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突发语出惊人！特朗普：全面关税存在重大政治风险但不会仓促达成任何协议

来的最低点。但特朗普向通用电气公司、现代汽车公司、丰田汽车公司、强生公司、礼来公司、英伟达公司和软银集团的领导人表示，他的关税措施正在刺激国内投资出现前所未有的增长。特朗普在活动上表示：“每家新工厂和每一个新创造的就业机会都是美国经济实力的标志，也是对美国未来充满信心的宣言。”

秉哥说市3小时前

Waymo与丰田达成战略合作将自动驾驶技术引入私家车领域

司、梅赛德斯 - 奔驰的母公司戴姆勒、现代汽车以及中国的吉利汽车。在这些合作中，许多都宣称是长期合作关系，最终大多促成汽车制造商生产经过改装的车辆，用于测试或供Waymo在其车队中使用。 Waymo一位发言人在一次采访中表示，与丰田的合作不会影响Waymo未来通过其Waymo One网约车服务部署现代和吉利汽车的计划。目前，Waymo每周提供的付费乘车服务已达25万次，高于2月的20万次。在3月Waymo进入奥斯汀市场并在旧金山湾区拓展业务之前，其业务量为20万次。Waymo已在旧金山、洛杉矶、凤凰城和奥斯汀地区运营其商业化的无人驾驶网约车服务。谷歌首席执行官Sundar Pichai在上周的第一季度财报中指出，Waymo尚未完全确定其长期商业模式，并且配备Waymo自动驾驶技术的车辆在“私人拥有方面存在未来的多种可能性”。本月早些时候，Waymo开始在东京开展数据采集工作，通过人工驾驶测试车辆绘制首都核心区域地图，以深入了解当地基础设施及驾驶行为特征。Woven by Toyota正在开发一个汽车软件平台Arene，并在东京以西的静冈县建立一个名为Woven City的移动相关系统和服务测试站点。 Waymo和丰田并非唯一将目光投向私人自动驾驶汽车的公司。通用汽车(GM.US)在去年12月宣布放弃Cruise自动驾驶出租车业务时，就表示将重点转向开发面向私家车的自动驾驶系统。丰田曾于早年投资马斯克旗下的特斯拉(TSLA.US)进行投资并展开合作，而如今特斯拉也旨在在无人驾驶技术领域与Waymo一较高下。不过丰田已在2017年6月清仓所持特斯拉股份。曾被视作自动驾驶技术先驱的特斯拉，目前尚未推出能够完全脱离人工监管的安全无人驾驶汽车。特斯拉首席执行官马斯克在最近的一次财报电话会议上批评Waymo，称其自动驾驶出租车方案成本过高难以量产，同时承诺特斯拉将在6月于奥斯汀推出基于Model Y车型的“完全无人监督”版FSD系统，提供“全自动驾驶出行服务”。

