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博雷顿港股上市，股价涨超48%！三年累计亏损超6.8亿元

为股份有限公司。上海是我国重要的贸易港口及金融枢纽，上市公司众多。截止2025年4月28日，上海拥有444家A股上市公司，在中国各大城市中排名第二，仅次于北京（477家）。股权结构方面，本次发行前，博雷顿的创始人陈方明合计可行使公司32.18%的投票权。同时，湘潭财信、长江车谷、湖州青云均为公司股东。陈方明今年43岁，2004年7月获得华南理工大学工程力学学士学位。他曾在上海数家私营公司任职，主要从事商业及投资活动；还在2009年至2016年期间担任上海易津担任董事会主席兼总经理，领导投资逾20家公司，涵盖新能源及先进制造领域；如今陈方明为博雷顿董事会主席兼总经理。业务方面，在2019年12月推出首款五吨级电动装载机BRT951EV之前，博雷顿主要从事动力系统成套件核心技术的研发，如今公司设计、开发具有自动作业能力的电动工程机械并使其商业化，以及提供智能运营服务。公司关键开发里程碑，图片来源于招股书按业务线划分，2022年、2023年、2024年（简称“报告期”），博雷顿的大部分收入源自销售产品，包括电动装载机、宽体自卸车及牵引车，以及销售备件及配件（主要为动力总成及充电桩以及能源转型解决方案下销售的附加动力总成）。公司还通过将装载机、自卸车及牵引车出租给承租人，来获得租金收入；同时提供维修及保养服务，不过这部分业务的营收占比很低。具体来看，2022年至2024年，博雷顿电动宽体自卸车的营收占比从约21%提升至57%，电动装载机的营收占比从51%下滑至约35%，电动牵引车的营收占比从约22%大幅下滑至1%。其中，2024年，由于市场竞争加剧，博雷顿的装载机销量及平均售价下降，导致电动装载机收入同比下降；同时，由于电动牵引车销量减少，以及公司为了加快存货销售导致平均售价下降，电动牵引车的收入也同比下滑。按业务线划分的收入明细，图片来源于招股书据灼识咨询资料，2024年博雷顿在中国所有新能源宽体自卸车及装载机制造商中分别排名第三及第七，按出货量计算，市场份额分别为18.3%、3.8%。按收入计算，2024年公司在中国宽体自卸车市场及装载机市场的市场份额分别为3.2%及1.3%，两个市场均包括新能源及燃油动力机械。采购端，公司的供应商主要为产品的原材料及零部件制造商，包括电机、电池、控制器、变速箱、热管理部件、底盘及驾驶室。报告期内，博雷顿各年归属于前五大供应商的采购总额分别占同年公司采购总额的68.5%、66.3%及56.7%，占比较大。 02 公司毛利率较低，三年累计亏损超6.8亿元工程机械包括专门为建筑、采矿、物流、工业生产及港口作业等行业设计使用的各类机械设备、工具及车辆，包括装载机、宽体自卸车、叉车、挖掘机、高空作业平台和起重机等种类。工程机械行业的发展与宏观经济形势密切相关。受新冠疫情及宏观经济下行影响，2020年至2023年我国工程机械销量有所下滑，预计2024年至2029年市场将逐步回升至疫情前水平。图片来源于招股书传统工程机械依靠柴油内燃机提供动力，近年来，工程机械行业也在向新能源转型。以新能源装载机及宽体自卸车为例，在相同的工作条件下，新能源工程机械的能耗成本通常比传统燃料工程机械低50%至85%，可见使用新能源工程机械不仅能降低能源消耗，还能减少终端污染物排放量。随着新能源工程机械的进步及环保政策的实施，中国新能源工程机械行业不断发展，渗透率也持续提升。按由中外制造商在中国共同产生的收入计算，中国新能源主要工程机械市场规模从2020年的235亿元增加至2024年的540亿元，复合年增长率为23.2%，预计到2029年将达到1242亿元，复合年增长率为18.1%。图片来源于招股书尽管我国新能源主要工程机械市场规模呈增长趋势，但作为电动工程机械提供商，博雷顿自成立以来录得净亏损，截至2022年1月1日，其累计亏损2.37亿元。公司亏损主要由于整个市场仍处于起步阶段，客户对新能源工程机械的接受度相对较低，2021年按收入计算的新能源装载机及宽体自卸车的合并市场规模仅10亿元；再加上公司的经营历史短，在2022年之前仅有几款商业化产品；以及其在开发产品、提升研发能力、建立销售系统等方面进行了大量前期投资。近三年，尽管博雷顿的营收呈增长趋势，但依然深陷亏损之中，且亏损幅度持续增加。招股书显示，2022年、2023年、2024年，博雷顿的营业收入分别约3.6亿元、4.64亿元、6.35亿元，对应的净亏损分别约1.78亿元、2.29亿元、2.75亿元，三年累计亏损超6.8亿元。报告期内，博雷顿的毛利率分别为2.3%、2%、5.8%，公司毛利率较低，主要由于采取渗透定价策略，以较低的具有竞争力的价格来促进销售，以及主要原材料及零部件成本上涨、销售成本增加等导致。业绩亏损之下，报告期内，博雷顿的经营活动所用现金净额分别约2.9亿元、1.94亿元、2.7亿元，未来公司还可能产生净亏损及净经营现金流出，这可能使其面临流动资金不足的风险。博雷顿的客户主要在国内，包括产品的直销客户及经销商。报告期内，公司来自前五大客户的收入分别占同年总收入的34.9%、43.4%及43.5%。值得注意的是，博雷顿未来的增长取决于客户对新能源工程机械的需求及采用意愿，其所服务的主要行业，如采矿、物流、工业生产、港口营运及基础设施建设等行业的衰退，可能会严重影响对公司产品的需求，从而影响其财务业绩。

