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炒作结束?百亿大牛股10日实现翻倍,尾盘突发跳水
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lg
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,且公司基本面出现改善,还与CRO、新
能源
等热点概念有关联。 5月27日,友道化学的硝化反应釜发生爆炸事故,引发业内对氯虫苯甲酰胺的供应担忧。 据了解,友道化学是全球最大的氯虫苯甲酰胺(商品名康宽)原药生产企业,产能达1.1万吨/年,同时拥有5000吨/年K胺产能。 为了保供应,相关企业必须加大对氯虫苯甲酰胺的农药中间体K胺的采购。 受此影响,K胺的价格从事故前约13-15万元/吨飙升至26-28万元/吨,一周内翻倍,并预期三季度或将突破40万元/吨。 联化科技主要从事农药、医药中间体的生产与销售,公司K胺产品生产历史已超十年,且专利期产品占比可观。 不过,令人关注的是,联化科技的业绩能否受益于价格上涨? 毕竟,联化科技的K胺只向单一客户供货,不对外供货,且目前尚未收到该客户需求增加的通知。 同时,联化科技与该客户约定的是长协价格,定价模式为成本加成,即在材料人工等成本费用上收取合理稳定的加工费毛利。 联化科技也坦言,此次爆炸事件对公司影响有限。 尽管如此,市场依然非常“上头”。有分析认为,即便在协议框架下,联化科技仍可通过三重路径受益:成本转嫁、产能优化和技术壁垒。 原料硝酸价格从2000元/吨涨至5000元/吨,公司可申请成本联动调价; 产能利用率若从35%提升到80%,单吨成本可降12%; 其微通道连续流工艺的安全优势更是形成护城河。 净利暴增17倍 除了短期消息面,联化科技的业绩改善明显,今年一季度的净利润暴增17倍之多。 联化科技2024年实现营收56.77亿元,同比下降11.88%;归母净利润为1.03亿元,同比增长122.17%。 今年一季度实现营收15.10亿元,同比增长3.02%;归母净利润为0.5亿元,同比增长1747.04%。 业绩改善主要系,联化科技的植保板块自2024年底修复毛利率企稳,医药板块稳步发展。 除了植保和医药,联化科技正在以电解液等产品为切入点,逐步进入新
能源行业
。 目前已实现电解液产品的稳定供应,并逐步提升产量,电解质、添加剂及正极材料的新
能源
系列产品均实现稳定的商业化交付。 联化科技预计,今年新
能源
业务的营收有望实现突破。
lg
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格隆汇
06-10 15:07
国际投行看好中国新经济动能!A500ETF(159339)今日震荡回调,实时成交额突破1.35亿元
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加值分别增长21.4%和21.3%;新
能源
汽车、充电桩等新
能源
产品产量分别增长38.9%和43.1%。尤为重要的是,我国在人工智能领域的突破促使国际投行开始重新评估中国的供应链和创新优势,以及制造业生态系统的韧性和活力。 6月10日,A股市场主要指数窄幅震荡,A500指数走势积极。A500ETF(159339)过去20个交易日日均成交额超2亿元,市场热度较高。 A500指数成份股中,中科曙光、君实生物-U涨超9%,华海药业、璞泰莱涨超6%,春风动力、海光信息、华峰化学、乐普医疗涨超4%,其余成份股积极跟涨。 A50指数成份股中,华鲁恒升、紫金矿业、比亚迪、恒瑞医药、小商品城涨超1%,其余成份股逆势上涨。 A股核心资产代表,“A股的标普500”:A500ETF(159339)跟踪的A500指数以不足A股市场10%的成份股数量,覆盖全市场63%的总营收和70%的总净利润,或是大家长期布局我国资本市场高质量发展趋势的有力工具。 各行业超级龙头,“漂亮50”:A50ETF基金(159592)跟踪的A50指数布局各行业超大市值龙头股,这些绩优大白马在供给侧改革的趋势下受益于市场集中度提升,在业绩披露期或更受资金青睐。 申万宏源证券表示,A股市场具备一定的投资价值,主要体现在以下几个方面。