金融界昨天14:46

【直击亚市】中美还在僵持中！汽车关税突传重大利好，黄金又下滑测试3300

口汽车将获得免除铝和钢铁关税的宽限期。现代汽车公司领涨韩国汽车制造商股价。#亚市直击# 与此同时，美元指数上涨0.2%，黄金则下跌最多1%，再度测试3300关口。由于东京因公共假期休市，亚洲市场没有交易现货国债，现货美债将在欧洲市场开盘时开始交易。美国股市连涨5日，创下去年11月以来最长的上涨周期，本周面临重要考验，尤其是美国的就业、通胀和经济增长数据，以及一些大科技公司发布的财报。特朗普政府的贸易政策曾引发股市和债市的剧烈波动，导致交易员卖出美国资产，包括美元，但上周市场情绪有所平复。 “目前在如何配置投资组合时必须更加小心，”Eastspring Investments亚洲股票投资组合专家Ken Wong在接受彭博电视采访时表示。“我们每天都收到有关关税的相互矛盾的消息。因此，作为结果，我们必须采取更多的观望态度。” 摩根士丹利的E*Trade分析师Chris Larkin表示，为让股市继续上涨，投资者需要看到白宫在对华贸易上继续推进“鸽派转向”。然而，这种转向看起来不太可能。美国财政部长贝森特在接受CNBC采访时表示，美国目前将中国搁置一边，正在与15至17个其他国家进行贸易谈判，并表示这取决于北京采取首步行动以缓解关税争端。中国也在强硬回应，《人民日报》周二在一篇评论中表示，美国应该停止对中国征收关税的错误行为。中国外交部长王毅还表示，如果各国选择保持沉默、妥协和退让，只会导致霸凌者进一步得寸进尺。中国还表示，美国的关税上涨扰乱全球航空运输市场，并且中国航空公司与波音公司都受到了严重影响。中国商务部在回应中国航空公司拒绝购买美国飞机制造商的新飞机时发表声明。商务部还表示，该国愿意继续支持中美企业的正常合作。 “总体来说，我认为消息面会有所好转，”摩根士丹利投资管理解决方案与多资产团队首席投资官Jitania Kandhari在彭博电视采访中表示。“但从长期来看，我们仍在关注这对经济增长和通胀的影响。” 在加拿大，自由党赢得第四次连任，赋予前央行行长马克·卡尼执政权。由于市场猜测卡尼的党派可能以微弱优势赢得选举，加元对美元贬值。与此同时，全球资金正在重新流入印度股市，信号表明，本月亚洲表现最佳的股市反弹可能会延续。外资的回流反映出市场对印度这个国内驱动型经济体能够比大多数同行更好地抵御全球贸易战的乐观情绪。大宗商品市场方面，由于美国经济出现压力迹象，油价在下跌后企稳。黄金则在本周即将公布的重要经济数据前略微下跌。

云涌04-29 12:27

江顺科技、天有为今天上市，盘中分别涨超97%、31%！

2 天有为聚焦汽车仪表产品，依赖大客户现代汽车集团天有为来自黑龙江省绥化市经济技术开发区，其前身天有为有限成立于2003年，并于2022年整体变更为股份公司。本次发行前，王文博、吕冬芳夫妇分别直接持有天有为53.60%和32.54%股份，为实际控制人。本次发行后，实际控制人合计控制公司68.62%股份的表决权，仍处于绝对控股地位。王文博出生于1970年，本科学历，他曾在山东齐鲁石化公司胜利炼油厂当过技术员，后来又当过哈尔滨风华机械厂工程师、副所长，还曾担任哈尔滨天有为电子仪表制造有限公司董事长兼总经理，2003年5月至2022年2月任天有为有限执行董事兼总经理，如今王文博是天有为董事长。吕冬芳出生于1973年，本科学历，她曾担任哈尔滨天有为电子仪表制造有限公司董事兼常务副总，2003年5月至2022年2月任天有为有限监事，如今是天有为董事、总经理。天有为主要从事汽车仪表的研发设计、生产、销售和服务，并逐步向智能座舱领域拓展，主要产品包括电子式组合仪表、全液晶组合仪表、双联屏仪表及其他汽车电子产品与服务。 2024年，全液晶组合仪表、双联屏仪表的营收占比分别为46.01%、36.93%，占比较大。相比电子式组合仪表，全液晶组合仪表没有仪表指针等部件，所有信息都通过屏幕传递，信息容量更大，信息传递更为迅速，便于驾驶员观测更准确、更多样的信息；同时，全液晶组合仪表显示内容由软件定义，可以针对不同的驾驶情景实现调整，提升驾驶乐趣和驾驶体验。天有为全液晶组合仪表配套的代表性车型包括北京现代/IX35、起亚汽车/ Carens、比亚迪/宋 pro-DMI、长安汽车/UNI-V、奇瑞汽车/小蚂蚁等。公司全液晶组合仪表产品，图片来源于招股书近几年，尽管公司业绩呈增长趋势，但主营业务毛利率存在一定波动。 2022年、2023年、2024年（报告期），天有为的营业收入分别约19.72亿元、34.37亿元、44.65亿元，主营业务毛利率分别为31.07%、36.15%和35.34%，净利润分别约3.97亿元、8.43亿元、11.36亿元。天有为的主要产品为汽车仪表等汽车电子产品，主要应用于汽车领域，而汽车行业发展及产销量与宏观经济水平密切相关，未来如果宏观经济增速放缓或出现周期性波动，可能会影响公司的业务增速。报告期内，天有为向前五大客户销售金额占营业收入的比例分别为84.42%、82.81%和 83.53%，其中向现代汽车集团的销售金额占营业收入的比例在50%以上，占比较大，存在客户集中度较高及单一客户重大依赖的风险。

格隆汇04-24 12:46

还缺330万工人！特朗普重振制造业计划出了BUG!

