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四部门：到2025年国内原油一次加工能力控制在10亿吨以内

超过30%。“十四五”期间污染物排放和碳排放强度进一步下降，绿色发展取得显著成效。

金融界2023-10-25

国家发改委：到2025年国内原油一次加工能力控制在10亿吨以内

超过30%。“十四五”期间污染物排放和碳排放强度进一步下降，绿色发展取得显著成效。严控新增炼油产能。新建炼油及扩建一次炼油项目应纳入经国家批准的相关规划，实行产能减量置换和污染物总量控制，能效达到标杆水平，环保满足重污染天气重点行业绩效分级A级指标要求。严格执行《产业结构调整指导目录》，新建炼厂的常减压装置规模不得低于1000万吨/年。强化安全生产、生态环保、碳排放等指标约束，原则上不再新增燃煤自备电厂（锅炉）。加快淘汰落后产能。各地要依法依规推动不符合国家产业政策的200万吨/年及以下常减压装置有序淘汰退出。对符合条件的以生产沥青等化工品为主、加工特种原油或废矿物油等200万吨/年及以下常减压装置，经国家有关部门认定后允许保留，地方要做好后续全流程监管。对能效低于基准水平或环保治理水平低下，且通过节能降碳减污等改造升级，能效仍无法达到基准水平或污染物无法实现稳定达标排放的，2025年以前加快退出。支持制氢用氢降碳。推动炼油行业与可再生能源融合发展，鼓励企业大力发展可再生能源制氢。支持建设绿氢炼化示范工程，推进绿氢替代，逐步降低行业煤制氢用量。鼓励强化加氢工艺选择性，实施氢气网络系统集成优化，降低制氢装置碳排放。推进二氧化碳回收利用。支持炼油企业加快CCUS示范应用，有效降低碳排放。探索开展制氢尾气及催化裂化烟气二氧化碳直接转化、二氧化碳和甲烷干重整、二氧化碳加氢制油品和化学品技术示范。支持制氢用氢降碳。推动炼油行业与可再生能源融合发展，鼓励企业大力发展可再生能源制氢。支持建设绿氢炼化示范工程，推进绿氢替代，逐步降低行业煤制氢用量。鼓励强化加氢工艺选择性，实施氢气网络系统集成优化，降低制氢装置碳排放。国家发展改革委等部门关于促进炼油行业绿色创新高质量发展的指导意见发改能源〔2023〕1364号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团发展改革委、能源局、工业和信息化主管部门、生态环境厅（局），北京市城市管理委员会，国家能源局有关派出机构，有关中央企业：为深入贯彻党的二十大精神，落实《中共中央、国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》、《国务院关于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》（国发〔2021〕23号）、《国家发展改革委、国家能源局关于印发〈“十四五”现代能源体系规划〉的通知》（发改能源〔2022〕210号）等文件要求，扎实推进我国炼油行业绿色创新高质量发展，提出以下意见。一、总体要求（一）指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，统筹发展和安全，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，构建新发展格局，落实“四个革命、一个合作”能源安全新战略，以供给侧结构性改革为主线，以科技创新为引领，加强能源资源节约，促进炼油行业绿色创新高质量发展，保障国家能源安全。