格隆汇05-07 13:17

青岛美亨国际贸易有限公司成立，注册资本1000万人民币

电子专用设备销售；体育用品及器材批发；港口理货；土地使用权租赁；数字技术服务；专用化学产品销售（不含危险化学品）；石油制品销售（不含危险化学品）；合成材料销售；玻璃纤维增强塑料制品销售；非金属矿及制品销售；农业机械租赁；新能源汽车电附件销售；新能源汽车换电设施销售；国内货物运输代理；国际货物运输代理；物联网应用服务；道路货物运输站经营；装卸搬运；国内集装箱货物运输代理；软件开发；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）企业名称青岛美亨国际贸易有限公司法定代表人邴兆义注册资本 1000万人民币国标行业批发和零售业>批发业>其他批发业地址中国（山东）自由贸易试验区青岛片区前湾保税港区鹏湾路45号东办公楼一楼102室2025-1334（A）（一址多照）企业类型有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资) 营业期限 2025-5-6至无固定期限登记机关青岛市前湾保税港区市场监管局

金融界05-07 11:46

特朗普携贝莱德CEO拉里·芬克与花旗CEO简·弗雷泽访沙特：推动1万亿美元投资与AI合作

白宫会晤，讨论贝莱德收购巴拿马运河两端港口交易，强化美沙经济合作。数据来源：华尔街日报。 2025年3月12日：拉里·芬克在CERAWeek警告美国电工短缺问题，强调数据中心需求对AI发展的关键性。数据来源：财富杂志。 2025年1月23日：沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼与特朗普通话，承诺未来四年增加6000亿美元对美投资与贸易。数据来源：沙特通讯社。国际投行与专家点评 2025年5月5日，摩根士丹利分析师James Lee表示：“沙特2030愿景为全球资本提供了巨大机会，AI和数据中心投资将推动其经济多元化，但需解决能源和芯片限制问题。”数据来源：彭博社。 2025年5月4日，高盛分析师Lisa Yang指出：“特朗普访沙特可能促成AI芯片出口政策松绑，利好高通和IBM等科技企业，增强美沙科技合作。”数据来源：证券时报。 2025年5月3日，瑞银分析师Michael Chen评论：“沙美投资论坛将加速沙特吸引1000亿美元外资的目标，金融科技和能源转型是核心投资领域。”数据来源：财新。 2025年5月2日，巴克莱银行分析师John Kim表示：“贝莱德和花旗的参与显示沙特市场的长期潜力，但油价波动可能影响投资节奏。”数据来源：腾讯新闻。 2025年5月1日，彭博社分析师Sarah Wu称：“特朗普推动1万亿美元投资目标需平衡地缘政治与经济利益，AI合作或成美沙关系新支点。”数据来源：彭博社。来源：今日美股网

