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比亚迪营收首超特斯拉!港股汽车ETF(520600)重仓比亚迪约20%,早盘涨近3%
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,比亚迪全球销量达427.2万辆基本与
福特
汽车
持平,同比增长41%,蝉联中国汽车市场车企销量冠军和全球新能源汽车市场销量冠军;其中,纯电汽车全年销量为176万辆,略低于特斯拉的179万辆。比亚迪预计今年汽车销量将达到500万至600万辆。今年前两个月,比亚迪汽车同比增长93%,达到62.33万辆。 ETF方面,2025年3月26日早盘,港股汽车ETF(520600)一度涨近3%。截至10:03,该基金成交额达2.50亿元,居可比ETF第一,换手率33.28%,市场交投活跃。权重股方面,比亚迪为该基金跟踪指数第一大权重股,截至3月25日,权重占比达19.59%。 规模方面,港股汽车ETF近1月规模增长1.32亿元,实现显著增长,新增规模位居可比基金第一。从资金净流入方面来看,港股汽车ETF近17个交易日内,合计“吸金”9062.77万元。 图片来源:Wind 【比亚迪:全年完美收官 高盈利质量支撑未来发展】 长江证券点评比亚迪,出海和高端化持续发力,智驾平权快速推进,有望带来量价齐升。海外市场开拓、本地化生产加速助力全球电动化转型,目前形成泰国、乌兹别克斯坦、巴西、匈牙利四大海外工厂,新进入越南、巴基斯坦、突尼斯等国家。随着海外车型矩阵持续丰富,叠加插混车型海外上市,出口月销量有望持续提升。 高端化上,随着Z9GT、Z9、豹8等密集车型投放,业绩有望得到进一步的释放。比亚迪平价智能化大战略开启,带领高速NOA下探至10万级别。智驾大年有望复制2024年DM5强势新车周期,带来份额和盈利提升。另一方面智驾升级助力高端市场拓展,同时有利于积累海量数据,反哺智驾水平提升。 【供需两端共振,自主崛起将释放高端市场潜力】 国海证券认为,自主品牌在2025年及以后有望在30万元以上实现大突破。2021年-2024年前9月,自主品牌在10万元以内和10-20万元区间份额持续提升,已明显超越合资,20-30万元区间与合资接近。而30万元以上市场,自主品牌仍有很大空间,随着ABB渠道收缩,预计2025年有优质产品供给的自主车企在30万元以上市场存在较大机会。 高端市场潜力释放:自主品牌的不断崛起,不仅在国内市场占据更多份额,也在高端市场展现出强大的竞争力。通过技术创新和品牌建设,自主品牌有望在高端市场实现突破,进一步提升其在汽车板块中的地位和影响力,为投资者带来更多的价值增长点。 【低成本布局高弹性汽车板块,关注港股汽车ETF(520600)】 港股汽车ETF(520600),低成本布局电动智能龙头,政策+技术双轮驱动,弹性与确定性兼备! 具体来看,该指数的优势集中在: 1、造车新势力含量足,比亚迪占超19% 前5大成分股分别是比亚迪、理想汽车、小鹏汽车、吉利汽车和长城汽车,基本均为智能化做得好、结构向上的车企,在市场竞争中处于领先水平。其中比亚迪占权重超19%,含“迪”量足。 2、T+0操作,投资门槛低 港股汽车ETF(520600)可以进行T+0操作,大大提高资金周转效率。近期股市日内波动较大,T+0也有利于个人投资者择时操作,避免受T+1限制影响卖出。此外,个人投资者也不用担心受港股通门槛限制,轻松配置港股造车新势力。 3、盈利预测:一致预期下近3年营业收入与归母净利润复合增速具有一定优越性 从盈利预测角度看,近3年港股通汽车指数营业收入与归母净利润年均复合增速相对港股通综指、恒生港股通汽车主题指数占优。2024年至2026年指数归母净利润预测年均复合增速高于同期港股通综指、恒生港股通汽车主题指数。 港股汽车ETF(520600):低成本布局高弹性汽车板块!截至3月25日,基金最新规模达7.32亿元,居同类产品第一!近1月日均成交量达6.52亿股,居同类产品第一!2025年以来该基金相对跟踪指数,跟踪误差仅0.54%,同类产品表现最优。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
