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中美重大突发！特朗普政府提议禁止中国航空公司经俄罗斯领空往返美国

航和厦门航空的部分美国航班造成影响。波音公司正在洽谈向中国出售多达500架飞机，这将标志着该公司在全球第二大航空市场取得重大突破。受中美贸易紧张局势影响，中国市场的订单一直处于停滞状态。美国总统特朗普(Donald Trump)和中国国家主席习近平预计将于10月底在韩国举行面对面会谈。美国交通部表示，已给予中国航空公司两天时间回应这一提案，最终命令最快可能于11月生效。据路透社报道，2023年5月，美国批准中国航空公司增加赴美航班，但条件是新增航班不得飞越俄罗斯领空。美国交通部去年曾表示，中国客运航空公司可以将每周往返中美的航班数量增至50个，但迫于美国工会和航空公司的压力，最终决定不再增加航班。在2020年初因新冠疫情实施限制措施之前，双方各自允许的往返航班数量超过每周150班。一些美国航空公司已告知特朗普政府，由于不飞越俄罗斯会增加成本，东海岸直飞中国的航班在经济上不可行。在某些情况下，由于航程增加，航空公司必须保留一些座位并减少载货量。

风枫10-10 10:47

A股头条：多家券商出手！部分股票两融折算率降为0；涉超硬材料、稀土、锂电池等出口管制，两部门连发4则公告

0指数跌0.28%，纳指跌0.08%。波音跌超4%，旅行者集团跌近3%，领跌道指。万得美国科技七巨头指数涨0.1%，脸书涨超2%，英伟达涨逾1%。中概股多数下跌，禾赛科技跌超7%，小鹏汽车跌逾5%。外汇：美元指数涨0.55%报99.40，非美货币多数下跌。欧元兑美元跌0.56%报1.1564，英镑兑美元跌0.75%报1.3303，澳元兑美元跌0.50%报0.6554。美元兑日元涨0.26%报153.0970，美元兑加元涨0.51%报1.4024，美元兑瑞郎涨0.54%报0.8064。离岸人民币对美元收盘报7.1380，较上一交易日上涨123.0个基点。期货：国际贵金属期货普遍收跌，COMEX黄金期货跌1.95%报3991.10美元/盎司，COMEX白银期货跌2.73%报47.66美元/盎司。美油主力合约收跌1.65%，报61.52美元/桶；布伦特原油主力合约跌1.54%，报65.23美元/桶。现货白银价格周四一度突破51美元/盎司大关，创下自1980年代亨特兄弟逼空事件以来的最高水平。伦敦基本金属全线上涨，LME期锡涨1.16%报36820.00美元/吨，LME期铝涨1.05%报2782.50美元/吨，LME期铜涨1.01%报10776.50美元/吨，LME期铅涨0.92%报2020.50美元/吨，LME期镍涨0.91%报15485.00美元/吨。周四在岸人民币对美元16:30收盘报7.1246，较上一交易日下跌60个基点，夜盘收报7.1309。人民币对美元中间价报7.1102，调贬47个基点。市场策略 10月开门红，从沪指来看，局部走出3浪结构上涨，c浪上涨等长目标为3941点，短线大概率会继续上冲达到该目标。2015年8月18日的长阴高点4006点为强阻力。科创50指数盘中一度大涨超6%，但最终冲高回落收射击之星。市场分化，沪指等还会有新高，但科创50等要注意，而北证50指数则早已开始下跌了。题材掘金颠覆传统存储架构全球首颗二维硅基芯片研发成功据报道，‌复旦大学科研团队将二维超快闪存器件“破晓（PoX）”与成熟硅基CMOS工艺深度融合，率先研发出全球首颗二维-硅基混合架构芯片。相关成果发表于《自然》期刊，被视为中国集成电路领域的“源技术”，有望颠覆传统存储架构并推动AI时代数据存储升级。今年4月，该团队提出“破晓”二维闪存原型器件，实现了400皮秒超高速非易失存储，是迄今最快的半导体电荷存储技术，为打破算力发展困境提供了底层原理。标的：复旦微电(sh688385)、德尔未来(sz002631) 高性能固体电解质为氢能商业化提供新技术路径据报道，日本东京科学大学团队发布的一项研究显示，他们研发出一种高性能固体电解质，能在90摄氏度下可逆吸收和释放大容量的氢。基于该固体电解质，研究人员构建了以金属镁和氢气为电极活性物质的镁-氢电池。实验表明，在90摄氏度条件下，电池每克可实现2030毫安时的可逆氢气吸放容量，几乎达到了镁的理论储氢上限。标的：富瑞特装(sz300228)、厚普股份(sz300471) 公告精选【重大事项】赛力斯：下属子公司与火山引擎签署具身智能业务合作框架协议立中集团：与伟景智能签订机器人战略合作协议药明康德：出售所持有的药明合联3030万股股票时空科技：筹划发行股份及支付现金方式购买嘉合劲威控股权中环环保：控股股东及实控人拟变更为北京鼎垣及刘杨，股票复牌新易盛：本次询价转让初步定价为328元/股天和磁材：全资子公司拟投资9亿元建设高性能稀土永磁相关项目赣锋锂业：公司已推出适配低空经济的飞行系列电源，并与知名无人机、eVTOL企业达成合作 2连板江西铜业：近期公司主产品中阴极铜、黄金的市场价格累计涨幅较大洛阳钼业：公司目前生产经营活动正常，生产成本和销售情况未出现大幅波动铜陵有色：近期公司主产品中阴极铜和黄金的市场价格累计涨幅较大 *ST松发：下属公司签订6艘30.6万吨超大型原油运输船建造合同，合同金额约6-9亿美元双良节能：中标金额4.19亿元项目宁波建工：联合体中标温州市丰双片区建设项目平治信息：子公司深圳兆能预中标中国电信天翼网关4.0集中采购项目华安鑫创：获得岚图汽车项目定点通知【业绩】温氏股份：9月销售生猪332.53万头，收入49.75亿元千里科技：9月新能源汽车产量4282辆，同比增976% 广东明珠：前三季度净利润同比预增858.45%-1071.44% 广大特材：前三季度净利润同比预增213.92%左右金力永磁：前三季度净利润同比预增157%-179% 涛涛车业：前三季度净利润同比预增92.46%-105.73% 【增减持】华贸物流：控股股东拟0.645亿元-1.29亿元增持公司股份维尔利：部分董事、高级管理人员拟650万元-1300万元增持公司股份交易提示【限售解禁】

