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分析师警告：2024年，与“七大巨头”对赌似乎并不是一个好主意

k母公司Meta Platforms和特斯拉——在过去12个月里都取得了惊人的增长。英伟达 (Nvidia) 股价飙升240%，成为头条新闻，这家芯片制造商在去年5月份的估值首次达到1万亿美元，首席执行官黄仁勋 (Jensen Huang ) 的个人财富也增加了两倍。但Meta和特斯拉也从惨淡的年份中反弹，实现了三位数的回报，而作为一个整体，大型科技巨头已经离开了标准普尔493指数（一个用来描述标准普尔500指数其他公司表现低迷的贬义词）。（图源：商业内幕）高盛的数据显示，截至11月底，七大指数今年迄今已上涨71%，而同期基准指数的其余部分仅小幅上涨6%。这家华尔街银行首席美国股票策略师David Kostin预计，该集团明年将继续为股东提供比所谓的标准普尔493指数更好的回报。他在上个月的一份研究报告中表示：“我们的基线预测表明，到2024年，大型科技股的表现将继续优于标准普尔500指数的其他股票。” 抢购七巨头股票的一个明显原因是，由于人工智能的兴起，该集团似乎处于独特的地位，可以享受显着的盈利增长。例如，英伟达在图形处理单元 (GPU)市场占据主导地位，而微软则与Sam Altman的OpenAI建立了潜在利润丰厚的合作伙伴关系，而谷歌本月向企业推出了Gemini AI模型。苹果和亚马逊等大型企业集团的其他成员似乎也在考虑增加在人工智能方面的支出。 Minerva Analysis创始人Kathleen Brooks在最近的一次采访中表示：“人工智能将在2024年继续成为主导主题——目前我们只是触及了它的表面。” “你可以看到英伟达和微软已经在这方面占据主导地位，而且这些科技巨头都拥有大量现金——他们拥有大量资源和庞大的资金支持。” 与此同时，美联储主席鲍威尔最近暗示，美联储让投资者梦想着更广泛的“一切反弹”——但这种情况仍然有利于美国总市值最大的七家公司。作为对鲍威尔言论的回应，高盛的Kostin将自己对标普500指数的预测上调至5,100点，与美国银行的Savita Subramanian和德意志银行的Binky Chadha一起预测该基准指数将在2024年创下新的历史新高。在某种程度上，该集团可能还需要再经历一个辉煌的一年才能实现这些前景。 Brooks说：“最终，如果你要选择股票，他们就是市场，与七巨头对赌似乎并不是一个好主意。”

Dan19772024-01-03

“木头姐”批评通用和福特放缓电动化步伐称将令特斯拉受益

司创始人凯茜·伍德一直看好马斯克和他的特斯拉公司，也一直期待底特律的汽车制造商能够效仿马斯克在电动汽车领域开创的道路。她在上周的一次采访中表示：“我们预计很多传统汽车制造商会将这视作警告信号，并尽可能快地大举进军电动汽车领域。” 相反，这些公司最近一直在收缩发展电动汽车的计划，担心电动汽车的需求放缓。伍德认为，从长远来看，他们的决定对特斯拉有利。通用汽车曾计划在大约两年的时间里生产40万辆电动汽车，到2024年年中为止。但今年10月，该公司放弃了这一目标，首席财务官保罗·雅各布森（Paul Jacobson）表示，原因是电动汽车市场放缓。该公司还表示，其电动皮卡雪佛兰Silverado和GMC Sierra在底特律工厂的生产将推迟一年。与此同时，福特汽车在上个月表示，由于需求放缓，它将削减其标志性的F-150“闪电”皮卡的生产目标，从每周3200辆降至1600辆。此前一个月，该公司重新启动了电动汽车电池厂的建设，但雄心不大，称其电池产量将比计划减少约40%。尽管近几个月美国电动汽车市场的增长势头有所放缓，但仍很强劲。根据J.D． Power的数据，2023年前10个月，纯电动汽车在美国的销量约为86.9万辆，较上年同期增长56%，但较两年前有所放缓。福特的电动汽车部门去年第三季度录得13亿美元亏损，预计全年将亏损45亿美元。但伍德认为，这种损失是必要的，也是意料之中的。她在上周的采访中表示：“通用和福特都说，‘我们要退一步。在盈利之前我们是不会这么做的。’问题在于，为了盈利，他们需要扩大规模。这就是它的工作原理。这些都是他们写下来的学习曲线，这表现在成本下降上。” 伍德认为，传统汽车制造商的犹豫不决只会让特斯拉受益更多。她说：“他们正在收缩，这一事实意味着特斯拉和其他选择加入的公司将占据更多的份额。”

金融界2024-01-02

美股开盘：三大指数集体低开，欢聚跌约10%，区块链概念股走强

%；京东跌超3%，斗鱼、百度跌逾2%。特斯拉小幅高开，2023年全年车辆交付同比增长38%，达到181万辆。阿斯麦跌3.6%，部分光刻机出口许可证被撤销，ASML回应称将对中国个别客户产生影响。

