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永臻股份：结构件大厂进军资本市场 2024光伏行业御风启航

。光伏技术的普及和应用提供了一种减少碳排放和对传统化石燃料依赖的有效方式，预示着在全球能源结构转型中将扮演更加重要的角色。随着成本的进一步降低和效率的不断提高，光伏行业未来的发展潜力巨大，为实现全球能源的可持续发展提供了宝贵的技术支撑。中国光伏行业在2023年呈现出显著的增长和发展，其中光伏主材的供应量大幅增长，技术进步和出口业绩突出。根据中国光伏行业协会的统计，2023年多晶硅产量达到143万吨，增长率高达67%；硅片产量为622GW，同比增长67.5%；电池片产量达到545GW，增长率为64.9%；组件产量则达到500GW，增长率高达69.3%。这些数据不仅显示了产量的大幅提升，还突出了产业结构的优化和技术进步。 2021-2023光伏组件产能预计据彭博社数据预测，乐观情况预计2024年全球光伏发电年新增装机容量约574GW，保守估计在474GW左右。装机量的提升会带动所有光伏组件需求的增加，其中光伏铝边框需求方面，2023年组件市场变化数据修正后，光伏铝边框需求在332万吨左右；电解铝产能方面，中国有色金属加工工业协会预计中国电解铝建成产能在4522万吨左右，电解铝开工产能在4213万吨左右。光伏边框是应用于光伏组件的辅材，位于光伏产业链中下游，光伏边框的性能对光伏组件的安装和使用寿命有直接影响。铝边框凭借轻质、易加工、美观以及良好的耐候性一直作为光伏边框的主流，2022 年市占率超过 95%。光伏组件边框材质特性概览永臻股份是一家主要从事绿色能源结构材料的研发、生产、销售及应用的公司，秉承“成为绿色能源结构材料应用解决方案领导者”的企业愿景，经过多年的精耕细作，目前已成为国内领先的铝合金光伏结构件制造商之一。公司主营产品包括光伏边框产品、光伏建筑一体化产品（BIPV）、光伏支架结构件。铝合金分布式支架目前，公司拥有江苏常州、辽宁营口、安徽滁州、安徽芜湖四大生产基地，总占地规模近1,250亩。截至2023年，公司可年产24万吨光伏边框。公司芜湖年产27万吨光伏边框生产基地处于试生产投产调试阶段，项目达产后将进一步扩大公司的产能优势。自永臻股份成立以来，深耕于光伏行业，经过多年的技术积累，在光伏边框领域实力雄厚，在产品结构设计、规模化生产、产品质量控制、成本控制等方面积累了丰富的行业经验。公司秉承“为客户创造价值”的经营理念，凭借成熟的技术工艺、质量优秀可靠的产品、高效稳定的规模化产品交付能力等竞争优势，在下游客户中树立了良好口碑，积累了丰富的客户资源。报告期内，公司生产的光伏边框已进入天合光能、晶澳科技、隆基绿能、阿特斯、晶科能源等头部组件制造商的供应链体系并建立了长期稳定的合作关系。相信在永臻股份成功登录主板后，借助资本市场的力量，其必将取得更大成功，让世界感受中国光伏产业的勃勃生机与力量！

