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如何捕捉智能车产业链的投资机会?
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包括:摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、
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等,控制器包括计算模块、通信模块、存储模块以及相关散热和供电模块等,执行器包括线控制动、线控转向等。我国已基本形成智能驾驶全产业链的能力,尤其在
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和车端算法等细分赛道,在全球具有竞争优势。 硬件的成本优势+软件的数据优势,伴随着规模持续扩大,护城河将持续强化。随着我国智能车销量的持续增长,硬件方面,在规模效应影响下,传感器、控制器、执行器等相关零部件的成本持续降低。软件方面,目前智驾模型逐渐从rule 基于规则的算法向数据驱动的范式转移:过去3年,我们看到智驾能力的提升来自AI小模型赋能(从规则主导的方法到BEV+Transformer到两段式端到端)。未来3年,我们将看到AI大模型的赋能,如VLM+E2E双系统(如理想ADMAX)和基于VLM大模型蒸馏小模型(如特斯拉FSD)。在数据驱动的范式之下,伴随着智能车销量的增长,会有更多数据用于模型的训练和迭代,带来智驾软件能力的进一步提升。 二、中证智能电动汽车指数:聚焦智能电动汽车产业链 中证智能电动汽车指数从沪深A股中选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场的上市公司股票作为样本股,反映智能电动汽车产业链上市公司股票的整体表现。 (一)指数介绍 中证智能电动汽车指数以2010年12月31日为基日,以1000点为基点,发布时间为2015年8月5日。 中证智能电动汽车指数具体选样方法如下: 选样空间: 同中证全指指数的样本空间 选样方法: (1)对样本空间内证券按照过去一年的日均成交金额由高到低排名,剔除排名后20%的证券; (2)对样本空间内剩余证券,选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统(包括电池及其原材料、电机、电控、锂电设备)、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及充电桩等汽车后市场的上市公司证券作为待选样本; (3)在上述待选样本中,按照过去一年日均总市值由高到低排名,选取排名前50的证券作为指数样本,不足50只时全部纳入。 指数计算: 中证智能电动汽车指数计算公式为: 其中,调整市值=∑((证券价格×调整股本数×权重因子)。调整股本数的计算方法、除数修正方法参见计算与维护细则。权重因子介于0和1之间,以使样本按照总市值加权,且单个样本权重不超过15%。 (二)指数表现:长期业绩优异,超越主流宽基指数 中证智能电动汽车指数自基日以来的业绩累计收益超越其他主流宽基指数:截至2025年2月14日,中证智能电动汽车指数自基日以来收益率为245.08%,同期沪深300、中证500及中证800收益率分别为11.47%、11.74%及11.25%。 (三)指数流动性:2024Q4流通性显著上升,交投活跃 2024年指数区间日均成交额为405.04亿元,2024Q4成交量及成交额齐升。2024Q4,指数季度日均成交额为637.65亿元,季度日均成交量为16.66亿股,相比2024前三季度有显著提升。指数交投趋于活跃,可容纳较大规模资金。 (四)指数市值分布:以大中盘风格为核心 中证智能电动汽车指数聚焦大中盘风格。截至2025年2月14日,指数自由流通市值合计24720.53亿元,加权自由流通市值合计1859.73亿元。其中,自由流通市值在1000亿元以上的成分股权重占比最高(权重占比46.34%,数量5只);自由流通市值在100-200亿元的成分股数量最多(19只,权重占比15.45%)。 (五)指数行业分布:聚焦电力设备及汽车行业 中证智能电动汽车指数中电力设备行业及汽车行业合计占比近六成。截至2025年2月14日,指数共覆盖8个申万一级行业来看,前三大行业为电力设备、汽车及电子,权重占比分别为30.73%、28.93%及18.10%。 与2020年末的申万二级行业分布相比,截至2025年2月14日,指数在消费电子(9.21pct)、半导体(7.73pct)、乘用车(5.88pct)等行业上的权重有所提升,而在化学制品(-12.40pct)、专用设备(-4.25pct)等相关行业上,配置权重有所下降。 (六)指数成分股:涵盖智能电车产业链龙头公司 前十大权重股涵盖两家智能电车领域万亿市值公司:从截至2025年2月14日的前十大成分股来看,中证智能电动汽车指数第一大成分股为宁德时代(总市值1.19万亿),权重为14.94%;其后分别为比亚迪(总市值1.04万亿)、立讯精密及汇川技术,权重占比分别为14.48%、8.46%和4.72%。前十大权重股合计权重为60.27%,持股集中度相对较高。 (七)指数特征:盈利能力优秀,成长特性凸显 中证智能电动汽车指数成分股盈利能力优秀:中证智能电动汽车指数整体ROE(TTM)显著高于沪深300、中证500以及万得全A等主流宽基指数。截至2024Q3,指数成分股整体ROE(TTM)为11.27%,同期沪深300、中证500及万得全A分别为10.01%、6.52%及8.14%。 指数成长特性凸显:2024前三季度,中证智能电动汽车指数成分股整体营业收入同比增速为2.59%,显著高于沪深300、中证500以及万得全A指数(分别为0.22%、-2.95%以及-0.91%)。 三、中证智能电动汽车指数与同类指数对比:更能反映未来智能车产业链的特征 总体看,中证智能电动汽车指数更能反映未来智能电车产业链的整体特征。从编制方案看,中证智能电动汽车指数不仅涵盖电池、整车制造等核心环节,还包含智能座舱、车载摄像头、
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、汽车电子等智能化领域。与其他新能源车指数相比,该指数表征的是龙头企业引领下的完整智能车产业链布局,在保留电气化上游龙头的基础上,更多覆盖了智能化领域的龙头标的。当传统车企比亚迪扛起智驾平权大旗时,已无电动车新势力与传统车企之分,整个汽车产业链都已步入智能化浪潮中。显然,以智能车产业链仅有的万亿市值龙头企业为前两大权重的指数,更能反映智能汽车及产业链的未来发展趋势。同时,指数15%的权重上限高于其他两只指数,有利于权重向龙头集中。 近期,比亚迪“智驾平权”的概念成为行业热点。“智驾平权”是指通过技术创新和成本控制,将原本仅限于高端车型配备的高阶智能驾驶功能推广到各个价位的车型上,从而实现自动驾驶技术的普及。比亚迪作为这一概念的积极推动者,于2025年2月宣布“天神之眼”智驾系统将覆盖全系车型,从售价百万的仰望U8到几万元的海鸥智驾版,均实现高速NOA(领航辅助驾驶)功能标配。 随着智驾平权的推出,比亚迪有望带动整个汽车行业迎来巨变。开源模型愈发成熟,比亚迪将发挥智驾领域的“鲶鱼效应”带动更多车企进入到智驾平权阶段,推广平价车的智驾。平价车大面积智驾应用,也将带动算法、芯片、域控、连接器、雷达、线控底盘等一系列供应链企业的崛起。中国新能源汽车产业链也将从领先的三电布局走向领先的智能化产业布局。 在智能汽车产业链的蓬勃发展中,比亚迪和宁德时代作为仅有的两家万亿市值民营企业,是智能车产业链的核心驱动力。2025年2月14日,比亚迪重回万亿市值,成为A股第12家万亿市值公司。与此同时,宁德时代作为全球动力电池的龙头企业,市值也稳定在万亿以上。比亚迪通过‘智驾平权’概念降低了智能驾驶的门槛,推动智能驾驶技术的广泛普及;而宁德时代则在动力电池领域保持全球领先地位。这两家企业的技术创新和市场拓展,不仅提升了中国新能源汽车产业的全球竞争力,也为智能汽车产业链的未来发展提供了强有力的支撑。 政策支持利好比亚迪、宁德时代为代表的科技型民营企业的长期发展。2025年2月17日,民营企业座谈会在京召开。时隔6年3个月,中央再度专门召开民营企业座谈会,释放了促进民营经济健康发展、高质量发展的重要信号。此次座谈会聚焦新能源、科技创新和农业等关键领域,体现未来中国经济战略布局。参会企业家包括宁德时代董事长曾毓群、比亚迪董事长王传福、华为创始人任正非等。 座谈会的召开为智能汽车产业链注入了新的活力。作为民营经济的代表,比亚迪和宁德时代在民营企业座谈会的发言,不仅展现了企业的创新能力和市场竞争力,也凸显了智能汽车产业链在未来经济发展中的重要地位。两家企业通过技术创新和市场拓展,推动了智能驾驶和电池技术的普及,提升了中国新能源汽车产业的全球竞争力。座谈会的召开传递了国家对民营经济和新能源产业的持续支持信号。会议强调,民营经济的发展政策“不能变,也不会变”,这为比亚迪和宁德时代等民营企业提供了稳定的政策环境和发展信心。此外,座谈会聚焦新能源与科技创新,政府明确表态将“优化政策支持,推动技术突破与产业链协同”,直接利好新能源领域的龙头企业。 中证智能电动汽车指数前两大权重股为宁德时代及比亚迪,权重分别达14.94%和14.48%,能更好地表征未来智能车产业链的特征。相比之下,中证智能汽车主题指数的前十大成分股仅有一家整车公司(长城汽车),指数更聚焦于汽车零部件板块;中证新能源汽车指数在宁德时代、比亚迪等智能汽车产业链龙头占比相对较低。 中证智能电动汽车指数长期收益超越同类指数:与中证智能汽车主题指数、中证新能源汽车主题指数等同类指数相比,智能电车的长期业绩表现优异。