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中芯国际领涨港股半导体板块：00981涨近11% 上海复旦01385涨近9% 英诺赛科02577涨超8% 华虹01347涨近8%

术厂商或方案商合作的投机性解读（含针对电动车、高压平台或数据中心相关模块的供应链机会）。若公司后续披露确有技术或客户层面进展，将进一步增强其基本面故事。当前阶段应同时警惕短线炒作与基本面兑现之间的差距。华虹半导体的涨势与公司消息面解读华虹半导体（01347.HK）接近8%的涨幅，市场对其近期业务进展及并购/重组类消息高度敏感。历史上华虹曾因资本运作或资产重组公告而引发股价剧烈波动，投资者在看涨的同时需关注公告风险与潜在摊薄效应。若公司发布的经营数据或收购进展支持利润增长，股价有望获得更稳固的支撑。港股半导体板块整体表现与比较表当日尾盘多只半导体个股集体上涨，体现出板块联动与资金集中博弈的特征。下面以表格方式比较关键个股当日尾盘涨幅及可能的驱动因素，便于读者快速把握差异化逻辑。股票当日尾盘涨幅（约）主要驱动因素风险/关注点中芯国际 00981 ≈+11% 估值修复、本土化需求与资金面推动外部供应链政策与资本市场波动上海复旦 01385 ≈+9% 板块联动、细分业务复苏预期盈利能否兑现、估值回调风险英诺赛科 02577 >+8% 交易性资金关注、合作传闻消息不确定、短线高波动华虹半导体 01347 ≈+8% 并购/重组预期、产业链改善公告不确定性、资本运作风险（注：涨幅为盘面近似值，具体数值以交易所正式收盘数据为准）。编辑总结港股半导体板块的尾盘集体上扬反映出市场在短期风险偏好改善与产业链基本面预期之间的博弈。资金面推动、估值修复预期与具体公司业务消息共同塑造了本轮反弹。投资者在关注短期行情的同时，应重点核验公司基本面支撑（包括客户构成、产能利用率与合同可见度），并对由消息驱动的短期溢价保持警惕。对中长期配置而言，需区分具有持续盈利能力与仅靠事件性题材推动的标的，严格设置风险管理和仓位策略。常见问题解答问1：本轮涨幅是基本面改善还是短线炒作？答：本轮涨幅呈现“基本面预期+资金推动”的混合特征。一部分龙头公司如中芯国际受益于长期产业升级与本土化需求，存在一定基本面支撑；但尾盘的集中拉升也常见于短期资金轮动和消息面传导，说明短线炒作因素同样存在。建议投资者区分公司是否有持续盈利改善证据再决定中长期配置。问2：如果想短线参与，应关注哪些交易信号？答：短线参与应关注成交量放大（确认买盘强度）、异动是否伴随机构公告或合作披露（验证消息真伪）、以及分时尾盘买卖盘的持续性。另外设置止损位与仓位上限，防止在高波动中遭遇回撤。问3：这些公司哪一类风险最大？答：总体风险包括政策/监管变化、全球供应链冲击、客户集中度高导致业绩波动，以及并购或重组未达预期带来的股价回调。个股层面，华虹等曾因资本运作消息引发大幅波动，消息不确定性构成特别风险。问4：是否存在估值泡沫？现在入场合适吗？答：估值是否合理需要对比公司历史估值、同行与未来盈利能力预期。若涨幅主要来自市场情绪而非利润增长，短期可能推高估值风险。入场建议分批建仓、关注基本面更新与盈利能见度，并考虑以波段交易为主而非一次性重仓买入。问5：普通投资者如何解读行业机会？答：普通投资者应把握两条主线：一是“核心龙头+长期景气”——选择产业链中确有技术或规模优势且盈利能持续改善的龙头；二是“主题轮动与风险控制”——在题材活跃期间可参与但务必设置严格的止损与仓位限制。同时关注宏观与海外需求变化对出口型半导体企业的影响。来源：今日美股网

