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亿华通-U申请集成电解水制氧和
燃料电池
的综合应用系统专利,降低
燃料电池
功耗
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公司申请一项名为“一种集成电解水制氧和
燃料电池
的综合应用系统“,公开号CN117317304A,申请日期为2023年10月。 专利摘要显示,本发明提供了一种集成电解水制氧和
燃料电池
的综合应用系统,属于
燃料电池
技术领域,解决了现有技术未能有效利用电解水制氧导致整个系统效率较低、空气无法循环利用的问题。该系统包括电堆、电解槽、空压机、增湿器、第一气液分离罐、第二气液分离罐、换热器、第一三通阀、第二三通阀、第三三通阀。电解槽的氧气出口接第一气液分离罐的进口。第一三通阀的输入端接第一气液分离罐的出气口,输出端一经换热器接第二气液分离罐的进口,输出端二接第二三通阀的输入端一。第二三通阀的输入端二接第二气液分离罐的出气口,输出端接第三三通阀的输入端二。第三三通阀的输入端一接空压机,输出端经增湿器接电堆。该系统可利用电解水制氧降低
燃料电池
功耗。
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金融界
2023-12-30
亿华通-U申请
燃料电池
膜电极催化剂浆料及其制备方法专利,显著提高了催化剂浆料的粘度
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华通科技股份有限公司申请一项名为“一种
燃料电池
膜电极催化剂浆料及其制备方法“,公开号CN117317249A,申请日期为2023年10月。 专利摘要显示,本发明提供了一种
燃料电池
膜电极催化剂浆料及其制备方法,涉及
燃料电池
技术领域。具体而言,所述
燃料电池
膜电极催化剂浆料,包括按照质量百分含量计的以下组分:催化剂3‑18%、高分子聚合物质子导体溶液2‑10%、超纯水4‑10%、醇70‑90%、线状纳米碳纤维0.1‑2.5%。制备方法包括以下步骤:(1)将所述催化剂、超纯水、醇和高分子聚合物质子导体溶液混合;(2)在搅拌状态下,向步骤(1)所得混合液中加入线状纳米碳纤维,并充分混合分散。本发明通过添加线状纳米碳纤维,在保证催化层电化学性能的同时,显著提高了催化剂浆料的粘度。
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金融界
2023-12-30
亿华通-U取得电堆堆芯专利,大大降低了巡检系统零部件CVP的设计难度
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份有限公司取得一项名为“一种电堆堆芯及
燃料电池
“,授权公告号CN220253280U,申请日期为2023年3月。 专利摘要显示,本实用新型涉及双极板领域,公开了一种电堆堆芯及
燃料电池
,包括若干双极板和若干膜电极,任意相邻的两个双极板之间均设置有一个膜电极,双极板上设置有极耳,任意相邻的两个双极板上的极耳错位设置。电堆堆芯采用改进后的双极板,通过两款不同的切边模具对金属双极板的极耳进行加工,两款双极板上的极耳分别设置在双极板长侧边的中心线两侧且距离双极板长侧边的中心线距离相同,当多个双极板重叠一起时,任意两个双极板之间均设置有膜电极,且任意两个双极板之间的极耳错位设置,电堆堆芯与CVP卡槽配合进行电压的采集时,CVP采集两个双极板间的电压,错位设置的极耳使CVP采集两个双极板间电压的间距增大,大大降低了巡检系统零部件CVP的设计难度。
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金融界
2023-12-29
12月28日阳光电源涨9.24%,易方达创业板ETF基金重仓该股
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亿元。该股为光伏、储能、风电、氢能源/
燃料电池
