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在辞职威胁下，特斯拉董事会向马斯克授予价值300亿美元的股票
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据金融时报报道，在新薪酬方案中，特斯拉董事会已批准向马斯克授予9600万股股票，价值约300亿美元。此前，马斯克威胁称，如果不再获得更多股份，他将离开。特斯拉周一在一份文件中表示，这一决定是由董事会成立的特别委员会提出的建议，委员会仅由董事长罗宾·丹霍尔姆和董事凯瑟琳·威尔逊-汤普森组成，随后由董事会批准。 “让马斯克留在公司比以往任何时候都更加重要，”公司在周一致股东的一封信中表示。“我们相信这项奖励将激励马斯克继续留在特斯拉。” 特斯拉和马斯克在特拉华州已经就此前价值560亿美元的薪酬方案纠缠了七年。这是美国历史上最大规模的薪酬奖励。 2024年1月，特拉华州法官卡瑟琳·麦考密克裁定该方案过于离谱，认为董事会成员对马斯克唯命是从，因而判定方案无效。此后，马斯克多次威胁要离开公司，除非他获得对公司的更多控制权。上月业绩表现不佳后，马斯克再次发出警告，称他“很容易被激进股东赶下台”。马斯克在一次面向投资者的电话会议中说：“我认为我对特斯拉的控制，应该足以确保公司朝正确方向发展，但也不能多到如果我疯了还不能被赶走的地步。” 新增的9600万股将使马斯克的持股比例从略低于13%提升至约16%。要获得这项新奖励，马斯克在受限股票归属时，按每股23.34美元的价格购买，这一价格与他2018年薪酬方案中每股的执行价格一致。如果特拉华州最高法院在上诉中恢复2018年的薪酬方案，马斯克在特斯拉的持股比例将升至超过20%。届时他将放弃这次的新奖励。特斯拉董事会正努力解决马斯克未来去留的不确定性。目前公司销量正在下滑，同时他与特朗普之间紧张的关系也带来了新压力。特朗普自重返白宫以来推行了一系列反电动车政策。马斯克曾说会将重新把注意力集中在特斯拉上。此前，在他在特朗普政府任职期间，特斯拉在欧洲等关键市场的销量出现暴跌。今年早些时候，他与特朗普之间关系也以一场激烈的冲突收场。在周一致股东的信中，丹霍尔姆和威尔逊-汤普森强调，这项奖励是“让马斯克重新专注于特斯拉的关键第一步”，并表示他们还在制定其他措施，以确保他继续致力于公司。他们说，留住马斯克对于吸引人才至关重要，尤其是在特斯拉将业务重心转向人工智能和自动驾驶出租车的背景下，公司希望这部分业务能成为未来主要收入来源。 Wedbush分析师丹尼尔·艾夫斯表示，他认为这项奖励将使马斯克至少担任特斯拉首席执行官至2030年，同时也消除了压在股价上的一大不确定因素。 “马斯克依然是特斯拉的重要资产，而这项薪酬问题自从特拉华这场闹剧开始以来就一直让股东感到担忧。”艾夫斯说。来源：加美财经
加美财经08-05 00:00
马斯克政治表态引发忠诚度滑坡，特斯拉客户“倒戈”潮加剧
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l Mobility）提供的独家数据，特斯拉（Tesla）近年来在美国市场的客户忠诚度原本高居各大汽车品牌之首，但自首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）去年夏天公开支持前总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）以来，这一优势出现了断崖式下滑。数据显示，2024年6月，特斯拉客户忠诚度达到顶峰，当时73%的特斯拉车主在购入新车时仍选择购买特斯拉。然而，7月马斯克在特朗普于宾夕法尼亚州遭遇刺杀未遂后公开站台，忠诚度开始跳水。今年3月，该比例跌至49.9%，低于全行业平均水平。