今日美股网08-29 00:11

特斯拉7月欧洲销量暴跌40.2% 比亚迪销量激增225.3%首次超越特斯拉

特斯拉销量下滑及市场份额变化尽管欧洲电动车市场整体增长，但特斯拉连续第七个月市场份额下降。7月份销量同比下降40.2%，市场份额从去年同期的1.4%降至0.8%。分析师认为，这一跌幅可能受新车型交付节奏、供应链限制以及欧洲市场竞争加剧影响。比亚迪销量飙升及市场表现与特斯拉形成鲜明对比的是，首次被ACEA纳入月度销售统计的比亚迪（BYD）销量同比飙升225.3%，市场份额达到1.2%，首次超越特斯拉。这显示出比亚迪在欧洲电动汽车市场快速渗透，凭借性价比和新能源技术优势吸引消费者。欧洲电动汽车整体趋势分析欧洲电动车整体销量持续上升，反映出政策支持、充电基础设施完善及消费者对新能源车接受度提高的趋势。虽然个别厂商销量波动明显，但市场对电动汽车的需求仍保持增长，未来竞争可能进一步加剧。特斯拉与比亚迪销量对比表下表展示7月欧洲市场两家电动车主要厂商的销量及市场份额对比：厂商 7月销量同比变化市场份额备注特斯拉 -40.2% 0.8% 连续第七个月份额下降比亚迪 +225.3% 1.2% 首次纳入ACEA月度统计并超越特斯拉编辑总结 7月份欧洲电动汽车市场整体增长5.9%，显示市场需求稳定。特斯拉销量大幅下滑40.2%，市场份额缩减至0.8%，反映供应链、车型交付及竞争压力带来的挑战。相比之下，比亚迪销量暴增225.3%，市场份额达到1.2%，显示其在欧洲市场快速扩张能力。整体来看，欧洲电动车市场仍保持增长势头，但竞争格局正迅速发生变化。常见问题解答问1：7月欧洲整体新车销量增长了多少？答：欧洲汽车制造商协会数据显示，7月份新车销量增长5.9%，总销量达到109万辆，显示整体市场保持温和增长。问2：特斯拉销量下滑的主要原因是什么？答：主要原因包括新车型交付节奏、供应链限制以及欧洲市场竞争加剧，这导致特斯拉市场份额连续下降。问3：比亚迪为何能够在欧洲市场迅速增长？答：比亚迪凭借性价比优势、新能源技术以及首次纳入ACEA统计，销量同比增长225.3%，显示其快速渗透欧洲市场。问4：欧洲电动车市场整体趋势如何？答：电动车整体销量持续上升，受政策支持、充电设施完善及消费者接受度提高影响，未来竞争可能更加激烈。问5：特斯拉和比亚迪未来在欧洲市场可能面临哪些挑战？答：特斯拉面临供应链和交付压力，而比亚迪需应对竞争加剧和品牌认知度提升压力。整体市场竞争将推动技术创新和价格策略调整。来源：今日美股网

今日美股网08-29 00:11

华源证券：给予华洋赛车增持评级

品落地、与德国SunVenture轻型电动车合资项目签约。据中国摩托车商会统计，2025年1-6月我国共产销摩托车1061.41万辆和1061.46万辆，产销量同比增长11.83%和11.54%。2025年1-6月，摩托车生产企业产品出口总额52.99亿美元，同比增长26.71%。整车出口量666.11万辆，同比增长25.44%，出口金额42.72亿美元，同比增长29.06%。沙滩车出口22.73万辆，同比下降0.22%，出口金额6.61亿美元，同比增长18.46%。行业端在内销和出口方面的景气度较高。2025年上半年，（1）华洋赛车与和君集团战略合作项目启动会成功举办，有望为未来发展注入强劲动力；（2）公司下属子公司华锐动能科技(丽水)有限公司的LEV系统平台发布会召开，半年内成功实现3个平台产品落地的成绩；（3）公司下属子公司华锐动能科技(丽水)有限公司与德国SunVenture轻型电动车合资项目签约仪式顺利完成，双方将整合中欧资源，深耕轻型电动车业务。我们认为，行业需求高景气背景下，公司有望依托华锐动能的技术优势，持续丰富产品线、增强产品综合竞争力，并进一步赋能市场推广。　　盈利预测与评级：我们预计公司2025-2027年归母净利润分别为0.72/0.91/1.13亿元，当前股价对应的PE分别为29.2/23.1/18.6倍。公司2024年投资控股了两家子公司旨在立足现有品类，通过对外收并购的方式打开产品矩阵并且丰富新能源品类，增厚产品业绩。我们看好公司在远东市场的营收增长可持续性，以及在欧洲、拉丁美洲等销售区域的持续宣传投入与渠道布局，维持“增持”评级。　　风险提示：中美贸易摩擦风险，受汇率波动影响风险、实际控制人控制不当风险。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星08-28 20:40

