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光威复材：我们在“互动易”之“公司声音”频道定期更新节点日的股东人数信息，请您查阅了解！

的产能。光威复材董秘：您好！无论传统燃油动力，还是太阳能或氢动力，无人机随着应用场景的不断拓展，功能会越来越多样化，市场也会越来越大；虽然各种无人机动力来源或驱动方式不同，作为结构主材的碳纤维复合材料不可或缺。公司会坚持在主业碳纤维复合材料领域不断增强创新开发能力，提升竞争力，不断适应、满足无人机市场需求；目前公司复合材料生产制造能力能够满足可预期未来的业务发展需要。谢谢！投资者：董秘您好：请问贵公司T700碳纤维是否使用在比亚迪仰望U9车型上。光威复材董秘：您好！感谢您关注！投资者：贵司的新材料领域和北方长龙方面有点类似，是否可以取代其或者拓展在军品领域的市场份额? 贵司进军军品领域有什么优势，有什么计划? 光威复材董秘：您好！公司长期作为特定领域碳纤维的主力供应商，一直以来坚持聚焦主业、努力做好分内事情，为各领域装备发展贡献力量；公司作为碳纤维材料的配套供应商，就现有业务而言，最重要目标就是做好产品质量，及时足额保障配套需求；就未来发展而言，最重要的目标就是坚持科技创新和强化研发投入，做好产业布局、技术研发和新产品储备，满足未来装备发展可能的产品需求。谢谢！投资者：请问公司的产品是否供应或者间接供应于峰飞航空科技？或者公司现阶段是否有产品直接供应于eVTOL航空器上？光威复材董秘：您好！感谢您关注！投资者：尊敬的董秘，您好！请问贵公司2023年报是否有高送转计划？谢谢！光威复材董秘：您好！涉及年报信息披露内容，请届时关注公司公告。谢谢！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-02-24

罕见！福特公开攻击特鲁多：到底谁在治理加拿大？强烈反对2大政策

政府的环境政策，包括不建高速和全面淘汰燃油车等政策。 2月22日，福特省长在接受电台AM 640采访时，谈到了联邦政府和环境标志吉尔博，并将环境部长称为“极端分子”。 “有时我会坐下来想，谁在治理这个国家，特鲁多还是吉尔博？现在我不知道谁在管理这个国家，”福特说。这些言论标志着对特鲁多的罕见攻击，近年来特鲁多与安大略省省长的关系日益友好。两人定期发表联合声明，福特赞扬特鲁多政府在医疗保健和汽车行业的拨款投资。然而，福特和联邦政府在 413 号高速公路问题上发生了冲突，安省希望在米尔顿和旺市之间修建一条新的北环高速公路，绕过多伦多，解决401高速市区路段拥挤问题。 2021年，联邦政府根据《影响评估法》行使权力冻结了这些项目，阻止安大略省开始道路建设。虽然最高法院的意见表明安省可能会推翻这一决定，但尚未做出最终裁决。随着对413高速工程冻结的不满情绪的不断蔓延，福特政府抓住了环境部长吉尔博最近的言论，暗示联邦政府反对修建新道路。当记者追问时，吉尔博表示他“应该更具体”，并澄清联邦政府不会投入资金用于“大型项目”，他并且以连接魁北克市和 Lévis市之间的高速公路隧道 trosième lien 为例。 “我们有为道路提供资金的计划，但我们已经说过，也许我过去应该更具体地说，我们没有资金用于像 t rosième lien 这样的大型项目。” 特鲁多还表示，吉尔博已经澄清了他的言论，并表示他的政府有在包括道路在内的大型基础设施项目上支出的记录。然而，福特继续引用吉尔博的说话。 “吉尔博部长，联邦环境部长，我简直不敢相信你那天说的话，”福特周四接受电台采访时说道。 “他们不再资助修建道路或高速公路，我在想，‘我们在做什么？我们要骑马还是骑自行车还是别的什么？” 在采访中，福特还批评了特鲁多政府到 2035 年逐步淘汰汽油动力汽车的计划。福特表示，政府不应强迫行业改变，而应该让其调整。福特表示：“你必须让市场来决定，我们正在快速行动，因为市场在决定。” “这将取决于汽车行业，我与大型汽车制造商的所有首席执行官进行了交谈，他们说 2035 年还没有做好准备。” 虽然福特批评特鲁多和吉尔博，但他保守党领袖皮埃尔·普利耶夫的言辞则比较谨慎。 “联邦选举胜负取决于他，我不会介入，”福特说。 “我不会参与联邦选举，我在安大略省忙得不可开交。 ” 福特还拒绝评论多伦多市最近 9.5% 加税、以及市长邹至蕙与警方的预算争端。文章来源： https://globalnews.ca/news/10311276/doug-ford-steven-guilbeault-interview-justin-trudeau/ 作者：丁其

