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GE Vernova、百威英博、瑞安航空、GE航天航空2025年Q1财报与市场动态
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投资和高盛“买入”评级增强信心。瑞安航
空客
流突破2亿,利润达预期,股价涨25%,但737 MAX交付延迟和票价下降带来挑战。GE航天航空以历史性宽体发动机订单推动股价涨40%,盈利超预期,但关税成本压力需警惕。四家公司均在各自领域展现强劲增长,AI、航空和消费品需求为主要驱动力,未来需关注宏观经济和政策风险。 名词解释 GE Vernova:通用电气分拆出的能源公司,专注于电力、风能和电气化,服务全球能源转型。 通胀削减法案(IRA):美国2022年通过的法案,旨在通过税收激励推动清洁能源发展。 宽体发动机:用于大型远程飞机的航空发动机,如GE9X,适用于波音777X等机型。 EBITDA:息税折旧摊销前利润,衡量企业核心运营盈利能力。 737 MAX:波音公司生产的单通道窄体飞机,因安全问题曾面临交付延迟。 2025年相关大事件 5月14日:GE航天航空与卡塔尔航空签署超400台宽体发动机订单,包括GE9X和GEnx,为波音777-9和787提供动力。 5月13日:GE Vernova与沙特达成142亿美元能源设备出口协议,含燃气轮机和能源解决方案,支持沙特2030愿景。 5月12日:百威英博宣布3亿美元美国工厂投资计划,并启动2.19亿欧元股票回购,高盛上调评级至“买入”。 5月12日:瑞安航空公布2025财年盈利16.1亿欧元,客流超2亿,计划回购7.5亿欧元股份。 专家点评 5月20日,Mark Strouse,摩根大通分析师:“GE Vernova的沙特订单和AI数据中心需求巩固其能源转型领导地位,但风电市场波动需警惕。”(摩根大通研究报告) 5月18日,Nikhil Gupta,高盛分析师:“百威英博的品牌组合和新兴市场战略使其有望恢复行业领先地位,EBITDA增长7%可期。”(高盛投资简讯) 5月15日,Stephen Trent,Raymond James分析师:“瑞安航
空客
流突破2亿显示其低成本模式韧性,737 MAX交付问题不改长期潜力。”(Raymond James报告) 5月14日,Sheila Kahyaoglu,杰富瑞分析师:“GE航天航空的卡塔尔订单强化其宽体发动机市场优势,1700亿美元储备支持长期增长。”(杰富瑞市场评论) 5月16日,Jim Cramer,CNBC主持人:“GE Vernova的142亿美元沙特交易和AI驱动的电力需求,使其成为能源领域的投资热点。”(CNBC《Mad Money》) 来源:今日美股网
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今日美股网
05-21 00:10
美欧1.7万亿美元贸易博弈内幕:欧盟为何宁可"慢工出细活"也不向特朗普低头?
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技领域,25%的惩罚性关税足以让宝马、
空客
等巨头颤抖。 结语:一场定义未来十年贸易秩序的较量 这场谈判早已超越简单的关税数字博弈。当欧盟坚持“慢就是快”的哲学时,实际上是在捍卫多边贸易体系的规则制定权。正如布鲁塞尔某位谈判代表所言:“我们不是在和美国讨价还价,而是在为下一代欧洲企业争取生存空间。”无论7月结局如何,这场1.7万亿美元的豪赌都将重塑全球化格局——只不过这一次,欧洲人决定自己掌控节奏。
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金融界
05-15 09:56
华夏航空:5月12日召开业绩说明会,投资者参与
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是二、三、四线城市,地方政府亟待通过航
空客
运拉动进出客流,进而带动该地区的商流、旅游及对外交流,从而促进当地经济的发展。 不同于传统干线航线高客座率、高票价的情况,在各支线机场发展过程中,由于客流量少,未形成规模,新开支线航线的风险较大,阻碍了航空公司开辟支线航线的积极性。而航班数量少,交通不便利,又会阻碍当地的经济发展,降低客流量,形成恶性循环。为解决这一难题,地方政府及机场与航空公司开展运力购买合作,由地方政府及机场通过运力购买的形式向航空公司购买运力,增加开通航线,培育客流市场。此合作模式由地方政府及机场作为运力购买方,从而保证了航空公司开通新支线航线的经济效益,消除了航空公司的后顾之忧,增加了当地航线数量,从而实现当地促进商流、旅游,提高机场使用效率,推动地区整体经济发展的目标。