金融界10-10 07:40

波音拟将737 Max月产量提升至42架，重建FAA信任成关键一步

波音拟将737 Max月产量提升至42架，重建FAA信任成关键一步导读目录波音提升产量计划曝光产能提升时间表与目标投资者与监管层反应波音与空客竞争格局对比安全与监管的关键考量编辑总结常见问题解答波音提升产量计划曝光根据 www.Todayusstock.com 报道，波音公司（Boeing）近期向供应商发出生产指引，透露其计划在10月将核心机型737 Max的月产量提升至42架。这一动向被认为是波音重振产线、重新赢得美国联邦航空管理局（FAA）信任的重要信号。多名知情人士表示，波音的内部目标显示出公司对获得监管批准的信心正在增强。此举标志着波音自多起安全事故和管理危机后，首次明确展现出对生产恢复的积极态度。产能提升时间表与目标消息人士称，波音计划在2025年4月以及2026年底再次上调产量目标。若计划顺利执行，到明年年底，其737 Max系列月产量有望提升至53架。这意味着波音产能将接近疫情前水平，显示公司正在系统性地恢复制造与供应链能力。阶段时间节点计划月产量说明当前阶段 2024年 38架受FAA监管限制第一阶段 2025年10月 42架重启扩产计划第二阶段 2025年底 47架左右供应链同步提速第三阶段 2026年底 53架接近疫情前峰值业内分析人士指出，这一节奏反映出波音正采取“循序渐进、分阶段恢复”的策略，以平衡生产质量与监管要求之间的矛盾。投资者与监管层反应投资者普遍认为，737 Max提产是波音管理层重新掌控生产体系的象征，亦是重建市场信心的重要信号。此前一系列安全事件令波音声誉受损，而竞争对手空中客车（Airbus）则借机扩大市场份额。瑞银航空分析师在一份简报中指出：“波音若能稳定提高产能，将证明其生产体系已恢复基本健康，这对于重新赢得FAA信任至关重要。”与此同时，部分供应商认为提产指引更多是提前进行资源配置，并不代表最终决定。波音与空客竞争格局对比近年来，波音与空中客车在单通道客机领域的竞争格局日趋激烈。波音因安全事故与监管风波在全球市场份额中略有下滑，而空客借助A320neo系列的稳定交付保持领先。制造商主力机型当前月产量市场状况波音 737 Max系列约38架逐步恢复生产，寻求监管信任空中客车 A320neo系列约50架保持全球交付领先若波音成功将737产量提升至53架/月，将缩小与空客的产能差距，并在中长期内重新参与市场竞争。安全与监管的关键考量 FAA在回应波音的提产计划时强调：“安全是我们一切工作的核心。FAA将持续监督波音生产流程，并确定其是否能够安全地提高产量。”该表态显示，监管层依然将安全视为首要考量，而非单纯追求产能。波音方面未对此计划发表公开评论。有分析指出，波音的重建不仅依赖于产线扩张，更关键的是如何通过严格的内部审查和透明化管理，恢复外界对其质量控制与安全文化的信任。编辑总结波音737 Max扩产计划无疑是公司复苏战略中的关键一环。从生产速度的提升到与FAA的持续沟通，波音正努力在安全与效率之间找到新的平衡点。尽管短期内挑战仍存，但公司重回增长轨迹的信号已逐渐明朗。监管审查、供应链协调及质量稳定将决定其能否顺利兑现提产目标。常见问题解答 Q1：波音为何此时计划提升737 Max产量？A：波音认为监管环境与供应链条件正在改善，同时希望通过增加产量展示其生产恢复能力，以重新赢得FAA与投资者信任。 Q2：FAA在此次提产计划中扮演什么角色？A：FAA是关键的监管方，将决定波音是否具备安全扩大产能的资格。其审查重点在于生产质量、装配流程与供应商协调。 Q3：波音与空客目前的产能差距有多大？A：空客A320neo系列月产约50架，领先波音约30%；若波音能在2026年底前实现53架产量，双方差距将显著缩小。 Q4：波音的提产计划是否已获批准？A：尚未正式获批，目前阶段主要为内部供应链准备与预测，最终仍需FAA确认。 Q5：提产计划对投资者意味着什么？A：若波音成功恢复生产节奏，将强化市场信心，提升股价表现；但若监管或供应链问题再次出现，可能造成反向冲击。来源：今日美股网