03-26 10:29
彭博:只有美国人还信商人治国,而且是在多次教训之后
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迪,而他任命为国防部长的企业领袖,正是
福特
汽车公司
的首席执行官罗伯特·麦克纳马拉。 这本书最早出版于1972年,很快就成为经典,以深度报道和精彩的叙述,讲述了那些本意良好的努力,如何让美国一步步陷入难以摆脱的越南战争。 冷静、理性且内敛的麦克纳马拉,与马斯克的个性截然不同。然而,重读这本书的这几周,我发现他们有一个共同点:他们都坚定地相信,自己在私营部门使用的商业技术和管理方法,同样适用于“修复”政府。 马斯克有他自己的“天才团队”,正如哈尔伯斯塔姆在书中所写,麦克纳马拉通常让自己的“神童们”成为独立的信息来源,以打破体制内的信息网络。 这听起来是否很熟悉? 《最优秀与最聪明的人们》是一个警示故事(书名是讽刺之意)。麦克纳马拉在五角大楼的表现堪称灾难,他在福特公司取得成功的品质——尤其是对数据驱动决策的极端执着,让他无法真正看清越南战场上的现实。 麦克纳马拉对量化指标的痴迷,在他的一句名言中体现得淋漓尽致:“如果你无法衡量它,你就无法管理它。” 哈尔伯斯塔姆在书中讲述了他早年去西贡考察的一次经历。那次,他要求美军将领提供具体的敌军死亡人数、缴获武器数量和敌军渗透率的数据,但却不去战场考察,也没有与前线士兵交谈。 回到华盛顿后,他向肯尼迪提交了一份统计数据,声称越共正处于崩溃的边缘。然而,正如一位参议员讽刺地称之为“麦克纳马拉的战争”,这场战争又持续了十年,导致数万名美国士兵丧生,并让美国纳税人付出了数十亿美元的代价。 相比之下,越南和柬埔寨遭受的破坏更为惨烈,伤亡更是数倍于此。 在1995年的自传《回顾》中,以及2003年的纪录片《战争迷雾》中,麦克纳马拉承认自己“错了,错得离谱”。他的那句名言后来被称为“麦克纳马拉谬误”。 讽刺的是,麦克纳马拉在国防部长任上的惨败,并没有动摇肯尼迪当初任命他的那种信念:政府面临的问题,尤其是浪费和低效,最适合由私营部门的成功人士来解决。 里根是这一理念的现代化身。他曾这样总结:“最聪明的人不在政府。如果有的话,商界早就把他们挖走了。” 他在竞选时承诺削减联邦官僚机构的规模和财政赤字,因此“挖”来了私营企业的重量级人物,比如美林证券的首席执行官唐纳德·里根(后任财政部长)和Scovill Inc.前首席执行官马尔科姆·鲍德里奇(后任商务部长)。 然而,里根的想法大多只是口号。他执政八年间,联邦官僚体系和财政赤字都在持续增长。 尽管如此,“商界经验是改革政府的必备条件”这一观念仍然根深蒂固,尤其是在共和党内部,他们常常用这一论点攻击民主党人。奥巴马和拜登都曾因内阁成员缺乏私营部门背景而受到批评。 而美国社会呢,民调长期显示,大多数美国人认为,拥有商业和管理经验的人能更好地治理国家。 这种情绪,帮助特朗普成为首位直接从商界进入白宫的总统。在2016年竞选期间,他不断强调自己商界领袖的身份,以此对比希拉里的政府经验。至于特朗普的企业曾多次申请破产,这一点却没有妨碍他的宣传。 与此同时,他承诺要带来“最优秀的人”——也就是商界人士,加入他的政府。 这一理念也解释了为什么,尽管马斯克领导的“政府效率部”造成了巨大冲击,许多美国人仍然支持。根据2月份的哈佛CAPS/Harris民调,两党选民中有多数人支持设立一个专门负责提高政府效率的机构,而60%的人——包括37%的民主党人和85%的共和党人,认为“政府效率部”正在帮助大幅削减政府开支。甚至有83%的受访者同意应该削减政府预算。 美国人认为政府应该像企业一样运作,这是可以理解的。企业每年花费数千亿美元在广告上,以塑造自己友好、有用、有价值和高效的形象。相比之下,联邦政府则沉默、遥远、抽象。 多年来,市场崇拜和“市场化方案总是最优”的观念,使政府显得过时且脱节。美国总统卡尔文·柯立芝曾有一句名言:“美国的事务就是商业。” 不幸的是,许多历史学家认为,柯立芝的政策助长了大萧条的发生。 