此后有所回升，至5月最新数据中回升至57.4%，重新高于行业均值，但仍落后于雪佛兰（Chevrolet）和福特（Ford）。标普分析师汤姆·利比（Tom Libby）表示，这种客户忠诚度在短期内骤降的情况“前所未见”。“我从未见过一个品牌在这么短的时间内从行业领先迅速滑落到平均水平。” 马斯克和特斯拉对此未予回应。就在本周一，特斯拉董事会授予马斯克9600万股新股，总价值约290亿美元，旨在稳住这位亿万富豪的掌舵地位，以应对法院关于其2018年薪酬方案无效的判决。有分析人士指出，特斯拉忠诚度的急剧下降可能与马斯克卷入政治、与环保导向的核心客户群价值观背离有关。晨星公司（Morningstar）分析师塞思·戈德斯坦（Seth Goldstein）称：“如果客户本身倾向民主党，他们很可能会考虑除特斯拉之外的其他品牌。” 此外，特斯拉产品线老化也使其面临来自通用汽车（General Motors）、现代汽车（Hyundai）和宝马（BMW）等传统汽车制造商推出多款电动车型的激烈竞争。自2020年以来，特斯拉仅推出了一款新车型——造型前卫的Cybertruck，但市场反响远不及马斯克此前宣称的“年销量数十万辆”的预期。在今年4月的财报电话会上，特斯拉首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾（Vaibhav Taneja）提到品牌形象受损，“公司和员工遭遇恶意破坏和不当敌意”，并承认在调整产线生产新款Model Y期间，“损失了数周产能”。尽管马斯克在通话中表示：“除非宏观环境出现重大问题，我们并未看到需求疲软。”但根据标普数据，2025年前五个月特斯拉在美销量同比下滑8%，而在欧洲更是暴跌33%。CFRA Research分析师加勒特·尼尔森（Garrett Nelson）指出，马斯克加剧的政治激进行为“时机极为不利”，正值公司面临中国产电动车与传统车企竞争加剧的双重压力。“我最大的担忧是特斯拉的市场份额正在流失，以及品牌形象损毁后如何修复。” 客户忠诚度断崖式下滑尽管特斯拉仍是美国电动车销量冠军，但随着马斯克将注意力从经济型新车转向自动驾驶和机器人技术，其市场主导地位正在被侵蚀。Libby指出，客户忠诚度是汽车行业最关键的指标之一，因为“争夺新客户的成本远高于保留现有客户”。标普的数据基于美国50个州的真实车辆注册信息，追踪家庭购车行为迁移路径，比传统调查问卷数据更具可信度。数据显示，从2021年第四季度到2023年第三季度，超过60%的特斯拉家庭用户再次选择该品牌。同期，仅有福特一度超过60%的季度忠诚度。流失加剧，竞争对手受益数据还揭示了另一个趋势：哪些品牌正在从特斯拉手中“抢客户”。过去四年，特斯拉平均每流失1户客户，就能从其他品牌吸引近5户新客户，远超第二名Genesis（现代豪华品牌，2.8户）。但从2024年7月开始，这一优势开始消退。自2025年2月起，特斯拉每流失1户客户，仅能吸引不到2户新客户，创下历史最低水平。数据显示，当前吸引特斯拉客户流入的品牌包括Rivian、Polestar、保时捷（Porsche）和凯迪拉克（Cadillac）。特斯拉投资方Zacks Investment Management的投资组合经理布莱恩·马尔伯里（Brian Mulberry）则表示并不担忧公司的长期盈利前景。“如果特斯拉的机器人出租车和自动驾驶技术授权计划顺利推进，公司未来甚至不必再靠卖车赚钱。” 今年6月，特斯拉已在奥斯汀启动自动驾驶出租车的内部测试，邀请部分网红和忠实粉丝试乘。马尔伯里称：“如果技术得以推广，那么特斯拉不再销售汽车，也完全说得通。”
埃尔瓦08-04 22:26
特斯拉向马斯克授予290亿美元股票奖励，力保其继续掌舵