首先,随着居民“资产荒”现象的加剧,居民对于权益类资产的配置需求正在提升,尤其是在2025年存款到期再配置高峰期的到来,使得股票市场面临真实无风险利率显著回落的环境,从而提升了A股的股息率吸引力。其次,A股的投融资功能正在不断完善,公司治理和股东回报的持续改善,配合长期资金的逐步入市,推动了A股价值属性的提升。此外,公募基金的高质量发展也为A股提供了增量博弈的可能性,而随着国内AI、具身智能、新消费和创新药等产业趋势的逐步发酵,A股在新经济领域的景气度有望进一步提升。 相关产品:A500ETF(159339)、A50ETF基金(159592) 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
06-10 15:07
电商消费重要性日益提升!港股消费ETF(159735)低位反弹,实时成交额超7000万元排名同指数第一
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为主,港股消费板块中电商、消费电子、新
能源
车、餐饮、旅游、文娱传媒、国潮服装等新型消费比例更高,服务消费和大众消费占比也更高,或更能充分反映本轮大力提振消费政策驱动下的消费景气复苏。 华泰证券表示,消费板块在当前中国经济转型背景下展现出显著的投资价值。随着经济增长引擎从投资型向消费型转变,消费导向型行业在2025年面对贸易摩擦及逆全球化趋势对出口链的扰动时,表现出更高的确定性和防御性。促消费政策密集出台,托底意图明确,社会消费品零售总额同比增速及消费者信心指数已呈现U型复苏态势,消费复苏成为贯穿全年的投资主线。微观层面,许多消费企业已完成渠道库存的去化,正通过品类拓展与渠道创新、成本节约与效率提升驱动收入和利润增长,基本面底部基本确立。消费行业马太效应显著,龙头企业凭借强大的市场地位和持续的股东回报能力,展现出优于行业的成长性与估值吸引力。 相关产品:港股消费ETF(159735) 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
06-10 14:47
中国钢铁工业协会:汽车企业“卷”价格,上游原料供应商倍感压力,钢铁企业对此深有同感,严重冲击了企业的稳健经营
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5月份,部分车企再次大幅下调新
能源
汽车产品价格,新一轮“价格战”的恐慌情绪在汽车行业弥漫开来。中国汽车工业协会迅速发布《关于维护公平竞争秩序、促进行业健康发展的倡议》,强调“‘价格战’严重影响企业正常经营,冲击产业链供应链安全,把产业发展带入恶性循环”。 工信部有关负责人对此表示,赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议,企业之间无序“价格战”,是“内卷式”竞争的典型表现,不仅影响产品质量性能和服务水平,而且损害消费者权益,危及行业健康、可持续发展;将加大对汽车行业“内卷式”竞争的整治力度,配合相关部门开展反不正当竞争执法,采取必要的监管措施,坚决维护公平有序市场环境,切实保障消费者根本利益。 近年来,伴随着新
能源
汽车的快速发展和造车新势力的崛起,我国汽车产量屡创新高,2023年—2024年连续突破3000万辆,预计今年产量还将继续增长。在规模不断扩大的同时,汽车行业利润率却逐年下降,这与汽车行业频繁上演的“价格战”不无关系。据国家统计局数据,2018年汽车行业利润率为7.3%,到2024年滑落至4.3%,今年一季度进一步降至3.9%。据了解,因“价格战”频发,2024年汽车行业新车市场整体零售累计损失接近2000亿元,这一数字触目惊心。 汽车行业是钢铁行业的主要用钢行业,也是重要的高端钢材消费行业,像汽车板、硅钢等品种在汽车行业大量应用。近年来新
能源
汽车的快速发展,大大拉动了汽车用钢需求,同时深刻改变了汽车板品种、结构、档次。钢铁行业积极适应这些变化,持续满足汽车行业对汽车板质量和服务的新要求。据中国钢铁工业协会数据,2024年重点企业汽车板产量达到约4000万吨,其中冷系汽车板(含冷轧和镀锌)产量约为2900万吨。 汽车企业“卷”价格,上游原料供应商倍感压力,钢铁企业对此深有同感,严重冲击了企业的稳健经营。据钢厂反映,近年来汽车企业开展极致降本,不断要求钢厂降低汽车板价格。去年以来,部分主机厂要求钢厂汽车板供货降价诉求超过10%,远远超出钢厂可接受的能力。在当前的钢铁市场环境下,汽车板作为钢铁行业头部企业的拳头产品,目前已基本没有毛利,而汽车企业还在要求钢厂降价。甚至有部分汽车企业依托自身供应链金融平台,在钢铁等上游企业供货后,迟迟不给货款,延迟几个月才通过企业汇票支付,把本该自己承担的融资压力和融资成本,通过这种合同“账期”的方式转嫁给上游供应商,并不断拉长供应商账期,导致钢厂资金压力倍增。 同时,自主品牌新
