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Joby获丰田2.5亿输血，剑指“低空经济”万亿赛道
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00万美元的价格实现盈利，或者通过运营空中出租车服务每年产生高达220万美元的收入，可能根据通货膨胀进行调整。自然，初始商业模式将从飞机的现金销售中受益，以帮助公司启动运营时的资产负债表。公司正在俄亥俄州代顿建设一个制造设施，以实现每年生产500架飞机。如果Joby Aviation销售一半的飞机并运营另一半，公司立即开始实现12.5亿美元的年飞机销售额，并开始积累每年产生超过200万美元收入的飞机。飞机的年度估计如下： 2026年——生产50架飞机，25架空中出租车 2027年——生产250架飞机，150架空中出租车 2028年——生产500架飞机，400架空中出租车 Joby Aviation将实现12.5亿美元的年飞机销售额和8.8亿美元的机票销售。公司每年将产生21.3亿美元的销售额，并开始每年增加额外的飞机。公司计划今年使用高达5.4亿美元的现金，其中包括在2025年第一季度使用的1.25亿美元。在从丰田获得第二期2.5亿美元投资后，Joby Aviation将拥有13亿美元的资金，预计年底现金余额约为9亿美元。总结 Joby Aviation, Inc.的股票市值仅为66亿美元，而仅在沙特的机会就可达10亿美元以上。Joby Aviation的估值水平下，由于飞机认证和推出日期可能会延迟，投资者可能不希望在股价超过8美元时追高，但如果股价回落至7美元，尤其是回到5美元的低点时，该股票将变得非常具有吸引力。 $Joby Aviation, Inc.(JOBY)$
老虎证券06-06 17:39
Joby暴涨30%创年内新高！丰田2.5亿注资，空中出行革命提速！
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当地时间2025年5月28日，美国电动空中出租车公司Joby Aviation（JOBY）股价单日暴涨超30%，盘中触及8.95美元。【来源：TradingView】此次飙升源于丰田汽车完成对其首期2.5亿美元的战略注资，该投资系2024年11月双方签署的5亿美元追加协议首期款项。根据协议，资金将重点投入Joby电动垂直起降飞机（eVTOL）的适航认证流程及商业化生产，以加速其空中出租车的规模化落地。 Joby成立于2009年，是全球电动垂直起降飞行器（eVTOL）领域的先驱企业。采用类似Uber的共享出行模式，自主运营“空中出租车”服务，而非单纯销售飞行器。 Joby创始人兼首席执行官JoeBen Bevirt表示，“我们已经见证了与丰田在简化制造流程和优化设计方面合作所带来的益处。这次投资是我们扩大与丰田电动飞行合作承诺的重要一步。” 两家公司宣布建立战略制造联盟，目标是共同推进下一代城市空中交通解决方案的全球部署。丰田的工业制造资源与Joby的技术研发能力结合，或将成为eVTOL领域商业化竞争的关键变量。原文链接
TradingKey05-29 14:07
美股三大股指集体收跌！英伟达财报超预期，盘后一度大涨超5%，美联储会议纪要释放观望信号
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电动涨超3%。值得注意的是，美国电动空中出租车公司Joby Aviation股价暴涨近29%，原因是其获得丰田汽车2.5亿美元的首笔战略投资。另一方面，半导体软件设计商新思科技跌近10%，Cadence跌10.67%，因有报道称美国商务部将出台针对该领域的新政策。其他市场动态与公司消息债券市场方面，10年期美债收益率从周二尾盘的4.43%升至4.47%，美债上周的大幅波动引发全球市场不安，部分源于对美国政府债务水平的担忧，这一波动也传导至日本，周三日本40年期国债标售表现不佳。