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)讯周一（8月4日），路透社报道称，特斯拉（Tesla）已向首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）授予了9,600万股新股票，按当前市值约合290亿美元，旨在确保这位亿万富翁企业家继续掌管公司，此举也意在应对法院推翻其原有薪酬方案的不利影响。 2024年，特拉华州法院宣布马斯克2018年价值超过500亿美元的薪酬方案无效，理由是特斯拉董事会的批准流程存在缺陷，损害了股东利益。今年3月，马斯克对此判决提出上诉，称下级法院法官在撤销该史上最大CEO薪酬方案时犯有多项法律错误。今年早些时候，特斯拉表示董事会已成立特别委员会，审议与马斯克相关的薪酬事项，但未披露具体细节。特斯拉正处于关键转型期。马斯克作为特斯拉第一大股东，持股比例为13%。他正将公司重心从此前承诺的平价电动车平台，转向机器人出租车与人形机器人，将特斯拉定位为一家人工智能与机器人企业，而非传统汽车制造商。特别委员会在监管文件中指出，这份新授予的奖励旨在逐步提升马斯克的投票权，而这一目标始终被马斯克本人和众多股东视为其继续专注特斯拉使命的核心动力。 “我们充分认识到埃隆涉足广泛的商业项目，面临众多事务分心……但我们相信，这项激励将促使他继续留任特斯拉。”委员会在周一递交的监管文件中表示。文件补充称，若法院最终完全恢复2018年CEO绩效奖励，新授予的奖励将被作废或相应抵消，不会造成“重复激励”。该项临时股票奖励设定了严格的归属条件：马斯克必须在2027年前继续担任关键高管职位。此外，获得归属的股票将有为期五年的锁定期，仅允许用于缴税或支付购股成本。特斯拉在文件中披露，马斯克需以每股23.34美元的价格购买所归属的限制性股票，该价格与2018年CEO奖励计划中的行权价一致。受此消息提振，特斯拉股价在盘前交易中上涨逾2%。销售承压尽管如此，特斯拉股价今年以来已累计下跌约四分之一，主要受车型老化、竞争加剧及马斯克政治立场引发部分消费者流失等多重因素拖累。在电动车政府补贴减少的背景下，公司所面临的挑战进一步加剧。马斯克在上月财报电话会上坦言，补贴退坡可能导致未来几个季度“较为艰难”，直至自动驾驶软件和相关服务在明年年底前带来新的营收浪潮。据市场研究机构S&P Global Mobility周一独家提供给路透社的数据，自马斯克去年夏天公开支持美国前总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）以来，特斯拉品牌忠诚度明显下滑。与此同时，特斯拉日渐老旧的产品阵容正遭遇通用汽车（General Motors）、现代汽车（Hyundai）和宝马（BMW）等传统车企推出的多款电动车的激烈竞争。自2020年以来，特斯拉仅推出了一款新车型——Cybertruck，但该车表现不及预期，未能实现马斯克曾宣称的“年销数十万辆”的目标，市场普遍将其视为失败之作。
Linlin08-04 20:11
比亚迪盘中跌近2.9%，固态电池再度拉升，资金关注新能源车龙头ETF（159637）
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5%。虽然近期宁德时代受到LG新能源与特斯拉签订了价值约30亿美元的储能电池订单，将在美国本土生产磷酸铁锂电池（这意味着宁德时代不再是特斯拉储能磷酸铁锂电池的独家供应商）消息的扰动，但是仍需注意，宁德时代并不仰特斯拉鼻息生存，且其全球化产能布局也在加速推进，分布在欧洲、东南亚、北美等多地。基本面来看，锂电产业链的产能利用率有好转趋势。2024年9月以来，国内头部电池厂稼动率有所提升，在2024年的低基础上，头部几家电池厂2025年招标量有望大幅增长此外，2025年以来，头部锂电设备公司来自海外的订单仍在持续，国内显著好转，国内全年预期有望上调。从排产端看储能满产，动力爆款车型上市提前备货，锂电行业7月排产向上，旺季提前，供需格局进一步优化。