格隆汇2024-06-14

专访DePIN Camp一期优秀“毕业生”PowerPod：打造DeEnergy并连接每一块电池

络，从而帮助加速实现全球交通出行领域低碳排放的目标。我们为PowerPod团队安排了一次专访，希望更加深入地了解其运营模式、创新之处以及未来规划。请简单介绍一下PowerPod以及你们发起项目的初衷。 PowerPod致力于通过最新的区块链技术加速全球向可持续能源的发展。我们旨在构建Internet of Energy，通过第一阶段的打造去中心化的电车用电网络持续发展，帮助EV用户更智能地充电/换电，并让每次用电都为用户带来收益。我们的初衷是利用区块链技术帮助传统电能源行业更透明、安全及可有收益，打造DeEnergy以及连接每一块电池。作为去中心化重点网络的代表性项目，PowerPod是怎样利用Web3技术解决电动车充电网络领域的痛点问题的？主要痛点有两个。首先，Web3技术提供的去中心化特点，起到了很强的成本减少作用。Web2的充电网络中，集中的充电桩因规模效应而享受的福利并不适用于私装。目前的传统行业中，安装一个新的家装充电桩的成本仍是很高，但是Web3的技术允许用户们只够买一个转换器就可接入整个充电网络。其次，也是Web2中集中式网络的弊端，许多公共的充电桩都会显示故障使用，然而Web3的技术激活了许多私桩节点，私桩的主人本身就有充电需求，也因此会避免此类情况，提升使用效率。 PowerPod的第一个硬件产品已经开始preorder，请问能介绍一下第一个产品的具体功能和特点么？ PowerPod Pulse I作为世界第一款电车充电带来收益的充电转换器，配备了零融合技术。 1) 充电即挖矿：每次充电不仅是为您的设备注入能量，也是对您财富的一次增值，开创了充电和挖矿合一的全新模式。 2) 共建共享：低碳出行的未来，通过共建共享的网络，每一位用户都成为了这个网络的一部分，不仅参与到了网络的发展中，更是推动了绿色环保生活方式的实践和普及。 3) 时尚与科技的融合：轻巧的设计，不仅便于携带，还融合了时尚的外观，满足您对美的追求。 4) 极致的安全与耐用性：高强度PC材料结合先进制造技术，确保了产品的牢固与长久使用。 5) 智能化体验：智能充电操作包括实时显示屏到智能温控，到远程升级，其次车主可以通过APP得知附近充电网络实时状态，及价格，地点等信息。 6) 数据安全与隐私保护：采用零知识证明和不对称加密技术，保护用户隐私，确保数据安全。 PowerPod是一个横跨Web2和Web3的项目，在硬件开发方面有哪些创新之处？我们第一代硬件主要设计思路是激活现有的私人充电桩，所以才有了Pulse I这个产品。它同时涵盖了Web2的一些传统家桩设备，同时以很低的经济，时间，操作成本直接接入了我们Web3的网络中。其次，因为Web3本身的强安全性，硬件开发里包含了丰富的数据传输和存储等方案，在使用隐私上的设计，我们也有和第三方知名结构合作，提供更精密化的方案。 PowerPod接下来在产品、技术研发方面会有什么新的进展和举措？之后会研发一款新的充电桩的产品，作为更一体的解决方案，用户们不需要购买转换器，而是一个Web3强赋能的充电桩将满足所有需求。研发上主要会保证均匀化、可验证以及数据的安全可靠、可溯源性等等。为了能够让更多的Web3用户参与到PowerPod的网络中，是否有可能让没有电车的用户也可以参与进来呢？当然！在过往的活动中，我们在自己的社区，discord和tg里都准备了丰富的空投活动，方便大家更好地理解和使用我们的产品。其次，马上将有NFT的活动上线，现在关注我们即可参与宣传绿色出行，鼓励用户参与的活动，没有电车的用户根据规则也有机会赢取白名单！作为DePIN一期孵化营优秀“毕业生”，这几个月来有哪些收获？ Future3 Campus帮助我们推进去中心化电动汽车充电的使命，并通过智能区块链应用优化能源使用。这个平台不仅提高了我们项目的知名度和资源，还将我们与众多有影响力的DePIN建设者联系起来。我们获得的指导和网络在增强我们的系统以盈利和激励智能充电解决方案中使用的每一个电子产品方面发挥了关键作用。对DePIN创业者的建议？普通创业者该如何把握时代红利？普通创业者，特别是中国创业者，可以利用出海红利和广泛的海外需求来抓住新的时代机遇。在区块链变革的背景下，有几个关键点：首先，充分利用中国的供应链优势，包括硬件设计、研发、量产和分发。其次，意识到区块链技术的成熟，专注于做好自己的产品，无论是软件、硬件还是协议。创业者应寻找区块链的实际应用场景，解决具体问题，提供优质用户体验。最后，把握这个技术转折点，类似于移动互联网时代的APP爆发，不投机，专注本质，从容应对。 Future3 Campus Future3 Campus是由万向区块链实验室和HashKey Capital共同发起的Web3.0创新孵化平台，重点聚焦Web3.0 Massive Adoption、DePIN、AI三大赛道，以上海、粤港澳大湾区、新加坡为主要孵化基地，辐射全球Web3.0生态。来源：金色财经