同时,指数具备更高的收益风险比。 指数成分股加权自由流通市值显著高于同类指数。中证智能电动汽车指数的加权自由流通市值(截至2025年2月14日)显著高于中证新能源汽车指数及中证新能源汽车指数。相比同类指数,中证智能电动汽车指数更聚焦于大中盘标的。 总结来看,龙头民营企业比亚迪和宁德时代凭借其在智能化和电气化领域的突破,引领行业变革,推动智能驾驶技术的普及和产业链的升级。缺少比亚迪及宁德时代这类民营企业的指数,无法精确反应智能车产业链未来走向。中证智能电动汽车指数在宁德时代及比亚迪的合计占比近30%,能更好地反映智能汽车产业链走势。 四、智能车ETF泰康:一键捕捉智能车主题投资机会 智能车ETF泰康(基金代码:159720)跟踪中证智能电动汽车指数,基金经理为魏军。紧密跟踪标的指数,追求跟踪偏离度和跟踪误差最小化,力争实现与标的指数表现一致的长期回报,为投资者提供了布局智能电车主题板块的投资工具。 基金紧跟目标指数,跟踪误差较小。智能电车ETF泰康能紧密跟踪中证智能电动汽车指数,自上市以来跟踪误差较小(年化跟踪误差仅为0.28%),且具有一定的超额收益(累计超额收益1.10%)。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
03-10 15:39
多款重磅车型即将入市!港股汽车ETF(520600)一度涨超3%,冲击5连阳
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内小订超过2.1万台。新款小鹏G9取消
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,价格或将下探。 ETF方面,2025年3月10日早盘,港股汽车ETF(520600)一度涨超3%,冲击5连阳。截至9:53,盘中成交额已达2.47亿元,居同类产品第一;换手率达33.53%,凸显产品流动性。拉长时间看,截至2025年3月7日,港股汽车ETF近1周累计上涨3.50%,涨幅排名可比基金第一。 规模方面,港股汽车ETF最新规模达7.18亿元,创成立以来新高。从资金净流入方面来看,港股汽车ETF近5天获得连续资金净流入,最高单日获得4403.83万元净流入,合计“吸金”5899.54万元,日均净流入达1179.91万元。 图片来源:Wind 【政策不断加码,以旧换新提振汽车消费】 中国银河证券指出,2025年3月5日,2025年政府工作报告,在降低融资成本、发行超长期特别国债支持消费品以旧换新等方面提出一系列措施,对汽车产业发展形成重要推动力。 中国银河证券认为,适度宽松的货币政策有望为汽车产业提供更优金融环境,缓解企业负债压力,提升企业研发投入积极性。提振消费成为2025年政府工作首要任务,汽车是重点领域,以旧换新助力2025年汽车消费向上,预计全年国内汽车销量同比增长2.5%至2621万辆。 【人形机器人重塑汽零估值,2025进入量产元年】 东吴证券指出,AI赋能人形机器人,机器人远期将具备最强的泛化能力,能够链接人类生活中的各个场景和现有工具,增强规模效应,来使得成本最低。基于对人形机器人产业前景的看好,车企、机器人企业、互联网/科技企业多方入局,各方玩家均有独到优势,其中车企的优势在于车端智驾能力迁移+工厂应用场景优势+强大供应链支持。 马斯克2027年目标100万台人形机器人,据测算,人形机器人年销量400-500万台阶段处在B端全面应用,开始向C端渗透阶段,处于行业爆发前期,特斯拉、华为、小米等企业的入局加速产业落地。 【低成本布局高弹性汽车板块,关注港股汽车ETF(520600)】 港股汽车ETF(520600),低成本布局电动智能龙头,政策+技术双轮驱动,弹性与确定性兼备! 具体来看,该指数的优势集中在: 中证港股通汽车产业主题指数从港股通证券范围内选取50只业务涉及汽车产业的上市公司证券作为指数样本,以反映港股通内汽车产业上市公司证券的整体表现。前5大成分股分别是比亚迪、理想汽车、小鹏汽车、吉利汽车和长城汽车,基本均为智能化做得好、结构向上的车企,在市场竞争中处于领先水平。 1、市值分布相对均衡,整体流通市值相对恒生港股通汽车更小。 从成份股自由流通市值分布来看,港股通汽车指数市值分布相对均衡,覆盖大中小市值股票。指数成份股中流通市值小于150亿的样本共21只,流通市值在150亿至500亿区间的样本共12只,流通市值大于500亿的样本共6只。此外,与同类型的恒生港股通汽车指数相比,港股通汽车指数整体流通市值相对恒生港股通汽车指数更小。 2、成份分布:指数权重集中在前十大成份 前十大权重股方面,港股通汽车指数前十大成份股相对集中。与同类指数相比,港股通汽车指数前三大重仓股与恒生港股通汽车指数相同,前十大权重股内有两只成份股相异,且差异的成份股在港股通汽车指数内为汽车行业公司,即港股通汽车指数在前十大成份上更聚焦汽车行业。 