金融界2024-01-02

“木头姐”批评通用和福特放缓电动化步伐，称将令特斯拉受益

司创始人凯茜·伍德一直看好马斯克和他的特斯拉公司，也一直期待底特律的汽车制造商能够效仿马斯克在电动汽车领域开创的道路。她在上周的一次采访中表示：“我们预计很多传统汽车制造商会将这视作警告信号，并尽可能快地大举进军电动汽车领域。” 相反，这些公司最近一直在收缩发展电动汽车的计划，担心电动汽车的需求放缓。伍德认为，从长远来看，他们的决定对特斯拉有利。通用汽车曾计划在大约两年的时间里生产40万辆电动汽车，到2024年年中为止。但今年10月，该公司放弃了这一目标，首席财务官保罗·雅各布森（Paul Jacobson）表示，原因是电动汽车市场放缓。该公司还表示，其电动皮卡雪佛兰Silverado和GMC Sierra在底特律工厂的生产将推迟一年。与此同时，福特汽车在上个月表示，由于需求放缓，它将削减其标志性的F-150“闪电”皮卡的生产目标，从每周3200辆降至1600辆。此前一个月，该公司重新启动了电动汽车电池厂的建设，但雄心不大，称其电池产量将比计划减少约40%。尽管近几个月美国电动汽车市场的增长势头有所放缓，但仍很强劲。根据J.D． Power的数据，2023年前10个月，纯电动汽车在美国的销量约为86.9万辆，较上年同期增长56%，但较两年前有所放缓。福特的电动汽车部门去年第三季度录得13亿美元亏损，预计全年将亏损45亿美元。但伍德认为，这种损失是必要的，也是意料之中的。她在上周的采访中表示：“通用和福特都说，‘我们要退一步。在盈利之前我们是不会这么做的。’问题在于，为了盈利，他们需要扩大规模。这就是它的工作原理。这些都是他们写下来的学习曲线，这表现在成本下降上。” 伍德认为，传统汽车制造商的犹豫不决只会让特斯拉受益更多。她说：“他们正在收缩，这一事实意味着特斯拉和其他选择加入的公司将占据更多的份额。”

金融界2024-01-02

特斯拉股价将暴跌65%？空头给出85美元目标价

一位分析师警告称，埃隆·马斯克的特斯拉被严重高估了，其股价最终可能暴跌65%。长期看空特斯拉的Roth Capital分析师克雷格·欧文（Craig Irwin）最近重申，他给予特斯拉的目标股价是85美元。这意味着该公司股价较当前水平将下跌一半以上。该公司股价上周收于248美元左右。欧文在上周的一次采访中表示：“我看空，因为我认为它被严重高估了。” 他将该公司与每年生产约900万辆汽车的丰田进行了比较。相比之下，特斯拉去年仅生产了137万辆汽车。欧文说：“特斯拉没有什么是丰田没有的。如果它的销量只是（丰田的）一小部分，为什么它的交易价格要比丰田高出很多倍呢？” 尽管如此，欧文仍然维持了对特斯拉股票的“中性”评级，因为这家电动汽车制造商仍有一些工具可以支撑其股价。其中一个工具就是特斯拉可能发布的新一代汽车，这是马斯克多年来一直在谈论的事情。今年早些时候，一名消息人士透露，特斯拉高管已经计划与印度官员会面，讨论为这款售价低于2.5万美元的小型汽车建造工厂。欧文警告说：“但从现在开始，我认为在接下来的几年里，这将是一个缓慢的过程。” 值得注意的是，特斯拉CEO埃隆·马斯克对欧文的观点进行了回应，认为他忽视了特斯拉在人工智能和自动驾驶领域的潜力。电动汽车分析师索耶·梅里特分享了欧文这次采访的视频，马斯克回应称：“他搞错了参照系。我们是一家AI/机器人公司。” 今年9月马斯克曾表示：“特斯拉几乎所有的长期价值都将来自AI和机器人，包括汽车和人形机器人。”

金融界2024-01-02

美股开盘：三大股指集体低开，特斯拉全年车辆交付同比增38%

0指数跌0.64%，纳指跌0.91%。特斯拉小幅高开，2023年全年车辆交付同比增长38%，达到181万辆。理想汽车跌超4%，此前公布全年销量，同比增182%。欢聚跌约10%，此前百度关联公司终止收购YY直播。

金融界2024-01-02

道指开盘跌0.4%，标普500跌0.6%，纳指跌0.9%

2.6%，巴克莱下调其评级至“减持”。特斯拉涨0.8%，2023年交付181万辆车，同比增长38%。欢聚跌10.1%，百度关联公司终止收购YY直播。嘉楠科技涨9.5%，比特币突破4.5万美元/枚。

