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快讯：三峡旅游涨停报于6.03元

类别,有效期至2012年10月8日);港口机械、设施、设备租赁经营;旅游客运(分支机构经营);票务代理服务;货物中转、仓储服务;汽车(不含九座以下乘用车)及配件销售;汽车售后服务;为汽车交易提供服务;物业管理;柜台、房屋出租;停车服务;洗车服务等等。截止2022年9月30日，三峡旅游营业收入15.7825亿元，归属于母公司股东的净利润659.6124万元，较去年同比减少90.0562%，基本每股收益0.0089元。（更多个股业绩查询请点击）风险提示：个股诊断结果通过运算模型加工客观数据而成，仅供参考，不构成绝对投资建议。

金融界2022-12-28

资金流入农业、POE胶膜等板块

亿元。盘面上，农业、POE胶膜、乳业、港口等板块涨幅居前，新冠药、熊去氧胆酸、抗原检测、医药商业等板块跌幅居前。　　盘后龙虎榜数据显示：众生药业（002317）获买一主买，买入净额为2.34亿元；首创证券（601136）获实力游资买入，买入净额为9674.02万元；深振业A（000006）获实力游资买入，买入净额为7285.21万元；昊海生科（688366）获3家机构买入，买入净额为4497.69万元；永顺泰（001338）获2家机构买入，买入净额为3600.52万元。

金融界2022-12-28

东方财富财经早餐 12月28日周三

359.5点。光伏设备、珠宝首饰、航运港口板块涨幅居前，中药、化学制药、医药商业板块跌幅居前。　　龙虎榜：12月27日，上榜龙虎榜个股中，资金净流入最多的是众生药业，三日净流入2.3亿元。机构参与龙虎榜中个股共涉及30股，其中13股被机构净买入，凯美特气被买入最多，为9104.11万元。另外17股被机构净卖出，海南椰岛被卖出最多，为7498.97万元。　　融资融券：截至12月26日，沪深两市两融余额为15507.88亿元，较前一交易日增加41.53亿元。其中，融资余额为14583.22亿元，较前一交易日增加21.32亿元；融券余额为924.66亿元，较前一交易日增加20.21亿元。　　证券时报网：12月27日，两市成交额有所放大，但仍维持在7000亿下方。随着成长板块的悲观预期释放，拥挤度压力消化，相对性价比已逐渐显现，而对于成长板块中的高性价比方向，当前又到了可以掘金、布局的时间。站在当前时点，可重点聚焦成长中符合政策引导方向、明年有望高景气或迎来边际改善，且当前拥挤度已显著回落的高性价比方向。　　财联社：12月27日，农业相关板块集体拉升，其中，转基因、玉米、大豆等板块涨幅居前。券商指出，中央农村工作会议对于农业强国地位更为强调(现代化强国根基)，对于粮食安全提出具体目标(千亿斤增产)，国内转基因种子政策推进有望持续深化，转基因技术储备丰富的公司有望在转基因种业市场取得先发优势。　　中国基金报：截至12月27日，12月以来，已有103只新基金迎来首发，涉及多家中大型基金公司。其中，不乏多位明星基金经理和知名骁将的身影。多位业内人士表示，虽然权益类产品不可能和前几年最火爆时发行量比，但基于市场积极信号越来越多，如果年初有“开门红”行情，赛道股出现反弹，那么新发情况就会大大改善。　　美股：标普500指数收跌15.57点，跌幅0.41%，报3829.25点。道指收涨37.63点，涨幅0.11%，报33241.56点。纳指收跌144.64点，跌幅1.38%，报10353.23点。　　欧股：德国DAX 30指数收涨0.39%，报13995.10点。法国CAC 40指数收涨0.70%，报6550.66点。英国股市休市。　　亚太股市：11月27日，香港股市圣诞节休市。日经225指数收涨0.84%，报26454.50点。韩国KOSPI指数收涨0.68%，报2332.79点。　　人民币：在岸人民币兑美元(CNY)北京时间23:30收报6.9601元，较周一夜盘收盘涨33点。成交量141.51亿美元。离岸人民币(CNH)兑美元北京时间05:59报6.9668元，较周一纽约尾盘涨90点，盘中整体交投于6.9780-6.9572元区间。　　黄金：COMEX 2月黄金期货收涨1.05%，报1823.10美元/盎司。　　原油：WTI 原油期货收跌0.04%，报79.53美元/桶；布伦特原油期货收涨0.49%，报84.33美元/桶。　　美国交通部：对西南航空不成比例和不可接受的取消率和延误率，以及未能为受影响乘客提供适当的协助感到关注。将仔细调查西南航空取消航班的情况是否可控，是否遵守该航司为客户服务制定的计划以及符合美国交通部的其他规则。　　德国经济研究所：采访了49家行业协会，有30家协会预计其企业成员的产出将减少，有13家认为其所在行业的产出将会出现增加。近40个协会表示，他们行业目前的情况比一年前更糟。近五分之三的德国行业协会对明年企业前景持悲观态度，并预计由于能源价格没有下降的迹象，企业的产出明年将减少。　　俄罗斯财长：2023年俄联邦预算外部风险仍将存在，但其义务是根据相当保守的预测确定的，有资源作保证。俄财政部预计，明年的预算赤字将达到GDP的2%。在这种情况下俄财政部将会动用俄罗斯国家福利基金的资金或寻求市场借贷。　　梅德韦杰夫：在社交媒体上对即将到来的一年做出了十条预测，包括石油价格将升至每桶150美元，天然气价格将超过每千立方米5000美元、英国将重新加入欧盟，英国回归后，欧盟体系将崩溃，欧元将不再作为欧盟货币使用等。　　Shibor：11月27日，隔夜shibor报0.6320%，下跌18.8个基点；7天shibor报2.0040%，上涨4.3个基点；3个月shibor报2.4110%，上涨0.6个基点。