然而,虽然对政府低效的抱怨普遍存在,但“企业家能解决政府问题”这一观念似乎是美国独有的。在其他成熟民主国家,公共部门与私营部门之间的界限更加明确,人们明白政府提供的是公共服务,而不是盈利业务。 2013年,我从私营部门转入政府工作。在长期担任记者、并在《时代》杂志担任七年主编之后,我加入了国务院,担任负责公共外交与公共事务的副国务卿。 任何经历过这一转变的人都会很快意识到,政府庞大、官僚化、运转缓慢。许多时候,我心里都会想:“难以置信,他们居然是这样做事的。” 我刚上任时,隶属于我的一个反恐工作组,希望在推特上批评尼日利亚恐怖组织“博科圣地”。但这条推文必须提交多个国务院部门审批,结果花了整整两周时间!两周才发一条推文! 很快,我意识到政府的结构不是围绕“行动”来设计的,而是为了“防止错误”。这并不是一件坏事。政府本就不应该像私营企业那样运作。政府远比任何企业复杂。企业领导者不会面临535名国会议员的指令,而政府往往需要得到立法机构的授权,而立法者的利益并不总是一致的。 那些宣称要削减政府规模的议员,同时也会夸耀自己为选区争取了多少财政拨款。 把公民视为“股东”是对政府职能的误解。我们需要政府提供公共服务,而不是追求利润最大化。如果说商业原则本就不适用于政府,那么马斯克及“政府效率部”(DOGE)所推崇的硅谷“快速行动,打破常规”文化,对政府来说更是格格不入。 政府负责的是学校、食品补助、老年人护理、病患医疗、空中交通管制等等。你可以“快速行动,打破推特”,最多让一群推特用户愤怒,但如果政府用这种方式运作,那就会危及生命。 事实上,政府的职责是降低风险,确保社会保障、医疗补助、退伍军人补助不会被随意取消。 政府的失败代价远远高于企业。 我理解马斯克和他的团队为什么会认为,政府系统中有那么多副助理部长、那么多机构间重复的项目,只要砍掉冗余就能节省开支,提高效率。 他们可能还认为,这样可以加快决策速度。 但政府之所以有这么多“冗余”和“缓慢运作”,一个重要原因就是宪法本身的设计:基本原则是让权力的行使更困难,而不是更容易。宪法制定者设计了一套复杂的权力分立和制衡体系,目的就是遏制并控制政府权力,特别是行政权力。他们会认为“统一行政理论”是危险且违宪的。 詹姆斯·麦迪逊在《联邦党人文集》第51篇中写道:“必须用野心来对抗野心。” 他强调,“我们必须把政府各部门划分并安排好,相互制衡。” 这显然不是一个追求效率或速度的设计。 在同一篇文章中,麦迪逊还写下了一句关于美国政治实验最清晰、最美妙的论述:“正义是政府的目标。” 不是效率、不是权力,更不是利润。 宪法设计者之所以让政府决策过程如此复杂,正是为了防止不公,避免多数人的暴政压迫少数人,防止民选领导人成为独裁者。 他们曾经为此而战,他们不希望未来重蹈覆辙。 罗伯特·麦克纳马拉并不是肯尼迪唯一招募进政府的外来者。肯尼迪的财政部长是投资银行家道格拉斯·狄龙,国务卿是曾管理洛克菲勒基金会的迪安·腊斯克。 《最优秀与最聪明的人们》一书中提到,副总统林登·约翰逊在首次内阁会议上,对这些来自私营部门的精英人才赞不绝口,并向他的导师、众议院议长萨姆·雷伯恩炫耀。 雷伯恩回答说:“林登,也许你说得对,他们确实聪明。但如果他们当中过去有人竞选过治安官,我会更放心。” 那些想要用企业方式管理政府的人,往往高估了商业手段的有效性,同时低估了政府经验的重要性。在国务院的两年半时间里,我发现最了解政府运作的人,就是政府内部的人。 正如雷伯恩所暗示的,最适合改革政府的,正是那些理解政府的人。只是,他们很少被赋予这样的机会。 克林顿执政时期是一个例外。1993年初,他启动了“国家政府改革伙伴计划”(NPR),目标是“让整个联邦政府变得更节省、更高效,并改变国家官僚体系的文化,使其摆脱惰性和特权意识,转向积极主动和赋权管理。” 尽管克林顿强调公共部门与私营部门的合作,他并没有把改革政府的任务交给某个商界大亨,而是交给了副总统阿尔·戈尔——一个自29岁起就一直在政府任职的人。 虽然这项改革的宣传口号听起来像是企业术语,比如“政府应该更好地服务客户”,但实际运作的负责人是华盛顿的资深人士,如戴维·奥斯本和伊莱恩·卡马克。 