、阿里巴巴概念股概念热股。12月28日的资金流向数据方面,主力资金净流入2.16亿元,占总成交额6.67%,游资资金净流出1.21亿元,占总成交额3.74%,散户资金净流出9476.98万元,占总成交额2.93%。融资融券方面近5日融资净流出9799.61万,融资余额减少;融券净流入9.49万,融券余额增加。 重仓阳光电源的前十大公募基金请见下表: 该股最近90天内共有31家机构给出评级,买入评级24家,增持评级7家;过去90天内机构目标均价为128.56。 根据2023基金Q3季报公募基金重仓股数据,重仓该股的公募基金共333家,其中持有数量最多的公募基金为易方达创业板ETF。易方达创业板ETF目前规模为397.92亿元,最新净值1.7631(12月27日),较上一交易日上涨0.07%,近一年下跌23.04%。该公募基金现任基金经理为成曦 刘树荣。成曦在任的基金产品包括:易方达深证100ETF联接A,管理时间为2016年5月7日至今,期间收益率为27.37%;易方达创业板ETF联接A,管理时间为2016年5月7日至今,期间收益率为-12.36%;易方达深证100ETF,管理时间为2016年5月7日至今,期间收益率为22.33%;刘树荣在任的基金产品包括:易方达深证100ETF联接A,管理时间为2017年7月18日至今,期间收益率为10.14%;易方达创业板ETF联接A,管理时间为2017年7月18日至今,期间收益率为8.8%;易方达深证100ETF,管理时间为2017年7月18日至今,期间收益率为8.0%; 易方达创业板ETF的前十大重仓股如下: 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-12-28
亿华通-U申请
燃料电池
技术专利,解决了应力集中而易出现机械损伤的问题
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京亿华通科技股份有限公司申请一项名为“
燃料电池
膜电极边框结构及其制备方法“,公开号CN117293339A,申请日期为2023年11月。 专利摘要显示,本发明提供了一种
燃料电池
膜电极边框结构及其制备方法,属于
燃料电池
技术领域,解决了现有技术质子交换膜与边框搭接边缘处所受应力集中而易出现机械损伤的问题。该边框结构包括短边双层密封边框、长边单层密封边框。短边双层密封边框、长边单层密封边框分别设于质子交换膜两侧且均局部缩进至气体扩散层下方。短边双层密封边框的内边缘、长边单层密封边框的内边缘二者错位设置,其错位尺寸设置使得膜电极在受挤压时质子交换膜上的应力不超过设定值。短边双层密封边框采用错位双层结构,包括靠近质子交换膜的内层子边框和远离质子交换膜的外层子边框。内层子边框较外层子边框向膜电极中心缩进,且内层子边框厚度小于外层子边框厚度。
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金融界
2023-12-28
亿华通-U申请质子交换膜
燃料电池
阳极催化层专利,电池输出性能更高
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技股份有限公司申请一项名为“质子交换膜
燃料电池
阳极催化层及其制备方法“,公开号CN117293325A,申请日期为2023年11月。 专利摘要显示,本发明提供了一种质子交换膜
燃料电池
阳极催化层及其制备方法,属于
燃料电池
技术领域,解决了现有技术无法既保持膜电极初始性能又能很好地增强膜电极抗反极能力的问题。该阳极催化层包括至少三层从质子交换膜至阳极气体扩散层方向依次设置的子催化层。其中,每一子催化层内均包括析氧反应催化剂、氢氧化反应催化剂;在质子交换膜至阳极气体扩散层的方向上,各子催化层中的析氧反应催化剂的活性物质载量逐渐升高,氢氧化反应催化剂的活性物质载量逐渐降低。整个阳极催化层中均含有OER催化剂,可以更全面地减弱氢氧化反应催化剂的碳腐蚀。其次,该结构各层物性相似,内阻更小,电池输出性能更高,降低了氢氧化催化剂加入后的膜电极性能损失。
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金融界
2023-12-28
中国一汽申请车用
燃料电池
专利,实现在线完成
燃料电池
电堆的输出功率校正
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汽车股份有限公司申请一项名为“一种车用
燃料电池
系统控制方法、装置及存储介质“,公开号CN117284162A,申请日期为2023年11月。 专利摘要显示,本发明公开了一种车用
燃料电池
系统控制方法、装置及存储介质。本发明实施例通过检测
燃料电池
的运行时长和电压偏差,当任一项超过预设限值时,获取
燃料电池
在多个电池负载点运行下的电压点,获得电压‑电流性能曲线,实现在线完成