东方财富网2022-12-28

印度弯道超车！或很快取代中国成全球钢铁“救世主”

odi) 正在寻求实现公路、铁路网络和港口的现代化，以期与中国竞争制造中心地位。根据世界钢铁协会的数据，这将转化为2023年钢铁需求增长6.7%至约1.2亿吨，这是主要经济体中增长最快的。印度今年也出现了类似的扩张，几年前超过美国成为仅次于中国的世界第二大钢铁消费国。美国最大的生产商JSW Steel的副总经理Jayant Acharya说：“任何经济体的国家建设阶段都需要大量的钢铁和大宗商品。印度将在这十年经历这一阶段，到2030年，该国的钢铁消费量可能会增加到2亿吨以上。 ” 乐观的前景引发了一系列活动。ArcelorMittal Nippon Steel India是印度米塔尔家族与日本生产商的合资企业，计划在未来十年内将产能增加两倍以上，达到3000万吨。韩国钢铁制造商 Posco Holdings和印度大亨、亚洲首富Gautam Adani也在探索在该国建立钢厂。印度生产其使用的绝大部分钢铁，但它也被迫进口更多以满足激增的需求。根据政府数据，4月至10月的进口货物同比增长15%至310万吨。随着传统钢铁生产商的需求枯竭，当地生产商开始担心大量廉价进口产品涌入。政府数据显示，中国占10月份进口的四分之一以上，而一些俄罗斯钢铁也运往印度。印度钢铁协会副秘书长AK Hazra表示，一些进口钢材的质量“不合格”，并已要求当局调查此事。他说：“我们只是要求进口产品应该具有竞争力和国际价格，质量应该符合印度标准。” 尽管增长强劲，但就钢铁消费总量而言，印度仍远远落后于其竞争对手亚洲强国。根据世界钢铁协会的数据，明年的需求将不到中国9.14亿吨的七分之一。印度能以多快的速度缩小差距将取决于莫迪总理的建设是否成功，财政部估计到2025年国家基础设施管道将需要1.4万亿美元的资金。穆迪投资者服务公司印度子公司ICRA高级副总裁Jayanta Roy表示，中国的房地产问题和 Covid-19的挥之不去的影响将使其明年的钢铁需求受到抑制。他表示：“从长远来看，一方面取决于房地产行业的复苏，另一方面取决于中国政府对基础设施主导的经济增长模式的政策。”

Dan19772022-12-27

华尔街日报：房价低+人权保障，中国富人大批前往日本居住生活

11月以来，Wu女士一直住在白雪覆盖的港口城市小樽的一套四居室房子里，同时密切关注着她在该地区以大约30万美元的价格购买的大约12套房产。Wu女士过去曾以游客身份访问日本，但这次她持的是商务管理签证。今年前10个月，有2133名中国人持商务管理签证新进入日本，超过了2019年全年创下的1417人的年度纪录。商务管理签证的有效期通常至少为一年，并且可以续签。尽管日本人有时会抵制外国人搬进自己的社区，但日本还是有一些吸引人的地方，包括犯罪率低、空气普遍干净、房产价格低廉，这得益于日元兑美元和人民币的贬值。 Wang Qing是一名在日本生活了近30年的中国女商人，她说，根据与想要移民日本的中国朋友的交谈，她认为新冠管控和政府的严厉政策已经把一些人逼到了悬崖边上。她举了一个例子，卫生官员闯入一位朋友的豪华公寓，向这位朋友的物品喷洒消毒剂，损坏了一个昂贵的包。“不管多么富有，他们的人权都没有得到保护，” Wang女士说。 Wang女士说，即使取消了新冠管控，她认为促使中国人考虑移民日本的许多因素仍然没有改变。她说，更宽松的旅行规则将使人们更容易实施他们的移民计划。日本并不是唯一一个接受中国移民的国家。北京智库中国与全球化研究中心编制的2019年联合国数据显示，美国拥有最多的中国移民，约290万，其次是日本，有78万，然后是加拿大和澳大利亚。这些数据是可获得的最新数据，显示了中国公民的数量，不包括这些国家的华裔公民。如今，美国对移民的严格控制促使更多的人考虑去日本。如果一个外国人将相当于4万美元或更多的资金投入到日本的企业中，比如购买房地产和建立物业管理企业，他或她可能有资格获得商务签证。相比之下，获得类似签证进入美国的最低投资是80万美元。新加坡是另一个受中国人欢迎的旅游目的地，最低要求约185万美元。在新冠疫情之前的几年里，数百万中国人赴日旅游。一些人在东京、大阪或京都购买了股票，或者投资于商业地产。“人们感到不安和沮丧，因为他们的生活随时都可能被打乱，未来也可能被逮捕。所以，有些人会想，‘我们出去吧，’”一位在东京拥有一家房地产公司的中国人说。他说，中国客户最近挤满了他的出租办公室，拥有实体办公室是获得商务签证的一个条件。在Wu女士居住的小樽，人口正在减少，许多房屋空置。“在小樽买房子的钱，在北京连个厕所都买不起，”她说。房地产经纪人石井说，他的经纪公司最近以28.7万美元的价格将一套海边的房子卖给了一位中国买家，是当地经纪人报价的三倍多。