能源
汽车厂的快速崛起,对传统的汽车板供需格局和供应链模式冲击较大。以往钢厂通过先期介入(EVI)、加工配送等模式,与汽车厂深度合作,更加突出产品质量、供货及时、售后服务等,形成了长期稳定、互利共赢的供应链模式。但近期部分自主品牌汽车厂通过招标采购汽车板,按照一般的钢铁产品给汽车板定价,引发了钢厂之间的“内卷”,并且基本是“最低价中标”。钢厂对此反响极大,认为汽车板属于“高技术、高难度、高投入”的高附加值钢铁产品,招标模式按照一般的钢铁产品进行采购,全面否定了前期的研发投入和服务体系,严重打击了钢厂供货积极性,不利于汽车板产品的持续创新,也不利于结成长期稳定的供货模式。个别企业这种压价的效果,正在被越来越多的汽车企业采用,其对质量和研发投入的不利影响马上就将体现在用户身上。 反观以日系车企为代表的全球车企与供应商建立起长期紧密和稳定的合作关系,确保原材料和零部件的稳定供应,在尽量控制成本的同时,也给供应商留出一定的利润空间,确保汽车质量的长期稳定和新材料研发的持续迭代升级。例如,丰田与日本制铁之间的采购模式主要包括定期谈判和价格调整,这种采购模式确保了采购成本的合理性和市场波动下的稳定性。 “内卷式”竞争犹如一颗毒瘤,严重破坏了市场公平竞争秩序,扭曲了资源配置与价格信号,已成为产业链企业创新发展、向价值链中高端攀升的阻碍。近两年,中央高度重视“内卷式”竞争问题。从去年7月份中央政治局会议首提防止“内卷式”竞争,到去年底中央经济工作会议提出综合整治“内卷式”竞争,再到综合整治“内卷式”竞争被写入今年《政府工作报告》,反“内卷”呼声日益强烈。今年4月份,中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于完善价格治理机制的意见》,提出“加强行业企业自律、社会监督与政府监管的协同配合”“探索在重要商品现货交易场所、行业协会建立价格监督员制度”。国家有关部委纷纷密集表态,强调综合整治“内卷式”竞争,包括钢铁行业在内的相关产业积极响应号召。 钢铁行业近年来在加强自律方面取得了一定成果,如钢铁企业坚决贯彻 “以销定产,不要把现金变成库存;以效定产,不产生经营性失血;以现定销,不要把现金变成应收款”的“三定三不要”经营原则,“自律控产稳价格”共识加速凝聚。如何全面科学看待并破解当前产业链存在的“内卷式”竞争问题,仍是钢铁行业乃至整个产业链亟待解决的重要课题。 作为国家重要基础原材料工业,钢铁行业的稳健运行与产业链上下游息息相关。因此,加强产业链自律,形成上下游稳健协同发展的良好局面迫在眉睫。钢铁、汽车产业亟待凝聚共识,携手破除“内卷”,共同促进产业链上下游健康发展。 综合整治“内卷式”竞争是一项系统工程,牵一发而动全身,单靠某一个行业难逃“内卷”困局。钢铁、汽车行业要立足行业自身,统一认识、形成共识。无论是钢铁企业还是汽车企业,都必须认识到行业利益高于企业利益、企业利益源于行业利益,加快由“量本位”向“价本位”转变,强化产业链上下游协同治理。 对于钢铁行业而言,一方面,要做好自身的保供工作,加强汽车板市场自律,推动供需动态平衡,为下游产业发展和竞争力提升提供关键支撑;另一方面,要守护高端汽车板产品,依托稀缺性打造合理的附加值。针对个别汽车企业拖欠货款的账期模式,坚持行业提出的“不给钱不发货”的原则,坚决抵制拖延货款的不良行为。此外,要加强与汽车等下游行业的沟通交流,加强供需对接,积极探索有利于产业链长期稳定、互利共赢的供应链模式。 对于汽车行业而言,要严格遵从公平竞争原则,依法依规开展经营活动;把技术进步作为培育竞争优势的核心动力;彻底杜绝靠占用上游资金维持发展的行为。全面深化企业间交流合作,构建合作共赢的产业发展新格局。产业链企业要树立大局意识,尤其是头部企业要发挥榜样作用,带头反“内卷”,防止不正当竞争,推动产业链健康发展。 “价格战”没有赢家,更没有未来。我们倡议:钢铁、汽车产业应凝聚共识、苦练内功、加强自律、共破“内卷”,以科技创新推动产业链健康可持续发展,以实际行动维护公平有序的市场秩序。唯有如此,汽车、钢铁产业链才能实现“有质量的保供、有效益的共赢”,从而真正实现高质量发展,才能体现中国制造的精神,才能为世界经济的健康发展贡献中国力量和智慧!
