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Stellantis与美国汽车工会UAW达成初步协议拟加薪25%并提供生活成本补助

车工人联合会(UAW)就结束为期六周的罢工达成了初步协议。这份为期逾四年的合同将效仿福特，把每小时工资提高25%，并提供生活成本补助。Stellantis还同意在就业保障方面做出让步，包括继续运营一家位于密歇根州特伦顿的发动机工厂，以及在伊利诺伊州闲置的装配厂生产汽车。该公司拒绝置评。这份尚未公开发布的协议接下来必须得到工会领导层的批准，然后由Stellantis的43,000名工会成员投票表决。这一过程可能需要数周时间。知情人士表示，通用汽车与UAW的协商仍在继续，双方正努力在本周末达成协议。

金融界2023-10-29

福特之后UAW再下一城！与斯泰兰蒂斯原则上达成协议结束汽车工人大罢工初见曙光

ntis)的谈判代表，在经过大约六周的罢工后，就初步协议的条款达成了原则上的一致。根据最新消息，协议的条款必须在UAW领导层批准之后才能生效，工会计划在周六正式通知当地工会领导层，并公开宣布初步协议。此前根据CNBC的报道，这份初步协议的模式是基于周三UAW与福特汽车达成的一项为期4年半的协议。 UAW主席Shawn Fain在周四和周五与斯泰兰蒂斯进行了密集谈判，然后将注意力转向了通用汽车。一位熟悉谈判的消息人士指出，UAW和通用汽车计划在周六中午重新开始谈判，希望也能达成一项协议。这样如果算上之前和福特达成的协议，UAW有望尽快和美国三大汽车巨头都能达成协议，从而结束这场规模浩大的汽车工人大罢工。福特的协议包括在协议期内加薪25%，其中初始加薪幅度是11%。这些加薪和福利将使最高工资达到每小时40美元以上，同时起步工资则提高了68%，达到每小时28美元以上。此外，协议恢复了生活成本调整的条款，并将8年的加薪路径减少到3年，同时允许就关闭工厂等其他重大改进福利的事项进行罢工。据悉，这些罢工共计使通用汽车、福特和斯泰兰蒂斯损失了数十亿美元的资金。其中福特表示，工会的罢工使其损失了13亿美元，如果协议通过，之后每辆汽车的劳动成本将增加大约850到900美元。而通用汽车则表示，罢工已经给他们带来了大约8亿美元的损失。这些协议对于工会来说是创纪录的，工会在谈判中的策略明显比之前都更具对抗性。值得注意的是，与以往不同，这次工会同时与三家汽车巨头展开谈判，而不是像之前那样和他们分别谈判和分批罢工。目前尚不清楚这些劳工协议将对这些公司的劳工成本未来会产生多大的影响。德意志银行最近估计，福特的协议将在协议期内使其成本增加62亿美元，通用汽车为72亿美元，斯泰兰蒂斯为64亿美元。

TwentyOne2023-10-29

广汽集团原副董事长袁仲荣：合资品牌、外资品牌在中国还是有戏的

，燃油车排队买，当然也因为美国汽车工人罢工，影响一些产能。我最近也去了日本，也几乎看不到新能源纯电的车。欧洲仅次于中国，是比较火爆的。” 袁仲荣还表示：“从燃油车、混动车的全球市场来看，除了中国例外，其他国家的都很好，支撑着合资品牌有足够的市场，即使在中国落后一点，它也能撑得住。但是他们也都在积极布局新能源车，有些策略不一样。” 他还提到：“丰田推出的电动汽车为什么卖不好？它主要还是以安全策略为主，它不愿意跟中国一样，就在安全策略方面做一些让步，所以大家的诟病就比较多。不管怎么样，你们自己开除了里程短一点，其他还是不错的。我觉得一旦这些传统车企转型过来，那是非常‘恐怖’的。”