今日美股网10-08 00:11

国庆价格暴涨！行情启动？

现改变。目前国内航空业在手订单较少，波音、空客对中国航司仅有400架左右存量订单，2-3年即将交付完成，预计未来5年国内机队规模将保持2-3%增速。不仅如此，主要飞机制造商中，波音受到737 MAX系列质量风波及供应链问题困扰。上游发动机制造商恢复周期较长，以至发动机等关键部件短缺，导致空客的生产节奏也受到制约，均无法按时足量交付新飞机。此外，制造商交付质量变差，新一代发动机耐用性差，维修频率高且配件短缺，特别是波音飞机近期事故频发，也导致国内航司对相关机型较为谨慎，进而导致航空业的供给长周期趋紧。预计未来5年国内机队规模将保持2-3%增速，远低于疫情前约9%的平均水平。因此，长期来看，根据推算，2025年供需差达到+4.1%，2026年，供需差还将进一步扩大。历史上任何一轮航空股的牛市，都离不开供需关系的改善。当前，由于飞机制造瓶颈和“反内卷”政策共同驱动的供给收缩，和此前的供给侧改革有异曲同工之妙，且力度可能更强、持续性更久。在此背景下，航司的成本控制，将成为决定利润的关键。在行业的整体亏损中，主打精准成本控制的春秋航空已经连续两年成为内地最赚钱的航空公司，2023年、2024年净利润均超过22亿元。今年上半年，春秋航空仍是内地最赚钱的上市航司，净利润达到11.69亿元。 2014至2015年间，正是由于国际油价暴跌，导致民航航司成本端巨幅改善，驱动了航空业业绩与股价的戴维斯双击。当前虽无此极端利好，但燃油附加费机制也平滑了油价的波动，稳定了航司利润。不仅如此，作为典型的重美元负债行业，人民币兑美元汇率波动会对财务费用产生巨大影响。而当前，市场普遍预期美联储加息周期见顶，美元指数上行空间有限。若未来人民币汇率能保持相对稳定，将直接减轻航司的汇兑损失，甚至带来一定汇兑收益。短期来看，航空行业基本面正在迎来一定改善，长期来看，多种利好因素叠加成本改善，航空行业利润或能得到释放。 03 结语今年以来，不论是港股还是A股，航空板块表现持续跑输大市，可见其成本压力以及激烈的竞争格局，持续影响航司利润。而这样的情况已经持续多年。这样的危机背后，在于国内航司没有有效的退出机制。由于民航局暂时不批准新的干线客运航司，导致已经成立的航司拍照变得价值不菲，疫情期间不少航司运营困难，如青岛航空、瑞丽航空等，但最终都被地方政府或者其他资本接手。严格来说，国内65家航司，在经历了过去几年的亏损之后，仍旧没有一家破产停运的航司。也是因此，激烈的竞争之下，价格战等同质化竞争，也就难以避免，航司的定价能力也就相对较弱。不过随着牛市推进，经济预期改善，带动因公出行和旅游消费增长，头部企业盈利情况有望好转，或许能迎来一定机会，但也仍需要警惕油价上涨、人民币贬值以及关税及地缘政治的影响。（全文完）