金色财经2024-06-13

美国前总统特朗普再放大招！承诺支援加密挖矿，BTC价格即将反弹？

反对态度，不断对比特币挖矿的能源消耗和碳排放进行审查，这也恰恰给了共和党特朗普争取更多选票的机会。当然，若特朗普真能够为加密货币挖矿发声，显然有利于美国留住或吸引更多矿企，进一步稳住加密市场。然而，若不能兑现，这些企业可能会考虑出逃美国而迁往其他国家或地区，而该过程可能会因费用等问题促使矿工抛售BTC，对其价格起着压制作用。通过下述走势图可看出，BTC价格再次回跌至6.7万美元附近，上涨乏力，仍然不具备突破的基础，需要利好消息提振，否则大概率还会再探6万美元大关口。【比特币价格走势图，来源：TradingView】原文链接

投资慧眼2024-06-12

三德科技（300515.SZ）：公司无人化智能装备目前主要针对不同煤种的适应性、整体运行的稳定性等进行产品开发

双碳”的宏观政策要求下，火电等行业实施碳排放交易并采取核算模式进行计量，该模式选取碳元素、热值等煤质数据作为因子，一定程度上催生了如碳元素分析仪、量热仪等煤炭检测相关仪器的市场需求。国家推动大规模设备更新行动方案的落地和实施有望给公司带来新的市场需求。 6.公司长兴园区的具体投运情况？产能设计、资产转固情况以及其对公司毛利率的影响。答：长兴园区系公司基于产能（特别是无人化智能装备产品）扩充需要于2020年购地、2022年底主体建成的制造基地，分不同产品线在2023年逐步投入使用。公司系柔性生产，机加件、钣金件均外协定制生产且供应商不低于3家，产能主要取决于场地、人员和生产组织效率，具有较大弹性。根据公司此前的生产经验、长兴园区的设计产能以及目前的使用情况，公司预计产能在未来几年内满足经营需要。长兴园区产线转固后预计固定资产折旧费用会有一定的增加，但综合考虑产能扩充后带来的规模效应等因素，转固对公司产品毛利率的影响有限。 7.公司今年是否会有股权激励计划？答：公司积极探索多种激励机制，以激发人才创新活力、吸引外部优秀人才，为发展提供人才保障。公司IPO后，已分别于2018年和2020年实施两期员工股权激励，均已解除限售，达到了预期的激励效果。基于经营和未来发展的需要，公司将继续选择股权激励作为员工激励的重要措施之一，目前暂无具体方案。三、现场参观参观公司产品体验中心、长兴园区。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-06-12