立足中国放眼全球，追觅科技官宣造车

式跨入汽车制造业，也预示着中国高端智能电动车市场即将迎来一位兼具科技基因与国际化视野的新玩家。在新能源汽车高端化、全球化浪潮加速的背景下，真正能在国际层面树立认知的中国豪华品牌仍屈指可数。正是在这一稀缺窗口期中，追觅科技看到了属于自己的机遇——依托其在智能硬件领域积累的技术实力、全球渠道与品牌认知，实现从“智能家电”到“超豪华电动车”的战略跨越。从技术层面看，追觅的跨界具备显著的可迁移优势。其在高速数字马达领域积累深厚，自主研发的20万转以上超高速马达已广泛应用于扫地机器人、智能清洁等产品线。该技术体系可服务于电动汽车的高性能电驱系统，尤其是大功率、高转速电机设计与管理经验，对打造超跑级动力总成具有重要意义。依托高速马达技术，追觅要造世界上速度最快的车。此外，追觅在智能感知与AI算法方面同样表现突出。其视觉识别、场景建模、自主路径规划等技术已在服务机器人中实现商用，这些能力可用于高级别辅助驾驶系统（ADAS）及智能座舱交互体验的研发。公司迄今累计申请的6379项专利中，约45%为发明专利，多覆盖传感器融合、电机控制与人机交互等电动车核心领域。供应链与制造落地方面，追觅也已展开系统性布局。依托成熟的汽车生产制造产业链，将在电池系统、电控单元和智能驾驶芯片等关键环节与头部供应商达成深度协作。同时，追觅从整车制造领域引进了多名高管，涵盖研发、量产与品控等多个环节，初步形成“智能硬件敏捷开发+汽车级系统工程”的双重能力体系。产业评论认为，追觅的选择本质上是一种通过产品力实现品牌跃升的策略。此举虽面临挑战，但也使其避免陷入中低端市场的“价格战”，转而以性能与技术立身，冲击利润更丰厚、品牌效应更强的超豪华细分市场。值得关注的是，追觅已初步建立覆盖全球100余国的6000家线下渠道和3000万用户群。这些资源可为高端汽车的品牌传播、体验交付与售后服务提供潜在支持，尤其是欧洲与亚太市场，有望成为其首批重点投放区域。如果追觅能成功将智能硬件领域积累的技术、供应链与全球运营经验有效复用于造车，并妥善应对车辆安全、耐久性验证与超高端品牌塑造等挑战，它或许将不再仅仅是一家“跨界者”，而更有可能成为全球电动超跑格局中一个不容忽视的新生力量——一个真正源自中国、具备全球技术话语权的高端性能品牌。

