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中证沪港深互联互通综合能源指数报1901.21点，前十大权重包含中国石油等

合性石油与天然气企业占比25.55%、燃油炼制占比23.29%、焦炭占比8.61%、油气流通及其他占比3.16%、油田服务占比2.96%、油气开采占比2.79%、天然气加工占比0.69%。资料显示，该指数系列样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。特殊情况下将对该指数系列样本进行临时调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。当中证沪港深500指数、中证沪港深互联互通中小综合指数和中证沪港深互联互通综合指数样本发生变动时，将进行相应调整。

金融界03-28 15:50

汽车行业观察：比亚迪全球新能源领跑；福耀玻璃加速美国产能布局

者购车压力，但中长期看，产业资源向传统燃油车回流的趋势，与全球汽车行业电动化浪潮形成明显背离。二、中国车企全球化提速，零部件企业布局谋变中国整车出口受关税直接影响有限，但零部件出海面临挑战。2024年中国对美汽车出口仅11.6万台，占出口总量1.8%，主攻市场仍集中在俄罗斯、东南亚等地。相比之下，中国零部件企业通过墨西哥对美出口的规模持续扩大：2023年墨西哥中资零部件企业向美出口额达11亿美元，同比增长15%。然而，关税政策可能导致墨西哥整车产能转移，迫使相关企业重新评估北美布局策略。头部零部件企业已展现灵活应对能力。福耀玻璃自2013年在美国设厂，2024年当地营收达63.1亿元，净利率达9.9%，近期宣布追加4亿美元投资扩建浮法玻璃产线；宁德时代则通过技术授权模式与美企合作，规避《反通胀法案》限制。这些案例表明，具备核心技术优势及全球化产能布局的企业，在贸易壁垒加剧的背景下更具韧性。中国车企的全球化战略正从区域突破转向全面崛起。比亚迪凭借新能源车规模效应，2024年全球销量已居首位；小米提出“全球前五”目标，潜在市场规模超600万台。当前，自主品牌在国内市场加速替代外资份额，同时以俄罗斯、东南亚为跳板，逐步向成熟市场渗透。新能源产业链垂直整合能力与智能化差异化优势，将成为中国车企参与全球竞争的核心壁垒。

金融界03-28 14:40

淳厚信睿A(008186)近五年基金收益率超130%，淳厚基金对上市公司飞龙股份进行调研

产品中排气歧管和涡壳产品不仅可以应用在燃油汽车上，还可以应用在混动汽车上。同时根据目前接收订单情况来看，预计近两年发动机热管理部件产品销量不会大幅下滑。　　3、公司海外主要供应的产品有哪些？海外主要有哪些客户？海外营收的增长是否有可持续性？　　回复：目前公司主要向海外供应的产品是排气歧管和涡壳。海外主要客户有博格华纳、康明斯、盖瑞特、福特、戴姆勒、越南VINFAST等50多家。未来公司依托海外生产基地龙泰汽车部件（泰国）有限公司，积极布局海外市场，拓展海外客户，同时销售产品逐步向新能源热管理领域拓展，目前看来海外营收的增长还是具有可持续性的。　　4、公司2024年四个季度产品毛利率波动比较大的原因？　　回复：公司2024年产品毛利率为21.57%，同比增长0.63%。第二季度主要受原材料影响，营业成本增加，毛利率环比有所下降。2024年第四季度主要是因为会计政策变更原因，销售费用中运费及三包索赔调整至营业成本，营业成本增加，毛利率环比有所下降。　　5、今年公司新能源热管理部件产品销量会有所突破？　　回复：预计今年公司电子水泵销量将会继续增加，集成模块也将会有所起量，目前上汽、吉利、理想、岚图等客户部分集成模块项目已经量产。　　6、公司新能源热管理部件产品毛利率同比去年提升的原因？　　回复：目前公司新能源热管理产品规模效应已经显现，产品正在逐步上量，毛利率也有所上升。　　7、目前公司民用领域热管理产品产能是多少？　　回复：目前公司民用领域电子水泵系列产品共有4条产线，预计每年产能最高可达120万只。　　8、公司2024年民用领域收入情况，并简单拆分下？今年将会在哪些领域有所提升？　　回复：公司2024年民用领域收入组成主要是充电桩、服务器、储能及其他领域，今年服务器液冷领域或将有所提升。　　9、公司民用领域新能源热管理部件产品竞争优势在哪些地方？　　回复：目前公司民用领域竞争优势主要有以下三点：（1）研发优势，公司已在民用领域深耕近10年，积攒大量的技术储备和研究成果，有超100个项目正在进行中，部分项目已经量产；（2）客户群体优势，目前公司供货及建立联系的客户超70家，主要有HP项目、申菱环境、亚浩电子、深圳兴奇宏、英维克、高澜股份、比赫电气、中科热控等；（3）应用领域优势，目前公司新能源热管理部件产品主要应用在汽车、充电桩液冷；5G基站、通信设备、服务器液冷、数据中心（IDC）液冷、人工智能液冷；氢能液冷；风能太阳能储能液冷；电力；现代化农业器械、大型机械装备工业液冷；低空经济、机器人等热管理相关领域。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-28 13:20