（二）基本原则 ——市场主导、政府引导。充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，激发经营主体活力，深化供给侧结构性改革，提高供给质量，满足高端化、多元化、特性化需求，形成更高水平的供需动态平衡。更好发挥政府作用，加强战略规划和政策引导，形成有效的激励约束机制，营造市场化、法治化、国际化一流营商环境。 ——绿色低碳、高效安全。统筹发展和安全、绿色和经济、整体和局部、长期和短期的关系，协调推进炼油行业高端化、智能化、绿色化发展，提升产业链供应链韧性和现代化水平。将安全贯穿于行业发展的全过程和各环节，提高本质安全水平。 ——创新驱动、自立自强。坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力。加强创新链和产业链对接，强化企业科技创新主体地位，发挥各类企业的创新优势和活力，着力提升行业自主创新能力。大力推进绿色低碳技术创新，以创新引领行业绿色发展。二、主要目标到2025年，国内原油一次加工能力控制在10亿吨以内，千万吨级炼油产能占比55%左右，产能结构和生产力布局逐步优化，技术装备实力进一步增强，能源资源利用效率进一步提升，炼油产能能效原则上达到基准水平、优于标杆水平的超过30%。“十四五”期间污染物排放和碳排放强度进一步下降，绿色发展取得显著成效。到2030年，产能结构和生产力布局进一步优化，化工原材料和特种产品保障能力大幅提升，能效和环保绩效达到标杆水平的炼油产能比例大幅提升，技术装备实力、能源资源利用效率达到国际先进水平。绿氢炼化、二氧化碳捕集利用与封存（CCUS）等技术完成工业化、规模化示范验证，建设一批可借鉴、可复制的绿色低碳标杆企业，支撑2030年前全国碳排放达峰。三、重点任务（一）推动产业优化升级 1.优化产能结构布局。统筹发展与安全，系统考虑原油进口、成品油供应保障、已建成配套设施等因素，进一步优化有关区域炼油产能布局，推动新建炼油项目有序向石化产业基地集中，实现集约集聚发展，并与乙烯、对二甲苯（PX）项目做好配套衔接。引导中小型炼厂向科技型方向发展，做精做特，满足区域市场、细分领域需求。进一步营造公平竞争的市场环境，通过市场竞争实现优胜劣汰。采用政府引导、地方推动、市场化、法治化方式，研究推进地方炼油企业改革重组。统筹原油、成品油管网布局，优化完善炼油项目配套码头、油库、管道、运销体系。 2.严控新增炼油产能。新建炼油及扩建一次炼油项目应纳入经国家批准的相关规划，实行产能减量置换和污染物总量控制，能效达到标杆水平，环保满足重污染天气重点行业绩效分级A级指标要求。严格执行《产业结构调整指导目录》，新建炼厂的常减压装置规模不得低于1000万吨/年。强化安全生产、生态环保、碳排放等指标约束，原则上不再新增燃煤自备电厂（锅炉）。 3.推进炼厂改造升级。推进现有炼厂向组分炼油、分子炼油转变，优化炼油总流程。引导现有炼厂加快产品结构调整和生产技术改造，提高清洁油品、特色油品、化工原料、化工产品的生产灵活性。鼓励已有炼厂改造升级、上优汰劣，稳妥有序推动企业实施产能优化整合，依托现有炼厂按照产能减量置换原则对已建常减压装置进行改扩建（不视为新建），实现规模化、集约化发展。