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中国一汽申请车用燃料电池专利，实现在线完成燃料电池电堆的输出功率校正
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汽车股份有限公司申请一项名为“一种车用燃料电池系统控制方法、装置及存储介质“，公开号CN117284162A，申请日期为2023年11月。专利摘要显示，本发明公开了一种车用燃料电池系统控制方法、装置及存储介质。本发明实施例通过检测燃料电池的运行时长和电压偏差，当任一项超过预设限值时，获取燃料电池在多个电池负载点运行下的电压点，获得电压‑电流性能曲线，实现在线完成燃料电池电堆的输出功率校正。
金融界2023-12-28
曼恩斯特上涨5.05%，报75.35元/股
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积极拓展涂布技术在新型领域的应用，如氢燃料电池电极涂布，钙钛矿太阳能涂布，MLCC涂布、半导体领域相关涂布等。截至10月20日，曼恩斯特股东户数1.36万，人均流通股1859股。 2023年1月-9月，曼恩斯特实现营业收入5.61亿元，同比增长71.12%；归属净利润2.51亿元，同比增长84.42%。
金融界2023-12-28
中国首座中欧合作氢能产业园正式开园
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发布了国内输出功率最高、储氢容量最大的燃料电池配电车，高可靠长寿命200千瓦燃料电池堆，高性能T30系列膜电极等三款东方电气集团最新研制的氢能产品。
金融界2023-12-27
豪森股份：由于未来欧洲市场的广阔成长性，公司考虑增加欧洲现场服务能力
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汽车工业提供生产线，是否考虑布局氢能源燃料电池，电池包，发动机中核心零件。先惠技术收购了一家电池精密构件公司，这样公司的成长空间就打开了。豪森股份董秘：感谢您的而关注！公司依据主营业务优势，不断探索与发展相关产业，积极探寻围绕主营业务核心优势，布局支撑公司长期业绩增长的新业务。投资者：董秘您好，目前公司是否已经有电解槽制氢项目中标？豪森股份董秘：感谢您的关注！目前尚未有制氢整线设备中标。电解槽制氢仍处于产业发展早期，随着技术进步，成本下降，需求量显著提升，才会进一步产生自动化量产线需求，公司目前正在持续跟踪该市场。投资者：公司是否考虑在欧洲建厂，如何看待东南亚市场？豪森股份董秘：感谢您的关注！由于未来欧洲市场的广阔成长性，公司考虑增加欧洲现场服务能力。公司非常看好东南亚市场的成长性，传统燃油车仍处于成长期，同时当地政策对于新能源汽车业非常重视，所以传统能源及新能源市场均具有较大市场空间，公司印度子公司对于开发东南亚市场有重要支持。投资者：公司的测试设备是否参与小米汽车？小米汽车生产线豪森有中标吗？小米汽车对xpin，10层油冷电机技术是否感兴趣？豪森股份董秘：感谢您的关注！公司作为智能产线供应商已经和小米汽车有合作，具体业务情况涉及保密协议暂不便公开。投资者：请问贵司是否参与小米供应链？豪森股份董秘：感谢您的关注！公司作为智能产线供应商已经和小米汽车有合作，具体业务情况涉及保密协议暂不便公开。投资者：请问公司：前期公司发布与华为深度合作的消息，华为未来会发布新的产品，不知是否与公司有关呢？华为的鸿蒙系统是不是会在豪森智能软件公司有应用和推广呢？豪森股份董秘：感谢您的关注！目前豪森自研的生产制造执行系统HSMES已登录华为云商店，该系统旨在利用豪森近20年来管理运营经验与数百家知名企业累计的管理经验，助力国内企业在中国本土实现智能制造转型升级，提升企业创新能力。未来我们将在企业数字化、智能化升级，联营联运，品牌营销等方向开展合作，将更多智能化应用场景赋能于客户，树立汽车智能制造行业标杆。投资者：董秘您好，贵公司是否有利用自身软件公司优势，在工业模型中引入相关联的ChatGpt模型，如果有，未来的应用是否广泛？豪森股份董秘：感谢您的关注！ChatGPT（特指GPT3.5以及GPT4.0)作为商业闭源语言类大模型暂未直接应用在工业模型中，公司非常关注和重视相应新技术的进展，积极寻找工业领域相应的应用场景。投资者：请问董秘:公司那天改名，近期是否有新机构投资者调研？豪森股份董秘：感谢您的关注！公司改名已完成。公司会及时披露相关投资者调研活动表。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-12-27
亿华通-U申请尾排再利用的燃料电池以及车辆专利，实现燃料电池的能量的多级利用
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有限公司申请一项名为“一种尾排再利用的燃料电池以及车辆“，公开号CN117293368A，申请日期为2022年6月。专利摘要显示，本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种尾排再利用的燃料电池以及车辆，所述燃料电池包括空气分离器、加热器、电堆、轴流涡轮、发电电动机以及蓄电池；轴流涡轮带动发电电动机转动；发电电动机与蓄电池电性连接；电堆包括空气侧入口以及尾排口；空气分离器包括出口，其上设置有透氧膜；加热器设置在透氧膜上；所述尾排口、空气分离器出口分别通过轴流涡轮与空气侧入口连通；本发明通过电堆的尾排口与轴流涡轮的进口连通，加热分离出的高温高压氧气和尾排气体，能够推动轴流涡轮转动，进而带动发电电动机转动发电，实现燃料电池的能量的多级利用，而降温后混合气体进入电堆，实现增压增氧增湿，能够提升电堆的反应速率以及实现快速的冷启动。