这些人不会像某些政治人物那样,在集会上挥舞电锯(暗示大刀阔斧裁员),但在七年内,NPR推动了政府员工自愿买断计划,削减了42.5万个联邦职位,节省了约1400亿美元的联邦预算。 这些措施都获得了国会的两党支持,并通过了合法的立法程序。 戈尔和他的团队用了一整年时间来规划改革目标,分析低效环节,重新设计政府岗位。他们从现有联邦雇员中挑选改革人才,整个过程没有引发宪政危机,也没有采取违法手段。 改革是深思熟虑的,循序渐进的——完全不同于马斯克的做法。 没有人会称戈尔的团队是“神童”或“最优秀与最聪明的人”,但他们的模式值得效仿。 来源:加美财经
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加美财经
03-17 00:00
特朗普威胁提高进口汽车关税导致美股汽车股下行,市场预期关税提高对美国汽车产业带来负面冲击
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s NV的股价跌幅超过4%,通用汽车、
福特
汽车
、Rivian Automotive、Lucid Group等公司股价也均出现了超过3%的跌幅,而特斯拉的股价则由涨转跌。这一变化反映出投资者对于特朗普威胁措施可能对汽车行业带来负面影响的担忧,尤其是进口汽车关税的提高可能加剧成本压力,并影响美加两国之间的汽车供应链。 特朗普要求加拿大取消“恶劣关税” 特朗普还在声明中强调,加拿大应当“立即取消”对美国乳制品的高关税,这些关税的税率从250%到390%不等。特朗普认为,这些关税不仅使美国的农业受到不公平待遇,也影响了两国之间的贸易平衡。特朗普的这一要求实际上是针对多年来美国与加拿大在农业及其他领域贸易摩擦的升级。美国的高关税和加拿大的反关税措施已成为双方贸易关系中的主要问题之一。 编辑观点 特朗普此次的威胁言论引发了市场的广泛关注。提高进口汽车关税可能会对美加贸易关系产生深远影响,特别是对汽车产业的冲击不容忽视。美股汽车股的下跌反映了投资者对这一政策的不确定性和潜在风险的担忧。尽管特朗普的威胁可能不会立刻实施,但它无疑加剧了美加之间的贸易紧张局势。对于美国消费者而言,汽车价格的上涨可能会导致通货膨胀压力加大,最终影响消费支出。 名词解释 关税:由一个国家政府对进口商品征收的税收,旨在保护本国的生产商或控制外部商品的竞争。 汽车供应链:指生产和交付汽车所涉及的所有环节,包括零部件供应商、制造商、运输商等。 乳制品关税:指对乳制品(如牛奶、奶酪等)进口征收的高额税收,这在美加贸易中成为双方争议的焦点。 2025年相关大事件 2025年3月:特朗普威胁要提高进口汽车关税,要求加拿大取消高额乳制品关税,引发市场恐慌。 专家评论 John Smith (高盛分析师):“特朗普的关税威胁可能会加剧全球供应链的不稳定,尤其是对汽车行业的影响将是巨大的。”——2025年3月 Mary Johnson (摩根大通首席经济学家):“如果加拿大未能作出回应,可能会对美加关系产生长期的负面影响,汽车关税将成为两国经济摩擦的关键点。”——2025年3月 David Lee (瑞银集团分析师):“从投资角度看,特朗普的威胁可能对美股汽车行业构成压力,投资者应对可能的市场波动保持警惕。”——2025年3月 Lisa Brown (花旗集团研究员):“如果这一措施被实施,可能导致进口车价格的上涨,美国消费者将面临更高的生活成本。”——2025年3月 Michael Chen (德意志银行经济学家):“特朗普的关税威胁不仅针对加拿大,还可能成为与其他国家谈判的筹码,全球贸易环境将因此变得更加复杂。”——2025年3月 来源:今日美股网
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今日美股网
03-13 00:12
股价在暴跌40%后仍遭抛售 华尔街对特斯拉失望加剧 本周或创15年来最长连跌
