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汽车关税暗藏政治棋局特朗普誓言对欧盟的反击实施“更大”报复

FX168财经报社(北美)讯特朗普威胁称，如果欧盟和加拿大共同努力打击贸易关税，他将对欧盟和加拿大征收“更大”的关税。 “如果欧盟与加拿大合作，对美国造成经济伤害，那么将对两国征收远超目前计划的大规模关税，以保护两国有史以来最好的朋友！”特朗普在Truth Social更新中表示。（图片来源：truthsocial）周三，特朗普宣布，他将对“所有非美国制造的汽车”征收25%的关税，该税将于4月2日生效。特朗普的白宫助手Will Scharf表示，新的关税适用于“外国制造的汽车和轻型卡车”，是对现有关税的补充。至关重要的是，这些关税还将适用于包括发动机、变速器和电气部件在内的汽车零部件，其中许多零部件从国外运往美国，用于美国汽车生产，尽管这些关税将于5月生效。Scharf估计，这些措施将为美国带来“超过1000亿美元的新年收入”。随着新兴的全球贸易战开辟了一条新战线，全球市场动荡不安，美国和亚洲汽车制造商的股价在宣布后下跌，欧洲汽车巨头预计也会下跌。特朗普已经通过对来自墨西哥、加拿大和中国的商品征收进口关税，以及对所有钢铁和铝进口征税，颠覆了长期建立的全球贸易关系，因为他认为美国与其一些最大的贸易伙伴之间存在不公平的贸易逆差。（图片来源：CNBC）白宫周三表示，最新的关税将“保护和加强”美国的汽车工业，尽管分析人士指出，美国汽车制造商使用来自世界各地的零件进行组装，这意味着关税也可能对他们产生影响。正如特朗普的帖子所示，欧盟和加拿大尚未发表任何声明，表明他们将联合起来伤害美国，但双方都表示，他们可能会对最新的强制措施进行报复。欧盟委员会主席Ursula von der Leyen表示，欧盟“将继续寻求谈判解决方案，同时维护其经济利益。” 她在一份声明中表示：“关税是税收，对企业不利，对美国和欧盟的消费者同样不利。”欧盟委员会发言人表示，欧盟正在准备对新关税作出回应，但目前还没有宣布这些关税的时间。与此同时，加拿大新任总理马克·卡尼将特朗普的举动描述为“直接攻击”，并告诉记者，他将于周四召开一次高级别内阁会议，以决定应对措施。据路透社报道，他表示：“我们将保护我们的工人，我们将保护公司，我们将捍卫我们的国家，我们将共同捍卫它。”。汽车“太政治化了” 对于已经陷入困境的欧洲汽车行业来说，最新的关税是严峻的，该行业一直在努力创新并与亚洲制造商竞争。欧洲汽车制造商协会表示，它对最新的关税公告“深表关切”，并指出该公告“正值我们行业转型的分水岭时刻，国际竞争日益激烈”。 Allianz首席经济学家兼首席投资官Ludovic Subran周四告诉CNBC，最新的关税公告和针对欧洲汽车制造商的目标——曾经是欧洲工业皇冠上的明珠——并不出人意料。 “汽车太政治化了，”他告诉CNBC。他补充道：“你已经看到了股市和汽车制造商的反应。这是在汽车消费存在很多不确定性的时候发生的，自今年年初以来，新车登记量大幅下降，所以这真的是特朗普政府的又一次重大地震波，从最重要的事情开始。” 特朗普的关税政策让经济学家感到震惊，他们警告说，在消费者信心已经很低的时候，这些政策可能会引发通货膨胀，并推高美国消费者的价格。分析人士表示，同样的担忧也适用于最新的汽车关税。 Wedbush Securities的分析师在周三的电子邮件评论中表示：“我们认为，这些初始关税（如果保持目前的形式）将对外国（和许多美国）汽车制造商构成飓风般的逆风，最终将汽车的平均价格推高5万至1万美元，具体取决于品牌、型号、价格。” 分析师表示：“我们仍然认为这是某种形式的谈判，这些关税可能会在本周内发生变化，尽管对美国以外的汽车征收25%的初始关税对美国消费者来说几乎是一个难以承受的令人头疼的数字。”