因此,地方政府及机场购买民航运力是通过“小资金”撬动“大利益”,对当地而言具有重要的现实意义。所以,该合作模式是支线航空发展采用的普遍模式,已持续发展近 20年,具备持续性、稳定性。感谢您的关注!问:你好,公司飞机费用多是美元交易,人民币汇率是主要因素,请在做财务报表时,美元转换从人民币,那转换汇率是怎么确定的?请介绍一下答:尊敬的投资者,您好!公司的美元负债会受到汇率波动的影响,以每个定期报告的报表日所对应的人民币兑美元中间价为核算依据,进行汇兑损益的计算。感谢您的关注!问:你好,航空煤油是公司营运的主要成本之一,请公司航空煤油的供应商是哪些单位?成交价格是基于什么作为标准或参考?请介绍一下,谢谢答:尊敬的投资者,您好!公司的航空煤油供应商以中航油为主;航油价格由综合采购成本和进销差价组成,其中综合采购成本按照国家相关部委每月核定的金额执行,进销差价按照《关于进一步调整航空煤油进销差价的通知》执行。感谢您的关注! 华夏航空(002928)主营业务:国内、国际的航
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货运输业务。 华夏航空2025年一季报显示,公司主营收入17.74亿元,同比上升9.78%;归母净利润8197.68万元,同比上升232.31%;扣非净利润7590.25万元,同比上升399.1%;负债率83.91%,投资收益25.32万元,财务费用1.37亿元,毛利率0.79%。 该股最近90天内共有10家机构给出评级,买入评级9家,增持评级1家;过去90天内机构目标均价为9.98。 以下是详细的盈利预测信息: 融资融券数据显示该股近3个月融资净流入369.84万,融资余额增加;融券净流入50.89万,融券余额增加。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由AI算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
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证券之星
05-12 21:07
厦门玺烨物流有限公司成立,注册资本1000万人民币
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项目);装卸搬运和运输代理业(不包括航
空客
货运代理服务);装卸搬运;包装服务;信息技术咨询服务;咨询策划服务;海上国际货物运输代理;航空国际货物运输代理;陆路国际货物运输代理;国际货物运输代理;软件开发;会议及展览服务;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);粮油仓储服务;国内船舶代理;第一类医疗器械销售;第二类医疗器械销售;棉、麻销售;棉花收购;农副产品销售;煤炭及制品销售;化工产品销售(不含许可类化工产品);非金属矿及制品销售;饲料原料销售;畜牧渔业饲料销售;饲料添加剂销售;稀土功能材料销售;新型金属功能材料销售;金属材料销售;民用航空材料销售;金属矿石销售;肥料销售;机械设备销售;木竹材加工机械销售;汽车零配件批发;机械电气设备销售;电气设备销售;五金产品批发;运输货物打包服务;销售代理;寄卖服务;贸易经纪与代理(不含拍卖);橡胶制品销售;机械零件、零部件销售;锻件及粉末冶金制品销售;纸浆销售;金属链条及其他金属制品销售;金属制品销售;超导材料销售;集成电路设计;金属包装容器及材料销售;新型有机活性材料销售;生态环境材料销售;软磁复合材料销售;货物进出口;进出口代理;食用农产品批发;建筑材料销售;地板销售;建筑装饰材料销售;食用农产品零售;食用农产品初加工;互联网销售(除销售需要许可的商品);国内集装箱货物运输代理;租赁服务(不含许可类租赁服务);国内贸易代理;停车场服务;低温仓储(不含危险化学品等需许可审批的项目);外卖递送服务。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。 企业名称 厦门玺烨物流有限公司 法定代表人 黄明 注册资本 1000万人民币 国标行业 交通运输、仓储和邮政业>多式联运和运输代理业>运输代理业 地址 厦门市思明区莲前街道台东路68号601之十三(该住所仅限作为商事主体法律文书送达地址) 企业类型 法人商事主体【有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)】 营业期限 2025-5-6至无固定期限 登记机关
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金融界
05-07 00:16
春秋航空收盘上涨2.76%,滚动市盈率25.22倍,总市值539.65亿元