Sue2022-12-27

深夜重磅！交通运输部：不再对乘客查验核酸检测阴性证明和健康码

设施，严禁以任何形式限制运输服务。重点港口、机场、铁路货站、物流园区、邮政快递分拨中心，及航道、通航建筑物、引航机构等运营管理单位要健全完善应急预案，建立一线人员预备队，必要时可实施轮岗备岗制度，进行封闭管理，确保突发情况下重点物流枢纽运行稳定。（二）保障能源、粮食等重点物资运输畅通有序。各地要密切协同联动，加强运力调度，做好应急准备，全力确保今冬明春能源、粮食、农机农资等重点物资干线运输和集疏运高效运行。加强重点铁路线路现场管理、重点盯控和优先保障，确保大秦、唐包、瓦日、浩吉、侯月、石太等煤炭运输大通道畅通。充分发挥7省区11条公路运输主通道作用，强化重点物资运输公路服务联合保障，坚决防止发生长时间、大范围车辆拥堵，必要时高速公路收费站要设置煤炭运输专用通道。依托秦皇岛港等北方煤炭“下水港”，落实煤炭、LNG水路运输“四优先”保障措施，强化船岸衔接和应急运输保障，确保水路运输枢纽和大通道畅通。（三）保障医疗和民生物资运输高效有序。各地要进一步加强供需对接，强化组织调度，全力做好新冠病毒疫苗、抗原检测试剂、药品、口罩等医疗物资，以及蔬菜、水果、肉禽、蛋奶等生活物资运输车辆优先便捷通行服务，严格执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策，保障整车合法装载国家统一目录内鲜活农产品的车辆和新冠病毒疫苗货物运输车辆免费便捷通行。全力畅通邮政快递和城乡配送末端“微循环”，切实满足人民群众网购医疗物资和生产生活用品需要。要坚持“宁可备而不用、不可用而无备”，针对大范围疫情感染、恶劣天气、严重拥堵等极端情况，加强应急准备，统筹做好应急状态下医疗物资和群众生产生活物资运输保障。（四）强化交通物流从业人员服务保障。各地要加强对货车司机、快递员、船员的生活保障，出现滞留的，为其提供必要的饮水、用餐、如厕等基本生活服务和基本医疗救助服务，坚决避免由于服务保障不到位造成交通物流从业人员生活困难。高速公路和水上服务区确需关闭部分区域的，要保证加油、如厕等基本公共服务功能正常运转。严禁随意暂停或拒绝国际航行船舶船员换班，保障国际海上物流供应链畅通和船员合法权益。四、科学精准做好春运疫情防控（一）持续优化落实春运疫情防控措施。制定并落实春运新型冠状病毒感染疫情防控指南。各地要全面落实疫情防控优化措施及“乙类乙管”各项措施，认真实施铁路、公路、水路、民航、邮政快递领域疫情防控政策，持续做好客运站、公路服务区等窗口单位公共区域的清洁消毒、通风换气等工作。有条件的公路服务区，可设置车辆停放和司乘人员休息专区，为具有发热等症状的群众提供饮水、如厕、休息等服务。（二）严格做好从业人员防护。督促落实铁路、公路、水路、民航、邮政快递等交通运输从业人员有关防控要求，切实保障口罩、消毒用品等防疫物品供应，督促做好个人防护、疫苗接种和健康监测。组织交通运输一线从业人员开展健康监测，实行症状管理。从业人员要尽可能减少社会面接触，倡导“两点一线”生活，落实涉疫报告要求，如出现发热等症状，必要时可开展抗原或核酸检测。原则上不安排出现发热等症状的人员从事运输活动；对出现症状已超过7天或者症状消失的，可在严格个人防护的情况下恢复相关从业人员工作，其中对驾驶员上岗要坚持从严审慎原则，确保身体状况胜任安全行车要求。（三）加强乘客健康理性出行宣传引导。各地要广泛开展宣传，引导公众在春运期间理性出行、错峰出行；引导公众持续提高防护意识，做自己健康的第一责任人，特别是患有基础疾病的老年人及孕妇、儿童等人员，要健康理性出行，降低自身及家人感染风险。引导春运期间出行人员加强个人健康监测，出现发热等症状时，避免乘坐公共交通工具。乘客旅行途中全程佩戴口罩、主动减少聚集，坚持勤洗手、咳嗽礼仪、保持人际距离等良好卫生习惯。（四）有效处置突发疫情。各地要完善重点枢纽场站从业人员突发规模性疫情应急预案和处置措施，并有针对性开展应急处置演练。交通运输经营服务单位出现新冠病毒感染者时，工作场所不封控，同工作场所人员不隔离。出现突发规模性疫情时，依据应急预案和处置措施，科学实施应急处置，并及时启用关键岗位预备队，及时调度投用储备力量，确保春运期间重点枢纽场站不关停、重要运输通道和线路服务不中断、重点物资运输不断链。五、切实强化春运安全监管和应急处置（一）强化春运安全生产准备。