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金融界
06-10 14:37
多只港股银行创新高!红利拉升,港股红利ETF基金(513820)放量大涨2%,盘中价再创新高!全球降息潮起,细数港股红利三重逻辑
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集体走强,兖煤澳大利亚大涨超4%,中煤
能源
涨超3%,中国神华涨1.49%,银行股全线冲高,中信银行、民生银行、建行等盘中价再创历史新高! 近期,在全球经济复苏步伐放缓、地缘政治和贸易政策不确定性加剧的背景下,多国央行纷纷出手,发布降准降息政策。 5月7日,我国央行宣布降准0.5%,向市场提供长期流动性超过1万亿元,同时下调贷款市场报价利率(LPR)10个基点。 6月5日,欧洲央行召开货币政策会议,决定将三大关键利率分别下调25个基点。此次降息后,欧元区的存款机制利率、主要再融资利率和边际借贷利率分别降至2.00%、2.15%和2.40%。 此外,美联储降息预期显著升温。最新披露的5月ADP就业人数仅增加3.7万人,远低于市场预期的11万人。与此同时,美国5月ISM非制造业PMI录得49.9,为近一年来首次萎缩。根据CME FedWatch工具,美联储在9月会议及更早前降息的概率已升至77.1%。 【全球步入降息周期,高股息“替代逻辑”强化】 在利息收入下降的阶段,股息收入是对现金收益必要的补充。对于防御性投资者来说,在无风险资产荒背景下,港股红利资产凭借其高股息特征,或为低利率环境下,相对稳健、资产配置性价比较高的“替代品”。特别地,险资需要现金收益覆盖负债刚性成本,利率越低对股息的诉求越高。续期保费持续增长,险资仍然存在红利股欠配压力。华泰证券认为,截至2024年底,上市保险公司总资产2.7%配置于FVOCI股票,长远预计该比例或达到5%。(来源于华泰证券20250508《联合研究:月论高股息 - 切换进行时》) 【如何选择红利资产?高股息为红利策略投资的锚!】 考虑中长期资金入市以及其对红利的配置需求,红利板块行情有望持续获得支撑,港股红利资产相较A股具备三重优势: 一是分红比例更高:2023年港股整体现金分红比例达48.9%,高于A股的41.8%。(数据来源:国泰海通《关于港股红利资产的三个问题》,2024)。港股红利ETF基金(513820)标的指数2024年度分红总额(已宣告)为10,159.80亿元,同比+11.06%,分红比例(已宣告)高达38.91%,均显著高于中证红利指数! 【港股红利VS中证红利2024年分红情况】 二是股息率更高,防御属性突出:以港股红利ETF基金(513820)标的指数为例,其股息率达8.02%,领先于市场主流红利指数。 三是估值折价优势,当前港股红利板块相对A股的折价处于历史中位水平,叠加低利率环境下资金对稳定收益需求提升,配置窗口期已至。6月9日,港股红利ETF基金(513820)标的指数估值水平PE为9.12x,明显低于中证红利9.83x。 宏观环境存在不确定性和低利率背景下,跟随长期资金寻求配置线索,不妨关注“月月评估分红”的港股红利ETF基金(513820,联接基金A:501305;C:501306),同指数规模领先,已累计分红11次,为分红次数最多的港股红利类ETF,股息收益相对确定,安全边际更充分,两融标的,玩法升级! 风险提示:基金有风险,投资须谨慎。本资料仅为宣传材料,不作为任何法律文件。投资有风险,基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽职的原则管理和运用基金资产,但不保证基金一定盈利,也不保证最低收益。基金的过往业绩并不预示未来表现,基金管理人的其他基金业绩和其投资人员取得的过往业绩并不预示其未来表现。投资人应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等法律文件以详细了解产品信息。