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趋势线虚破后黄金短线回归空头，行情走势分析及操作建议

、刚步入金市但资金遭到严重缩水，收益不理想的朋友，仓位上有套单的朋友，都可以找王启蒙聊聊。　　　行情每天都是千变万化，我们有强大的分析团队做的每一单都是经过深思的判断，要保证每单都能获利出局！每天两到三单的操作不求一夜暴富，只求落袋为安！利润十分，我独取九分，一分靠运气，八分靠实力！一天两天是运气，那一周呢？两周呢？无论是圈内还是群发策略，亦或者各大财经网站，团队老师都是现价喊单！每日分析团队技术指导群内实时公布每日行情走势推送，实时现价喊单每单进场都有理丶有据、公开公明、可免费进群体验考察！　　　非本人实盘客户，提供大致方向及预期，每天会在朋友圈更新趋势分析和操作思路，需要考察实力的可以去看，需要看建议的可关注（王启蒙）自行去看就可以了，又不收费，你考虑好了就跟实盘操作，觉得我帮不了你或者你有疑问你就再继续考察，免得耽误大家彼此的时间，毕竟时间是宝贵的，不是用来浪费的。　　　王启蒙老师这里没有100%正确，只有稳健的操作思路。大仓做趋势，小仓做波段，自己控制好比例。没有不赚钱的投资，只有不成功的做单！是否赚钱在于买涨买跌时机的把握，赚钱靠机会，投资靠智慧，理财靠专业。　　　文/王启蒙（微信：wqm4936）　　　一个人能走多远，要看他与谁同行;一个人多么优秀，要看他身边有什么样的朋友;一个人能有多大的成就，要看他有谁指点。谁说女子不如男！你若诚意信我，我必拿命相待！我就是我，低调而又有实力的王启蒙！佛祖曰心中有法，万法自然，佛门中人，万物皆可渡，万物皆不可渡，渡的不过是心中层层枷锁，我只渡有缘人！

王启蒙现货黄金05-30 16:28

盛文兵：黄金走势分析操作建议，黄金解套。黄金免费指导

资有兴趣却无从下手或者已经在接触却并不理想的朋友，欢迎添加：MACD1828获得最新资讯；　　　　(以上文章由文兵指导原创，转载请注明出处。文兵指导温馨提示，投资有风险，入市需谨慎。以上仅代表文兵指导个人观点，不作操作依据，据此操作风险自担）

文兵指导05-30 16:13

中证海外中国消费指数报1710.96点，前十大权重包含小鹏汽车等

5.11%）、泡泡玛特（3.11%）、理想汽车（2.89%）、小鹏汽车（2.56%）、安踏体育（2.41%）。从中证海外中国消费指数持仓的市场板块来看，香港证券交易所占比44.98%、纽约证券交易所占比27.84%、纳斯达克全球精选市场证券交易所(Consolidated Issue)占比27.15%、纳斯达克证券交易所(Consolidated Capital Market)占比0.02%、纳斯达克股票市场证券交易所(Consolidated Large Cap)占比0.01%。从中证海外中国消费指数持仓样本的行业来看，乘用车及零部件占比14.18%、消费者服务占比12.66%、食品、饮料与烟草占比6.53%、纺织服装与珠宝占比5.37%、耐用消费品占比4.64%、家庭与个人用品占比1.02%、零售业占比0.54%、农牧渔占比0.05%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。特殊情况下将对指数进行临时调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。