金融界2023-10-28

广汽集团原副董事长袁仲荣：合资品牌汽车在中国还有戏，除了中国燃油车全球市场表现都很好

油车却排队卖，这也导致美国出现汽车工人罢工，影响到一些产能。日本也几乎看不到纯电新能源汽车，欧洲仅次于中国，是比较火爆的。除了中国之外，燃油车包括混动车在全球市场表现都很好。因为有足够的市场，就支撑这些合资品牌，即使在中国落后一点也能撑得住。在袁仲荣看来，合资品牌也都在积极布局新能源汽车，只是策略不一样。丰田推出的一些电动汽车之所以卖不好，主要是安全策略问题，它不愿意跟中国一样在安全策略方面做一些让步，所以被诟病的比较多。“你们自己开了以后，除了里程短一点，其他都还是不错的”袁仲荣称，一旦这些传统企业转过来了，会是非常恐怖的。

金融界2023-10-28

迪士尼推迟上映真人版《白雪公主》和皮克斯动画《艾里奥》

于美国演员-电视和广播艺术家联合工会的罢工行动，将真人版《白雪公主》电影的上映时间推迟一年，从2024年3月22日推迟到2025年3月21日；皮克斯动画工作室的动画电影《艾里奥》的上映时间也从2024年3月1日推迟到2025年6月13日。