证券之星ESG观察｜华安证券：秉承可持续发展理念，助力实现金融报国梦

券属于金融企业，经营过程中的能源消耗与碳排放主要来自于日常办公，涉及能源类型为电力、天然气、自有车辆使用的汽油和发电机使用的柴油等。公司水资源消耗主要来自于日常运营中的办公环节，采用市政用水作为主要来源；废弃物主要包括办公过程中产生的废纸、一次性水杯、生活垃圾等无害废弃物，以及硒鼓墨盒、碳粉盒等有害废弃物。公司积极践行绿色运营理念，遵循《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国节约能源法》《固体废物污染环境防治法》等文件要求，持续推进节能减排管理，多措并举推动低碳绿色运营。2023年，公司积极推广节能降碳先进技术和产品应用；全面打造绿色办公环境，鼓励绿色消费，号召全体员工将节约资源、减少排放的理念融入工作和生活，最大限度降低自身运营对环境的影响。在此之外，华安证券还关注责任投资理念，积极践行责任投资原则，将正面筛选、负面剔除、ESG 整合、可持续主题投资、积极股东法等负责任投资策略应用在权益类投资、固定收益类投资和另类投资中的股权投资业务，追求经济效益的同时兼顾社会和环境责任。例如，公司在投资标的行业选择中侧重于ESG评级较高的行业，并在ESG因子作为公司在遴选投资标的的考量标准之一。以人为本坚守金融报国自2001年成立以来，“人才”就与科技、资本、文化并列为华安证券四大核心竞争力之一，公司秉承“权责对等、绩效挂钩、宽严相济、彼此信任”的人才理念，践行平等多元的选人用人原则，打造健全的薪酬福利体系，将职业发展路径分为“管理”和“专业”双通道，激发各类人才的创新激情，打造温暖积极的职场环境。华安证券坚持以《中华人民共和国宪法》《中华人民共和国劳动法》等法律法规为准则，确保员工招聘、录用、工作、离职的全过程程序规范、公开、透明。在招聘过程中，公司不因员工或求职者的民族、种族、性别、宗教信仰不同而区别对待。在吸引人才方面，华安证券坚持“人才兴企、共享成长”的人才理念，通过校园宣讲打造优质雇主形象，人才集聚效应持续凸显，吸引众多名校优才的加入。此外，华安证券始终关注员工的切身利益，通过党委和工会与职工之间架起桥梁。以“开门办公”的原则，《职工代表大会制度》等制度为基础，保障员工在公司治理中享有法定的权益。在员工的培训方面，华安证券每年制定全新的培训计划和预算方案，针对新员工、新任职干部、管理人员等不同群体开展证券业务、信息技术、合规风控、企业管理等方面的培训，保持员工的职业技能的前瞻性，通过知识积累和更新提高员工留任意愿。作为一家金融机构，华安证券更是始终没有忘记服务实体经济的职能，华安证券全力融入围绕长三角一体化国家战略，通过 IPO、再融资、发债、并购重组等业务，组织资本峰会、专业论坛定向交流等方式，以实际行动在区域高质量发展中注入华安力量。华安证券以“打造服务新兴产业的创新型投行”为目标，坚持深耕战略性新兴产业，聚焦新一代信息技术、新材料、高端装备制造等领域，为企业提供集产业研究、企业战略咨询、股权投资、挂牌辅导、上市融资、并购重组及财务顾问于一体的综合金融服务。在中小企业的发展上，华安证券更是践行与中小企业共同成长的普惠金融理念，以“助力创新型中小企业发展”为使命，支持中小企业融资，成为中小微企业“长期伙伴”和金融顾问。 2023年，华安证券共服务安徽、浙江地区 3 家上市公司完成再融资业务，融资金额合计16.72亿元；服务江苏、浙江、重庆、安徽等地区 26 家企业完成公司债、企业债、ABS 等48单债券发行，承销金额约210亿元。此外，华安证券还设立投资者教育基地、组建普惠金融志愿服务队、财商教育讲师团队，走进社区、学校、乡村等地开展“投资者教育进百校”、防非宣传教育等活动，提升国民金融素养和防范金融风险意识。受中国证监会、中国证券业协会号召，华安证券全面推进乡村振兴重要指示精神，与宿松、利辛、霍邱、岳西、临泉等 5 个县建立结对帮扶关系，围绕教育帮扶、金融帮扶、产业帮扶、生态帮扶、消费帮扶、医疗救助等六个方面，2023 年共投入乡村振兴各类帮扶资金805.82万元。总结 2023年，华安证券在不断提高机构自身环境、社会、治理领域表现的同时，积极传导ESG投资理念，为企业的可持续发展奠定坚实基础。展望未来，华安证券将全面践行ESG理念，以“四同”文化为公司发展蓄势赋能，坚持把自身发展融入“加快建设金融强国”的大局，与国家同频、与时代共进、与民生相融，与员工同行，以稳中求进、以改促进、以进促稳的工作基调，不弃微末、不舍寸功、笃行实干，携手各利益相关方创造可持续共享价值。

证券之星2024-06-11

酷热天气让印度变得不宜人居

间段。对于迅速导致气候变得难以忍受的碳排放，印度自己的责任很小，尽管如此，印度必须为未来负责。直到最近，廉价的太阳能发电才开始以有望达成印度政府可再生能源目标的速度推进安装。今年第一季度，中国新增太阳能装机容量约为印度的4.5倍。公共电动汽车充电站有望帮助印度城市清理令人窒息的污染，减少对进口石油的依赖，但目前此类充电站数量太少，且分布稀疏。目前投入营运的12146个充电站还不到该国2030年所需数量的1%。所有政治派别都希望印度成为人民向往的富裕国家。但随著一次又一次的超级酷夏和雨季的到来，通往这一目标的桥梁变得越来越脆弱。这个希望在未来十年实现无碳工业化的国家可能会陷入两难境地：一方面深陷于碳密集的过去无法自拔，一方面因炽热的气候而难以为未来的发展大兴土木。