金融界05-30 16:07

没有惊喜，理想进入垃圾时间！

昨日美股盘前，理想汽车公布了一季报，业绩稳健：其中，一季度营收259.3亿人民币，略超分析师预期的251亿；调整后净利润10亿，不及分析师预期的11.9亿。一季报有喜有忧，但在业绩电话会上，管理层称近期单周汽车销量过万，未来有望恢复月销5万辆的水平，理想美股股价上涨2.11%: $理想汽车(LI)$ 从股价反应上看，理想一季报没啥惊喜！具体来看，理想一季度营收259亿，同比增长仅1%，是上市以来最慢的增长：值得注意的是，理想一季度汽车销量达92864辆，同比增长15.5%：两位数的销量增速也只是维持了去年同期的收入水平，说明单车收入出现了明显的下滑。今年一季度，理想单车收入为26.6万，较去年同期30.2万的水平明显下降：单车收入下降的主要原因是当前的销量主要来自价格更低的L6车型，该车型去年4月上市，预计未来的单车收入将保持稳定，收入和销量之间的匹配度有望提升。收入失去高增长的情况下，理想的盈利能力有所改善，一季度毛利率20.5%，略低于去年同期的20.6%；汽车业务毛利率19.8%，略高于去年同期的19.3%；一季度净利润6.5亿，去年同期亏损5.9亿：净利润表现较好的原因离不开降本增效，今年一季度，理想销售及管理费用同比下滑15%，研发费用同比下滑17.5%：降本增效固然能够提升利润，但对于造车新势力来说，投资者最关注的是增长速度，如果丧失成长性，会导致投资者对估值的极度关注，会将新势力估值对标传统车企。因此，理想目前的估值较低，市销率为1.4倍，略高于比亚迪、丰田的车企：毛利率更低的蔚来，市销率已经跌破1倍，只有0.83，看齐丰田的0.75倍！不管你是不是新能源，也不管你是不是新势力，一旦增速放缓，估值便是传统行业水平！要想提升估值水平，要么把自己打造成科技巨头，如特斯拉，要么提高成长性，如小鹏。特斯拉只此一家，很难模仿，提升估值最有效的方式还是提高增速，如近期理想改款车型陆续上市，销量向好，单周销量已破万，重回月销5万的水平指日可待！但是，当前的车型销量疲态很明显了，未来的希望在于推陈出新，比如即将上市的纯电i8，紧随其后还有i6，未来或许会推出轿车等车型。理想汽车预计今年20万以上汽车销量在380万辆左右，其中混动约169万辆，纯电约213万辆。由此来看，理想纯电车型有望提升整体销量再上一个台阶！不过，在7月i8上市前，理想的业绩稍显平淡，管理层预计二季度销量在12.3-12.8万辆之间，预计营收在325-338亿，同比增长2.5%-6.7%！平淡无奇的业绩，恐怕很难令市场惊喜，未来能否打破胶着态势，恐怕需要新车上市后的订单来决定了！没有估值泡沫的理想或许会带给投资者惊喜，耐心等待！ $理想汽车-W(02015)$

老虎证券05-30 14:48

5.30黄金调整未完看涨时机未到，今日黄金走势分析

及原油投资感兴趣、资金严重缩水，收益不理想的朋友，文章加江沐洋钉/钉jmy591进群获取行情走势及实时指导，套了单的朋友，也可以与我交流。　　综上所述，黄金以3365不破看Z浪下行，今日需要关注行情能否形成b浪转c浪。操作上，今日黄金在3331之下看跌，下方关注3245破位情况，破位3245则确认b浪转c浪，后市可看至3200-3170甚至3120。若3245没有跌破，则等待行情二次拉高后再次等结构去空。中期调整结构没走完，反弹高位就以做空为主。　　国内黄金（积存金、黄金ETF）昨日提示的755附近多单也再次离场，江沐洋说过，目前上涨只做短线，趋势是空头，反弹只是修正，真正看大涨的机会还需要等待这波调整结束，到时候再接多看涨至800上方，高位800以上有套了单的，希望在下方765-755附近补仓摊薄成本，但我建议有利润就离场，不然黄金再往下掉成本将越摊越高，调整还未结束，短期建议少做多看，等待机会，时机成熟我会第一时间给出分析，节假日多关注国际黄金走势。　　江沐洋【微信：jmy8618 公众号：江沐洋】一篇文章的指引或许有限，但长期精准的分析才是稳步提升收益的关键。或许你见过无数分析与盈利案例，却仍受亏损困扰——这往往是因过度综合复杂策略所致，而市场本质是“少数者盈利”的博弈。与其分散参考，不如专注跟随专业思路：建立“入场、出场、风控”三位一体的交易体系，方能实现稳定盈利。积少成多并非难事，关键在于科学规划与严格执行。