金融界2023-10-28

美股收盘：三大股指周跌超2%标普进入回调区域科技股多数走高亚马逊涨超6%

告称，受美国汽车工人联合会（UAW）大罢工影响，第三财季盈利不及预期，并且下调全年业绩指引。石油巨头埃克森美孚第三财季调整后EPS低于预期，上调季度派息金额。其自由现金流远超市场预期。雪佛龙收跌6.7%，该公司业绩远低于去年同期水平，第三财季营收同比下降18.8%，但仍超出市场预期。非GAAP每股收益低于市场预期。摩根大通分析师指出，迄今为止已公布财报的公司中，78%的业绩超过预期，但越来越多的企业表示，消费者需求下降，经济环境恶化。美国9月PCE指数显示通胀加速上涨周五经济数据面，美国经济分析局报告称9月份通胀加速上涨，但消费者支出仍强于预期。美联储用作衡量通胀的关键指标——核心个人消费支出价格指数（PCE）指数在9月份环比上涨0.3%，符合接受道琼斯调查的分析师预期，高于8月份的0.1%水平。对比去年同期，美国9月核心PCE指数同比上涨3.7%。报告还显示，即使物价回升，但个人支出仍然增长0.7%，好于0.5%的预测，证实了GDP报告指出的强劲消费势头。经通货膨胀调整后的美国9月PCE物价指数月率录得0.4%。报告称，美国9月个人收入环比增长0.3%，比预期低0.1%。机构分析指出，受消费者支出回升的提振，美联储青睐的衡量潜在通胀的PCE指标9月份加速至四个月高点。如果这种回升持续下去，美联储可能会在未来几个月加息。美联储青睐的通胀指标——核心个人消费支出（PCE）同比上涨3.7%，正处于美联储决策者预计该指标在年底时的水平，强化了美联储按兵不动的理由，因此市场反应平淡。但令人担忧的是，个人收入增幅已从0.4%降至0.3%，低于预期，这也低于9月份0.4%的CPI增幅，表明消费者正受到挤压，这让人怀疑强劲的支出步伐能否持续下去。美联储将于下周召开货币政策会议。外界普遍预计，美联储将把基金利率维持在5.25%-5.5%的区间，不过美联储主席鲍威尔曾表示，强劲的经济和紧张的就业市场可能会让美联储有理由进一步加息。特斯拉Model Y高性能版价格上调1.4万，业内分析称其利润压力大。特斯拉周五发布消息称，国产Model Y高性能版价格上调1.4万元，调整后售价36.39万元。而后轮驱动标准版和长续航版Model Y则价格保持不变，起售价分别为26.39万、29.99万元。业内人士分析称，特斯拉此举是基于其利润压力加大，作出的一次价格调整，延续到其他车型的可能性不大。“特斯拉在面临利润压力的同时，也承受着全年冲击180万辆销量目标的压力。” 亚马逊第三财季净销售额为1430.83亿美元，与去年同期的1271.01亿美元相比增长13%，不计入汇率变动的影响为同比增长11%；净利润为98.79亿美元，与去年同期的净利润28.72亿美元相比增长244%；每股摊薄收益为0.94美元，相比之下去年同期的每股摊薄收益为0.28美元。亚马逊第三财季的营收和每股摊薄收益均超出华尔街分析师此前预期，并且该公司对第四财季营收作出的展望也超出预期。在财报电话会议上，亚马逊向投资者保证，该公司在云计算和生成式人工智能（AI）领域的未来是光明的。分析师也对亚马逊持乐观看法。花旗分析师重申对亚马逊的“买入”评级，并将目标价上调至177美元。瑞穗证券分析师James Lee重申对亚马逊的“买入”评级。据报道，谷歌(负责搜索业务的副总裁在反垄断案件审理中供述称：谷歌在2021年通过搜索广告获得1464.38亿美元收入。为了成为默认搜索引擎，谷歌在2021年支出了263亿美元。英特尔第三财季营收为141.58亿美元，与去年同期的153.38亿美元相比下降8%；归属于英特尔的净利润为3.10亿美元，与去年同期的10.19亿美元相比下降71%。不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），第三财季归属于英特尔的调整后净利润为17.39亿美元，与去年同期的15.26亿美元相比增长14%。英特尔第三财季营收和调整后每股收益均超出华尔街分析师此前预期，并且该公司对第四财季营收和调整后每股收益作出的展望也都超出预期。 Meta Platforms在本周公布的财报中透露，其开发AR、VR和虚拟现实相关软件的部门Reality Labs出现了37.4亿美元的营业亏损。2023年前9个月，Reality Labs累计营业亏损115亿美元，这意味着2023年可能会打破该部门2022年创下的137亿美元的亏损纪录。在此之前，该部门在2021年亏损了102亿美元，2020年亏损66亿美元，2019年亏损45亿美元，加起来扎克伯格在四年时间里为元宇宙共烧了接近500亿美元。埃克森美孚第三财季净利润为91亿美元，结束了连续三个季度的利润下滑，调整后每股收益2.27美元，不及市场预期。该公司将季度股息上调至每股95美分，高于市场预期的94美分。第三财季自由现金流较上季度增长逾一倍，至117亿美元，远高于市场预期的93.6亿美元。雪佛龙第三财季营收为540.8亿美元，同比下降18.8%，较市场预期高10.8亿美元。由于上游业务变现能力和成品油销售利润率下降，非GAAP每股收益为3.05美元，较市场预期低0.64美元。由于原油价格下跌，以及成本上升抑制了炼油和化工利润，石油公司的盈利从一年前的创纪录水平大幅下滑。以历史标准衡量，雪佛龙业绩依然强劲，但远低于去年同期水平。瑞士半导体公司Enphase Energy股价重挫。该公司第三财季总营收5.511亿美元，同比下降约13%，相较于2023年第二财季7.111亿美元环比下降22.5%。该公司预计第四财季总营收介于3亿至3.5亿美元之间，其中包括80至100兆瓦时的IQ电池出货量，低于之前给出的第四财季营收环比增加10%的预期。福特汽车第三财季营收438亿美元，同比增长11%，市场预期412.2亿美元；净利润12亿美元，低于预期的18.2亿美元，较去年同期的8亿美元亏损扭亏为盈。由于与美国汽车工人联合会（UAW）达成的临时协议有待批准，福特撤回了其2023年全年指引。据报道，花旗集团计划为其4万多名程序员中的绝大部分使用生成性人工智能（GAI）。作为小型试点项目的一部分，花旗集团开始允许大约250名开发人员率先体验生成式人工智能。明年，花旗集团计划将该计划扩展到绝大多数程序员。高露洁第三财季营收为49.2亿美元，同比增长10.5%，较市场预期高1亿美元。非GAAP每股收益为0.86美元，同比增长16%，较市场预期高0.06美元。有机收入同比增长9%。赛诺菲第三财季净销售额同比下降4%，拟分拆消费者医疗保健业务。

