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中美突传重大消息!长江实业和记“涉贪”10人遭拘 中国施压取消巴拿马
港口
交易
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国加大对该集团的压力,要求其取消巴拿马
港口
交易。#中美关系# 长江和记实业集团计划脱售巴拿马
港口
在内的43个
港口
,对方是美国资管巨头贝莱德(BlackRock)领导的财团,引发了中美贸易的争端,而后又出现另一起争议事件。 香港廉政公署对外发布新闻稿称,该部门名为“战鼓”的侦查行动侦破了香港一处住宅开发项目建筑工地贪腐造假案。涉及该署查处对象的楼盘为长和集团开发的香港观塘安达臣道名为“港人首置盘”的项目,于2020年5月曾斥资49.5亿港元竞得楼盘所在地皮,相等于每平方尺4546港元,最高可建109万平方尺。 该项目计划兴建6栋住宅,近3000间,每间为250至500平方尺,其中20%为开放式单位户型、25%为一房单位、55%为二房单位。此外,香港特区政府有权随机筛选至少1000间单位作为港人首购单位,且以市价的80%出售。 廉政公署以涉嫌行贿、受贿等罪名拘捕了10名男子,包括一名总承建公司的员工,以及5名分包公司的东主、经营者或员工,其馀4人为涉案顾问公司驻地监理人员。 廉政公署表明,涉案的钢筋工程分宝公司为提高盈利,涉嫌多次向总承建商员工及顾问公司驻地监理人员提供各种“甜头”,包括贿款、礼物及代为支付奢华消费开支等,以换取对钢筋工程质量的宽松监管,导致多处钢筋工程均出现不同程度的偏离规划设计标准,涉及钢筋数目、距离、粗细及位置等。 该项目早前已被勒令停工。长和集团回应称,高度关注此案,并支持当局的行动,正与香港房屋署讨论后续处理方案等问题。 日本《日经亚洲》(Nikkei Asia)报道,长江和记实业面临来自中国越来越大的压力,要求其取消出售巴拿马运河附近两个
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的交易。 (来源:Nikkei Asia) 随着中国加大对长江和记的压力,该公司已表示不会不顾中国方面的反对继续推进。其结果可能会受到中美之间正在进行的关税谈判的影响。 长江和记集团联席董事总经理Dominic La在上周举行的公司年度股东大会上表示,长江和记将全力配合所有调查,并强调将与中国合作。他强调,集团绝不会做任何违反中国法律的事情。 今年4月,有报道称,长江和记将把巴拿马周边两个
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从其备受争议的
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交易中剥离出来,以避免激怒中国。但这并未令中国政府满意,中国国家市场监管总局发表声明称,“任何逃避调查的行为都是不可接受的”。 该公司几乎没有回旋的余地。 此事始于美国总统特朗普,他曾表示将“收回”巴拿马运河。今年1月,特朗普将长江和记视为一家来自中国的公司,并表示运河周围的两个
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意味着中国正在运营这条水道。在特朗普的压力下,长江和记今年3月达成初步协议,将包括巴拿马两个
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在内的全球43个
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的有效经营权,以228亿美元的价格出售给包括贝莱德在内的美国主要资产管理公司组成的财团。 然而,长江和记试图规避地缘政治风险的做法却适得其反,引发了中国的强烈反对,中国方面宣布对该交易展开调查。据信,该公司未能事先与中国领导层磋商,引发了中国方面的愤怒。
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圈内人
05-26 08:46
欧洲航运瓶颈预计持续至7月
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北欧主要航运枢纽的
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拥堵问题正在恶化。由于劳动力短缺和莱茵河水位低,不莱梅港、安特卫普和汉堡的泊位等待时间显著延长。 这种拥堵还波及深圳、洛杉矶和纽约等其他枢纽
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,预计将持续数周。航运公司面临延误和成本上升问题,可能需要上调运费。 持续的贸易紧张局势和关税(包括威胁对欧盟商品征收 50% 关税)加剧了航运业的不确定性和压力,多家承运商已宣布提高运价和征收旺季附加费。 作者: Brendan Murray 一份最新报告指出,北欧主要航运枢纽和其他
