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商品期货收盘涨跌不一，燃料油、SC原油涨超2％，硅铁跌超3％
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国内期货市场收盘，商品期货涨跌不一，燃油、棉纱、SC原油涨超2％，白糖、PTA、铁矿石、沥青、棕榈油涨超1％；硅铁跌超3％，纯碱、生猪、尿素跌超2％，不锈钢、工业硅、沪铅、红枣跌超1％。　　　　　　美尔雅期货：API库存整体利好油价继续上涨　　隔夜油价继续上涨，一方面供应端扰动，库尔德地区政府石油出口的长期中断可能带来上行风险，另一方面API库存整体利好，原油、库欣以及汽油库存明显减少。美国至3月24日当周API原油库存-607.6万桶，汽油库存-589.1万桶，精炼油库存+54.8万桶，库欣原油库存-238.8万桶。供应方面，沙特表示欧佩克+应在整个2023年保持供应稳定，因为它正在应对全球石油需求脆弱的复苏。该组织的代表私下表示，周一举行的主要部长在线会议将维持这一立场。俄罗斯能源部长预计2023年俄罗斯石油、天然气产量将下降，俄罗斯已成功重新调整石油出口，保持俄罗斯石油出口流量的稳定非常重要。巴克莱银行表示，若库尔德地区政府石油出口中断的情况延续到年底，该行对2023年布伦特油价格的预测或从现在的每桶92美元上调3美元。　　方正中期期货：白糖增仓上行多空分歧较大　　外糖走高提振国内糖价，广西、云南现货价格明显上调。国际市场，由于甘蔗长势良好，巴西主产区糖厂陆续开榨，市场普遍预期本年度巴西食糖将增产400万吨左右，未来产区天气状况及甘蔗制糖比例是重要影响因素。印度进入榨季后期，减产题材正被市场消化，4、5月份国际糖市关注的焦点将是巴西产糖进度及出口情况。国内也进入榨季后半场，近来糖厂工业库存达到年内峰值，后期食糖销售进展会成为糖价的主要影响因素。由于进口糖成本与国内糖价长期倒挂，在国产糖不能满足市场需求的背景下，高价进口糖会提升国内平均糖价。如果不考虑国储适当投放储备糖的话，短缺题材可能推动国内糖价继续走高。尽管目前郑糖仓单数量达到近年来的高位，但与主力合约持仓相比依然相差甚远。期糖过度增仓上涨可能带来风险，投资者宜谨慎参与。
金融界2023-03-29
马骏：全球碳中和进程比想象要慢，未来存在四方面挑战
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格工具。海南已经宣布2030年不能再卖燃油车都对碳中和进程发挥作用，各种各样的政策如何组合起来，组合有没有一个最佳的方式，会产生什么样的效果，是不是我们真正想要的效果，这也是一大挑战。　　第三，关于绿色金融如何支持转型的经济活动。绿色金融过去几年已经取得了很大的成绩，包括中国过去8-9年时间已经建成了全球最大的绿色信贷市场，绿色债券市场也取得了长足的发展，但是绿色金融到目前为止基本上还是支持那些所谓纯绿或者接近纯绿的经济活动，怎么样建立一个转型金融的政策框架和它其中的要素也是非常重要的一个话题。　　最后，高碳企业行业自身怎么进行转型。有些企业知道怎么设定碳中和的目标，知道基础路径，知道碳计量、做披露。但大部分企业还不知道怎么设定，也不知道基础路径，这些都是挑战。
金融界2023-03-29
飞荣达涨近4%，麒麟电池概念涨幅居前
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的增加与优化、购置与用车成本持续下降，燃油车、加油站只会成为过去式。目前全球新能源车渗透率仅10%，欧美现状类似于中国14/15年起步阶段，全球到2030年空间广阔，矿石资源、电池材料长期紧缺，产业链仍是星辰大海。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
有连云2023-03-29
电池、酒店餐饮行业上行，相关主题ETF涨势喜人
