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时隔4年,北京车展重磅回归,或开启新一轮新品周期
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高发放比例分别为80%、85%。同日,
特斯拉
中国宣布,针对Model3/Y车型上线限时低息置换政策,并首次推出“0利息”分期购车的优惠政策。据了解,4月底前下订最新款的Model3/Y车型,最长可享3年0息或5年超低息。华夏基金认为,自用汽车贷款最高发放比例放开,配合部分车企推出的低息贷款优惠政策,有望进一步释放汽车消费潜力,推动汽车销量提升。 汽车以旧换新政策有望提振销量:近期,国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,明确提出要组织开展全国汽车以旧换新促销活动,鼓励汽车生产企业、销售企业开展促销活动。本次以旧换新政策有望通过政策端的刺激,加速 2025-2026 年的报废车型在 2024 年提前报废。自2008年至今,我国陆续有汽车消费的刺激政策出台,根据政策力度与政策出台的集中程度,大致可以划分出四个政策周期。我们依照政策的重要程度进行划分,每轮周期都以力度足以改变消费者购车意愿的重大政策出台日作为起点,以重大政策到期日为终点。根据前几轮政策刺激的效果,降低小排量汽车的购置税有望显著提升汽车消费需求。若本次汽车以旧换新的政策力度超预期,有望提振2024年汽车销量。 销售端: 节后首月车市销量明显回暖,出口维持高景气度:3月是本年春节后首月,节假日期间的积压需求释放以及生产节奏的恢复助力3月车市销量环比大幅改善,销量的同比上涨一方面体现了我国车市稳中有进的发展态势,从历史水平来看,本月销量处于历史中的较高水平,另一方面,车市“价格战”的时间错位以及形式切换也对销量增速造成影响,2023年“价格战”于3月升温,且形式主要为现有产品的降价,造成消费者持币观望情绪迅速升温,影响短期销量,今年“价格战”始于开年,且形式由去年的现款降价向改款降价转变,车企通过推出价格更低、性能更高的老品改款进行市场拓展,消费者对现有车型的后续进一步降价预期并不强烈,因而未出现明显的持币观望情绪上升,叠加1-2月老款清库的顺利进展,3月进入年初新款产品的密集交付期,推动3月销量实现上涨。乘用车方面,1-3月乘用车累计销售568.7万辆,同比+10.7%,其中国内销售457.7万辆,同比+6.2%,出口111万辆,同比+34.3%,国内需求稳健增长,出口延续良好表现。自主乘用车品牌1-3月累计销售339.2万辆,同比+26.4%,市场份额同比上升7.4pct至59.6%,继续保持高位;商用车方面,1-3月商用车累计销售103.3万辆,同比+10.1%,客、货车表现较为均衡,货车累计销售91.9万辆,同比+9.7%,客车累计销售11.4万辆,同比+13.6%,累计出口商用车21.4万辆,同比+27.5%,为出口市场贡献增量。 3月国内新能源乘用车渗透率回升至接近40%:1-3月新能源汽车累计销售209万辆,同比+31.8%,渗透率为31.1%,较前两月继续回升,国内新能源乘用车的热销引领了3月的车市复苏以及新能源渗透率的增长,3月国内新能源乘用车销售70.9万辆,同比+30.4%,环比+90.6%,渗透率同比上涨7.39pct至39.1%,接近40%,继续向去年12月43.0%的高点回升,1-3月国内新能源乘用车累计销售168.3万辆,同比+32.0%,渗透率同比上涨7.2pct至36.8%。1-2月自主品牌密集推出新款新能源产品,3月进入交付期,带动新能源乘用车销量的环比大幅回暖。 复盘2023年,汽车出口总量创新高,结构有改善:从总量上看,乘用车出口414万辆成为全球第一,对比日本汽车出口高峰期仍有提升空间;从结构上看,自主品牌占比约80%,拉动出口总量提升,新能源乘用车均价高提升快,拉动出口均价提升;从市场分布看,独联体占比最高,贡献2023年最大增量,纯电动出口西欧占比近半,发展中国家占比持续提升;从车企排名看,呈现二超多强格局,上汽、奇瑞出口量领先。 图 12023汽车出口总量 来源:Wind,中汽协,国泰君安证券研究 图 2自主品牌出口约占乘用车出口约 80% 来源:Wind,乘联会,国泰君安证券研究 三、未来展望:出海+国产升级,看好汽车整车及零部件 相关机构指出,目前,国内汽车行业大基调是国产升级,国产整车替代合资整车,国产零部件替代合资、进口零部件。关注两个方向,一是中国车企出海到东欧、东南亚、中东等地区,同时带动相关零部件需求增长;二是海外巨头
特斯拉
