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治动荡或冲突影响航线安全和乘客信心。燃油价格波动：油价上涨增加运营成本，影响盈利能力。竞争加剧：竞争对手推出新船或促销活动，影响市场份额和定价能力。立刻体验原文链接

下跌。综合来看，食品价格的下行压力叠加燃油价格的边际回落，我们预测7月各类价格的下跌因素将抵消上涨因素，最终可能导致CPI同比下降0.1%（图2）。图2：中国CPI（%，同比）来源：路孚特，TradingKey 在“反内卷” 政策持续加码的背景下，出厂价格的下跌幅度大概率会逐步收窄。从7月PMI分项数据来看，购进价格指数和出厂价格指数较6月分别回升3.1个百分点和2.1个百分点。这一变化或许意味着，PPI同比降幅将从6月的-3.6%有所改善，预计7月将回升至-3.2%（图3）。展望未来，我们判断，随着“反内卷” 效应的持续深化，PPI价格将逐步呈现回暖态势。在此过程中，PPI价格的回升动力也将逐步向CPI传导，助力中国摆脱通胀过低的风险。图3：中国PPI（%，同比）来源：路孚特，TradingKey 原文链接

TradingKey6小时前

国家统计局：7月CPI环比由降转涨0.4%，核心CPI创年内新高

涨0.2%，显示出消费需求的持续回暖。燃油小汽车和新能源小汽车价格均由连续5个月以上的下降转为持平，结束了此前的持续下跌态势。家用器具价格环比上涨2.2%，文娱耐用消费品等价格环比涨幅在0.5%至2.2%之间。这一变化与"618"促销活动结束以及一系列提振消费政策的实施密切相关。以旧换新政策的扩围加力，继续对覆盖范围内的商品价格形成重要支撑作用。国内市场竞争秩序的持续优化，带动相关行业价格降幅收窄。煤炭开采和洗选业、黑色金属冶炼和压延加工业、光伏设备及元器件制造、水泥制造、锂离子电池制造等行业价格环比降幅均出现不同程度的收窄。这些行业价格环比降幅的收窄，合计对PPI环比的下拉影响比上月减少0.14个百分点。

金融界11小时前

7月CPI环比转涨0.4%，核心CPI创年内新高，扩内需政策效应显现

0.0%、0.3%，均高于季节性水平。燃油小汽车和新能源小汽车价格均由连续5个月以上的下降转为持平，显示促消费政策对改善物价的积极作用。 "反内卷"政策带动工业品价格企稳工业生产者出厂价格指数环比降幅收窄，为3月份以来首次出现这一变化。全国统一大市场建设纵深推进，企业低价无序竞争治理力度加大，部分工业领域产品价格显现企稳回升迹象。多个重点行业价格降幅明显收窄。煤炭、钢材、光伏、水泥和锂电等行业市场竞争秩序持续优化，相关行业价格环比降幅比上月分别收窄1.9个、1.5个、0.8个、0.3个和0.1个百分点。这些行业合计对PPI环比的下拉影响比上月减少0.14个百分点。 "反内卷"相关商品价格开启上涨周期。焦煤、螺纹钢、多晶硅、碳酸锂等代表性商品价格已经进入强势上涨阶段，直接带动PPI改善。这一变化从供应端重塑行业供需结构，通过优化资源配置提升产业链整体效率，缓解供需矛盾。国际输入性因素也对工业品价格产生积极影响。石油和天然气开采业价格上涨3.0%，有色金属冶炼和压延加工业价格上涨0.8%。产业转型升级带动相关行业价格同比回升，烧碱价格上涨3.6%，玻璃制造价格降幅比上月收窄0.9个百分点。内需潜力持续释放拉动部分行业价格同比上涨，工艺美术及礼仪用品制造价格上涨13.1%，运动用球类制造价格上涨5.3%。