公司层面，苹果据悉计划全面重命名操作系统，拟用年份代替版本号，如iOS 18将变为 “iOS 26”，旨在实现品牌一致性并减少用户困惑；OpenAI高管表示重组为IPO铺路，上市与否取决于市场和公司发展；埃克森美孚CEO称即使油价跌到50美元/桶，公司仍将坚持投资，因压力测试显示业务具备韧性。国际市场上，贵金属期货普遍收跌，COMEX黄金期货跌0.48%报3284.4美元/盎司，伦敦金现短线跳水；WTI原油收高1.6%，因 OPEC+同意维持产量配额不变，市场关注自愿减产成员国的后续动向。此外，俄美外长通电话讨论俄乌谈判等问题，新一轮俄乌直接谈判将于6月2日在伊斯坦布尔举行。特朗普回应 “TACO” 交易争议针对市场流行的 “TACO” 交易（即投资者趁特朗普发出关税威胁后逢低买入，待其缓和语气后股市反弹），特朗普周三辩护称这是谈判策略的一部分，“设定高数字后适当下调” 是谈判技巧，否认 “临阵退缩” 的说法。该交易名称TACO全称为 “Trump Always Chickens Out”，反映出市场对其贸易政策反复性的某种预期。整体来看，市场在美联储观望态度、科技股财报表现及贸易政策不确定性中寻找方向，英伟达的业绩表现成为短期焦点，而长期仍需关注通胀、就业数据及全球地缘政治动态。
金融界05-29 08:17
低空经济这待遇，当年新能源、半导体才有
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国Archer联合美联航推出建设纽约市空中出租车网络计划，拟在纽约市构建空中出租车网络，曼哈顿与周边机场连接。预计可将原本1-2小时的车程缩短至5-15分钟。根据一份研究报告的数据来看，到2026年中国低空经济的规模就能突破万亿元，2021-2026年间，年复合增速达24%。（资料来源：赛迪顾问《中国低空经济发展研究报告（2024）》）二、浅聊下“低空经济”相关的ETF 低空经济听起来好像不难，其实它是一个非常复杂的生态系统，主要的难点在于如何让它真正形成商业化的闭环，这单靠一两家企业很难做到。所以，无论是上游的原材料、核心零部件，还是中游的产品制造、系统服务和保障，甚至是下游的各种应用场景，每一个环节的协同发展，都是低空经济能够实现落地的关键。这就意味着，如果国家想要推动低空经济发展，那政策暖风就需要惠及整条产业链的上中下游，才能实现真正的商业化落地。目前来看，低空经济产业还处于“基建”期，像飞行器制造、基础设施建设这种核心环节，都有很大的发展潜力。而且，低空经济产业链条长、辐射面广，是新质生产力的重要方向。这种从0-1的时候，选个股难度是要大于选ETF的，这个阶段，如果要布局低空经济，肯定还是以类似通用航空ETF华宝（159231）这类已经上市的ETF优先。而开头说的国证通用航空指数，是为数不多和“低空经济”赛道深度绑定的指数。目前低空经济细分产品以无人机和eVTOL为核心，而国证通用航空指数主要聚焦飞行器整机制造环节，选样空间为航材及基础设施、飞行器制造、运营服务及场景应用等领域，成分股50只，按流通市值加权，每半年调样一次。行业层面看，按细分的申万二级分类，航空装备+军工电子占了超一半的权重，（数据来源：Wind，截至2025.4.25）指数覆盖大中小市值，但整体看属于中小盘风格，成分股市值小于200亿的有29只，占比超过一半，市值中位数为182.72亿元，市值弹性空间较大。（数据来源：Wind，截至2025.4.25）前十大重仓股权重占比为34.07%，个股相对分散，重仓股聚焦低空经济产业链中上游领域，以飞行器制造、基础设施等细分领域为主。（数据来源：Wind，截至2025.4.25）从指数过往表现看，弹性大、爆发力强是主要特征。基日（2012.6.29）以来，通用航空指数上涨176.19%，是同期沪深300（+53.10%）的三倍多，也大幅跑赢同期申万二级行业的航空装备指数（+116.19%）。（数据来源：Wind，截至2025.4.25）所以像通用航空ETF华宝（159231）这种贴合度比较高的ETF，是比较适合对低空经济感兴趣的投资者去进行布局。最后再说一嘴，低空经济目前还处于起步阶段，市场上质疑的声音也有很多，比如“飞不起来”、“落不下去”、“赚不了钱”这些核心问题还没有得到根本性的解决。不过我个人觉得，越是市场还处于朦胧期，看不清未来的时候，可能越有大的机会，毕竟从0到1的突破，往往是资本市场最喜欢的故事。对于这个小众且高度稀缺的赛道，是可以密切跟踪一下的哈。（来源：硬核姬老板）以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云04-29 10:27
