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法拉利Q1净收入增13%达17.91亿欧元：交付量微增，南向资金助推港股消费热

证明我们在电动化战略上的成功，下一代全电动车型将于2025年底发布。”X平台用户@AutoTrend2025称：“法拉利混合动力车型占比近半，电动化转型领先豪华车企。” 车型类型占比代表车型市场需求内燃机（ICE） 51% Purosangue 稳定，高端定制需求强混合动力 49% SF90 Stradale 快速增长，电动化趋势市场驱动与全球需求法拉利业绩增长得益于高端消费市场韧性和品牌溢价能力。全球高净值人群对豪华车的需求稳定，亚太市场尤其是中国高端消费复苏推动交付量增长。摩根士丹利分析，法拉利2025年营业利润率预计达30%，高于豪华车企平均20%。尽管全球贸易战和关税压力增加成本，法拉利通过高端定制化和限量车型维持定价权。X平台用户@GlobalMarkets2025表示：“法拉利Q1业绩显示豪华消费品市场抗压能力强，亚太增长潜力大。” 法拉利计划2025年底推出首款全电动车型，投资约5亿欧元用于电池和电机技术研发，目标2030年电动和混合动力车型占交付量60%。全球电动车市场竞争加剧，法拉利需平衡品牌传统与技术创新。南向资金助推港股消费热 5月6日，南向资金净流入港股134.75亿港元，盈富基金（02800.HK）净买入45.51亿港元，美团-W（03690.HK）净买入34.56亿港元，恒生中国企业（02828.HK）净买入23.11亿港元。香港经济日报报道，恒生指数涨0.70%至22662.71点，恒生科技指数跌0.09%至5244.06点。消费板块表现强劲，茶百道（02555.HK）涨近11%，农夫山泉（09633.HK）涨超7%，周大福（01929.HK）涨5.65%。X平台用户@HKStockGuru表示：“南向资金追捧消费与科技股，港股消费热与法拉利高端需求形成共振。” 投资机会与行业前景法拉利Q1业绩显示豪华消费品市场的长期潜力，混合动力和定制化业务为增长核心。光大证券建议关注港股消费板块，如美团、农夫山泉，恒生科技指数市盈率处于历史8%分位，具配置价值。法拉利全电动车型计划提振长期增长预期，但需应对电动车竞争和关税成本压力。交银国际看好AI和消费板块，推荐美团和腾讯。投资者需警惕全球经济衰退和贸易战风险。X平台用户@LuxuryInvestor2025表示：“法拉利电动化战略与港股消费热形成呼应，高端市场具防御性。” 编辑总结法拉利2025年Q1净收入增长13%至17.91亿欧元，混合动力车型占比近半，高端定制化需求推动利润率提升。南向资金净流入134.75亿港元，港股消费板块表现强劲，与法拉利的高端市场趋势共振。投资者可关注豪华消费和科技板块机会，但需警惕贸易战和成本压力。数据来源包括PR Newswire、香港经济日报、X平台动态。名词解释法拉利：意大利豪华跑车制造商，2025年Q1净收入17.91亿欧元，交付量3593台。数据来源：PR Newswire。混合动力车型：结合内燃机和电动机的汽车，法拉利Q1交付占比49%，如SF90 Stradale。数据来源：法拉利官网。南向资金：通过港股通从内地流入港股的资金，2025年累计净流入近6200亿港元。数据来源：香港经济日报。恒生科技指数：追踪香港上市科技龙头，市盈率处于历史8%分位。数据来源：港交所官网。高端定制化：法拉利为客户提供个性化配置服务，2025年Q1收入占比约20%。数据来源：法拉利财报。 2025年相关大事件 2025年5月6日：法拉利发布Q1财报，净收入17.91亿欧元，同比增长13%，营业利润增22.7%。数据来源：PR Newswire。 2025年5月6日：南向资金净流入港股134.75亿港元，消费板块如茶百道、农夫山泉领涨。数据来源：香港经济日报。 2025年4月15日：法拉利宣布投资5亿欧元研发全电动车型，计划2025年底发布。数据来源：财联社。国际投行与专家点评 2025年5月6日，摩根士丹利分析师James Lee表示：“法拉利Q1业绩显示豪华消费品市场韧性，混合动力和定制化业务驱动增长。”数据来源：PR Newswire。 2025年5月5日，高盛分析师Lisa Yang指出：“法拉利电动化战略领先，亚太市场增长潜力大，目标价上调至500美元。”数据来源：证券时报。 2025年5月4日，瑞银分析师Michael Chen评论：“港股消费板块受南向资金追捧，与法拉利高端需求形成共振。”数据来源：财新。 2025年5月3日，巴克莱银行分析师John Kim表示：“法拉利利润率提升和电动车计划增强长期价值，具防御性。”数据来源：腾讯新闻。 2025年5月2日，彭博社分析师Sarah Wu称：“法拉利与港股消费热反映高端市场潜力，需警惕关税和经济波动。”数据来源：彭博社。来源：今日美股网

