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UPS与工会的最新协议引发热搜，人才争夺战白热化，新增雇员福利优势显著

S送货司机和包裹处理员。为了避免工人罢工，UPS于7月25日同意在未来五年内提供300亿美元的新资金，以提高员工的工资、福利和工作条件。它将兼职员工的最低时薪设定为每小时21美元，全职员工的平均时薪设定为每小时49美元，使他们成为"全国最高薪的送货司机"，工会表示。这项协议尚需工会成员批准。 UPS首席执行官Carol Tomé表示，全职司机在五年期结束时将每年获得约17万美元的工资和福利。而这些司机目前的年均工资约为9.5万美元，另有5万美元的福利。公司表示，合同期满时，兼职工会员工将获得每小时25.75美元的时薪，以及医疗保险和养老金福利。如果未达成协议，国际司机联合会的UPS成员将准备罢工。UPS的提议尚需工会成员批准。至于UPS和Indeed，他们尚未立即回应置评请求。此外，UPS在其官网上发布了招聘信息，为员工提供行业内领先的福利计划。无论员工的职称或生活状况如何，全职和兼职工会员工都可以享受零保费的医疗保险、养老金福利、学费援助以及带薪假期、节假日和休息日。无论员工是兼职包裹处理员，正在进一步教育自己，还是在追求激情项目，或是全职司机，支持家庭承诺，如供孩子上大学，UPS的福利计划都可以帮助员工实现目标。全职和兼职的工会员工都可以享受零保费或非常低的共付和自付医疗保险福利。带薪假期从1年服务1周开始，到30年服务最高可达7周。近一半的UPS全职司机在公司服务至少15年，每年至少享受四周的带薪假期。员工还可以额外获得18天的休假，包括节假日、病假和休息日，旨在为员工提供休假的选择和灵活性。我们的兼职员工也享有带薪假期、节假日和休息日。 UPS每年为每位全职员工的养老金计划提供超过23000美元的支持，从而支持丰厚的养老金福利。我们也为兼职员工提供养老金福利支持。实际上，我们是为数不多的几家允许有资格的退休兼职员工获得养老金福利的公司。只有10%的美国兼职员工可以享受到养老金福利。此外，学费援助已经成为我们的兼职员工多年来重要的总体奖励计划的一部分，为同时是大学生的兼职员工提供额外的财务支持和灵活性。除了强大的福利外，UPS还为司机提供行业领先的工资待遇。全职UPS包裹车司机的年均工资约为9.5万美元，还有额外的5万美元用于健康、福利和养老金福利的贡献。在该职位工作四年后，全职UPS包裹车司机的平均时薪为42美元。

Heidi2023-08-10

美股收盘：道指跌近200点中概股多下跌蔚来汽车、小鹏汽车跌超4%

升40% 由于澳大利亚一些工厂可能发生罢工，令液化天然气供应面临的风险加大，欧洲天然气价格自6月份以来首次突破40欧元。基准天然气期货周三一度上涨了40%，为2022年3月以来最大涨幅，延续了前两个交易日的涨势，也凸显了市场对供应的紧张情绪。石油和煤炭价格也走高。雪佛龙和Woodside Energy Group Ltd．澳大利亚工厂的员工投票赞成罢工。在全球竞相抢购天然气之际，罢工可能影响澳大利亚的液化天然气出口。罢工的时机以及是否会举行目前尚不清楚。 20年期美债曾备受冷落华尔街认为这次会有所不同自从美国政府2020年重新发行20年期国债以来，该债券屡屡让买入的投资者心碎。现在他们似乎倾向于认为，这次将有所不同。 PGIM固定收益基金就是希望通过抢购20年期债券来获得超额回报的基金管理公司之一，因为20年期国债的收益率比30年期高出15个基点左右。资产管理机构们预计，随着美国财政部的债券发行计划，还有关于美联储紧缩周期接近尾声的预期推动收益率差收窄，他们将能够获利。自从重启20年期国债发行以来，该债券就受到相对于最初较大的发行规模而言需求低迷的困扰，导致其收益率往往高于10年期和30年期国债。英国智库称经济增长损失可能持续五年英国一家有影响力的智库表示，由于政府未能实现各地区“升级”和缩小差距的目标，该国正迈向五年的经济增长损失。伦敦智库国家经济与社会研究所（NIESR）预测，英国的国内生产总值在2024年前不太可能恢复到疫情前的水平。 NIESR说，虽然全英各地都将出现产出疲软，但一些地区将会面临更大压力。它预计伦敦的实际薪资从2019年底开始的五年将上涨不超过7%，但第三大城市伯明翰所在的西米德兰兹郡（West Midlands）经通胀调整的薪资将下降5%。