佳华16803-28 02:01

解析：靴子落地，特朗普宣布对进口汽车征收25%关税，对贸易、企业还有消费者都有什么影响？

其他针对特定行业的关税也在酝酿之中，特朗普威胁要对木材、半导体和制药产品征税。当被问及汽车关税是否会被取消时，特朗普表示，这些关税是永久性的，“百分之百”。他奇怪的表示汽车价格将会下降，几乎没有分析师会同意这种看法。他声称这是为了推动企业在美国设立更多工厂，但是也从来不讳言是为了得到更多收入。要完全重构北美的生产格局，将需要多年时间和数百亿美元的资本投入。目前很难估算关税到底要严厉到什么程度才能达成这个目标。特朗普还宣布一项计划，将汽车贷款利息像房贷利息一样可从所得税中扣除。以下是白宫发布的声明： “今天，特朗普签署公告，援引《1962年贸易扩展法》第232条，对进口汽车及部分汽车零部件征收25%的关税，以应对对美国国家安全的重大威胁。这项25%的关税将适用于进口的乘用车（轿车、SUV、跨界车、小型面包车、货运面包车）和轻型卡车，以及关键汽车零部件（发动机、变速器、动力系统部件和电气组件）。如有必要，还将启动程序，扩大关税范围至其他零部件。符合《美墨加协议》（USMCA）规定的汽车零部件将暂时免征关税，直到商务部长与美国海关和边境保护局协商后，建立起针对其非美国产内容部分征税的程序。” 这些关税会扰乱汽车制造商的供应链，抑制企业投资，并让购车者多支付数千美元。这一措施还必然会引发与外国之间更多的贸易冲突，特别是与欧洲国家、日本和韩国的冲突，因为这些国家的企业向美国出口了大量汽车。毕马威经济研究部高级经济学家肯·金周三在一份报告中表示，他注意到2月份汽车和零部件订单“大幅增加”，因为汽车行业在钢铁和铝关税生效前提前下单。他援引行业估算称，受关税影响，新车价格将上涨数千美元，可能超过1万美元。最近的一项研究发现，对加拿大、墨西哥和中国征收关税将使生产一辆跨界车的成本增加约 4,000 美元，而生产一辆美国产电动汽车的成本将增加约 12,000 美元。对日本加拿大和欧盟的影响最近几周，日本官员和游说者在华盛顿希望争取日本汽车免征关税。他们强调日本汽车制造商在美国投资了多少，以及关税如何通过提高价格损害美国消费者的利益。日本公司在美国经营着 24 家汽车制造厂。美国是日本汽车制造商丰田、本田、日产、马自达和斯巴鲁最大的市场。这些公司在美国拥有庞大的生产网络，但仍有很大一部分销售来自国外进口。去年，丰田在美国销售了230万辆汽车，其中大约100万辆是在美国以外制造的。加拿大商会在一份声明中表示，汽车关税不仅会损害美国，也会伤及其他国家：“摧毁边境两侧数以万计的工作岗位，将意味着放弃北美在汽车行业的领导地位，反而会鼓励企业去别处建厂和雇佣员工。这次加税将让工厂和工人面临数代人，甚至永久的风险。” 他们表示，北美的汽车供应链自1965年以来就已实现一体化。根据道明银行经济研究部门的数据，尽管加拿大组装的大多数汽车都出口到美国，但加拿大是美国产汽车的最大进口国，占美国汽车出口总量的约40%。该银行表示，如果将汽车零部件计算在内，加美两国在该领域的贸易基本保持平衡。道明银行还指出，自2000年以来，加拿大在北美汽车生产中的占比下降了8.4个百分点，美国下降了6.1个百分点，而墨西哥的份额则有所上升。加拿大几乎必然会进行反击。拥有大量汽车产业的安省省长福特立刻在X上表示，特朗普对汽车和轻型卡车征收25%的关税只会增加辛勤工作的美国家庭的成本，“我已经和卡尼总理谈过了。我们一致认为加拿大需要坚定、强大和团结。我完全支持联邦政府准备报复性关税，以表明我们绝不会退缩。” 他还告诉记者：“我们将确保让美国人民承受尽可能大的痛苦。” 截至目前，加拿大已经对价值600亿美元的美国产品征收了25%的反制关税。加拿大还可能对另外价值950亿美元的美国产品加征关税。各级政府将需要就下一步措施进行磋商。刚刚启动大选的现任总理卡尼，已经宣布为汽车行业提供 20 亿加元的支持资金。欧盟委员会主席冯德莱恩表示，她对美国决定对欧洲汽车出口征收关税深感遗憾。她表示，欧盟将与美国接下来几天内拟采取的其他措施一同评估这一宣布。美国是欧盟汽车最大的出口市场，约占欧盟汽车出口总量的四分之一。新关税很可能会对整个欧盟的汽车企业造成严重冲击，会加大对欧洲的压力，迫使其采取反制措施。