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中美紧张局势的新导火索？台湾中华航空宣布购买16架波音787
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ing)787宽体客机，以取代其老化的空中客车A330s客机。在美国众议院议长佩洛西访问台北激怒北京并刺激中美贸易紧张关系的几周后，这家有政府背景的航空公司宣布了这一具有政治敏感性的交易，价值46亿美元。此前外界普遍预计，美国旗舰飞机制造商波音公司将赢得这笔交易，因为这家有政府背景的航空公司正在就续签机队展开谈判。这一交易宣布之际，台湾方面称，与中国大陆的关系处于40年来最紧张的时期。不过，分析师表示，不太确定的是，这笔交易可能会对波音与中国的关系产生何种影响。波音在中国的商业销售额通常占其商业销售额的四分之一左右。波音公司为获得恢复向中国交付737 MAX的批准已经等待了数月，尽管在安全危机事件后中国当局宣布这款飞机仍然安全。尽管中国政府过去曾撤回或推迟商业交易，以回应美国或欧洲向台湾出售武器的行为，但民用飞机交易往往不会引起这样的轰动。一位资深西方航空航天业人士表示:“商业活动更不受政治影响。” 但一些分析人士警告说，在佩洛西最近访问台湾以及中国的军事演习之后，与具有象征意义的美国公司的交易可能会成为紧张局势的新导火索。 “长期以来，中国政府一直因为他们认为的政治罪行而惩罚波音、奖励空客，反之亦然。这些风险既可以由企业自己承担，也可以由它们所在的国家承担，”研究中国企业风险的Strategy Risks的创始人Isaac Stone Fish表示。他补充说:“波音公司向台湾出售飞机，而就在几周前，佩洛西议长的台湾之行得到了北京方面的强烈回应，这肯定符合这两个条件。” 波音通常会在航空公司宣布订单后迅速发布公告，但在台北宣布该交易数小时后，该公司仍未就该交易发表评论。业内消息人士称，波音试图与佩洛西的访问保持距离，避免将其作为游说以达成协议的机会，但也会谨慎行事，以免损害自身在中国的更深层经济利益。中国倾向于在空中客车(Airbus)和波音之间平衡飞机采购，但实际上已经离开市场五年了，需求先是受到贸易紧张局势的阻碍，然后又受到疫情的影响。今年7月，中国国有航空公司宣布与空中客车达成292架小型窄体客机的交易。消息人士称，这是在交易达成数月后才宣布的谨慎消息。在贸易紧张局势缓和的情况下，波音一直被视为赢得中国787等宽体客机订单的竞争者。波音股价在午盘交易中下跌1.2%。波音公司首席执行官戴夫·卡尔霍恩(Dave Calhoun)上个月表示，由于新冠肺炎和“地缘政治威胁”，波音737 MAX向中国的交付仍然受阻，他指的是世界两个最大经济体之间不断升温的贸易紧张局势。不过，来自台湾的订单是外界期待已久的宽体飞机需求回升的最新迹象，也是对波音的提振。此前数周，波音因生产问题暂停了15个月的第一款长途机型恢复交付。中华航空表示，787将使其逐步淘汰22架较老的A330s。作为全球最大的货运航空公司之一，波音将787的载货能力列为其在波音787与A330neo竞争中胜出的原因之一。业内消息人士称，波音787与A330neo展开了竞争。由于转向货运服务，中华航空在疫情期间大部分时间都实现了盈利。现在，该公司正准备迎接台湾取消入境检疫规定后旅客旅行的反弹。
夏洛特2022-08-31
中欧重磅！2022年上半年欧盟对华投资劲增15% 这些巨头正在中国大规模建厂