从柴油机到多元能源动力潍柴动力构建动力新范式

传统动力持续突破高热效率短期内传统燃油动力依旧占据市场主导地位。潍柴动力在重卡发动机市场多年保持行业领先，2024年市场份额达38.7%，同时公司凭借技术创新不断推动传统动力业务升级转型。内燃机低碳性能提升是传统动力升级的重点。高热效率柴油机可提升经济性和节能减排能力，公司不断在该领域开展技术攻关，2024年发布全球首款本体热效率53.09%柴油机，并四年连续四次刷新世界热效率纪录。此外，公司也通过大缸径发动机实现高端化升级。2024年，其大缸径发动机总销量为8132台，海外销量占比62.2%。其中数据中心产品近400台，同比增长148%。发动机大缸径化是高额利润的核心来源。中信证券报告曾提到，500kW以上发电用柴油发动机单价为40-50万元以上，大缸径船用发动机单价可高达约200-300万元。较大的数据中心通常使用超2000KW的电力，随着全球AI基建热潮推动电源设备需求新增，公司数据中心大缸径产品占比有望提升并拓展盈利空间。瑞银证券预计，2025年公司大缸径发动机销量为1.3万台，净利约14亿元；2027年销量突破1.57万台，净利约21亿元。天然气发动机抢占清洁动力市场高地受油气价差和环保政策等影响，天然气发动机作为清洁动力解决方案，正在成为商用车市场的转型焦点。潍柴动力在天然气动力领域布局二十余年，积极把握机遇抢占市场。2024年，公司天然气重卡发动机市场份额达59.6%。 2015年至今，潍柴动力先后推出了四代天然气发动机产品，2025年2月，公司发布了全新一代燃气发动机WP16NG4.0，旨在构建清洁燃料动力全领域竞争优势。WP16NG4.0使天然气发动机的动力性能足以与柴油机媲美，同时又提升了整车运营的动力性和经济性，显示出较强竞争力。政策推动下，天然气重卡市场持续升温。2024年我国重卡市场销量同比下降1%，燃气重卡市场销量同比增长17%，天然气重卡逆势增长。同时天然气发动机爆压低，排量更大，单台盈利水平往往高于一般柴油发动机，有望助力潍柴动力实现营收、毛利率双提升。据中金公司研报数据，天然气重卡发动机均价较柴油重卡发动机高2万元至3万元。多路线并举发力新能源动力 “双碳”战略背景下，设备更新补贴、路权优先、充电设施建设等政策红利提升新能源商用车赛道活跃度。2024年国内新能源重卡销量同比大涨140%，成为2024年重卡行业的最大增量市场。政策、市场因素叠加技术迭代，新能源动力逐渐成为必争之地。潍柴动力坚持“燃料电池、混合动力、纯电动”多路线并举，全力抢占新能源动力市场先机。燃料电池领域，公司完成甲醇、氢等替代燃料技术布局。此外公司自主研发的SOFC电池，热电联产效率达到92.55%，创下了全球最高纪录。纯电领域，公司发布了全系列商用车、工程机械动力电池，电池系统循环寿命提升超过60%，同等电量电池包较竞品轻5%。混动领域，公司的全系列混合动力产品融合柴油发动机技术与电驱动技术，实现了经济性与环保性的双重提升。 2024年12月，公司与比亚迪联合打造的新能源动力产业园项目一期已建成投产，未来将形成年产50GWh电芯制造，50GWh电池pack、50万台扁线电机、40万台电控和5万台电驱总成制造的产能规模，将为公司新能源动力产品提供强大的市场拓展支撑。瑞银证券预计，中国电动重卡渗透率有望从2025年的10%升至2030年的30%，贝哲斯咨询预测，全球氢燃料电池卡车市场规模将从2024年的3.33亿美元升至2032年的37.14亿美元。潍柴动力表示，在未来较长时期内，应该坚持能源结构多元化组合。从传统动力的极限突破，到新能源动力的纵深布局，潍柴动力正通过“动力新范式”，向世界一流整车整机供应商稳步迈进。