金融界昨天21:08

华鑫证券：首次覆盖云意电气给予买入评级

　智能电源控制器包括整流器和调节器，是燃油车的关键零部件。车用整流器和调节器主要应用于汽车发动机、发电机系统中，确保电压输出稳定，确保整车供电及正常运行，同时通过运用半导体技术进行系统集成实现软启动、过载保护、与车载 ECU 通讯等多种功能，提高汽车使用过程中的安全性、环保性和舒适性，对汽车电子系统的使用寿命及汽车行驶的安全性、能耗排放以及舒适性具有重要影响。市场规模方面，在前装市场，每辆新车至少需要 1 台发电机，每台发电机需要装配车用整流器和调节器各一只，传统燃料汽车长尾效应显著，前装市场规模较为稳定，我们测算 2024 年前装市场规模约为 27.7 亿元；在汽车使用过程中，发电机平均使用寿命为 4 年，在发电机的翻新过程中，车用整流器和调节器的平均可利用率为 50%，因此智能电源控制器售后市场规模随着全球燃油车保有量仍然不断上升。竞争格局方面，车用整流器和调节器为汽车发电机关键零部件，具有较高的行业进入门槛，行业主要包括 BOSCH（德国）、 NIPPON DENSO（日本）、 VISTEON（美国）等，以及境外企业在国内的合资企业如宁波车王（台资）、上海畅博（美资）等。　　公司是智能电控领域行业龙头，市占率有望稳步向上。公司在智能电源控制器产品有数十年的经验积累，并在产业链垂直整合上具有强大竞争优势，综合成本较国际同行有突出优势带动公司市占率不断提升。在主机配套市场，公司与上汽集团、长安汽车、奇瑞汽车、中国重汽等国内外知名汽车厂商建立了稳定配套关系；在售后服务市场，公司产品进入奔驰、宝马、奥迪等中高端汽车的维修体系。根据我们计算，2024 年公司智能控制器产品前装市场全球市占率可达27.4%，处于行业龙头地位。 2024 年，公司智能控制器产品营收 14.2 亿元，同比+26.7%；毛利率 33.6%，维持较高水平，将为公司贡献稳定净利润。　　掌握氮氧传感器核心壁垒，国产替代进程加速　　氮氧传感器是目前车上最贵的传感器之一，市场规模有望受益于排放标准出台快速上升。氮氧传感器是尾气后处理系统中的重要核心部件，在国四、国五阶段，柴油车上通常只装一个下游氮氧传感器，主要作用用来检测尾气中的 NOx 值。进入国六阶段后，氮氧传感器增加为 2 个。两个氮氧传感器分别安装在 DOC 入口前端及 SCR 催化器下游排气管上。前氮氧传感器用于检测发动机尾气中的氮氧化合物浓度和氧气浓度，后氮氧传感器则用于检测发动机尾气中的 NOx 浓度和氧气浓度。国五和国六标准相继实施后，国内每年仅柴油动力商用车新车/存量车、非道路工程机械对氮氧传感器的市场需求近 1800 万只，市场规模达 140 亿元。 2025 年 7 月 1 日实施的欧七排放对新生产 M1（乘用车）要求进行 NOx 排放检测，将进一步带动氮氧传感器市场规模快速上升。　　成功研发陶瓷芯片自制关键技术，产业链整合筑牢成本优势。氮氧传感器的核心是多层陶瓷芯片，需在-40℃至 900℃极限温差下稳定工作，且耐受尾气中的硫化物、水汽腐蚀。公司以陶瓷芯高温共烧为核心技术，将成分复杂的高温尾气中 NOx 的含量经过算法计算转换数字信号，与 ECU 实现实时通讯。目前已掌握核心芯片开发与控制系统算法，依托专业化陶瓷芯片技术团队、国际先进的芯片制作工艺及数字化品质监控，确保产品的可靠性与稳定性。目前绝大部分车用氮氧传感器市场被德国大陆垄断，氮氧传感器中的核心器件陶瓷芯片由日本碍子株式会社单一供货。子公司芯源诚达已掌握关键核心技术，占据海外售后市场的部分份额；未来将充分发挥技术研发优势，不断垂直整合产业链，凭借芯片自制的成本优势，加速进口替代进程，加快海外前装市场与全球售后市场的份额拓展。　　正向研发智能雨刮系统，头部车企客户助力公司产品放量　　雨刮系统是汽车的主要安全装置，主要市场份额被海外企业占据。雨刮系统主要由雨刮电机总成、连杆机构、雨刮刮臂及雨刮刮片组成。雨刮系统是由电机带动，通过连杆机构将电机的旋转运动转变为刮臂的往复运动，从而实现雨刮动作。雨刮器需要在各种环境、速度下能够紧密的贴合挡风玻璃，并且回水宽度满足法规要求，需要考虑到运动干涉、系统本身的性能、洗涤器喷水效果，对雨刮厂商的整体设计能力要求高。预计 2029 年全球汽车前装雨刮系统市场规模将达到 269.5 亿元，全球范围内汽车前装雨刮系统生产商主要包括 Valeo 、 Bosch 、 Denso 、 Mitsuba 、胜华波、 DYCorporation 等。 