随着强生公司、苹果公司、本田汽车公司、现代汽车公司和英伟达公司等多家企业宣示将促进美国制造业发展，这一计划似乎正在奏效。但现实表明，这将是一个长期而艰难的过程。两位经济学家估计，美国需要额外增加 330 万名工人，才能实现制造业商品贸易平衡，仅在汽车、金属和电子产品方面实现贸易平衡，就需要 180 万名工人。他们表示：“与2000年、甚至2008年金融危机刚缓解时的情况不同，现在没有大量失业人员急于寻找工作。无论是制造业还是其他经济部门，空缺职位的数量远远大于失业人数。” 另一方面，大规模恢复制造业的岗位，需要美国工人接受减薪。经济学家表示，10年前，制造业的平均时薪落后于私营部门的整体水平。疫情期间，尽管很多工厂的低薪岗位实现了自动化，但制造业工人与其他企业人员的收入差距仍在扩大。 Grantham和Shenfeld表示，让工人从现有行业转移到制造业从事生产，以此代替产品进口，这究竟会带来多大收益，目前很难评估。两位经济学家表示，除了招聘工人存在困难，美国严格的移民政策和人口老龄化也进一步加剧了劳动力紧张，导致制造业出现用工荒。他们表示：“无论是培训足够数量的美国工人，还是引进具备技能的移民，抑或复制出亚洲生产模式的全部设施，都任重道远。”

Lisa04-24 01:59

福特拟因特朗普关税于2025年夏天提价：汽车价格或上调数千美元

示可通过库存调整缓解50%关税影响，而现代汽车承诺至6月2日不提价。汽车行业面临的挑战特朗普关税重塑汽车行业格局。福特、通用和斯泰兰蒂斯因北美生产布局受影响较大，斯泰兰蒂斯已暂停墨西哥和加拿大工厂生产，裁员900人。欧洲车企如大众汽车通过“进口费”转嫁成本，而豪华品牌法拉利直接上调部分车型价格高达5万美元。行业分析师警告，关税可能导致2025年美国汽车销量下降250万辆，供应链中断风险加剧。前福特CEO马克·菲尔兹表示：“没有哪款车能完全避开关税影响，价格上涨是必然的。”长期看，车企可能加速美国建厂，但劳动力短缺和投资周期长限制了快速转型。投资机遇与风险福特提价计划为投资者带来复杂前景。短期内，折扣计划和抢购热潮可能支撑销量，福特股价4月第一周仅下跌1.4%，优于通用（跌5.4%）和斯泰兰蒂斯（跌14.2%）。然而，长期关税压力可能侵蚀利润率，J.P.摩根下调福特2025年盈利预期10%。投资者可关注福特的高利润车型如F-150（100%美国组装）及电动车投资（如Mustang Mach-E），但需警惕需求下滑和通胀风险。避险资产如黄金（4月16日涨2.8%至3330美元）和美债仍受青睐。编辑总结福特因特朗普关税拟于2025年夏天提价，反映了汽车行业在贸易战中的成本压力。员工折扣计划短期内缓解消费者负担，但长期价格上涨可能抑制需求，叠加消费者信心低迷，行业面临滞胀风险。福特凭借本土生产优势相对稳健，但供应链调整和盈利压力仍需关注。投资者应平衡短期销售动能与长期经济不确定性，关注政策变化和企业应对策略。名词解释特朗普关税：特朗普政府对进口商品征收的高税率政策，旨在保护国内产业但推高物价。员工折扣计划：福特为所有消费者提供员工价，降低购车成本以应对关税影响。供应链：汽车生产所需零部件的采购和物流网络，涉及多国供应商。滞胀：经济增长停滞与高通胀并存的经济状态。避险资产：在市场不确定性增加时，投资者倾向选择的低风险资产，如黄金和美债。 2025年相关大事件 2025年4月16日：福特计划因关税于5月提价，员工折扣计划延长至6月2日。来源：路透社 2025年4月3日：特朗普25%汽车关税生效，福特推出“From America, For America”折扣计划。来源：CBS新闻 2025年3月26日：特朗普宣布对汽车进口征收25%关税，引发抢购热潮。来源：第一财经 2025年3月5日：特朗普同意推迟北美汽车关税一个月，福特和通用游说生效。来源：路透社 2025年2月11日：福特CEO警告关税将重创行业，呼吁维持《通胀削减法案》。来源：金融邮报国际投行与专家点评高盛汽车行业分析师Mark Delaney（2025年4月16日）：福特提价计划反映了关税成本的不可避免传导，但其本土生产优势减轻了部分压力。短期销售可能因折扣计划保持强劲，但长期需求放缓风险需警惕，建议关注F-150等高利润车型。摩根大通全球市场策略师Ryan Brinkman（2025年4月16日）：关税将使福特利润率承压，预计2025年每股盈利下调10%。投资者应关注供应链调整进展，同时增持黄金和美债以对冲通胀和市场波动。巴克莱汽车分析师Dan Levy（2025年4月15日）：福特相较通用和斯泰兰蒂斯更具抗风险能力，但零部件关税可能推高生产成本。消费者抢购热潮不可持续，建议关注电动车板块的长期潜力。瑞银全球财富管理总监Mark Haefele（2025年4月16日）：福特提价可能引发消费者抵触，叠加宏观经济压力，汽车行业面临滞胀风险。建议投资者减少周期性资产敞口，增持防御性资产如公用事业和必需消费品。独立汽车分析师Erin Keating（2025年4月7日）：福特员工折扣计划是利用关税恐慌的明智策略，短期内提振了销量。然而，夏季提价可能削弱消费者信心，行业需加速本土化生产以应对长期挑战。来源：今日美股网