、大众等以中国为制造基地,完成整车生产后出口,同时带动相关零部件需求增长。 1.中国车企出海 展望2024年,出口东南亚、拉美等地潜力较大,多家自主品牌开始发力:俄罗斯市场、西欧市场受到进口限制性政策影响,短期内增量有限,出海方式将更加多样化。东南亚、拉美等市场出海空间较大,增量一是燃油车依靠性价比抢夺日系、韩系份额,市占率逐渐提升,二是新能源车出海到有政策激励的地区,新能源市占率迅速提升。预计2024年中国乘用车海外销量超500万辆,主流自主品牌开始发力出口市场,贡献重要盈利增量。 中期维度,出海模式向本地生产转型,自主品牌乘用车出海市场空间超700万辆:整车出口模式下,贸易摩擦风险大。参考日系经验,90年代以来日系车通过转型海外生产的模式,规避了贸易摩擦,更推动了海外市占率的进一步提升。中期维度上看,随着中国车企新一批海外生产基地的投产,化解部分贸易政策风险,预计自主品牌乘用车出海市场空间超700万辆。 2.汽车零部件 打破燃油时代外资垄断局面,自主新能源品牌带动国内零部件企业发展:燃油车时代,全球汽车市场大多以欧美日品牌占据主要市场份额,在这些整车品牌的带动下也诞生了博世、大陆、采埃孚、麦格纳、李尔、电装、爱信精机等欧美日零部件巨头,国内汽车核心零部件市场也长期被外资垄断。而智能电动车时代,国内自主新能源品牌有望“弯道超车”,从而带动整个新能源车产业链共同成长,形成有全球竞争力的智能电动汽车产业链。 国内汽车零部件企业自身技术提升,产品竞争力增强,是零部件国产化不可或缺的要素:不少国内的汽车零部件企业抓住了电动智能化的趋势,快速成长成为全球领先的汽车零部件供应商。以德赛西威为例,德赛西威21-23年连续三年入选全球汽车零部件百强企业。 未来中国汽车智能化的发展主要体现在零部件端,智能化零部件产品的发展也隐藏着零部件企业的发展机会:新四化驱动下智能驾驶、智能化硬件、智能座舱、电驱动系统、底盘等部分零部件单车价值量有所增长,新能源车企的客户关系壁垒更弱、对于个性化服务和新技术工艺应用的要求更高,国产升级逻辑有望演绎。 北美是重要市场,国内零部件企业积极布局墨西哥,有望得到新发展机会:根据Mordor Intelligence的报告,北美汽车市场规模在2024年预计达到0.99万亿美元,并预计到2029年将增长至1.29万亿美元,这一预测反映了市场的巨大潜力和增长趋势。20世纪末21世纪初,《北美自由贸易协定》和《美墨加协定》的接连出现规定了汽车零部件的75%必须在美国、墨西哥和加拿大本地生产,墨西哥的汽车工业的重要性不言而喻。近两年,中国自主品牌也纷纷在墨西哥布局生产和销售,墨西哥已成为国内汽车出口的主要目的地之一。这些企业出海多是受到汽车产业链的带动,海外新增产能将有助于中国零部件企业更好地服务于全球汽车产业链,同时出海也为企业打开新的增长空间。 相关产品: 新能源车ETF(515030)及其联接基金(013013/013014):中证新能源汽车指数(指数代码:399976.SZ,指数简称:CS新能车)是新能源车行业的代表性指数。指数选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股,以反映新能源汽车行业相关上市公司的整体表现。中证新能源汽车指数成分股“少而精”,聚焦行业上中下游产业发展机遇。 智能车ETF(159888):中证智能汽车主题指数(指数代码:930721.CSI,指数简称:CS智汽车)选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司,以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股,反映智能汽车产业公司的整体表现。 汽车零部件ETF(产品代码:562700;认购代码:562703):跟踪中证汽车零部件主题指数(931230.CSI)选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本,反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。 本资料不作为任何法律文件,观点仅供参考,资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议,我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下,本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。市场有风险,入市需谨慎。其中,港股通金融ETF和恒生红利ETF为境外证券投资的基金,主要投资于香港证券市场中具有良好流动性的金融工具。除了需要承担与境内证券投资基金类似的市场波动风险等一般投资风险之外,本基金还面临汇率风险、香港市场风险等境外证券市场投资所面临的特别投资风险。产品交易效率为T+0。T+0回转交易机制资金运作周期缩短,可能带来短期波动风险。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-04-17
港股开盘:香港恒生指数开盘跌0.14%,恒生科技指数涨0.09%,科网股多数低开