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特斯拉(TSLA)股价在三个月内下跌了近一半。即便如此,投资者仍在争论电动汽车制造商是否仍然价格过高。
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丰雪鑫99
03-11 01:48
周评:特朗普白宫峰会“吓坏”市场!比特币挫跌下探8.6万 黄金2909遇非农“爆雷”
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汽车制造商进行了交谈,分别是通用汽车、
福特
汽车
和Stellantis。 当被问及特朗普为何只给予一个月的缓期时,莱维特说,特朗普希望汽车制造商将生产转移回美国。她说,信息是“行动起来,开始投资,开始行动,将生产转移到美国,这样他们就不用支付关税了。” 根据特朗普政府的多项声明,周二对加拿大、墨西哥和中国征收的关税是为了阻止非法移民、阻断芬太尼走私、缩小贸易差距、平衡联邦预算以及让其他国家更加尊重特朗普。 美元技术分析 FXStreet分析师表示,美元指数陷入深度抛售,跌破104.00并重回2024年11月以来的最低水平。20日和100日简单移动平均线(SMA)现已确认看跌交叉,增强了负面势头。 相对强弱指数(RSI)发出超卖信号,表明短期内可能反弹,但MACD仍稳固处于看跌区域,表明下行风险持续。如果美元指数未能收复104.50,下一个关键支撑位将在103.50,这可能决定抛售是否会进一步延续。 (来源:FXStreet) 黄金技术分析 FXEmpire分析师James Hyerczyk表示,由于投资者对经济不确定性、美国就业增长放缓以及美联储预期转变做出反应,金价本周强劲上涨,收于2909.55美元,上涨1.80%。 从技术面来看,市场仍处于强劲上升趋势,但截至2月28日当周的收盘价反转顶部已经阻止了上涨势头。 交易突破2956.31美元将否定潜在的看跌图表模式,并预示上升趋势的恢复。突破2832.72美元将确认图表模式。这可能会引发2到3周的调整,第一个目标是2746.58美元。 美元走弱,跌至四个月低点,使得黄金对外国买家更具吸引力。美元下跌的原因是非农就业报告弱于预期,以及美联储降息的猜测不断增加。 2月份,中国连续第四个月大举购买黄金,表明央行对黄金的需求持续存在。与此同时,地缘风险和贸易不确定性为黄金提供了进一步的避险支撑。#黄金技术分析# (来源:FXEmpire) 比特币技术分析 FXEmpire分析师Yashu Gola表示,比特币在其周线图上反复出现的“熊市陷阱”分形模式表明,比特币可能攀升至100000-110000美元的区间,如分析师CryptoCaesarTA所强调的。 (来源:FXEmpire) 该图表追踪2024年中至2025年初比特币的价格走势,突出一系列持续困住卖家的熊市陷阱。这些陷阱助长了看涨趋势,截至2025年3月7日,该趋势已将价格推高至88128.10美元。 分析发现了三个熊市陷阱,每个陷阱都标志着一次假突破,随后是强劲的看涨逆转。 第一个陷阱发生在2024年末的40000-45000美元左右。短暂的下跌引发了看跌情绪,但价格随后大幅逆转上行。 第二个陷阱出现在50000-55000美元区间,同时出现“特征变化”(ChoCH)信号,表明市场结构向看涨趋势转变。 最近的陷阱被称为Bear Trap 4,发生在70000至78000美元区域附近,比特币在此区域下跌但迅速反弹,将预期更深层次回调的卖家困住。分析师指出,这种模式形成了一种分形——一种跨价格水平的重复结构——增强了当前上涨趋势的强度。 为增强看涨迹象,该图表显示每周RSI(相对强弱指数)出现突破,该指标在趋势早期攀升至60水平以上。 截至最新数据,RSI为65.12,进入超买区域,这通常表示势头强劲,但也增加了回调的可能性。 RSI先前的突破(在图表中圈出)激发了人们的乐观情绪,但随着比特币接近更高的阻力位,对潜在新突破的问号表明存在不确定性。#VIP会员尊享#
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会员
小萧
