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开源证券：12月新能源车渗透率突破40%，行业延续智能化发展势头！
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驾驶渗透率提升至约5.2%、1.3%，激光雷达搭载率提升至约3.8% 12月，受问界新M7、理想L系列等车型销量增长推动，乘用车市场高速/城市自动驾驶渗透率提升至约5.2%、1.3%，新势力领航辅助驾驶功能渗透率遥遥领先传统车企。同时，相比特斯拉践行的纯视觉方案，鉴于激光雷达能够提供更高的精度，国内小鹏、理想、华为系等车企智驾版车型还是坚持以视觉为主并融合激光雷达以提供安全的冗余的技术路线为主，因此12月智能驾驶渗透率的提升推动激光雷达搭载率提升至约3.8%。数据来源：开源证券 3、车企端，加速布局智能驾驶业务，受技术进步推动，智能驾驶功能的性价比提升小鹏2024年1月新增覆盖191座城市，总覆盖城市数量达到243城；理想2023年12月城市NOA正式版覆盖全国高速和环线及100个城市；比亚迪积极布局智能化业务，计划腾势N7/仰望U8将分别于2024Q1/2024Q3搭载城市NOA。同时，受技术进步等因素推动，智能驾驶功能价格下探现象明显。小鹏G6等车型将城市领航辅助驾驶功能引入20万+价格段的车型，吉利银河E8、零跑C10、奇瑞ICAR03等智驾版车型均可实现高速领航功能，售价20万以下。随着智能驾驶渗透率的持续提升，以及价格方面的吸引力不断增强，相关车型销量有望迎来增长。值得注意的是，当前新能源汽车板块（中证智能电动汽车指数）PB估值仅为2.67倍。位于近10年52.8%分位点，叠加国内国外政策从保护能源、推动智能驾驶技术发展等维度，大力支持新能源汽车产业发展，考虑到新能源汽车板块景气度不断提升，当前板块的投资性价比凸显。图片来源：Wind 看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者，相关产品智能电动车ETF(516380)。公开资料显示，智能电动车ETF（516380）跟踪的中证智能电动汽车指数成份股覆盖锂电池、整车、汽车零部件、汽车芯片等智能电车产业链核心环节，重仓宁德时代、比亚迪、立讯精密、科大讯飞等产业核心资产，为投资者提供了一键布局汽车“电动化+智能化”时代机遇的高效投资工具。当前市场上主要的新能源车指数成份股，如新能源车930997.CSI，较多聚焦于电气化和上游材料，智能电动车ETF（516380）的标的指数智能电车H11052.CSI能够在聚焦电气化上游龙头基础上，更多覆盖了汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等。在当前新能源汽车需求高速增长，新能源汽车规模整体大幅扩张的阶段，可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。数据来源：Wind，开源证券，华宝基金风险提示：智能电动车ETF（516380）被动跟踪中证智能电动汽车指数，该指数基日为2014.12.31，发布于2021.6.4。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的本基金风险等级为R3-中风险，适合适当性评级C3以上投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-02-01
【机构调研记录】百嘉基金调研中际旭创
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佳光通信模块解决方案；公司研发和代工的激光雷达发射模组已被客户批量采购和实现收入。百嘉基金成立于2020年，截至目前，资产规模(全部)53.9亿元，排名152/202；资产规模(非货币)53.88亿元，排名149/202；管理基金数13只，排名149/202；旗下基金经理3人，排名170/202。旗下最近一年表现最佳的基金产品为百嘉百利一年定开纯债债券发起式，最新单位净值为1.04，近一年增长4.81%。旗下最新募集产品为百嘉百川30天持有纯债债券A，类型为债券型-长债，集中认购期2024年1月26日至2024年4月26日。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-01-30
特斯拉vs比亚迪: 深度分析公司发展及其股票走势