还有一个反复吸引市场资金的题材影响也较为显著：固态电池。近期，固态电池领域密集释放多重利好：全球首条车规级固态电池产线正式投产，能量密度突破500Wh/kg；工信部将全固态电池纳入《新能源汽车产业发展规划》重点攻关项目。更值得关注的是，多家上市公司披露固态电解质材料中试进展，部分企业已通过头部车企产品验证，产业化进程较市场预期提前1-2年。技术突破叠加政策红利，推动行业进入爆发前夜。因此，锂电板块应该迎来更合理的定价，每一次的显著回调，都是关注板块的机会点。截至2025年8月1日，中证新能源汽车指数估值23.5倍，距离2020年以来的均值还有84%以上的修复空间。布局工具上，看好产业链回暖的投资者可以关注新能源车龙头ETF（159637），跟踪标的为中证新能源汽车指数，不会出现风格漂移的问题。成份股囊括A股市场50只新能源车产业链上中下游龙头个股，是跟踪新能源板块行情的高效投资工具。截至2025年8月1日，前十大成份股为：宁德时代、汇川技术、比亚迪、长安汽车、三花智控、亿纬锂能、华友钴业、赣锋锂业、天齐锂业、格林美。注：基金管理人对文中提及的板块和个股仅供参考，不代表基金管理人任何投资建议，不代表基金持仓信息或交易方向，个股涨幅不代表本基金未来业绩表现，不构成任何投资建议或推介。融资融券业务具有财务杠杆作用，属于中高风险业务，投资者可能承担由于投资规模放大、对市场及个股走势判断错误等可能导致的投资损失扩大风险。投资者在从事融资融券交易期间，如果不能按照约定的期限清偿债务，或上市证券价格波动导致担保物价值与其融资融券债务之间的比例低于维持担保比例，且不能按照约定的时间、数量追加担保物时，将面临担保物被强制平仓的风险。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。以上内容仅供参考，仅代表撰文时市场表现，基于市场环境的不确定性和多变性，不作为任何投资建议，所涉观点后续可能发生调整或变化。本文引用数据仅供参考，不作为投资建议和收益承诺。基金投资人在做出投资决策之前，请仔细阅读基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要及其更新等产品法律文件，充分认识基金的风险收益特征和产品特性,并请提前进行风险承受能力测评，选择与自身风险承受能力相匹配的基金产品进行投资。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。基金管理人、基金托管人、基金销售机构及相关机构不对基金投资收益做出任何承诺或保证。中证新能源汽车指数涨跌幅如下：2014年（-7.64%）；2015年（74.53%）；2016年（-19.78%）；2017年（4.30%）；2018年（-38.16%）；2019年（45.51%）；2020年（101.83%）；2021年（42.02%）；2022年（-29.07%）；2023年（-29.40%）；2024年（-1.17%）；2025年1-6月(5.16%)。数据来源：中证指数有限公司。指数历史业绩不预示指数未来表现，也不代表本基金未来表现。（中证新能源汽车指数发布时间：2014-11-28）以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云08-04 11:58
世界机器人大会召开在即！机器人概念走强，东杰智能连续20cm涨停，机器人ETF基金(159213)上涨1.22%，近10日吸金超5000万元！