严格控制新增延迟焦化生产规模，新建装置需配套建设密闭除焦设施，加快推进现有敞开式延迟焦化装置密闭化改造及效果评估。 4.加快淘汰落后产能。各地要依法依规推动不符合国家产业政策的200万吨/年及以下常减压装置有序淘汰退出。对符合条件的以生产沥青等化工品为主、加工特种原油或废矿物油等200万吨/年及以下常减压装置，经国家有关部门认定后允许保留，地方要做好后续全流程监管。对能效低于基准水平或环保治理水平低下，且通过节能降碳减污等改造升级，能效仍无法达到基准水平或污染物无法实现稳定达标排放的，2025年以前加快退出。 5.完善炼油行业管理。国家有关部门组织对炼油企业的主要装置、产能、原油来源、能效水平等进行核查，建立炼油行业信息平台，健全行业数据报送机制。严禁以重油深加工、原料预处理、沥青、化工项目等名义违规核准或备案新建炼油及扩建一次炼油项目，加强对新建及扩建原油二次加工装置的管理，梳理具备原油二次加工能力的项目。加强顶层设计，研究制定新形势下全国炼油规划方案，不断完善炼油产业政策。（二）推进能源资源高效利用 6.加强能效水效管理。各地组织对能效在基准水平以下炼油企业用能情况进行重点核查，鼓励引导炼油企业提升能效，推广一批炼油行业先进节能技术，努力实现节能和效益的有机统一。能效达到或优于标杆水平、低于基准水平的企业，分别列为能效先进、落后企业，视情向社会公开，接受监督。推动企业建立完善水管理制度，加强废水循环利用，开展水效对标达标。 7.推动系统用能优化。鼓励企业加大先进节能技术应用力度，推进换热、蒸汽动力、余热余压、精馏等系统用能优化，开展蒸汽、电互供合作，实现热电资源互补和共享。推广可循环保温材料等绿色保温强化技术，减少炼油过程能量损失。 8.实施工艺装备升级。扩大电气化终端用能设备使用比例，加快淘汰更新低效电动机等用电设施。鼓励对现有加热炉、换热器的热效率实施运行诊断和优化。鼓励企业加快推进大型反应器、高效加热炉、高效换热器、催化裂化高效烟机等关键设备的改造升级。 9.鼓励资源循环利用。鼓励有条件的企业探索废塑料、废润滑油、废弃油脂、废弃生化污泥等废弃有机物与原油耦合加工。鼓励重点开发废塑料低能耗热解与净化预处理技术，开发低碳排放的废塑料油深加工成套技术，加快废塑料化学循环工程试点示范。鼓励炼油过程“三废”资源化利用。积极有序发展以废弃油脂为主要原料的生物柴油、生物航煤等生物质液体燃料。（三）加快绿色低碳发展 10.引导炼油过程降碳。积极引导清洁能源、绿电替代，推进现有燃煤自备电厂（锅炉）清洁能源替代，鼓励企业积极探索研究太阳能供热在炼油过程中的应用，鼓励企业因地制宜优先采用公用电、集中供热、天然气、新能源分布式发电和源网荷储一体化等方式逐步降低煤炭消费比例，提升可再生能源消纳水平，提高系统运行效率和电源开发综合效益。鼓励应用短流程、反应过程强化、催化裂化余热发生超高压蒸汽技术等低碳生产工艺。加强甲烷与挥发性有机物（VOCs）协同管控。 11.推进二氧化碳回收利用。支持炼油企业加快CCUS示范应用，有效降低碳排放。探索开展制氢尾气及催化裂化烟气二氧化碳直接转化、二氧化碳和甲烷干重整、二氧化碳加氢制油品和化学品技术示范。 12.支持制氢用氢降碳。推动炼油行业与可再生能源融合发展，鼓励企业大力发展可再生能源制氢。支持建设绿氢炼化示范工程，推进绿氢替代，逐步降低行业煤制氢用量。