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区块链：数字经济从“量变”迈向“质变”历史拐点的关键力量

；此外，区块链技术还可以用来追踪和验证碳排放数据，确保碳排放数据的真实性和准确性。四、小结区块链作为数字经济从"量变"迈向"质变"历史拐点的关键力量，具有巨大的潜力和影响力。通过去中心化、透明性和安全性等特点，区块链正在改变金融、物联网、供应链管理等领域的商业模式和运作方式。然而，区块链仍面临一些挑战，需要不断技术创新和法律监管的支持。展望未来，区块链有望继续发展并扩大应用领域，为数字经济的发展注入新的动力。来源：金色财经

金色财经2023-10-12

今日全国碳市场收盘价较前一日上涨2.51%

额313474097.00元。今日全国碳排放配额总成交量5235239吨，总成交额346166583.38元。截至今日，全国碳市场碳排放配额累计成交量308051830吨，累计成交额15501917812.67元。

金融界2023-10-12

普华永道：香港上市公司ESG披露日趋完善，助力气候变化应对与实现可持续发展价值

ESG管理；其次，应时而动，科学开展碳排放核算、气候风险与机遇识别评估、气候情境分析、碳目标制定等，将气候风险纳入公司风险管理框架，并借助外部力量积极开展碳管理相关事宜，实现绿色低碳转型；再次，唯韧不断，重视供应链ESG风险，加强对供应链ESG事宜的评估、管理和监督，注重探索建立产品全生命周期碳足迹体系，增强供应链可持续性；最后，数字赋能，借助数字化工具提升ESG报告、碳排放数据管理等事宜的效率，持续监测ESG指标趋势，有效支撑ESG管理决策，促进ESG数字化转型。

金融界2023-10-12

长安汽车：有知名机构正心谷资本参与的多家机构于10月11日调研我司

，200km超长纯电续航实现零油耗、零碳排放；长途出行，超低油耗带来超低成本、超低排放。第四是真安全。基于电芯寿命开发、整包寿命控制、全生命周期 SOX 健康管理三大技术群创新，以及电芯本征安全设计、总成被动安全开发等五大技术群创新，超级增程成功实现了领先的电池衰减和安全控制。感谢关注。问：请公司的 SDA架构如何赋能打造新汽车？答：新世代的消费者生活需求多元、场景多样、角色多变，因此其对新汽车在车的用途、用车的体验、汽车的服务等方面都提出了更高的要求。而传统汽车架构，是分布式电子电气架构，已经无法适应海量的数据通信处理和高速迭代的应用场景。 SD 架构让汽车从移动机器升级为智能汽车机器人，让“软件定义汽车”的概念得以落地。实现“分层解耦”，通过“中央计算、分层+分域、基于服务”的极简架构，取代传统“分布式、分域、基于功能”的架构。创新构建起集中化的电子电气架构、服务化的软件架构、标准化与抽象化的硬件架构，全面支撑新汽车对广控制、强通信以及不断迭代升级的需求，以更优的体验、更高的效率，赋能长安全新车型的打造。SD架构依托先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，融合现代通信与网络技术，实现车与人、路、云等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并贯穿用户工作、家庭、出行、娱乐等全场景的需求，让新汽车成为用户的智慧伙伴，提供周到贴心的服务。伴随着科技现代化的新趋势，长安汽车将以数智新成果创领数字与智能的新赛道，以开放、合作、共享的理念，携手全球伙伴共襄盛举，共同开启“数智新汽车”的新纪元。问：请启源未来的产品节奏以及销量规划？答：长安启源围绕“数智进化新汽车”的品牌序列定位，通过具备“数智进化”特征的爆款产品矩阵、领先的核心技术、舒适愉悦的智慧服务、持续的资源投入，到 2030 年实现超过 150 万辆的销量目标。到 2025 年，长安启源将面向全球推出 10 款全新数智进化新汽车产品。 +Q 系列 2025 年前推出 7款产品，2023 年首款产品 7 自 9 月 26日上市以来，全域下定超 1万辆。同时年内还将推出“高智价比精品系列产品”5、6和 Q05。2024-2025年，还将推出 3款全新产品，搭载最新 SD中央环网架构，实现“数智”特征的持续进化。E0系列聚焦“新汽车，新生态”，通过平台化产品+服务化能力，打造行业尖点、用户满意的产品体验。首款车型 CD701 将于 2024年上市。未来 E0 系列还将通过横向拓品类+纵向拉纵深，进一步完善产品谱系，覆盖更大的市场。长安汽车（000625）主营业务：涵盖整车(含乘用车、商用车)的研发、制造和销售以及发动机的研发、生产。长安汽车2023中报显示，公司主营收入654.92亿元，同比上升15.76%；归母净利润76.53亿元，同比上升30.65%；扣非净利润15.09亿元，同比下降51.32%；其中2023年第二季度，公司单季度主营收入309.36亿元，同比上升40.63%；单季度归母净利润6.83亿元，同比下降48.32%；单季度扣非净利润2796.73万元，同比下降96.63%；负债率58.9%，投资收益50.23亿元，财务费用-4.53亿元，毛利率17.54%。该股最近90天内共有29家机构给出评级，买入评级21家，增持评级8家；过去90天内机构目标均价为17.51。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入4.59亿，融资余额增加；融券净流出1.94亿，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-10-11