立中集团：中金公司、华泰证券等多家机构于3月6日调研我司
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供货给国外某飞行汽车公司的电动飞机（“空中出租车”）；生产的铝基稀土中间合金已应用于大飞机和航天部件铝合金的制造；此外，公司研发的硅铝合金、铝基复合材料、微晶铝合金材料和3D打印铝合金材料等硅铝弥散复合新材料可用于航空航天电子封装、飞机部件、光学设备等；公司的高强高屈服免热处理压铸铝合金也正在国内某知名无人机品牌的无人机结构件上进行材料验证。问：公司的材料在半导体领域是否可以应用，是否有相应布局？答：公司研发的铝硅、铝碳化硅等合金新材料具有低膨胀、高导热、低偏析、高刚度等特点，可用于制造芯片外部的封装壳体，已在航空航天飞行器领域使用的电子系统和大功率集成电路封装中得到应用；同时该材料已应用于半导体设备的零部件制造，如基座、支撑架、静电卡盘等。在业务布局方面，公司参与投资基金的已投项目保定中创燕园半导体科技有限公司是从事第三代半导体关键材料技术及应用的高新技术企业，主营业务为新型图形衬底、高散热LN陶瓷基板、LN多晶复合衬底及第三代半导体功率器件等产品。该公司已量产产品新型图形衬底为国内具有完全自主产权的PSS衬底替代产品；并且联合北京大学开发的LN多晶复合衬底有望大幅降低功率器件的成本。同时其自主研发的无苯流延技术制备的lN陶瓷基板，在抗弯强度、热导率方面亦表现优异。立中集团（300428）主营业务：主营功能中间合金新材料、再生铸造铝合金材料和铝合金车轮产品三大业务。立中集团2024年三季报显示，公司主营收入193.69亿元，同比上升13.09%；归母净利润4.93亿元，同比上升19.09%；扣非净利润4.35亿元，同比上升17.61%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入68.54亿元，同比上升9.83%；单季度归母净利润1.11亿元，同比下降32.85%；单季度扣非净利润8342.45万元，同比下降46.08%；负债率64.81%，投资收益-1459.56万元，财务费用2.65亿元，毛利率9.74%。该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级2家；过去90天内机构目标均价为21.6。以下是详细的盈利预测信息：以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星03-07 10:09
2025-2035年全球及中国eVTOL行业发展研究报告
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未来在除了可实现的城际交通之外，城内的空中出租车交通网可借助300米左右的建筑物建立多个垂直起降停机坪。除此之外，eVTOL目前的三证获取流程、驾照考取流程、交通管制条例都在逐渐规范，在规范化的细则指导下，搭建可行、通常的交通网可以提上日程，eVTOL出行首选化将指日可待。本报告研究全球市场eVTOL的生产、消费情况，重点关注在全球市场扮演重要角色的全球及本土eVTOL生产商，呈现这些厂商在全球市场的eVTOL销量、收入、价格、毛利率、市场份额等关键指标。此外，针对eVTOL整体产业链也进行了分解，如不同eVTOL上游产业链的材料、电池、电机等产品的类型、价格等，本文也做了分析。历史数据为2020至2024年，预测数据为2025至2035年。