格隆汇10-06 18:01

美国政府停摆与金融市场最新动态：非农就业数据、特斯拉交付创新高、OpenAI估值破5000亿

门板块表现企业动态：特斯拉、亚马逊、波音等港股前瞻与阿里巴巴调研分析今日关注经济数据美国就业数据与政府停摆影响根据 www.Todayusstock.com 报道，美国劳工统计局已完成9月就业数据收集，并可能随时发布非农就业报告。CNN援引参议院银行委员会助理消息称，劳工统计局数据已准备就绪，但此前因联邦政府“停摆”，发布一度中止。按惯例，9月非农就业报告将在北京时间20:30公布。美国总统特朗普表示，如果政府“停摆”持续，可能出现裁员和项目削减。副总统万斯提醒称，长期停摆或导致大量政府职员失业。白宫发言人莱维特强调裁员“很可能且很快发生”。美国金融监管机构停摆及IPO暂停因联邦政府“停摆”，美国证券交易委员会（SEC）和商品期货交易委员会（CFTC）超过90%的员工被迫停薪休假，仅保留核心执法与市场监管岗位。SEC将继续处理企业日常申报，但暂停受理首次公开募股（IPO）申请。美联储与通胀风险警告达拉斯联储主席洛根指出，上月降息在劳动力市场潜在恶化风险下起到一定“保险”作用，但通胀仍高于目标且呈回升趋势，需谨慎制定后续政策。美国财长贝森特表示，美联储主席候选人面试正在进行，首轮预计下周完成，3至5名候选人有望提交给特朗普。普京谈俄罗斯石油供应与油价俄罗斯总统普京在索契强调，若全球失去俄罗斯原油供应，油价将迅速突破每桶100美元，并警告全球能源体系与经济将受严重影响。 OpenAI股份出售创纪录估值 OpenAI完成员工及离职员工股份出售，总额约66亿美元，估值达到5000亿美元，创行业新高。参与投资者包括Thrive Capital、软银、Dragoneer投资集团、阿布扎比MGX及T. Rowe Price。美股复盘与热门板块表现周四，美股三大指数持续上涨，道指涨0.17%，标普500涨0.06%，纳指涨0.39%，创下近期收盘新高。股票涨跌幅亮点特斯拉 -5.11% 三季度交付创新高微软 -0.76% 科技股稳定苹果 +0.66% 市场表现稳健英伟达 +0.88% 市值刷新历史纪录阿里巴巴 +3% 中概股强势反弹企业动态：特斯拉、亚马逊、波音等特斯拉第三季度交付497,099辆汽车，同比增长7.4%，创季度历史新高，但受美国补贴退坡影响，预计10月需求下滑。亚马逊推出自有品牌“亚马逊生鲜”，与沃尔玛、好市多竞争价格敏感消费群体。波音777X客机预计推迟至2027年交付，非现金会计费用或达25-40亿美元，对长途航空市场战略意义重大。其他动态包括：西方石油出售OxyChem子公司给伯克希尔，应用材料受出口管制影响2026财年收入损失6亿美元，Rivian下调全年交付量指引，AST SpaceMobile与加拿大贝尔合作推出卫星移动通信服务，NEBIUS支持微软大语言模型开发。港股前瞻与阿里巴巴调研分析紫金黄金国际将于10月15日收市后纳入恒生综合指数。岚图汽车递交港股上市申请，目标为高端新能源市场。摩根大通将阿里巴巴H股目标价由165港元上调至240港元，分析师预计中国生成式AI将加速落地，未来3年从工具试用转向代理自动化。今日关注经济数据北京时间20:30，美国9月失业率、平均每小时工资及季调后非农就业人口将公布；21:45，美国标普全球服务业PMI发布；22:00，美国9月ISM非制造业PMI发布。日本央行行长植田和男及纽约联储主席威廉姆斯分别在不同场合发表相关讲话。编辑总结当前，美国政府停摆、金融监管机构运营受限以及非农就业数据发布临近，对全球金融市场和投资者情绪产生直接影响。同时，多家企业公布财报和业务调整，如特斯拉交付创新高但未来需求存在不确定性，亚马逊和波音面临战略调整，OpenAI估值创历史新高。投资者需关注政策、供应链及宏观经济变化带来的潜在风险和机遇。常见问题解答问：美国政府停摆对就业数据发布有何影响？答：停摆导致劳工统计局延迟发布部分数据，但9月就业数据已完成收集并可能按计划发布。长期停摆可能影响政府职员就业稳定性和市场信心。问：美股近期科技股表现如何？答：整体表现稳健，部分中概股和半导体股强势反弹。英伟达、AMD、RGTI等公司刷新历史纪录，但特斯拉短期承压，下跌5.11%。问：特斯拉交付创新高是否意味着销量持续增长？答：虽然第三季度交付创历史新高，但美国补贴退坡可能导致10月需求下降，销量增长存在不确定性。问：波音777X推迟交付会带来何种影响？答：延迟交付可能导致非现金会计费用25-40亿美元，对波音在长途航空市场份额争夺及财务表现产生负面影响。问：OpenAI股份出售对市场有何意义？答：OpenAI估值达到5000亿美元，显示人工智能行业投资热度持续升温，吸引全球资本关注，同时为员工提供流动性。来源：今日美股网

