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亿华通-U申请尾排再利用的
燃料电池
以及车辆专利,实现
燃料电池
的能量的多级利用
go
lg
...
有限公司申请一项名为“一种尾排再利用的
燃料电池
以及车辆“,公开号CN117293368A,申请日期为2022年6月。 专利摘要显示,本发明涉及
燃料电池
技术领域,具体涉及一种尾排再利用的
燃料电池
以及车辆,所述
燃料电池
包括空气分离器、加热器、电堆、轴流涡轮、发电电动机以及蓄电池;轴流涡轮带动发电电动机转动;发电电动机与蓄电池电性连接;电堆包括空气侧入口以及尾排口;空气分离器包括出口,其上设置有透氧膜;加热器设置在透氧膜上;所述尾排口、空气分离器出口分别通过轴流涡轮与空气侧入口连通;本发明通过电堆的尾排口与轴流涡轮的进口连通,加热分离出的高温高压氧气和尾排气体,能够推动轴流涡轮转动,进而带动发电电动机转动发电,实现
燃料电池
的能量的多级利用,而降温后混合气体进入电堆,实现增压增氧增湿,能够提升电堆的反应速率以及实现快速的冷启动。
lg
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金融界
2023-12-27
亿华通-U申请加温加湿
燃料电池
专利,实现对电堆的快速加温加湿,提升功率
go
lg
...
份有限公司申请一项名为“一种加温加湿的
燃料电池
以及车辆“,公开号CN117293369A,申请日期为2022年6月。 专利摘要显示,本发明涉及
燃料电池
技术领域,具体涉及一种加温加湿的
燃料电池
以及车辆,所述
燃料电池
包括空气分离器、氢气燃烧器、电堆以及涡轮;所述电堆包括空气侧入口;所述空气分离器包括出口,所述空气分离器出口上设置有透氧膜;所述氢气燃烧器设置在透氧膜上,所述氢气燃烧器包括出口;所述氢气燃烧器的出口、空气分离器出口分别与涡轮与空气侧入口连通;本发明通过透氧膜,能够将空气中的氧气分离出来,通过氢气燃烧器,能够将透氧膜进行加热,提升分离效果并分离出高温氧气,由于氢气燃烧器产生的生成物为高温水蒸气,通过涡轮降温降压后形成满足要求的氧气和水蒸气进入到电堆内,实现对电堆的快速加温加湿,提升功率。
lg
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金融界
2023-12-27
亿华通-U申请
燃料电池
专利,能够快速提升反应堆功率并加速反应堆的反应速率
go
lg
...
公司申请一项名为“一种提升入堆氧浓度的
燃料电池
以及车辆“,公开号CN117293345A,申请日期为2022年6月。 专利摘要显示,本发明涉及
燃料电池
技术领域,具体涉及一种提升入堆氧浓度的
燃料电池
以及车辆,所述提升入堆氧浓度的
燃料电池
包括氧气分离装置与空气侧入口;所述氧气分离装置将空气中的氧气分离出后由空气侧入口送入电堆;本发明通过氧气分离装置,能够将空气中的氧气进行分离,使得入堆的氧气浓度大大提升,进而保证
燃料电池
的反应,能够快速提升反应堆功率并加速反应堆的反应速率,进而放热升温,实现了冷启动,大大的提升了反应堆功率以及缩短了冷启动的时间。
lg
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金融界
2023-12-27
亿华通-U申请空气侧循环的
燃料电池
以及车辆专利,实现能量的多级利用
go
lg
...
有限公司申请一项名为“一种空气侧循环的
燃料电池
以及车辆“,公开号CN117293346A,申请日期为2022年6月。 专利摘要显示,本发明涉及
燃料电池
技术领域,具体涉及一种空气侧循环的
燃料电池
以及车辆,所述
燃料电池
包括空气分离器、电加热器、电堆、轴流涡轮、电机、空压机;轴流涡轮、电机以及空压机三者共轴设置;电堆包括空气侧入口以及尾排口;空气分离器的出口上设置有透氧膜;电加热器设置在透氧膜上;轴流涡轮包括进口和出口;尾排口、空气分离器出口分别与轴流涡轮进口连通并通过空压机与空气侧入口连通;本发明通过电堆的尾排口与轴流涡轮的进口连通,通过加热分离出的高温高压氧气和尾排气体推动轴流涡轮转动,实现能量的多级利用,而降温降压后混合气体送入电堆,实现增压增氧增湿;通过尾排的接入轴流涡轮再进入空气侧入口,实现高浓度氧气的循环利用。
lg
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金融界
2023-12-27
亿华通-U申请
燃料电池
专利,实现对电堆的快速加温,能够适应低温环境
go
lg
...