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的拥堵问题正在恶化,贸易战可能将航运中断波及至亚洲和美国,并推高运费。 伦敦航运咨询公司 Drewry 周五发布的报告显示,3 月下旬至 5 月中旬期间,德国不莱梅港的泊位等待时间激增 77%。同期,安特卫普和汉堡的延误时间分别增加 37% 和 49%,鹿特丹和英国费利克斯托港的等待时间也有所延长。 劳动力短缺和莱茵河水位低是主要原因,这阻碍了往返内陆地区的驳船运输。 Drewry 表示:“
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延误延长了运输时间,扰乱了库存规划,并迫使托运人囤积更多库存。此外,跨太平洋东向贸易出现旺季提前的迹象。” 报告称,美国洛杉矶和纽约也出现类似现象,“自 4 月下旬以来,等待泊位的集装箱船数量一直在增加”。 总部位于汉堡的赫伯罗特航运公司(Hapag-Lloyd AG)首席执行官罗尔夫・哈本・詹森(Rolf Habben Jansen)上周在一次网络研讨会上表示,尽管近期欧洲
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出现改善迹象,但预计 “还需要 6 到 8 周才能控制局面”。 尽管如此,阿波罗管理公司(Apollo Management)首席经济学家托尔斯滕・斯洛特(Torsten Slok)在周日的一份报告中指出,近两周前达成的关税休战尚未引发跨太平洋航线船舶数量激增。 欧美争端 美国的关税 —— 加上突然的威胁和休战 —— 使得进出口商难以调整订单,导致需求出现非季节性波动。对航运公司而言,这意味着延误和成本上升,需要提高运费。 周五,特朗普威胁要在 6 月 1 日对欧盟征收 50% 关税,这是对市场透明度的最新打击,可能扰乱跨大西洋贸易。 牛津经济研究院(Oxford Economics)周六在一份研究报告中表示:“额外的政策不确定性将给全球经济活动带来沉重负担,增加支出决策的风险。” 报告称,德国、爱尔兰、意大利、比利时和荷兰因其对美出口占 GDP 的比例最高,最易受影响。 彭博经济研究周五在一份报告中指出:“50% 的额外关税可能会使欧盟对美所有面临对等关税的产品出口量降至接近零 —— 欧盟对美出口总额将减少一半以上。” 全球反应:特朗普的 50% 关税威胁对‘麻烦’的欧盟意味着什么 特朗普是否会兑现如此重大的贸易威胁,还是会推迟,这种不确定性与日俱增,进一步加剧了航运压力。 包括全球最大集装箱航运公司地中海航运公司(MSC Mediterranean Shipping Co.)在内的承运商已宣布,从 6 月起对亚洲货物普遍提高运价和征收旺季附加费。 未来几周,这可能推高海运现货价格,而地缘政治动荡仍支撑着运价成本。 货船仍在大幅避开红海 —— 也门胡塞武装自 2023 年底开始袭击船只 —— 转而绕行非洲南部,在连接亚洲、欧洲和美国的航线上运输货物。 避免‘大规模拥堵’ 在网络研讨会上,哈本・詹森表示,穿越红海仍不安全,并指出,任何最终恢复通过苏伊士运河的常规航行都必须循序渐进,可能需要数月时间,以避免
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因船舶流量激增而瘫痪。 “如果我们在一天内将这些船只调回苏伊士运河,许多
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将出现大规模拥堵,” 哈本・詹森说,“因此,我们的做法是,如果可行的话,我们会在较长时间内逐步调整,以免
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崩溃,因为这不符合任何人的利益。”
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金融界
05-26 08:07
北部湾港:5月23日召开业绩说明会,投资者参与
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行信息披露义务,感谢您的关注!3、都是
港口
为什么和别的
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股价走势差那么多。为什么增持只增持 2 亿?您好。二级市场股价受多种因素影响,请您注意投资风险。控股股东广西北部湾国际港务集团有限公司累计增持金额在此次增持计划的区间内,符合法律法规和增持计划的要求,并充分体现了大股东对于公司未来发展的坚定信心,以及对公司长期投资价值的认可。具体情况请参阅公司相关公告,感谢您的关注!4、公司管理层是不是存在较大的利益输送情况,业绩与其他
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相比很差,导致了股价常年不涨。您好。股价波动受宏观形势、行业周期及市场情绪等多种因素影响,公司不存在恶意打压股票价格的行为。公司将继续聚焦经营,努力提升公司的盈利水平及核心竞争力,为广大投资者创造可持续的长期报。感谢您的关注!5、公司 17 年实施重组过,那时候时机不成熟,现在时机是不是成熟了,是否继续当年的重组计划。您好。公司 2017 年拟实施的重组方案经调整后已于 2017年 12 月 22 日收到中国证监会的核准批复;2018 年 12 月,相关重组与配套募集资金事项已实施完毕,详情请查阅公司相关公告。感谢您的关注!6、中美关税变化下,对公司影响如何?您好。目前,中美关税冲突对北部湾港影响较小。