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的增加与优化、购置与用车成本持续下降，燃油车、加油站只会成为过去式。目前全球新能源车渗透率仅10%，欧美现状类似于中国14/15年起步阶段，全球到2030年空间广阔，矿石资源、电池材料长期紧缺，产业链仍是星辰大海。酒店餐饮板块方面，相关个股君亭酒店上涨5.99%，锦江酒店上涨2.28%，西安旅游上涨1.51%。相关ETF——博时基金港股通消费ETF(513960)今日高开窄幅震荡，现已涨1.78%，成交额达到1264万元。东兴证券认为，近期出行各方面数据持续恢复，包括酒店、餐饮、旅游等出行相关的领域出现复苏明显。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
有连云2023-03-29
美元兑加元波动下行，原油期货动荡深度影响外汇市场
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，但市场仍然担心全球经济衰退加深将削弱燃油需求，对原油期货构成了阻力。这一点，再加上加拿大央行(BoC)将避免进一步加息的预期支撑了美元兑加元。美元兑加元目前正在尝试突破1.3630水平支撑位下方，如果成功，可能迎来更大幅度的上升。接下来，市场焦点将转向周四公布的美国第四季度GDP终值，周五将公布加拿大月度GDP和美联储青睐的通胀指标核心个人消费价格指数。与此同时，美国债券收益率和更广泛的风险情绪将推动美元需求。交易员将从油价动态中获得线索，以抓住美元兑加元附近的短期机会。然而，基本面背景表明，现货价格阻力最小的路径是上行。从技术面来看，美元兑加元似乎正在恢复从3月10日价格在1.3800的高点开始的短期下行趋势。从更广泛的周期来看，美元兑加元似乎在一个很大的横盘整顿范围内振荡，甚至是价格模式，范围在1.32和1.38之间。尽管来自50日简单移动平均线(SMA)的支撑可能会在1.3536提供临时支撑，但目前的下行趋势似乎将继续向区间底部移动，美元兑加元可能会在1.3536得到暂时缓解。
Sue2023-03-29
浙商证券：给予招商南油增持评级
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费用率同比下降46% 　　2022年受燃油价格上涨及船员薪酬提升等影响，公司实现营业成本43.84亿元，同比+38.63%；期间费用合计1.81亿元，同比-26.2%，期间费用率为2.89%，同比-3.46pct。主要受有息债务总额减少及汇率变动影响，公司实现财务费用0.51亿元，同比-46%，财务费用同比大幅减少。　　未来展望：国际成品油供需差夯实上行周期基础，内贸运输业务稳步提升　　根据2022年年报，公司计划2023年实现货运量4525万吨，同比+1.1%，实现营业收入64.32亿元，同比增长2.8%，营业成本控制在46.35亿元内。展望后市，外贸成品油运供需差持续拉大夯实上行周期基础：1）供给端：随着IMO新规落地，存量船舶面临降速及更新换代压力，油轮在手订单处于历史低位，成品油运运力供给承压为行业上行周期提供强支撑。2）需求端：炼厂东移及俄油制裁带动全球成品油运贸易路线重构，运距拉长叠加全球疫后复苏，成品油运运力需求有望提升。根据Clarksons数据，2023年-2024年，全球成品油运运力需求增速分别为10.1%和6.1%，供给增速分别为1.5%和0%，供需差为成品油运运价提供较强支撑。内贸油品运输及危化品运输业务稳步提升：公司为最大的MR内贸成品油船东，化工品运输规模位居国内第一梯队，乙烯特种气体运输国内独家经营，随着国内疫后经济逐步复苏，油品及化工品贸易量有望稳步提升，带动公司内贸运输收入稳步提升。　　盈利预测及估值　　公司为远东成品油运市场领先者，外贸成品油运业务提供强业绩弹性，有望持续受益行业景气度上行周期；内贸油品及化工品运输带来稳定收益，市场份额逐步提升，专业化经营筑高壁垒。