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车中引入2级驾驶辅助系统。在中国，配备激光雷达的2级系统越来越普遍，尤其是在高端车型中。推出高质量的2级系统将是比亚迪旗下品牌在未来一年的首要任务，因为2级系统正日益成为中国主流和入门级高档汽车的标配。比亚迪在近期的一次活动上详细介绍了其自动驾驶技术，披露了庞大的研发支出和人员配备。该公司正在推出一些2级系统，从高级车型开始，但主流车型将在明年推出。比亚迪主要以比亚迪汽车业务闻名。比亚迪电子主要从事智能手机零部件和组装等利润率较低的业务，在总收入中所占的份额越来越小。去年12月底，比亚迪电子完成了以22亿美元收购捷普(Jabil)移动业务的交易。这将增加该部门对苹果(Apple)的敞口。特斯拉的收益特斯拉的收益暴跌40%，至每股71美分，收入仅增长3.5%，至252亿美元。两者都略有遗漏。持续的降价提振了汽车需求，但以牺牲利润率为代价。特斯拉的毛利率从第三季度的17.9%和2022年第四季度的23.8%降至17.6%。扣除监管信贷的汽车毛利率上升，略高于预期。第三季度，营业利润率增长8.2%，结束了长期下滑至7.6%的局面。2022年第四季度为16%。这在传统汽车制造商的正常范围内。随着成本的降低，利润率有所提高，但特斯拉的首席财务官表示，这些节省的成本基本上已经得到了回报。这表明，持续的降价将继续给特斯拉一度强大的利润率带来下行压力。特斯拉几乎没有透露交付量，只是说2024年的增长将“明显低于”2023年。比亚迪的收益比亚迪的盈利一直在蓬勃发展，但由于大幅折扣，第四季度面临一些不利因素。 1月29日，比亚迪公布2023年初步净利润为290亿元人民币(合40亿美元)至310亿元人民币。与2022年相比增长74.5%-86.5%，但低于约315亿元人民币的预期。全年初步业绩显示，第四季度净利润为人民币76亿元至96亿元，较上年同期增长4%-31%，但低于第三季度的104亿元。比亚迪可能要到3月底才会公布第四季度和2023年的完整数据。比亚迪第三季度毛利率为22.1%，为2020年第三季度以来的最高水平，比亚迪汽车的毛利率飙升至25.7%。但第四季度的初步数据显示，利润率受到了重创。特斯拉股票技术根据MarketSmith的分析，特斯拉的股价在2023年飙升了102%。截至今年1月26日，该股已累计下跌26.2%。（特斯拉股价走势图，来源：投资者商业日报）股价跌至今年5月以来的最低水平，此前该公司的收益和2024年的增长前景疲弱。但由于降价，特斯拉的股票在年初就已经疲软，赫兹(Hertz)宣布，由于需求疲软和维修成本高，它正在削减其电动汽车车队，主要由特斯拉汽车组成。相对强弱线处于一年来的最低水平。比亚迪股票技术分析（比亚迪股价走势图，来源：投资者商业日报）比亚迪股价在2023年上涨了12.7%。截至1月12日，该公司股价在2024年下跌了10.3%。 7月31日，这家电动汽车巨头达到了52周以来的最高点36.27美元，但此后一直呈下降趋势，由于担心中国电动汽车价格战将影响销量和利润，该公司股价跌至10个月以来的最低点。沃伦•巴菲特(Warren Buffett)的伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)长期以来一直是比亚迪的主要投资者。但从8月底开始，伯克希尔已经出售了部分比亚迪h股。最新消息于10月31日披露。按所有股票类别计算，伯克希尔仍持有比亚迪约5%的股份，但已将所持股份减半。特斯拉vs比亚迪市值截至1月26日，特斯拉的市值为5825.4亿美元，远低于1万亿美元以上的峰值。但仍远高于比亚迪的673亿美元。由于特斯拉的利润率现在更像一家传统汽车制造商，而且在不久的将来增长受限，特斯拉的电动汽车主导的运营业务估值很高。特斯拉的估值很大程度上显然是基于马斯克将在自动驾驶、机器人和人工智能领域取得突破的希望。特斯拉股票vs比亚迪股票比亚迪的电动汽车销量远远超过特斯拉，现在已经获得了“纯电动汽车”的称号。更广泛地说，比亚迪在很多方面都是特斯拉宣称或渴望成为的电动汽车制造商。比亚迪自己生产电池和芯片，并将这些电池出售给特斯拉等第三方。马斯克曾说过要生产一辆2.5万美元的特斯拉，比亚迪生产的电动汽车售价远低于2.5万美元。随着特斯拉不再“生产受限”，它转向降价来支持需求。比亚迪已经在几个大型市场扩张，这是其成为全球汽车巨头的关键。该公司的车型阵容继续大幅扩大，并大举向高端市场进军。特斯拉已经开始交付赛博卡车，但大量发货要几个月后才会开始。马斯克曾表示，到2024年，这款车将成为一笔巨大的财政支出。下一代汽车可能要到2026年或更晚才会问世，而且小型电动汽车很难赚钱特斯拉的股价在2023年翻了一番，但最近几个月一直呈下跌趋势，2024年开始大幅下跌。与此同时，比亚迪的股价因中国电动汽车价格战的担忧而暴跌。这两家电动汽车巨头的电动汽车销量都远远超过竞争对手。特斯拉的利润在2023年大幅下滑。比亚迪的盈利增长依然强劲。