3、行业板块:聚焦汽车产业,乘用车(申万二级)配置权重逾六成 港股通汽车指数成份股聚焦汽车产业,总共涵盖了7个申万一级行业(港股),其中成份数量占比位列前三的一级行业有:汽车(83%)、有色金属(6%)、机械设备(5%),上述行业合计占比约93%。与恒生港股通汽车主题指数相比,港股通汽车指数在申万一级行业配置上降低了电子、计算机、通信行业的配置比例,增加了汽车、有色金属等行业的配置比例,更聚焦汽车行业自身的配置。 4、盈利预测:一致预期下近3年营业收入与归母净利润复合增速具有一定优越性 从盈利预测角度看,近3年港股通汽车指数营业收入与归母净利润年均复合增速相对港股通综指、恒生港股通汽车主题指数占优。2024年至2026年指数归母净利润预测年均复合增速高于同期港股通综指、恒生港股通汽车主题指数。 港股汽车ETF(520600):低成本布局高弹性汽车板块!基金最新规模达7.18亿元,居同类产品第一!近1月日均成交量达8.56亿股,居同类产品第一!2025年以来该基金相对跟踪指数,跟踪误差仅0.61%,同类产品表现最优。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
03-10 10:19
高端智造行业观察:具身智能落地加速;传统行业AI价值重估
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试,预计年内实现量产配套。而在感知层,
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厂商正与图商合作开发高精度动态建模方案,以解决复杂环境下的定位与避障难题。 二、传统行业+AI:被低估的价值洼地 智能化升级释放新动能 矿山机械领域已显现示范效应。2024年四季度,ParkerBay露天矿山设备指数同比反弹23%,伟尔矿业、美卓等头部企业的智能分选设备订单分别增长3%和17%。这些设备通过植入视觉识别与预测性维护算法,将矿石分选效率提升40%以上,验证了AI对重资产行业的增效潜力。 汽车制造迈入“智造”深水区 某新能源车企将大模型引入产线后,车身焊接缺陷率下降62%,质检成本压缩35%。更值得关注的是,AI驱动的个性化定制模式正在颠覆传统生产逻辑。通过端侧部署的轻量化模型,客户可通过移动终端实时调整车辆配置,系统自动生成工艺路径与排产计划,实现从“千人一面”到“一人千面”的跨越。 工程机械的“智慧转身” 三一重工最新一代无人驾驶挖掘机已在国内多个基建项目投入应用。通过融合5G与边缘计算技术,这些设备可自主完成土方挖掘、路径规划等任务,施工效率较人工操作提升3倍以上。行业专家指出,工程机械的智能化升级每年可为全球建筑业节省超2000亿美元成本,但当前市场对此类场景的认知仍停留在概念阶段。 (注:本文内容均基于公开资料整理,不构成投资建议)
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金融界
03-09 12:19
以航空标准打造高阶体验,传祺向往车系震撼亮相,S7预售价格公布
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前市场上,5米车格,矢量智能四驱系统,
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,L2++高阶智驾,纯电续航超过200公里,22扬声器杜比全景声音响,有这些装备的车型,全要30万元以上,而同样装备的传祺向往S7不到25万就能入手。 (广汽集团传祺营销本部负责人郭百迅发布S7预售价格) 有用户评价,前些时间看了S7的装备,觉得没有30万拿不下,没想到居然25以下。尤其是MAX 两驱
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版,预售价击穿了很多人的心理底线预期。“S7,今天封你做高端装备王”,有网友调侃。 (传祺向往S7匹配L2++端到端无图系统) 不仅发动了配置之战,此次传祺向往S7更是发起了权益之战。5个真金白银的权益大礼包,全部免费送给用户。 价值2.5万城市NDA智驾功能终身使用权、至高2.5万定制升级抵扣金、终身不限量流量包、多种金融方案,至高1.3万贴息、2万元旅游基金限时抽奖,所有权益叠加,超过7万元。 广汽集团传祺营销本部负责人郭百迅还宣布,不仅有众多权益,登录广汽传祺APP,即刻下订,还可享受预售膨胀金,999元抵3000元。 中国汽车持续向上,传祺向往,生逢其时。凭借高阶产品、高阶设计、高阶技术、高阶服务,传祺向往车系必将成为中国高端产品的引领者。
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金融界
03-07 21:40
吉利:智驾大乱斗,能否撼动比亚迪?