金融界08-28 11:40

均胜电子赴港IPO：上半年利润同比上涨11.13%

决方案，其他汽车部件主要包括座舱部件和电动车充配电系统。汽车电子解决方案主要包括汽车智能解决方案、新能源管理系统解决方案和人机交互产品。图1：均胜电子产品类型从收入结构来看，汽车安全解决方案是公司第一大收入来源，2024年该业务营收占比约69.2%，其中安全气囊和智能方向盘占总营收的45.4%。汽车电子解决方案约占总营收的三成，其中汽车智能解决方案的收入占比在持续提升。地区方面，欧洲、中东和非洲占总收入的40%以上，中国、美洲地区约各占25%左右，亚洲其他地区占比在10%左右。财务费用拖累业绩，负债率在同类偏高从历史营收数据来看，均胜电子的业绩呈现一定的起伏，2024年的营收与2023年基本持平，收入为558.64亿元。盈利方面，2022-2024年期间，均胜电子归母净利润分别为3.94亿元、10.83亿元、9.60亿元，2024年下滑11.3%。图2：均胜电子财务数据分析发现，高额财务费用支出对盈利质量产生了较大影响。2022-2024年，公司财务费用合计分别为4.78亿元、8.9亿元、8.28亿元，占年度利润的比例分别约为204.7%、71.8%、62.4%。截至2022年末、2023年末、2024年末及2025年4月底，均胜电子总负债分别为364.1亿元、377.6亿元、443.2亿元和468.1亿元，资产负债率分别为67.3%、66.4%、69.1%及69.8%，在同类公司中属于较高水平。此外，公司的行政开支、研发费用的金额相对较大。 2022年至2024年以及2025年前四个月，公司行政开支分别为25.72亿元、29.22亿元、35.56亿元、11.23亿元，整体呈上涨趋势，各占当期收入的5.17%、5.24%、6.37%、5.7%。同期，研发费用分别为21.39亿元、25.41亿元、25.85亿元、11.08亿元，各占当期收入的4.3%、4.56%、4.63%、5.62%。截至2025年4月30日，公司拥有6347名研发专业人员，占雇员总数的13.3%。近三年，公司毛利率持续上升，由2022年的11.1%增加至2023年的14.5%，并于2024年进一步增加至16.2%。毛利率由截至2024年4月30日止四个月的15.5%增加至截至2025年4月30日止四个月的17.8%。近日，均胜电子A股更新2025年中报数据，上半年营收303.47亿元，同比增长12.07%；归母净利润7.08亿元，同比增长11.13%。 A股市值约300亿元均胜电子于2011年在上海证券交易所上市，上市后公司股价于2015年最高记录39.24元/股（前复权）。截至2025年8月26日收盘，均胜电子A股报收21.01元/股，总市值约300亿元。股权结构方面，截至招股书披露日，公司实控人王剑锋通过直接持股2.54%及均胜集团间接持股37.17%，合计控制39.71%股权。图3：均胜电子股权结构均胜电子此次赴港上市募集的资金，计划用于进一步开发及商业化汽车智能解决方案，包括座舱、驾驶和集成域控制器以及5G-A/5.5G智慧网联技术；用于集成汽车功率电子产品的开发和商业化；用于符合国家标准的新一代汽车大功率无线充电系统的开发和商业化，包括功率为11kW的壁端、接地端及车载端部件；用于改善生产制造能力及成本效益以及优化供应链管理；用于扩大海外业务市场占有率，并与整车厂客户合作实现海外扩展；用于潜在投资和并购机会；用于营运资金及一般企业用途。【看新股】是由新华财经与面包财经共同打造的一档以新股和次新股解读为主要内容的栏目。新华财经是新华社承建的国家金融信息平台，全面覆盖全球股市、汇市和债市等金融市场，提供权威、专业、全面的金融信息服务。（文章序列号：1959892227396341760/PLH）免责声明：本文不构成对任何人的任何投资建议。知识产权声明：面包财经作品知识产权为上海妙探网络科技有限公司所有。

面包财经08-28 10:45

什么是石油危机？市场动荡你该如何应对

迅速把握石油行情。四、FAQ Q1：电动车会终结石油危机吗？ A1：虽然电动车兴起能减少石油需求，但目前电动车仅占全球汽车9%，石油危机短期内仍难以消除。 Q2：为什么美元通常在石油危机时升值？ A2：石油主要以美元计价，油价飙升时美元通常受惠，对其他货币形成压力，特别是进口依赖型国家。 Q3：面对石油危机，投资策略该如何调整？ A3：多留意全球经济数据、OPEC动态与避险需求，并使用UM等可靠平台，掌握交易时机与杠杆比例。五、结语：危机即机会，投资要灵活石油危机像场骤雨，说来就来。但只要保持敏锐度，掌握市场信息，并善用杠杆与多元投资工具，危机反成机会。别忘了，选择像UM这样专业且透明的交易平台，能让你少走冤枉路，稳稳跟上全球油市浪潮。别怕石油危机，只要稳健布局，它也能成为你的投资利器！