今日美股网05-07 00:10

中创物流收盘上涨3.07%，滚动市盈率15.74倍，总市值40.77亿元

，为进出口贸易参与主体提供基于国内沿海港口集装箱及干散货等多种货物贸易的一站式跨境综合物流服务。公司的主要产品是跨境集装箱物流业务、工程和冷链物流业务、海外综合物流业务。公司连续被评为全国5A级综合服务型物流企业、全国民营物流五十强企业。在2024年的评选中，公司凭借数智化与产业的深度融合应用荣获“全国数智交通与物流行业创新实践企业”、“山东省物流信息化示范企业”等称号。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入20.71亿元，同比-12.95%；净利润6913.68万元，同比10.05%，销售毛利率7.19%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 24 中创物流 15.74 16.13 1.68 40.77亿行业平均 24.06 26.03 1.82 164.77亿行业中值 21.32 24.48 1.65 48.57亿 1 瑞茂通 -1728.74 71.64 0.60 47.70亿 2 胜通能源 -420.17 -165.54 1.86 27.96亿 3 飞力达 -356.44 -249.69 2.03 29.32亿 4 华鹏飞 -115.02 198.03 3.71 33.95亿 5 普路通 -88.32 -33.19 2.38 28.07亿 6 中科微至 -53.73 -43.95 1.06 37.25亿 7 新宁物流 -39.33 -35.15 12.37 25.57亿 8 长江投资 -35.96 -37.40 20.40 28.02亿 9 *ST原尚 -21.61 -23.91 2.23 12.76亿 10 龙洲股份 -6.13 -6.83 2.11 23.79亿 11 东航物流 7.57 7.44 1.11 200.03亿

金融界05-06 20:36

锦江航运收盘上涨6.77%，滚动市盈率11.56倍，总市值144.81亿元

从行业市盈率排名来看，公司所处的航运港口行业市盈率平均13.19倍，行业中值14.64倍，锦江航运排名第12位。股东方面，截至2025年3月31日，锦江航运股东户数49089户，较上次减少1980户，户均持股市值35.28万元，户均持股数量2.76万股。上海锦江航运(集团)股份有限公司的主营业务是国际、国内海上集装箱的运输与服务。公司的主要产品是国际、国内海上集装箱运输。公司曾连续多年荣获“上海市著名商标”“上海名牌”等称号，并先后荣膺行业内“中国货运业大奖”“综合服务十佳集装箱班轮公司”“最佳窗口服务集装箱班轮公司”“承运人创新大奖”等荣誉。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入16.66亿元，同比33.25%；净利润3.57亿元，同比187.07%，销售毛利率32.25%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 12 锦江航运 11.56 14.19 1.62 144.81亿行业平均 13.19 13.72 1.12 274.79亿行业中值 14.64 14.28 1.13 130.61亿 1 国航远洋 -427.34 164.44 2.77 37.27亿 2 凤凰航运 -58.28 -54.70 9.91 45.24亿 3 *ST锦港 -0.30 -0.30 -14.25 19.82亿 4 中远海控 4.21 4.64 0.93 2276.27亿 5 上港集团 8.40 8.52 0.93 1273.49亿 6 招商南油 8.51 6.80 1.18 130.61亿 7 招商港口 10.49 10.62 0.77 479.52亿 8 青岛港 10.58 10.75 1.28 562.78亿 9 招商轮船 10.77 9.69 1.22 495.14亿 10 中远海特 10.81 10.85 1.01 166.01亿 11 秦港股份 11.49 11.39 0.90 178.24亿