欧盟官员已经宣布，打算恢复在特朗普第一任期内实施的关税，并表示将在4月中旬前对多种美国产品——从内衣到大豆制品——加征新一轮关税。但这些措施原本是针对钢铁和铝关税的回应。而第一轮反制，本意是打击美国的威士忌和摩托车，但为争取更多谈判时间，以及担心美国强烈回应影响欧洲葡萄酒和香槟的出口，被推迟实施。美国的最新行动可能会迫使欧盟加快反制。汽车关税可能会重创一个本就脆弱的行业，尤其是在欧洲最大经济体德国。德国向美国出口汽车的企业包括大众、梅赛德斯-奔驰和宝马。因此，此次关税措施是贸易战的严重升级，令欧洲进一步陷入被动。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，2024年，欧洲汽车制造商向美国出口了价值38.4亿欧元的汽车，比上一年下降了4.6%。 “这项汽车关税无疑会打击欧洲近期回暖的乐观情绪，”荷兰国际集团研究部宏观研究全球主管卡斯滕·布热斯基表示。尤其是这可能“冲击德国出口，增加经济持续停滞的风险”。据研究机构JATO Dynamics的数据，德国三大汽车制造商约占欧盟对美汽车出口的73%。而美国是德国汽车业最重要的出口市场。几乎每三辆保时捷中就有一辆出口到美国，每六辆宝马中就有一辆出口到美国。梅赛德斯、大众和奥迪（大众集团旗下品牌）虽在美国和墨西哥设有生产基地，但也将受到这次加税的严重冲击。宝马本月警告称，预计不断升级的贸易冲突将在今年给公司带来10亿美元的损失。汽车只是面临大幅加税的一个行业。除了钢铁和铝的关税外，美国还计划在下周三宣布一系列所谓的“对等关税”。美方称，这些关税的目标是实现与其他国家之间的关税率对等。美国的“对等关税”可能达到两位数，另一位补充称，关税可能高达20%或更高，但具体数字仍不确定。这些关税将对所有欧盟国家普遍适用。尽管欧盟的平均关税水平相对较低，但美国已表示，在计算对等关税时将考虑其他因素，包括增值税。增值税是在生产过程每个阶段对商品或服务征收的消费税，出口时可以退还。特朗普一直批评这种做法。对厂商和股市的影响新关税带来的成本上涨可能会转嫁为更高售价，从而削弱新车需求，或者直接侵蚀企业利润空间。但关税对各家的影响并不一样。特朗普宣布的汽车关税相当巧合的对特斯拉影响最小。这个公司在美国销售的所有汽车，都是在加利福尼亚州和德克萨斯州生产的。但是如果关税不仅针对整车，还针对零部件，那么特斯拉受到的打击会更大。与所有其他汽车制造商一样，特斯拉进口大量零部件，因此必须提高价格以弥补关税成本。目前尚不清楚这些关税是否会扩展到汽车零部件，但是据报道称，特朗普政府最近几天曾考虑免除汽车零部件的关税。特朗普在宣布关税时说：“如果零部件是在美国制造的，而整车不是，那么这些零部件不会被征税或加征关税。我们将实施非常严格的监管。” 但特朗普坚持表示，马斯克并没有影响关税政策。特朗普说：“他从来没有要求我提供任何商业帮助。” 影响不会平均分布。例如，雪佛兰Equinox在墨西哥生产，丰田RAV4产自加拿大安大略省，福特Escape则在美国肯塔基州制造。三十多年的自由贸易体系并非那么容易拆解。销售车辆都在美国境内组装的情况，福特的比例大约是80%，通用汽车和斯特兰蒂斯约为55%。现代和起亚约65%的美国销量依赖进口，但大多来自韩国，这些进口车辆目前享受免税或低税待遇。加拿大皇家银行分析师汤姆·纳拉扬表示，大多数汽车行业专家此前都不认为关税真的会实施。他称25%的关税可能是“灾难性的”，但发生的可能性很低。但现在，25%的关税似乎成为现实，影响范围将覆盖全球。特朗普的助手们表示，这些关税将为政府带来每年1000亿美元的收入。这意味着大约4000亿美元的汽车销售将被征税，投资者由此可大致了解这项决定的规模。华尔街一直在观望。当前预期美国主要汽车制造商和零部件企业在2025年的利润将与2024年持平，尚未将关税影响纳入预测。瑞银分析师约瑟夫·斯帕克曾准备过几种情景模拟。他在宣布前写道：“看你什么时候盯着股市屏幕，汽车关税好像要来又好像不会来。” 他预测，在没有任何行业豁免也没有涨价的前提下，25%关税将让福特和通用在2025年出现亏损，新增成本约为180亿美元，无法通过调价回收。投资者和整个行业即将迎来检验——25%的关税是否是个终点。以上内容整理自纽约时报、路透和巴伦。来源：加美财经

