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邮件曝光！OpenAI和马斯克竟走到这一步，无法好聚好散？

penAI的唯一出路是他的电动汽车公司特斯拉收购它。但该公司拒绝了，马斯克于当年晚些时候离开了OpenAI。 2018年12月，马斯克向奥尔特曼和其他高管发送电子邮件表示，“如果执行力和资源没有发生巨大变化”，OpenAI将不会发挥作用。 “这每年需要数十亿美元，否则就算了，”马斯克在电子邮件中写道。“我真希望我错了。” OpenAI高管对此表示同意。2019年，他们成立了OpenAI LP，这是一个存在于大公司结构中的营利性实体。这家营利性公司在短短几年内将OpenAI从实际上一文不值的资产提升到了900亿美元的估值，而奥尔特曼在很大程度上被认为是该计划的策划者以及该公司成功的关键。此后，微软承诺与OpenAI建立密切合作伙伴关系，投资130亿美元。马斯克上周向加州法院提交的诉状称，该公司及其与微软的合作伙伴关系违反了OpenAI的创始章程，构成违约行为。马斯克要求陪审团审判，并要求该公司、奥特曼和联合创始人格雷格·布罗克曼偿还他们从该业务中获得的利润。 OpenAI的成立是为了检查创始人认为人工生成智能(AGI)对人类构成的严重威胁。该公司成立了一个监督委员会来审查公司开发的任何产品，其产品代码也被公开。该公司在其博客文章中表示，它没有偏离自己的使命，并将采取行动驳回马斯克的所有指控。该公司表示，其技术广泛可用，并改善了人们的生活，同时该公司继续致力于其产品的安全性。该公司在其博客文章中表示:“我们很遗憾，我们非常钦佩的人走到了这一步，他曾激励我们追求更高的目标，然后告诉我们会失败，还创办了一家竞争对手，当我们在没有他的情况下开始朝着OpenAI的使命取得进展时，他起诉了我们。”

Sissi2024-03-07

理想汽车遭遇“灵车”舆论风波，Mega车型退订量激增，全年销量指引面临考验

择其他品牌的车型。值得注意的是，之前特斯拉的Cybertruck也曾遭受过类似的评价，被认为设计得像一个“棺材车”。然而，随着时间的推移和产品的不断优化，特斯拉成功地吸引了越来越多的消费者。因此，对于理想汽车来说，如何应对这场舆论风波并提升产品质量和服务水平将成为其未来发展的关键。

金融界2024-03-07

特斯拉下跌3.03%，报175.26美元/股

3月6日，特斯拉(TSLA)盘中下跌3.03%，截至23:05，报175.26美元/股，成交42.92亿美元。财务数据显示，截至2023年12月31日，特斯拉收入总额967.73亿美元，同比增长18.8%；归母净利润149.97亿美元，同比增长19.44%。大事提醒： 4月17日，特斯拉将披露2024财年一季报。

金融界2024-03-06

特斯拉下跌1.28%，报178.43美元/股

3月6日，特斯拉(TSLA)盘中下跌1.28%，截至22:38，报178.43美元/股，成交18.18亿美元。财务数据显示，截至2023年12月31日，特斯拉收入总额967.73亿美元，同比增长18.8%；归母净利润149.97亿美元，同比增长19.44%。大事提醒： 4月17日，特斯拉将披露2024财年一季报。

金融界2024-03-06

特斯拉部分车型月底前提车可享受至多1万英里免费充电

特斯拉正在向3月31日之前提车的美国客户提供多达1万英里的免费超级充电选项。在本月底之前购买Model S、Model Y或Model X的消费者可以免费获得5000英里的超级充电服务。不过，这并不适用于购买Model 3轿车或Cybertruck。此外，如果客户通过以旧换新的方式购买一辆特斯拉汽车，就可以再获得5000英里的免费充电服务。

金融界2024-03-06

比特币创新高之际 “木头姐”继续抛售Coinbase，买入特斯拉

e股票。该公司周二买入了79956股特斯拉股票，按收盘价计算价值约1445万美元。特斯拉股价当天下跌3.9%，收于180.74美元。此举与伍德对特斯拉未来的乐观看法一致，特别是在自动驾驶汽车领域，她对这家电动汽车领导者的市场轨迹充满信心。

金融界2024-03-06

大摩下调特斯拉目标价：最坏情况下可能跌至100美元

纳斯（Adam Jonas）周二下调了特斯拉的目标股价和2024财年盈利预期，指出了该公司在产品和市场方面的问题。他将特斯拉目标价从345美元下调至320美元，同时维持“增持”评级。在一份报告中，这位分析师指出了目前困扰特斯拉的几个不利因素，包括电动汽车需求下降、与其他汽车制造商相比，产品阵容陈旧、中国市场的激烈竞争和价格战，以及在该公司的主要市场美国，混合动力汽车越来越受欢迎，而不是纯电动汽车。乔纳斯写道：“如果特斯拉有可能在某个时候公布汽车业务的GAAP息税前亏损，那可能就是今年。” 该分析师表示，他预计特斯拉今年上半年的业绩将达不到预期，GAAP营业利润率将在2-3%之间。在盈利能力受到严重打击后，乔纳斯预计特斯拉将收回为增加销量而采取的降价措施，转而将重点转向捍卫利润率和现金流。乔纳斯将他对特斯拉2024财年的销量预期下调至200万辆以下，意味着同比增长仅略高于10%。他目前预计该公司今年汽车业务的毛利率为11.4%，低于他此前预计的13.2%。尽管如此，这位分析师仍然看好特斯拉，因为他仍然认为特斯拉是一家人工智能公司。然而，他表示，对于特斯拉来说，作为一家人工智能公司，它必须首先稳定其在汽车业务上的盈利。 “我们认为，只要核心汽车盈利被下调，特斯拉就不会获得人工智能公司的美誉。他写道，这一过程可能还需要几个季度才能完成，在此期间，我们熊市情境下100美元的预测可能会“起作用”。