加强思想准备，坚持人民至上、生命至上，切实把安全生产工作摆在突出位置，充分考虑2023年综合运输春运工作的特殊性和复杂性，高度重视交通运输工具长期停运或低频运行、驾驶员技能生疏可能导致的安全隐患，高度重视春运期间恶劣天气和客流大规模增长对运输安全带来的风险挑战，全方位、全链条采取针对性措施，最大限度防范遏制各类事故发生。加强设施设备准备，指导运输企业全面开展设施设备状况摸底排查，加强设施设备能力建设，最大限度提升保障能力；指导督促运输企业对所有投入春运的运输工具和设施设备全面开展检查维护，坚决杜绝运输工具和设施带“病”运行；提前开展公路养护检查和公路灾害治理，及时排查整治公路安全隐患。加强人员准备，对所有投入春运的驾驶员全面开展安全培训，重点提升防御性驾驶技能、恶劣天气及突发情况应急处置技能。（二）加强重点领域隐患排查治理。各地要按照“三管三必须”和“党政同责、一岗双责”的要求，严格落实安全生产属地管理责任、部门监管责任和企业主体责任。要针对运输设施设备和人员长期低负荷运行的实际，针对大客流的新要求，针对疫情防控的新挑战，强化事前预防预警，深入开展安全风险管控和隐患排查治理，重点围绕“两客一危”车辆、城市轨道交通、四类重点船舶、“六区一线”水域、重点通航建筑物、公路网运行、港口客运和危险货物作业、高铁和旅客列车、民用航空器和运输机场、邮政快递等重点领域，深入基层、深入一线组织开展安全检查和隐患整改，确保重大风险管控到位、安全隐患整改到位，防止风险和隐患演变成事故。要强化安全执法，加大惩戒力度，对非法营运、“三超一疲劳”等重大问题隐患，依法依规处理，坚决遏制重特大安全事故发生，坚决避免重特大安全事故连续发生。（三）防范应对极端恶劣天气。各地要建立气象预警与应急响应联动机制，有效防范低温寒潮、雨雪冰冻等极端恶劣天气对春运工作的不利影响，出现极端恶劣天气时该停就停、该关就关，坚决杜绝涉险运输、冒险作业。针对重点地区、重点路段、重点枢纽健全完善应急预案，出现极端恶劣天气或突发情况时及时发布预报预警信息，妥善做好道路铲冰除雪、抢通保通、通行管控、车辆分流引导与人员疏散等工作，最大限度减轻可能诱发的次生灾害。（四）防范从业人员大面积感染。各地要指导督促运输企业，建立并严格执行从业人员每日健康状况报告制度。必要时可对驾驶员等一线从业人员实施“两点一线”管理，最大程度降低感染率。加强对已感染从业人员的关心关爱和医疗救助，帮助其早日康复和返岗。重要物流园区、客运枢纽、重点客货运输企业建立实施一线从业人员轮岗备岗制度，发生从业人员大面积感染时实施轮转，确保人员接替有序、服务不断不乱。对不与社会面接触的感染者，若身体条件允许，可实行封闭运行，期间做好个人防护。（五）提高春运应急处置水平。各地要针对极端恶劣天气、局部聚集性疫情、局部超大客流、重特大运输安全生产事故等因素交织叠加对综合运输春运带来的影响，强化底线思维和极限应对，从最坏处着想，做最充分准备，制定完善应急预案，加强应急演练，充实应急保障力量，加强应急运力、应急人员、应急物资等各方面的储备，加强应急值守，强化监测预警和实战演练，切实提高应急处置能力和水平。六、加强春运运输组织和服务保障（一）加强春运客流形势动态研判。各地要统筹考虑春节假期特点、防控措施优化、人员大量流动、出行结构调整、社会公众预期和出行心理变化等新形势，准确把握春运探亲流、务工流、旅游流、学生流等呈现的新特点，动态研判不同群体、不同时段、不同区域的客流发展趋势，深入分析、科学谋划，强化引导、分类应对、精准施策。（二）全力做好运输组织工作。各地要充分发挥综合运输比较优势和组合效率，进一步加强各种运输方式信息共享和运力对接，强化铁路、民航干线运输、重点水域水路运输服务和保障，加强道路客运、城市客运与干线运输服务的衔接，协同做好应对客流大幅增长运输组织工作。指导客运企业加强运力储备，保持从业人员状态良好，密切监测客流变化，科学安排班次计划，强化重点时段、热点区域运输组织，动态满足旅客出行需求。要保持运输组织弹性，遇突发大客流时，可通过加密班（航）次、开行加班车、大站快车等方式，提高旅客运输能力和效率，必要时通过跨区域运力调配、增开专线等方式疏解大客流。（三）精细做好运输服务工作。各地要针对春运期间客流大幅增长情况，指导客运场站持续改善售票服务，及时增开售票窗口、自助终端和安检通道，积极推广应用线上购票、电子客票、自助验票等服务，扩大无纸化、无接触服务范围。