鼓励强化加氢工艺选择性，实施氢气网络系统集成优化，降低制氢装置碳排放。 13.探索加强碳排放管理。研究制定低碳炼油技术评价标准。探索重点产品碳足迹核算方法。探索开展炼油企业碳排放计量、监测试点。研究建立炼油企业碳排放与产品碳足迹数据库。相关炼油企业应当依法披露环境信息。（四）加强科技创新引领 14.优化创新体制机制。健全科技创新协同机制，探索建立跨领域、跨学科的创新联合体，形成协同攻关合力。发挥好炼油行业国家能源研发创新平台的示范引领作用。鼓励行业企业、科研机构完善创新激励机制，进一步激发科研人员创新活力。完善能源技术装备首台（套）等政策，推动行业创新成果示范应用。 15.加强软件开发应用。加强过程模拟软件、流程优化软件自主开发应用，鼓励对精馏、反应、全厂流程模拟优化，提升炼油企业精细化管理水平。推进自主化工业控制等软件应用，提升工业软件自主保障能力。提升企业数字化水平，推进生产过程数字化管理，加速业务系统互联互通，促进工业数据集成共享。推动新一代数字技术与炼油行业融合发展，加快数字化、智能化炼厂建设。开展特色专业型工业互联网平台培育。 16.开发新型炼油技术。加快劣质渣油低碳深加工技术升级。开发以先进分离技术为基础的组分炼油、分子炼油以及原油（重油）直接制化学品技术，提升原油（重油）催化裂解、低碳烷烃脱氢、加氢裂化反应过程效率与选择性。推动绿色、高效、自主的炼油催化剂开发应用。 17.加快低碳技术研发。加快研发一批催化裂化、催化重整、加氢等主要炼油装置的节能降碳技术。开发智能化高效换热器、高效混合器、高效分离器、工程强化反应器等单体设备。推动二氧化碳转化、固化等技术开发和试点应用。鼓励大型电加热炉电气化技术研发和应用。四、保障措施（一）强化组织实施省级发展改革、能源、工业和信息化、生态环境部门及有关主管部门要切实履行职责，结合本地实际，将重点任务统筹纳入部门重点工作，强化管理，协调推动任务落实。炼油企业特别是石油央企要结合自身情况制定实施方案，明确目标任务，坚持创新引领，开发应用先进技术装备，推动自身高质量发展。有关科研院所要充分发挥科研力量，促进行业创新发展。相关行业协会组织要发挥桥梁纽带作用，积极服务行业发展。国家能源局派出监管机构充分发挥“探头”“哨兵”作用，对本意见实施过程中存在的问题提出监管意见建议，适时开展专项监管。所在地方政府应积极支持建设为炼油项目配套的石油储备设施。（二）完善配套政策各地要围绕重点任务，积极落实能源领域首台（套）等配套政策，加强财政、金融、投资、生态环境等政策与产业政策的协同，加大市场调节、督促落实力度，倒逼落后产能有序退出；要支持行业节能降碳领域研发中心、创新中心建设，组织重大专项科技攻关。落实原料用能和可再生能源消费不纳入能源消耗总量和强度控制政策，落实资源循环利用、生物质能源利用等税收优惠政策。鼓励金融机构用好碳减排等货币政策工具，按照市场化、法治化原则，加大对炼油领域碳减排项目的信贷支持。（三）加强全过程监管地方有关部门要严格项目准入审查，加强炼油项目准入条件与能效标杆水平衔接和匹配，对于违规上马、未批先建项目，依法依规查处。要强化事中事后监管与后评价，开展对炼油企业上报数据等情况的抽查检查。要进一步压实企业成品油保供主体责任，保障国内成品油供应。国家发展改革委国家能源局工业和信息化部生态环境部 2023年10月10日