2024年,通过北部湾港与美国往来的集装箱、散货占货物吞吐量比例低。近期,北部湾港与东盟国家往来的货物吞吐量稳定增长,公司将通过加密至 RCEP 成员国家航线、拓展内贸中转业务、强化西部陆海新通道货源组织以拓展货源等措施,推动生产经营的稳定增长。感谢您的关注!7、未来平陆运河建成运营后,预计会对公司业务量产生多少增量?您好。平陆运河全长 135 公里,开通后,广西以及云南、贵州的水运货物从北部湾港出海,比从广州港出海缩短航程 500 多公里,能够显著降低社会物流成本。2024 年西江的长洲船闸过货量已经超过 2 亿吨,未来平陆运河开通后,预计有部分货源分流至北部湾港出海,同时平陆运河经济带的建设将形成新的增量,为北部湾港带来显著的货源增长。感谢您的关注!8、公司针对平陆运河投资多少,建成后公司能拿到多大收益。您好。公司未参与平陆运河投资。公开信息显示,公司控股股东广西北部湾国际港务集团有限公司持有平陆运河集团有限公司 10%股权。建成后,公司将有机会争取更多货物经平陆运河从北部湾港出海。感谢您的关注!9、东盟峰会能给公司带来多大收益?您好。东盟峰会是促进区域经济一体化和贸易发展的重要平台,将会促进中国与东盟之间的经济往来,预计对公司业务有积极作用。感谢您的关注!10、公司未来是否有重组计划?您好。相关信息请以公司的公告为准,如有重组计划,公司将按照相关规定履行信息披露义务。感谢您的关注!11、公司近年分红情况如何?是否会继续提高分红率增强长期资金吸引力?您好。2024 年度公司累计现金分红总额(含年度分红、中期现金分红)为 4.53 亿元,占 2024 年度公司可供分配利润的40.02%。公司制定了《未来三年(2024-2026 年)股东分红规划》,明确承诺 2024-2026 年每年现金分红比例不低于归属于上市公司股东的可供分配利润的 40%,并优先采用现金分红方式。公司将不断强化经营管理,保持稳健的发展态势,持续推动全体股东共享公司经营成果,提振投资者对公司未来发展的信心,为股东创造更多的价值。感谢您的关注!12、公司主营业务是啥,和控股股东啥关系?您好。公司主营业务主要包括
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装卸堆存业务、
港口
拖轮服务、外轮代理业务和理货业务等。公司控股股东是广西北部湾国际港务集团有限公司,截至 2025 年 4 月底,持股比例为55.90%。感谢您的关注!13、公司主营业务太单一,建议开展对外贸易丰富,多元化经营,提高公司盈利能力。您好。公司主营业务主要包括
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装卸堆存业务、
港口
拖轮服务、外轮代理业务和理货业务等,公司目前未计划开展对外贸易业务,公司将积极采取多项措施提高盈利能力。感谢您的关注和建议!14、国家提倡应用人工智能提升公司盈利能力,公司是如何开展的,能给公司带来多大盈利能力,主要和哪个公司合作开展。您好。目前公司与国内先进厂商在数字化转型、信息基础设施提升、
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5G 融合场景应用等方面开展合作,完成了数字化运营体系实施落地,开展 5G 技术应用融合研究,为北部湾港智慧
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建设提供支撑,助力北部湾港高质量发展。感谢您的关注! 北部湾港(000582)主营业务:集装箱和散杂货的
港口
装卸、堆存及船舶
港口
服务。 北部湾港2025年一季报显示,公司主营收入16.43亿元,同比上升6.73%;归母净利润1.96亿元,同比下降49.87%;扣非净利润1.83亿元,同比上升3.85%;负债率44.53%,投资收益-275.42万元,财务费用6998.5万元,毛利率29.74%。 该股最近90天内共有2家机构给出评级,买入评级1家,增持评级1家。 以下是详细的盈利预测信息: 以上内容为证券之星据公开信息整理,由AI算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
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证券之星
05-25 19:06
重磅!600家公司掀并购重组潮 资金疯狂涌入 11.6倍暴涨背后还有这个秘密
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现9连板,中毅达录得13天6板,同属于
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航运概念的连云港、宁波海运、南京港收获5连板。吉林化纤、尤夫股份、迎丰股份等个股在前期断板分歧后再度快速反包涨停,显示资金对高位股持续追捧。
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金融界
05-25 14:36
厦门全域通国际物流有限公司成立,注册资本500万人民币
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妆品零售;无船承运业务;国际船舶代理;