持续改善安检服务，加快推进铁路、民航与城市轨道交通安检流程优化，切实提升旅客换乘效率。持续改善候车服务，确保候车（船、机）室环境整洁、通风良好，加强口罩、发热药品等防疫物资储备。持续改善登乘服务，为有需要的旅客开辟“绿色通道”，提供轮椅预约、上下车帮扶等服务，保障登乘顺畅有序。因政策调整或运输企业原因导致不能提供运输服务的，运输企业应当为乘客免费退票，或统筹解决乘客出行问题。落实好春节假期免收小型客车通行费政策。加强收费站通行管理，强化电子不停车收费（ETC）车道运行监测和异常情况处置，避免收费站长时间长距离排队拥堵。加大高速公路救援力量配备，发生交通事故或车辆故障时快速处置，及时清理现场，尽早恢复交通。加强服务区停车管理和秩序维护，严防车辆倒灌主线引发事故。（四）更好满足重点群体出行需求。各地要积极帮扶老幼病残孕等群体，提供票务协助、候车引导、行李搬运、健康咨询等温馨服务，强化行程中关心关爱。依法依规落实军人、消防救援人员、“三属”、儿童等重点旅客乘车优待政策，提供优先购票（值机）、安检、登乘服务，符合条件的享受客票优惠。组织实施好2023年春节期间“春暖农民工”服务行动。（五）持续推进企业纾困解难。各地要用足用好减税降费政策，深入推进增值税留抵退税、社保缓缴、融资担保、免征公共交通服务增值税、免征客运场站城镇土地使用税等助企纾困政策落地落实，发挥好中央农村客运补贴、城市交通发展奖励资金等资金作用，鼓励地方配套或延续相关扶持政策。积极回应交通运输经营者诉求和社会关切，确保行业持续稳定运行。（六）加大执法监督和服务力度。各地要强化信息共享与协同合作，依法从严查处春运期间非法营运、货车和农用车非法载人、客车违规异地经营、脱离动态监控经营等违法违规行为。加强客运场站、公路服务区、高速公路出入口等监督检查，畅通12328等服务热线投诉举报渠道，依法从严查处春运期间各类违法违规行为，保障旅客合法权益。要寓执法于服务之中，积极帮助乘客和司乘人员排忧解难，持续改善春运出行体验。七、全面加强春运工作组织领导（一）健全组织领导体系。在国务院应对新型冠状病毒感染疫情联防联控机制下成立春运工作专班，交通运输部为组长单位，国家发展改革委、国家卫生健康委为副组长单位，教育部、公安部、人力资源社会保障部、文化和旅游部、应急管理部、中国气象局、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、国家疾控局、中央军委后勤保障部、中华全国总工会、共青团中央和国家铁路集团为成员单位。交通运输部建立春运调度指挥人员预备队制度，对预备队实行封闭管理。各省（区、市）要在省级疫情防控领导机构下成立春运工作专班，制定本地区工作方案，加强统一调度督导，畅通交通运输、卫生健康、疾控、应急管理、气象、社区等多部门、多单位协作机制，提升多领域协同管理服务效能，统筹做好各项工作。（二）压紧压实属地责任。各省级人民政府要切实担负起2023年综合运输春运工作的组织领导责任，主要领导要亲自抓、负总责。要统筹部署春运疫情防控和运输服务保障各项工作，及时研究解决综合运输春运中存在的突出矛盾和问题，结合实际开展春运工作演练。要压紧压实属地人民政府和各有关部门工作责任，形成一级抓一级、层层抓落实的工作格局。要充分发挥春运工作专班统筹疫情防控和运输服务保障的重要作用，主动谋划、各司其职，积极担当、协同配合，共同做好综合运输春运工作。（三）强化值班值守和信息报送。各地春运工作专班要实行7×24小时值班值守制度，综合运用定期调度、督办转办、一事一协调等工作机制；加强部门间信息互通，及时共享疫情发展态势、天气预报、弹性休假与错峰放假、高校学生避峰开学、景区预约错峰接待、客流运行和运输组织等相关信息，确保信息传递渠道畅通。各省级春运工作专班要及时向国务院应对新型冠状病毒感染疫情联防联控机制春运工作专班报送有关信息。（四）加强舆论宣传引导。各地要充分利用政府信息发布、专家解读、典型事例宣传等方式，通过电视、广播、新媒体等多种渠道，引导公众理性错峰出行，加强个人防护。要统筹利用各种媒体手段，充分发挥“车、船、机、路、港、站”等综合运输春运服务保障窗口作用，及时发布出行服务信息。要大力宣传一线干部职工坚守岗位、无私奉献、真情服务，交通运输企业全力保障公众出行和重点物资运输的感人事迹，努力营造综合运输春运工作的良好氛围。