预计2023-2025年公司EPS为0.41、0.55、0.50元/股，维持“增持”评级。　　风险提示　　成品油消费需求不及预期；地缘政治风险等。该股最近90天内共有7家机构给出评级，买入评级4家，增持评级3家。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，招商南油（601975）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性一般。财务健康。该股好公司指标3.5星，好价格指标3星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-03-28
从行为金融学看快狗打车估值反转
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同比增长26.7%。增值服务则主要包括燃油卡服务、广告服务、车辆保养和维修服务及转介服务等，2022年新增了新能源车销售服务，带动增值服务同比大增90.1%。新能源车替换油车是大趋势，对传统货车存在大量的替换需求，预计将会给公司带来不小的增量。降本控费，推动调整后亏损收窄。在成本端，2022年毛利率为33.8%，长期以来，快狗打车保持了30%以上的毛利率，表明公司的成本控制能力非常优秀。在费用端，营销费用有所收窄，研发费用同比上涨107.9%，有助于维持强势竞争力。2022年，快狗打车的营销费用为3.2亿元，相比去年同期收窄13.1%。相比往年，补贴的支出有所收窄。图：快狗打车保持较高的毛利率过去几年，销售及营销费用成为行业亏损常态化的关键因素，一直备受外界关注。快狗打车招股书显示，2018年作为品牌初建期，为扩大用户基础所需，销售及营销费用达5.24亿元。2019年至2020年后，通过成本控制，同时维持业务规模及用户基础的增长，销售及营销费用连续两年下调，2020年费用下调至1.95亿元。2021年，随着滴滴货运入局，行业再次进入“烧钱补贴”竞争周期，快狗打车也加大了销售及营销力度，其中用户补贴超1.67亿元，由此导致2021年销售及营销费用增加至3.35亿元。 2022年，竞争有所放缓，补贴有所收窄，快狗打车的营销费用为3.2亿元，相比去年同期收窄4.2%，其中平台服务用户奖励减少0.58亿元。如果不包括以股份为基础的费用，则调整后的营销费用为2.9亿元，同比大幅减少13.1%。研发费用方面，2022年研发费用为0.7亿元，同比上涨107.9%，有助于公司维持强势竞争力。一般及行政费用方面，公司2022年6月在港交所上市，产生了较大的费用，如果调整以股份为基础的费用和上市费用，公司一般及行政费用为1.8亿元，同比增长22.2%。关于补贴方面，，随着互联网行业进入成熟期以及监管层对反垄断和数据安全的重视，互联网行业已经进入战略收缩阶段，线上同城物流平台减少补贴也是大势所趋。跟货拉拉等以抢单模式为首的公司相比，快狗打车采用派单模式，在派单中更注重精细化运营，提升服务质量，客户和司机的粘性更高，对补贴的依赖程度更低，有望在补贴减少的时候脱颖而出，抢占市场。海外市场成正增长第二动力海外同城物流市场的线上渗透率较低，提升空间更大，正成为公司的第二增长动力。以亚洲市场为例，2021年不包括内地的亚洲同城物流市场规模达到2159亿美元，但是线上渗透率只有1.8%，比内地更低，线上化提升的空间也更大。图：不包括内地的亚洲市场渗透率更低，来源：快狗打车招股书，弗若斯特沙利文内地的参与者包括快狗打车、货拉拉等在亚洲市场也都有一席之地。在香港同城物流市场，按照2021年的交易额计算，快狗打车占据了50.9%的线上同城物流市场。快狗打车的海外业务已经覆盖了香港、新加坡、韩国、印度及越南。而根据2022年的财报，快狗打车的内地以外的收入达到4.3亿元，同比增长34.1%，贡献了55.0%的收入，已经成为了公司整体收入增长的第二增长动力。