江沐洋看黄金05-30 14:14

百利电气涨停点燃核聚变行情，这三大受益板块或成资金新焦点

，因具有高熔点、高热导率等特性，是未来理想的第一壁材料，我国钨资源储产量居世界第一，相关产业或迎来发展契机。中游设备制造板块是直接受益者。超导磁体作为装置运行的核心部件，高温超导磁体可大幅提升磁场强度，投资成本占总投资的 40%-50% 左右，其制造企业将迎来广阔市场空间。第一壁位于聚变装置最内侧，对保护装置部件有重要作用，相关制造板块业务有望增长。偏滤器通常位于真空室的上下方，可控制等离子体与真空室壁面的相互作用，减少壁面的热负荷和粒子轰击，相关制造企业也会随着行业发展而受益。下游应用领域，发电板块有望率先受益。通过核电站将核聚变产生的热能转化为电能，是可控核聚变的主要应用方向，有望为人类提供大量清洁、可持续的能源，未来相关企业或在电站建设、运营等方面迎来业务增长。同时，医疗领域利用核聚变产生的同位素用于医疗诊断和治疗等，若技术成熟落地，也将带动相关医疗产业发展。业内人士分析，随着我国自主设计建造的全球首个聚变堆主机关键系统综合研究设施 ——“夸父” 项目进入建设关键阶段，以及国内紧凑型聚变能实验装置工程总装提前启动等利好消息不断释放，可控核聚变从实验室走向工程化的步伐加快。在政策与技术的双轮驱动下，该领域市场前景广阔，或吸引更多资金流入相关产业链，相关概念股的活跃度也有望持续提升。不过，投资者仍需警惕行业商业化落地时间较长、技术迭代等潜在风险。

金融界05-30 14:07

夏洁论金：5·30周五多空收官，最新消息和分析操作建议

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夏洁论金05-30 13:55

有史以来最大的比特币盛会！比特币2025大会圆满落幕，成功创造吉尼斯世界纪录

新思想的沃土，是2026年比特币大会的理想舞台。我们期待明年再次欢迎这一盛会到来。” 比特币2026大会的门票现已在官方网站开放销售。主办方鼓励感兴趣的个人和机构尽早购票，预计需求将十分火爆。

风起05-30 13:53

发生了什么？怎么都在加仓港股？

今天午盘，理想汽车受业绩超预期提振大幅走强，盘中一度涨超7%，创新药信达生物、百济神州等也有望冲击连涨。但是其他港股科技龙头普遍不太给力，导致恒指、恒科、港科午盘惨淡收绿。资金面上倒是上演每调买机，上午73亿南向净买入港股市场，其中，两融品种$港股科技50ETF(SZ159750)$ 午盘获得900万大额申购。据了解，其标的指数港股科技是目前港股唯一一只全面覆盖中国科技十雄（阿里巴巴、腾讯、美团、小米、比亚迪、京东、网易、百度、吉利和中芯国际）的指数。红利资产也不遑多让。$港股红利低波ETF(SH520550)$跟踪恒生港股通高股息低波动指数，股息率高达8.11%，直接碾压一众4%-6%的银行股，还是月月分红机制，近5个交易日强势吸金3684万元。数据显示，这个ETF今年已经23次刷新历史新高。前几天看到大家说港股和A股将迎来指数牛市我还不信，但是看最近小米、理想和创新药这些港股科技还有红利资产的走势，还是有可能的。昨晚港股科技50ETF（159750）成分股理想汽车公布业绩，2025年第一季度营收同比增长1.1%至259.3亿元，好于市场预期的251.2亿元；净利润实现6.47亿元，同比增长9.4%，稳居新势力车企利润榜首。而且理想的出口才刚刚开始，高层表示最终会让海外市场的销售份额达到总销量的30%。此外，公司还透露，理想纯电SUV上市筹备工作进展顺利，理想i8将于今年7月正式发布，理想i6将于9月发布——只能说这个预期管理直接拉满了，太让人期待了！我记得前几天小米披露的业绩也显示汽车毛利率高增，甚至赶超保时捷！汽车关税是各国保护自身产业最严重的，现在国产新能源汽车在全球大杀四方，归根结底还是自身的竞争力。像理想和小米这种拥有技术和成本双重优势的公司，即便在今年的大环境下面临反复变动的关税压力，但也不会改变长牛优势。港股科技本身就是资金驱动型，最近理想、小米、腾讯、阿里等一众港股科技龙头业绩大增，内外资也随之加速回流，节后港股科技、恒生科技指数有希望一路大涨；而且伴随美联储降息、美元走弱、人民币走强很有希望创下新高。不过港股科技指数和恒生科技指数有个很大的区别，就是港科比恒科多了10%的医药和4%的新能源汽车。 2025年以来，严重超跌低估低位的港股医药接连大涨。随着国产创新药成果频出，由投入期进入收获期，重磅新品上市提速、出海创收加速，一众药企盈利能力大幅跃升，市场信心充足，基本面驱动为中线行情提供强支撑。叠加小米、理想、零跑汽车等新能源车业绩持续大增，助力股价接连上涨。双重驱动下港股科技不管是从去年924以来还是今年以来，48%和23%的涨幅都领先恒科。后续如果港股演绎指数牛，港股科技很大概率会有比恒科更大的涨幅，指数重仓的中国科技十雄直接对标美股科技七姐妹，非常适合布局指数行情。目前港股科技50ETF（159750）跟踪这个指数，还是两融品种，今天刚好回调，是个低吸上车的机会。不过科技股波动比较大，像今天这样回调的情况后面还会发生，大家在低吸的时候也可以买点红利做防守，比如上面提到23次创新高的港股红利低波ETF(SH520550)，确定性更强。科技成长+高股息占优的哑铃策略是老选手了，买过的都知道有多香，节前分享给大家共勉，节后一起见证吧。作者：三号金融民工