金融界2024-01-02

美股开盘：道指跌近200点新能源车股普遍走低理想汽车跌超4%

并不是一个好主意。美国电池新规生效！特斯拉、通用等更多电车失去税收抵免资格美国财政部2023年12月发布了新的指导方针，详细说明了新的电池采购要求，缩小了电动汽车电池原材料的可采购范围。该项新政目的性非常明显：要将中国电池供应链产品排除在补贴范围之外。这一措施已于本周一生效，包括特斯拉、通用等更多电动汽车失去了最高7500美元的税收抵免资格。 2023年高端手机市场销量续创新高根据Counterpoint Research的Market Pulse周二发布的报告，全球高端智能手机市场（价位超过600美元）的销售额可能在2023年同比增长6%，创下新纪录。高级分析师Varun Mishra评价道，“智能手机市场的消费者购买模式已经发生了转变。考虑到智能手机的重要性，消费者愿意花更多的钱来购买一个高质量的设备，他们可以使用更长的时间。” 美国政府最快将在1月20日迎来“关门”时刻美国国会的2024政府预算法案争端正在延续，根据11月的临时拨款法案，美国政府最早在1月20日迎来部分关门。参议员John Kennedy认为，很大可能是国会推出一份长达一年的临时预算，然而这将是国会第三次采用权宜之计。比特币突破45000美元大关，数字货币概念股盘前集体走高随着美国证券交易委员会（SEC）批准比特币现货ETF的最后期限1月10日临近，自12月初以来，比特币已上涨超过15%，近两年来首次突破45000美元。数字货币概念股盘前走高，截至发稿，Marathon Digital涨超12%，CleanSpark涨超11%，Riot Platforms涨近10%，嘉楠科技涨近8%，Coinbase涨近4%。巴克莱下调苹果评级至“减持” 巴克莱分析师Tim Long将苹果评级下调至“减持”，并将目标价从161美元下调至160美元。巴克莱预计，由于iPhone销量低迷，苹果今年可能亏损约17%。华尔街大空头：特斯拉股价被严重高估！长期看空特斯拉的Roth Capital分析师Craig Irwin重申了他对特斯拉设定的目标股价——85美元。这意味着该公司股价将较当前水平下跌一半以上。尽管如此，Irwin仍然维持了对特斯拉股票的“中性”评级，因为这家电动汽车制造商仍有一些产品可以支撑其股价。阿斯麦官网声明：2050及2100光刻机出口许可证已被部分撤销阿斯麦在官网发布声明称，其NXT:2050i及NXT:2100i光刻系统的出口许可证已被荷兰政府部分撤销。ASML还称，公司在最近与美国政府的讨论中，获得了美国出口管制规定范围和影响的进一步厘清。美国去年10月17日公布的出口管制新规，对用于一些先进生产设施的某些次关键DUV浸没光刻系统施加了限制。阿斯利康和赛诺菲安万特预防婴儿RSV感染的药物今日在华获批周二，阿斯利康和赛诺菲安万特宣布其共同开发与商业化的长效单克隆抗体乐唯初®(Nirsevimab/尼塞韦单抗)正式获得中国国家药品监督管理局批准上市。该药物用于预防新生儿和婴儿由呼吸道合胞病毒(RSV)引起的下呼吸道感染(LRTI)。阿里巴巴：2023年以95亿美元回购总计8.979亿股普通股阿里巴巴1月2日晚间在港交所公告，截至2023年12月31日的12个月期间，我们以95亿美元的总价回购了总计8.979亿股普通股（相当于1.122亿股美国存托股），其中包括于截至2023年12月31日止的季度以29亿美元回购总计的2.927亿股普通股（相当于3,660万股美国存托股）。这些回购是根据公司股份回购计划在美国市场和香港市场进行的。小鹏汽车：2023年交付14万辆车，同比增17% 小鹏汽车发布公告，2023年12月的交付量20115辆，同比增长78%。第四季度交付60158辆智慧车，同比增长171%。全年交付141601辆智慧车，同比增长17%。截至2023年12月31日，小鹏汽车历史累计交付量400311辆。百度与YY直播收购案尚未获批 1月1日晚，欢聚(发布公告称，已获百度关联公司发出的终止2020年11月的股份购买协议的通知，YY直播向百度的出售已于2021年2月8日基本完成，且某些事项仍有待未来完成，但百度在通知中声称，其已行使终止股份购买协议的权利取消了交易。

金融界2024-01-02

挪威电动汽车市场份额创纪录特斯拉占据领先地位

有汽车中，每6辆中有5辆为仅由纯电车。特斯拉在该国的市场份额也从2022年的12.2%提升到了20.0%。挪威道路联合会（OFV）表示，总体来看，挪威新电动汽车的市场份额将从2022年的79.3%上升到2023年的82.4%。

金融界2024-01-02

美国财政部：特斯拉、日产多款电动车不再享受美国税收抵免

美元的税收抵免资格，包括日产Leaf、特斯拉全轮驱动版Cybertruck、部分特斯拉Model 3以及雪佛兰Blazer EV等。

金融界2024-01-02

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