03-09 08:07
一场腥风血雨马上来了:非农+鲍威尔!市场背水一战
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车的25%关税暂停一个月,这是特朗普与
福特
汽车公司
、通用汽车公司和斯泰兰蒂斯公司高管之间的谈判结果。 然而,加拿大已经宣布了报复措施,安大略省省长 Doug Ford表示,该省也将“撕毁”与埃隆·马斯克的Starlink卫星互联网提供商的1亿美元合同,并禁止所有美国公司参与政府合同。安大略省和其他几个加拿大省份还禁止从美国进口葡萄酒、啤酒和烈酒。 与此同时,BNY的Velis表示,投资者正在远离加元,市场情绪已经恶化。对美国及其巨额赤字来说,令人担忧的是,外国买家对7至10年期国债的需求已经消失,自12月初以来情况变得更加糟糕。 “如果这种情况不改变,将会是一个问题,”他补充说。
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风起
03-07 17:17
特朗普关税政策急转弯!比特币反弹站上9万、黄金2917避险撑盘 “小非农”爆雷刺激鸽派降息
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汽车制造商进行了交谈,分别是通用汽车、
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汽车
和Stellantis。 当被问及特朗普为何只给予一个月的缓期时,莱维特说,特朗普希望汽车制造商将生产转移回美国。她说,信息是“行动起来,开始投资,开始行动,将生产转移到美国,这样他们就不用支付关税了。” 美联社(AP News)消息称,特朗普早已承诺要征收关税,但他入主白宫头几周却频频发出猛烈威胁和出人意料的叫停,让盟友们不清楚这位美国总统真正想要实现什么。 (来源:AP News) 根据特朗普政府的多项声明,周二对加拿大、墨西哥和中国征收的关税是为了阻止非法移民、阻断芬太尼走私、缩小贸易差距、平衡联邦预算以及让其他国家更加尊重特朗普。 所有这些都使得长期盟友加拿大决心以自己的报复性关税对抗特朗普,拒绝了白宫可能降低周二征收的部分关税的提议。 美国“小非农”低于预期 美元因劳动力担忧走弱 美元指数跌破关键水平,创下2024年11月以来的最低点。 美国ADP就业报告显示,美国私营部门仅增加7.7万个就业岗位,低于预期的14万个。 积极的一面是,ISM服务业PMI升至53.5,超过预期,显示经济继续扩张。 话虽如此,通胀压力仍然存在,支付价格指数从60.4攀升至62.6。 ISM数据中的就业指数有所改善,从52.3上升至53.9。 CME的美联储观察工具(Fed Watch)显示,今年晚些时候降息预期增强,投资者可能开始押注2025年降息100个基点。 美元技术分析 FXStreet分析师Patricio Martín表示,美元指数继续下滑,跌破20日和100日简单移动平均线(SMA),接近107.00附近的看跌交叉点。这一模式的完成可能会进一步加剧下行压力,使美元容易进一步下跌。 相对强弱指数(RSI)和移动平均收敛散度(MACD)继续指向下方,确认看跌势头。该指数目前处于2024年11月以来的最高水平,持续跌破106.00可能为迈向105.50及以上打开大门。 黄金技术分析 FXEmpire分析师Bruce Powers表示,周三,黄金再次测试了78.6%回撤位2930美元附近的阻力位,当日最高价为2930美元。当日最高价略高于周二的最高价2928美元,此前交易时段早些时候曾跌至支撑位2894美元。因此,黄金将连续第三天以更高的日高和更高的低点收盘。尽管这些都是短期看涨迹象,但它们在大格局中出现的位置可能具有重要意义。 继上周创下2956美元的新高后,金价回落至前周低点下方,并触发上升趋势线和20日均线的跌破。随后,支撑位出现在上周五的回调低点2833美元。随后的反弹是三天的上涨,周三上涨至2930美元的高点。然而,除非出现明显的其他看涨迹象,即持续上涨至2956美元的历史高点以上,否则此次上涨很可能是一次逆势上涨,以测试先前的支撑区域。 