金融界05-30 13:27

理想汽车 2025年Q1业绩电话会分析师问答

点击收听理想汽车 2025Q1业绩电话会议回放 $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ 蒂姆·萧我的第一个问题是关于销量增长的，因为理想汽车的新款L系列获得了良好的市场反馈。但与此同时，我们也注意到竞争对手正努力以更具竞争力的价格和配置来对标L系列。那么，理想汽车如何在今年剩余时间里保持比整体高端市场快两倍的销量增长速度，并不断蚕食中国其他汽车厂商的市场份额呢？这是我的第一个问题。李铁全新理想L系上市后，销量表现符合预期，并呈现健康增长态势。目前，我们的周销量已超过1万辆，本月至今，我们在20万元及以上新能源汽车市场的市场份额已达到14.7%。我们非常有信心，全新理想L系的月交付量很快将重回5万辆的水平。蒂姆·萧我的第二个问题是关于产品的。除了目前在售的SUV车型外，理想汽车什么时候会考虑销售轿车？理想汽车是否会采用[due] (ph) 的动力总成策略，将增程式电动车和纯电动车纳入轿车产品线，以迎合或扩大其消费者群体？这是我的第二个问题。李想我们认为，加上Li MEGA，Li增程式SUV系列将成为全线销量领先的SUV系列。我们的营收规模最高可达3000亿元人民币。达到这一营收规模后，我们将根据用户需求和市场情况，考虑何时推出价格更亲民的轿车和MPV车型。这些产品组合不仅将在中国市场销售，还将在其他亚洲市场和欧洲市场销售。徐英波我有两个问题。第一个问题是关于李书福 Halo OS 的。您能否详细介绍一下它的智能水平、如何降低成本，以及 AUTOSAR 和 Halo OS 之间的区别？第二个问题是关于产品的。对于 L6 和 L8，它们的用户真正区别是什么？未来，i8 和 i6 会如何？它们如何在纯电动汽车市场赢得消费者？谢彦我来回答你的第一个问题。目前，我们看到三类公司对我们的Halo OS表现出浓厚的兴趣：汽车制造商、芯片制造商和其他生态系统供应商。事实上，其中一些供应商已经开始向开源社区贡献代码。对我们来说，整个行业生态系统越强大，我们就能越快地迭代自己的产品和技术。随着合作伙伴能力的提升和与我们更紧密的合作，我们也看到了显著的成本效率提升。随着开源社区的成熟，我们在某些领域的投资可以减少，从而让我们能够将更多资源集中在真正让我们脱颖而出的核心优势上。同时，我们的操作系统为我们提供了一个独特的机会，可以垂直整合硬件、软件和算法能力。随着时间的推移，我们相信这将使我们能够不断提升Halo OS上的AI用户体验。那么，Halo OS与AUTOSAR相比如何呢？首先，Halo OS可以完全取代标准AUTOSAR操作系统的核心功能。在此基础上，Halo OS 在传统 AUTOSAR OS 表现不佳的领域展现出显著优势，例如更高效的资源利用和真正的端到端时间确定性。此外，通过重新定义系统架构，我们能够克服相对较重的 AUTOSAR 框架的一些局限性，尤其是在实现更快、更敏捷的创新方面。李想理想汽车品牌定位为高端品牌。因此，额外购买和升级是我们客户群的重要组成部分。具体来说，我们的增程式车型面向目前拥有燃油车的客户，作为燃油车的升级版。而纯电动车型则是面向新能源车主的升级版。因此，i8和i6将面向现有的新能源汽车拥有者。我们预计，今年20万元以上新能源汽车市场的整体销量将达到约380万辆，其中插电式混合动力汽车169万辆，纯电动车213万辆。因此，通过推出纯电动车型，我们将拓展更大的市场。侯婷娜我有两个问题。第一个问题是关于我们的资产负债表的。请问我们的目标杠杆率是多少？我们的应付周期是多少，包括一些银行票据和应付给供应链的票据？第二个问题是关于我们即将推出的i8纯电动车型。请问管理层能否与我们分享一下，您认为与同级别的其他纯电动车型相比，i8最大的卖点和优势是什么？李铁我来回答第一个问题。我们非常致力于与供应商合作伙伴保持良好的关系。