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渤海租赁(000415.SZ)：控股子公司之全资子公司与Cebu Air开展飞机售后回租业务

）签署了相关协议，受让CebuAir向空中客车公司购买4架A330NEO飞机的购机权利，上述4架飞机目录价格约为42,400万美元（按照美元兑人民币汇率中间价1：7.0943计算折合约人民币300,798.32万元），实际购买价格在此基础上由双方协商确定，且交易价格不超过公司最近一期经审计净资产的百分之三十。同时，AvolonIreland3在购机后将该4架飞机经营租赁给CebuAir使用，上述飞机预计将于2024年第四季度至2026年第三季度交付，租期为12年，租金水平系参考同期市场同类型飞机租金水平的基础上达成，飞机在正式交付并起租后开始计收租金。

格隆汇2024-04-02

加拿大空客工厂产能下降因工人们正考虑新合同报价

据知情人士透露，加拿大蒙特利尔地区的空中客车工厂正在加紧组装这家飞机制造商最小的商用喷气机，工人们正在考虑新的合同报价。根据一份备忘录，空客和工会谈判代表上周在密集谈判后未能达成协商协议，但约1300名工人将于4月7日考虑公司的第二份报价。消息人士称，这家生产A220喷气式飞机的工厂的装配工人最近被公司告知，由于谈判和供应链受阻，加班工作被削减，产能下降。空客加拿大分部发言人在一份声明中表示，尽管最近感觉产能有所放缓，但我们仍将保持2026年每月生产14架飞机的总体增产目标，目前已经采取措施恢复效率。

金融界2024-04-01

东吴证券：给予铂力特买入评级

企集团下属单位以及科研院所，对外对接“空中客车”等知名大客户，尤其在航空航天领域市占率较高。商业航天是卫星组网的必要前提，公司未来有望在国内商业航天加速迭代的时代中高速受益。　　盈利预测与投资评级：公司业绩符合预期，考虑到3D打印技术应用场景迅速扩大以及公司在行业的核心地位，我们下调公司2024-2025年归母净利润预测分别为3.32/5.01亿元（前值5.03/6.55亿元），新增2026年归母净利润预测值6.86亿元，对应PE分别为48/32/23倍，维持“买入”评级　　风险提示：1）增材制造装备关键核心器件依赖进口的风险；2）丧失核心竞争力风险；3）下游客户领域较为集中的风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信证券纪敏研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为76.38%，其预测2024年度归属净利润为盈利3.94亿，根据现价换算的预测PE为39.44。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有8家机构给出评级，买入评级5家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为97.13。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-03-31

空中客车与LCI公司合作开发先进空中交通生态系统

作为合作的一部分，LCI将成为空中客车先进空中交通项目的关键金融合作伙伴，合作围绕紧急医疗服务等任务类型，并将利用其网络在全球范围内推广该项目。LCI还将为CityAirbus NextGen的潜在客户探索创新租赁和融资解决方案。