金融界2024-06-11

DePIN爆发在即？剖析最具潜力的老牌项目Lambda (LAMB)

ambda可以推动绿色能源的发展，减少碳排放。 2. 虚拟电厂：Lambda可以通过支持虚拟电厂项目，优化能源分配和管理，提高能源利用效率。 3. 跨链互操作性：Lambda将加强与其他区块链网络的互操作性，提供更加全面和多样化的服务。 4. AI和物联网的结合：通过结合AI和物联网技术，Lambda可以实现更多智能化的应用场景，提高数据利用效率。结论 Lambda作为全链模块化存储网络，在过去几年的发展中取得了显著成就。通过全面升级到以太坊Layer2网络，Lambda进一步提升了其技术能力和市场竞争力。未来，Lambda将继续在技术创新、生态系统扩展和社区参与方面努力，推动DePIN生态系统的发展，为用户提供更加高效、安全和可扩展的存储服务。随着区块链技术的不断进步和应用场景的不断拓展，Lambda必将在未来的发展中扮演更加重要的角色，引领存储技术的新潮流。来源：金色财经

金色财经2024-06-10

建科股份碳匠产品云平台获TÜV南德产品碳足迹系统评审声明

本号:V1.1)是一款为企业提供多维度碳排放计算服务的系统，包括数据采集、处理、分析、降碳咨询和大屏展示。通过先进的数据采集与处理技术，实现在线采集边缘侧数据，并在云端进行大数据分析和人工智能降碳咨询。平台具备项目管理和工作流程自动化功能，提供碳足迹分析、减排建议和政策合规性评估等服务。创新亮点包括产品碳足迹可视化模板、易于集成的数据采集系统、涵盖21个建材品类的专精数据库以及完备的数据质量评价体系。碳匠产品云平台助力企业全面、高效管理碳排放。在本次关键评审过程中，TÜV南德评审员依据ISO14067:2018 、ISO 14040:2006、ISO 14044:2006和ISO/TS 14071:2014进行，并在评审过程中参考EN 15804、PAS2050:2011、GHG Protocol和EU PEF的内容要求，对碳匠产品云平台进行了功能符合性评估。经评审认为该平台的基本原则和量化方法均符合以上标准的要求。平台设定的产品碳足迹系统边界完整覆盖产品的全生命周期，取舍原则、分配程序和情景假设的设计合理。平台具备根据以上标准进行产品碳足迹计算并生成完整报告的功能。通过此次合作，建科股份还将与TÜV南德共同探讨为企业提供产品碳足迹分析计算和核查的一站式服务，助企业节能减排、提升产品附加值、节约时间和经济成本，走好"出海"之路。

美通社2024-06-07

十三部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》：鼓励各地推动10年及以上老旧城市公交车辆更新，适度超前建设公路沿线新能源车辆配套基础设施