金融界2023-08-10

原油收盘：供应担忧加剧及燃料库存下降提振原油期货创2023年以来新高

亚一些液化天然气(LNG)出口工厂工人罢工的可能性有关，这可能导致全球液化天然气市场出现供应短缺。

金融界2023-08-10

现在投资者应该用廉价的银行、媒体、保险和汽车股来应对这个价格昂贵的市场

美元。惠斯顿认为，对今年秋天可能发生罢工的担忧，以及对通用汽车电动汽车推出缓慢的失望，可能会拖累通用汽车的股价。但他相信，随着今年通用悍马(Hummer)产量的增加，通用电动汽车的销量将会回升。通用汽车还表示，将继续生产Bolt EV。“通用汽车的盈利潜力非常大，”惠斯顿说。

金融界2023-08-10

什么情况？澳大利亚一则消息传来欧洲天然气价格狂飙40%

社(北美)讯由于澳大利亚可能发生工人罢工，欧洲天然气价格周三(8月9日)突破40欧元大关，为去年6月以来首次，突显出市场对潜在供应中断的不安情绪。基准期货在前两个交易日上涨的基础上飙升了40%，为2022年3月以来的最大涨幅。交易员担心罢工会持续很长时间，花旗集团(Citigroup)的分析师预测，罢工可能导致欧洲和亚洲1月份的液化天然气合约增加一倍。（图源：彭博社）雪佛龙公司(Chevron)和伍德赛德能源集团(Woodside Energy Group)在澳大利亚工厂的工人投票决定罢工，这有可能扰乱澳大利亚的液化天然气(LNG)出口，导致全球液化天然气市场供应紧张。目前还不清楚罢工的确切时间——如果罢工继续下去的话。据《澳大利亚金融评论报》(Australian Financial Review)报道，根据周四会议的进展，工人最早可能在下周提前七天通知停工。咨询公司Inspired Plc的董事Nick Campbell表示，如果供应中断，亚洲买家“可能会提高液化天然气进口”，以取代澳大利亚的进口量，这也会影响到欧洲。“液化天然气已成为欧洲天然气结构中的一种基本负荷供应，因此任何表明这种流动面临风险的迹象都会导致价格得到支撑。” 其他看涨因素也推动了近期天然气价格的上涨。其中包括上个月欧洲的液化天然气进口量下降，以及该地区对乌克兰的液化天然气进口量增加，乌克兰拥有多余的储存能力。挪威季节性维护的潜在延迟也构成了风险。还有一种可能是，本周的价格飙升导致此前押注天然气价格进一步下跌的投资者进行了一波头寸回补。类似的举动曾在6月份导致市场剧烈波动。市场运营商洲际交易所(ICE)周三公布的数据显示，投资基金对基准荷兰天然气期货的净空头头寸上周有所增加，此前一周曾降至1月份以来的最低水平。#能源危机# 这一激增表明，在去年的危机之后，天然气供应仍存在风险，不过该地区的库存在这个季节异乎寻常地高，这在一定程度上为欧洲以良好的状态进入冬季提供了保障。工业对天然气的需求仍然低迷，持续减产是今年欧洲天然气价格暴跌50%的主要原因之一。彭博情报(Bloomberg Intelligence)分析师Patricio Alvarez表示:“需求大幅减少是关键的抵消因素，但全球液化天然气储量的缩小使欧洲面临与亚洲争夺备用货物的价格竞争，特别是在明年冬天季节性需求增加的情况下。” 液化天然气的风险伦敦Energy Aspects Ltd.高级液化天然气分析师Jake Horslen表示，Woodside工人在澳大利亚的投票增加了工业行动的风险，这可能会破坏其西北大陆架项目的液化天然气运营。如果澳大利亚发生罢工，日本客户将受到最大影响。 Horslen称:“亚洲买家需要更强烈地购买大西洋液化天然气，以平衡罢工时的任何短缺，这将收紧欧洲和大西洋的供应基本面。”“这给TTF(欧洲基准价格)带来了上行风险。” 截至下午4点12分，荷兰近月天然气期货(欧洲天然气基准)在阿姆斯特丹上涨28%，至每兆瓦时39.77欧元。英国则近月天然气期货上涨了30%。美国Henry Hub天然气期货也因预期需求可能上升而飙升。根据美国能源信息署(EIA)的数据，美国约11%的天然气产量以液化天然气的形式出口。在持续高温的支撑下，纽约商品交易所天然气期货价格周三短暂突破每百万英热单位3.00美元，为3月初以来首次。欧洲冬季天然气合约也上涨，但涨幅较低。德国公用事业公司EON SE警告称，在即将到来的供暖季节，风险将更多。该公司首席执行官Leonhard Birnbaum在接受彭博电视台采访时表示，尽管去年危机重演的可能性已经降低，但“危机还没有结束”。