我们努力将应付账款天数保持在合理健康的水平，基本上是从总天数开始计算的。所以，如果您看到我们年末的应付账款天数，那是因为我们在入账余额后需要进行一些对账，最终我们会与供应商对账。第一季度末，应付账款余额与去年末相比变化不大。因此，应付账款基数的环比增长主要是由于第一季度销售成本较低导致的计算[音频不清晰]。李想那么，简单介绍一下i8的几个主要卖点。除了我之前提到的VLA Drive车型之外，i8的内外造型都非常创新。其外观造型巧妙地围绕智能布局进行设计，不仅实现了最大的内部空间，还降低了干燥系数。同时，i8也提供了非常好的操控性和乘坐舒适性。此外，i8还支持高压充电技术，10分钟即可充电，续航里程可达500公里。到i8正式上市时，我们还将建成2500个超级充电站，为i8的上市做好准备。所有这些充电站都围绕着我们潜在客户的周边环境和出行路线而建。因此，我们有理由相信，对于现有新能源汽车车主来说，李书福i8将成为他们换代或升级现有车型的首选。张静这是我的第一个问题。关于销量目标，以及一些趋势展望，我们今年会设定一个明确的销量目标吗？我们会根据市场变化灵活调整销量和价格策略吗？另外，从更长远来看，我们之前对市场规模是有计算的。考虑到最近两年的变化，我们的调整有什么变化吗？那么，关于中高端SUV，特别是家用轿车，我们在国内市场的中期销量目标是什么？李想正如我们之前所说，我们预计2025年的增长率将是20万元以上新能源汽车市场整体增长率的两倍。就能源类型而言，随着我们推出纯电动汽车车型，我们将进入更大的潜在市场。正如我之前提到的，预计今年20万元及以上新能源汽车市场规模将达到38亿元，而纯电动汽车市场规模将达到210亿元。因此，我们推出的新款纯电动汽车将带领我们进入这个更大的市场。就市场需求而言，我们认为市场潜力仍然巨大。我举个四五线城市的例子。我们最近宣布了“星光计划”，这将扩大我们在四五线城市的覆盖范围。去年，我们已经在这些四五线城市开展了一些试点项目，例如四川达州和紫光，这两个城市都是四五线城市。自去年9月开业以来，不到半年时间，我们在20万元以上乘用车市场（不分能源类型）的市场份额已超过28%。再以陕西延安为例，我们在20万元以上乘用车市场的市场份额也达到了25%。随着新能源汽车的渗透率超过50%，越来越多的用户选择新能源汽车。随着L6等车型的推出，我们在四五线城市看到了更大的发展机遇。因此，今年我们将继续拓展星光计划，为公司带来增量销量。我们的目标是今年将四五线城市的星光计划拓展到100个城市，到2026年实现10万辆的增量销量。张静我的第二个问题是关于AD的。李想先生在之前的AI演讲中详细阐述了我们如何实现[音频不清晰]。谈到我们的驱动[音频不清晰]模型，我们谈到了几个进展，包括预训练、基础模型以及不同类型的强化学习等等。那么您认为我们面临的共同困难是什么？我们如何才能与同行公司脱颖而出？李想我们复制经验丰富的驾驶员的训练过程分为四个步骤。第一步是训练我们称之为 VL 基础模型的模型，即预训练。第二步是将其训练成 VLA 模型。然后是带有人工反馈的强化学习，即 RLHF。最后是 RL，即强化学习。这就是我们通过人工智能训练经验丰富的驾驶员的方法。其中最难的部分是预训练，也就是 VL 基础模型，以及最后一步，即强化学习步骤。这是所有企业都在努力解决的问题。首先，在 VL 基础模型的训练过程中，我们尝试添加特定的视频数据，以便基础模型能够理解三维空间，而其他模型则只能理解二维空间。这是我们基础模型的一个关键区别。然后，强化学习要求我们在真实世界的模拟环境中训练模型，以迭代 VLA 模型并提升其能力。因此，通过重建和生成过程，结合这两种方法，我们可以构建遵循物理定律（实际上遵循物理定律）的世界模型，并复制交通参与者和其他元素。因此，凭借非常精确的模拟能力，VLA 驾驶员模型可以以非常低的成本进行训练，并在模拟世界模型中非常准确地验证实际问题，同时还可以显著缩短迭代周期。王斌我有两个问题。