限公司申请一项名为“一种加热入堆气体的
燃料电池
以及车辆“,公开号CN117293366A,申请日期为2022年6月。 专利摘要显示,本发明涉及
燃料电池
技术领域,具体涉及一种加热入堆气体的
燃料电池
以及车辆,所述
燃料电池
包括空气分离器、加热器、电堆、涡轮以及换热器;电堆包括空气侧入口和氢气侧入口;氢气侧入口上设有供氢管道;空气分离器包括出口,所述空气分离器出口上设置有透氧膜;加热器设置在透氧膜上;涡轮包括进口和出口;氢气燃烧器的出口、空气分离器出口分别与涡轮进口连通;涡轮出口通过空气管道与空气侧入口连通;供氢管道和空气管道通过换热器进行换热;本发明通过透氧膜,能够将空气中的氧气分离,通过加热器能够将透氧膜进行加热并加热氧气,通过高温氧气通过涡轮降温降压再经过换热器散热后进入到电堆内,实现对电堆的快速加温,能够适应低温环境。
lg
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金融界
2023-12-27
亿华通-U申请
燃料电池
专利,高浓度的氧气能够提升反应堆功率
go
lg
...
份有限公司申请一项名为“一种加温加氧的
燃料电池
以及车辆”,公开号CN117293340A,申请日期为2022年6月。 专利摘要显示,本发明涉及
燃料电池
技术领域,具体涉及一种加温加氧的
燃料电池
以及车辆,所述
燃料电池
包括空气分离器、空压机以及电堆;所述电堆包括空气侧入口;所述空气分离器上设置出口,所述分离器出口通过空压机与空气侧入口连通;所述分离器出口上设置有透氧膜;本发明通过空气分离器上的透氧膜,能够将空气中的氧气分离出来,而分离出的氧气直接通过空压机送入到电堆内,高浓度的氧气,能够快速提升反应堆功率并加速反应堆的反应速率,进而放热升温,实现了冷启动,大大的提升了反应堆功率以及缩短了冷启动的时间。
lg
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金融界
2023-12-27
城市空中交通未来已来 或撬动航空电池崛起
go
lg
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到了要突破高能量密度锂电池、高比功率氢
燃料电池
、高效率电推进系统等关键技术。满足电动航空器使用需求和适航要求的400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产,500Wh/kg级产品小规模验证。有机构测算,动力电池将占整个飞行汽车市场规模的20%-30%,吸引众多电池巨头纷纷布局。
lg
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金融界
2023-12-25
杭氧股份申请液氢增压供给系统专利,降低液氢自蒸发率,延长液氢无损保存时间
go
lg
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有限公司申请一项名为“一种带冷量回收的
燃料电池
用液氢增压供给系统“,公开号CN117276580A,申请日期为2023年9月。 专利摘要显示,本发明公开了一种带冷量回收的
燃料电池
用液氢增压供给系统,具体涉及一种带冷量回收的自增压式
燃料电池
用液氢增压供给系统,利用液氢自身冷量冷凝获取液空引入液氢储罐内置冷屏中吸收大量热辐射,降低液氢储罐液氢自蒸发率,延长液氢无损保存时间。本发明通过回收利用液氢冷量解决了液氢供氢系统氢气损耗大问题。
lg
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金融界
2023-12-23
现代氢能公司首批氢能物流车示范项目在广州开启试运营
go
lg
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投放试运营启动首发活动。此次500台氢
燃料电池
车示范产品中,以4.5吨氢
燃料电池
物流车为主,还包括4.5吨冷藏车、清扫车、公共巴士等众多涉及氢
燃料电池
应用场景的产品。此次交付的氢能物流车由现代商用车(中国)有限公司开发制造,并搭载HTWO广州氢
燃料电池
系统。
lg
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金融界
2023-12-23
福田戴姆勒申请氢
燃料电池
虚拟测试系统专利,解决了氢
燃料电池
台架系统与动力总成台架系统距离较远无法联调测试的问题
go
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福田戴姆勒汽车有限公司申请一项名为“氢
燃料电池
虚拟测试系统“,公开号CN117269777A,申请日期为2023年9月。 专利摘要显示,本发明公开了一种氢
燃料电池
虚拟测试系统,所述氢
燃料电池
虚拟测试系统包括:氢
燃料电池
台架系统
燃料电池
系统,
燃料电池
系统连接有
燃料电池
采集线束,
燃料电池
采集线束采集
燃料电池
系统的输出电流信号;动力总成台架系统包括锂电池模拟器和
燃料电池
模拟电源,锂电池模拟器连接有模拟器采集线束,模拟器采集线束采集锂电池模拟器的输出电压信号。通过本发明的氢
燃料电池
虚拟测试系统,解决了氢
燃料电池
台架系统与动力总成台架系统距离较远无法联调测试的问题,且可对所有硬件及控制软件进行验证,具有测试灵活性好、安全系数高以及测试联调效率高等优点。
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金融界
2023-12-23
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