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货物装卸搬运活动;国内集装箱货物运输代理;船舶租赁;水上运输设备销售;海上国际货物运输代理;从事国际集装箱船、普通货船运输;低温仓储(不含危险化学品等需许可审批的项目);租赁服务(不含许可类租赁服务);非居住房地产租赁;航空国际货物运输代理。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)许可项目:道路货物运输(不含危险货物)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)。 企业名称 厦门全域通国际物流有限公司 法定代表人 许敏 注册资本 500万人民币 国标行业 交通运输、仓储和邮政业>多式联运和运输代理业>运输代理业 地址 厦门市湖里区华盛路7号万银创业园5楼515室之二 企业类型 法人商事主体【有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)】 营业期限 2025-5-23至无固定期限 登记机关
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金融界
05-24 00:26
辽港股份收盘下跌1.32%,滚动市盈率36.48倍,总市值356.19亿元
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从行业市盈率排名来看,公司所处的航运
港口
行业市盈率平均13.58倍,行业中值15.07倍,辽港股份排名第30位。 股东方面,截至2014年3月31日,辽港股份股东户数89923户,较上次减少3348户,户均持股市值35.28万元,户均持股数量2.76万股。 辽宁
港口
股份有限公司的主营业务是油品/液体化工品码头及相关物流业务(油品部分);集装箱码头及相关物流业务(集装箱部分);汽车码头及相关物流业务(汽车部分);散杂货码头及相关物流业务(散杂货部分);散粮码头及相关物流业务(散粮部分);客运滚装码头及相关物流业务(客运滚装部分)及
港口
增值与支持业务(增值服务部分)。公司的主要产品是油品、集装箱、散杂货、散粮、客运、增值、汽车。 最新一期业绩显示,2025年一季报,公司实现营业收入25.27亿元,同比-12.51%;净利润2.04亿元,同比-45.09%,销售毛利率22.86%。 序号 股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率 总市值(元) 30 辽港股份 36.48 31.14 0.89 356.19亿 行业平均 13.58 15.21 1.18 291.48亿 行业中值 15.07 14.68 1.17 130.84亿 1 国航远洋 -639.42 246.05 4.15 55.76亿 2 凤凰航运 -60.63 -56.91 10.31 47.06亿 3 *ST锦港 -0.28 -0.28 -13.24 18.42亿 4 中远海控 4.79 5.27 1.06 2588.94亿 5 招商南油 8.51 6.80 1.18 130.61亿 6 上港集团 8.83 8.95 0.97 1338.68亿 7 招商轮船 10.57 9.52 1.20 486.09亿 8 青岛港 10.78 10.96 1.31 573.81亿 9 中远海特 11.09 11.13 1.04 170.40亿 10 招商
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11.26 11.40 0.82 514.78亿 11 秦港股份 11.63 11.53 0.92 180.47亿
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金融界
05-23 19:06
黄金尚未突破前高!空头继续占优!最新走势分析
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应,封锁以色列领空以及海法港在内的所有
港口
,中东大战随时落下,金价受到此刺激,直接突破近期高点压力3257,从而打开新的上涨空间,目前最高点已经到达3350附近, 周五(5月23日),现货黄金欧市盘前延续本周强势表现,在经历前一交易日从两周高点的技术性回撤后,重新吸引逢低买盘,交易价格保持在3300美元上方。基本面因素持续为贵金属提供上涨动力,本周黄金已累计上涨3%,有望录得4月初以来最佳单周表现。当前黄金市场呈现出谨慎乐观的情绪特征。一方面,基本面利好因素持续积累,包括地缘政治风险升级、美国财政担忧加剧以及货币政策预期的支撑,这些因素维持了市场的多头情绪基础。另一方面,技术指标显示的短期调整信号提醒交易员需要关注获利了结压力。 黄金日内均线交错暂时没有单边上涨,目前支撑翻转看3257区域,这次上涨更多还是避险导致,多头买盘没有持续,且从ETF持续来看,每次反弹都是大幅减持,至少说明后期上涨也不看好,此时不建议跟风去高位追多, 黄金1小时均线开始走平拐头的迹象,那么黄金可能开始震荡,其实黄金上次突破箱体震荡之后一波上涨,那么可能开始构筑新的箱体震荡,而且现在还是在震荡的高位,那么可以继续高位空,而且一小时黄金已经有了双顶结构的雏形,如果不能突破,那么黄金很有可能双顶承压下跌。 投资策略:3331空,止损3345,目标3300-3290 本人实盘客户获利详情,有兴趣的朋友可以联系笔者跟上操作!MADA6233 【关于头狼】 本人头狼;韭菜的守护者,外汇分析师,主修金融专业,长期从事外汇交易指导工作,在不断的实践中形成了自己的独特交易系统和投资理念,有扎实的理论基础和实战经验。经过悉心研究和不断探索,对蜡烛图分析形成了独到的见解和认识。擅于通过蜡烛图分析把握投资者心理变化和市场脉搏。从技术和数据角度客观理性的分析盘面,稳重果断,注重节奏、 国内多家知名金融财经网站黄金评论撰稿人。(东方财富、搜狐财经、新浪财经、中金在线、金投网、汇通网、环球外汇、金融界、友财网、黄金评论网等)