金融界2024-03-29

天保基建(000965.SZ)：中天航空公司经营范围为投资天津空中客车A320系列飞机总装线项目合资公司

%股权，中天航空公司经营范围为投资天津空中客车A320系列飞机总装线项目合资公司，无生产研发业务，不涉及低空经济领域，无飞行汽车相关业务。

格隆汇2024-03-29

ACY证券汇评：【每日分析】波音高层换血，空客乘胜追击，Qantas股价低迷！

飞机，甚至拒绝波音交付。欧洲的竞争对手空中客车已经连续五年在订单上击败了波音。今年波音股价的暴跌，自然带动了空客股价的飙升。空客vs莱茵金属空客的优势还不止于此。自从特朗普扬言不会援救那些“不付钱”的北约国家后，欧洲北约国家纷纷提高了军事支出。以德国为例，直接将今年军事支出计划提高到北约要求GDP的2%。相应的，美国的军工股下跌，欧洲军工股大涨。空客作为欧洲最大的军用飞机制造商，自然获得利好，股价随欧洲军工股一同大涨。目前仍有波段跟长的空间。波音的问题还不止于此，航空业的表现低迷同样是个问题。自从疫情解封后，全球的航空业逐渐复苏，从财报来看，相比疫情前，营收与利润都有所增长。但问题在于，由于通胀的提高，航空公司的运营成本大涨，导致支出远高于疫情前的水平。 Qantas财报经营比率我们就以澳大利亚最大的航空公司Qantas为例。经营支出的比例从疫情前的5%提高至12%，同时毛利率和净利率也较22财年有所下滑。这种情况在全球航空业普遍存在。各国央行压低通胀的态度，也限制了机票价格的涨幅。同时由于需求不足，机票价格涨幅赶不上成本（例如航空燃油和员工薪资），导致航空业估值普遍偏低。 Qantas日线图从Qantas日线图来看，股价遭遇去年下半年的财报打击，目前的市盈率接近5，的确处在低估值状态。长期来看，现价5澳元位置存在布局的机会，但考虑到波音的事故以及政府对物价的打压，短期内大涨的可能性不算大。交易策略应该以逢低布局为主，不排除股价跌破4.9以后的空头趋势。再下方的支撑在4.4的前低点水平线关口。上方阻力在5.9和6.9两个前高点位置。今日关注数据 22:00 美国3月咨商会消费者信心指数 22:00 美国3月里奇蒙德联储制造业指数联系我们电话：167 4049 5509（中国） 1300 729 171（澳大利亚）微信：acyauzh 官网：https://www.acyasia-cn.com 邮箱：support.cn@acy.com 本文内容由第三方提供。ACY证券对文中内容的准确性和完整性，不做任何声明或保证；由第三方的建议，预测或其他信息导致了投资损失，ACY证券不承担任何责任。本文内容不构成任何投资建议，与个人投资目标，财务状况或需求无关。如有任何疑问，请您咨询独立专业的财务或税务的意见。 2024-03-26

ACY证券2024-03-26

AI 加密赛道——下一个牛熊轮换将继续存在

世界的采用，已经与一些行业巨头合作，如空中客车、博世和大陆。一些生态系统项目，如%20Natix%20和%20Silencio，已经拥有了大量用户，这将导致从发布开始的数百万笔链上交易。 Peaq 上的 DePIN 总价值为 5 亿美元！（让这个数字深入你的心灵）。团队拥有 25 人以上，包括思科前首席执行官，他们的Token发行计划在 2024 年。来源：金色财经

金色财经2024-03-23

中国国航下跌2.0%，报7.35元/股

航空客运、货运及相关服务，拥有以波音、空中客车为主的各型飞机902架，服务覆盖180多个国家的1200多个目的地。截至2023年，国航的品牌价值为人民币2351.62亿元，位列中国民航首位，同时也是世界最大的航空联盟——星空联盟的成员。截至9月30日，中国国航股东户数16.28万，人均流通股9.57万股。 2023年1月-9月，中国国航实现营业收入1054.77亿元，同比增长150.61%；归属净利润7.91亿元，同比增长102.82%。

金融界2024-03-22

空中客车官宣获得日本航空、大韩航空飞机订单

空中客车官方微博宣布，已获得来自两家亚洲航空公司的飞机订单。其中，日本航空宣布增购21架A350-900飞机，并承诺订购11架A321neo，这是日本航空首次订购空客单通道飞机；大韩航空宣布订购33架A350系列飞机。

金融界2024-03-22

日本航空订购42架新飞机空中客车分到的“蛋糕”比波音要大

将斥资数十亿美元，购买42架波音公司和空中客车的新飞机，以扩大国际业务。其中，欧洲的这家飞机制造商分到的“蛋糕”更大。这家总部位于东京的航空公司周四发布公告称，其将购买21架空中客车350-900和10架波音787宽体喷气式飞机。值得注意的是，日航还将购买11架A321neo，从而打破了波音过去是其唯一单通道飞机供应商的垄断局面。阿拉斯加州航空1月5日的737 Max飞机事故，暴露了波音仍有待解决的生产问题和质量问题。日航在公告中表示，购置这些新飞机，旨在增强和扩大日航国际航线运力，主要侧重于北美、亚洲和印度等未来有望增长的地区。从2027财年开始，新飞机将在六年里陆续投入运营。

金融界2024-03-21

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