金融界05-06 19:57

*ST围海收盘下跌3.19%，最新市净率1.17，总市值34.67亿元

工程、园林景观绿化工程、房屋建筑工程、港口与航道工程等。公司是国内最早专业从事海堤工程建设的公司之一，公司项目曾荣获“国家优质工程金质奖”、“全国十大科技建设成就奖”、“鲁班奖”、“詹天佑奖”、“新中国成立60周年100项经典暨精品工程奖”、“大禹奖”等国家和省部级以上优质工程奖。公司先后荣获“重合同、守信用”企业、全国优秀水利企业、全国优秀施工企业、全国文明单位等称号。公司注册商标“力克莱”被评为浙江省著名商标。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入2.86亿元，同比-7.28%；净利润365.52万元，同比105.87%，销售毛利率7.28%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 2 *ST围海 -40.74 -22.95 1.17 34.67亿行业平均 12.61 16.49 1.16 199.80亿行业中值 20.14 21.24 1.36 57.62亿 1 腾达建设 -114.72 136.52 0.57 35.50亿 3 成都路桥 -35.79 -35.57 1.13 32.78亿 4 旭杰科技 -32.21 -33.76 6.04 10.19亿 5 *ST农尚 -30.21 -38.05 5.66 29.33亿 6 文科股份 -24.54 -17.85 23.16 21.06亿 7 诚邦股份 -17.73 -16.68 2.55 16.60亿 8 霍普股份 -14.31 -15.90 4.26 17.99亿 9 龙元建设 -12.90 -9.09 0.59 60.27亿 10 重庆建工 -10.71 -12.86 0.72 56.10亿 11 北新路桥 -10.10 -11.88 1.69 50.22亿

金融界05-06 17:16

中证800运输指数报1453.80点，前十大权重包含上海机场等

合占比6.72%、机场占比6.64%、港口占比5.61%、高速公路占比5.40%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。遇临时调整时，当中证800指数调整样本时，中证800行业指数样本随之进行相应调整。在样本公司有特殊事件发生，导致其行业归属发生变更时，将对中证800行业指数样本进行相应调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。

金融界05-06 16:06

泉果基金调研达梦数据

业，公司已实现航空、铁路、轨交、公路、港口等交通行业全覆盖，并成功打造了一系列标杆性项目。 2、2025年公司的发展规划？答：2025年，公司以技术创新为核心驱动力，围绕“智能化、一体化、多模化、云原生化”方向，通过AI赋能数据库、集中-分布式一体化架构、多模数据融合引擎及云原生技术推动数据库技术升级，并围绕达梦数据库一体机和达梦启云数据库，开展“单项冠军产品”培育行动；构建国产数据库创新生态圈，深化产学研合作以加速技术转化；在团队建设上，公司将加强高端人才培养与引进，打造高水平研发团队；在管理层面，持续优化组织架构与风控体系，提升运营效率；市场布局上，公司采取分梯队策略，巩固党政、金融等核心市场，拓展运营商、医疗、教育等重点行业；在社会责任上，完善企业ESG实践要求，积极应对气候变化、资源管理和社会责任方面的挑战为公司、行业可持续发展、资本市场高质量发展和社会发展持续贡献力量。具体情况请详见公司于2025年4月15日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）上披露的《2024年年度报告》及《关于2025年度“提质增效重回报”行动方案的公告》（公告编号：2025-017）。 3、2024年和2025年第一季度，公司业务收入按照行业分类情况？答：2024年，公司主营业务收入在党政、能源、交通、金融等行业均有所上涨，其中能源和交通行业增幅较大；2025年第一季度，公司主营业务收入在党政、能源、交通、信息技术、运营商等行业均有所上涨，其中交通、信息技术及运营商涨幅较大。 4、2024年公司经营性活动现金流同比增长36.95%，高于利润增速，请问大幅改善的原因是？答：公司积极推进在实施项目的交付与验收，早年签订的数据及行业解决方案项目完成验收，存货显著减少，经营活动现金流增加，具体内容请详见公司于2025年4月15日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）上披露的《2024年年度报告》。 5、分布式数据库和达梦共享存储集群（DSC)研发情况？答：分布式数据库目前产品研发进展顺利，且已形成落地案例。同时，为面对未来的市场挑战，达梦分布式数据库还在高并发性能处理、多租户、集中分布式一体化等技术方向进一步迭代发展；达梦共享存储（DSC）集群已经大面积应用，同时公司针对实际应用需求，还在进一步提升共享存储集群（DSC）的故障容灾水平，并布局探索共享存储集群的前沿发展方向。 6、公司已披露了转增股本的方案，请问具体安排是？答：根据《上市公司股东会规则》及《公司章程》等规定，公司将在2025年5月8日后根据2024年年度股东会审议结果，在股东会结束后两个月内完成资本公积转增股本方案。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-06 15:07