加美财经03-28 00:01

巴克莱：最极端情况下，人民币兑美元恐大跌21%！

此外，其他行业的特定关税也在酝酿之中，特朗普威胁要对木材、半导体和制药行业征收额外关税。巴克莱分析师表示，在最极端的情况下，如果包括针对特定行业的关税，墨西哥比索兑美元可能会暴跌38%，人民币下跌约21%，加元下跌19%。至于欧元，预计跌幅约为9%。

风起 1评论03-27 16:03

华尔街“瘦身”，市场动荡下裁员才是王道

银行将准备削减更多工作岗位。美国总统特朗普威胁对贸易伙伴征收关税，这引发市场动荡、给资本市场活动带来压力并加大了经济放缓的风险。华尔街原本预期在亲商政府执政下，今年交易将回升，但市场动荡打消了不少期待。包括摩根大通和美国银行在内的华尔街银行已经开始针对表现不佳的员工进行年度裁员，而高盛和摩根士丹利计划在未来几周裁员。富国银行分析师Mike Mayo表示，“人们预计投资银行业务延后复苏，但不会停止。但如果我们在夏季中旬进行讨论，情况可能会有所不同。如果收入没有增加，那么员工将首当其冲。” 薪酬咨询公司Johnson Associates负责人Chris Connors表示，大型银行会更快地裁员，而精品投行可能会稍后跟进。 Dealogic 的初步数据显示，今年1月1日至3月13日期间，全球投资银行手续费收入下降 6.3% 至 168.3 亿美元，而去年同期为 179.6 亿美元。与第四季度相比，此次降幅更大，第四季由于交易量反弹，达到 199.6 亿美元。今年美国股票发行也有所放缓，截至3月19日，发行额已达 570 亿美元，较去年同期的约 690 亿美元有所下滑。前景不明朗银行家们表示，不确定的经济前景影响了企业高管对公司股票在首次公开发行(IPO)后的关键季度表现的信心。分析师表示，随着经济活动反弹，华尔街银行的奖金去年有所增加，但到 2025 年，奖金可能面临风险。随着前景黯淡，银行股受到重创。小型投资银行的股价跌幅最大，而大型银行的股价则更具韧性，因为这些银行受益于交易、消费者和财富业务等更加多元化的收入。 Evercore今年迄今已下跌约22%，富瑞(Jefferies)今年迄今为止下跌了21%，摩根大通则上涨了3.5%，高盛上涨了1.3%。招聘人员表示，在一系列人员离职和招聘之后，银行可能会重新评估其人员配置，这通常是在年度奖金发放之后。招聘公司Selby Jennings投资银行业务主管Brianne Sterling表示，民间信贷和技术等领域仍有增长空间。但消费、工业和建筑行业则面临增长放缓的风险。美国券商Oppenheimer周三警告称，由于关税带来不确定性，该公司不再预期今年美国投资银行业务收入将增长。该公司此前预计收入将增长 32%。 “所有投资银行都有预算目标，”Gabelli Funds 投资组合经理 Macrae Sykes 表示。“从收入方面来看，将会低于预期，这将会对成本控制产生影响，无论是通过减少员工人数还是降低整体薪酬。”