一个是关于你们的毛利率，另一个是关于出口。第一季度，你们的利润率确实有所提升。您提到定价策略有所调整。能否提供更多关于这一策略调整的细节？同时，您对第二季度的展望如何？我们认为，当你们推出一个新系统时，[音频不清晰]，利润率实际上会在第二季度有所提升。关于出口的第二个问题，您之前说过，你们将以出口业务为起点。您知道出口业务的最低出口量什么时候会达到？什么时候可以开始说每月出口量超过1000台？李铁首先，我们预计第二季度的汽车利润率仍将保持在90%左右。正如你所知，第二季度——我们经历了4月和5月，MEGA车型还没有上市。截至今天，我们有很多新的MEGA Home订单[音频不清晰]，仍将在第一季度开始交付，并从本周开始交付。现在是从旧的2024款L系列车型切换到2025款车型，所以这是一个组合。所以我们仍然实现了汽车市场的[音频不清晰]。李想我们进入海外市场，或者说进入任何市场，都需要三个先决条件：一是提供优质的硬件；二是能够提供售后支持；三是提供智能软件服务。只有满足这三个条件，我们才能进入新的市场，因为我们认为自己是在终端销售人工智能产品，而不仅仅是销售实体产品。未来几年，我们将专注于亚洲和欧洲市场，并在这些国家招募成熟的分销商。与此同时，我们也在加紧努力，寻找并指派顶尖人才和内部人才加入我们的海外市场团队，同时也在积极招募具有国际经验的专业人士加入我们的国际团队。整体市场——海外市场是我们长期战略的一部分。因此，我们将非常努力地实现海外市场占总销售额30%的目标。保罗·龚所以我的第一个问题是关于VLA正式上市的时间，尤其是在政府最近收紧驾驶辅助系统监管的情况下。我们需要更多时间来验证吗？或者我们仍然有信心它能在7月份上市吗？第二个问题是关于MEGA Home的影响。这比之前的MEGA Home销售确实有所改善。您认为从中吸取了什么教训？即将推出的i8和i6又能从中吸取什么教训呢？李想我们仍在按计划推进，计划于7月与纯电动SUV i8一同发布VLA Driver车型，之后我们将于8月向所有用户推出VLA Driver。当然，我们的驾驶员——以及我们的客户——也可以在我们所有门店的试驾中体验VLA Driver。我们认为辅助驾驶安全法规绝对必要。事实上，我们认为严格的法规对技术基础扎实的公司更有利。因此，对于理想汽车而言，我们的超级定位技术将解决许多安全问题，并使我们能够在所有开发阶段将安全放在首位。加强的监管要求不会阻碍我们的研发工作。谢彦事实上，我们之前研究的MEGA交付率大约是每月1000台。我们原本预计随着新车型的推出，交付率会增长50%。但实际上，最终增长了150%以上，大大超出了我们的预期。我们希望提高产能，以保持2500到3000台的稳定交付率，正如我们预期的那样。回顾过去的一年，以及我们如何走到今天，我们意识到最重要的事情是不要专注于我们自身的内在需求，不要过分关注竞争或竞争对手进入的特定细分市场，不要因为恐惧而采取行动。实际上，我们应该回归用户，关注家庭用户，关注他们真正的需求，以及我们如何超越他们的需求或市场上其他产品所提供的产品，并围绕他们的需求进行创新。因此，我们看到的全新 MEGA Home 的成功以及我们去年的探索，其实就是移动领域的一个机会。围绕移动空间体验，我们可以进行很多创新，我们正在探索许多令人兴奋的产品功能，因为我们希望未来的汽车体验不仅仅局限于硬件，而是一种由硬件和软件共同驱动的集成人工智能体验。所以，展望未来，我们知道，当我们谈论人机交互时，苹果是全球最优秀的公司。我们希望未来当人们谈论空间体验时，会想到李书福。谢谢。珍妮特·张再次感谢您今天的参与。如果您还有其他问题，请随时联系理想汽车投资者关系团队。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券05-30 11:57

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