美国突发重大“关税”警告！港口5-7周内货架将空置比特币价格恐会剧烈震荡

FX168财经报社(亚太)讯美国港口高管警告称，5-7周内货架将空置，美国进口突然萎缩可能会对消费市场产生连锁反应，并可能影响比特币价格走势。传统观点认为，比特币是抵御货币贬值和消费价格波动的工具，这可能会吸引那些寻求规避法币侵蚀的资本，但现实世界的交易模式使这种观点变得复杂。执行董事吉恩·塞罗卡(Gene Seroka)预计洛杉矶港的集装箱吞吐量将减少35%，这是一个关键的预警。 (来源:Twitter) 据彭博社4月25日报道，塞罗卡在接受彭博社采访时指出，由于零售商因关税压力而暂停订单，下周将有大约50000个20英尺当量单位(T2F EUC)从入境货物中消失。此次突然中断之前，主要航运公司暂停了主要的跨太平洋航线，进一步加剧了原本就已做好应对关税影响的供应链的紧张局面。塞罗卡指出，供应链对支撑行业的影响如下：“因此，卡车司机今天运送四五个集装箱，下周她可能运送两三个。码头工人将不再需要加班和上两班倒。他们的工作时间可能比传统的每周工作时间要短。” 当被问及现在达成的贸易协议是否会限制短缺时，塞罗卡给出了将会采取的时间表。他进一步补充：“大约需要两周时间让船只重新定位到这些主要港口，装载所有集装箱，然后再花两周时间穿越太平洋到达我们这里。这很重要，因为现在我们正在谈论春夏时尚，所以我们正处于关键时刻，我们必须尽快取得一些进展。” 他继续说道：“零售商表示，我们目前在该国拥有大约五到七周的正常库存。如果这种情况持续下去，我们就会开始看到现货短缺。” ONE和阳明海运无限期暂停PN4亚洲-美国西海岸航线，导致每周运力减少12000-14000 TEU。此外，赫伯罗特已安排今年晚些时候的结构性停航，标志着其从临时调整向长期裁员的过渡。这些削减，加上前期库存开始减少，意味着零售商为抵御关税上调而建立的缓冲可能很快就会消失。不过，截至3月份，集装箱吞吐量仍然保持高位，其中洛杉矶港吞吐量为778406 TEU(同比增长5.2%)，长滩港第一季吞吐量创历史新高，达到250万TEU(同比增长27.4%)。此外，目前的数据可以被视为积极的： 1. 货源供应依然强劲：截至3月，洛杉矶和长滩的进口装载标准箱量有所上升；少数停航通知集中在一个英超联盟航线(PN4)和少数临时航次。 2. 运力削减是局部性的，而非系统性的：赫伯罗特、马士基、中远/东方海外、长荣和以星航运尚未公布5月份亚洲至美国航线的空舱；换言之，每周约75%的舱位池仍未动用。 3. 库存充足：全国范围内1.35的库存/销售比率几乎与2019年假期前的水平持平，远低于2021年空货架事件之前的1.21的低点。然而，2月份商业库存与销售额之比下滑暗示缓冲库存正在减少，如果进口疲软持续到夏季，则可能出现明显的库存缺口。前期库存的增加掩盖了关税冲击风暴，目前这场风暴正在影响航运时间表。由于整个跨太平洋航线停运，洛杉矶首席港务长警告货运量将暴跌1/3，零售缺货的六周期限已经开始。消费者是否感受到这一点取决于运价维持高位的时间，以及承运商将取消多少航线。比特币与宏观经济冲击的关系使得在供应驱动的通胀情景下对数字资产的预期变得复杂。塞罗卡发出警告时，比特币交易价格在2月份因美国消费者物价指数(CPI)数据好于预期而出现回调后，一度接近97600美元。然而，在周末持续的贸易战言论之后，比特币价格已跌破95000美元。 2025年初通过SSRN发布的研究发现，比特币相对于全球股票的价格弹性仍然很高，表明其与MSCI全球指数紧密协整。股市冲击的调整通常会在一年内实现，这表明比特币的行为仍然坚定地处于风险偏好状态。这种背景给比特币带来了相互竞争的压力。一方面，供应链中断和关税引发的短缺可能会重新引发通胀担忧。传统观点认为，比特币是抵御货币贬值和消费价格波动的工具，这可能会吸引那些寻求规避法币侵蚀的资本。然而，现实世界的交易模式使这种观点变得复杂。事实证明，比特币的通胀对冲吸引力取决于具体情况。这种数字资产与股市的走势时好时坏，这意味着在经济增长面临严峻挑战的时刻，例如关税驱动的零售业放缓，它可能会面临抛售压力，但也可能不会。货币政策仍是一个不确定因素。如果关税相关的疲软加剧经济逆风，美联储决策者可能会比预期更早地重新考虑宽松政策。从历史上看，流动性扩张支撑了比特币的价格。此前的周期，包括2019年的降息，都先于加密货币的大幅上涨。因此，尽管当前的供应链摩擦指向避险情绪，但任何鸽派的立场转变都可能注入看涨动能。此外，对美元信心的下降可能会导致人们对比特币作为与黄金并列的对冲工具的信心增强。目前，当美国债券遭到抛售时，比特币就会感受到疲软，投资者会寻找传统金融体系之外的替代品。自4月初以来，美国10年期国债已下跌2%，而比特币则上涨了22%。随着从集装箱中断到零售货架的六周时间缩短，投资者应密切关注航运数据、CPI发布以及比特币与股票的相关性。比特币通胀叙事的下一章尚未书写。然而，供应链紧张与宏观不确定性的碰撞将很快考验它究竟是充当数字避难所，还是仍然受制于传统的风险环境。