金融界03-27 14:40

特朗普威胁奏效了！“这亚洲国家”削减对美国进口产品关税批准马斯克星链项目

FX168财经报社(亚太)讯美国总统特朗普威胁在4月2日采取互惠关税，亚洲国家提前展开防范行动，越南将降低对液化天然气和汽车等多种美国产品的关税，并批准亿万富翁马斯克(Elon Musk)旗下星链(Starlink)服务，因为该国试图避免因其巨大的双边贸易顺差而受到美国关税的打击。在特朗普宣布对贸易伙伴征收广泛关税后，这个东南亚工业中心在过去几周宣布了一系列措施，包括增加进口，以减少与华盛顿的贸易顺差。2024年，越南与美国的贸易顺差超过1230亿美元。 (来源:Reuters) 越南财政部税务政策局局长Nguyen Quoc Hung声明中表示，根据周二晚些时候公布的新计划，美国液化天然气的关税将从5%降至2%，汽车关税将从45-64%降至32%，乙醇关税将从10%降至5%。 Hung表示，削减关税旨在“改善与越南贸易伙伴的贸易平衡”。他补充说，尽管美国和越南建立了全面战略伙伴关系，但两国尚未签署自由贸易协定。越南尚未从美国进口液化天然气，但该国一直在与美国供应商就未来的液化天然气发电厂进行谈判，其中前两座发电厂计划于今年6月开始商业发电。 Hung续称，有关削减关税的法令将于本月内出台，并随即生效。他补充说，乙烷的关税将被取消，鸡大腿、杏仁、苹果、樱桃和木制品等其他进口产品的关税也将削减。另外，根据越南政府门户网站周三发布的声明，政府发布了一项决定，允许SpaceX在该国试运行其星链卫星互联网服务，同时保留该服务的全部所有权。 PYN Elite Fund投资组合经理Petri Deryng指出，“越南正在认真对待特朗普政府的关税威胁”，并指出越南对美国商品征收的关税出奇的高。越南最惠国关税调整修订法令预计将于本月内公布，越南与美国在2023年将双边关系升级为全面战略伙伴关系后，合作进一步扩大。本月初，越南贸易部长访问美国，宣布与美国公司达成价值41.5亿美元的临时协议，并表示正考虑取消贸易壁垒，打击出口欺诈行为。一些分析人士认为，允许这家美国公司推出互联网服务是越南为避免受到美国关税打击而采取的措施之一。市场预计，特朗普将于4月2日对多个国家实施互惠关税，尽管他周一表示，一些国家可能会获得减免。在这之前，特朗普周三宣布对所有“非美国制造”的进口汽车征收25%关税，引发加拿大等盟友的反弹，可能采取报复性措施。