夏洛特2022-12-27

“乙类乙管”正式实施！疫后复苏概念提振医疗板块！港股休市难挡互联网板块交易热情！银行放量大涨！

磁等概念涨幅居前，日用化工、发电设备、港口、农业等行业表现活跃；特效药、抗原检测等概念跌幅靠前，教育行业走势疲软。资金动向方面，申万一级行业中，电力设备获主力资金净流入35.58亿元，连续两个交易日高居31个申万一级行业榜首！农林牧渔、有色金属紧随其后。从近20日主力资金净流入数据来看，食品饮料、医药生物、电力设备分别获主力资金净流入229.22亿元、170.83亿元和155.78亿元，高居前三！【ETF全知道热点收评】今日重点聊聊港股互联网、银行和医疗板块的交易和基本面情况~ 一、港股互联网ETF（513770）港股由于圣诞假期本周一、二休市，港股通也暂停交易，但这并没有影响相关板块ETF的火热走势。12月27日，跟踪港股通互联网上市公司行情的港股互联网ETF（513770）涨势如虹，早盘即高开近1%，午后涨幅进一步扩大，收涨2.19%，充分体现了市场对港股互联网板块后市的强烈信心。究其原因，离不开近期平台经济不断涌现的利好催化。 12月14日高层发布《扩大内需战略规划纲要（2022－2035 年）》，文件表示，要支持线上线下商品消费融合发展，培育“互联网+社会服务”新模式，深入发展在线文娱，支持打造数字精品内容和新兴数字资源传播平台，支持社交电商、网络直播等多样化经营模式，支持线上多样化社交、短视频平台规范有序发展等。 12月15-16日召开的相关部门会议更是首次大力提及平台企业的发展，也明确了平台经济接下来的角色定位：在引领发展、创造就业、国际竞争中大显身手，释放出支持平台经济发展的积极信号。 12月20日的国常会再提平台经济，“支持平台经济健康持续发展”，“重视并释放平台经济对于稳就业、保就业的重要作用”。平台企业在经济资源配置、供需配置方面的积极作用被认可，这将优化平台企业的政策环境，提高平台企业发展的支持力度，平台企业将迎来新的发展。与此同时，12月15日，PCAOB发布声明称有史以来第一次获得了对总部位于中国大陆和香港的注册会计师事务所进行检查和调查的完全权限，意味着中美审计底稿审查向常态化过度的又一进展。内外风险极大缓释下，机构纷纷表示，平台经济将迎来业绩及估值双修复机会。开源证券最新研报观点表示，头部互联网公司作为平台企业的典型代表，在公共卫生防控措施不断优化，经济活动和线下消费持续恢复的背景下，或迎来业绩反转，一方面以游戏、广告、电商、本地生活为主要变现模式的收入端或随疫后消费复苏而迎来增速回升，另一方面 2022 年持续进行的降本增效或给 2023 年利润端带来更大弹性。而近期中央近期工作会议提及“支持平台企业在引领发展、创造就业、国际竞争中大显身手”，及“香港特区行政长官李家超 12 月24 日表示，中央已同意香港可以与内地逐步有序实现全面‘通关’”，或继续驱动港股互联网板块估值回升，进而带动 A 股互联网公司估值修复。天风证券也指出，此次中央经济会议及扩大内需纲要中对于平台企业的相关表述充分肯定了平台企业在引领数字商业发展、参与国际竞争、创造就业、激活国内消费市场潜力等多方面的驱动作用，正面支持平台企业大显身手，是对平台企业监管态度积极向好的重要信号。政策推进下有望带动企业基本面回归成长，促进估值修复。港股互联网ETF（513770）基金经理丰晨成展望后市，政策底先于经济底，一旦发力方向确定，市场将迎来beta性质的改善机遇。港股互联网板块估值修复未结束，在宏观经济复苏、行业政策施力、公司降本增效下，叠加外部环境：互联网政策底确立、中概退市危机缓解，以及美国加息周期结束，港股对外资吸引力提升等因素共同带来港股互联网板块否极泰来的投资机遇。【重要提示】看好港股互联网板块投资机会，却没有股票账户的投资者注意啦！港股互联网ETF（513770）联接基金——A类 017125 / C类017126现已开放申购，投资者可通过网上代销平台7*24申赎港股互联网ETF联接基金，最低10元即可买入，低成本便捷投资各领域港股互联网巨头！二、银行ETF（512800）今日银行板块放量上涨，涨幅在全市场行业中排名靠前，此外，板块获主力净流入超18亿元，亦位居全市场第四（申万一级行业口径）。 ETF方面，银行ETF（512800）收涨1.91%，成交额放量至1.26亿元，技术上重新摸到20日均线。【未来展望】华创证券指出，本次政策调整是“对内放开”向“对外放开”的重要转折点，再次强调重点关注受损业态边际修复，基本面渐回正轨带来的投资机会，同时强调业态的环比修复速度是2023年需重点观测的指标。招商证券最新观点认为，展望2023年，经济有望复苏，支撑银行板块估值修复。近期，公共卫生防控政策显著优化调整，国内消费或将逐步复苏；房地产融资政策三箭齐发，需求政策亦明显放松，地产销售或将小幅好转。