今日美股网10-04 00:11

波音777X飞行计划推迟至2027年，或导致数十亿美元损失

导读目录波音777X飞行计划推迟公告推迟对财务与市场的潜在影响行业与供应链分析编辑总结常见问题解答波音777X飞行计划推迟公告根据 www.Todayusstock.com 报道，波音（BA.N）宣布其旗舰机型777X的首飞计划已推迟至2027年。此前，波音原计划在2024-2025年完成该机型的首次飞行，但由于技术验证和供应链问题，首飞时间被延后。公司发言人表示：“我们正采取必要措施以确保飞行安全和产品可靠性，尽管推迟会带来财务压力，但安全和性能始终是首要考虑。” 推迟对财务与市场的潜在影响分析人士预计，此次推迟可能导致波音面临数十亿美元的潜在损失，包括订单延迟、赔偿成本以及研发支出增加。以下表格显示推迟对财务的主要影响：影响类型潜在金额说明订单延迟 10-15亿美元客户交付推迟，可能触发合同赔偿条款研发支出增加 5-8亿美元继续测试与技术验证成本上升供应链成本 3-5亿美元供应商储备、库存及零部件管理成本增加行业与供应链分析 777X机型延迟不仅影响波音自身，也可能波及全球航空供应链。机体制造商、发动机供应商及相关零部件企业可能面临生产调整压力。航空分析师Sophie Zhang（化名）指出：“延迟意味着整个供应链需重新调整生产计划，可能导致成本上升和利润压缩，同时竞争对手如空客有机会争夺市场份额。” 编辑总结波音777X飞行计划推迟至2027年，将给公司财务和供应链带来压力，潜在损失可能达到数十亿美元。此次延迟凸显航空制造业复杂性和技术挑战，同时也为竞争对手提供市场机遇。投资者和行业观察者需关注波音如何管理项目延迟及成本控制，以维持其市场地位和长期盈利能力。常见问题解答问：波音为什么推迟777X首飞？答：主要原因包括技术验证复杂、供应链问题以及确保飞行安全和产品可靠性，推迟旨在避免潜在安全风险。问：推迟会给波音造成多大财务影响？答：预计数十亿美元损失，包括订单延迟、研发支出增加和供应链成本上升，具体金额可能在18-28亿美元区间。问：供应链将受到哪些影响？答：供应商需调整生产计划、库存管理和交付时间表，部分零部件企业可能面临成本上升和利润压缩压力。问：延迟会影响波音在市场的竞争地位吗？答：可能会影响其市场份额，竞争对手如空客可趁机争夺客户订单，但波音若能保证产品质量和安全，长期竞争力仍可维持。问：投资者应如何应对此次延迟？答：投资者需关注波音项目管理、成本控制及供应链调整情况，同时评估延迟对公司现金流、订单履约和长期盈利能力的潜在影响。来源：今日美股网

今日美股网10-04 00:10

美股无视政府停摆，三大指数齐创新高！AI热潮推动科技股领涨，英伟达股价再创新高，中国资产持续获追捧

玛，旨在通胀环境下吸引价格敏感消费者。波音777X客机交付据称将推迟至2027年，可能导致25亿至40亿美元损失。此外，达美航空两架支线飞机在纽约机场低速相撞，一人轻伤；美国证券交易委员会（SEC）因停摆暂停受理IPO申请，加剧了市场不确定性。中国资产持续获得追捧，AI与半导体成热点中概股整体走强，纳斯达克中国金龙指数上涨1.06%。热门个股中，霸王茶姬涨5.66%，阿里巴巴涨3.59%，蔚来涨3.14%，百度涨2.03%。中概股ETF同步上扬，Direxion三倍做多中国ETF（YINN）涨2.68%，iShares MSCI中国ETF（MCHI）涨1.12%。昨日，恒生指数收盘涨1.61%至27287.12点，恒生科技指数大涨3.36%至6682.86点，双双创下阶段新高。半导体板块领涨，中芯国际飙升超12%，华虹半导体涨超6%。华鑫证券指出，随着世界人工智能投资大幅增加，AI服务器带动存储用半导体需求爆发式增长，预计未来2-3年内存储半导体将进入价格稳步上涨的"超级周期"。摩根士丹利预计，全球HBM市场规模将从2023年的30亿美元增至2027年的530亿美元。国信证券分析指出，港股互联网巨头估值正与海外同类公司快速收敛。当前腾讯与Meta、阿里与谷歌的估值水平已回到相似水位。该机构认为，国内巨头正式进入加码AI（人工智能）投入阶段，类似于海外2023年年中微软和Meta领衔投入天量资本开支布局AI。这一阶段的典型特征是，短期利润可能受到AI投入影响，但股价主要受AI投入力度以及模型、技术、应用等边际进展驱动。与此同时，外资正以积极姿态重估中国资产。高盛发布的最新报告显示，全球对冲基金8月在中国境内股票市场的活跃度达到近年来最高水平，这充分表明国际资本对中国市场的关注度和参与度大幅提升。富达国际的投资组合经理Joseph Zhang表示，全球投资者对中国资产的兴趣明显增加，他本人也在不断增持中国股票。与以往不同，今年的中国资产重估不再单纯依赖政策带动，而是由基本面改善所驱动，投资者信心有望进一步增强。