秉哥说市03-27 11:05

特朗普对进口汽车下“25%关税死命令”：4月2日生效！

。其他针对特定行业的关税也在酝酿中，特朗普威胁要对木材、半导体和药品征收关税。特朗普周三说：“这才是真正的美国解放日，这将在4月2日到来，我期待着这一天的到来。” 汽车关税将标志着特朗普贸易斗争的重大扩展，并可能使美国的主要贸易伙伴日本、德国和韩国等国的一些最大汽车品牌受到牵连。此举有可能扰乱北美汽车制造商的运营，因为这些制造商依赖于横跨美国、墨西哥和加拿大的高度一体化的产业链。美国汽车进口主要来源地不过，特朗普认为，关税将有助于刺激美国国内汽车行业的增长，并迫使企业将更多生产转移到美国。他说：“在我当选之前，我们在墨西哥、加拿大和其他地方建设的所有工厂都在倒闭。现在，这些工厂基本上都停工了，它们正在向我们国家转移。很多公司的情况会很好，因为他们已经建好了厂房，但他们的厂房使用率过高，所以他们能够低成本、快速地扩建厂房，但也有一些公司会进入我国建厂，他们已经在寻找厂址了。” 汽车关税可能会针对美国进口的大量汽车和轻型卡车，这些产品去年的价值超过2400亿美元。特朗普重申了他寻求汽车贷款减税的承诺，要求共和党众议院议长迈克-约翰逊（Mike Johnson）将其纳入国会即将谈判的减税方案中。 “如果可以的话，我们正在努力获得批准，”特朗普说。“如果你借钱买车，你可以在所得税中扣除利息支出，但前提是这辆车是美国制造的。” 对于已经对通胀感到不安的美国消费者来说，特朗普的行动将使汽车价格更加昂贵，并加剧了对其关税将使经济陷入低迷的担忧。关税可能会提高外国制造汽车的价格，但如果供应和零部件受到征税的冲击，或者供应链与低成本国家的制造链被切断，即使是美国制造的汽车也会涨价。分析人士估计，新关税可能会使每辆新车的价格上涨数千美元。最近的一项研究发现，对加拿大、墨西哥等征收关税将使跨界车的生产成本提高约4000美元，而美国制造的电动车将增加约12000美元。特朗普打赌他的关税举措将重塑美国工业，并声称他的方法已经奏效。就在本周，他在白宫接待了现代汽车公司的高管，并称赞这家韩国汽车制造商210亿美元的美国扩张计划“清楚地表明，关税非常有效”。但是，特朗普征收贸易关税的做法并不稳定，在他从贸易伙伴那里获得政策让步时，会出现延迟和暂停。这些变化令市场哗然，也让面临投资和招聘决策的商界领袖们感到不安。例如，特朗普在3月早些时候对从墨西哥和加拿大进口的商品征收25%的关税，但对北美贸易协定（USMCA）所涵盖的商品（包括汽车和零部件）的关税则推迟了一个月。底特律三大汽车公司的高管曾游说特朗普放宽对他们的限制，称他们需要更多的时间来适应。新的关税将加剧他们的担忧，而特朗普曾表示不会再给美国汽车制造商“缓刑”。虽然特朗普表示希望增加国内生产，但考虑到建设新工厂所需的时间，以及许多供应商转移的可行性，这可能还需要数年时间。福特和吉普车制造商斯特兰蒂斯的领导人敦促白宫将目标对准每年进口到美国的大约400万辆没有美国零部件的汽车。

金融界03-27 09:09

“解放日”到底“解放”了谁？特朗普关税更新与回顾：新的汽车关税即将实施其他新政已在路上

括对美国威士忌征收50%的关税，这促使特朗普威胁要对欧洲烈酒征收200%的关税。加拿大和墨西哥：特朗普对其美国邻国征收的25%的全面关税于3月4日生效。就在两天后，特朗普证实，美国将暂停对符合《美国-墨西哥-加拿大协定》（USMCA）的商品和服务征收关税，直至4月2日。就加拿大而言，它对钢铁和铝关税进行了报复，对约200亿美元的美国商品征收了新的关税。两国已同意进行新的贸易谈判。中国：在特朗普第一任期内实施的现有10%关税的基础上，特朗普颁布了约20%的新一揽子关税。中国已对鸡肉和猪肉等美国农产品征收高达15%的关税，该关税于3月10日生效。委内瑞拉：特朗普表示，美国将对委内瑞拉征收“二级关税”，自4月2日起生效——任何从委内瑞拉购买石油或天然气的国家在与美国进行贸易时都将面临25%的关税。