今日美股网04-18 00:11

韩国KOSPI指数开盘涨0.9%报2454.28点，三星电子领涨提振市场

和汽车板块的强劲表现，尤其是三星电子和现代汽车等权重股的推动。韩国交易所（KRX）数据显示，截至开盘后15分钟，交易量较前一交易日增长10%，反映了市场参与度的提升。韩国财政部长崔相穆4月12日表示：“近期市场波动正在逐步稳定，政府将继续支持资本市场发展。”尽管全球贸易环境仍存不确定性，KOSPI的上涨显示出投资者对韩国经济韧性的信心有所回升。上涨背后的核心因素 KOSPI指数的开盘上涨由多重因素共同推动。以下为主要驱动因素的对比分析：驱动因素具体影响市场反应科技股表现三星电子财报预期向好，上涨2% 科技板块领涨，推高指数全球贸易缓和美国部分关税暂停，减轻出口压力资金回流亚洲市场，信心增强韩元汇率韩元兑美元稳定在1410，利好出口汽车和半导体股获支撑首先，三星电子作为KOSPI权重最大的成分股，开盘上涨约2%，受其半导体和智能手机业务乐观预期的提振，带动科技板块整体走强。其次，全球贸易紧张局势的缓解为市场注入信心。美国近期暂停对部分消费电子产品加征关税，减轻了韩国出口企业的压力，韩国2025年第一季度出口额预计增长3.5%。此外，韩元兑美元汇率稳定在1410左右，增强了出口导向型企业的盈利预期。瑞银韩国市场分析师金泰熙4月12日表示：“KOSPI的反弹反映了投资者对韩国科技和出口行业的重新定价，短期内仍有上行潜力。”然而，市场需警惕美国经济数据和地缘政治风险的潜在干扰。对韩国经济与市场的影响 KOSPI指数的上涨对韩国经济和金融市场具有积极意义。开盘走强可能推动现货市场延续涨势，预计科技和汽车板块将继续领跑。以下为上涨对主要领域的潜在影响对比：领域短期影响潜在风险股市权重股上涨，指数动能增强外部政策变化引发波动出口行业盈利预期改善，股价上行韩元升值削弱竞争力国内消费股市财富效应，支出温和增加通胀压力限制消费增长从经济角度看，股市的乐观情绪可能提振企业投资信心，韩国2025年第一季度GDP增长率预计为2.2%，较前季略有回升。韩国央行（BoK）行长李柱烈4月11日表示：“股市的稳定表现有助于经济复苏，但我们将警惕通胀和外部风险。”韩国3月CPI同比上涨2.3%，略高于央行2%的目标，市场预计央行可能在2025年底前加息25个基点，这可能对股市构成一定压力。此外，KOSPI的上涨可能吸引更多外资流入，2025年第一季度外资净买入韩国股市规模已达150亿美元，同比增长8%。但若全球经济放缓或贸易政策收紧，市场可能面临回调风险。专家解读与未来展望对于KOSPI的开盘表现，专家观点既有乐观预期，也有谨慎提示。摩根大通韩国市场策略师朴志勋表示：“KOSPI的0.9%涨幅显示市场对科技股和出口企业的信心正在恢复，短期内可能突破2500点。”