尽管面临出口下行之压力，但预计2023年国内生产总值增速达4.5%，明显高于2022年。银行板块行情主要取决于市场对经济的预期，经济小幅复苏将驱动板块估值修复。行业展望上，我们的观点亦不变，若2023年弱复苏趋势持续，银行板块景气预期有望改善。上周五（12.23）我们提到，未来或许可以看到更多政策端积极因素出现，本周也已验证。未来，地产和公共卫生防控政策的持续优化依旧是大概率事件，在此假设下，市场对于银行资产端的悲观预期有望持续修正，银行净息差压力也有望得到缓解。总体看来，银行板块估值仍处低位，中证银行指数最新市净率仍在0.5倍区间，低于指数发布以来98%左右的时间区间，市场对于银行资产质量的担忧基本已充分计入估值，对于看好地产链、以及公共卫生防控政策优化下经济复苏预期改善的投资者，不妨关注银行ETF（512800）。三、医疗ETF（512170）近期公共卫生防控短期冲击的影响开始出现边际变化，从2023年1月8日起，病毒感染将从“乙类甲管”调整为“乙类乙管”，本轮公共卫生防控最先冲击的北京等地已经开始迅速恢复，疫后复苏成为了今天两市领涨的主线。医疗板块中消费医疗大放异彩，医美、眼科和CRO板块纷纷大涨，医美三剑客中昊海生科20CM涨停，爱美客和华熙生物均大涨超6%，眼科概念股爱博医疗涨超10%，欧普康视涨超8.5%，体检龙头美年健康强势涨停，CRO概念股泰格医药、美迪西均涨超7%，中证医疗指数收涨2.14%。热门ETF方面，两市规模最大医疗ETF（512170）放量涨1.83%，成交额4.51亿元，较昨日环比激增110%，连续突破20日线和60日线。行情数据显示，医疗（512170）最新规模高达171.65亿元！自2022年至今，医疗ETF（512170）持续获得资金大手笔加仓，自2022年以来截至12月6日，医疗ETF（512170）基金份额增长156.59亿份，位居所有主题ETF首位，振荡调整中持续获得资金加码。【医疗行业最新精华观点摘要】光大证券：公共卫生防控高峰将至，重点关注疫后修复主线！光大证券认为，目前，我国各地感染人数与日俱增，我国大多数城市第一波感染高峰于12月下旬到达，至2023年2月结束。从当前时点来看，全国范围内公共卫生防控仍处在发展的关键时期，各地感染人数将陆续达到高峰，预计医疗资源紧张亟待解决、疫后正常医疗需求将逐步恢复，建议关注疫后复苏相关主线。德邦证券：春节前或为布局医药疫后复苏战略节点！回顾医药板块，2019年1月至2021年6月底持续2年半大牛市（+约150%），在医保政策扰动下，投资赛道化，风格极致分化，从2021年7月至2022年9月底，医药指数深度调整-40%，估值（TTM估值处于近20年低位）和配置（近5年大底）创历史大底。德邦证券判断2023年医药有望戴维斯双击，将迎结构化牛市，有业绩和政策两大支持：业绩上——公共卫生防控正加速放开，国内就诊和消费复苏明确，2023年医药业绩向好；估值上——医保政策释放积极信号，政策关注点正从医保控费逐步转向国家对医疗的投入力度加大。总的来看，医药行情持续性强，医药消费、科技和制造将依次崛起。风险提示：医疗ETF被动跟踪中证医疗指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2014.10.31；银行ETF被动跟踪中证银行指数，该指数基日为2004.12.31，发布日期为2013.7.15。港股互联网ETF被动跟踪HKC港股通互联网指数，该指数基日为2016.12.30，发布日期为2021.1.11。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，不作为任何个股推荐，不代表基金管理人和本基金投资方向。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金过往业绩并不预示其未来表现！根据基金管理人的评估，医疗ETF、银行ETF风险等级均为R3-中风险，港股互联网ETF风险等级为R4-中高风险。销售机构（包括基金管理人直销机构和其他销售机构）根据相关法律法规对本基金进行风险评价，投资者应及时关注基金管理人出具的适当性意见，各销售机构关于适当性的意见不必然一致，且基金销售机构所出具的基金产品风险等级评价结果不得低于基金管理人作出的风险等级评价结果。基金合同中关于基金风险收益特征与基金风险等级因考虑因素不同而存在差异。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎选择基金产品并自行承担风险。相关部门对本基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益做出实质性判断或保证。基金投资需谨慎。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2022-12-27