Ultima_Markets08-28 09:50

3800点关头，是上车良机还是高位陷阱？成长投资实力派沈若雨拆解迷局

生共振；二是汽车零部件和整车出海，中国电动车企业正在实现弯道超车，品牌力进入世界第一梯队；三是人形机器人产业，这是AI应用的终极形态之一，融合了AI大模型和硬件技术。 Q：您特别提到人形机器人产业，这个产业现在处于什么发展阶段？沈若雨：人形机器人还处于比较早期的阶段，在这个阶段，我们需要重点关注产业链中技术壁垒最高的核心环节，比如传感器、芯片等关键零部件。这些环节不仅技术难度大，而且对人形机器人的性能起到决定性作用，未来有望保持较好的盈利水平。我们注意到，国内很多企业已经参与到人形机器人产业链中，其中不少是传统的汽车零部件企业。这些企业主业竞争力强，盈利能力好，如果人形机器人市场起来，将为这些公司带来第二增长曲线。投资策略：平衡收益与风险，追求可持续回报 Q：您管理的汇添富ESG可持续成长基金取得了亮眼的业绩回报，您是如何做到穿越市场周期的？沈若雨：要实现长期稳定的投资回报，需要兼顾进攻和防守两个方面。就像竞技体育中说的：“进攻赢得掌声，但防守赢得总冠军。” 以我管理汇添富ESG可持续成长基金为例，我采用哑铃型策略：一端配置高成长性的行业和公司，另一端配置低估值的价值型资产，特别是高股息资产。这种策略的好处是能够在不同市场环境下都找到机会，淡化择时的影响，更专注于个股的alpha机会。在我的投资框架中，首先会进行宏观分析，在全市场中选择占优的行业；然后在确定的行业中选择优质个股，重点关注公司的商业模式、竞争能力、盈利能力和公司治理等因素。通过这种方式，既能够把握行业的beta机会，又能够通过个股选择获得alpha收益。 Q：您即将发行新基金“汇添富成长优选混合”，这只产品有什么特点？沈若雨：这是一只均衡成长型全市场基金，适合希望把握全市场成长股投资机会的投资者。这只产品的一个创新点是管理费率设计，也就是费率与投资者持有期限和取得的年化收益率挂钩，真正实现与投资者利益共担。在投资方向上，我们将重点关注三类资产：一是以AI为代表的科技行业；二是高端制造领域，比如整车、人型机器人产业链；三是受益于资本市场回暖的方向，比如互联网金融等。我们将通过灵活建仓策略，在控制波动的基础上争取为投资者创造更好的回报。【结语】市场总是在波动中前行，3800点既可能是过往行情的终点，也可能是新篇章的起点。在无风险利率下行、资产配置转移的大背景下，从AI科技到高端制造，从港股价值到创新产业，市场机会无处不在。对投资者而言，选择适合自己的投资策略，找到能够穿越周期的产品和管理人，或许比预测市场走势更为重要。在这个充满机遇的时代，保持理性、坚持长期主义，才能更好地分享市场成长的红利。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。本资料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。我国基金运作时间较短，不能反映股市发展的所有阶段。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽职的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。基金的过往业绩不预示未来表现，基金管理人的其他基金业绩和其投资人员取得的过往业绩并不预示其未来表现。投资人应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》及《产品资料概要》等法律文件以详细了解产品信息。本基金可投资港股通标的，其中投资于港股通标的股票的比例不超过股票资产的50%。本基金投资范围包括港股，会面临因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。本基金属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。在代销机构认申购时，应以代销机构的风险评级规则为准。本产品由汇添富基金管理股份有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。具体发行时间以公告为准。本基金的管理费由固定管理费、或有管理费和超额管理费组成，其中或有管理费和超额管理费取决于基金份额持有人每笔认/申购份额的持有时间和年化收益率与同期业绩比较基准年化收益率的情况，因此投资者在认/申购本基金时无法预先确定该笔基金份额适用的管理费水平。由于本基金在计算各类基金份额净值时，按前一日基金资产净值的1.20%年费率计算管理费，该费率可能高于或低于不同投资者最终适用的管理费率。在基金份额赎回或基金合同终止的情形发生时，基金投资者实际收到的赎回款项或清算款项的金额可能与按披露的该类基金份额净值计算的结果存在差异。投资者的实际赎回金额和清算资金以登记机构确认数据为准。本基金采用浮动管理费的收费模式，不代表基金管理人对基金收益的保证。有关浮动管理费机制的特定风险详见招募说明书“风险揭示”章节。本宣传材料所涉任何证券研究报告或评论意见在未经发布机构事前书面许可前提下，不得以任何形式转发。所涉相关研究报告观点或意见仅供参考，不构成任何投资建议或咨询，或任何明示、暗示的保证、承诺，阅读者应自行审慎阅读或参考相关观点意见。汇添富ESG可持续成长股票A历任基金经理为赵鹏程(2021.6.10至2024.11.8)、沈若雨(2023.12.28至今)，自2021-06-10成立以来至2024年底各年及2025上半年业绩及基准分别为(%)：-1.05/-4.73、-31.35/-14.54、-25.51/-8.19、16.92/5.19、12.41/6.56。沈若雨在管同类产品：汇添富创新活力混合A自2016.04.19成立以来至2024年底各年及2025上半年业绩及基准分别为(%)：0.7/1.93、7.06/2.75、-0.28/2.75、59.22/13.5、23.67/-1.21、-10.66/-8.77、9.29/14.45、9.19/3.68;汇添富互联网核心资产六个月持有混合A自2021.1.25成立以来至2024年底各年及2025上半年业绩及基准分别为(%)：-16.81/-11.99、-24.69/-14.58、-14.56/-5.33、13.64/17.65、9.86/7.72;汇添富移动互联股票A自2014.8.26成立以来至2024年底各年及2025上半年业绩及基准分别为(%)：16.1/14.68、75.62/48.47、-29.87/-22.52、-9.72/2.52、-34/-26.11、52.46/46.26、59.66/34.13、11.48/3.47、-32.09/-27.79、-6.24/6.98、2.72/15.97、3.37/1.69。数据来自基金历年定期报告和2025年二季报，截至2025/6/30。