Sissi2024-01-30
A股盘前公告淘金：神马电力2023年净利同比预增206.05%-228.44%
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) 拟收购拜安实业52%股权，加码车载激光雷达光源模块领域。精工钢构(600496) 承接10亿元绍兴平水铜矿主题文旅综合体项目。回天新材(300041) 拟收购华兰科技51%股权，加快锂电负极胶产能布局。迈瑞医疗(300760) 拟收购惠泰医疗控制权。麦格米特(002851) 控股股东、实控人童永胜计划在未来6个月内增持公司股份，累计增持金额3000万至5000万元。国邦医药(605507) 拟回购股份1亿至2亿元回购价格不超过25元/股。东材科技(601208) 董事长提议拟以5000万至1亿元回购公司股份，回购价格不超过12元股。可孚医疗(301087) 拟回购股份5000万至亿元，回购价格不超过53元/股。神州信息(000555) 拟回购股份5000万至亿元，回购价格不超过15.85元/股。秋田微(300939) 拟回购股份3000万至5000万元，回购价格不超过51.52元/股。
金融界2024-01-29
复旦微电：悦溪投资投资者于1月23日调研我司
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像、机器视觉、专业监视器、车用毫米波/激光雷达、工业物联网及边缘市场等领域。问：公司FPGA业务所做的战略性备货，后续消化方向？答：公司的FPG目前主要是应用在高可靠领域，通过近年来的工作，在低功耗及成本敏感性市场已经导入了一些客户。公司所做的战略性备货，是充分考虑了不同市场客户的潜在需求。问：公司MCU产品的后续发展预期？答：今年以来，受市场、渠道库存消化等影响，公司智能电表MCU在前三季度面临较大的影响。从四季度的招标情况看，有一定的恢复态势。同时，公司也在积极向白电、车规领域导入。公司MCU也在积极开拓海外市场，目前在向客户做测试、导入工作。复旦微电（688385）主营业务：从事超大规模集成电路的设计、开发、测试,并为客户提供系统解决方案。复旦微电2023年三季报显示，公司主营收入27.38亿元，同比上升1.25%；归母净利润6.5亿元，同比下降24.33%；扣非净利润6.04亿元，同比下降27.75%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入9.42亿元，同比下降6.0%；单季度归母净利润2.01亿元，同比下降38.88%；单季度扣非净利润1.89亿元，同比下降40.41%；负债率28.72%，投资收益104.14万元，财务费用533.97万元，毛利率64.58%。该股最近90天内共有8家机构给出评级，买入评级6家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为59.94。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入7854.58万，融资余额增加；融券净流入2482.4万，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-01-26
光库科技：拟收购拜安实业52%股权加码车载激光雷达光源模块领域
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控股股东。拜安实业在车规级1550nm激光雷达光源模块方面具有良好的解决方案，未来增长潜力较大，通过此次收购可以增强公司在车载激光雷达光源模块领域的竞争实力。
金融界2024-01-26
多模式人工智能和制造业的未来
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行人会遇到困难。为了全面应对这些挑战，激光雷达、雷达和 GPS 的结合至关重要。这种集成使车辆能够更全面地感知周围环境，从而提高驾驶的安全性和可靠性。这里的基本原则强调了整合多种感官以获得对复杂事件更深刻理解的重要性。通过多模态人工智能的利用，文本信息、照片、视频和音频可以融合，形成对给定情况的连贯而全面的描述。人工智能从根本上解决知识问题，而互联网主要解决信息问题。知识本质上是特定领域的，缺乏互联网的普遍性。制造业内领域专家和多模式人工智能能力的协同集成有可能显着降低成本并提高效率。来源：金色财经