金融界2024-03-06

OpenAI反击马斯克起诉称对事情发展到这个地步感到难过

I在博文中称，马斯克在试图将该公司纳入特斯拉公司但未能成功后，对公司大加挞伐。“和一位我们一直深感钦佩的人走到这一步，我们深感难过。”OpenAI在博文中写道，“他曾激励我们志存高远，然后告诉我们会折戟沉沙，进而创立一家公司和我们同台竞争，终至于把我们告上公堂，而此时我们在没有他在场的情况下，正开始向着OpenAI的使命踔厉奋发。”博文由OpenAI的数位联合创始人署名，包括Altman、Brockman和Ilya Sutskever。文章还转载了马斯克发给公司员工的电子邮件，证明这位亿万富豪曾支持OpenAI的筹款活动。据OpenAI，马斯克在一封电子邮件中写道：“这马上就需要每年数十亿美元，否则就别搞了。” 博文显示，OpenAI作为一个非营利组织从马斯克那里筹集了不到4,500万美元，从其他捐赠者那里筹集了超过9,000万美元。电子邮件显示，马斯克推动公司在融资方面要狮子大张口。 OpenAI写道，Altman和Brockman最初计划筹集1亿美元。“我认为我们应该来一个远高于1亿美元的数字，不要跟谷歌或Facebook的支出比起来有气无力的。”马斯克在一封电子邮件中写道，“我认为我们应该从融资10亿美元的承诺起步．．．．．．别人拿不出来的我兜着。” 马斯克在诉讼中称，这家初创公司与微软的密切关系动摇了其最初使命，即开发不受企业不当干扰的开源技术。“时至今日，OpenAI的网站还继续宣称其章程是要确保通用人工智能（AGI）‘造福全人类’。”诉讼文件称，“但实际上，OpenAI Inc．已变身为世界上最大科技公司——微软——事实上的一家闭源附属公司。” OpenAI称，马斯克还同意了OpenAI不会为AGI构建开源软件的想法，也不会总是共享其技术进步之后的科学原理。“随着我们越来越接近构建AI，那么开始不那么开放将是有道理的。”这家公司援引Sutskever在2016年的一封电子邮件写道。“OpenAI名字中的‘Open’（开放）意味着每个人都应该从人工智能建成后的成果中受益，但不分享科学是完全可以的。”马斯克回复该邮件说“是的”。 OpenAI的联合创始人在博文中表示，马斯克并不总是反对企业对OpenAI施加影响。他们说，马斯克曾试图让公司成为特斯拉的一部分，他在一封电子邮件中写道：“特斯拉是可能有希望成为谷歌跟班的唯一途径。即便到了那个时候，和谷歌相比也是小巫见大巫。聊胜于无而已。” 特斯拉没有立即回复寻求评论的请求。马斯克起诉这家初创公司违反合同、违反信托责任、从事不公平商业行为等。他以捐赠者的身份提起诉讼，并寻求迫使总部旧金山的OpenAI停止为微软和Altman个人谋福利。

金融界2024-03-06

OpenAI称将驳回马斯克的所有指控：造福人类未必要开源

示，马斯克是因为试图将OpenAI纳入特斯拉旗下未能成功，因此发起了攻击。OpenAI指出，构建通用人工智能（AGI）需要的资源比最初设想的要多得多，而公司和马斯克都意识到，要获得这些资源，构建一个营利性实体是必要的。 OpenAI进一步表示，马斯克和公司都认同，实现公司创立的初衷，使每个人都能够从人工智能的成果中受益，可以通过构建广泛可用的AI工具造福人类，并不意味着要将AGI开源。

金融界2024-03-06

马斯克称FSD V12人工干预频率只有V11的百分之一

特斯拉CEO埃隆·马斯克周二在X平台上表示，特斯拉“全自动驾驶”（FSD）软件V12版本需要人工干预的频率只有V11版本的百分之一。一位X用户发帖称：“与V11相比，V12的干预次数将减少100倍以上。这不是一次渐进式升级，而是一次飞跃。它比V11好得令人印象深刻，我预测大多数FSD用户会发现新系统大大减轻了使用时的负担、烦恼和恐惧。 V12准确模仿人类驾驶行为的程度令人吃惊，特斯拉捕捉到好的行为而没有坏的行为的能力比我预期的要好。真正让人印象深刻。这太好了，我想知道AP（Autopilot）团队是否会改变开发方法。到目前为止，大的改进需要大的改变。但是，在我看来，通过E2E路径规划和控制有效实施的一系列行为表明，仅仅依靠更多更好的数据和训练，它们就可以在余下的道路上实现‘比人类更好’。祝贺特斯拉的AP团队。令人印象深刻的工作！” 马斯克回应称：“谢谢，这是一个准确的评估。训练计算目前是我们的限制因素，但这个问题正在迅速解决。”

金融界2024-03-06

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