超级生活2024-02-24

南方航空取得一种辅助动力装置燃油喷嘴测试台专利，该测试台能实现对飞机APU燃油喷嘴的功能性测试

有限公司取得一项名为“一种辅助动力装置燃油喷嘴测试台“，授权公告号CN109383847B，申请日期为2018年10月。专利摘要显示，本发明公开了一种辅助动力装置燃油喷嘴测试台，所述测试台包括闭环燃油系统，所述闭环燃油系统包括油箱、油泵、喷嘴接头、喷雾集油箱；所述喷嘴接头用于安装所述燃油喷嘴，所述喷雾集油箱用于收集由所述燃油喷嘴喷出的燃油，所述喷雾集油箱底部与所述油箱连通，所述油箱通过测试管路与所述喷嘴接头连通，所述油泵安装在所述测试管路上，驱动燃油流向所述喷嘴接头；所述测试台还包括油温控制系统、油压控制系统、流量计、喷射角度测试装置；所述油温控制系统、油压控制系统、流量计分别与所述测试管路连接，所述喷射角度测试装置安装在所述喷嘴接头正下方。该测试台能实现对飞机APU燃油喷嘴的功能性测试，包括测试喷嘴的喷射角度、流量和密封性。

金融界2024-02-24

国内期货主力合约多数下跌

国内期货主力合约多数下跌，烧碱、豆二、燃油、低硫燃料油（LU）、豆一、玻璃跌超1%，铁矿、液化石油气（LPG）、螺纹、纯碱跌近1%。涨幅方面，丁二烯橡胶（BR）、纸浆涨近1%。

金融界2024-02-23

燃油期货盘中下跌0.87%，报3093元

2月23日，燃油主力期货（fu2405）合约盘中下跌0.87%，报3093元，成交21.44亿元。

金融界2024-02-23

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出9座混动飞机模型，该机型能降低70%燃油消耗和尾气排放。着眼长远，既要把原始创新和集成创新有机结合起来，进一步拓展我国无人机发展的比较优势，也要集聚力量、攻坚克难，突破通用航空器整机和发动机等核心零部件关键技术。同时，还要为低空经济装上“数字大脑”，推动构建支撑低空经济的设施网、空联网、航路网、服务网。抓住新一轮科技革命和产业变革机遇，推进低空经济与物联网、大数据、人工智能、新能源等技术和产业融合发展，就能助力低空经济“高飞”。推动顶层设计与地方探索协同联动，让政策更好发挥“助燃剂”效能。围绕低空经济发展，近年来国家持续加强空域政策、经济政策、行业政策等多重政策支持。2023年，多个省份将低空经济等内容写入政府工作报告。2024年1月1日起，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行。低空经济已成为不少城市竞逐的领域。此前，国家发展改革委等部门印发通知，再次推广借鉴深圳综合改革试点创新举措和典型经验，将“创新低空经济发展新机制”列入其中。当此之际，各地应当因地制宜出台支持政策，完善地方性法规，聚焦解决空域开放和地面基础设施建设等问题，推动尽快建立健全低空领域基础标准、技术标准、管理标准、行业标准体系，切实保障低空经济健康发展。展望未来，通用机场、航空园区、航空小镇、无人机基地、飞行营地等将星罗棋布，天空会更加繁忙。激发市场力量，提供政策保障，加强技术支撑，推动产业高质量发展，低空经济定能书写激动人心的新篇章。

用户1708679251324cP12024-02-23

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用户1708678664915Pbj2024-02-23

梅赛德斯-奔驰中国召回部分进口GLE SUV汽车

召回的车辆因装配时使用过长的螺栓对高压燃油泵进行固定，可能影响高压燃油泵与机油泵之间的密封性，造成燃油和机油泄漏，如接触到高温部件，存在起火风险。

金融界2024-02-23

华纬科技(001380.SZ)：工业机器人公司配套部分是在一组1000元左右

？答：一辆车上需要4个悬架弹簧,传统燃油车整车价格在130-200元之间。稳定杆一辆车上需要用到前后两根,传统燃油车整车价格在120-160元之间,新能源汽车相较传统汽车,其整备质量增加,所以单车价值有20-30%的提升。 18、下游厂商会考虑自产弹簧吗？答：有过先例，有厂商自制弹簧，但在实际生产中发现投入产出不对等，后续便不再自制弹簧而是选择外采。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-02-23

龙年车市“价格战”打响，新能源车向燃油车要份额

”，价格下探的同时，新能源车加速向传统燃油车要市场份额。业内人士表示，伴随新能源车渗透率的提升和市场竞争的加剧，中国汽车产业的变革进入“深水区”。

金融界2024-02-23

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