金融界2023-10-28

通用汽车和Stellantis效法福特向工会提议加薪25%

25%，效法福特汽车以期终结为期六周的罢工。

金融界2023-10-28

通用汽车和Stellantis均效法福特向工会提议加薪25%

25%，效法福特汽车以期终结为期六周的罢工。通用汽车的提议还包括，在为期四年多的合同中增加生活成本补助。知情人士称，合同尚未全部敲定，双方仍在讨论细节问题，包括如何管理临时工。福特希望周五敲定交易，不过可能要到周日才会宣布。任何最终协议都须获得工会领导层的批准，然后由公司的工会成员投票表决，这个过程可能需要数周时间。其中一位知情人士称，Stellantis还在与工会就临时协议的最后部分进行谈判。

金融界2023-10-28

【美股收市】PCE物价指数显示通胀依然顽固三大股指本周全军覆没标普500、纳指进入回调区域

车公司第三季度业绩未达预期，并以UAW罢工为由取消了全年业绩指引，该公司本周迄今股价下跌14%。能源巨头雪佛龙公布财报后，股价下跌超过5%，原因是他们报告的第三季度业绩令人失望。受到2022年油价飙升的影响，其季度利润下降了超过40%。雪佛龙报告了他们的炼油和化学业务的疲软业绩。该公司股价本周下跌13%。数据方面，美联储首选的通胀指标显示，9月物价涨幅为5月份以来的最高水平，而年化物价涨幅继续降温，这增强了美联储“更长时间”维持较高利率的前景。根据美国商务部周四发布的数据，不包括食品和能源等波动较大类别的“核心”个人消费支出指数（PCE）显示，9月价格上涨了0.3%，较去年同期上涨了3.7%。核心PCE上涨的0.3%主要是由汽车、处方药和旅行等类别推动的。从总体上看，包括所有类别的PCE在去年同期上涨了3.4%，月度上涨了0.4%。9月份“核心”PCE的年度涨幅是自2021年5月以来最小的，也是价格连续第3个月以较慢的年度涨幅上涨的情况。针对这些数据，牛津经济学首席经济学家Michael Pearce在他的评论中写道：“这显然是不可持续的，我们预计在未来几个季度，支出增长将急剧放缓。可支配收入的增长受到了工资和就业增长放缓的压力。这种疲软也反映出在转移支付减少和税收增加的情况下，财政政策略微收紧。随着收入下降，更高的支出是通过较少的储蓄资金支持的，个人储蓄率在九月份降至3.4%，创下自2022年12月以来的最低水平。“虽然我们估计从大流行病中仍然有相当数量的过剩储蓄，但现在这主要集中在高收入家庭中，并且似乎越来越被视为财富，所以我们预计支出受低储蓄的推动将会减弱。随着就业市场放缓，我们还预计会有一些预防性储蓄的增加。” 其他个股方面，英特尔的股价单日上涨了超过9%，原因是这家科技巨头在收入和利润两方面均超过了分析师的预期，并且发布了好于预期的第四季度业绩指导，暗示着自2020年以来的首次收入增长。能源科技公司Enphase的股价在早盘交易中下跌了约15%，原因是其第三季度的营收目标未达到分析师的预期。在业绩公布后，Oppenheimer分析师Colin Rusch将该股票评级下调，原因是“行业的不确定性”。

楼喆2023-10-28

加拿大汽车贷款拖欠率远超疫情前专家警告：千万别这样做！

最后表示，鉴于持续的供应链问题和制造商罢工，汽车价格短期内很难回落，“当新车短缺时，价格就会居高不下。”他说。

Lisa2023-10-28

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