以上基金属于中等风险等级(R3)产品,适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型(C3)及以上的投资者,客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。在代销机构认申购时,应以代销机构的风险评级规则为准。本产品由汇添富基金管理股份有限公司发行与管理,代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。本基金投资范围包括港股,会面临因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。本宣传材料所涉任何证券研究报告或评论意见在未经发布机构事前书面许可前提下,不得以任何形式转发。所涉相关研究报告观点或意见仅供参考,不构成任何投资建议或咨询,或任何明示、暗示的保证、承诺,阅读者应自行审慎阅读或参考相关观点意见。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
06-10 14:27
成交额超2亿元,科创综指ETF华夏(589000)近3月新增规模居可比基金首位
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新一代信息技术、高端装备、生物医药、新
能源
、新材料及节能环保等战略性新兴产业。 科创综指ETF华夏(589000),场外联接(华夏上证科创板综合ETF联接A:023719;华夏上证科创板综合ETF联接C:023720)。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
06-10 14:07
泉果基金经理刚登峰管理的泉果思源三年持有期混合C(018330)近一年回报达11.02%
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位的软件公司以及消费电子的龙头企业。新
能源
经历了本轮周期的底部,部分锂电的龙头公司已经走出底部重拾增长的态势,竞争力通过了周期的检验,而且2025年还有进一步加速的迹象,我们这方面依然保持了相当的仓位。自动驾驶正迈向产业化关键期,自动驾驶作为AI技术的重要落地场景,也步入加速产业化阶段,这方面我们布局了一些技术壁垒比较深的零部件公司,以及一些自动驾驶推进比较快的整车公司。传统行业面临产能过剩与需求下滑双重压力,破局依赖供给侧政策与技术升级。在供给侧层面约束最为明显的是电解铝,接下来在钢铁、光伏等领域政策端可能推动产能的存量优化,若供给侧出清加速,结合需求层面恢复,头部企业或迎来阶段性机会。房地产行业经历三四年调整,虽然仍有库存消化压力,但一二线城市二手房市场回暖释放积极信号,2025年行业有希望开始进入边际改善阶段,行业集中度提升后,幸存企业利润率有望修复。数据来源:交易所。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
06-10 13:47
固态电池正进入快速发展阶段,新
能源
汽车产业技术发展备受关注,新能车ETF(515700)、光伏ETF基金(516180)回调蓄势
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025年6月10日 13:22,中证新
能源
汽车产业指数(930997)下跌1.15%。成分股方面涨跌互现,璞泰来(603659)领涨4.33%,德方纳米(300769)上涨2.94%,盟固利(301487)上涨2.71%;亿纬锂能(300014)领跌3.51%,银轮股份(002126)下跌3.43%,富临精工(300432)下跌3.23%。新能车ETF(515700)下跌1.18%,最新报价1.59元。拉长时间看,截至2025年6月9日,新能车ETF近1周累计上涨1.26%,涨幅排名可比基金1/2。 流动性方面,新能车ETF盘中换手0.98%,成交2156.49万元。拉长时间看,截至6月9日,新能车ETF近1年日均成交6683.16万元。 规模方面,新能车ETF近1周规模增长2633.55万元,实现显著增长,新增规模位居可比基金1/2。 数据显示,杠杆资金持续布局中。新能车ETF最新融资买入额达271.64万元,最新融资余额达5148.46万元。 