金融界10-03 08:40

投资航空航天与国防

企业（LMT、NOC、RTX）、空客-波音双寡头、多元化供应商（如霍尼韦尔、赛峰）、小型创新者和A&D ETF获得这一主题。主要风险包括商业周期性、政策/监管转变、成本超支和道德筛选；在国防和航空航天之间分散投资以平衡稳定性和上行空间。处于创新与安全交汇点的行业 TradingKey - 很少有行业能像航空航天和国防那样有效地结合技术精炼、国家政策和财务实力。该行业占据民用航空运输、太空探索和军事力量的交汇点，塑造世界贸易和安全。作为投资，它结合了长期合同业务的稳定现金流和超音速飞行和无人系统等领域的技术创新风险。虽然在某些领域具有周期性，但航空航天和国防仍然是最持久的投资主题之一。尽管经济恶化，政府继续将安全投资作为高优先事项，商业航空旅行受益于全球航空旅行增长等结构性趋势。国防稳定性和航空航天增长的交汇为平衡投资者提供了罕见的机会。为什么航空航天与国防重要国防支出不像许多业务那样是可自由支配的。军事准备对各国来说具有优先地位，通常涉及多年采购周期，不受短期政治考虑的影响。它为国防企业提供了稳定收入的基础。飞机、导弹和舰船的采购周期跨越几十年，形成了长期可见性的基础。来源：https://www.nato.int 在航空航天领域，全球航空旅行需求持续上升。扩张由新兴市场驱动，随着中产阶级扩大和航空公司更换机队。商业飞机订单延伸数年，提供稳定的生产线。同时，航空航天公司正在扩展到下一代技术，包括电动推进、轻质材料和可持续航空燃料，作为更广泛可持续议程的一部分。结合这些因素，航空航天和国防对经济和投资组合至关重要。国防承包商洛克希德·马丁（LMT）在战斗机、导弹和卫星领域领先。诺斯罗普·格鲁曼（NOC）在导弹防御和太空系统领域占主导地位。雷神技术（RTX）供应先进国防电子和导弹系统。通用动力（GD）生产潜艇、坦克和IT国防服务。战略伙伴关系地缘政治是最佳国防支出催化剂。欧洲、印太地区和中东紧张局势加剧导致预算增加。北约成员国正在加强承诺，而美国继续在国防支出方面领先世界。这为承包商提供了供应飞机、导弹防御系统和网络安全的可靠需求来源。技术创新也是一个推动因素。下一代战斗机和自主及无人机是扩张领域。导弹防御和高超音速导弹正成为主要国家的战略重点，产生新的采购周期。在航空航天业，疫情衰退后的复苏强劲。乘客流量正在反弹，航空公司正在补充机队，长期基本面已经就位。新兴市场低成本航空公司的发和全球贸易增加对持续需求支持前景良好。来源：https://www.aci.aero 最后，太空进入了航空航天和国防领域。军用和商用太空计划共存，卫星具有双重用途。这是现有公司增长的另一个向量。投资机会投资者也可以通过国防领域的主要参与者获得投资，如洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼和雷神。这些企业拥有长期政府合同、高进入成本和全球覆盖。它们还具有稳定性和安全股息，适合基于收入的投资组合。来源：https://www.sipri.org 商业航空生产专属于空客和波音。虽然存在周期性困难，但订单堆积和双寡头垄断使它们能够成为长期参与者。霍尼韦尔和赛峰等供应商提供系统、发动机和航空电子设备等多元化敞口。除了巨头，下一代推进、卫星和无人系统的小型参与者具有更多增长潜力。它们在主要承包商中缺乏成熟度，但为风险厌恶投资者提供不对称性。航空航天和国防交易所交易基金包括整个价值链的多元化敞口，平衡创新和稳定性。风险和挑战尽管表现具有韧性，但该业务并非没有风险。商业领域的周期性影响收益。疫情突显了全球旅行冲击对飞机订单的影响，导致供应商和制造商受损。投资者必须区分短期动荡和长期结构性需求。监管和政治风险也是一个因素。国防支出是政府预算的一部分，受政治谈判影响。政策优先事项转变、采购延迟或出口限制可能造成不确定性。技术风险也存在。航空航天项目超预算和延误很常见，从而影响盈利能力。无论是新武器还是新飞机的开发挫折，都可能是失败的结果。最终，道德考虑可能影响投资决策。一些基金因担心武器扩散而排除国防承包商，而另一些则将其视为安全必要条件。理解这些观点使投资与个人或机构的道德观保持一致。投资组合定位航空航天和国防是一种可以作为稳定器的投资组合配置。国防承包商提供可靠的现金流和股息，可以在下行周期中充当压舱石。航空航天公司确保与全球旅行和商业相关的增长前景。两者提供了韧性和上行空间的来源。多元化很重要。平衡纯国防投资和商业航空航天的敞口可以隔离波动性。供应商创造广度，而谨慎使用太空或无人系统敞口抓住创新。对于长期投资者来说，该业务与安全、全球化和技术创新的大趋势相匹配。公司的两个要素，稳定的国防业务和周期性航空航天市场，产生平衡的机会。结论投资航空航天和国防不仅仅是关于导弹和飞机。它是关于投资能够提供国家安全和全球连接的行业。政府计划支持的地区稳定性和结构性旅行需求使其成为市场上最安全的行业之一。可持续飞行、高超音速技术和无人机的创新继续使其保持现代和前瞻性。周期性、政治和道德风险是真实的，但被结构性驱动因素所压倒。对于寻求以技术发展为包装的稳定回报的投资者来说，航空航天和国防提供了非常有吸引力的组合。这是一个必要性和战略交汇、创新和韧性汇聚、投资组合可以找到稳定性和潜力的业务。立刻体验原文链接