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V3原型机，5年内能够达到百万台量级，特斯拉新进展可以期待；2）产品维度：关注边际变化最大的硬件环节。马斯克表示Optimus V3进行了全新设计，潜在变化大的环节包括灵巧手传动方案/触觉传感器构型、类RV对髋部/肩部谐波的替代、轻量化以塑代钢、万向节替代关节轴承等；3）资本维度：宇树科技已开启上市辅导，头部国产人形主机厂的证券化进程不断加速，正在成为板块情绪全新催化剂。（来源于华西证券20250804《周观点 | 世界机器人大会将召开机器人催化可期【民生汽车崔琰团队】》） AI催化具身智能浪潮、全球科技巨头/新秀全面下场布局人形机器人，行业量产奇点已至！全面拥抱人形机器人大时代，认准机器人ETF基金（159213），跟踪中证机器人指数，该指数结构与产业链环节高度契合，包括但不限于上游硬件部分的传感器、减速器、伺服电机、控制器、技床、磨床、设备等；中游系统集成的软件算法、系统研发、装配、控制系统等；下游应用层的服务机器人、巡检机器人、特种机器人等，为投资者提供一键布局机器人及其产业各环节的投资工具。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。本基金属于中等风险等级(R3)产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云08-04 11:48
天价赔偿！特斯拉自动驾驶致死案被判赔2.43亿，马斯克急跳脚：坚决上诉！
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佛罗里达州一个陪审团作出重要裁决，认定特斯拉公司应为2019年一起涉及自动驾驶系统的致命车祸承担部分责任，并判令该公司向遇难者家属及伤者支付约2.43亿美元的巨额赔偿金。这起案件涉及一辆配备自动驾驶系统的Model S车型，事故造成一名女性死亡和一人受伤。面对这一判决，特斯拉首席执行官马斯克当天即表示，公司将对佛州陪审团的裁决提起上诉。陪审团认定特斯拉承担33%事故责任佛罗里达州陪审团在经过审理后认定，特斯拉在这起2019年发生的致命车祸中需要承担部分责任。根据陪审团的裁决，特斯拉需要为事故承担33%的责任比例。这起车祸涉及一辆配备自动驾驶系统的Model S车型，事故导致一名女性遇难，另有一人在事故中受伤。陪审团在审理过程中对事故的具体情况进行了详细调查和分析。虽然具体的事故细节和责任认定过程在判决中有所体现，但陪审团最终确定特斯拉的自动驾驶系统在这起致命车祸中存在一定程度的责任。这一认定成为后续赔偿金计算的重要依据。法庭审理期间，陪审团需要评估各方在事故中的责任比例，最终确定特斯拉应承担33%的责任。这一比例的确定意味着特斯拉需要按照相应比例承担赔偿责任，而其他因素或当事方则需要承担剩余67%的责任。赔偿金额构成：补偿性赔偿与惩罚性赔偿并重根据陪审团的判决，特斯拉需要支付的2.43亿美元赔偿金由两个主要部分构成。其中，补偿性赔偿金总额为1.29亿美元，而特斯拉需要按照其33%的责任比例承担相应部分。这部分赔偿金主要用于补偿遇难者家属和伤者因事故造成的直接经济损失和精神损害。除了补偿性赔偿金外，陪审团还判决特斯拉需要支付2亿美元的惩罚性赔偿金。惩罚性赔偿金的设立通常是为了对被告的不当行为进行惩罚，并起到警示作用，防止类似事件再次发生。这笔2亿美元的惩罚性赔偿金显示了陪审团对特斯拉在自动驾驶系统安全性方面责任的严厉态度。将补偿性赔偿金和惩罚性赔偿金相加，特斯拉面临的总赔偿金额达到约2.43亿美元。这一巨额赔偿金不仅对特斯拉的财务状况构成影响，也可能对整个自动驾驶汽车行业产生重要影响，促使相关企业更加重视自动驾驶技术的安全性问题。马斯克回应：特斯拉将提起上诉面对佛罗里达州陪审团的这一重大判决，特斯拉首席执行官马斯克在当天就作出了明确回应。马斯克表示，特斯拉公司将对佛州陪审团的裁决提起上诉，显示出公司对这一判决结果的不认同态度。马斯克的上诉声明表明特斯拉并不接受陪审团关于公司在事故中承担33%责任的认定。通过提起上诉，特斯拉希望能够在更高级别的法院中重新审视这一案件，争取获得更有利的判决结果。上诉程序的启动意味着这一案件的最终结果仍有待确定。特斯拉选择上诉的决定可能基于多种考虑因素，包括对事故责任认定的不同观点、对赔偿金额的异议，以及对自动驾驶技术法律责任界定的不同理解。上诉过程可能会持续较长时间，期间特斯拉可能暂时不需要立即支付这笔巨额赔偿金，但案件的最终走向将对特斯拉和整个自动驾驶汽车行业产生深远影响。