国家移民管理局：明年1月8日起有序恢复办理内地居民旅游、商务赴港签注

不搭靠”管理措施。　　八、继续运行空港口岸重点货运航班“绿色通道”、陆路口岸和边境检查站重点物资车辆“快速通道”、水运口岸“边检登轮码”网上自助办理等便利措施。

金融界2022-12-27

格上每日收评—2022年12月27日

分板块来看，种业概念大涨，保险、煤炭、港口、仓储物流、农业、有色、银行、酿酒、建筑等涨幅居前；具体原因：1）近期，中央经济工作会议指出，实施新一轮千亿斤粮食产能提升行动；2）国家卫健委印发对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”，优化中外人员往来管理，取消入境后核酸检测及隔离政策。截至收盘，今日上证指数收于3095.57点，上涨0.98%，成交额为2679亿元；深证成指上涨1.16%，成交额为4007亿元；创业板指上涨1.20%。今日两市上涨个股数量为2994只，下跌个股数为1827只。从风格指数上来看，今日各风格表现较佳，其中金融和消费风格表现最好，稳定和成长风格表现最弱。近期风格转换较为明显。盘面上，31个申万一级行业中28个行业上涨，其中美容护理，农林牧渔，煤炭行业领涨，涨幅分别为4.10%，2.29%，1.83%。医药生物，计算机，社会服务行业领跌，跌幅分别为0.50%，0.28%，0.21%。资金面上，今日北向资金因假期原因休市。从风险溢价指数来看，风险溢价率在历史上处于均值+1倍标准差之上时，A股往往处于底部区域。目前风险溢价率为3.22%，低于一倍标准差，万得全A指数大概率处于底部区域爬升阶段。风险溢价指数近期震荡，市场情绪初步回暖。后期市场虽仍有扰动，但下行空间相对可控，建议投资者择机分批布局。（注：数据更新至前一交易日，风险溢价率越大，表明配置股票的性价比越高；反之，则配置债券的性价比越高）热点新闻新闻一：新冠病毒归类有变化！如何理解？ 12月26日，国家卫健委印发对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”总体方案的通知，通知提及，优化中外人员往来管理，取消入境后核酸检测及隔离政策。来华人员在行前48小时进行核酸检测、健康申报正常且海关口岸常规检疫无异常者，可进入社会面。取消“五个一”及客座率限制等国际客运航班数量管控措拖。国家卫生健康委副主任李斌表示，当前疫情防控工作的重点是保健康、防重症。依法将新冠病毒感染从“乙类甲管”调整为“乙类乙管”，是疫情防控策略的重大调整，体现了实事求是、主动作为、因时因势优化完善防控政策，将有助于更好地适应病毒变异和疫情形势的变化，有助于把防控资源更加集中到保护患有基础病的老人、孕产妇和儿童等重点人群上来，有助于更好地保障正常的生产生活和医疗卫生需求，有助于最大限度减少疫情对经济社会发展的影响。市场有风险，投资需谨慎。本内容表述仅供参考，不构成对任何人的投资建议。格上研究

格上财富2022-12-27

金价突破1806、白银“年底望向25关口“！荷兰国际集团、德国商业银行等多家机构观点一次看

集装箱运费价格再次接近长期正常值，国际港口以外的拥堵正在缓慢缓解。” Adrian补充说：“如果中国宣布放宽新冠清零政策得到实施，这对全球供应链也将是一个积极的信号。” 丹麦银行展望称，欧元/美元继续走高。丹斯克银行的经济学家上调他们的预测，现在预计该货币对将在6-12个月内走低至0.9，之前分别为0.95和0.93。 “我们坚持长期以来对欧元/美元的看跌观点，正如我们所见，欧元将在2023年继续挣扎，其原因与2022年挣扎的许多原因相同。不过，我们已经上调了我们的预测预测，现在预计欧元/美元将在6M-12M跌至0.98，而0.95和0.93上个月。” “什么会触发欧元/美元进一步上涨，例如升向1.15并打破我们长期持有的看跌观点？一个值得关注的地方是全球能源危机。如果供应形势缓和，那么欧元区经济前景将大大改善并支撑欧元。另一个值得关注的地方是中国，更快地结束新冠限制将支持中国经济，并有利于欧元区和欧元。”

小萧 1评论2022-12-27

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