相比之下，高盛首席亚洲经济学家金子美智警告：“全球经济数据和美联储政策仍是关键变量，若6月降息预期落空，亚洲股市可能承压。”市场对韩国央行货币政策的预期分化，CME数据显示，2025年底加息概率为40%。以下为不同情境下KOSPI的潜在表现对比：情境 KOSPI影响投资建议贸易环境改善指数突破2600点增持科技和汽车股韩元升值指数回调至2400点关注防御性资产全球衰退风险指数波动加剧分散投资，增持黄金分析人士建议，投资者可通过KOSPI 200 ETF或分批建仓参与市场，同时关注即将公布的韩国出口数据和美国零售销售报告，以评估指数动能的可持续性。编辑总结 KOSPI指数开盘上涨0.9%至2454.28点，反映了科技股强势、贸易环境改善和韩元稳定的多重利好。三星电子等权重股的领涨为市场注入了动能，但全球经济不确定性和货币政策调整仍是潜在风险。未来，指数走势将取决于韩国出口表现、央行政策以及国际贸易动态。投资者应保持灵活策略，关注关键数据以捕捉机会并规避波动。名词解释 KOSPI指数：韩国综合股价指数，追踪韩国交易所所有普通股的表现，以市值加权计算，是韩国股市的主要基准。三星电子：韩国最大科技公司，KOSPI指数权重最大的成分股，涵盖半导体和消费电子领域。韩元汇率：韩元兑美元的汇率水平，影响韩国出口企业的盈利能力和股市表现。 2025年相关大事件 2025年4月12日：美国暂停部分消费电子关税，韩国股市反弹，KOSPI单日上涨1.8%。 2025年3月20日：韩国央行维持利率不变，市场预期年底加息概率升至40%，KOSPI波动加剧。 2025年2月15日：韩国公布2024年第四季度出口增长3%，三星电子股价上涨，推高KOSPI至2400点。 2025年1月30日：韩元兑美元跌至1420，出口企业盈利预期改善，KOSPI创年内新高。国际投行及专家点评 2025年4月13日，朴志勋（摩根大通韩国市场策略师）：“KOSPI的0.9%涨幅得益于三星电子的强劲表现和贸易环境改善，指数短期内有望挑战2500点。” 2025年4月12日，金泰熙（瑞银韩国市场分析师）：“韩国股市的反弹显示了投资者对科技股的信心，但需警惕全球经济数据的潜在冲击。” 2025年4月11日，金子美智（高盛首席亚洲经济学家）：“KOSPI的上涨动能依赖于出口复苏，若美联储推迟降息，亚洲市场可能面临调整压力。” 2025年4月10日，李智贤（花旗集团亚洲市场策略师）：“韩国股市的乐观情绪受到企业财报支撑，但韩元汇率波动可能限制指数涨幅。” 2025年4月9日，崔民俊（野村证券韩国经济学家）：“KOSPI的稳健表现反映了市场对韩国经济的信心，建议投资者关注半导体和汽车板块。” 来源：今日美股网