金融界03-28 12:09

铜或成美国经济命脉，重要性超越原油？

求引擎——每辆电动车需60公斤铜，远超燃油车的24公斤，充电桩建设更需大量铜材支撑。面对供给缺口，美国2024年本土可采铜产量预估为110万吨（价值100亿美元），精炼铜消费量却达160万吨。弗林预言：“铜需求将迎来堪比1990年代末的增长浪潮，价格或于四年内翻番。”他认为近期价格飙升实为“供给根本性不足的预警”，而特朗普的终极目标可能是“建立类似战略石油储备的铜储备体系”。 Bleakley金融集团首席投资官布克瓦尔（Peter Boockvar）质疑关税逻辑：“对自身无法足量生产的进口品加税令人费解。”但卡鲁索指出，随着特朗普推动制造业回流，铜的战略地位使其成为保护主义“重点防护对象”。

金融界03-27 13:40

龙虎榜 | 6天5板南方精工获1.61亿资金抢筹，机构、深股通抄底万马股份

多种精密零部件产品，应用领域也从最初的燃油乘用车、摩托车逐步拓展至新能源车、商用车、工业机器人、减速机等。 2、2024年前三季度，南方精工实现收入5.59亿元，同比增长14.28%；归母净利润4641万元，同比增长635.79%。华阳股份（钠离子+光伏+煤炭）首板涨停，全天换手率3.72%，成交额9.66亿元。中山东路净买入6053.93万元，山东帮净买入3719.64万元，沪股通净卖出3662.71万元，1机构净卖出2908.02万元。 1、3月19日，华阳股份在互动平台表示，公司在钠离子电池领域持续进行技术研发和工艺优化，目前成本控制已取得显著进展。 2、中科海钠发布产品发布会消息，3月28日，钠离子电池商用车解决方案全球首发。首都在线（算力租赁+DeepSeek概念） 20CM跌停，全天换手率38.16%，成交额39.24亿元。深股通净卖出1424.36万元，消闲派净卖出6671.72万元，申港广东分净卖出3898.58万元。 1、两大利空影响算力股。阿里巴巴联合创始人及主席蔡崇信指出，相关发展迅速，但开始有风险，不同机构都愿意加大投资，但部分资金用途会重复，同时，部分公司以SPAC方式集资用作开设数据库，却未签定大型公司的使用权，相关发展开始出现泡沫。高盛分析师团队3月24日下调了机架级AI服务器(Rack-level AI Server)销量预测，2025年及2026年预计出货量分别从3.1万台和6.6万台下调至1.9万台和5.7万台(以144-GPU等效计算)。这一调整主要源于产品过渡期影响以及供需的不确定性。 2、首都在线今日表示，公司的出海业务既是有计划地布局，也是一定程度上的运气使然。出海业务的优势在于公司在云计算的CPU阶段就已经较早地进行全球布局，建立了覆盖全球的网络，目前拥有近100个数据中心的边缘节点，使公司在算力出海领域占据了一定先机。机构重点交易个股：万马股份：跌停，全天换手率20.96%，成交额32.14亿元。深股通净买入5141.79万元，2机构净买入1.22亿元，湖里大道净买入6031.08万元，北京中关村净卖出3343.12万元。韶能股份：跌4.53%，全天换手率23.19%，成交额15.04亿元。消闲派净卖出9313.4万元，量化打板净卖出3988.14万元，深股通净卖出80.74万元。神州信息：跌停，全天换手率10.73%，成交额13.86亿元。深股通净卖出6684.19万元，1机构买入1319.43万元，2机构卖出6287.1万元，流沙河净卖出2529.44万元。金城医药：20CM涨停，全天换手率20.54%，成交额15.6亿元。深股通净买入3088.48万元，方新侠净买入5868.11万元，1机构净买入124.86万元，温州帮净卖出1485.1万元。大位科技：跌停，全天换手率20.73%，成交额22.54亿元。作手新一净买入1.11亿元，深股通净买入9122.68万元，1机构净卖出2.45亿元，章盟主净卖出3376.56万元。潍柴重机：跌停，全天换手率16.82%，成交额9.09亿元。2机构买入3974.44万元，5机构卖出1.2亿元。在龙虎榜中，涉及沪股通专用席位的个股有4只，净买入大位科技9122.68万元，净卖出华阳股份3662.71万元。涉及深股通专用席位的个股有6只，净买入万马股份5141.79万元、雪人股份4863.26万元、金城医药3088.48万元，净卖出神州信息6684.19万元、首都在线1424.36万元。游资操作动向：中山东路：净买入华阳股份6054万元、久盛电气2888万元小鳄鱼：净买入雪人股份6286万元湖里大道：净买入万马股份6031万元，炬申股份1613万元，净卖出创新医疗1981万元陈小群：净买入中毅达3328万元方新侠：净买入金城医药5868万元、杭钢股份3548万元孙哥：净买入南方精工5928万元消闲派：净卖出首都在线6672万元、韶能股份9313万元

格隆汇03-25 18:12

跌停后涨停，6天5板！机器人大牛股走势太疯狂

零部件等多种精密零部件产品，应用领域从燃油乘用车、摩托车逐步拓展至新能源车、商用车、工业机器人、减速机等。 2021年-2023年，南方精工业绩连续下滑，分别实现净利润1.96亿元、4848.55万元、2728.13万元，同比下降50.13%、75.29%、42.73%。去年情况有所好转，南方精工前三个季度实现营收5.59亿元，同比增长14.28%；净利润为4640.91万元，同比增长635.79%；扣非净利润为8800.29万元，同比增长16.01%。今年1月中旬，南方精工公告，拟向不超过35名的特定对象发行A股募资。募集资金总额不超过3.66亿元，将全部用于与公司主业相关的“精密制动、传动零部件产线建设项目”和“精密工业轴承产线建设项目”。华鑫证券预计，南方精工2024-2026年收入分别为7.29、8.3、9.44亿元，EPS分别为0.15、0.18、0.21元，当前股价对应PE分别为80.7、66.7、57.8倍，给予其“买入”投资评级。