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；奥迪正在中国建设其首家电动汽车工厂；空中客车在中国建立了总装生产线，从而巩固了其在中国市场的地位。上个月，空客在中国获得了一笔价值逾370亿美元的订单。柏林墨卡托中国研究所(Mercator Institute for China Studies)高级分析师Jacob Gunter表示:“如果你对脱钩的定义是，外国企业要么直接离开中国，要么至少大幅减少在中国的足迹，并在中国之外进行多元化投资，那么这种情况肯定不会发生。”“在大多数行业，我们通常看到的情况与此相反。” 这种情况未来是否会发生变化尚不得而知，但就目前而言，一些在中国开展业务的欧洲企业正选择不那么激进的做法，将中国业务与全球业务分离开来。所谓的“本土化战略”包括建立本地供应链和合作伙伴关系，以避免卷入地缘政治风险的冲突。这一趋势的最新例子之一是德国汽车制造商大众汽车决定成立一个中国地区董事会，以赋予其更多自主权并简化决策过程。该公司已经在中国雇佣了9万多名员工，并与合作伙伴一起运营着40多家汽车和零部件工厂。但这些举措并不能很大程度上降低欧洲企业对中国的依赖。从统计上看，这些数据可能也被低估了，因为外国直接投资的一些数据并没有完全计入本地储蓄和再投资的利润。官方数据显示，近年来欧洲投资中国的热情保持相对强劲。以德国为例，根据德国央行的数据，2020年德国超过5%的外国直接投资资产流向了中国，不过中国对德国的兴趣似乎趋于稳定。（来源：彭博）法国外贸银行(Natixis)亚太区首席经济学家Alicia Garcia Herrero表示:“鉴于欧洲的处境非常艰难，我怀疑欧洲企业不会很快离开中国。”“地缘政治问题可能会改变在中国进一步扩张的天平，但考虑到全球形势的恶化程度，这需要时间。” 中国欧盟商会今年5月公布的一项调查显示，只有7%的受访企业表示，俄乌战争促使它们考虑将投资转移出中国，而10%的企业甚至表示，俄乌战争让中国成为更有吸引力的投资目的地。然而，近四分之一的人还表示，该国的防疫限制措施令他们重新考虑一些投资。 Garcia Herrero警告称，欧洲企业留在中国的不仅仅是市场机遇。她说，欧洲公司面临的一个关键挑战是，许多公司正在失去对中国办事处的控制，因为在疫情期间，外国员工的数量大幅下降，而政治影响和利润再投资的压力正在增加。她举的一个例子就是几周前汇丰控股在中国的投资银行部门成立了一个党委。她说:“这并不是说他们在这里一定很开心——而是说，即使他们的政府变得更加反华，这些公司现在也比以往任何时候都更陷入困境。”
夏洛特2022-08-19
【欧股收盘】欧洲股市周三全面收涨市场聚焦美联储瑞士信贷巨额亏损德意志银行财报超预期
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和德意志银行以及戴姆勒、达能、家乐福和空中客车公司都报告了收益。瑞士信贷宣布首席执行官Thomas Gottstein将卸任，因为该银行报告第二季度出现巨额亏损，因为投资银行业绩不佳和诉讼准备金影响了收益。这家陷入困境的瑞士银行公布净亏损15.93亿瑞士法郎，远低于分析师普遍预期的3.9816亿瑞士法郎亏损。 Gottstein在前任Tidjane Thiam在间谍丑闻后辞职后于2020年初上任，之后会由该银行资产管理部门前首席执行官Ulrich Koerner接任，瑞士信贷股价上涨1%。德意志银行周三连续第八个季度实现盈利，超出市场预期，第二季度净利润为10.46亿欧元。这家德国银行的利润超出了Refinitiv分析师的普遍预期，即9.602亿欧元的利润，并且比去年同期的6.92亿欧元利润大幅提高。尽管取得了积极的结果，德意志银行的股价仍下跌了1.6%。位于卢森堡的实验室集团Eurofins Scientific在发布财报后下跌7%，接近斯托克600指数的底部。在该指数的顶部，法国咨询公司Atos在预测今年下半年的销售额将有所改善后上涨了16%以上，而支付集团Worldline在强劲的上半年报告的支持下上涨了14%。
楼喆2022-07-28

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