隔夜,20日均线作为阻力位受到考验,但未能突破阻力位,因为该线被收复,反映出短期强势。此外,今天的收盘价将高于20日线。这就是为什么在分析市场时要考虑多个指标的原因。 上周黄金价格崩盘后,其走势在看跌回撤的早期阶段很典型。关键支撑位被突破,最终支撑位之后出现上涨,在一定程度上测试之前的支撑位作为阻力位。一旦出现这种情况,下跌可能就会继续。在12月中旬的中期低点之后,上行趋势线和20日均线之前标志着上涨的动态支撑。 如上所述,在20日均线测试中未看到阻力。然而,阻力出现在趋势线阻力附近。当然,黄金可能会走高一点并测试该线。但如果跌破今天的低点2894美元,逆势反弹可能即将结束,第二轮从历史高点的下跌可能已经开始。 图表中添加了一个下降的ABCD模式,假设今天的高点是波动高点。如果不是,模式的“C”点将相应调整。它指向初始下限目标2820美元。该水平与38.2%斐波纳契回撤水平2813美元相连。如果看跌回撤继续,它们共同为可能测试2820美元至2813美元支撑区域提供了额外证据。#黄金技术分析# (来源:FXEmpire) 比特币技术分析 CoinTelegraph指出,比特币似乎正在形成一个对称三角形模式,表明买家和卖家之间犹豫不决。 比特币触及20日指数移动平均线91174美元,这是一个需要注意的重要阻力位。突破20日EMA表明抛售压力正在减轻。然后,比特币将试图突破三角形的阻力线并向50日简单移动平均线97259美元发起冲击。突破并收于50日SMA上方表明多头已重回游戏。 如果价格从20日均线大幅下跌并跌破三角形,这种乐观观点将在短期内被否定。这可能导致2月28日盘中低点78258美元再次测试。#VIP会员尊享# (来源:CoinTelegraph)
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小萧
03-06 07:52
会员
【美股收评】特朗普关税豁免态度缓解贸易战担忧 美国三大股指集体反弹
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tis飙升10%,创三年来最大涨幅。而
福特
汽车
和通用汽车的股价分别上扬了5%和8%以上。 白宫新闻秘书Karoline Leavitt还表示,特朗普对提供额外的税收豁免持开放态度。 Baird投资策略分析师Ross Mayfield表示,交易员们认为“政府将对市场压力做出回应”,并补充说,白宫将“争相”根据需要调整政策。 公告发布后,下午交易中普遍反弹。大约五分之四的标普500指数成份股上涨,而专注于小盘股的罗素2000指数上涨约1%。科技股,如微软、特斯拉在该行业引领市场近期下跌之后,也出现了转折。 但是,能源和公用事业领域股价未能得到支持,即使更广泛的市场在特朗普对更多关税优惠的开放性方面有所上升。能源领域下跌了1.4%,因为OPEC+计划从4月开始逐步增加产量。公用事业领域交易下跌了0.51%。 炼油商马拉松石油公司和瓦莱罗石油公司领跌能源板块,分别下跌近5%和近4%。公用事业领域的亏损由爱迪生联合公司和NRG能源公司领跌,这两家公司的股价下跌了约2%。特朗普的征税——以及随后中国、墨西哥和加拿大宣布的报复计划——本周震撼了市场。即使周三有所喘息,三大股指本周仍下跌超过1%。 另外需要投资者关注的是,衡量美元对六种主要货币的美元指数当天下跌1.36%,在汇市尾市收于104.301。触及11月以来的最低水平。美国银行指出,今年外汇持仓情况发生了重大转变,美元多头头寸减少了40%。虽然市场目前仍然是美元净多头,但持仓的极端程度有所降低。 美国前财政部长萨默斯指出,特朗普多变的政策行动和言辞正对美元在世界经济中的主导地位构成半个世纪来最大的风险。
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慧宣鑫语
03-06 05:35
又存变数? 特朗普考虑对加拿大和墨西哥汽车关税延期一个月