金融界2023-12-27
亿华通-U申请加温加湿燃料电池专利，实现对电堆的快速加温加湿，提升功率
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份有限公司申请一项名为“一种加温加湿的燃料电池以及车辆“，公开号CN117293369A，申请日期为2022年6月。专利摘要显示，本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种加温加湿的燃料电池以及车辆，所述燃料电池包括空气分离器、氢气燃烧器、电堆以及涡轮；所述电堆包括空气侧入口；所述空气分离器包括出口，所述空气分离器出口上设置有透氧膜；所述氢气燃烧器设置在透氧膜上，所述氢气燃烧器包括出口；所述氢气燃烧器的出口、空气分离器出口分别与涡轮与空气侧入口连通；本发明通过透氧膜，能够将空气中的氧气分离出来，通过氢气燃烧器，能够将透氧膜进行加热，提升分离效果并分离出高温氧气，由于氢气燃烧器产生的生成物为高温水蒸气，通过涡轮降温降压后形成满足要求的氧气和水蒸气进入到电堆内，实现对电堆的快速加温加湿，提升功率。
金融界2023-12-27
亿华通-U申请燃料电池专利，能够快速提升反应堆功率并加速反应堆的反应速率
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公司申请一项名为“一种提升入堆氧浓度的燃料电池以及车辆“，公开号CN117293345A，申请日期为2022年6月。专利摘要显示，本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种提升入堆氧浓度的燃料电池以及车辆，所述提升入堆氧浓度的燃料电池包括氧气分离装置与空气侧入口；所述氧气分离装置将空气中的氧气分离出后由空气侧入口送入电堆；本发明通过氧气分离装置，能够将空气中的氧气进行分离，使得入堆的氧气浓度大大提升，进而保证燃料电池的反应，能够快速提升反应堆功率并加速反应堆的反应速率，进而放热升温，实现了冷启动，大大的提升了反应堆功率以及缩短了冷启动的时间。
金融界2023-12-27
亿华通-U申请空气侧循环的燃料电池以及车辆专利，实现能量的多级利用
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有限公司申请一项名为“一种空气侧循环的燃料电池以及车辆“，公开号CN117293346A，申请日期为2022年6月。专利摘要显示，本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种空气侧循环的燃料电池以及车辆，所述燃料电池包括空气分离器、电加热器、电堆、轴流涡轮、电机、空压机；轴流涡轮、电机以及空压机三者共轴设置；电堆包括空气侧入口以及尾排口；空气分离器的出口上设置有透氧膜；电加热器设置在透氧膜上；轴流涡轮包括进口和出口；尾排口、空气分离器出口分别与轴流涡轮进口连通并通过空压机与空气侧入口连通；本发明通过电堆的尾排口与轴流涡轮的进口连通，通过加热分离出的高温高压氧气和尾排气体推动轴流涡轮转动，实现能量的多级利用，而降温降压后混合气体送入电堆，实现增压增氧增湿；通过尾排的接入轴流涡轮再进入空气侧入口，实现高浓度氧气的循环利用。
金融界2023-12-27
亿华通-U申请燃料电池专利，实现对电堆的快速加温，能够适应低温环境
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限公司申请一项名为“一种加热入堆气体的燃料电池以及车辆“，公开号CN117293366A，申请日期为2022年6月。专利摘要显示，本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种加热入堆气体的燃料电池以及车辆，所述燃料电池包括空气分离器、加热器、电堆、涡轮以及换热器；电堆包括空气侧入口和氢气侧入口；氢气侧入口上设有供氢管道；空气分离器包括出口，所述空气分离器出口上设置有透氧膜；加热器设置在透氧膜上；涡轮包括进口和出口；氢气燃烧器的出口、空气分离器出口分别与涡轮进口连通；涡轮出口通过空气管道与空气侧入口连通；供氢管道和空气管道通过换热器进行换热；本发明通过透氧膜，能够将空气中的氧气分离，通过加热器能够将透氧膜进行加热并加热氧气，通过高温氧气通过涡轮降温降压再经过换热器散热后进入到电堆内，实现对电堆的快速加温，能够适应低温环境。
金融界2023-12-27
亿华通-U申请燃料电池专利，高浓度的氧气能够提升反应堆功率
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份有限公司申请一项名为“一种加温加氧的燃料电池以及车辆”，公开号CN117293340A，申请日期为2022年6月。专利摘要显示，本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种加温加氧的燃料电池以及车辆，所述燃料电池包括空气分离器、空压机以及电堆；所述电堆包括空气侧入口；所述空气分离器上设置出口，所述分离器出口通过空压机与空气侧入口连通；所述分离器出口上设置有透氧膜；本发明通过空气分离器上的透氧膜，能够将空气中的氧气分离出来，而分离出的氧气直接通过空压机送入到电堆内，高浓度的氧气，能够快速提升反应堆功率并加速反应堆的反应速率，进而放热升温，实现了冷启动，大大的提升了反应堆功率以及缩短了冷启动的时间。
金融界2023-12-27

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