TradingKey09-30 17:01

“特不靠谱”？他的产业棋局，正在一个个落地成金！

terials及核电领域，更前瞻性指出波音、英特尔会在政府扶持下走出困境、实现逻辑反转。如今再看，那些曾被贴上“不靠谱”标签的承诺，正以惊人的执行力渗透美国产业肌理，我们当年的布局判断，也在市场中一步步得到验证。 01 从“口头施压”到“真金白银”：制造业回流的硬核实锤特朗普刚当选时，打电话给开利公司施压、威胁对海外建厂企业加征35%关税的举动，被不少专家嘲讽是“公关噱头”，断言“不可能靠威胁管理整个经济”。但就在市场对这套操作满是轻蔑时，我们没有随波逐流，而是拆解“制造业回流”的底层逻辑：明确英特尔作为芯片自主化核心，会在“减税+补贴”组合拳下迎来转机；同时预判波音作为国防战略支柱，将拿到订单与政策的双重兜底。事实很快印证了判断：2017年特朗普用“减税+边境税威慑”逼英特尔在美国建厂，当时市场还在纠结“成本账能不能算过来”；等到《美国芯片和科学法案》落地，政府直接抛出百亿美元补贴，甚至创新出“股权换补贴”模式——用10%股权换扶持，把企业发展和国家利益牢牢绑在一起。如今英特尔亚利桑那州工厂产能爬坡，俄亥俄州新厂破土动工，那个曾被质疑“要外迁”的芯片巨头，已成美国半导体自主化的标杆。波音更直接拿下数百亿美元的F-47战斗机合同，压过洛克希德·马丁，用订单证明“美国制造”的分量。美国钢铁公司的经历更有说服力。特朗普刚提出对钢铝加征25%关税时，舆论满是“贸易战会反噬”的担忧，但就在市场嘲笑这一政策“不切实际”时，我们从“贸易保护+基建需求”的双重逻辑出发，判断本土钢铁企业会直接承接红利。果不其然，政策落地后进口钢材占比从29%跌到18%，国内钢价应声上涨；叠加万亿基建释放的海量需求，美国钢铁不仅订单排到明年，还在俄亥俄州扩建钢厂，创造出5000多个岗位，把“振兴铁锈地带”的口号变成了实打实的就业数据。 02 从“单点喊话”到“体系搭建”：关键领域的霸权布局如果说制造业回流是“补短板”，那在国防、关键资源这些战略领域，特朗普的操作早已升级为“建壁垒”。那些曾被当成“随口一提”的方向，如今都成了有资金、有订单、有机制的系统性工程。而这一趋势，早在市场质疑声最盛时就被我们捕捉到——就在外界怀疑特朗普战略决心时，我们已锁定“关键领域自主化”机会，提前布局甲骨文、Palantir、MPMaterials及核电领域。 MPMaterials的崛起堪称教科书。谁能想到，这家一度濒临破产的稀土企业，会在特朗普政府扶持下变成“美国稀土国家队”？起初外界觉得“关键矿产自主”只是竞选口号，可就在市场轻蔑这一方向“没前途”时，我们分析美国稀土供应链的脆弱性，判断MPMaterials会成为政策重点扶持对象。随后国防部4亿美元投资、1.5亿美元贷款接连落地，还附上“10年包销+价格下限”的兜底协议；政府更成立50亿美元关键矿产基金，帮它整合采矿、分离、加工全产业链。现在再看，这哪里是扶企业，分明是打造“资源安全的命门”，我们提前布局的逻辑完全落地。核能领域的爆发也超出预期。特朗普签署“加快核能发展”行政令时，不少人觉得这是“逆新能源潮流”，但就在市场嘲笑核能政策“过时”时，我们看到“能源自主+技术国产化”的双重需求，把核电列为重点方向。很快红利兑现：美国唯一浓缩铀生产商CentrusEnergy拿到独家订单，股价涨超21%；小型模块化反应堆龙头NuScale获5亿美元研发补贴，全球首个SMR项目2027年就要投产；核燃料技术商Lightbridge更在政策落地当天股价暴涨42.59%，我们当年指出的核电机会，正肉眼可见地开花结果。 AI与国防交叉领域，Palantir的市值飙升更有说服力。从206亿美元涨到1732亿美元，这家被戏称为“CIA干儿子”的企业，用市值证明特朗普“AI驱动国家安全”战略的含金量。早在市场嘲笑“AI军事化是天方夜谭”、外界质疑特朗普技术布局时，我们就看透Palantir和政府的深度绑定逻辑，将其纳入布局——政府不仅开放最高涉密权限，还把国防预算中30%的AI防务基金投向它的生态，更让它主导“复制者计划”等核心项目。当Gotham平台在俄乌冲突中实现“分钟级决策”，那些曾质疑的人终于懂了战略深意，我们提前布局的价值也彻底凸显。甲骨文的案例同样典型。特朗普宣布甲骨文参与5000亿美元“StargateProject（星际之门项目）”时，不少人觉得这是“蹭AI热度”，但就在市场轻蔑这一合作“没实质内容”时，我们从“AI基建+政府资源”的角度判断，甲骨文会成为美国AI战略的核心参与者。