金融界2023-10-25

国家发改委等部门：鼓励企业大力发展可再生能源制氢

实施氢气网络系统集成优化，降低制氢装置碳排放。

金融界2023-10-25

第六届进博会开幕在即，上海市副市长华源：创新引领智慧绿色办展

标，核算进博会期间建筑运行、餐饮供应等碳排放数据，采用购买碳配额方式中和展会温室气体排放。五是推广节能减排。展馆采用三联供系统，将并网发电产生的余热用来夏季供冷、冬季供暖、供生活热水，实现了能源梯级利用。进博会保障用公交车全部采用新能源汽车。

金融界2023-10-23

Mysteel周报：船舶原材料价格监测（10.16-10.20）

I能效指标，可减少相应总量约8.9%的碳排放。扬州中远海运重工联合相关各方在最短周期内完成了甲醇双燃料改型相应设计工作，解决了甲醇燃料加注、储存、供给及设备等难题。系列船配置国产WinGD全球首台套甲醇双燃料主机、甲醇双燃料发电机、ALFALAVAL全球首台套甲醇双燃料锅炉，同时配备甲醇燃料驳运及供给系统。当下正值全球航运业推进绿色、低碳、智能船舶转型的重要时期，使用绿色甲醇燃料是航运业实现绿色转型的重要途径。中远海运重工作为中远海运集团科技制造事业群的主力单位，将紧紧把握战略发展机遇，在新能源业务和数字化智能制造两个“新赛道”上持续发力，围绕价值创造，赋能科技航运产业链，为集团建设世界一流航运科技企业贡献力量。 3、2024年苏伊士运河部分船舶通行费将上调埃及苏伊士运河管理局16日发表声明说，自2024年1月15日起，部分船舶途经苏伊士运河的通行费将上调。声明称，自明年1月15日起，原油运输船、成品油运输船、液化石油气运输船、液化天然气运输船、化学品运输船和其他液体散货船、集装箱船、车辆运输船、游船、特殊浮动设施的通行费将上涨15%。干散货船、一般货船、滚装船和其他船只的通行费将上调5%。与此同时，声明说，从北欧和西欧港口直接驶往远东港口的集装箱船不受新一轮涨价影响。今年6月埃及苏伊士运河管理局宣布，苏伊士运河收入在2022至2023财年达到94亿美元，高于上一财年的70亿美元。苏伊士运河位于欧、亚、非三洲交界地带的要冲，连接红海和地中海。运河收入是埃及国家财政收入和外汇储备的主要来源之一。

我的钢铁网2023-10-23

CCER正式重启生态环境部公布相关试行办法

、可再生能源等相关领域。该机构还指出，碳排放监测市场有望加速扩容，建议重点关注环境监测龙头【雪迪龙】。民生证券表示，CCER重启或将推动相关企业节能减排，增厚盈利能力，拓宽融资渠道，为“双碳”目标的达成构成良性循环，垃圾焚烧发电企业或将受益。谨慎推荐固废综合治理板块的瀚蓝环境、旺能环境、三峰环境、复洁环保、高能环境、玉禾田；建议关注填埋气治理企业百川畅银、林业碳汇相关标的东珠生态。

金融界2023-10-23

波司登创始人高德康：民营企业要富而思进、富而思源、富而思善

新材料应用、在能源管理等方面，不断探索碳排放减量的一些创新的做法，逐步推进绿色管理的全覆盖。同时也在主动引导供应链伙伴，一起来参与进来，共同构建绿色制造和供应体系。再比如说“共同富裕”，共同富裕一直坚持“用产品暖人，以慈善暖心”，多年来，公司累计向社会捐款捐物超过12亿元。对民营企业来说，就是要富而思进、富而思源、富而思善，一定要在共同富裕道路上有所作为，推动共享企业发展的成果。他认为，在当下，复杂性和不确定性成为全球经济最显著的特征，如何在不确定性的环境下实现确定性的发展，是每一家企业必须面对的挑战。今年中央出台促进民营经济发展壮大的意见31条，体现了党和国家全力支持民营经济的坚定决心。企业家需要做的，就是顺势而为、乘势而上、向新而行，持续夯实自身的核心竞争力和发展韧性，不管外部环境如何变化，始终坚定发展信心，夯实核心竞争能力，在不确定的环境中实现“确定性”的发展。波司登将深入贯彻落实总书记考察江苏重要讲话精神和党的二十大精神，立足人们对美好生活的新需求、新期待，坚持长期主义和价值创造，坚守实业，聚焦主业，做强品牌，构建稳健经营穿越周期的能力，择高而立、永争第一，成为世界一流企业、全球领先品牌，书写“世界羽绒服、中国波司登、引领新潮流”的全新篇章。