格隆汇03-25 14:10

汽车行业观察：奇瑞猎鹰智驾下探6万元级；天然气重卡获政策加持

场景的应用占比提升至新高度。新能源与燃油车市场双线增长。3月前半月，新能源乘用车零售量同比增长41%，渗透率突破54%；传统燃油车在“以旧换新”政策刺激下，零售量同比增幅达24%。乘联会预计，3月全月乘用车零售量将达185万辆，同比增长9.1%，市场呈现结构性复苏。机器人产业化迈入协同创新阶段关键技术平台与资金支持落地。国家地方共建人形机器人创新中心于3月发布仿真平台“格物”，旨在解决运动控制、环境交互等产业化难题，并设立300万元开放基金，资助高校及企业开展17个细分领域的基础研究。这一举措推动人形机器人从实验室技术向规模化生产过渡，加速国产供应链成熟。企业跨界布局与资本加码。vivo近期成立机器人实验室，聚焦AIAgent（智能体）和混合现实（MR）技术研发，计划推出家庭场景机器人产品；智元机器人完成由腾讯领投的新一轮融资，估值达150亿元，资金将用于人形机器人Apollo的量产部署。此外，广东、上海等地出台专项政策，例如广东设立100亿元人工智能与机器人产业基金，上海浦东明确聚焦人形机器人赛道建设特色园区，为产业链注入持续动能。产业链协同效应显现。汽车零部件企业加速向机器人领域延伸，例如部分厂商通过收购或战略合作切入精密传动部件赛道，推动行星滚柱丝杠、灵巧手等核心部件的国产替代。政策与市场的双重驱动下，机器人技术与汽车产业的交叉融合成为创新焦点，进一步催化产业链升级。