今日美股网04-15 00:12

雅创电子收盘上涨4.46%，滚动市盈率52.67倍，总市值62.31亿元

通过AEC-Q100等车规级认证，并在现代汽车、克莱斯勒等全球知名车企的相关车型上得到批量使用。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入22.68亿元，同比37.08%；净利润1.03亿元，同比173.35%，销售毛利率18.07%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 27 雅创电子 52.67 116.98 5.70 62.31亿行业平均 61.44 69.07 2.75 86.27亿行业中值 39.46 31.32 1.95 66.55亿 1 凯瑞德 -7166.50 842.78 31.27 15.85亿 2 天音控股 -410.04 119.96 3.36 100.36亿 3 利尔达 -59.38 -59.38 8.75 65.27亿 4 赫美集团 -53.44 -78.61 6.59 37.11亿 5 ST沪科 -47.50 -47.80 24.08 10.52亿 6 *ST龙宇 -29.27 28.41 0.53 18.74亿 7 汇鸿集团 -26.56 -65.64 1.22 57.41亿 8 庚星股份 -15.68 -27.73 8.97 14.28亿 9 跨境通 -12.56 -12.56 7.06 60.14亿 10 中成股份 -11.83 -17.73 8.73 46.56亿 11 远大控股 -8.00 -8.92 1.31 33.64亿

金融界04-14 18:15

汽车仪表公司天有为申购，来自黑龙江绥化，依赖前五大客户

名整车厂商和汽车零部件供应商，客户包括现代汽车集团、比亚迪、长安汽车、一汽集团、奇瑞集团等。报告期内，公司向前五大客户销售金额占营业收入的比例均在80%以上，其中向现代汽车集团的销售金额占营业收入的比例分别为53.03%、52.79%和55.56%，公司客户集中度相对较高，对现代汽车集团存在重大依赖。本次申请上市，天有为拟投入募集资金约30亿元，按本次发行价格93.50元/股和4000万股的新股发行数量计算，预计募集资金总额约37.4亿元，扣除约2.13亿元（不含增值税）的发行费用后，预计募集资金净额约35.27亿元，用于汽车电子智能工厂建设项目、智能座舱生产基地建设项目、汽车电子研发中心建设项目、信息化系统建设项目、补充流动资金。募资使用情况，图片来源：招股书

格隆汇04-14 11:07

特朗普持续实施的25%汽车关税预计将使销量减少数百万辆，造成 1000 亿美元损失

车制造商捷豹路虎，则已停止向美国发货。现代汽车也表示，为了缓解消费者的担忧，至少在两个月内不会提高价格。密歇根大学周五发布的一项备受关注的调查显示，由于预期通胀水平达到 1981 年以来的最高值，4 月份消费者信心的恶化程度超过预期。汽车咨询公司 Telemetry 的洞察副总裁山姆・阿布勒萨米德（Sam Abuelsamid）预计，许多汽车制造商至少有大约两个月供应量的非关税影响车辆，他们能够在因关税而需要提价之前将这些车辆销售出去。 Telemetry 预计，生产、零部件成本上升以及其他因素将导致美国和加拿大每年的汽车销量减少 200 万辆以上，这将对更广泛的经济产生连锁反应。阿布勒萨米德说：“销量减少几百万辆将对经济产生广泛影响。这是由价格上涨推动的，不仅仅是汽车价格，而是全面的价格上涨…… 这将限制人们的购买力。” 新车和二手车的价格承受能力多年来一直是个问题。考克斯汽车公司（Cox Automotive）报告称，新车平均价格接近 5 万美元。这一数字不包括购买此类汽车的融资成本，而近年来为了应对通货膨胀，融资成本大幅上升。考克斯公司的数据显示，新车贷款利率仍接近数十年来的高位，超过 9.64%，二手车或卡车的贷款利率接近 15%。考克斯汽车公司的首席经济学家乔纳森・斯莫克（Jonathan Smoke）在周一的一次线上活动中表示：“随着关税的传导和供应趋紧，我们预计会看到折扣减少，然后价格加速上涨，导致大多数各类新车的价格上涨。从长期来看，我们预计生产和销售将会下降，新车转售价格将会上升，一些车型将被淘汰。” 预计价格上涨幅度因车型而异，但考克斯公司估计，由于对非美国组装车辆征收 25% 的关税，进口车成本将增加 6000 美元，由于即将对汽车零部件征收 25% 的关税，在美国组装的车辆成本将增加 3600 美元。这些还不包括此前宣布的对钢铁和铝征收关税所导致的 300 到 500 美元的价格上涨。

金融界04-14 08:25

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