市场焦点2023-08-10

Metro利润猛增，但仍面临近4,000名GTA工人持续罢工

o大多伦多地区27家门店正面临员工持续罢工威胁。这家杂货和药店零售商表示，在截至7月1日的季度中，净利润从去年同期的2.75亿加元猛增26%至3.467亿加元。 Metro表示，第三季度的巨额收益部分归因于加拿大税务局向该公司授予此前不允许的资本损失后的税收优惠。尽管如此，上季度调整后净利润从上年同期的2.838亿加元增长11%，达到3.148亿加元，而调整后完全摊薄净利润从每股1.18加元跃升14%，达到每股1.35加元。根据金融市场数据公司Refinitiv的数据，调整后的利润超出了分析师预期的每股1.29加元，而此时正值3,700名Metro员工举行罢工，要求提高工资和其他改善措施。 7月29日，工人们在拒绝与工会谈判委员会达成的临时协议后罢工，这令公司感到失望。 Metro首席执行官Eric La Fleche在周三的财报电话会议上表示：“我们显然感到失望，因为我们与工会和员工谈判委员会进行了建设性合作，达成了一项非常好的协议，大幅提高了他们一致向员工建议的加薪。”“我们仍然致力于谈判过程，并期待尽快达成解决方案并重新开业我们的商店，同时确保我们公司的长期竞争力。” Unifor全国总裁Lana Payne在一份声明中表示，该公司的利润表明Metro“没有借口”不满足工人的要求，因为工会呼吁该公司重新回到谈判桌并提高工资水平。 Payne说：“工人正在为体面的工作和工资而奋斗，看看这些利润，没有任何借口。” 这家总部位于蒙特利尔的公司表示，受同店销售额增长9%的推动，销售额从去年同期的58.7亿美元增长了10%，达到64.3亿加元。 La Fleche表示，由于公司吸收了更多的食品通胀成本，并且客户继续转向折扣品牌，公司食品毛利率较去年略有下降。该公司在展望中表示，食品通胀有所放缓，但与大流行前的水平相比仍处于较高水平。作为提升竞争力的一部分，它将在未来几周内在蒙特利尔北部推出一个最先进的自动化配送中心。

Dan19772023-08-10

加拿大连续第二个月出现贸易逆差，专家预计第二季度经济将受到拖累

计局还预计，不列颠哥伦比亚省最近的港口罢工和新斯科舍省的严重洪灾，将扰乱第三季度初的商品贸易活动。7月份的数据将于9月6日公布。 2022年加拿大出口总值的9.2%是通过不列颠哥伦比亚省的海运运输的。超过一半的出口是资源型商品，从煤炭、钾肥到小麦、油菜籽和纸浆。在进口方面，这些港口通关的货物占进口总额的5%，其中包括消费品成品和各行业使用的中间产品。在同一时期，哈利法克斯港口处理了加拿大商品进口总值的1.4%和出口总额的0.8%。6月的洪水破坏了铁路，影响了从港口向内陆运输的货物。