金融界08-28 08:30

3500万千瓦！虚拟电厂破解夏季用电难题，投资成本仅为传统电厂八分之一

。而虚拟电厂能够引导用户降低用电，或让电动车向电网反向放电，实现灵活的削峰填谷。目前我国已建成投运的虚拟电厂总调节能力超过3500万千瓦，相当于1.5个三峡电站的装机容量。这一数字在未来五年将突破5000万千瓦。从经济性角度看，通过火电厂实现电力系统削峰填谷，满足5%的峰值负荷需要投资4000亿元，而通过虚拟电厂仅需投资500亿至600亿元，既满足环保要求，又能显著降低投入成本。多地实践验证夏季保供成效上海作为超大城市，用电负荷密度高、峰谷差极大。截至2025年8月，上海虚拟电厂管理中心已接入49家运营商，总申报可调能力达203.24万千瓦，较2024年底大幅提升81.17%。今年以来，上海虚拟电厂累计削峰能力突破200万千瓦，单次最大响应达116.27万千瓦，相当于瞬间"唤醒"一座中型火电厂的供电能力。浙江今夏启动虚拟电厂市场化响应，19家虚拟电厂、265家二级用户参与其中。充电桩、储能、分布式电源、景观照明等零散资源通过统一调度，在夏季用电高峰季帮助全社会平稳度过"尖峰时刻"。深圳虚拟电厂管理中心作为国内最早投入运营的平台之一，通过政府真金白银的支持推动试点项目成功验证商业模式。宁夏作为新能源发电大省，新能源装机占比超过50%，在2023年实现了虚拟电厂常态化市场运营。在新能源发电量多的时段，虚拟电厂平台引导用户上调负荷，提升新能源消纳能力。在用电高峰期，则引导用户下调负荷来增加电网保供能力，实现负荷跟随发电调节。