2022 年，全球前五大厂商占有大约 90.0%的市场份额。按产品类型细分，前雨刮是最主要的细分产品，占据大约 85.5%的份额，前雨刮处于主导地位；其次后雨刷占据大约 14.5%的市场份额。　　公司攻克雨刮产品核心技术，产品自制程度高。公司智能雨刮系统产品主要产品包含有骨雨刮、无骨雨刮、雨刮系统及相关控制单元、驱动装置等。掌握关键核心技术无骨正向压力分布设计算法、雨刮运动控制技术、 NVH 研究技术及基础材料研发技术，现已实现汽车雨刮 CR 胶条全流程国产化。自制化程度高，成本优势凸显，公司智能雨刮相关产品已进入比亚迪、上汽大众、长安汽车、奇瑞汽车、江淮汽车等车厂供应体系，适配多款畅销车型，并积极拓展与小米汽车、理想汽车、吉利集团等国内知名车企的业务合作机会，目前已向部分车厂以系统总成的方式供货。　　基于深厚技术和产业资源积累，新品类业务客户开拓顺利　　具备新能源连接器产品全流程服务能力，构造良好客户关系。公司新能源连接类零组件产品包括充电枪、高压连接器、储能连接器等产品。公司具备模具设计与开发、机械加工、注塑冲压、非标自动化设计组装、产品测试等全流程服务能力。凭借与客户同步开发、快速响应、敏捷交付的竞争优势，逐步打开头部系统供应商的合作新局面，充电枪与连接器业务成功与科大智能、阳光电源、许继电气、徐工集团等企业建立紧密合作关系。　　微特电机控制器产品软硬件的全流程自主设计，已进入头部车企供应链。微特电机控制器作为车辆热管理系统的关键零部件，通过与 ECU 的实时通讯，基于 FOC 控制算法，精准实现对冷却风扇、电子水泵及鼓风机等部件的智能控制。凭借团队共创，公司实现了软硬件的全流程自主设计，并在 FOC控制算法上取得重大突破，相关产品已通过国内权威实验室的 EMC 认证，显著提升了电机运行的稳定性和鲁棒性，为客户提供了更具竞争力的解决方案，成功切入国内 OE 市场供应体系，市场份额持续稳步增长。依托智能控制核心技术的持续迭代和软件算法优势，公司自主研发的电子水泵、电子风扇等热管理系统智能控制器，已通过头部系统集成商批量供货于比亚迪、赛力斯、小米汽车等头部车企。　　拟与辰致汽车成立合资子公司，业务增量快速释放　　深度绑定长安汽车，有望带动控制器、氮氧传感器、雨刮等业务快速放量。云意电气拟与辰致集团成立合资公司，注册资本 4.02 亿，公司持股 30%，辰致持股 70%，主要开展智驾域控（自动驾驶中央控制器、智能驾驶域控制器系统等）、动力域控（逆变砖、功率模块、电机控制器等）、多合一电源、座舱域控、底盘域控（EPS 电机控制器等）、车身域控等业务。辰致汽车持有长安汽车 17.99%股份，系长安汽车第一大股东。 2024 年长安汽车总产量 262.6 万辆，同比增加1.6%；总销量为 268.4 辆，同比增加 5.1%，其中新能源车销量 73.4 万辆，同比增长 52.8%，全国销量排名第四。 2024 年底，长安宣布未来五年将投入超过 500 亿元，全面布局海陆空立体交通方案和人形机器人领域，到 2030 年长安汽车整车产销规模目标为 500 万辆。与辰致汽车达成合作后，公司的智能电源控制器、域控制器、氮氧传感器、雨刮系统、新能源连接器等业务通过合资子公司快速进入长安汽车供货体系，带动成熟业务和成长业务快速放量。长安汽车目标在2027 年前发布人形机器人产品，基于此，公司与长安在人形机器人领域的合作有望同步展开。　　盈利预测　　预测公司 2025-2027 年收入分别为 26.0/30.8/36.2 亿元，归母净利润分别为 4.8/5.8/6.8 亿元。公司基础盘稳固，传感器、智能雨刮系统、半导体、新能源连接器等产品放量可期，首次覆盖给予“买入”投资评级。　　风险提示　　地缘政治风险、原材料价格风险、市场需求不及预期风险证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东北证券李恒光研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为70.64%，其预测2025年度归属净利润为盈利5.99亿，根据现价换算的预测PE为16.29。最新盈利预测明细如下：以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星昨天18:38