金融界08-04 08:37
世界上最具创新力的国家是？这要看你从哪个角度来看，答案也更耐人寻味
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第二季度销售了近60.7万辆电动车，而特斯拉的销量为38.4万辆。大疆销售的商用无人机数量超过其他所有公司总和。如今，中国正在做更令人兴奋的事情——将实验室中的创意率先实现商业化。北京和上海街头已有数百辆无人驾驶出租车在运行。像阿里巴巴和百度这样的巨头公司，更应被理解为“创新与执行机器”。如果说美国仍然在“发明未来”方面领先，那么中国则在“把未来变为现实”方面走在前列。但如果将视角从私人部门转向公共领域，那么另一个创新冠军浮现出来：新加坡。大多数国家若能将政府常规功能数字化，便已自认为走在政府改革前列。而新加坡政府不仅实现了与市民所有互动的在线化，还走得更远：街道上布满传感器以监测和引导交通流动，利用无人机巡视疫情爆发区域，在公共住房中安装动作感应器以监测老年人健康。新加坡政府还有一个“集体大脑”——智慧国与数字政府集团（SNDGG），汇聚全国最聪明的人才，自视为公共部门的“谷歌”。大多数国家将高科技事务外包给私人部门，而新加坡则坚持自主研发，以形成独特能力；大多数政府在追赶，SNDGG则是领跑者。习惯于关注私营部门的美国人可能会认为新加坡政府的卓越，只是主赛道之外的一出插曲。但伟大的政治思想家霍布斯曾问：是什么阻止了人类生活变得孤独、贫困、肮脏、残酷和短暂？他的回答是国家——“利维坦（编注，这里指指一个强大、有秩序、能维持社会稳定的国家机器）”——而不是东印度公司。古尔还谈到了被日益视为“被抛下的大陆”的欧洲。德国在所谓“深度”或“渐进式”创新方面表现突出：其优势在于众多中型企业，即著名的“隐形冠军”，这些企业专注于高度专业化的产品，致力于把产品做到世界第一。这些企业通常隐匿于小城镇，执着于工程品质，几乎不做宣传：赫伦克内希特公司是全球最先进的隧道掘进公司，却远没有像马斯克命名巧妙的“无聊公司”那样吸引关注。古尔现居的瑞士，也延续了对“隐形冠军”的热情，同时拥有在大型公共工程方面的天赋，比如瑞士铁路系统——无疑是世界奇迹之一，还有大型强子对撞机，以及欧洲核子研究中心CERN。得益于CERN，全球第一个网站的域名不是“.com”或“.net”，而是“.ch”，即瑞士拉丁语国名Confederatio Helvetica的缩写。编注：瑞士铁路系统被称为“世界奇迹”，因为它在山区复杂地形中依然实现了全国高密度、高准点、无缝衔接的铁路网络，结合先进的工程技术、环保理念和极高的服务水平，展现了几乎完美的公共交通运营能力。瑞士全国几乎任何一个村镇都能通过铁路或支线列车抵达。大部分主要线路的列车每30分钟甚至15分钟一班。瑞士铁路穿山越岭能力惊人：哥达基线隧道（Gotthard Base Tunnel）：世界最长、最深的铁路隧道，全长57公里；各类盘山铁路、齿轨列车、缆车系统，与高山地形完美结合，确保即便在海拔3000米的地方也能坐火车。那么，欧洲的优势是否可以超越几个孤立的卓越领域？支持欧洲模式的经典论点是，比美国模式更加可持续——不仅关注高额回报，也重视可持续性和生活质量。领导全球人工智能又有什么意义？如果人工智能只是用来卖更多猫粮，或者吸引更多人看猫咪视频呢？这些问题甚至已经困扰到美国科技核心圈子中的一些人：Palantir公司首席执行官亚历克斯·卡普与公司法律顾问尼古拉斯·扎米斯卡合著的新书《技术共和国》就指出，美国的创新机器过于关注送货类App这类浮夸事物，忽视了真正能改变社会的大想法。欧洲“以文明为先”的路径问题不在于思路错误，而在于尚未创造出能体现这些价值观、又能改变世界的公司，导致在全球舞台上被视为无关紧要。古尔毫无疑问是对的——我们需要用多元的指标衡量创新，而不是单靠市值。但有时，唯有在全球市场中被视为胜者，才能拥有真正的影响力。来源：加美财经