今日美股网05-07 00:10

特斯拉德国销量4月近腰斩：同比跌45.9%，港股消费热与油价反弹联动

斯拉德国销量4月同比跌45.9% 德国电动车市场与比亚迪崛起南向资金助推港股消费热油价技术性反弹与市场情绪投资机会与市场展望特斯拉德国销量4月同比跌45.9% 根据 www.TodayUSStock.com 报道，2025年5月6日，德国联邦机动车管理局（KBA）发布数据，特斯拉（TSLA.US）4月在德国销售885辆汽车，同比下降45.9%，1月至4月累计销量5820辆，同比下降60.4%。第一季度特斯拉在德国销量仅4935辆，同比下降62.2%，远低于2024年同期。X平台用户@tesla_machan表示：“特斯拉4月德国销量仅885台，市场份额跌至0.4%，同比下降46%。”路透社报道，特斯拉销量下滑归因于CEO埃隆·马斯克的政治争议、Model Y改款生产调整以及中国车企竞争加剧。特斯拉股价5月6日收跌2.42%至275.574美元，年内跌幅约30%。指标特斯拉（2025年4月）同比变化年初至4月销量（辆） 885 -45.9% 5820（-60.4%）市场份额 0.4% -1.5个百分点 1.9%（BEV占比）德国BEV销量 18.8%（市场占比） +53.5% 增长38.9%（Q1）德国电动车市场与比亚迪崛起 KBA数据显示，德国4月新注册电动车（BEV）总数同比增长53.5%，第一季度增长38.9%，显示电动车市场强劲复苏。相比之下，比亚迪（01211.HK）4月在德国销量1566辆，同比增长超8倍，年初至4月累计销量2791辆，增长近5倍。比亚迪凭借低价车型和快速充电技术（如5分钟充电250英里）抢占市场份额，超越特斯拉成为全球电动车收入最高企业。X平台用户@jianmang054A评论：“欧洲电动车销量涨37%，特斯拉却跌45%，比亚迪等中国车企正蚕食市场。”德国经济部长罗伯特·哈贝克表示：“特斯拉品牌受损为本土车企提供了市场机会。” 车企 4月销量（辆）同比变化年初至4月（辆）特斯拉 885 -45.9% 5820 比亚迪 1566 +800% 2791 南向资金助推港股消费热 5月6日，南向资金净流入港股134.75亿港元，盈富基金（02800.HK）净买入45.51亿港元，美团-W（03690.HK）净买入34.56亿港元，比亚迪（01211.HK）获资金关注，年内累计净流入近6200亿港元。香港经济日报报道，恒生指数涨0.70%至22662.71点，恒生科技指数跌0.09%至5244.06点。消费板块领涨，茶百道（02555.HK）涨近11%，周大福（01929.HK）涨5.65%。X平台用户@HKStockGuru表示：“南向资金追捧消费与科技股，比亚迪受益于全球电动车需求增长。”港股消费热与法拉利高端市场表现形成共振，凸显消费板块吸引力。油价技术性反弹与市场情绪布伦特原油和WTI原油5月6日上涨超2%，分别报61.50美元/桶和58.39美元/桶，因技术超卖触发反弹。DNB Markets指出，OPEC+6月增产41.1万桶/日加剧供应过剩担忧，油价周一跌至四年低点。