金融界2023-10-21

欧美峰会前“钢铝谈判”陷入僵局数百亿美元商品面临关税回归风险

场经济体产能过剩和减少高污染金属产业的碳排放。在这两个问题中，谈判代表在第一个问题上取得了一些进展。关于产能过剩，欧盟表示愿意在未来几个月内展开调查，可能会对像中国这样的非市场经济体的不正当贸易做法采取新的关税措施。与此同时，美国也可能自行增加关税，以应对这些问题。自2018年以来，美国对钢铁进口征收了25%的关税，而欧盟则在一系列钢铁进口上采取了大致相同水平的关税，作为其自身的保障措施。这个关税水平将作为一个参考点。在解决高污染钢铁问题方面，欧盟计划通过碳边境调整机制（carbon border adjustment mechanism）来实施其承诺的部分。在谈判中，双方未能就美国是否会继续暂停关税，或者提供一个明确的取消关税的路径以及临时取代关税的关税配额（tariff-rate quotas）是否会被移除达成一致。据知情人士表示，欧盟一直在推动搁置这些关税措施，而美国则希望保留在未来使用这些措施的选项，以确保欧盟充分履行任何协议。除了关税问题之外，还存在其他未解决的问题。其中一个问题是这些安排与国际贸易规则的兼容性，特别是因为有人担心这似乎是欧盟和美国联手针对中国的一种方式。另一个问题是这些协议的范围，以及除了中国之外，它们可能会影响到哪些市场，这些问题目前还没有解决。截至2021年底的贸易协议规定了美国对欧盟钢铁和铝的进口关税配额。这个协议将于12月31日到期。根据该协议，美国对欧盟钢铁的进口设置了330万吨的关税配额限制，对欧盟铝的进口则设置了38.4万吨的关税配额。去年，欧盟向美国出口的符合协议范围的钢铁产品总量为397万吨，铝产品总量为28.5万吨。这意味着欧盟向美国出口的670,000吨钢铁产品面临25%的关税，而欧盟的铝产品则不受10%关税的影响。在峰会之前，美国官员表示，峰会的筹备工作主要集中在以色列的冲突上，这也是会议的主要焦点。官员表示，如果需要更多时间，计划是在年底时将关税继续保持下去。GSA计划被构建为一个国际性的协议，允许那些持类似观点的国家加入。

楼喆2023-10-21

共绘"双碳"新篇章软通动力与电投数科达成战略合作

于通过数字化技术提升能源行业效率，降低碳排放；软通动力则以其强大的技术实力，为能源行业的数字化转型提供全方位的技术支持。未来，双方将通过联合研发、技术交流、业务合作等多种形式展开规划和咨询、能力体系规划、通用技术、创新技术等合作事项的落地，共同推动数字化能源解决方案的创新和应用。同时，双方还将积极拓展市场，共同推广数字化能源解决方案，为广大用户提供更高效、更环保的清洁能源服务。实现"3060"双碳目标，能源电力领域是主战场，数字技术的应用已为能源电力行业带来空前的变革，并对于构建新型能源体系、提升清洁能源效率、做好碳排双控管理、推动双碳目标实现具有重要价值。此次合作的达成，不仅有助于提升国家电投集团在能源行业的竞争力，也将为中国的能源革命和"双碳"目标的实现注入新的活力。

美通社2023-10-20

金埔园林：开源证券、晨燕资产等多家机构于10月19日调研我司

，积极争取项目机会。问：公司怎样看待碳排放权交易，是否会给公司带来新的市场机会？答：公司关注到 4 月份欧洲议会关于碳边境调节机制的相关法案，该项法案的实施对我国相关高耗能产业的影响将会逐步显现，也为国内碳排放交易市场的发展带来机会。公司是以园林绿化为主业的综合性企业，在人工林营造等方面有较多的技术积累和管养经验，也在关注相关政策变化和市场动态，积极寻找相应的市场机会，为公司的可持续发展寻找新的增长曲线。金埔园林（301098）主营业务：园林绿化项目的技术研发、规划设计、建设施工以及苗木花卉种植与后续养护业务。金埔园林2023年中报显示，公司主营收入4.33亿元，同比下降0.33%；归母净利润4530.4万元，同比下降6.45%；扣非净利润4786.77万元，同比下降0.1%；其中2023年第二季度，公司单季度主营收入2.71亿元，同比下降5.25%；单季度归母净利润2343.25万元，同比下降12.71%；单季度扣非净利润2644.31万元，同比下降1.96%；负债率62.69%，投资收益-34.79万元，财务费用624.67万元，毛利率29.97%。该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级1家，增持评级1家。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入2543.98万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-10-19

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