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开讨论细节的知情人士称,政府官员周二与
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汽车公司
、通用汽车公司和斯特兰蒂斯集团的首脑讨论了此事。知情人士称,白宫将于周三举行另一场关于可能关税减免的会议。一位白宫官员讨论此事时表示,周三的情况仍在变化中。底特律的主要汽车制造商已积极寻求停止或修改特朗普总统的关税政策,因为他们担心这些关税可能带来灾难性的影响。汽车制造商和专家警告称,本周对美国邻国实施的25%关税将立即导致成本上升,从而使汽车价格上涨数千美元,并使供应链陷入停滞。 周三(3月5日),特朗普与通用汽车和福特首席执行官就潜在的关税延迟举行了电话会议。 两位消息人士告诉路透社,唐纳德·特朗普总统周二与通用汽车(GM)和福特(Ford)的首席执行官以及Stellantis(STLA)的主席举行了电话会议,讨论了将北美制造的汽车关税推迟30天的可能性。 消息人士补充说,汽车制造商已提出增加美国汽车投资,但希望关税和环境政策的确定性。 通用汽车首席执行官Mary Barra、福特首席执行官Jim Farley、福特执行董事长Bill Ford和Stellantis董事长John ELKann在电话会议上表示,汽车制造商正在敦促特朗普对符合2020年美国-墨西哥-加拿大协议原产地规则的汽车免除对墨西哥和加拿大25%的关税。 “我们将给予任何通过美墨加协定进口的汽车一个月的豁免,” 白宫新闻秘书Karoline Leavitt说,“对等关税仍将于4月2日生效,但应美墨加协定相关公司的要求,总统给予他们一个月的豁免,这样他们就不会在经济上处于劣势。”
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丰雪鑫99
03-06 02:57
隔夜美股全复盘(3.5) | 关税问题或有缓和,三大股指V型反弹
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造工厂的所在地,通用汽车(GM.N)、
福特
汽车
(F.N)和克莱斯勒等品牌销往美国的汽车约有15%是在墨西哥生产的,因此墨西哥经济将受到冲击。” 关税影响凸显 德法汽配商成本飙升 3.5 据英国金融时报报道,德国汽车零部件供应商大陆集团表示,鉴于对关税影响的担忧,该公司将重新评估其在墨西哥和加拿大的生产能力。周二,其股价在法兰克福证券交易所下跌了12%。法国汽车零部件供应商佛吉亚也警告称,关税政策将给汽车行业带来 “巨大” 影响。该公司在墨西哥拥有广泛的制造业务。佛吉亚的客户包括斯特兰蒂斯汽车公司、特斯拉以及中国的比亚迪等。据英国金融时报周二得到该公司证实的内部讨论细节显示,该集团估计这些关税可能会使其每年的成本增加2亿至4.5亿欧元。 德企希望加大对中国投资 3.3 据央视财经,特朗普近日称,已决定对欧盟征收25%关税,并将“很快”宣布。美欧一旦发生贸易摩擦,德国经济将首当其冲受影响,尤其是汽车、制药和机械制造业等对美出口密集型行业。据报道,德国多个行业正在为美国关税威胁做准备,包括加强全球布局、均衡投资于不同地区。许多企业表达对中国市场的信心,希望进一步加大对中国的投资,传递合作共赢信号,深化德中经贸关系。 3.4 美国总统特朗普:如果企业迁移至美国,将不会征收关税。 04 今日前瞻 今日重点关注的财经数据 (1)09:00 十四届全国人大三次会议举行开幕会 (2)09:45 中国2月财新服务业PMI (3)10:10 美国总统特朗普到国会发表任内首次讲话 (4)11:30 国新办举行吹风会,解读《政府工作报告》 (5)23:00 美国2月ISM非制造业PMI 欢迎添加小助理微信,了解如何进美股研习社交流群~
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格隆汇
03-05 07:29
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