金色财经2024-01-24
天孚通信上涨5.13%，报98.95元/股
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商，产品广泛应用于光纤通信、光学传感、激光雷达、生物光子学等领域。公司通过自主研发和产业并购，在精密陶瓷、工程塑料、复合金属、光学玻璃等基础材料领域积累了多项业界领先的工艺技术，并已从精密元器件供应商发展成为拥有多种封装技术和垂直整合能力的平台型公司。截至1月19日，天孚通信股东户数3.16万，人均流通股1.14万股。 2023年1月-9月，天孚通信实现营业收入12.06亿元，同比增长35.57%；归属净利润4.39亿元，同比增长58.42%。
金融界2024-01-23
东海证券：给予萤石网络增持评级
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用端率先实现纯视觉定位导航替代了主流的激光雷达方案。据奥维云网推总数据，2023年1-11月国内扫地机器人零售规模约126亿元，空间可观。萤石网络在视觉技术等领域积累多年，有望在清洁机器人赛道取得突破。　　高毛利率的云平台业务发展向好。据2023年半年报，公司物联网云平台毛利率约75%，收入占比同比提升至17%。收入结构变化有利于提升整体盈利能力。面向C端，公司基于智能家居产品提供云增值服务；面向B端，公司致力于提供更多的PaaS平台赋能，帮助开发者降低成本。2023年，公司持续升级萤石开放平台，发布ERTC2.0实时音视频服务、物联网专有云、智能家居养老组件等全新解决方案。　　管理端，公司持续拓展渠道，优化供应链管理。国内方面，公司增加线下终端布局，同时加码电商渠道。海外方面，公司已实现连锁店、专业经销等多渠道覆盖，同时积极加强线上营销与运营，2023年境外业务占比提升。成本管理方面，积极推进数字化管理，实现原材料等备货动态调整，生产控费效果显现。此外，受益于原材料成本下降，毛利率提升。　　投资建议：公司在家用摄像头等智能家居细分领域具有优势，并拓展物联网云平台服务，有望成为垂直一体化的AIoT领先企业。萤石智能制造重庆基地项目正在按计划建设中，预计2024年完成交付，有望在未来形成规模效益。我们维持盈利预测，预计公司2023-2025年归母净利润为5.59/7.40/9.55亿元，预计EPS为0.99/1.32/1.70元，对应PE为40X/30X/24X，维持“增持”评级。　　风险提示：产品研发风险；知识产权保护风险；专业人才稀缺或流失风险证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，财通证券张益敏研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为80%，其预测2023年度归属净利润为盈利5.32亿，根据现价换算的预测PE为42.27。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有19家机构给出评级，买入评级9家，增持评级10家；过去90天内机构目标均价为49.86。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-01-21
长安汽车申请图像检测专利，提升路面状况检测的精度和鲁棒性
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测方法、系统及车辆，所述方法包括：获取激光雷达数据和图像数据，对所述激光雷达数据和所述图像数据分别进行特征提取，分别得到激光鸟瞰特征和图像鸟瞰特征；根据所述激光鸟瞰特征和图像鸟瞰特征进行计算，得到配准参数；根据所述配准参数对所述图像鸟瞰特征进行配准，在配准完成后进行特征融合，得到最终特征图，并根据所述最终特征图得到用于反映路面情况的最终检测结果。本申请通过对激光雷达数据和图像数据对应的激光鸟瞰特征和图像鸟瞰特征进行配准和融合，再进行最终检测，提高了配准的效率和精度，从而提升了对路面状况进行检测的精度，提高了检测的鲁棒性，实现更高效、准确的路面情况检测。
金融界2024-01-19

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