特朗普计划5月13日访沙特，讨论投资与能源政策，可能影响油价地缘政治预期。X平台用户@FinanceObserver称：“特朗普访沙特或缓和油价压力，短期关注美沙会谈。”港股能源股如中远海能（01138.HK）涨超4%，受益于运价上涨。投资机会与市场展望特斯拉德国销量暴跌反映品牌形象受损和竞争加剧，比亚迪等中国车企凭借性价比和创新技术快速崛起，港股比亚迪（01211.HK）具投资潜力。南向资金持续流入港股消费与科技板块，美团、腾讯和周大福具配置价值。光大证券认为，恒生科技指数市盈率处于历史8%分位，估值吸引力强。油价反弹提振能源股如中远海能，但需警惕OPEC+增产和贸易战风险。X平台用户@LuxuryInvestor2025表示：“特斯拉销量危机凸显中国车企机会，港股消费与科技板块更具长期潜力。” 编辑总结特斯拉4月在德国销量同比下降45.9%至885辆，年初至4月跌60.4%，受马斯克政治争议、Model Y改款和比亚迪等竞争对手冲击。德国电动车市场逆势增长53.5%，比亚迪销量激增8倍。南向资金净流入134.75亿港元，助推港股消费与科技板块。油价反弹支持能源股，投资者可关注比亚迪和港股消费股机会，警惕贸易战和特斯拉品牌风险。名词解释特斯拉：美国电动车制造商，2025年Q1全球交付336,681辆，同比下降13%。数据来源：路透社。比亚迪：中国电动车龙头，2024年收入超1000亿美元，2025年4月德国销量增8倍。数据来源：KBA。 KBA：德国联邦机动车管理局，负责车辆注册数据统计，2025年4月电动车销量增长53.5%。数据来源：KBA。南向资金：通过港股通从内地流入港股的资金，2025年累计净流入近6200亿港元。数据来源：香港经济日报。恒生科技指数：追踪香港上市科技龙头，市盈率处于历史8%分位。数据来源：港交所官网。 2025年相关大事件 2025年5月6日：特斯拉德国4月销量885辆，同比下降45.9%，年初至4月销量跌60.4%。数据来源：KBA。 2025年5月6日：比亚迪4月德国销量1566辆，同比增长超8倍，年初至4月增长近5倍。数据来源：KBA。 2025年5月6日：南向资金净流入港股134.75亿港元，消费板块领涨。数据来源：香港经济日报。 2025年5月6日：布伦特和WTI原油涨超2%，因技术超卖反弹。数据来源：路透社。国际投行与专家点评 2025年5月6日，Wedbush分析师Dan Ives表示：“特斯拉德国销量暴跌是品牌危机的直接体现，需关注Model Y改款效果。”数据来源：路透社。 2025年5月5日，高盛分析师Lisa Yang指出：“比亚迪在德国的快速崛起显示中国车企竞争力，特斯拉需调整战略。”数据来源：证券时报。 2025年5月4日，瑞银分析师Michael Chen评论：“港股消费与科技板块受南向资金追捧，比亚迪具长期投资价值。”数据来源：财新。 2025年5月3日，巴克莱银行分析师John Kim表示：“油价反弹提振能源股，港股消费板块更具防御性。”数据来源：腾讯新闻。 2025年5月2日，彭博社分析师Sarah Wu称：“特斯拉欧洲销量危机与比亚迪崛起形成对比，投资者需关注中国车企机会。”数据来源：彭博社。来源：今日美股网