如今甲骨文负责超80%的政府与军方AI数据存储，年营收贡献超20亿美元，用业绩印证我们的判断，也让那些轻视特朗普战略决心的人哑口无言。 03 从“短期刺激”到“长期绑定”：能源与基建的深层逻辑能源领域，特朗普“退出《巴黎协定》”“扶持传统能源”的举动，曾被批“短视”，但就在外界质疑这一政策“难持久”时，我们看穿“能源自主+选区利益”的双重算计——这些政策绝非短期刺激，而是长期绑定的战略布局。埃克森美孚、PioneerNaturalResources等油气巨头的境遇就是证明：联邦土地钻探许可审批从6个月缩到2个月，甲烷排放限制等环保法规被直接撤销，单井开采成本降了近10%；更关键的是，政府以“能源安全”名义限制海外油气进口，本土页岩油占比从65%升到72%，企业订单和利润率一起涨。而马拉松石油等炼化企业，借着燃油车市场份额稳定的红利，把开工率从85%拉到92%，政策红利直接变成财报里的利润。这些趋势，和我们当年“传统能源扶持会持续落地”的判断完全一致。基建领域的传导效应更明显。特朗普喊出“万亿基建”时，市场担心“资金不到位、落地慢”，但就在外界嘲笑基建规划“画大饼”时，我们从产业链逻辑出发，判断需求会从上游资源延伸到下游零售、物流，劳氏公司、CommercialMetals这些标的会直接受益。如今劳氏的财报给出答案：木材、钢材等建材销量涨17%，对公业务营收暴增30%；CommercialMetals的基建专用钢材订单涨45%，诺福克南方铁路的货运量因原材料运输需求涨18%，政策红利形成完整链条，我们预判的基建机会，也在市场中一一兑现。 04 别再低估的“特朗普效应”：这些产业机会正在兑现回看这几年的产业变化，最该改的认知是：特朗普的产业政策从不是“拍脑袋”，而是围绕“国家安全、选票利益、技术霸权”搭的严密体系。更关键的是，当市场还在对他的战略摇摆质疑时，我们始终保持独立判断——提前布局甲骨文、Palantir、MPMaterials及核电领域，更点出波音、英特尔的困境反转逻辑，如今这些判断都被市场验证。对投资者来说，与其纠结“政策靠不靠谱”，不如盯着已验证的核心机会：国防与AI交叉领域的Palantir、甲骨文，关键矿产领域的MPMaterials、美洲锂业，传统能源与基建产业链的美国钢铁、劳氏公司，还有半导体自主化的英特尔。这些和政策深度绑定的企业，是特朗普战略落地的直接受益者，也是我们持续跟踪的核心标的。曾经的“不靠谱”论调，早被落地的项目、增长的财报打破。特朗普的产业棋局或许有争议，但绝不能忽视——“美国优先”的导向下，真金白银的扶持和订单从不是玩笑。我们会继续深耕产业逻辑，在市场杂音里找价值，陪投资者穿越周期、抓红利。为了帮大家理清受益公司，我们整理了相关名单。但要提醒的是，政策反复、产业变化快、企业信息杂，这些都会给分析添难度。格隆汇研究院会沿着这条主线跟踪机会，动态调整估值，为会员提供精准服务。如果你对这些机会感兴趣，欢迎扫描下方二维码加入我们：注：文中所涉公司仅为案例分析，不构成任何投资推荐。市场有风险，投资需谨慎，决策前请务必结合独立研判。

格隆汇09-29 20:31

净利下降近四成，航空轮胎商业化迟滞，森麒麟高端化转型遇阻

突破难度较大。目前，森麒麟已具备适配波音、空客等多种机型的航空轮胎生产能力，并与相关飞机制造企业签署研发协议，进入供应商名录。尽管如此，公司正在稳步推进航空轮胎应用领域的客户开发，客户及市场开拓仍需要耐心培育及稳步开发，“年产 8 万条航空轮胎(含 5 万条翻新轮胎)项目”暂未达到预计效益，商业化程度有限。另一募投项目“研发中心升级”则进展更为迟缓。2024年2月，公司以“市场环境和技术要求变化”为由首次宣布延期至2024年12月。2025年上半年，公司再度以“整合全球研发团队、提升关键技术能力”为由，将项目推迟至2025年底。截至2025年6月末，该项目累计投入2.16亿元，投资进度为86.4%，工程进度为76%。整体来看，森麒麟在航空轮胎这一高端赛道虽具备先发优势，但产业化落地和市场化推广仍面临现实挑战，研发支撑体系亦未如期建成，公司高端化战略的实际成效尚待时间检验。(本文首发证券之星，作者|夏峰琳)

证券之星09-28 16:51

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