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限公司的主营业务是国内、国际及港澳台航
空客
货运输业务及与航空运输业务相关的服务。公司的主要产品是航
空客
运、航空货运。公司已拥有127架A320系列飞机机队,成为国内在飞航线,载运旅客人次,旅客周转量等规模最大的民营航空公司之一,同时也是东北亚地区领先的低成本航空公司。 最新一期业绩显示,2025年一季报,公司实现营业收入53.17亿元,同比2.88%;净利润6.77亿元,同比-16.39%,销售毛利率16.34%。 序号 股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率 总市值(元) 7 春秋航空 25.22 23.74 3.03 539.65亿 行业平均 46.11 42.55 5.03 504.70亿 行业中值 30.65 31.85 3.02 411.31亿 1 中国国航 -214.21 -547.78 3.02 1299.91亿 2 海航控股 -44.66 -64.74 23.82 596.38亿 3 南方航空 -33.48 -63.15 3.15 1070.95亿 4 中国东航 -19.63 -20.52 6.19 867.13亿 5 厦门空港 13.51 13.67 1.28 58.91亿 6 白云机场 20.80 23.24 1.15 215.13亿 8 深圳机场 27.59 31.85 1.23 141.09亿 9 华夏航空 30.65 37.21 2.90 99.70亿 10 吉祥航空 31.81 30.79 3.23 281.47亿 11 上海机场 38.82 41.50 1.90 802.54亿
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金融界
05-06 19:56
厦门国贸船舶有限公司成立,注册资本6000万人民币
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项目);装卸搬运和运输代理业(不包括航
空客
货运代理服务);装卸搬运;港口货物装卸搬运活动;包装服务;报关业务;海洋工程装备制造;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;从事内地与港澳间集装箱船、普通货船运输;运输设备租赁服务;租赁服务(不含许可类租赁服务);水上运输设备销售;水上运输设备零配件制造;水上运输设备零配件销售;国际船舶管理业务;船舶港口服务;海洋工程装备销售;采购代理服务;贸易经纪;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);通讯设备销售;通信设备销售;机械设备销售;通用设备修理;专用设备修理;从事国际集装箱船、普通货船运输。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)许可项目:道路货物运输(不含危险货物);海关监管货物仓储服务(不含危险化学品、危险货物);船舶制造;船舶修理;国际班轮运输;省际普通货船运输、省内船舶运输;国际客船、散装液体危险品船运输;省际客船、危险品船运输;国内船舶管理业务;水路危险货物运输;水路普通货物运输;船舶检验服务;船舶改装;船舶拆除;船员、引航员培训。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准) 企业名称 厦门国贸船舶有限公司 法定代表人 林海宇 注册资本 6000万人民币 国标行业 交通运输、仓储和邮政业>多式联运和运输代理业>运输代理业 地址 中国(福建)自由贸易试验区厦门片区象屿路93号厦门国际航运中心C栋4层431单元H(该住所仅限作为商事主体法律文书送达地址) 企业类型 法人商事主体【其他有限责任公司】 营业期限 2025-4-25至无固定期限 登记机关
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金融界
04-26 00:36
中国东航收盘下跌1.06%,最新市净率5.39,总市值833.69亿元
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的主营业务是国内和经批准的国际、地区航
空客