绿山墙的安妮2023-08-08

美国政府停摆风险上升美联储决策和国债都面临更大不确定性

AW）在当月举行针对汽车制造商的破坏性罢工的风险切实存在。再加上美联储加息的影响在秋季将达到顶峰，Wong表示，看起来势不可挡的美国经济面临新的障碍。 “长时间停摆可能会使美联储面临更大的困难。这就是我认为市场可能会感到紧张的原因，” 道明证券的高级美国利率策略师Gennadiy Goldberg说。“这可能导致美联储错过一个秋季的转折点。” 美国这个全球最大经济体的经济风险不应该被夸大，尤其是在劳动力市场火爆的情况下。但政府关门会在一个脆弱时期抑制产出。穆迪经济学家Mark Zandi预计，即使不考虑政府停摆的可能性，今年最后一个季度的经济增速也将放缓至“不超过1%”。高盛在6月26日的一份研究报告中表示，政府每停摆一周，就可能削弱GDP 0.2个百分点。与华盛顿上次财政危机，也就是今年早些时候的债务上限斗争不同的是，政府停摆不会带来美国违约的风险。不过，这给美国国债投资者增加了另一个变量。从通胀轨迹不确定性，到地区银行业危机，再到美国国债发行量增加，美国国债投资者今年已经备受煎熬。对于那些从历史中寻找线索的人来说，有一个好消息。先前2018年和1995年的政府停摆都刺激了市场上涨，原因是预算之争引发了对避险资产的需求。 “在经济数据表明通胀步伐放缓、美联储接近结束加息的环境中，这可能是一个有利于投资长期国债的因素，” 摩根士丹利的固定收益研究全球主管Michael Zezas就政府关门风险表示。 BTIG董事总经理兼政策研究主管Isaac Boltansky称，投资者正变得越来越习惯于像政府关门之类的财政纷争，越来越多地将它们视为表演戏剧，这可能会遏制债券涨幅。

金融界2023-08-08

7月就业市场意外走软，专家预计加拿大央行将维持利率不变

过，尽管近期工人举行了要求加薪的大规模罢工，但随着高水平移民增加了劳动力数量，而需求放缓，整体工资增长可能会进一步放缓。过去一年的就业增长发生在人口增长处于历史高位的时期。从1月到7月，就业率下降了0.5个百分点，因为同期1.4%的人口增长超过了0.7%的就业增长。加拿大皇家银行(Royal Bank of Canada)经济学家Carrie Freestone在给投资者的一份报告中说，“考虑到加拿大人口增长的因素，劳动力市场在表面之下更为明显地走软。今天的就业报告有利于将隔夜利率维持在5%，但加拿大央行将密切关注其他指标，尤其是即将到来的通胀和消费者支出报告，确定是否需要进一步加息。” 上个月，总工作时间环比增长0.1%，同比增长2.1%，表明第三季度初的经济增长势头相对较弱。接受彭博社调查的经济学家预计，第三季度美国国内生产总值(GDP)增速将放缓至0.4%。初步数据显示，第二季度产出增速放缓至1%。自5月份以来，加拿大失业率稳步上升，三个月移动平均值目前为5.37%，高于12个月低点5%。劳动参与率为65.6%，下降了0.1个百分点。15岁及以上人口的就业率为62%，较上月下降0.2个百分点，与去年同期相比变化不大。失业人数减少的主要是建筑、公共管理、信息和娱乐、运输和仓储行业。

绿山墙的安妮2023-08-06

加拿大BC省码头工人同意新合同报价，为期数周的港口罢工结束

75%的合同报价，结束了持续数周的动荡罢工，此次罢工导致价值数十亿美元的货物无法运往加拿大。周五(8月4日)晚些时候，加拿大国际码头和仓库联盟(International Longshore and Warehouse Union Canada)主席Rob Ashton在其网站上发表声明，证实了这一结果。上个月发生的劳工争端导致加拿大西海岸的港口关闭了近两周，并促使几个商业团体和政治领导人呼吁政府立法，促使码头工人恢复工作。加拿大联邦劳工部长Seamus O 'Regan在推特上表示，国际码头和仓库联盟和BC省海事雇主协会都批准了该协议，结束了争议。不过O 'Regan表示，他正在指示联邦官员审查整个案件，从而避免未来再度发生这种规模的港口中断。 BC省海事雇主协会在一份声明中表示，它批准了这项为期四年的协议，其中“包括增加工资、福利和培训，以表彰卑诗省滨水区劳动力的技能和努力。” 此次达成的合同涵盖了约7400名工人，在此之前，工会在7月份两次拒绝了一项调解解决方案，一次是通过该集团的领导核心小组，另一次是通过正式会员。

绿山墙的安妮2023-08-06

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