；北斗终端应用进一步提升；交通运输行业碳排放强度和污染物排放强度不断降低，污染物排放总量进一步下降。其中提出，鼓励老旧新能源公交车及动力电池更新。鼓励有条件的地方在保障城市公交稳定运营的基础上，因地制宜制定新能源公交车及动力电池更新计划，引导退役动力电池所有方将退役动力电池交售至综合利用企业，积极推广小型化公交车辆、低地板及低入口城市公交车辆。鼓励各地推动10年及以上老旧城市公交车辆更新。研究制定新能源公交车辆动力电池更换有关政策。其中提出，有序推广新能源营运货车。鼓励各地结合道路货运行业发展特点、区域产业环境和新能源供应能力，推动新能源营运货车在城市物流配送、港口集疏运、干线物流等场景应用。鼓励有条件的地方，因地制宜研究出台新能源营运货车的通行路权、配套基础设施建设等政策，积极探索车电分离等商业模式。科学布局、适度超前建设公路沿线新能源车辆配套基础设施，探索超充站、换电站、加氢站等建设。其中提出，大力支持新能源清洁能源动力运输船舶发展。加快液化天然气（LNG）、醇、氢、氨等燃料动力船型研发，强化高性能LNG、大功率醇燃料发动机、高能量密度高安全性能动力电池等关键共性、前沿引领核心技术攻关，提升新能源船舶装备供给能力。支持新建新能源、清洁能源动力船舶，支持绿醇、绿氨等燃料动力国际航行船舶发展，推动LNG、生物柴油动力船舶在具备条件的沿海、内河航线应用，支持纯电池动力在中小型、短距离内河船舶试点应用，支持船舶探索开展箱式电源等可移动设备换装模式试点应用，逐步扩大绿电、LNG、生物柴油、绿醇等能源在船舶领域的应用。完善客运船舶重大改建政策，实施新能源船舶优先靠离泊等激励措施，保障电力、LNG、生物柴油、绿醇等能源供应能力。鼓励探索建立区域性船舶全面新能源化先行示范区。其中提出，加大金融支持力度，发挥科技创新和技术改造再贷款政策工具的激励作用，引导金融机构强化对交通运输技术改造和设备更新的支持。鼓励银行保险机构提供多样化金融服务，提高融资便利度和保险保障水平。附：交通运输大规模设备更新行动方案推动交通运输大规模设备更新是加快建设交通强国、推动交通运输行业高质量发展、服务构建新发展格局的重要举措，有利于促进投资和消费。为深入贯彻党中央、国务院决策部署，落实《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》要求，推动新一轮交通运输设备更新换代，支撑构建绿色低碳交通运输体系，制定本行动方案。一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真落实中央经济工作会议和中央财经委员会第四次会议部署，完整、准确、全面贯彻新发展理念，统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革，坚持统筹联动、市场为主，立足各地交通运输发展实际和能源资源禀赋，实施城市公交车电动化替代、老旧营运柴油货车淘汰更新、老旧营运船舶报废更新、老旧机车淘汰更新、邮政快递老旧设备替代、物流设施设备更新改造、标准提升七大行动，大力促进先进设备和北斗终端应用，促进交通能源动力系统清洁化、低碳化、高效化发展，有序推进行业绿色低碳转型。到2028年，船舶运力结构得到有效改善；新能源公交车辆推广应用持续推进；重点区域老旧机车基本淘汰，实现新能源机车规模化替代应用；邮件快件智能安检设备广泛推广使用，寄递领域安检能力大幅提升；北斗终端应用进一步提升；交通运输行业碳排放强度和污染物排放强度不断降低，污染物排放总量进一步下降。二、城市公交车电动化替代行动鼓励老旧新能源公交车及动力电池更新。鼓励有条件的地方在保障城市公交稳定运营的基础上，因地制宜制定新能源公交车及动力电池更新计划，引导退役动力电池所有方将退役动力电池交售至综合利用企业，积极推广小型化公交车辆、低地板及低入口城市公交车辆。鼓励各地推动10年及以上老旧城市公交车辆更新。研究制定新能源公交车辆动力电池更换有关政策。三、老旧营运柴油货车淘汰更新行动（一）加快淘汰更新老旧营运柴油货车。支持老旧营运货车淘汰更新工作。鼓励引导道路货运经营者加快淘汰更新国三及以下标准营运类柴油货车，提前淘汰更新国四标准营运类柴油货车。依托道路运输车辆达标车型管理工作，对标国际先进水平，持续提升营运货车节能低碳水平。（二）有序推广新能源营运货车。