燃料电池
电堆的输出功率校正。
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金融界
2023-12-28
曼恩斯特上涨5.05%,报75.35元/股
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积极拓展涂布技术在新型领域的应用,如氢
燃料电池
电极涂布,钙钛矿太阳能涂布,MLCC涂布、半导体领域相关涂布等。 截至10月20日,曼恩斯特股东户数1.36万,人均流通股1859股。 2023年1月-9月,曼恩斯特实现营业收入5.61亿元,同比增长71.12%;归属净利润2.51亿元,同比增长84.42%。
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金融界
2023-12-28
中国首座中欧合作氢能产业园正式开园
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发布了国内输出功率最高、储氢容量最大的
燃料电池
配电车,高可靠长寿命200千瓦
燃料电池
堆,高性能T30系列膜电极等三款东方电气集团最新研制的氢能产品。
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金融界
2023-12-27
豪森股份: 由于未来欧洲市场的广阔成长性,公司考虑增加欧洲现场服务能力
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汽车工业提供生产线,是否考虑布局氢能源
燃料电池
,电池包,发动机中核心零件。先惠技术收购了一家电池精密构件公司,这样公司的成长空间就打开了。 豪森股份董秘:感谢您的而关注!公司依据主营业务优势,不断探索与发展相关产业,积极探寻围绕主营业务核心优势,布局支撑公司长期业绩增长的新业务。 投资者:董秘您好,目前公司是否已经有电解槽制氢项目中标? 豪森股份董秘:感谢您的关注!目前尚未有制氢整线设备中标。电解槽制氢仍处于产业发展早期,随着技术进步,成本下降,需求量显著提升,才会进一步产生自动化量产线需求,公司目前正在持续跟踪该市场。 投资者:公司是否考虑在欧洲建厂,如何看待东南亚市场? 豪森股份董秘:感谢您的关注!由于未来欧洲市场的广阔成长性,公司考虑增加欧洲现场服务能力。公司非常看好东南亚市场的成长性,传统燃油车仍处于成长期,同时当地政策对于新能源汽车业非常重视,所以传统能源及新能源市场均具有较大市场空间,公司印度子公司对于开发东南亚市场有重要支持。 投资者:公司的测试设备是否参与小米汽车?小米汽车生产线豪森有中标吗?小米汽车对xpin,10层油冷电机技术是否感兴趣? 豪森股份董秘:感谢您的关注!公司作为智能产线供应商已经和小米汽车有合作,具体业务情况涉及保密协议暂不便公开。 投资者:请问贵司是否参与小米供应链? 豪森股份董秘:感谢您的关注!公司作为智能产线供应商已经和小米汽车有合作,具体业务情况涉及保密协议暂不便公开。 投资者:请问公司:前期公司发布与华为深度合作的消息,华为未来会发布新的产品,不知是否与公司有关呢?华为的鸿蒙系统是不是会在豪森智能软件公司有应用和推广呢? 豪森股份董秘:感谢您的关注!目前豪森自研的生产制造执行系统HSMES已登录华为云商店,该系统旨在利用豪森近20年来管理运营经验与数百家知名企业累计的管理经验,助力国内企业在中国本土实现智能制造转型升级,提升企业创新能力。未来我们将在企业数字化、智能化升级,联营联运,品牌营销等方向开展合作,将更多智能化应用场景赋能于客户,树立汽车智能制造行业标杆。 投资者:董秘您好,贵公司是否有利用自身软件公司优势,在工业模型中引入相关联的ChatGpt模型,如果有,未来的应用是否广泛? 豪森股份董秘:感谢您的关注!ChatGPT(特指GPT3.5以及GPT4.0)作为商业闭源语言类大模型暂未直接应用在工业模型中,公司非常关注和重视相应新技术的进展,积极寻找工业领域相应的应用场景。 投资者:请问董秘:公司那天改名,近期是否有新机构投资者调研? 豪森股份董秘:感谢您的关注!公司改名已完成。公司会及时披露相关投资者调研活动表。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
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