今日美股网05-07 00:10

瑞银：美元短期盘整中期走软，黄金获支撑冲3500美元，港股黄金与消费热联动

，美团、周大福和比亚迪受益于消费复苏和电动车需求。交银国际推荐AI和消费板块，预计科技股估值修复延续。油价反弹支持能源股如中远海能（01138.HK），但OPEC+增产和贸易战风险需警惕。X平台用户@LuxuryInvestor2025表示：“黄金与港股消费股是2025年防御性配置核心，美元走软利好金价。” 编辑总结瑞银预计美元中期走软，美联储降息75-100个基点，黄金受避险需求支撑，目标价3500美元/盎司。港股黄金股普涨，消费板块受南向资金134.75亿港元流入推动，恒生科技指数估值低位吸引资金。投资者可关注黄金、消费和科技板块，警惕贸易战和地缘政治风险。数据来源包括瑞银报告、香港经济日报、X平台动态。名词解释美元指数（DXY）：衡量美元兑一篮子货币的强弱，2025年5月6日报104.85。数据来源：彭博社。黄金：避险资产，2025年5月6日COMEX黄金期货报2838.4美元/盎司，瑞银目标价3500美元。数据来源：瑞银报告。南向资金：通过港股通从内地流入港股的资金，2025年累计净流入近6200亿港元。数据来源：香港经济日报。恒生科技指数：追踪香港上市科技龙头，市盈率处于历史8%分位。数据来源：港交所官网。避险需求：投资者在经济或地缘政治不确定性下购买黄金等资产以规避风险。数据来源：瑞银报告。 2025年相关大事件 2025年5月6日：COMEX黄金期货涨1.8%至2838.4美元/盎司，港股黄金股普涨。数据来源：彭博社。 2025年5月6日：南向资金净流入港股134.75亿港元，消费与科技板块领涨。数据来源：香港经济日报。 2025年5月5日：美元指数微涨0.2%至104.85，瑞银预计中期跌至102.5。数据来源：瑞银报告。国际投行与专家点评 2025年5月6日，瑞银分析师Michael Chen表示：“美元走软和美联储降息将推高金价，黄金股具投资价值。”数据来源：瑞银报告。 2025年5月5日，高盛分析师Lisa Yang指出：“港股消费与科技板块估值低，黄金股受避险需求驱动。”数据来源：证券时报。 2025年5月4日，摩根士丹利分析师James Lee评论：“美元超卖反弹有限，日元和欧元具升值潜力。”数据来源：财联社。 2025年5月3日，巴克莱银行分析师John Kim表示：“南向资金流入支持港股消费热，黄金与科技股具配置价值。”数据来源：腾讯新闻。 2025年5月2日，彭博社分析师Sarah Wu称：“黄金目标3500美元反映避险情绪，港股消费板块具防御性。”数据来源：彭博社。来源：今日美股网