加美财经08-04 00:00
周末重磅要闻出炉！美国7月非农就业人数增加7.3万人不及市场预期，特朗普要求解雇美劳工统计局局长
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eta跌超3%，苹果、英伟达跌超2%，特斯拉、微软、谷歌跌超1%。加密货币、计算机硬件板块跌幅居前，Coinbase跌超16%，Strategy、Circle跌超8%，安高盟跌超7%，昆腾跌近6%，戴尔科技跌超4%，超微电脑跌近4%，罗技跌超3%。减肥药、贵金属板块走高，黄金资源涨近17%，金田涨超5%，礼来涨超3%，诺和诺德涨超2%。伯克希尔哈撒韦A：2025年Q2营收925.15亿美元高于预期伯克希尔哈撒韦A 2025年Q2营收925.15亿美元，市场预期919.63亿美元，上年同期936.53亿美元；Q2净利润123.7亿美元，市场预期107.03亿美元，上年同期303.48亿美元；Q2投资净收益49.7亿美元，上年同期为187.5亿美元；Q2 EPS为8601美元，市场预期7443美元，上年同期21122美元；截至二季度末现金及现金等价物达3441亿美元；连续第11个季度净卖出股票，第二季度未进行股票回购。美国7月非农就业人数增加7.3万人不及市场预期美国7月非农就业人数增加7.3万人，预估为增加10.4万人，前值为增加14.7万人。数据创9个月以来新低。
金融界08-03 19:18
美股震荡加剧，AI财报全面超预期——科技股稳居市场强势核心
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下跌2.2%，跌幅主要集中在周五；包括特斯拉在内的“七巨头指数”本周也下跌1.5%。不过，纳指100自4月初低点以来仍上涨超30%，“七巨头”指数则大涨逾40%。这使得部分华尔街人士开始质疑当前科技板块的上涨是否已被“拉得过满”。目前纳指100市盈率接近27倍，远高于10年平均水平22倍。然而，从基本面看，科技公司整体依旧坚挺：据彭博数据，标普500指数中96%以上的科技公司盈利超预期，93%营收超预期；整体指数的盈利与营收超预期比例则分别为82%与68%。增长前景依然领先大盘 “科技七巨头”今年的每股盈利预期增长为24.2%，高于上月预测的21.4%；营收增长预期为13.4%，同样高于7月初预测的11.5%。虽然较去年36%的盈利增幅和14%的营收增速略有放缓，但其表现依旧远超大盘——市场整体在2025年的盈利增速预期仅为8.9%，营收增速为5.5%。 UBS资产管理高级分析师Michael Nell表示：“考虑到这些公司前几年增长如此迅猛，目前的增速放缓完全可以理解。这并不是令人担忧的‘骤停’，而是大企业成长趋于理性的自然结果。” 英伟达财报成关键看点市场当前目光聚焦英伟达（Nvidia），这家AI芯片龙头公司将于8月27日发布财报。据彭博供应链数据，Meta、微软、谷歌和亚马逊四家公司贡献了英伟达超过40%的营收。尽管市场担忧科技股涨幅过快可能引发短期调整，但Meta、微软、谷歌与亚马逊都表示将在未来持续加大AI资本支出力度，为英伟达后续业绩带来实质支撑。 “AI的应用场景正在落地，部分公司已经获得了实质性回报，这说明这已不再是纯粹的炒作。”Nell指出，“科技正在不可逆地成为市场的核心力量，这一趋势贯穿我整个职业生涯，我没有理由相信它现在会停止。”
