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安培龙(301413.SZ)将为某欧洲著名汽车制造厂商供应水温传感器

测，上述定点项目主要配套该客户全球项目燃油车、混动车、纯电动车平台。本次定点项目预计从2026年第四季度开始交付，预计生命周期6年，总金额约为1080.11万欧元。

金融界2024-02-05

安培龙：收到汽车客户项目定点通知书

测，上述定点项目主要配套该客户全球项目燃油车、混动车、纯电动车平台。本次定点项目预计从2026年第四季度开始交付，预计生命周期6年，总金额约为1080.1万欧元。

金融界2024-02-05

安培龙：收到水温传感器项目定点通知书

测，上述定点项目主要配套该客户全球项目燃油车、混动车、纯电动车平台。本次定点项目预计从2026年第四季度开始交付，预计生命周期6年，总金额约为1080万欧元。

金融界2024-02-05

都在抢!?机票将大范围涨价!

润，其中一家还很可能会破产或被收购。燃油价格也可能影响机票价格。可持续航空燃料(SAF)是一种正在开发的新型燃料，旨在减少航空业的排放。航空行业正在寻找不同的方法来降低成本，包括对冲和提前购买燃料。事实上，燃油价格会对机票价格可以产生很大影响。对于这方面，多家航司都曾明示和暗示。西捷航空集团首席执行官Alexis von Hoensbroech曾表示，旅游业在经济衰退中具有弹性。空中客车加拿大（Airbus Canada）首席执行官——加拿大拥有可让加国排在可持续喷气燃料创新前沿位置的关键因素。加拿大航空公司——强劲的预售机票销量表明国际旅行需求不断增长。 Gradek最后强调，去年夏天出现的旅游需求和航空公司盈利能力的强劲增长，今年应该会重现，唯一可能的抑制因素是经济衰退和可支配收入下降。今夏 “将是繁忙的，票价肯定会上涨”。

加拿大乐活网2024-02-05

华原股份上涨5.06%，报7.48元/股

业园坡塘工业集中区，公司主要从事空气、燃油、机油滤清器的研发、生产、销售和服务，产品满足国五、国六内燃机排放标准。公司在国内率先采用“颗粒计数法”对滤清器的过滤效率进行精准测定，并推出符合国六排放标准的全系列高效率长寿命机油、柴油和空气滤清器，产品性能达到世界先进水平。截至9月30日，华原股份股东户数4450，人均流通股9378股。 2023年1月-9月，华原股份实现营业收入3.66亿元，同比减少4.22%；归属净利润3728.57万元，同比增长19.49%。

金融界2024-02-05

埃塞俄比亚成为首个宣布禁止进口非电动汽车的国家

进入埃塞俄比亚。据该部长介绍，禁止进口燃油车是因为埃塞俄比亚外汇资源有限，无力继续进口汽油以及其他大宗商品。他表示，建立电动汽车充电站的工作正在进行当中。不过，该部长并未表示此前从海外入境的车辆是否受到新政策管控。

金融界2024-02-05

亚太科技-9.96%跌停，总市值58.76亿元

等领域的重要铝材供应商。公司在深耕传统燃油汽车轻量化材料的同时，也在加大新能源汽车产能投放，推动汽车产业轻量化、可持续化发展，并致力于打造航空领域高端铝材供应基地，推动高端制造及应用升级。截至9月30日，亚太科技股东户数5.2万，人均流通股1.68万股。 2023年1月-9月，亚太科技实现营业收入48.92亿元，同比增长1.36%；归属净利润3.97亿元，同比增长33.48%。

金融界2024-02-05

CPT Markets：揭背后残酷关键! 电动车风潮已过，特斯拉正失去领导优势？

的水电供应都中断了，人们看着其他人开着燃油车逃离，对于那些依赖电动车的人来说，心情应该是相当沉重的，基于上述，这也解释了为何日本人现在偏好购买油电混合车而对纯电动车不太感兴趣。总体来说，销售状况续呈持平，同时利润率大幅下降，进一步显示特斯拉正失去其领导地位。基于前述情况，由于预估电动车需求仍将保持疲软状态，特斯拉将面临着在竞争中维持优势的抉择，即是否持续降低价格或者维持价格稳定，因这一价格策略将成为未来数年的核心举措，成为华尔街评估特斯拉对2024年全球消费者需求预期的主要焦点。 CPT Markets风险提示及免责条款 : 以上文章内容仅供参考，不作为未来投资建议。CPT Markets 发布的文章主要根据国际财经数据报告及国际新闻为参考依据。

CPT_Markets2024-02-05

A股盘前公告淘金：仕净科技联合中标40.3亿元产业园建设项目

金融界2024-02-05

油市“一分为二”！谁来为红海危机买单？

场上，从印度和中东流向欧洲的柴油和航空燃油，以及流向亚洲的欧洲燃料油和石脑油受到的影响最大。由于担心从欧洲采购石脑油将变得更加困难，上周亚洲石脑油价格触及近两年来的最高水平。红海袭击的影响正在通过更高的运输成本影响油价，这导致炼油厂尽可能选择在当地进行生产。Kpler表示，自12月中旬以来，从中东到西北欧的苏伊士型原油油轮的运价已上涨了约一半。全球基准布伦特原油同期上涨约8%。虽然这种“分裂”不会是永久性的，但目前它使得印度和韩国等依赖进口的国家更难实现石油供应来源多元化。对于炼油厂来说，这限制了他们应对快速变化的市场动态的灵活性，并最终可能会侵蚀利润。 Kpler首席原油分析师维克托·卡托纳（Viktor Katona）表示：“转向物流更便捷的货物具有商业意义，只要红海中断使运费保持在高位，情况就会继续如此。”他说，在供应安全和利润最大化之间做出选择并不容易。瑞银大宗商品分析师乔瓦尼·斯塔诺沃（Giovanni Staunovo）表示：“多元化仍然是可能的，但代价更高……除非它能够传递给最终消费者，否则就会削减炼油厂的利润。” 红海局势预计不会导致石油流动出现长期的改变，但短期内也很难看到冲突得到解决。相反，油市存在更多重大风险，特别是在上个月末胡塞武装袭击了一艘运载俄罗斯燃料的油轮之后。这次袭击值得注意，因为伊朗支持的激进组织此前曾表示，俄罗斯等国的船只不会成为攻击目标。 “地缘政治不利于贸易，”萨里清洁能源咨询公司主管阿迪·伊姆西罗维奇（Adi Imsirovic）表示，“如果我是买家，我会保持警惕。对于炼油商来说，这是一个艰难的时期，尤其是亚洲炼油商，他们需要更加灵活。” 另外，通过红海的油轮船东收取更高的运费和船员费用，战争险保费也大幅上涨。据业内消息人士称，船员费用翻了一番，战争险保费目前约为船舶价值的1%，而10天前约为0.5%（不包括折扣）。例如，据一家欧洲炼油厂的贸易商称，租用100万桶容量的苏伊士型油轮将伊拉克石油运往地中海炼油厂的运费每桶上涨了2.50至3.5美元，保险费大约增加了两倍，达到每桶10至15美分。经由好望角的替代航线会增加两到三周的航行时间，并增加3300海里的燃油消耗，此外还要对欧盟国家拥有或停靠的船舶征收排放税。

金融界2024-02-04

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