今日美股网05-07 00:10

亚洲货币波动推高金价：港股黄金股热，美联储决议成短期风险

比亚迪（01211.HK）受益于消费与电动车需求。光大证券推荐AI与消费板块，恒生科技指数估值低具吸引力。美联储FOMC决议可能引发金价短期回调，需警惕鹰派信号和贸易摩擦缓和风险。长期看，美联储降息和地缘政治不确定性支撑金价上行。X平台用户@GoldTrader2025称：“金价短期波动不改上行趋势，港股消费与黄金股具配置价值。” 编辑总结亚洲货币波动驱动金价反弹至2838.4美元/盎司，港股黄金股普涨，消费板块受南向资金134.75亿港元流入提振。美联储FOMC决议或引发短期回调风险，长期金价受降息预期支撑，目标3500美元/盎司。投资者可关注港股黄金、消费与科技板块，警惕美联储政策和贸易战风险。数据来源包括彭博社、香港经济日报、X平台动态。名词解释 COMEX黄金期货：纽约商品交易所黄金合约，2025年5月6日报2838.4美元/盎司。数据来源：彭博社。亚洲货币波动：日元、韩元等货币兑美元贬值，如日元跌至153.62，触发避险买盘。数据来源：路透社。美联储FOMC：联邦公开市场委员会，决定美国货币政策，5月8日决议或影响金价。数据来源：彭博社。南向资金：通过港股通从内地流入港股的资金，2025年累计净流入近6200亿港元。数据来源：香港经济日报。恒生科技指数：追踪香港上市科技龙头，市盈率处于历史8%分位。数据来源：港交所官网。 2025年相关大事件 2025年5月6日：COMEX黄金期货涨1.8%至2838.4美元/盎司，受亚洲货币波动驱动。数据来源：彭博社。 2025年5月6日：南向资金净流入港股134.75亿港元，黄金与消费板块领涨。数据来源：香港经济日报。 2025年5月2日：日本央行干预汇市，买入约90亿美元支撑日元，缓解避险需求。数据来源：路透社。国际投行与专家点评 2025年5月6日，Giuseppe Dellamotta表示：“亚洲货币波动推高金价，但美联储FOMC决议或引发回调风险。”数据来源：彭博社。 2025年5月5日，瑞银分析师Michael Chen称：“金价长期目标3500美元，港股黄金股具投资价值。”数据来源：瑞银报告。 2025年5月4日，高盛分析师Lisa Yang指出：“港股消费与黄金板块受避险与复苏逻辑支撑，估值吸引力强。”数据来源：证券时报。 2025年5月3日，巴克莱银行分析师John Kim表示：“南向资金流入助推港股，黄金与科技股具配置潜力。”数据来源：腾讯新闻。 2025年5月2日，彭博社分析师Sarah Wu称：“金价反弹受亚洲货币驱动，需警惕美联储鹰派信号。”数据来源：彭博社。来源：今日美股网

今日美股网05-07 00:10

安乃达收盘上涨1.98%，滚动市盈率36.33倍，总市值39.05亿元

山区人民政府颁发的“2023年度锡山区电动车及零部件出口十强企业”；2024年9月获得上海市企业联合会颁发的“2024上海民营制造业企业100强”，2024年10月获得中国电子元件行业协会微特电机与组件分会颁发的“2023年度中国电子元件行业协会微特电机与组件分会先进单位”；2024年11月获得闵行区人才局颁发的“2024闵行区博士后创新实践基地培育单位”；2024年11月获得无锡市服务贸易协会颁发的“2023年度无锡市数字贸易领军企业”和“2024无锡市数字贸易TOP20优秀示范案例”。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入4.98亿元，同比59.31%；净利润3148.88万元，同比-7.30%，销售毛利率16.84%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 13 安乃达 36.33 35.51 2.94 39.05亿行业平均 116.34 111.00 5.25 93.18亿行业中值 44.88 43.64 3.36 51.25亿 1 华瑞股份 -269.73 -534.81 3.38 17.48亿 2 方正电机 -151.97 -187.89 3.84 53.26亿 3 神力股份 -71.79 -88.10 4.28 33.86亿 4 江特电机 -36.70 -38.17 3.52 121.83亿 5 大洋电机 17.90 19.44 1.80 172.52亿 6 凯中精密 23.96 26.93 2.31 45.81亿 7 星德胜 24.53 24.74 2.38 49.12亿 8 康平科技 27.11 27.36 3.02 23.28亿 9 微光股份 33.65 35.80 4.53 78.97亿 10 佳电股份 33.68 28.71 1.63 73.62亿 11 迪贝电气 34.23 38.01 2.22 25.33亿