巴以冲突升温，会如何影响国际天然气价格走势？

转型的路径中起着重要的桥梁作用，天然气碳排放量显著低于煤和汽油，是更加绿色清洁的能源，在能源转型阶段仍将发挥着不可替代的作用，短期内天然气仍是重要的能源商品。据世界能源统计年鉴统计，2022年天然气产量和消费量分别达40438亿立方米和39413亿立方米。从能源的消费结构来看，天然气消费总量近5年来整体有所提升。从主要能源消费占比来看，天然气消费占比稳定在24%左右。图3：主要能源消费量（单位：Exajoule）关注天然气的回调风险从大趋势上来看，无论是天然气还是油、煤，最终都将被绿色能源所替代，但短期内替代石油和煤炭更加迫切，天然气在能源市场发挥的作用要大于煤、油。对于能源外向型经济体而言，在彻底完成能源转型之前，天然气都是不可替代的。就目前的情况分析，由于欧洲和北美的天然气库存充足，供需矛盾不是特别突出，天然气价格可能会不温不火，关注巴以冲突对油价的支撑作用，如果消息面被消化后，原油回归基本面出现趋势性下跌，天然气则有可能会跟随，投资者可使用芝商所的天然气期货（产品代码：NG）、天然气迷你合约（QG）来对冲天然气的下跌风险。 $NQ100指数主连 2312(NQmain)$ $SP500指数主连 2312(ESmain)$ $道琼斯指数主连 2312(YMmain)$ $黄金主连 2312(GCmain)$ $WTI原油主连 2311(CLmain)$

老虎证券2023-10-11

今日全国碳市场收盘价较前一日上涨2.73%

额306541627.21元。今日全国碳排放配额总成交量4873275吨，总成交额333636179.60元。截至今日，全国碳市场碳排放配额累计成交量297111440吨，累计成交额14757607103.11元。

金融界2023-10-10

今日全国碳市场收盘价较前一日上涨1.25%

额160775590.42元。今日全国碳排放配额总成交量2570918吨，总成交额182206478.22元。截至今日，全国碳市场碳排放配额累计成交量292238165吨，累计成交额14423970923.51元。