本文主要包括eVTOL整机生产商如下：亿航智能，Joby Aviation，Lilium，Volocopter，Archer，零重力，小鹏汇天，峰飞航空，Boeing，御风未来，亿维特航空，Airbus，EVE Air，Bell，Wisk Aero，Vertical，Beta Technologies，ALEF Aeronautics，ASKA，Overair，Ascendance Flight，Advanced System Engineering，Advanced Tactics，时的科技，大众汽车，Moller International，AIR VEV，Airspace Experience，AMSL Aero Pty，LuftCar，中国商飞，LIFT Aircraft，广州汽车集团，沃飞长空，沃兰特，Uber Elevate，Urban Aeronautics，DTA Aircraft Manufacturer，DaVinci Technology，CAPS，PDRL，eMagic Aircraft，VTOL Aviation，Alaka'i Technologies，Alauda Aeronautics，Aura Aerospace，Ambular，AXIX GP，ARC Aerosystems，aeroG Aviation，Crisalion Mobility，Cadillac，Micor Technologies，American Aerospace Engineering，Moya Aero，Aergility Corporation，Aurora Flight Sciences，Leo Flight，MightyFly，SpyDar，Terrafugia，Trek Aerospace，Sukhoi Design Bureau United Aircraft，VOX Aircraft，CycloTech，Deep Blue Aviation，Dufour Aerospace，Airborne Motorworks，Zeva Aero，Cognitive Bird，Aeronext，Airis Aerospace，Flyter，KARI，MEVA Aerospace，Pegasus International，Aeolus Aerospace，Aerodyne Group，TsAGI，Star 8 Green，Zuri SE，Elroy Air，Sacdeeil Aerospace Private Limited，Ace VTOL，Advanced Research Foundation，Aibot，Airbility，Supernal，Doroni Aerospace，HIEN Aero Technologies，本田，Horizo Aircraft 按照不同的产品动力类型，包括如下几个类别：矢量推进型升力巡航型多旋翼型按照不同应用，主要包括如下几个方面：城市空中交通领域：空中出租车、城市客运物流配送领域：城市末端配送、特殊物资运输公共服务领域：航空应急救援、医疗救护、警务安防、政务飞旅游消费领域：空中游览、高空跳伞农林作业领域：农业植保、林业监测国防军事领域：侦察监视、物资运输、人员运输本文主要包括eVTOL机身材料生产商如下：吉林化纤，安泰复材，日本东丽，美国赫式，中复神鹰，三菱控股，光威复材，厦门长纤，宝钛股份，南山铝业，广联航空，南京聚隆，中简科技，康达新材，西部超导，银禧科技，惠柏新材，上纬新材，普利特，金发科技，沃特股份，亨瑞碳纤维，索尔维，帝人，Owens Corning 本文主要包括eVTOL电池生产商如下：宁德时代，亿纬锂能，正方电池，格瑞普电池，欣旺达电池，国轩高科，孚能科技，蔚蓝锂芯，弗迪电池，德赛电池，新能源科技，正力新能，力神电池，巨湾科技，比克动力，赣锋锂业，中科深蓝，达普电子，比亚迪，LG，Samsung SDI，松下，Solid Power，QuantumScape，Northvolt，Johnson Controls，E-One Moli Energy，A123 System，Murata，Ionic Materials，24M Technologies，Silatronix 