理想：i8 光速认怂，竟还救不起理想？

差异。 ① L8 的用户群体，主要以由燃油车市场转化而来的换购用户，熟悉并接受传统多版本配置选择逻辑，基本以传统高端功能，如冰箱、彩电等。 ② 但 i8 的目标用户，虽然一部分是理想原先增程老车主、BBA 燃油车换购用户，但仍有相当大一部分是原先已有纯电车型的增换购用户。而这些用户对原先 L 系列的配置区分度熟悉度不够，更多的参考市场现有纯电竞品的区分方式。与传统车不同（传统燃油车在舒适性上的配置丰富度长期是核心卖点之一，如豪华座椅的电动调节、按摩、通风功能等），纯电车普遍的定价逻辑都是以智能性——硬件数量与质量、软件智驾高低阶；以及电动性——带电量、电驱数，以及标配空气悬架。但传统卖点如舒适性配置上如后排屏幕的尺寸，沙发的材质等等方面做辅助性区分，参考下图中的乐道 L90。同时，纯电竞争加大，出现类似蔚来 L90 这种 “尺寸平权” 思路来发布更低价纯电车的打法，把用户能直接感知到的舒适性配置 “冰箱彩电大沙发” 做到标配（成熟性产品，市场价格透明）。而没改之前的理想 i8 定价逻辑，还是主要是三大电，辅助智能化，结果就是理想被车主用脚投票。 2）i8 此次降价后对理想现有的影响是什么？ ① 存在部分的合约及存货减值风险的可能性：从 i8 此次的降价比例来看，i8 实际价格降幅达 1-2 万元，降价比例达 3%-5.4%，而 i8 Pro 由于版本取消，在之后有确认部分的合约及存货减值风险的可能性（因 Pro 用的是单独采购的地平线的智能驾驶方案），拖累毛利率。 ② i8 相比 L8 的整体可能毛利率会更低：而在此次降价后，理想 i8 的实际售价比理想 L8 的上市售价还要低 1-3 万元，而相比 L8 实际售价则低 0.5-2.5 万元（L8 有 5000 抵 1 万元的优惠）。但从 L8 和 i8 的整体配置端对比来看，理想 i8 因为配置了更大的电池（电池能量高 45kwh），在整体电池成本上相比理想 L8 会更高（预计贵 2-2.5 万元），所以海豚君预计理想 i8 这款车型整体的毛利率比 L8 更低（更低的售价，更高的 BoM 成本）。 ③ i8 对现有的 L8 可能存在一定的销量侵蚀作用：从 i8 和 L8 的配置对比来看，i8 和 L8 除动力、驱动方式不同之外，其他配置端差异不大。对应的，纯电车型 i8 更适合一二线城市的用户群体需求（超充站建设完善，i8 也更适合城市通勤），而 L8 本身的车型用户群体也集中在中国的一线，新一线和二线城市，而 i8 在定价上会比 L8 更有优势，可能还会侵蚀当下销量本已不高的 L8 车型。 ④ i8 定价逻辑可能会影响到现有 L 系列基本盘配置区分度逻辑：此次 i8 在配置端改为统一配置，不再以 “冰箱彩电大沙发” 作为车型主要区分点，而这也可能会影响到现有的 L 系列基本盘的配置区分逻辑，L 系列潜在购买用户可能会受到 i 系列调价和调整为统一配置的影响，认为这种版本区分方式存在不合理性，从而影响 L 系列基本盘的后续销量。 3）i8 这次调价反应理想的战略思路的变化？因为理想 i8 发布也是计划采用 “双能” 战略的重要拐点，而一般纯电车型由于电池端成本更高，本身车型定价端都会比增程车型价格更高。 L 系车型老化，纯电是理想一场必须要打响的战争。而从 i8 此次上市时首发的发布的版本和价格，定价思路是 “油电同价 “，这本身对成本端更高的纯电 i8 车型来，已经可以说是 “诚意十足”。而 i8 作为理想今年纯电战略的第一款车型，承担着打纯电品牌高端心智的作用。i8 打纯电调性，马上 9 月发布的 i6 打销量。i8 铺垫不好，i6 同平台的类似车型，也会受到影响。因此，理想紧急对理想 i8 进行了降价和调整版本。即使这样做大概率会对 L 系列基本盘存在侵蚀，影响 L 系列的定价逻辑，以及对毛利率有所拖累的情况下。这个决策的背后，说明的是理想在纯电上已经没有试错的时间了，今年即使是要牺牲 L 系列的销量和利润盘子，也要把纯电托举起来。从 i8 发布前的连续两个月（6 月/7 月）在 L 系列销量基本盘出现同比负增长，环比销量在 7 月已经下滑到 3 万辆时，理想仍然没有对 L 系列基本盘进行任何的优惠促销，反而还回收了部分折扣优惠，这一根本目的也是为了保证今年全力押注的纯电战略的成功。 4）i6 成功的概率大吗？海豚君认为，在目前 20-30 万竞争激烈的纯电市场，以及理想本身并不是品牌力出身玩家来看，i6 这款车型的定价仍然会成为关键因素。而海豚君预计，按照理想纯电今年不能输的目的来推测， 9 月新车 i6 在定价策略上会继续采用 “电比油低 “，也就是类似 i8 的定价策略，从而会形成左右手互博的尴尬。