享出行渗透率将进一步提升,但盈利模式需突破规模效应的瓶颈。 商业模式与未来规划 曹操出行的商业模式以新能源定制车和车服解决方案为核心,依托吉利集团的技术支持,推出“枫叶80V”及“曹操60”等车型,优化车辆全生命周期成本。2024年,定制车订单占GTV的25.1%,较2023年提升5个百分点。公司还计划于2026年推出L4级Robotaxi,构建“定制车+自动驾驶+出行平台”的智驾生态。龚昕在2025年2月表示:“我们的Robotaxi战略将在2026年实现商业化,显著降低运营成本。”此外,公司通过与聚合平台合作快速扩张,但高依赖度引发争议,招股书坦承若平台整合,可能面临不利条款风险。以下为曹操出行与其他网约车平台的模式对比: 平台 核心模式 定制车比例 聚合平台依赖度 曹操出行 B2C+新能源定制车 25.1% 85.7% 滴滴出行 C2C+聚合平台 5.0% 40.0% 如祺出行 B2C+新能源车 20.0% 60.0% 未来,公司计划通过IPO资金投入技术研发、车队扩张及债务优化,以提升市场竞争力,但需平衡高成本与服务质量的矛盾。 编辑总结 曹操出行此次香港IPO为其快速扩张提供了资金支持,但高负债与持续亏损凸显其盈利模式的脆弱性。背靠吉利集团的资源优势,公司在定制车与自动驾驶领域具备差异化竞争力,然而过高依赖聚合平台与激烈的市场竞争对其长期发展构成挑战。投资者需关注其成本控制与技术落地的执行能力,以及网约车行业整体盈利前景的不确定性。 2025年相关大事件 2025年6月10日:曹操出行通过港交所上市聆讯,标志着其IPO进入最后阶段,联席保荐人为华泰国际、农银国际及广发证券(香港)。 2025年5月19日:绿茶集团在港交所上市,成为2025年餐饮行业首家IPO企业,募资约20亿港元,反映港股IPO市场持续活跃。 2025年4月18日:中国证监会发布曹操出行境外发行上市备案通知书,允许其发行不超过1.92亿股境外上市普通股。 2025年2月15日:曹操出行在苏州及杭州试点Robotaxi服务,宣布2026年推出L4级自动驾驶车型,引发市场对智驾技术的关注。 2025年1月10日:港交所改革新股定价机制,提升IPO市场透明度,吸引更多中资企业赴港上市。 国际投行与专家点评 Morgan Stanley, 2025年6月12日:分析师James Wong表示:“曹操出行的IPO定价反映了市场对其增长潜力的认可,但其高负债与聚合平台依赖可能限制估值上行空间。吉利的资源支持是其核心优势,但需警惕网约车行业盈利周期的不确定性。” 来源:摩根士丹利研究报告 Goldman Sachs, 2025年6月10日:分析师Linda Yu指出:“曹操出行在定制车与自动驾驶领域的布局为其带来差异化竞争力,但2024年每单亏损2.08元的现状表明,盈利路径仍需时间。IPO资金若有效用于技术研发,或将提升长期价值。” 来源:高盛投资简讯 JPMorgan, 2025年6月11日:分析师Alex Yao评论:“网约车市场竞争加剧,曹操出行5.4%的市占率与滴滴的差距显著。IPO成功与否取决于其能否优化成本结构并降低对聚合平台的依赖。” 来源:摩根大通市场分析 UBS, 2025年6月13日:分析师Grace Chen表示:“曹操出行的定制车战略有效降低了车辆TCO,但高企的营销与运营成本仍拖累盈利。投资者应关注其Robotaxi项目进展,这可能是未来估值提升的关键。” 来源:瑞银集团投资展望 Bloomberg Intelligence, 2025年6月9日:分析师Robert Le认为:“中国网约车市场2025年预计突破900亿美元,曹操出行需通过IPO资金加速技术落地,以在滴滴主导的市场中占据更大份额。” 来源:彭博行业研究 来源:今日美股网lg...