金融界03-24 14:39

途虎-W（9690.HK）逆周期韧性凸显，多维共振下的增长潜能

50%，也就意味着，新能源车开始逆袭燃油车，成为大多数人的选择。在新能源车渗透率突破产业临界点的关键阶段，途虎养车以前瞻性布局构建起覆盖全场景、全周期的服务生态体系，率先完成服务能力与市场趋势的深度适配。财报显示，2024年公司平台新能源交易用户数激增至270万，同比增幅达105%，占总用户比例突破11%，其中车龄小于3年的年轻车主占比超30%，实现用户心智与规模增长双突破。这一结构性变化印证途虎已抢占新能源增量市场的核心用户群体，为后续服务生态变现奠定基础。在维保领域和三电专修领域，途虎通过专业能力筑基、技术标准引领，以及服务生态延伸的三阶推进策略，系统构建起维保领域的核心竞争力。其一，人才体系的专业化升级。截至2024年底，公司体系内具备低压电工认证的技师数量已经超过800人，为复杂工况下的服务标准化奠定基础。其二，专业团队的构建直接推动了技术话语权的提升。公司联合权威机构制定的《新能源汽车发动机油品质标准》，不仅填补了混动车型养护领域的行业空白，更促成壳牌、嘉实多、胜牌、霍尼韦尔、驾驰等品牌推出各种黏度的混动机油系列，年内带动混动机油销量同比激增270%，印证了标准输出对产业协同的撬动效应。其三，服务边界持续向全场景延伸。2024年初途虎上线的充电业务通过整合国内头部电桩供应商，累计接入7万座电站，覆盖全国342个城市，既构建了高频用户入口，也为后续服务链延伸创造衔接点。在此基础上，公司还在不断探索保后市场蓝海，通过与国内新能源汽车电池厂商的维保协作向C端用户延展，建立线上线下联动的电池检测试点。这一从流量入口到专业维保的闭环布局，使途虎在新能源车替代燃油车的产业变局中，建立起覆盖车辆全生命周期的服务生态，这一先发优势亦正加速转化为市场份额的持续扩张。 3、AI驱动效率革命，技术赋能全链条近年来AI技术正以前所未有的速度重构产业价值链条。有市场人士指出，当前我国智能化服务的渗透率已突破82%的关键技术拐点。与此同时，城市出行场景正经历深度重构，这两大趋势共同作用，正在催生汽车后市场的二次革命。对行业普遍存在的服务标准化不足、供应链响应滞后等痛点，途虎将深度学习模型与业务场景深度耦合，提升诉求识别能力、问答准确率和多轮交互能力，驱动运营质效跨越式提升。这一变革首先体现在用户交互层的智能化跃迁。通过自研多模态大模型，途虎搭建起覆盖售前到售后的全流程智能客服系统，2024年智能客服日均处理会话量突破10万次，用户满意度同比提升10个百分点。这种机器为主、人工为辅的轻运营模式，成功实现效能体验两手抓。在夯实前端服务体验的同时，AI技术正重塑供应链的神经中枢。基于深度强化学习的智能备货模型，将公司刹车片品类的线下订单有货率提升15个百分点，直接拉动对应收入增长超50%。而仓储环节则通过自动路径规划算法和自动化设备提高拣货效率，使拣货人效激增58%。