金融界2023-10-09

【专家视点】袁吉伟：可持续发展挂钩贷款的实践及挑战

金融界2023-10-09

中加又添直飞航班，往返近4万！温哥华飞北京有望5小时直达，单程5000刀！

续的绿色航空燃料(SAF)，从而实现零碳排放飞行。 Fox报道称，自协和超音速飞机退役后，超音速商业客机的研究并没有停止，而超音速商业客运飞机最难以解决的是速度突破音障时产生的爆破音。而Overture是世界上首款使用自动降噪系统、且不使用后燃器(afterburner)的客机。因此改型飞机将减少对社区的噪音影响，也能让乘客体验到安静的乘坐环境。图自CNN，2023年8月不过，CNN也质疑这架飞机到底能不能实现所承诺的商业飞行。 Boom公司表示，如果Overture超音速客机2029年可以实现商用，那么它将可以让成千上万的乘客从美国前往悉尼而不是夏威夷度假。该公司还列出了部分航线与普通飞机的耗时对比：洛杉矶-首尔：6小时45分钟（现12小时45分钟）新加坡-迪拜：4小时（现7小时）纽约-伦敦：3小时30分钟（现6小时45分钟）东京-西雅图：4小时30分钟（现8小时30分钟）洛杉矶-悉尼：8小时（现14小时30分钟）巴黎-蒙特利尔：3小时45分钟（现7小时15分钟）马德里-波士顿：3小时30分钟（现7小时30分钟）图自dailymail，2023年8月对CNN的质疑，Boom公司也用自己的销售成绩做出了回应。据报道，2022年8月，该型飞机得到了全球最大航空公司——美国航空公司(American Airlines)的大订单。美航已经支付20架Overture超音速飞机不可退款定金，而该飞机售价为2亿美元，20架就是40亿美元。同时美航还拥有40架该型飞机的优先订购权。图自Space，2023年9月除了美航之外，美联航也在2021年宣布订购15架Overtures超音速客机。其他大客户还包括日本航空订购了20架。所以CNN的质疑或许有起道理，但Overtures超音速客机正式商业飞行的概率已经非常非常高了。据路透社报道，唯一的变数来自于美国政府的行业标准。因为所有航空公司的订单都有一个前置条款，就是该飞机必须取得美国政府的适航证。而目前该型飞机已经取得美国联邦航空管理局(FAA)颁发的“实验适航证书”。Boom也与空域管理机构签订了相关协议，飞机已被获准在莫哈韦沙漠上空飞行。所以对Overtures超音速飞机来说，只剩临门一脚了。另据报道，单程票价5000美元是按照2029年正式商业飞行计算的，以目前的通胀速度看，很多人觉得5000美元的票价也就属于中上水平。如果愿意以一张商务舱的传统航班机票换这个只需5小时就能回国的机票，相信很多人还是会选择更快的飞行方式。从协和飞机的经验看，超音速飞行并不一定更昂贵，关键是普及程度和燃料成本。如果Overtures能解决这两个问题，没准人类商业飞行的速度越来越快，而成本还会越来越低。最后算算时间，2029年距今不到6年了，绝大多数人是可以等到那一天的，到时候回家只需半天时间，不知道北美华人会不会每个周末都回家打卡呢？

加拿大乐活网2023-10-09

吴晓波：浙江政府的服务意识，是其民企发展最重要的因素之一

overnance）做得怎么样？我们的碳排放做得怎么样？在印染技术方面做得好不好？在布料的创新方面做得好不好？所以对纺织服装行业来讲，它的任务点会不一样。我前两天在绍兴去看了一家并不大的企业，一年大概做两个多亿，它做无水印染。上个礼拜我去了厦门的一家企业安踏。它到2035年所有的运动服要达到零排放，完全实现环保化生产。这是我们重新要考虑的问题。所以所有的陌生感都是因为我们到了一个新的发展阶段了。服装从600亿变成260亿件是不可逆转的。很多做服装的工厂、做鞋革的工厂、做小家电的工厂，跑到东南亚去是不可阻挡的。当这两件事情不可阻挡以后，我们选择什么就变得特别重要。2023年，可能每个人都面临这样的需要重新思考的问题。来源：百度财经

金融界2023-10-08

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