、货、邮、行李运输业务及延伸服务。公司的主要产品是航空运输业务、其他业务。通过多年的努力,公司在市场上树立了优质的品牌形象,公司荣膺“中国证券金紫荆”奖、“中国最佳航空公司奖”、TTG“最佳中国航空公司奖”、国际ARC年报大奖年报封面金奖和LACPVisionAwards年报设计银奖等荣誉。2024年公司获评全球品牌传播集团WPP旗下“BrandZ最具价值中国品牌”前50强、第十七届TTG中国旅游大奖“最佳中国航空公司”,位列BrandFinance“2024全球航空公司品牌价值50强”第12名。 最新一期业绩显示,2024年年报,公司实现营业收入1321.20亿元,同比16.11%;净利润-4226000000.0元,同比48.40%,销售毛利率4.26%。 序号 股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率 总市值(元) 3 中国东航 -19.73 -19.73 5.39 833.69亿 行业平均 47.51 71.27 3.91 492.70亿 行业中值 33.96 41.28 2.81 406.74亿 1 中国国航 -534.54 -534.54 2.81 1268.50亿 2 南方航空 -60.90 -60.90 2.97 1032.89亿 4 厦门空港 13.11 16.93 1.36 59.91亿 5 春秋航空 23.74 22.97 2.93 518.61亿 6 白云机场 24.89 47.08 1.15 208.03亿 7 吉祥航空 30.43 30.43 3.13 278.17亿 8 深圳机场 31.15 31.15 1.23 138.02亿 9 海航控股 36.77 189.07 13.49 587.73亿 10 上海机场 41.28 41.28 1.96 798.30亿 11 中信海直 59.25 59.25 3.38 179.67亿
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金融界
04-23 18:16
爱乐达收盘上涨3.41%,最新市净率3.04,总市值55.93亿元
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A700机型零件、AG600机型零件、
空客
A320A321A350机型零件、波音B737B747B787-9机型零件、以色列航空工业客改货B737B767B777A330机型零件、G280公务机机型零件。公司已成为众多客户单位的核心供应商,与多个重要客户建立了战略协作关系,并连续多年荣获“优秀供应商”“金牌供应商”,以及“2024年优秀交付奖”“2025PERFORMANCEEXCELLENCEAWARD”荣誉。 最新一期业绩显示,2025年一季报,公司实现营业收入8482.42万元,同比55.00%;净利润315.78万元,同比152.25%,销售毛利率22.33%。 序号 股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率 总市值(元) 2 爱乐达 -355.34 -224.25 3.04 55.93亿 行业平均 80.93 80.70 14.13 221.15亿 行业中值 86.15 63.70 3.56 80.74亿 1 中无人机 -471.73 -471.73 4.47 254.34亿 3 晟楠科技 -254.74 -254.74 8.06 27.70亿 4 北摩高科 -194.05 42.58 3.64 92.59亿 5 纵横股份 -97.34 -97.34 6.11 34.84亿 6 博云新材 -60.10 -60.10 1.97 40.40亿 7 ST炼石 -23.30 -23.30 60.66 61.03亿 8 ST观典 -15.29 -15.29 1.67 15.30亿 9 立航科技 -12.87 -19.63 1.71 13.41亿 10 *ST新研 -8.49 -8.49 -9.97 27.04亿 11 航天宏图 -3.14 -3.14 2.27 44.91亿
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金融界
04-22 17:36
机构:“五一”假期或持续催化消费板块配置价值!鹏扬消费量化选股混合(A:019777;C:019778)一键共享消费行业政策红利
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未来一周这一状态将延续,“五一”假期航
空客