秉哥说市05-06 12:39

港股5月开门红！三大高成长板块逆势迎战关税变局，港股互联网ETF大涨超3%

美国经济带来了较大的冲击。长滩、洛杉矶港口预计自5月第二周开始到港货运量将下跌35-44%。亚马逊、TEMU等电商已经于4月下旬开始上调部分商品的售价。市场对美国全年的GDP增速大幅下修至1.4（上月2.2），并大幅上修了核心PCE至3.0（上月2.6）。按照我们的测算，如果在5月份关税政策不取消的话，下半年通胀数据还会进一步提升。由于5-6月份，关税对终端价格的影响不明显，因此市场凭借：1、前期跌幅较大；2、目前企业盈利尚未大幅下修；3、期待后续关税有可能妥协，而反弹了一个月左右。华泰证券表示，近期港股市场展现出较强的相对收益韧性，主要或受益于短期贸易冲突边际缓和及中期市场结构优势，进一步上行空间仍存，原因是：1）4月制造业PMI虽低于预期，但港股对出口链及中游制造企业的依赖度较低，实质性影响有限；2）近期美方多次释放关税谈判信号，假期离岸人民币走强，短期市场风险偏好有望提振；3）美国就业数据暂显韧性，但前瞻指标预示美经济下行风险仍大，海外流动性短期“易松难紧”，对港股制约或有限；4）全球资金寻求美股替代品下港股或存资金再配置需求。国信证券表示，以历史胜率为参考，应对不确定的关税政策。鉴于美国关税政策为全球经济、股市带来巨大的不确定性，股票市场的震荡可能是大概率事件。板块方面，该机构有如下建议： 1、云计算方向：随着DeepSeek在诸多企业的部署，云计算将是最直接受益的方向，期待一季度财报中有亮眼的表现，此外这些大型的云计算互联网平台也是国内消费领域的受益者。 2、新能源车与零部件：一季度以来，新能源车的诸多企业业绩持续上修，新能源车依然是港股中与互联网并驾齐驱的最具成长性板。 3、新消费与医药：新消费的特点是具备广大的年轻粉丝，通过网络传播，良好的全球扩张潜力；医药板块则是突出了其需求的相对稳定性。港股互联网ETF（159568）跟踪中证港股通互联网指数，前十大权重股占比高达78.6%，覆盖阿里巴巴、小米、腾讯、美团等互联网巨头，充分把握头部企业的增长红利。100%仓位投资港股通互联网标的，精准捕捉互联网平台、云计算、数字娱乐等细分领域机会。港股互联网ETF（159568）凭借高弹性、低费率、纯港股配置及AI技术红利，成为布局港股科技主线的优质工具。投资者可结合长期持有或波段策略参与。科技板块个股：美图公司、金山云、阿里巴巴-W、小米集团-W、快手-W、腾讯控股、迈富时、哔哩哔哩-W、心动公司、第四范式（文中个股仅作示例，不构成实际投资建议。基金有风险，投资需谨慎）以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-06 10:46

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