金融界08-28 07:50

欧洲车企呼吁重审燃油车禁令称2035减排目标难以实现

和与二氧化碳减排目标。政策初衷在于推动电动车产业发展、减少温室气体排放，并加快能源转型。然而，随着经济增长放缓与地缘政治不确定性增加，业界对这一时间表的可行性提出了强烈质疑。车企与供应链的担忧欧洲汽车制造商与供应商网络表示，若在2030年代中期彻底淘汰化石燃料汽车，可能对整个产业链造成严重冲击。主要问题包括：供应链压力：电动车关键零部件（电池、稀土材料）严重依赖海外市场，存在供应风险；就业影响：传统燃油车零部件产业庞大，过快转型将导致大量工人失业；投资成本高企：大规模工厂改造与研发投入，给企业财务带来沉重负担。汽车行业主要游说团体在致信欧盟时强调，欧洲工业转型必须正视现实，而不能仅停留在理想主义层面。行业领袖的最新表态多位行业领袖已公开表达对禁令计划的质疑。梅赛德斯-奔驰集团CEO Ola Källenius与舍弗勒集团高管Uwe Zink直言：“在当今世界，实现2030年和2035年的二氧化碳减排目标已经不再可行。”他们指出，高昂的转型成本与全球竞争压力，使得现行时间表难以落实。业内普遍担心，若政策缺乏灵活性，欧洲汽车产业可能在与美国和中国的竞争中处于劣势。欧洲与其他地区政策对比以下表格展示了欧洲与主要汽车市场在燃油车政策方面的对比：地区政策目标实施时间表挑战与进展欧洲 2035年禁售燃油车逐步淘汰计划已启动车企和供应链担忧转型速度过快美国部分州计划2035年前禁售加州最严格，联邦层面较宽松政策因党派更替存在不确定性中国鼓励新能源车发展未明确全面禁售时间表电动车市场快速增长，政策更灵活编辑总结欧洲汽车行业正面临前所未有的转型压力。尽管欧盟设定的2035年禁燃目标体现了气候承诺，但车企和供应链普遍认为政策脱离现实，难以在既定期限内完成。梅赛德斯-奔驰与舍弗勒等领军人物的表态，凸显行业已形成共识，即必须在环保与产业竞争力之间找到平衡。未来欧盟政策是否调整，将直接影响全球汽车产业格局。常见问题解答问1：欧盟为何提出2035年禁售燃油车？答：主要是为了实现碳中和目标，推动电动车普及，从而减少交通运输领域的二氧化碳排放。问2：为什么车企认为该计划不现实？答：因为电动车供应链尚不完善，转型成本过高，且欧洲经济与地缘政治环境复杂，使得既定目标难以实现。问3：梅赛德斯-奔驰和舍弗勒的高管具体说了什么？答： CEO Källenius与高管Zink均表示，2030年与2035年的减排目标已无法实现，强调行业需要更务实的政策支持。问4：与美国和中国相比，欧洲的政策有什么不同？答：欧洲时间表最严格，美国因州与联邦政策差异存在不确定性，而中国更注重鼓励新能源车发展，未设定明确禁售年限。问5：如果欧盟坚持禁令，会带来什么后果？答：短期内或导致大规模裁员与产业链冲击，长期可能削弱欧洲车企竞争力，甚至迫使部分企业将生产转移至其他地区。来源：今日美股网

今日美股网08-28 00:10

从赌徒到投资者：中国股市似乎不再像“赌场”？

，市场中仍然存在投机，只是如今更集中在电动车、芯片等微观主题上。长期以来，外界争论北京在市场波动时期频繁干预以维持稳定的做法，是否扭曲了股价与基本面的关系，削弱了长期回报，同时影响了投资者信心。 Wang Wei指出，股市近期的上涨正值两大关键事件前夕：8月31日至9月1日在天津召开的上海合作组织峰会，以及9月3日在北京举行的中国阅兵。去年10月，股市也曾出现类似上涨，当时一次罕见的政府会议释放了刺激信号，叠加庆祝新中国成立75周年的“十一”长假前夕，市场情绪高涨。

风起08-27 19:36

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