这种技术赋能的溢出效应进一步向终端管理渗透。通过AI能力建设、在线AI质检、人工抽检等措施，途虎实现对全国门店服务流程的实时监控，有效降低部分加盟商存在的过度推销行为，并且控制“滴冒跑漏”等违规行为。更值得关注的是，2025年初部署的DeepSeek-R1、V3大模型，正介入核心业务场景释放价值。例如能够加速门店数字化车间管理、智能诊断辅助、预测性维护、供应链协同、智能客户管理等能力的升级，有望为全国近7000家工场店提供更精准、高效的决策支持。 4、结语整体上，途虎在汽车后市场整体承压的背景下，以逆势增长的业绩表现，验证了其作为行业龙头的战略定力与商业模式韧性。短期，下沉市场的“万镇万店”战略加速渗透，叠加县域消费升级红利，规模效应有望加速兑现；中期，新能源服务生态的闭环构建，精准卡位产业转型窗口期，形成用户心智与市场份额的双重护城河；长期，AI技术驱动的全链条效率革新，将持续夯实成本管控与服务标准化的竞争壁垒。当然，途虎的成长逻辑也已获得机构投资者的高度认可。例如，天风证券表示，现阶段公司策略转向份额提升，渠道端下沉加速与高线优化并重，叠加供应链效率提升与上游议价能力强化，中长期看好途虎规模优势下的毛利率提升空间和费用率优化空间，维持“买入”评级；交银国际则预计公司2025年收入重回双位数增长，利润率平稳提升，将目标价上调至21港元，维持“买入”评级；摩根士丹利更是给出22港元的目标价，评级为“增持”。从资本市场的观察维度出发，途虎的业绩增长曲线正向新台阶迈进，有望迎来系统性重估的战略机遇期。

格隆汇03-23 19:00

日本2月核心通胀升温日元汇率能否重拾强势？

1月的3.2%有所放缓，主要因政府恢复燃油补贴，但物价上行趋势依然明显。日本最大的工会组织日本工会总联合会(Rengo)周五公布的第二次年度劳资谈判结果显示，日本企业已同意今年加薪5.4%。这一数字略低于上周公布的5.46%的初步数据，但有望创下34年来的最高涨幅。日本央行行长上田和夫在周三维持利率不变后警告，食品价格上涨和超预期的工资增长可能进一步推高潜在通胀。美元兑日元技术分析来源：Mitrade 美元兑日元走势技术面上，美元兑日元近日受压震荡反弹，短线走势有所转强。日线图中，下行通道上轨线已经被突破，5日及10日均线掉头向上，可能会进一步推升美元兑日元。KD指标中，双线维持在50上方，并且向上运行，显示市场多头力量占据优势。美元兑日元整体走势已经转强，后市走势可能会震荡上行，上方阻力位在151.50一线位置。美元兑日元上行初步阻力位于150.50，进一步阻力位151.50，关键阻力位于152.50；美元兑日元下行的初步支撑位于148.50，进一步支撑位于147.50，更关键支撑位146.50。原文链接

TradingKey03-21 18:11

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