鼓励各地结合道路货运行业发展特点、区域产业环境和新能源供应能力，推动新能源营运货车在城市物流配送、港口集疏运、干线物流等场景应用。鼓励有条件的地方，因地制宜研究出台新能源营运货车的通行路权、配套基础设施建设等政策，积极探索车电分离等商业模式。科学布局、适度超前建设公路沿线新能源车辆配套基础设施，探索超充站、换电站、加氢站等建设。四、老旧营运船舶报废更新行动（一）加快高能耗高排放老旧运输船舶报废更新。支持内河客船10年、货船15年以及沿海客船15年、货船20年船龄以上老旧船舶加快报废更新。加强船舶燃油质量监管，健全船舶大气污染物监视监测体系，实施船舶大气污染物排放控制区监测监管示范工程。鼓励有条件地区建立现有燃油动力船舶退出机制。（二）大力支持新能源清洁能源动力运输船舶发展。加快液化天然气（LNG）、醇、氢、氨等燃料动力船型研发，强化高性能LNG、大功率醇燃料发动机、高能量密度高安全性能动力电池等关键共性、前沿引领核心技术攻关，提升新能源船舶装备供给能力。支持新建新能源、清洁能源动力船舶，支持绿醇、绿氨等燃料动力国际航行船舶发展，推动LNG、生物柴油动力船舶在具备条件的沿海、内河航线应用，支持纯电池动力在中小型、短距离内河船舶试点应用，支持船舶探索开展箱式电源等可移动设备换装模式试点应用，逐步扩大绿电、LNG、生物柴油、绿醇等能源在船舶领域的应用。完善客运船舶重大改建政策，实施新能源船舶优先靠离泊等激励措施，保障电力、LNG、生物柴油、绿醇等能源供应能力。鼓励探索建立区域性船舶全面新能源化先行示范区。（三）完善新能源清洁能源动力运输船舶配套基础设施。加强岸线资源集约高效利用，支持LNG、生物柴油、绿醇等加注及充（换）电供应服务保障能力建设，支持有条件的加油（气）网点、水上服务区更新提升配套设施综合服务水平，探索建设绿色航运综合服务区，加快构建便捷完善的配套基础设施网络。加强新能源加注作业及动力系统、储运与加注系统等关键船舶配套系统设备的风险评估。五、老旧机车淘汰更新行动（一）加快老旧机车淘汰。支持老旧机车淘汰报废。推动出台《铁路内燃机车大气污染防治管理办法》等部门规章，建立基于机车运用年限、污染排放、安全性能的强制报废管理制度，明确老旧铁路内燃机车报废运用年限为30年，建设机车排气污染物排放检验体系，加强机车运用状态、排气污染物的动态跟踪管理。（二）鼓励新能源机车更新。组织有关企业针对不同地域、不同场景打造谱系化、平台化中国标准新能源铁路装备平台，实现机车排放、油耗、舒适性等指标均达到国际先进水平。依托复兴型等系列机车产品研发，采用大功率动力电池、新一代柴油机、内电双源、氢动力系统、低碳/零碳燃料发动机等技术，推动老旧内燃机车更新升级。采用混合动力及新能源动力等技术，实现调车机车替代应用；装用新一代低排放低油耗中高速柴油机，实现干线货运机车替代应用；采用柴油机+动力电池集成应用，实现干线客运机车替代及动集系列化；采用高效交流传动技术，实现机车产品技术迭代升级。六、邮政快递老旧设备替代行动（一）支持老旧安检设备更新。推动邮政快递企业淘汰更新老旧微剂量X射线安全检查设备，配置使用邮件快件智能X射线安全检查设备。推动出台《邮件快件安全检查管理办法》等部门规章，修订《邮件快件智能X射线安全检查设备技术要求》。指导邮政快递企业因地制宜制定智能安全检查设备更新计划。深入推进邮政业智能安检系统研发，不断提升智能安检设备工艺技术。鼓励邮政快递企业加强安检信息化建设，强化互联网、大数据、云计算、人工智能、区块链等现代信息技术在安检领域的应用，推动安检工作向信息化、智能化管理迈进。（二）开展邮政快递末端配送车辆更新。结合城市公共领域车辆全面电动化先行区试点，指导各地因地制宜，制定新能源车辆更新计划，分阶段、分层次推进，支持邮政快递企业淘汰更新一批运输和末端配送车辆。鼓励企业在符合要求地区大规模使用新能源无人配送车，提升邮件快件中转效率。（三）支持老旧分拣设备更新。鼓励邮政快递企业在主要邮件快件处理场所，淘汰老旧分拣设备，配置使用全自动智能分拣成套设备。指导企业根据实际需求制定分拣设备更新计划，落实处理场所用地等基础条件，鼓励地方为分拣设备更新提供政策支持。加强绿色低碳和智能化创新技术研发应用，推进智能分拣成套设备迭代，提升分拣效率，推进设备智能化低碳化升级。