截至2025年6月10日 13:20,中证光伏产业指数(931151)下跌0.95%。成分股方面涨跌互现,锦浪科技(300763)领涨2.04%,阳光电源(300274)上涨1.97%,晶澳科技(002459)上涨0.31%;科华数据(002335)领跌4.48%,罗博特科(300757)下跌3.71%,钧达股份(002865)下跌3.22%。光伏ETF基金(516180)下跌0.74%,最新报价0.54元。拉长时间看,截至2025年6月9日,光伏ETF基金近1周累计上涨2.08%。 流动性方面,光伏ETF基金盘中换手3.65%,成交216.12万元。拉长时间看,截至6月9日,光伏ETF基金近1年日均成交456.24万元。 据业内媒体报道,随着新
能源
汽车产业的技术攻坚迈入“深水区”,动力电池作为核心部件,其技术路线的演进备受市场关注。其中,固态电池已成为新
能源
汽车新一轮技术竞赛的重要方向。在相关标准方面,《全固态电池判定方法》发布;在市场方面,固态电池领域的研发进展明显加速。多重因素推动下,多家上市公司已明确固态电池的量产时间表,固态电池产业化进程加速。 中泰证券指出,2025年4月工信部出台动力电池新国标,对电池热失控、热扩散提出更严格要求,且发文要求加快固态电池行业顶层建设,国家政策呈现积极鼓励态势。同时从资本开支周期的角度看,以半固态为主的新型电池技术资本开支显著提升。固态电池行业有望在“市场需求+政策鼓励+产业升级”的三重因素影响下,带动锂电行业完成新一轮产业技术升级迭代。 截至2025年6月10日 13:18,中证汽车零部件主题指数(931230)下跌1.42%。成分股方面涨跌互现,博俊科技(300926)领涨3.83%,通用股份(601500)上涨3.26%,鼎通科技(688668)上涨3.00%;浙江荣泰(603119)领跌6.55%,成飞集成(002190)下跌5.91%,北特科技(603009)下跌5.00%。汽车零件ETF(159306)下跌1.18%,最新报价1.09元。拉长时间看,截至2025年6月9日,汽车零件ETF近半年累计上涨2.22%。 流动性方面,汽车零件ETF盘中换手2.3%,成交51.13万元。拉长时间看,截至6月9日,汽车零件ETF近1年日均成交245.71万元,排名可比基金第一。 规模方面,汽车零件ETF近3月规模增长377.32万元,实现显著增长,新增规模位居可比基金2/4。 份额方面,汽车零件ETF近3月份额增长500.00万份,实现显著增长,新增份额位居可比基金2/4。 截至2025年6月10日 13:17,中证新材料主题指数(H30597)下跌1.13%。成分股方面涨跌互现,璞泰来(603659)领涨4.89%,新宙邦(300037)上涨1.65%,当升科技(300073)上涨1.54%;中材科技(002080)领跌4.47%,光威复材(300699)下跌2.71%,北方华创(002371)下跌2.59%。新材料ETF指数基金(516890)下跌0.61%,最新报价0.49元。拉长时间看,截至2025年6月9日,新材料ETF指数基金近1周累计上涨0.62%。 新材料ETF指数基金紧密跟踪中证新材料主题指数,中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本,以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2025年5月30日,中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、北方华创(002371)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、华友钴业(603799)、通威股份(600438)、三环集团(300408)、三安光电(600703)、宝丰
能源