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颗超声波雷达 + 12 颗摄像头 +
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的智驾感知方案; C 级旗舰插混轿车星耀 8 EM亮相,搭载雷神新一代 EM-P 超级电混技术, 3. 银河品牌调整: 吉利银河系列正式升级为吉利银河品牌,同时翼真汽车正式并入银河,成为银河的高端 MPV 系列,首款车 L380 预售价 33.99 万元起。 吉利银河产品矩阵进一步扩充,涵盖智能精品小车 GEOME 系列、主流精品车系列、高端 MPV 翼真系列。 4. 售价下调:现售车型相较于指导价促销 3000-6000 元不等,短期应对比亚迪智驾平权冲击 星愿售价 6.88-9.78 万,实际下调 1000 元,相比指导价下调 3200 元; 银河 E5 售价 10.78-14.38 万,实际下调 2000 元,相比指导价下调 4200 元, 银河星舰 7 EM-I 售价 9.78-13.08 万元,实际下调 2000 元,相比指导价下调 3200 元; 银河 E8 售价 14.98-19.88 万元,相比指导价下调 3200 元 银河 L7 EM-I 售价 11.58-14.88 万元,相比指导价下调 3200 元, 银河 L6 EM-I 售价 7.98-10.68 万元,相比指导价下调 2200-3200 元 5. 吉利智驾体系: 自 2021 年起构建 “一网三体系” 智能科技生态网,包括 1)智能架构:即 GEA 架构,支持融合多模态 AIGC、AI 数字底盘等技术,用 AI 赋能汽车制造体系。 2)智能座舱、智能驾驶:下一代座舱操作系统计划于年内落地,智驾领域自研 AI Drive 大模型,布局端到端、VLM、世界模型等。 3)智能能源:星睿 AI 云动力 2.0 版本进一步降低 5% 油耗,提升 15% 电池寿命。 4)星睿智算中心与 AI 大模型:星睿智算中心 2.0 综合算力达 23.5EFLOPS,云端算力储备处于全行业领先梯队。 公司将通过与阶跃星辰、千里科技合作,从智驾、座舱走向基座大模型的 AI 赋能(从语言大模型到多模态模型到泛世界模型): 1)超自然人机交互(如多模态交互与情感化语音系统):下一代座舱操作系统 Agent OS 2)自动驾驶与自动执行融合(基于 VLA 模型和世界生成模型实现类机器人行为):千里浩瀚智驾系统 3)车联网大模型量级升维(依托 Scaling Law 提升算力与数据效能):星睿智算中心 2.0 ,目前已具备 23.5EFLOPS 算力
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海豚投研
03-05 20:20
自动驾驶驱动下,人形机器人如何逃脱“实验室困局”?