流量将明显增长。此外,提振消费政策加码将助力航空需求增长,而油价下行与票价修复将加速航空板块盈利恢复。 国金证券认为,整体上看,3月社零数据表明年初以来的可选消费复苏趋势仍在延续,低基数下看好内需消费尤其是可选消费的持续复苏;投资方面,看好美容护理、宠物食品、餐饮等板块细分赛道投资机遇。 政策面上,2025年4月21日中共中央、国务院印发《关于实施自由贸易试验区提升战略的意见》,要求增强对外贸易综合竞争力,推动货物贸易优化升级。 国泰海通表示,继续重视内需及新消费布局,先成长后价值配置需求提升。在关税政策扰动的背景下,消费板块配置需求提升,短期应继续重视内需及新消费方向的布局,特别是有新增长引擎或边际反转的标的,配置节奏上先成长后价值,并可长线布局业绩良好、现金流及分红稳定的价值品种。 相关行业产品方面,鹏扬消费量化选股混合(A:019777;C:019778)在控制风险的前提下,通过量化模型筛选消费主题中经营稳健且具有长期竞争力的上市公司,力争实现基金资产的长期稳健增值。该基金均衡配置传统消费(食品饮料、汽车等)与新兴消费(数字媒体、消费医疗等),通过质量、估值、成长、预期和量价五大因子模型筛选优质个股,重点挖掘现金流稳健、盈利能力强、周期性弱且波动低的消费公司。其优势在于分散布局消费子板块、不押注单一行业或风格,并利用量价因子动态调整持仓平滑风险。最新报告期数据显示,该基金前十大重仓股分别为老白干酒、双汇集团、海大集团、洽洽食品、海尔智家、百联股份、安迪苏、顾家家居、迎驾贡酒、大北农。 鹏扬消费量化选股混合(A:019777;C:019778),一键高质量打包消费板块优质企业,共享行业发展红利。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
04-22 10:36
六大航空公司3月经营数据:春秋航
空客
座率领跑
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率同比多数增长,环比均有所下滑。春秋航
空客
座率继续领跑,3月客座率达到89.74%。 南方航空3月旅客周转量(按收入客公里计,下同)、客运运力投入(按可用座公里计,下同)均居首位。各大航司3月旅客周转量、客运运力投入同比均上升。 客座率:春秋航空、南方航空表现居前 从单月数据来看,2025年3月,春秋航空的客座率居首,达89.74%。南方航空紧随其后,3月客座率达到84.74%。 2025年3月,6家航空公司客座率同比多数增长,环比均有所下滑。 同比增幅方面,南方航空、中国东航3月客座率同比增幅较高,较去年3月分别增长2.4个百分点、2.92个百分点。吉祥航空3月客座率同比出现下滑,较去年3月下降0.89个百分点。 图1:航空公司3月客座率及同比变动 2025年1月-3月,春秋航空累计客座率同样位居首位,达到90.6%。南方航空及吉祥航空一季度客座率分别为85.39%及84.06%,排在第二和第三。 从增幅来看,中国东航1-3月的客座率同比增幅达3.32个百分点,增幅最大;南方航空1-3月客座率同比增幅为2.39个百分点,增幅排在第二位。春秋航空、吉祥航空前3月客座率同比出现下滑。 收入客公里: 3月收入客公里同比均上升 收入客公里指标用来衡量航空公司的旅客周转量。 2025年3月,南方航空的收入客公里居首,达到24842.68百万。中国国航及中国东航的收入客公里分别为22904.5百万及20921.39百万,均超过20000百万。 从增幅来看,6家航空公司3月收入客公里同比均上升。海航控股3月收入客公里同比增幅达11.51%,增幅最大。中国东航3月收入客公里同比增幅同样超过10%。 图2:航空公司3月收入客公里及同比变动 2025年1-3月,南方航空的收入客公里最高,达80200.95百万,中国国航及中国东航的收入客公里分别为70971.2百万及65472.26百万,位居第二及第三。吉祥航空1-3月的收入客公里较少,为12269.17百万。 从同比增幅来看,6家航空公司一季度收入客公里累计值同比均有增加。其中,海航控股增幅最大,同比上升13.19%。 可用座公里:南方航空居首 海航控股同比增幅较大 2025年3月,6家航空公司中,南方航空的可用座公里最高,为29318.04百万,中国国航以28736.2百万紧随其后。吉祥航空、春秋航空的3月可用座公里均低于5000百万。 从同比增幅来看,6家航空一季度的可用座公里同比均在上升。海航控股3月可用座公里同比上升11.19%,增幅最大。其中,海航控股3月国际可用座公里同比增幅达到78.76%。 图3:航空公司3月可用座公里及同比变动 2025年一季度,南方航空可用座公里达到93918.83百万,同样位居首位。 从增幅来看,6家航空一季度的可用座公里累计值同比均上升。其中,海航控股的增幅较大,同比上升12.04%。 【读财报】是由新华财经与面包财经共同打造的一档以上市公司财报解读为主要内容的栏目。新华财经是新华社承建的国家金融信息平台,内容全面覆盖全球股市、汇市和债市等金融市场,提供权威、专业、全面的金融信息服务。 免责声明:本文仅供信息分享,不构成对任何人的任何投资建议。 版权声明:本作品版权归面包财经所有,未经授权不得转载、摘编或利用其它方式使用本作品。
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面包财经
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