(600989)、格林美(002340),前十大权重股合计占比52.54%。 汽车零件ETF紧密跟踪中证汽车零部件主题指数,中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本,反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2025年5月30日,中证汽车零部件主题指数(931230)前十大权重股分别为汇川技术(300124)、福耀玻璃(600660)、三花智控(002050)、拓普集团(601689)、赛轮轮胎(601058)、德赛西威(002920)、华域汽车(600741)、伯特利(603596)、双环传动(002472)、银轮股份(002126),前十大权重股合计占比43.86%。 汽车零件ETF(159306),场外联接(平安中证汽车零部件主题ETF联接A:022731;平安中证汽车零部件主题ETF联接C:022732)。 光伏ETF基金紧密跟踪中证光伏产业指数,中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中,选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本,以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2025年5月30日,中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为隆基绿能(601012)、TCL科技(000100)、阳光电源(300274)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、TCL中环(002129)、正泰电器(601877)、德业股份(605117)、晶科
能源
(688223)、晶澳科技(002459),前十大权重股合计占比56.2%。 新能车ETF紧密跟踪中证新
能源
汽车产业指数,中证新
能源
汽车产业指数选取50只业务涉及新
能源
整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新
能源
汽车产业的上市公司证券作为指数样本,反映新
能源
汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2025年5月30日,中证新
能源
汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885),前十大权重股合计占比58.76%。 新能车ETF(515700),场外联接(平安中证新能车ETF联接A:012698;平安中证新能车ETF联接C:012699;平安中证新能车ETF联接E:024504)。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
06-10 13:37
全球貿易和
能源
博弈加劇
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有助於刺激企業投資與居民消費,從而推升
能源
消費水準,利好原油需求前景。 不過,分析人士提醒稱,降息預期之所以升溫,本身反映出美國經濟或正在進入增長放緩通道。若未來數據持續走弱,可能會削弱整體原油需求的增長潛力。 此外,美國
能源
資訊署(EIA)也在近期報告中指出,儘管美國石油產量保持高位,但需求端恢復的節奏並不一致,對油價構成牽制。 OPEC+增產擾動市場供應預期 供應端的不確定性同樣成為當前油市面臨的關鍵風險之一。在5月底舉行的部長級會議上,OPEC+聯盟決定自7月起啟動新一輪增產計畫,市場隨即對全球供應可能回歸寬鬆狀態作出反應。特別是隨著沙特、俄羅斯等核心產油國承諾釋放更多產能,投資者對未來油價的承壓空間高度關注。 根據匯豐銀行發佈的展望報告,若OPEC+在第三季度繼續推進增產,原油市場或將重新回到供過於求的狀態。報告預計,布倫特原油將在年內下探至每桶65美元,尤其在全球經濟復蘇未達預期的背景下,下行風險將進一步放大。 OPEC+近期採取的靈活產量政策,可能暗示其對市場價格穩定的目標已出現調整。一旦增產步伐過快,將可能抵消此前減產帶來的價格支撐效果。 中美貿易談判重燃市場樂觀情緒 推動近期油價企穩的另一關鍵因素是中美貿易關係出現積極進展。本周,包括美國財政部長、商務部長在內的三位高層官員將在倫敦與中國代表團啟動新一輪經貿磋商。這是自貿易摩擦加劇以來,雙方首次以機制性形式恢復面對面對話。 這一消息明顯提振了市場風險偏好,股市與商品市場同步上揚。原油作為對全球經濟週期高度敏感的品種,自然受到提振。投資者普遍認為,若談判能夠達成階段性成果,將有助於提振全球製造業活動,並帶動運輸與
能源需求