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时空同步算法为核心,率先实现车规级动态
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量产,适配30万点云处理器。 禾赛科技(HSAI) 的
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点云分割与动态追踪算法支持每秒百万级点云处理能力,已应用于理想、小米等车型。知行汽车科技(HK1274)研发前融合感知算法与预测决策一体化模型,打造了国内首个前装量产算法平台,合作车企包括理想、吉利等。均胜电子(600699)专注于智能驾驶舱与ADAS系统,技术通过国际认证并具备全球化布局。经纬恒润(688326)在4D毫米波雷达技术领域领先,落地国内首个无安全员港口自动驾驶商业化案例。此外,小鹏汽车(HK9868)的XNGP智能辅助驾驶系统支持自动泊车与AI代客功能,智驾用户渗透率达93.3%。 这些企业通过自动驾驶时代积累的感知预测算法、高精度控制模型、大规模数据训练基础设施,能够以更低边际成本实现技术迁移。而当行业进入L4阶段(完全自主作业),其建立的专利壁垒、生态合作伙伴网络、垂直场景数据库将成为难以逾越的竞争门槛。这场由算法优势主导的产业变革,正在重塑制造业、物流、家庭服务等领域的生产力格局。
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证券之星
03-05 17:00
机器人指数ETF(159526)近10天获得连续资金净流入,规模创成立以来新高
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驱动车企积极布局。像是汽车上的摄像头、
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等部分零部件及相关软件系统,人形机器人可以实现复用。 国泰君安证券认为,2025年将是AI机器人产业化的元年。AI技术的突破将推动机器人在制造业和服务业的广泛应用,尤其是人形机器人和智能家居领域。国泰君安认为,AI技术的降本增效能力将显著提升行业效率,建议关注AI+机器人产业链的核心企业。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
03-05 09:59
3月4日证券之星午间消息汇总:国务院国资委修订印发《企业国有资产交易操作规则》
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驶,核心增量在于主芯片/域控、摄像头、
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、连接器等环节,建议关注相关上市公司。
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证券之星
03-04 11:49
新能源重磅!比亚迪车载无人机来了!新能源汽车ETF(516390)飙涨3%!2月新能源车企销量猛增
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技术等同源性驱动,比如汽车上的摄像头、
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等部分零部件及自动驾驶技术、相关软件系统,人形机器人可以实现复用。 高盛预测,到2035年,全球人形机器人出货量将达到140万台,人形机器人行业市场规模将达到380亿美元(此前的预测为60亿美元)。国泰君安表示,汽车制造业与人形机器人产业在制造和技术方面有许多协同之处,整车企业和汽车零部件企业有望参与这一新赛道。(来源于国泰君安20250303《券商观点|汽车行业周报:智能驾驶与人形机器人催化不断》) 值得重点关注的是,新能源汽车ETF(516390)是全市场费率最低的新能源主题ETF,管理费率 0.15%、托管费率 0.05%,为同类低费率品种,较市场主流费率—— " 管理费率为 0.5%,托管费率 0.1%" 便宜三分之二,省到就是赚到! 对新能源板块中长期看好的投资者,认准相关产品新能源汽车ETF(516390)、新能源汽车LOF(A:501057;C:501058),一键布局整车、电池等新能源汽车全产业链的高效投资利器。 风险提示:基金有风险,投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件,了解基金的风险收益特征,特别是特有风险,并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产,但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级(R3)产品,适合经客户风险等级测评后结果为进取型(C3)及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险,请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险,请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举,本文出现信息只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
03-03 13:49
泉果基金调研赛意信息
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如,投资了华东的赛感智能,其专注于3D
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等智能传感器的研发;还投资了上海的仙工智能,从事机器人控制器、移动机器人及机器人控制软件的研发与生产;以及投资了广东的鑫光智能,专注于板材及光伏组件边框的生产工位机器人的总集交付。这些布局与公司在软件方向的客户群体高度重叠,在半导体、3C电子、锂电、光伏、汽车零部件等行业有广泛应用。未来,将进一步侧重于软件和AI应用层面,与机器人硬件公司协同合作,打造一体化解决方案,为客户创造更多价值。 问题9:关于制造业对于大模型生成式AI能力的应用,从预算准备和投入节奏的角度,客户当前处于何种状态?该如何预判后续建设节奏? 回答:当前,制造业对使用大模型生成式AI能力的需求强烈。对于预算准备情况,需根据企业现状分析,可能是从既有预算中切出一部分用于新技术的探索和应用,也可能是新增专项预算。赛意信息科技会基于客户的具体需求、预算安排及实施案例,协助客户制定合理的建设节奏和预算规划。 问题10:公司在海外业务发展方面有何进展? 回答:公司去年成立了赛意国际,标志着海外业务的启动,并在日本设立了子公司,进一步巩固了在亚洲的市场地位。出海战略从去年的筹备阶段已进入落地执行阶段,预计未来一两年内将构建出公司业务发展的第二增长曲线。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
03-03 11:49
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