但与 i8 不同的是， L6 是月销 1.5 万上下的车型，是理想目前最大的基本盘，如果被更低售价、更高成本的 i6 吃掉，才会对理想基本形成更严重的冲击。 5）理想 L 系列基本盘还能守住吗？在《问界 VS 理想：双雄争霸，谁是赢家？》中，海豚君已经详细的说过，理想的 L 系列的先发优势红利持续被消耗，尤其是理想本身并不属于真正以品牌力出身的玩家（车型结构在持续下沉）。而如果用户群体更看重实用性属性（大空间 + 家用属性），天然很容易被价格更低但产品力也不错的竞品车型所吸引，尤其在增程技术本身的护城河并不高，模仿起来相对容易的情况下。 ① 外患：从今年下半年即将上市的车型来看，理想 9 月的 L6+L7 紧接着就面临直接竞品问界新 M7 的中期大改款，对理想 L6+L7 两款车型预计都会有很大冲击，因为目前问界旧 M7 产品力还存在一定问题，一旦产品力短板补足，再叠加华为的品牌力加持，问界 M7 能继续打造爆款的概率高，会继续抢占理想 L6+L7 销量基本盘。而下半年还有以及用 “大电池 “+” 小油箱 “方案去打增程市场的小鹏和 2026 年的小米； ② 内忧：从 i8 上市前对 L 系列折扣的部分收回，以及 i8 上市后大订不及预期的紧急调价，都可以看出理想今年战略重点在力保纯电打出水花，即使不惜牺牲部分 L 系列基本盘作为代价。理想 L 系列销量基本盘面临” 内忧外患 “局面，如为守住纯电销量而不降价，失守可能是大概率会发生的事情。 6）如何去看待理想目前的股价？海豚君在《赛力斯 vs 理想：谁才是国货 “BBA” 的天选真命？》中已经提到过，理想蓝海战略打法，对应的对投资端来说也是属于高风险高收益的投资模式，一旦成功会带来对利润与估值双击（L 系列增程车型定位成功带来的戴维斯双击），但一旦失败会引发戴维斯双杀时刻（纯电 MPV Mega 基本没有水花）。而相比于 i8 发布之前的博弈，在当前时间点的博弈风险性反而会更大，赔率和胜率可能会相对来说更低： ① 如果此次调价后看到 i8 订单量有所回升：假设从调价前 i8 平均月销 2000-3000 辆水平调整到 3000-5000 辆水平，短期会对理想股价会有一定的拉升，但由于： a. 理想 i8 此次发布失误，增加了市场对 i6 这款车型能否成功的质疑度加大； b. L 系列基本盘 7 月环比下滑严重，且 i8 抬升的销量如果是以牺牲 L 系列代价换来；所以市场也很难将 i6 成功的预期打入到股价中，可能上涨幅度相对有限（仅能回到 i8 发布前 10-20 个点左右的涨幅）。 ② 但如果此次调价后看到 i8 降价后订单量表现也一般： a. i8 降价后表现一般，市场继续加大对 i6 能否成功的担忧， b. 在 i6 9 月上市之前，预计理想不会对 L 系列进行降价，因为要力保纯电战略的成功，L 系列基本盘可能短期很难有所反弹，市场会开始担忧 i8 对 L8 侵蚀，i8 的毛利率问题，以及 L 系列定价逻辑受 i8 此次调价后的影响。同时，在此次 8 月即将发布的二季度财报中，理想之前在上季度业绩会中指引因为 4 月对 L 系列做了大幅度促销，Q2 毛利率可能会有压力（预计从一季度 19.8% 环比回撤到 19% 左右），而由于预计不会对理想 L 基本盘进行调价，且 i6 9 月上市，对三季度贡献不大，所以三季度销量指引可能也不会很乐观。而毛利率指引中可能也需要考虑 i8 的合约减值风险，以及 i8 在定价端相比 L8 更低，对 i8 这款车型的毛利率影响，所以资金可能要等到理想股价利空因素释放，回撤到一个相对偏安全价位后（20-22 美元左右）再进行对理想 i6 能否成功的再博弈，因为此时对 i6 的博弈风险性相比 i8 发布前更大。海豚君认为，对 i6 这款车型的博弈风险性会更大，需要更强的安全边际。 ① 一旦此次 i6 继续失败，理想就会再次重现 2024 年的 “Mega 时刻”，纯电战略再耽误一年，而增程战略也继续失守，股价可能快速回落到海豚君预计的悲观价位 15-18 美元左右，而只有在这个时间点风险才会出清，反而是更适合入场的时间点。尤其在理想 L 系列基本盘在 i6 系列也没打成功情况下，可以降价去短期提振销量，以及在 2026 年会推出增程大改款以及理想现金流安全垫仍然充足的情况下。 ② 如果此次 i6 定价端超预期，继续实现 “电比油低 “来力保 i6 的销量，i6 的销量能成功打到 1-1.5 万辆左右，虽然 L 系列基本盘下滑是个大概率趋势，但市场预计会开始切换到 2026 维度，定价明年的增程大改款 + 纯电战略的成功，预计股价会向偏海豚君预计的中性偏乐观情景的 30-40 美元演绎。