丰雪鑫9908-03 01:53
标普500录得5月以来最大跌幅，科技股与小盘股遭重挫，恐慌指数飙升因三重因素引爆避险情绪
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-2.50% 英伟达 -2.33% 特斯拉 -1.83% 微软 -1.76% 谷歌A -1.44% 芯片股同步走弱，费城半导体指数跌1.43%，台积电ADR与AMD跌幅均超2.6%。美债收益率暴跌，美元重挫，日元与黄金大涨美国7月非农新增就业仅为7.3万，远低于预期，前两月数据也大幅下修25.8万。市场迅速调价未来政策路径，9月降息几乎被市场视为定局，引发短端债券收益率暴跌。品种变动说明 2年期美债收益率 -28个基点降息预期升温导致 10年期美债收益率 -16个基点经济前景不明拖累长端美元指数 -1.3% 大幅走弱日元兑美元 +2% 收复本周全部跌幅黄金 +2%（+70美元）避险买盘推动上涨此外，特朗普表示为回应俄罗斯挑衅，已部署两艘核潜艇，进一步提升市场对地缘冲突风险的担忧。降息预期高涨，经济前景与政策前瞻分析 7月ISM制造业PMI录得九个月来最快萎缩，就业子项创五年新低，反映出美国制造业持续走弱。叠加就业增长失速，市场对经济“软着陆”路径产生动摇。在经济指标全面放缓的背景下，市场已完全计入2025年初前至少两次降息的预期。2年期美债收益率暴跌是对政策前瞻调整的即时反映。同时，特朗普政府推出的最新关税清单涵盖69个贸易伙伴，也为全球贸易带来更大不确定性。欧股同步重挫，蓝筹股普遍失血欧洲主要股指追随美股大跌，STOXX 600指数下跌1.89%，STOXX 50跌2.90%。法国与德国股市跌幅居前，丹麦股市一周跌幅达18.4%。股指日跌幅周跌幅 STOXX 600 -1.89% -2.57% STOXX 50 -2.90% -3.49% 德国DAX -2.66% -3.27% 法国CAC 40 -2.91% -3.69% 英国FTSE 100 -0.70% -0.57% 欧洲蓝筹中，圣戈班下跌9.29%，安盛与施耐德电气分别跌超7%。STOXX 600成分股中，Teleperformance大跌超20%，表现最差。权威点评与总结当前全球市场面临三重冲击：美国经济数据不及预期、地缘风险升级及全球贸易不确定性，这些因素共同引发一轮系统性回调。美股估值高企使得抛售压力集中在成长与高Beta板块，如科技股与小盘股。同时，债券与黄金的强劲表现揭示出市场对未来增长与通胀路径存在显著担忧。货币政策虽可能转向宽松，但全球资金正在快速向避险资产迁移。我们预计美联储将被迫在今年年底前降息两次，以应对失速的劳动力市场和衰退前景。 —— Bank of America，2025年8月1日亚马逊暴跌凸显科技股的系统性脆弱性，当前估值难以在基本面转弱背景下维持。 —— UBS，2025年8月1日地缘局势的不确定性正成为全球资本市场的重要风险变量，需高度关注俄罗斯及亚洲局势演变。 —— Citi，2025年8月1日常见问题解答 1. 为什么标普500会录得如此大跌？因为就业数据疲软打击市场信心，叠加特朗普新一轮关税与地缘风险上升，引发市场全面回调。 2. 美债收益率暴跌代表什么信号？通常意味着市场预期利率将迅速下降，即对未来经济增长极度担忧。 3. 黄金与日元为何成为避险首选？在风险事件频发时，投资者倾向于买入公认的避险资产，如黄金和日元以对冲系统性风险。 4. 亚马逊股价暴跌的具体原因是什么？亚马逊暴跌与其未来盈利预期下调、宏观疲弱预期下影响增长股估值密切相关。 5. 小盘股为何跌得比大盘更狠？小盘股对利率与经济数据更为敏感，估值弹性高，在市场恐慌时容易遭遇集中抛售。来源：今日美股网
今日美股网08-03 00:11

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