七、物流设施设备更新改造行动鼓励国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地、国家级示范物流园区、城郊大仓基地范围内的多式联运场站和转运设施设备升级改造。加快推进智慧物流枢纽、物流园区智能化改造。支持高标准仓库、边境口岸铁路换装设施设备及应用自动分拣系统、堆垛机、电动叉车等设施设备的智慧立体仓储设施升级改造。积极推广升级标准化托盘、周转箱等物流装载器具循环共用系统。支持冷藏车等运输设备、制冷系统等冷链设施设备智能化绿色化升级改造。八、标准提升行动（一）强化营运车船能耗、排放、技术标准升级。对标国际先进水平，加快提升营运货车、营运船舶等载运工具安全绿色发展水平。加快商用车能源消耗量限值标准升级，加大新能源车安全、环保标准供给。加快营运船舶燃料消耗量限值、碳排放强度等标准制修订，加快研究营运船舶充换电设施及生物柴油、甲醇燃料加注作业标准。加快构建绿色智能船舶规范标准体系，建立健全新能源船舶及关键设备和质量技术标准，实施绿色智能船舶标准化引领工程。（二）建立新能源机车及配套工程的标准体系。推动新能源机车及绿色低碳标准体系建设，充分吸收国内外的先进技术、先进经验，统筹推进国家标准、行业标准、团体标准的协调发展，实现标准体系对产品技术、质量安全、监测计量、评估认证、配套工程的全面覆盖。鼓励动力电池充电、氢燃料及替代燃料加注等配套工程建设，探索新能源机车运用、维护、检修及配套工程的一体化综合服务能力建设，构建完善的机车全寿命周期运用体系。九、强化政策支持（一）制定配套措施。研究制定老旧营运车船报废更新资金补贴实施细则，明确补贴范围、补贴标准、操作流程、监管要求和部门职责等。各地交通运输主管部门要制定配套操作细则，细化落实举措，规范开展工作。（二）加大财政资金支持。持续实施好老旧营运车船淘汰更新补贴，把符合条件的设备更新项目纳入中央资金等支持范围。鼓励有条件的地方统筹利用中央财政安排的城市交通发展奖励资金，支持新能源城市公交车及动力电池更新。加强公路养护机械装备及应急装备更新政策储备。（三）健全金融保险支持。加大金融支持力度，发挥科技创新和技术改造再贷款政策工具的激励作用，引导金融机构强化对交通运输技术改造和设备更新的支持。鼓励银行保险机构提供多样化金融服务，提高融资便利度和保险保障水平。（四）加强创新支撑。依托国家重点研发计划、首台（套）重大技术装备示范等，聚焦交通运输重大技术装备“卡脖子”难题，开展新型清洁能源载运装备关键技术研发和推广应用，提升交通装备智能化绿色化水平。鼓励行业各类绿色交通创新主体建立创新联盟，建立绿色交通关键核心技术攻关机制。持续制定发布交通运输行业重点节能低碳技术目录，加快节能环保关键技术推广应用。十、保障措施交通运输部、国家发展改革委加强工作统筹，会同有关部门推进本行动方案的实施。各地交通运输主管部门要会同有关部门制定落实工作方案，完善配套措施，切实推动交通运输设备绿色低碳转型落地见效。加强监督考核，将交通运输设备更新换代情况纳入交通运输行业碳排放评价体系和铁路、公路、水路行业绿色低碳发展评估体系。加强风险防范，严防地方保护、企业借机涨价、违规骗补等行为。做好政策宣贯解读，深化企业和公众对于交通运输设备更新的认识，营造良好氛围。

金融界2024-06-07

软通动力子公司软通智新入选辽宁省电力行业协会储能分会会员单位

理方案，帮助企业实现用能成本明显降低、碳排放量显著降低、绿电使用比例有效提升、能源使用效率大幅提升的四大核心目标。在新能源辅助节能过程中，通过积极引入风、光发电设备和工商业储能设备，有效提升能源使用效率，进而降低了客户碳排放水平；平急两用式储能换电站方面：软通动力积极推动绿色交通转型，并通过建设智能换电站网络，为新能源汽车提供了高效便捷的换电服务，还作为储能设施，在紧急情况下为电网提供了重要的能源保障，全面达成了需求响应、辅助服务和绿电消纳等战略要求。作为辽宁省电力行业协会储能分会的新成员，软通动力期待与协会其他成员一道，共同探索和推动储能技术的发展，促进能源的稳定性和安全性。我们相信，通过协会成员之间的紧密合作和共同努力，将能够为辽宁省乃至全国的能源转型和绿色发展做出更大的贡献，共同拥抱清洁能源，迎接可持续未来。

美通社2024-06-06

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