海豚投研08-09 19:38

理想i8“7天改配”：一次价值重构，一场战略突围

，理想汽车在30-40万SUV市场（含燃油车）中，凭借多款明星车型的出色表现，稳坐销冠宝座。理想i8作为理想汽车布局纯电领域的首款SUV，肩负着扩大纯电基本盘的重任。此次改配通过降低价格门槛、提升产品价值，有望加速提升市场对理想纯电产品的接纳程度，提升理想汽车在纯电市场的渗透率，进而形成 “增程+纯电” 双线并行、协同收割市场的有利局面。后续，随着理想i8市场份额的逐步扩大，理想汽车在豪华 SUV 市场的领导地位将更加稳固。三、结语理想i8“上市7天即改配”这一事件，不仅仅是理想汽车“听劝”的表现，更是其基于数据洞察、敏捷调整的战略能力的有力证明。通过对用户需求的精准把握和快速响应，理想汽车成功地在竞争激烈的纯电市场中找到了新的突破口。短期来看，这一调整迅速解决了用户痛点，提升了产品竞争力，为理想i8打开市场局面奠定了基础。长期而言，此次快速决策与高效执行，再次验证了理想汽车互联网基因赋予的竞争优势，为自身乃至整个纯电赛道打造更多“爆款”产品提供了可复制的成功范本。