在以计划用车为主的海外市场，快狗打车通过领先的同城物流解决方案，为香港邮政局、宜家家居等企业客户提供定制化服务以及完善的货运损失保护，服务客户范围覆盖电商零售、商超连锁、生鲜果蔬等多个领域。截至2022年年底，快狗打车累计为超过4.99万家中小企业及大型企业提供服务，累计完成约190万次物流配送，交易总额约4.8亿元。估值低估，有望迎来困境反转自2022年6月24日在港交所上市以来，快狗打车的股价经历了一波大熊市。一方面，快狗打车上市时间正处于全球熊市。美联储因为本土高通胀问题开启了快节奏的加息，美元回流美国，引发全球市场回调。香港作为资金流动的自由港湾也受到了很大的影响，恒生指数自高点下跌了50%多。大盘熊市给快狗打车的股价带来了很大的压力。另一方面，熊市背景下，投资者风险偏好降低，对负面消息更加敏感，而快狗打车上市后又恰好遇到一些负面消息，导致公司股价下跌幅度更大。2022年半年报，快狗打车亏损有所扩大，大股东解禁后有所减持，此外，因为市值不符合港股通标准，公司还退出了港股通。在这些负面因素下，快狗打车的股价进入下降趋势。那么，在看似一蹶不振的股价面前，我们是否可以看到投资机会呢？按照古斯塔夫·勒庞的《乌合之众》的理论，投资者也是乌合之众，投资者的情绪对市场、股价的影响不容忽视。通过对投资者心理的研究，现代金融已经发展出了一门行为金融学的理论。根据行为金融学，公司估值和股价往往会受到投资者的非理性行为影响。在下跌场景中，投资者往往会被恐惧笼罩而抛售股票，导致股价越来越低，公司的估值往往会被打到一个很低的位置。等到市场恐惧情绪缓解，公司估值往往会开始反转，而随着股价上涨，市场情绪进一步好转，公司估值也会进一步提升。根据这种变化，投资中形成了“逆向投资”策略，也就是预测到未来市场情绪的好转，提前在恐惧中买入。快狗打车符合逆向投资的标准吗？首先，恐惧情绪已经演绎到极致。港股大盘已经开启反转。根据美联储第九次加息的表述，今年内还会再加息一次，明年将开启降息。市场对加息的恐惧已经到顶部，等到降息逐步落地，市场情绪将会快速好转。对快狗打车本身来说，关于业绩、解禁等利空消息已经落地，公司股票的成交量也在不断收缩，对下跌的恐惧情绪不断释放。根据此次年报，公司调整后净亏损收窄，降本控费效果显著，有望带动市场情绪好转。从2023年的预期上看，今年国内经济快速复苏，同城货运需求爆发，公司业绩也将会大幅改善，这将带动市场情绪的好转。而在估值端，快狗打车的估值也已经被打到了较低位置，公司PB仅0.84倍，已经跌破1倍市净率。跟物流行业同类型公司相比，公司估值也是偏低，满帮集团、京东物流等估值都在1倍以上，而全球物流龙头罗宾逊全球物流的PB更是高达8.30倍。所以，公司的估值已经处于非常低估的位置。图：估值比较，截至2023年3月27日所以，无论从情绪面还是估值面来看，快狗打车都非常符合逆向投资的标准。目前，快狗打车股价已经开始筑底，成交量不断萎缩，进一步下跌的概率和幅度非常有限。而随着大盘情绪好转，快狗打车股价上涨的弹性更大，风险收益比也会更高。投资者可以保持关注。 $快狗打车(02246)$
老虎证券2023-03-28
商品期货早盘收盘，燃油、SC原油涨近4％，沥青涨超3％
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期货市场早盘收盘，商品期货大面积飘红，燃油、SC原油涨近4％，沥青涨超3％，棕榈、乙二醇、低硫燃料油、棉花、豆油涨超2％、玻璃、铁矿、棉纱涨近2％。跌幅方面，苹果跌超2％，焦炭、纸浆跌超1％。
金融界2023-03-28
医药反弹，计算机软件注意冲高风险