佳华16803-27 02:34

特朗普机密关税消息突然引爆行情！这一关键金属飙升创下历史新高

总统办公桌上，以便采取可能的行动。” 特朗普威胁要对所有进口铜征收高达25%的关税，此举可能会扰乱全球铜市场。铜是世界上最常见的金属之一，用于制造管道和电缆。彭博社指出，如此仓促地实施铜关税与特朗普第一任政府期间对钢铁和铝征收关税之前进行的调查形成鲜明对比。这些调查花费大约10个月的时间才完成。受特朗普关税消息影响，周二纽约期铜价格一度飙升3.1%，至每磅5.3740美元的历史最高水平，随后回吐部分涨幅，位于每磅5.3005美元左右。中粮期货研究院资深研究员徐婉秋表示：“铜价正在快速上涨，尤其是在纽约，以消化即将征收的25%的关税。现在的风险是，如果关税低于25%，铜价将快速回落。” 高盛集团(Goldman Sachs Group Inc.)和花旗集团(Citigroup Inc.)的分析师在给客户的报告中表示，他们预计美国将在年底前对铜征收25%的关税。全球最大的铜贸易公司托克集团(Trafigura)表示，铜价可能从目前的约10000美元/吨升至12000美元/吨。

tqttier03-26 11:17

关税提前引爆！铜价刷新历史纪录，铜荒时代或已开启

统的办公桌上，以便采取可能的行动。” 特朗普威胁要对所有进口铜征收高达25%的关税，此举可能会扰乱全球市场。铜是世界上最常见的金属之一，主要用于管道和电缆。如此匆忙地实施铜关税，与特朗普第一任政府期间征收钢铝关税之前的调查形成了鲜明对比。这些调查历时约10个月才完成。这些时间线也很重要，期货曲线显示，周二下午交易商为购买12月份交付的铜支付了5%的溢价，而5月份交付的价格几乎没有溢价。这表明市场目前预计美国要到今年晚些时候才会实施关税。在特朗普1月份暗示要征收铜关税之后，纽约的铜交易价格已经飙升至远超其他国际基准之上。本周，在纽约和伦敦购买铜的价格差距创下历史新高，超过每吨1400美元。伦敦和纽约之间的巨大价差导致全球贸易商和交易商争相将这种红色金属运往美国，以赚取溢价。这一举动导致世界其他地区，尤其是最大的消费国中国，铜供应不足。 3月5日，特朗普在国会联席会议上发表讲话，试图为其关税辩护，这引发了不确定性。特朗普说，他已对外国铝、钢、木材和铜征收25%的关税——这可能是口误，因为他在几周前才启动了对铜的正式调查。高盛集团和花旗集团的分析师在给客户的说明中表示，他们预计美国将在年底前对铜征收25%的关税。全球最大的铜贸易公司托克集团（Trafigura）表示，铜价可能从目前的约10000美元/吨升至12000美元/吨。周二，纽约商品交易所（Comex）的铜期货价格飙升至新纪录水平，达到每磅5.2255美元，超过了去年5月20日创下的5.199美元的历史最高纪录。这一历史新高是在彭博社报道嘉能可公司（Glencore Plc）因其Altonorte冶炼厂的熔炉出现问题而暂时中止铜运输之后出现的。今年以来，铜近月合约已飙升29%，使美国价格与伦敦金属交易所（LME）设定的全球基准之间出现了前所未有的脱节。对冲基金Quantix Commodities投资者解决方案主管Matt Schwab在接受采访时说，“关税的不确定性，尤其是关税何时实施”，应会使价差保持在较高水平。 AMT研究主管Dan Smith也指出，Comex和LME较长期合约的价差已经扩大，这表明“对关税的预期正在上升”。 Mercuria金属交易主管Kostas Bintas估计，约有50万吨铜正被运往美国，导致全球其他市场严重短缺。他预测，随着短缺的加剧，LME的价格可能会跳升至每吨12000美元以上。值得一提的是，虽然交易商和投资者有望从铜的转手中获利，但如果拟议中的25%的关税生效，美国制造商将承担很大一部分预期影响的成本。

金融界03-26 10:39

特朗普威胁汽车关税即将落实！黄金反弹突破3020，美联储今年恐降息一次

周二(3月25日)黄金小幅上涨至3020美元附近，特朗普政府下周的关税政策仍存在不确定性，这持续推动避险需求上升，同时市场担忧美国经济放缓和通胀加剧。

欧罗巴03-25 17:59

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