格隆汇08-08 10:59

科技股狂飙，纳指大涨！苹果砸千亿投资，美国大盘强势翻红！

.655% 沥青 +0.655% 低硫燃油 +0.655% 中概股普涨，阿里小马智行领涨中概股集体上涨，纳斯达克金龙中国指数上涨0.93%，其中阿里巴巴上涨3.3%，小马智行涨4.2%。其他热门中概如百胜中国、腾讯、蔚来、哔哩哔哩等涨幅均在2%左右。行业板块与个股表现亮眼美股行业板块走势分化，可选消费板块领涨，涨幅达2.07%。必选消费上涨1.42%，医药板块则下跌超过1.5%。板块涨跌幅可选消费 +2.07% 必选消费 +1.42% 医药 -1.5% 个股方面，Shopify大涨21.97%，超微电脑重挫18%。Arista因二季度财报优异而上涨近18%。权威点评与总结总结：当前市场呈现出典型的“强者恒强”格局，科技巨头借苹果投资利好再度拔高估值。与此同时，中小盘股以及周期板块则受制于流动性收紧与宏观预期不明朗。美债市场的“长短错配”也反映出投资者对政策前景存在分歧。商品市场方面，原油受多重地缘消息扰动剧烈波动，而焦煤等原材料受到国内需求支撑，短期表现突出。苹果此举表明其对中美贸易政策的前瞻布局，有助于中长期利润稳定。 —— Morgan Stanley，2025年8月6日科技七巨头再创新高，背后是机构对AI硬件和云基础设施的持续看好。 —— Goldman Sachs，2025年8月6日 10年期美债标售冷清显示出海外资金对美债兴趣下降，这可能增加美联储货币政策制定难度。 —— JP Morgan，2025年8月6日常见问题解答苹果的千亿美元投资计划对其股价有什么影响？该计划提振了市场对苹果制造转型的信心，推动股价大涨5%以上。为什么罗素2000指数下跌而纳指上涨？科技巨头拉动纳指上涨，而中小盘企业受宏观经济与利率预期影响承压。美债收益率为何出现长短期分化？ 10年期收益率因标售疲软上升，2年期则受降息预期影响而下降。原油为何盘中涨跌剧烈？受库存下降与地缘消息影响，先涨后因和平谈判消息回落超4.5%。哪些中概股表现最为突出？阿里巴巴、小马智行、百胜中国和蔚来等涨幅显著，反映市场对中概情绪回暖。来源：今日美股网

今日美股网08-08 00:12

国际油价因供应担忧缓解下跌1.24%｜原油期货全线收低

通常会有滞后效应，但若跌幅持续，终端燃油价格将逐步回落。美元走弱为何未能推升油价？尽管美元疲软有利于商品价格，但油价仍受供需主导因素影响，汇率并非主导因素。油价走势会如何影响股市？油价下跌利好航空、运输等用油大户板块，但对能源类股票形成压力。来源：今日美股网

今日美股网08-08 00:11

天普股份收盘下跌1.09%，滚动市盈率106.09倍，总市值34.02亿元

的主要产品是发动机附件系统软管及总成、燃油系统胶管及总成、空调系统软管及总成、动力转向系统软管及总成、其他车身附件系统胶管及模压件。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入8116.40万元，同比-9.36%；净利润872.54万元，同比-10.32%，销售毛利率36.11%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 13 天普股份 106.09 102.87 4.12 34.02亿行业平均 50.22 51.68 4.14 91.61亿行业中值 39.50 43.71 3.26 56.02亿 1 中创智领 7.86 7.96 1.39 312.98亿 2 华域汽车 8.43 8.43 0.89 564.34亿 3 潍柴动力 11.48 11.59 1.48 1321.30亿 4 模塑科技 11.52 11.59 2.00 72.62亿 5 常熟汽饰 12.70 12.20 0.99 51.91亿 6 常润股份 12.75 13.00 1.89 31.89亿 7 兴民智通 13.11 22.55 2.91 40.21亿 8 威孚高科 13.34 11.77 0.97 195.39亿 9 天有为 14.66 14.79 5.36 168.08亿 10 岱美股份 14.96 15.21 2.47 122.04亿 11 富维股份 15.04 15.19 0.90 77.28亿 12 富奥股份 15.56 15.57 1.30 105.25亿

金融界08-07 19:19

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