的同步回升。 從近期市場表現來看,布倫特原油已逼近過去一個月的高位區間。貿易緊張局勢緩和後,全球資本市場情緒回暖,原油買盤力量隨之增強,預示市場對未來宏觀環境的預期正趨於積極。 油價短線震盪格局難改 儘管諸多利好消息浮現,當前油價仍面臨不小的上行阻力。昨日(週一)盤中,美原油一度回落至每桶64.43美元,布倫特原油也小幅下跌至66.26美元左右,顯示出多空博弈仍較為激烈。過去一周,WTI原油累計上漲6.2%,布倫特上漲4%,為三周以來首次錄得單周漲幅,但技術性回調壓力也同步升溫。 從走勢結構來看,油市仍處於消化宏觀消息與基本面變動的階段。一方面,貿易前景改善及寬鬆貨幣政策預期為油價提供支撐;另一方面,OPEC+增產帶來的供應壓力與經濟增長不確定性仍在制約價格進一步上行。多位市場參與者指出,短期油價可能在60~70美元區間震盪,等待新的市場驅動因素出現。 當前原油市場走勢正處於全球經濟週期、政策博弈與產業格局變動交匯的十字路口。在需求復蘇仍顯脆弱、供應調整尚不穩定的背景下,油市中期走向依然懸而未決。投資者需密切關注中美磋商進展、央行政策指引及OPEC+動向,以把握市場節奏與潛在風險。 其他數據、會議及事件概覽 美國最新就業數據增強市場對降息的預期,短期內對原油需求形成一定支撐,但經濟放緩風險仍存。 OPEC+宣佈7月起大幅增產,引發市場對供應過剩及油價下行壓力的擔憂。 中美高層貿易談判重啟提振市場風險偏好,增強了全球經濟復蘇和原油需求的樂觀預期。 受多重利好與風險因素交織影響,國際油價短期內呈現震盪格局,波動幅度加大。 (請注意: Moneta Markets 億匯資訊目前僅針對非中國大陸區域的華文投資機構和個人,且僅提供參考價值,不具備任何現實層面指導意義。) #就業數據 #OPEC+ #中美貿易 #油價波動 內容摘要 Moneta Markets 億匯每日新聞:全球貿易和
能源
博弈加劇,貿易談判、央行政策與OPEC動態交織影響 美國最新就業數據增強市場對降息的預期,短期內對原油需求形成一定支撐,但經濟放緩風險仍存。 OPEC+宣佈7月起大幅增產,引發市場對供應過剩及油價下行壓力的擔憂。 中美高層貿易談判重啟提振市場風險偏好,增強了全球經濟復蘇和原油需求的樂觀預期。 受多重利好與風險因素交織影響,國際油價短期內呈現震盪格局,波動幅度加大。 (請注意: Moneta Markets 億匯資訊目前僅針對非中國大陸區域的華文投資機構和個人,且僅提供參考價值,不具備任何現實層面指導意義。) #就業數據 #OPEC+ #中美貿易 #油價波動
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MonetaMarkets亿汇
06-10 13:12
自由现金流ETF全指(561870)红盘上扬,成分股易明医药涨停,机构:红利资产占优,现金流优化方向值得关注
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19)、陕西煤业(601225)、中煤
能源
(601898)、中国铝业(601600)、中国动力(600482)、云天化(600096),前十大权重股合计占比65.68%。 华创证券表示,红利资产占优的宏观环境持续,现金流优化方向值得关注。当前价格低位运行背景下,红利资产凭借稳定的自由现金流创造和分红能力表现突出,尤其在银行、交运、
能源
等行业。银行作为典型代表,受益于低利率环境下的资产端优势,净息差压力缓解,非息收入占比提升,股息策略吸引力增强。 光大证券表示,内外因素交织背景下,市场或维持整固状态。目前国内经济总体较为稳健,稳增长政策也在积极出台,预计二季度宏观经济表现将具备韧性,并对市场形成支撑。并且,即使未来市场出现波动,托底资金通常也会流入,以呵护及稳定市场,同样对市场形成有力支撑。 展望未来,在逆全球化和不确定性增加的大背景下,自由现金流充裕的企业相对确定性较高,有望成为资金的“避风港”,而华富中证全指自由现金流ETF(561870)聚焦高自由现金流率的“现金牛”,兼具防御性和成长弹性,有望成为投资者追求确定性的资产配置新选择之一。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
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