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。热门科技股涨跌不一,英伟达涨近2%,
特斯拉
跌超2%,市值不足5000亿美元,苹果跌近2%。半导体设备与材料涨幅居前,超微电脑涨超10%,康特科技涨超6%,阿斯麦、科磊、戴尔科技涨超2%。 金属与采矿、锂电池、多元化银行跌幅居前,美国雅保跌超5%,智利矿业化工、美国银行、必和必拓跌超3%,花旗集团、汇丰控股、淡水河谷跌超2%。热门中概股多数下跌,纳斯达克中国金龙指数跌1.27%。富途控股跌超3%,唯品会、满帮、哔哩哔哩、蔚来跌超2%,网易、阿里巴巴、京东跌超1%,小鹏汽车、理想汽车、拼多多、百度小幅下跌。 美联储主席鲍威尔有关最近数据显示通胀缺乏进一步进展的说法一出,和央行会期挂钩的互换指向了降息预期继续走低。短端市场的抛售推动2年期国债收益率升破5%触及去年11月以来最高位。美联储年内降息预期从周一收盘时的43个基点收缩至38个基点。7月降息预期约为10个基点,之前在13个基点。
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金融界
2024-04-17
金色早报丨比特币市值占比达到2021年4月以来最高水平 美议员对稳定币立法持开放态度
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,热门科技股涨跌不一,英伟达涨超1%,
特斯拉
跌超2%,市值不足5000亿美元,苹果跌近2%。 ▌美联储传声筒:鲍威尔降低降息预期 “美联储传声筒”Nick Timiraos撰文称, 美联储主席鲍威尔表示,第一季度的强劲通胀给美联储今年能否在没有经济放缓迹象的情况下降低利率带来了新的不确定性。他的言论表明,在通胀数据连续第三个月强于预期之后,美联储的前景出现了明显转变,这似乎打破了美联储可能先发制人降息的希望。鲍威尔还说,如果通胀率继续高于2%,美联储可能会在更长的时间内将利率维持在目前的高点。这番话暗示,如果通胀比预期更强劲,就不太可能进一步加息。 金色百科 ▌什么是区块链技术中的审查阻力? 区块链的反审查功能包括:去中心化、不可篡改的账本、透明度、加密。比特币的去中心化共识机制、匿名性和去中心化治理使其能够承受任何中心化机构的审查尝试,并保持其交易的不变性。在比特币网络中,矿工们竞相将交易添加到区块链中,并通过解决困难的数学难题来验证它们。 由于网络无法由单一方控制,因此审查制度成为一项具有挑战性的工作。 任何过滤交易的尝试都必须压垮网络的总处理能力,随着网络变得越来越大,这会变得越来越困难。 免责声明:金色财经作为区块链资讯平台,所发布的文章内容仅供信息参考,不作为实际投资建议。请大家树立正确投资理念,务必提高风险意识。 来源:金色财经
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金色财经
2024-04-17
4月17日证券之星早间消息汇总:证监会回应分红和退市有关问题
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逊跌0.16%,Meta跌0.09%,
特斯拉
跌2.71%。中概股方面,纳斯达克中国金龙指数跌1.27%,报5,838.22点。热门中概股多数走低,名创优品跌8.29%,好未来跌3.74%,蔚来跌2.06%,阿里巴巴跌1.43%,京东跌1.42%,小鹏汽车跌0.69%,拼多多跌0.67%,理想汽车跌0.66%,百度跌0.09%,新东方跌0.05%,腾讯音乐涨0.09%,爱奇艺涨0.24%。 2.美国芯片设计公司AMD推出了新的处理器,用于驱动AI PC,试图在与英伟达和英特尔的竞争中取得领先地位。美股盘中,AMD股价涨约2%。据悉,这些新的AMD芯片将从2024年第二季度开始,为包括惠普和联想等品牌的PC机型提供支持。 3.美国联合航空第一财季调整后每股亏损0.15美元,分析师预期亏损0.57美元;第一财季乘客收入113.1亿美元,分析师预期111.9亿美元;第一财季运营收入125.4亿美元,分析师预i124.4亿美元;预计第二财季调整后每股收益为3.75美元-4.25美元,分析师预期3.73美元;维持全年调整后每股收益指引区间在9-11美元不变,分析师预期9.43美元。 4.阿迪达斯第一季度毛利率初步数据51.2%,分析师预期47.1%;第一季度营业利润初步数据3.36亿欧元,分析师预期1.151亿欧元;预计全年营业利润大约7.00亿欧元,此前预计大约5.00亿欧元。
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证券之星
2024-04-17
印度官员称马斯克与莫迪会面会将宣布进军印度计划
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lg