本文正文共10章，各章节主要内容如下：第1章：eVTOL整体的市场分析，主要包括不同复合增长率下2024-2030年eVTOL市场规模及销量的预测第2章：eVTOL产业链的分析，主要包括eVTOL上游产业链，涉及机身材料、电池及其他核心零部件，中游产业链即eVTOL整机制造商，下游产业链即eVTOL飞行基础设施建设及运营服务，除各部分的简要介绍之外还包括该类产品的市场预测第3章：eVTOL机身材料主要类型及主要厂商（品牌）基本情况介绍，包括公司简介、材料的销量、价格、收入及最新动态等第4章：eVTOL电池的主要类型及主要厂商（品牌）基本情况介绍，包括公司简介、电池的销量、价格、收入及最新动态等第5章：eVTOL其他核心零部件及主要厂商（品牌）基本情况介绍，包括公司简介、电池的销量、价格、收入及最新动态等第6章：eVTOL机型分类及整机制造商简介，主要包括公司的基本信息、项目融资、代表机型、机型参数，少部分有望快速实现商业化的企业涉及产能预测第7章：eVTOL下游eVTOL飞行基础设施建设及运营服务及主要参与商简介第8章：全球不同地区对eVTOL行业发展的具体政策支持，主要涉及到亚太地区、北美地区、欧洲地区及其他地区第9章：对eVTOL未来商业化应用进行预测，主要包括eVTOL三证获取、eVTOL成本解析及市场消费者购买能力预测、驾照交规管理、eVTOL与其他交通工具综合对比以及eVTOL未来被消费者的接受程度、应用场景等第10章：报告总结【报告出版机构】：恒州博智(QYR) eVTOL研究中心
QYResearch市场调研02-13 13:29
阿布扎比成为飞行汽车和自动驾驶车辆新市场，Archer Aviation和Uber将推动未来交通变革
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ion宣布将在阿布扎比启动首个商业电动空中出租车队，这标志着其在阿联酋首都的制造能力，并计划在2026年之前全面投入运营。同时，Uber与中国自动驾驶技术公司WeRide合作，在阿布扎比推出自动驾驶出租车，计划到2025年底实现完全无人驾驶运营。这些行动代表了飞行和自动驾驶行业在阿布扎比等高成长市场的拓展。行业专家分析与投资机会专家们认为，阿布扎比作为一个技术前沿的市场，具有巨大的增长潜力。Freedom24投资研究负责人Maxim Manturov表示，Uber进军自动驾驶市场有助于提升其长期成本效率和市场规模，而Archer在阿布扎比扩展业务也能增强其在飞行汽车行业的竞争力。不过，作为初创公司，Archer仍面临着监管和基础设施扩展等风险。Materazzi认为，自动驾驶和飞行汽车行业已经在加速发展，突破每一个监管难关都使我们离完全自动驾驶和飞行出租车的城市更近一步。总结与投资建议飞行汽车和自动驾驶汽车行业正处于高速发展之中，阿布扎比等国际市场的扩展无疑为相关企业提供了重要的机会。根据DailyFX24.com报道，虽然市场仍然处于初期阶段，但随着各大公司投入巨资开发新技术，这一行业未来将大有可为。投资者应注意风险，特别是对于Archer这样的初创企业，同时可以考虑通过Tesla或Google的子公司Waymo等方式间接投资这些新兴领域。来源：今日美股网
今日美股网2024-12-16
【A500收评】放量深V！A500指数ETF（560610）放量涨1.71%，中信建投陈果：中期看好“信心重估牛”
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万，预计有10万架eVTOL投入家庭或空中出租车市场。【机构观市】中信建投首席策略分析师陈果最新观点指出，继续中期看好中国股市“信心重估牛”，且认为随着政策逐步加码展开与见效，2025年牛市有望从“流动性牛”逐步迈向“基本面牛”，虽然过程中难免出现震荡分化，但市场将不会缺乏投资机会。财政有望进一步发力，除了化债以外，中央赤字率提升、房地产收储、两重两新、民生福利等都有望成为财政发力重点方向。收入分配制度改革需要继续深化。国内金融周期、信用周期有望迎来拐点，开启上行周期。产能周期也即将在2025年见底。2025年A股盈利将开启上行周期。投资角度，陈果认为A500将是核心指数，建议主动构建A500增强策略。短期首先看好岁末年初的跨年行情，倾向超配几大线索：资产重估：金融地产和化债受益类；新质生产力弹性资产，受益财政的“两重”“两新”类，服务消费与潜在受益供给侧改革深化主题的方向等。