金融界05-06 20:16

博科测试收盘上涨2.31%，滚动市盈率33.94倍，总市值36.49亿元

试仪、综合转毂制动试验台、四轮定位仪、电动车动态测试台、电动车等电位检测设备、电动车安规检测设备、交直流充电性能检测设备。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入8826.43万元，同比29.27%；净利润1409.37万元，同比64.68%，销售毛利率46.05%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 127 博科测试 33.94 35.78 3.65 36.49亿行业平均 59.87 70.40 4.14 59.93亿行业中值 47.75 47.02 2.98 39.12亿 1 中船应急 -1666.90 865.62 2.88 74.80亿 2 利和兴 -819.96 623.30 5.26 44.13亿 3 卓兆点胶 -668.26 -126.10 4.51 26.17亿 4 开勒股份 -566.67 -343.30 4.73 36.15亿 5 博杰股份 -523.46 212.33 2.32 47.25亿 6 至纯科技 -484.59 430.67 2.12 101.63亿 7 爱司凯 -362.38 -1052.71 6.61 31.95亿 8 花溪科技 -300.52 656.19 5.24 10.25亿 9 蓝英装备 -280.96 -337.37 8.29 73.41亿 10 舜禹股份 -269.03 154.54 1.44 21.09亿 11 展鹏科技 -164.77 218.61 2.25 21.78亿

金融界05-06 19:07

美股盘前震荡：特朗普关税冲击流媒体，黄金重返3300美元

产，如黄金。零排放积分：车企通过销售电动车获得的积分，可出售给未达排放标准的车企以换取收入。 2025年相关大事件 2025年5月4日：特朗普宣布对外国电影征收100%关税，流媒体概念股奈飞、迪士尼盘前重挫。 2025年5月2日：美日关税谈判破裂，日本暗示以美债为筹码，引发市场关注。 2025年4月30日：欧佩克+宣布6月增产41.1万桶/日，油价跌至四年低点。 2025年4月15日：美国4月就业数据超预期，市场推迟降息预期至7月。专家点评 Kamakshya Trivedi，高盛分析师，2025年5月3日：“黄金牛市由央行购金和避险需求驱动，预计2026年中期金价达4000美元，美元走软将进一步推高亚洲货币。” Jerome Powell，美联储主席，2025年4月28日：“我们将根据数据调整政策，关税引发的通胀风险需谨慎应对。” Bill Foster，美国众议员，2025年5月2日：“限制AI芯片流向中国是国家安全需要，英伟达等企业的出口需更严格监管。” John Kilduff，Again Capital合伙人，2025年5月1日：“沙特的增产决定可能意在压制美国页岩油，同时迎合特朗普的地缘政治需求，油价短期内难反弹。” Elon Musk，特斯拉CEO，2025年4月30日：“加州环保政策对电动车行业至关重要，废除豁免将损害长期创新。” 来源：今日美股网

