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大行评级｜招银国际：上调长汽目标价至14港元维持“买入”评级

出高销量的新能源汽车，以提升投资者对其电动化转型的信心。另维持对其今年销量预测135万辆，按年增长10%，平均售价预测上调3%；由于首季毛利率超预期，该行上调长汽全年毛利率预测0.3个百分点至18.9%。此外，该行维持对长汽“买入”评级，目标价由13港元上调至14港元。

格隆汇2024-04-26

大行评级｜招银国际：上调长汽目标价至14港元维持“买入”评级

出高销量的新能源汽车，以提升投资者对其电动化转型的信心。另维持对其今年销量预测135万辆，按年增长10%，平均售价预测上调3%；由于首季毛利率超预期，该行上调长汽全年毛利率预测0.3个百分点至18.9%。此外，该行维持对长汽“买入”评级，目标价由13港元上调至14港元。

金融界2024-04-26

本田宣布2035年在中国销售纯电车型比重为100%

4月25日，本田在北京车展上宣布电动化转型最新进展，到2027年将推出6款纯电车型。本田中国本部长五十岚表示，到2035年，本田在中国销售的车型纯电动车占比将达到 100%。此次发布会上公布的两款纯电新车型极湃2和猎光起售价均为15.98万元。

金融界2024-04-25

崔东树：2024年1-3月中国汽车进口15.6万降4%

趋势延续。随着中国汽车产业的不断强大，电动化转型改变了市场需求结构，燃油车需求持续萎缩，进口燃油车需求也出现明显下降。随着国际关系的不断复杂，还是要未雨绸缪建立更多的进口模式，维持进口车合理规模。

金融界2024-04-23

崔东树：2024年1-3月汽车进口15.6万台，同比下降4%

趋势延续。随着中国汽车产业的不断强大，电动化转型改变了市场需求结构，燃油车需求持续萎缩，进口燃油车需求也出现明显下降。随着国际关系的不断复杂，还是要未雨绸缪建立更多的进口模式，维持进口车合理规模。

金融界2024-04-23

中国车企全球化布局正当时，新能车ETF(515700)配置价值凸显

节能型汽车、新能源汽车等，有望加速汽车电动化转型。从估值层面来看，新能车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率（PE-TTM）仅20.45倍，处于近5年16.44%的分位，即估值低于近5年83.56%以上的时间，处于历史低位。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年3月29日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、天齐锂业(002466)、亿纬锂能(300014)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、格林美(002340)、先导智能(300450)，前十大权重股合计占比55.38%。新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-16

重大突破！固态电池概念股集体狂飙，谁是下个投资风口?

的环保法规，提升产品核心竞争力，并加速电动化转型进程。因此，投资固态电池技术已成为各车企争夺未来新能源汽车市场制高点的战略选择。

金融界2024-04-09

工信部：部分国家和地区限制我国电动汽车的举措将严重扰乱全球汽车产业链供应链

既不利于全球汽车产业发展，也将迟滞自身电动化转型进程。”

金融界2024-04-08

特斯拉销量拉胯背后的深层次原因！

车推迟了关键电动汽车车型的生产，和一笔电动化转型投资。除此之外，奥迪曾于2023年计划在2025年前推出10款纯电动汽车，但近来它又宣布会将战略重心转移到燃油车和插混车型上，对于电动车的推进则采用灵活的战略；福特也在去年下半年推迟了120亿美元的新能源研发计划，并削减了电动车产量、下调相应利润率目标。从去年四季度来看，特斯拉在欧洲的收入（包含在其他收入中）已经开始下滑，同比下降了6.1%，这种情况在历史上非常罕见：除了欧洲，特斯拉在美国的业出现了下降，去年四季度的收入同比下降了1.7%，而此前的增速普遍在两位数以上。马斯克曾将美国收入下滑归咎于美联储加息，利率提升抑制了需求，但从今年一季度来看，多家机构预测的销量是1580万辆，较去年同期的1490万辆增长6%：根据其他车企的数据，如宝马一季度在美国的纯电销量增长了63%；丰田汽车北美3月汽车销量为214,894辆，增长21.8%；本田汽车一季度美国车辆销售增长17.3%... 很明显，增速乏力是特斯拉自身的问题，而非大环境。除了特斯拉的竞争格局恶化，纯电动也在被混动分流，尤其是纯电面临充电桩等基础不完善的问题，而混动既节油，同时售价也很燃油车平价，吸引了很多消费者。这点在中国非常明显，聚焦纯电的蔚来和小鹏的销量早就触及了瓶颈，而混动的理想，销量却远超这两家。甚至全球最大的新能源企业比亚迪，其3月销量虽然高达30万辆，但纯电只有14万辆，混动占比过半！除了需求端疲软之外，特斯拉的竞争环境日趋激烈，根据乘联会的数据，特斯拉3月在华销量89064辆，同比仅增长0.2%。对标特斯拉Model 3的小米su7，今年3月一经上市，火遍中国，其2024年的产能已经被预定一空，大定数量超12万辆！这些都将对特斯拉的销量带来压力，尤其是在其他车企开启降价促销时，特斯拉逆势上调了售价。总结下来，无论是欧洲政策补贴退坡还是竞争加大，特斯拉面临的情况都不太妙，而目前特斯拉的市盈率仍高达60倍以上，妥妥的压力山大： $特斯拉(TSLA)$

老虎证券2024-04-03

小米SU7将开启第二轮追加开售！智能网联汽车ETF(159872)上涨2.28%冲击3连阳

智能化进展带来的边际变化，持续看好智能电动化转型速度较快的自主品牌以及小米SU7相关零部件产业链投资机会。智能网联汽车ETF(159872)，场外联接(A类：021080；C类：021081)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-04-01

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