招商证券指出，前期股票涨幅较大后，赚钱效应逐渐消退，投资者在年底倾向于将盈利落袋为安；前期市场上涨主要由政策频发驱动，而目前进入业绩真空期，缺乏新的政策催化剂；今年业绩不甚理想，年底业绩披露期有业绩压力，中小风格尤其承压；地缘政治格局反复，市场不确定性增加；美元指数与美债收益率走强，导致外资存在流出压力。目前市场处于短期调整期，仍处于大级别上行行情的演化过程中，后续随着经济政策的逐步发力并显现成效，有望迎来重要拐点。【中证A500指数】中证A500指数——核新资产+新质生产力=A股版“标普500”，减配金融、超配信息、医药等新经济成长板块。综合行业均衡、ESG、互联互通等要素，助力“长钱长投”生态建设，面向世界，面向未来。上市以来持续获资金热捧，有望成为“国民底仓”。 ETF交易便捷，实时捕捉机会；综合年费低至0.2%，季度评估分红，强制分红比例不低于超额收益率的80%；联接省心省力，无需盯盘无需开户，招行、支付宝、天天等渠道均可购买。A500指数ETF(场内代码：560610)联接代码（A类：022455；C类：022456）中证A500指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。本资料仅作为宣传用品，不作为任何法律文件。基金业绩具有波动的风险，过往业绩并不预示其未来表现，亦不构成投资收益的保证或投资建议。基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证。请在投资前认真阅读《基金合同》和《招募说明书》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资作出独立决策，选择合适的基金产品。基金产品由招商基金发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。本产品的特定风险详见公司官网https://www.cmfchina.com公告栏基金《招募说明书》风险揭示部分。
金融界2024-11-27
隔夜美股全复盘(11.22)| Snowflake暴涨逾32%，第三财季业绩超预期且指引积极+与Anthropic合作
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模因和加密货币社区的文化现象。” 4、空中出租车股票Joby和Archer在分析师的乐观报告后大幅上涨 11.20 两家电动垂直起降飞机的开发商Joby航空和Archer航空因Needham & Co.发布了买入评级而获得提振。联邦航空管理局预计空中出租车服务将在2028年开始，Needham分析师Chris Pierce指出，并刚刚发布了电动垂直起降飞机（或称eVTOL）飞行员的最终法规。这类新型飞机由电池供电，能够像直升机一样起飞和着陆，承载六名乘客，飞行距离在100英里以内。随着Joby和Archer eVTOL通过认证过程，Pierce认为Joby的股票可能上涨30%，Archer的股票可能翻倍。投资者需要耐心和一些冒险精神来测试Needham的建议。eVTOL的FAA批准在2026年前不会发生，分析师预计这两家公司在2028年前都不会盈利。尽管如此，Pierce预测每家公司到本十年末将超过40亿的营业收入。也有一些投资者并不认同Pierce的乐观观点。大约27%的Archer流通股已被做空，Joby的股数大约为18%。令人担忧的是，这些公司在目前的烧钱速度下仅有一年的现金流，将通过发行大量股票稀释现有股东的权益。 Needham预计每家eVTOL公司将需要再融资至少20亿资本。Joby拥有丰田汽车这一可靠的支持者，丰田已经投入了90000万，包括在10月份的50000万承诺。Archer希望通过向航空公司销售eVTOL来吸引现金，计划在几年后开始。 5、没有一个财长候选人让特朗普中意不排除他会再出“怪牌” 11.21 特朗普对财政部长人选的遴选仍在进行，这位候任总统最近告诉盟友和顾问，迄今为止面试过的候选人里还没有一个让他完全放心。对冲基金高管Scott Bessent、阿波罗全球管理高管Marc Rowan，前美联储理事Kevin Warsh仍然是主要竞争者之一。