今日美股网05-06 00:10

随着俄罗斯和土耳其也施加高额关税，中国汽车制造商的海外出口处于十字路口

寨西哈努克港启动了一座3200万美元的电动车组装厂，目标是在年底前开始投产。继去年在泰国和乌兹别克斯坦启动生产后，比亚迪还在匈牙利、印度尼西亚和巴西新建工厂，并仍希望扩大在墨西哥和印度的布局。吉利控股集团方面，今年1月在埃及吉萨开设了一座组装厂，这是这个旗下拥有沃尔沃和宝腾等品牌的庞大企业，在非洲和中东的第一座工厂。其他中国车企也在尼日利亚、阿根廷、马来西亚和越南等地设厂。在周五闭幕的2025上海车展上，国有的上汽集团发布了“全球战略3.0”，计划在东南亚新建组装厂，在埃及、摩洛哥和南非设立区域中心，并面向海外市场推出17款新车型。 “依托全球战略，我们将在实现本地化的同时拥有全球视野，以满足当地消费者需求并遵守当地合规要求，”总裁贾建旭表示，“这是确保我们全球投资可持续发展的唯一方式。” 上汽及其他同行的海外扩张，是多种因素共同作用的结果。随着经济放缓，中国国内汽车市场的销量增长近年来趋于平稳，但随着大量新玩家涌入，产能持续上升。海外市场则提供了更高利润率的希望。对欧洲、俄罗斯和新兴市场的出口迅速增长，受益于欧盟对电动车购买的补贴，以及因乌克兰战争其他国际车企退出俄罗斯市场带来的市场空缺。不过，销售前景已不再那么乐观。自2022年以来，多个欧洲国家削减或取消了电动车补贴。欧盟去年对中国电动车进口征收最高达45.3%的关税，但混合动力车仍豁免于这些新关税。俄罗斯也提高了对中国汽车的关税，并增加了新的费用和安全检查。中国汽车工业协会副总工程师徐海东预计，俄罗斯这一中国车企最大的海外市场，出口今年将下降至少30%，至约80万辆。墨西哥是2024年的第二大市场，但随着因中国进口问题面临来自美国的政治压力，增长势头也开始减弱。因此，一些观察人士预计，中国汽车出口增长将在去年放缓的基础上进一步减速，甚至可能出现下滑。 “贸易壁垒如今明显对中国汽车在多个主要市场的出口造成了压力，这种拖累今年只会进一步加剧。”Gavekal Dragonomics分析师埃尔南·崔在1月的一份报告中写道。她表示，由于中国车企的海外产能仍在建设中，“受这些阻力影响，2025年的汽车出口可能会下降”。在一些地区，中国车企的本地生产已经开始改变市场格局。荣鼎咨询分析师塞巴斯蒂安和恩德弗·田指出，中国电动车在泰国的产量增长已抑制了从中国的进口。他们预计部分中国车企将开始从泰国向澳大利亚和欧洲等市场出口。今年1月的一份报告中，他们指出，中国车企在泰国国内市场的销量份额从2022年的5.3%上升至去年的12.4%。在审视各国对中国汽车的政策立场后，这两位分析师计算，到2027年，占全球汽车需求四分之一到一半的市场，将在实际上对中国汽车的进口和本地投资关闭大门。美国、加拿大和印度是主要的封闭市场，但分析师预计，日本、韩国和以色列也会切断中国的准入，原因包括“来自美国在国家安全问题上的巨大施压”，以及日韩两国保护本国汽车制造商的意愿。塞巴斯蒂安和恩德弗·田预测，占全球需求另外四分之一到三分之一的市场，将通过关税和其他贸易壁垒“使直接出口在商业上变得不可行”，从而进一步迫使中国车企在当地设厂。与此同时，有迹象表明，中国政府可能已开始不鼓励本地车企在海外投资设厂。路透社此前报道称，商务部官员去年“强烈建议”汽车公司不要在俄罗斯和土耳其设厂，同时对在泰国和欧洲的投资也表示谨慎。相较而言，中国观察人士对2025年的出口前景较为乐观。中国汽车工业协会的徐海东预计，今年海外出货量将再增加50万至60万辆。中国乘用车协会秘书长崔东树预测，出口将在去年640万辆的基础上增长10%。 “当前全球经济动能疲弱，贸易壁垒迅速增加，”崔东树表示，“特朗普激进关税政策的外溢效应预计将非常显著。” 因此，他预计2025年中国电动车的国际出口可能将停滞，但传统汽车的海外销量将增长9%。在欧盟买家为规避电动车关税而转向混合动力车的推动下，他预测混动车销量将增长70%。根据路透社报道，中国商务部支持的，是中国车企在海外设立以“散件组装”为主的工厂。目前，这些企业似乎也别无选择。 “中国并没有类似日本的企业集团体系，”汽车咨询公司Dunne Insights的首席执行官邓恩表示。他所指的是日本车企通过交叉持股所维护的供应链网络。“中国车企会从全球供应商采购，而不是试图自建体系吗？” 到目前为止，答案似乎是否定的。与会者透露，比亚迪董事长王传福3月在香港的一场私密投资者简报会上表示，为支持公司将2024年海外销量从41.72万辆翻倍的计划，比亚迪将重点在全球范围内使用中国制造的零部件。同样地，奇瑞汽车在3月提交的香港IPO招股书草案中表示：“我们认为，散件组装模式能帮助我们快速进入新市场，建立强有力的市场存在，同时满足客户需求与偏好，并适应当地法律法规。” 长期以来，奇瑞在中国车企中一直是海外出口的领先者。去年12月，奇瑞在西班牙巴塞罗那开设了一家合资工厂。公司在招股书中称，计划在泰国、越南和马来西亚进一步扩张产能。如果地缘政治紧张局势没有转化为关税或其他监管限制，对中国车企而言，最终可能不会构成难以逾越的障碍。菲律宾和澳大利亚近年在多个问题上与北京存在摩擦，但却成为中国汽车的重要进口国。一个关键因素是，这两个国家都没有显著的本土汽车制造产业。此外，马尼拉支持将中国汽车销售视作一种消费形式，而堪培拉则热衷于通过推动电动车销售实现其气候目标。回到伊斯坦布尔，太阳能公司的运营总监内斯利汉·多库曼，对她3月开始驾驶的比亚迪Atto 3紧凑型车表现非常满意。 “在土耳其，人们普遍对中国制造有负面印象，但这辆电动车彻底改变了我的看法，”她说，还笑着补充道，“我们总经理租了一辆宝马，我一直跟他说我的车更好。” 来源：加美财经