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量下降，2月需求逐渐恢复。但短期又受到燃油车降价清库存影响，新能源车一定程度销量被分流，这也是市场主要担心的因素之一。燃油车近期的降价潮，主要是由于排放标准由国六a向国六b切换。所有汽车国六b标准执行时间最晚为2023年7月1日，部分省份可能提前执行，导致国六a标准燃油车去库存需求提前。目前车企价格优惠期大多截至3月底，仅有少量到4月底。预计本轮燃油车去库存可能在二季度结束。2023年得益于锂价下降和技术进步，即使补贴退坡约0.9万元，电动车也有一定的降价空间。 3月27日医药股全线反攻，医疗ETF（159828）、创新药沪深港ETF（517110）、生物医药ETF（512290）、疫苗ETF（159643）均逆势上涨。消息面上，AI概念持续赋能各个行业，医疗领域也受其催化影响。来源：wind 近期，合成生物学再度成为医药行业的热门风口。合成生物学，被许多业内人士称为朝阳行业，亦被称作引领“第三次生物技术革命”的产业，通常是指采用工程化设计理念，按照一定的规律和已有的知识改造已有的天然生物系统，设计和建造新的生物元件、装置和系统，来实现构建细胞工厂等目的为人类服务。近年来，合成生物学领域内多个合成生物学重大项目获得资金扶持。另外，3月大型设备配置管理目录调整，与2018年版目录相比，管理品由10个调整为6个，并上调兜底标准，体现出对简政放权、监管放松，利好大型设备产业发展。就板块整体而言，随着国内进入后防控时代，就诊和消费复苏明确，2023年板块业绩向好。随着医保政策释放积极信号，政策关注点正从医保控费逐步转向国家对医疗的投入力度加大，板块估值有望迎来修复。展望后市，感兴趣的小伙伴可以结合对细分领域一季报的预期进行配置。全年来看，创新药、生物医药等科技含量较高的方向仍是医药行业持续发展的本源，可以重点关注。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
有连云2023-03-28
历史性时刻！英国欧盟正式签署北爱新协议！查尔斯推迟访法之行...
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餐或购买外卖。在铁路罢工减少后，2月的燃油销售有所回落。” 此外，德国研究集团GfK的数据显示，英国消费者信心指数3月上升2点至-36，是自2022年3月以来的最高水平，但仍远低于零，表明信心总体下降。德意志银行股价大跌引担忧，英国富时100指数下跌受近期美国银行接连关闭影响，当地时间24日，德国最大商业银行德意志银行股价在德国法兰克福股市大跌，盘中跌幅一度超14%，收盘跌幅达8.53%，引发市场对欧洲银行股的担忧。当天晚些时候，英国富时100指数下跌1.26%，报收于7405.45点；德国DAX30指数收盘下跌306.35点，跌幅为2.01%，报收14904.04点；法国CAC40指数收盘下跌145.06点，跌幅为2.03%，报收6994.19点。与此同时，欧洲多个银行股股价下跌。英国渣打银行股价下跌6.42%，巴克莱银行股价下跌4.21%；德国方面，除德意志银行大跌外，德国商业银行盘中跌幅也一度超8%，收盘跌幅达5.45 %。英媒称，当前欧洲银行股动荡不断的直接原因是美国银行接连关闭引发的市场恐慌，即使一家银行经营状况良好，市场的恐慌情绪也可能导致投资者抛售股票与储户挤兑的发生。 Tesco送货服务Whoosh推广至1000家门店据英媒报道，Tesco送货服务Whoosh截至3月24日已推广至英国1000家门店，远远超过到2023年2月800家门店的既定目标。第1000家推出Whoosh的是Tesco伦敦Hammersmith Olympia Express门店。 Tesco于2021年5月推出了Whoosh，顾客可在Tesco官网或App上对2500~4500种产品下单，门店将在30分钟~1小时内送货上门，订单价格在£15及以上的配送费为£2.99，£15以下配送费为£4.99。
英伦投资客2023-03-27

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