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22日与印度总理莫迪会面后,很可能宣布
特斯拉
进入印度市场。这位不愿透露姓名的官员表示:“预计这家总部位于美国的电动汽车制造商将全面宣布进入印度,但不会公布具体地点。因为
特斯拉
通常需要董事会批准才能宣布具体的选址,这可能只会在晚些时候发生。”他补充说:“就目前而言,马斯克可能会欢迎电动汽车政策,并表示他期待很快进入印度市场。”这位官员表示,在这次为期两天的访问中,马斯克不会向媒体发表讲话。不过在他与莫迪会面后,可能会发布一份新闻稿和视频。
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金融界
2024-04-17
特斯拉
市值险守5000亿美元
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lg
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跌不一,2023年底以来股价持续下探的
特斯拉
,继续下行趋势,盘中一度创出153.75美元/股的近一年新低。截至收盘,
特斯拉
股价跌2.71%,报157.11美元/股,在单日蒸发近140亿美元后,总市值回落至5000亿美元附近。
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金融界
2024-04-17
中信证券:FSD V12大规模推送 智能驾驶的ChatGPT时刻渐行渐近
go
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中信证券研报指出,近日,
特斯拉
基于端到端的FSD V12逐步开始向北美用户大规模推送,并取消beta的名称。新版本具备更高的性能上限、更拟人化的驾驶风格和更快的模型收敛速度,高阶自动驾驶的ChatGPT时刻渐近,我们预计端到端模型将开启快速进化。小鹏、华为、理想等中国公司正积极跟进端到端模型,并致力于推进数据收集和训练算力构建。端到端模型的应用推动智能驾驶性能持续提升,有望拉动消费者的付费意愿,同时增厚
特斯拉
的收入与利润。同时,国内智驾领先的主机厂、智能化产业链及
特斯拉
产业链标的也有望受益。
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金融界
2024-04-17
环球政经要闻全览 | 4月17日
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承诺遵守美国和国际贸易规则。 马斯克称
特斯拉
正在简化销售和交付体系 马斯克在前身为推特的平台X上发帖称,
特斯拉
正在精简销售和交付体系。马斯克称,这个体系已变得复杂而低效。 摩根士丹利第一季度净营收151亿美元,市场预估144.6亿美元 据彭博,摩根士丹利第一季度净营收151亿美元,市场预估144.6亿美元;归属公司股东净利润34.12亿美元,上年同期29.8亿美元;每股摊薄收益2.02美元,上年同期1.7美元。管理资产1.51万亿美元,市场预估1.49万亿美元。
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格隆汇
2024-04-17
裁员10%、低价车“流产”,市值跌破5000亿的
特斯拉
(TSLA.US)“卷不动”了
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特斯拉
(TSLA.US)周一宣布全球裁员10%,核心高管、动力总成及能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺(Drew Baglino)宣布离开效力18年的公司后,进一步削弱了投资者对该公司的情绪,该股周二一度下跌约4%,市值跌破5000亿美元,领跌新能源车板块。
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金融界
2024-04-17
特斯拉
收跌2.71%,市值不足5000亿美元
go
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特斯拉
(TSLA.US)盘中一度跌逾3%,最终收跌2.71%,今年以来累计跌幅达到37%,市值不足4994.4亿美元。消息上,马斯克在X上发帖称,
特斯拉
正在精简销售和交付体系;马斯克称,这个体系已变得复杂而低效。
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金融界
2024-04-17
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