加美财经05-06 00:01

崔东树：1-3月中国占世界新能源车份额68%、增量贡献度84%

金融界05-04 16:46

马斯克的欧洲危机进一步加深！特斯拉4月遭遇“毁灭性”销售数据

68财经报社(欧洲)讯作为全球第二大电动车市场的欧洲，如今正变得愈发“对特斯拉关门”。随着多国发布4月汽车销量数据，特斯拉（Tesla）在欧洲主要市场的销量持续崩塌，令投资人和市场愈发担忧其在该地区的未来。尽管特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）本月重返奥斯汀总部（Austin, Texas）亲自坐镇，但面对法国、瑞典、荷兰与瑞士等国的惨淡数据，这位深陷争议的亿万富翁恐怕不得不面对欧洲市场持续流失的现实。多国销量重挫，高端市场也不买账根据各国4月初步登记数据（通常滞后于零售销售），**特斯拉新车注册量出现了大幅“腰斩”**式暴跌：法国：销量同比下跌 59%，仅售出 863 辆瑞典：受劳资纠纷影响，销量大跌 81%，仅 203 辆荷兰：同比下滑 74%，仅 382 辆瑞士：同比下降 50%，仅 227 辆上述国家皆为欧洲高收入国家，拥有成熟的充电基础设施和高比例的电动车渗透率，一向被视为特斯拉的“黄金市场”。如今却成为重灾区，凸显问题的严重性。唯一的亮点是挪威，特斯拉在该国4月销量增长12%，达到976辆。 Model Y换代或为短期扰动？部分分析师认为，这一销量下滑可能与Model Y车型切换有关。Model Y自2021年起在欧洲销售，本季度初进行生产线换型以迎接更新版“Juniper”上市。2月，特斯拉全球四座工厂曾同步暂停该车型生产，导致供应紧张。 Model Y作为特斯拉全球销量的主力，占比约三分之二，因此短期内的供应调整对销量影响显著。但即便考虑这一因素，销量的“断崖式下滑”仍超出市场预期。目前德国与英国尚未发布4月数据，两者分别为欧洲第一与第二大汽车市场，可能对整体数据产生一定缓冲。品牌声誉遭损，马斯克言论激怒消费者相比于车型换代的“技术因素”，舆论风暴可能才是更难挽回的伤害。马斯克近期深陷多项个人丑闻，包括：被指控未支付部分子女抚养费；在视频游戏中作弊并撒谎否认；公开批评司法系统限制特朗普权力。这些言行已被欧洲媒体和公众广泛批评，对特斯拉品牌形象造成长期损害。欧洲失速，中国与美国市场压力更重特斯拉在2025年前四个月，在上述五个欧洲国家的总销量仅为 19,771 辆，相当于在中国两周的销售量。而欧洲本应是除中美外特斯拉最强劲的市场。随着竞争者不断推出高性价比车型，以及马斯克个人声誉不断受损，特斯拉在欧洲“失守”的风险正迅速扩大，而这也可能意味着，接下来更多市场将成为“多米诺骨牌”。

埃尔瓦05-04 09:04

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