他们周三每个人都与特朗普会了面，Rowan还是从香港飞来，但截至周三晚间，这些谈话都没有促使特朗普做出决定。知情人士强调人选随时可能宣布。但这么长时间的考虑凸显出财长对特朗普经济议程的重要性，以及他严格但有时相互矛盾的要求。盟友们认为特朗普想要一位候选人既受到华尔街的青睐，又在选民中有着较高信誉度，他渴望真正实施全面的新贸易政策并拥抱加密货币。 DOGE负责人马斯克暗示他正在关注SEC 11.22 候任总统特朗普“政府效率部”(Department of Government Efficiency，简称DOGE)的新任联席主管似乎正把重点放在美国证券交易委员会(SEC)的工作效率上。在SEC主席根斯勒在X上宣布他将于明年1月20日辞职的几分钟后，马斯克在X上回应道∶“SEC真的每月只在办公室工作一天吗？”马斯克与SEC已经不和多年。2018年，这位科技亿万富翁同意支付2,000万美元罚款，并辞去特斯拉董事长一职，以了结一项证券欺诈调查。该调查源于他的一条推文，该推文暗示他已经获得了将特斯拉私有化的资金。他还因在收购推特之前披露股票购买情况而受到SEC的调查，并嘲笑该机构是“做空者致富委员会”。美证交会主席根斯勒拟于明年1月卸任 11.22 据路透社旗下媒体IFR报道，美国证交会周四表示，其主席加里·詹斯勒（Gary Gensler）将于1月20日特朗普政府接管后辞职。“我感谢拜登总统赋予我这一不可思议的责任。美国证交会已经完成了我们的使命，毫无畏惧和偏袒地执行了法律，”根斯勒在一份声明中说。根斯勒在任内将矛头对准了加密行业，起诉Coinbase、Kraken、币安等公司，称它们未能在美国证交会注册违反了规定。这些企业否认了这一指控，并在法庭上进行了抗争。在加密货币问题上，法院大多支持根斯勒的立场，但他的广泛的行动和不妥协姿态引发了华尔街、国会共和党人、甚至一些民主党人的强烈反对。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）22:45 美国11月标普全球制造业PMI初值（2）22:45 美国11月标普全球服务业PMI初值（3）23:00 美国11月密歇根大学消费者信心指数终值（4）23:00 美国11月一年期通胀率预期终值
格隆汇2024-11-22
低空经济“加速起飞”？
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通道；甚至还有空中交通，比如飞行汽车和空中出租车，它们可以避开车水马龙的地面，让你的出行更快捷、更酷炫。在政策的大力扶持下，似乎这样的“未来世界”离我们越来越近了。低空经济有什么价值？低空经济之所以吸引人，部分原因在于它能提高物流效率、缓解地面交通压力，同时也为旅游、农业、环保监测、应急救援等领域提供了新的工具和可能性。当然，低空经济的发展也面临着监管、安全、技术等多方面的挑战，需要制定合理的规则和高精度的空域管理技术，以确保这片“空中商业区”既繁荣有序，又安全可靠。总之，低空经济就像是给城市上空装上了“经济引擎”，让原本空旷的天空变得繁忙而有价值，它不仅拓展了经济活动的空间，还可能带来生活方式的变革。这么看，低空经济是一个具有广阔空间的“蓝海赛道”。但是普通投资人参与低空经济的相关投资时，需要面临复杂的产业链研究，且相关标的较多，花费精力较多，容易“踩雷”。购入低空经济相关赛道的指数产品或许是更为省心省力的做法。与低空经济的相关赛道中，综合考虑我国的制造能力和完备的产业链自主化，军工和高端制造赛道最为相关，且具备较大业绩弹性和发展机会，可投资对应的指数相关ETF来参与行业增长，如中证军工指数和中证装备产业指数。上述指数相关产品：军工ETF易方达(512560)，场外联接(A类代码：502003；C类：012842)；高端制造ETF(562910)，场外联接(A类代码：018315；C类：018316)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-10-31

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