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头狼论金
05-23 18:58
安徽建工收盘下跌1.07%,滚动市盈率5.88倍,总市值79.13亿元
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、利水电工程、公路工程、市政公用工程、
港口
与航道工程施工总承包、公路路基工程、公路路面工程、桥梁工程、隧道工程、城市园林绿化工程、河湖整治工程专业承包、基础设施及环保项目投资、运营等、装配建筑、工程检测、水力发电。公司荣获“中国钢结构金奖”“市政工程最高质量水平评价奖”“广厦奖”及“黄山杯”等省部级优质工程奖34项。 最新一期业绩显示,2025年一季报,公司实现营业收入145.42亿元,同比7.42%;净利润3.11亿元,同比0.31%,销售毛利率12.43%。 序号 股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率 总市值(元) 24 安徽建工 5.88 5.88 0.71 79.13亿 行业平均 13.14 16.62 1.18 201.15亿 行业中值 19.88 20.41 1.43 56.17亿 1 腾达建设 -114.72 136.52 0.57 35.50亿 2 *ST围海 -42.08 -23.70 1.21 35.81亿 3 旭杰科技 -35.46 -37.17 6.65 11.21亿 4 成都路桥 -35.30 -35.07 1.11 32.33亿 5 农尚环境 -29.39 -37.02 5.51 28.54亿 6 文科股份 -25.95 -18.87 24.49 22.26亿 7 诚邦股份 -18.71 -17.61 2.69 17.52亿 8 霍普股份 -15.93 -17.69 4.74 20.03亿 9 龙元建设 -12.57 -8.85 0.57 58.74亿 10 重庆建工 -10.56 -12.68 0.71 55.34亿 11 北新路桥 -10.05 -11.82 1.69 49.97亿
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金融界
05-23 18:48
四只沪深300ETF午后突发放量
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变、创新药、贵金属板块领涨;兵装重组、
港口
航运板块跌幅居前。 ETF方面,创新药板块全天强势,创新药ETF天弘、创业板医药ETF国泰分别涨2.35%、1.27%。汽车股涨幅居前,广发基金汽车ETF、国泰基金汽车ETF分别涨2.01%、1.49%。黄金股午后拉升,华安基金黄金股票ETF、永赢基金黄金股ETF分别涨1.1%和0.99%。 新能源板块走低,科创板新能源ETF、创业板综ETF华夏分别跌2.9%、2.38%。标普500ETF回调,跌2.7%。游戏板块上演一日游行情,游戏ETF华泰柏瑞、游戏ETF分别跌2.51%、2.44%。 04 基金产品最新动态
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格隆汇
05-23 17:38
中证800运输指数报1537.06点,前十大权重包含顺丰控股等
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比6.43%、物流综合占比6.37%、
港口
占比5.56%、高速公路占比5.10%。 资料显示,指数样本每半年调整一次,样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整,调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前,权重因子一般固定不变。遇临时调整时,当中证800指数调整样本时,中证800行业指数样本随之进行相应调整。在样本公司有特殊事件发生,导致其行业归属发生变更时,将对中证800行业指数样本进行相应调整。当样本退市时,将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理,参照计算与维护细则处理。
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金融界
05-23 16:06
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