FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

财富汇｜美股投研｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

登陆上海！文远知行联合奇瑞及锦江出租获批L4级智能网联汽车主驾无人示范应用牌照
 go
批智能网联汽车示范运营牌照，全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide（Nasdaq：WRD）携手奇瑞汽车、锦江出租，成功获批在上海市浦东新区开展基于法规的主驾无人公开道路载人自动驾驶出行示范应用服务。这也标志着文远知行Robotaxi正式打开全球第10城。三方在大会的“智行无界·AI驾未来”L4级智能网联汽车体验活动中，带来现场唯一的前装量产L4级自动驾驶汽车接驳服务，服务范围涵盖上海世博中心、金桥、花木、上海浦东国际机场、上海迪士尼度假区等重要交通枢纽和文旅地标。（文远知行、奇瑞汽车、锦江出租三方合作在WAIC 2025推出Robotaxi接驳服务）文远知行是Robotaxi领域的先行者和领导者。而奇瑞汽车作为国内最早突破百万销量的自主品牌，始终坚持技术创新和市场拓展，旗下高端新能源品牌星途EXEED持续加码“智能化、网联化、电动化”转型战略，在电动化平台架构等领域不断突破。这为双方合作研发新一代量产Robotaxi打下了深厚基础。双方整合各自优势，于2025年上海车展期间首次对外展出了基于文远知行WeRide One自动驾驶通用技术平台，与星途星纪元ET整车架构平台的新一代前装量产Robotaxi车型——CER。（由文远知行与奇瑞汽车星途星纪元合作的新一代前装量产Robotaxi车型——CER）此次双方在WAIC 2025展出的车型正是该款前装量产Robotaxi CER。CER搭载文远知行自研HPC高性能计算平台和传感器套件Sensor Suit 5.6，拥有含高性能低成本激光雷达、高清高动态相机、RTK高精组合惯导模块等超20个传感器，具备五大冗余安全设计（转向冗余、制动冗余、驻车冗余、通讯冗余、供电冗余），具备全面安全保障，配合星途星纪元ET车型宽敞的内部乘坐空间和超长续航能力，可充分满足全场景下的长距离、全场景、高频次无人化出行需求。（文远知行Robotaxi在WAIC 2025期间提供接驳服务）自2017年成立以来，文远知行在Robotaxi的技术研发与商业落地上始终走在行业前列，率先实现了3国9城的Robotaxi运营或测试，版图覆盖北京、广州、南京、苏州、鄂尔多斯、阿布扎比、迪拜、利雅得、苏黎世等全球多座城市，安全运营天数超2,000天。此次获批上海示范应用牌照，标志着文远知行Robotaxi正式打开全球第10城，充分展现了公司过硬的自动驾驶技术实力和高效的全球部署能力。（文远知行Robotaxi在全球各地）未来，文远知行将携手更多来自全球各地的合作伙伴，持续加速Robotaxi的技术优化、商业部署与服务升级，助力全球城市迈向智能交通新时代。
金融界07-26 17:57
马斯克“硬赌”自动驾驶，特斯拉Robotaxi仍有四大挑战
 go
斯拉CEO马斯克试图让投资人聚焦AI和自动驾驶前景。尽管马斯克豪言2025年底前让Robotaxi服务覆盖全美一半人口，但华尔街分析师认为，Robotaxi拓展计划仍面临至少四重风险。汇丰银行认为，无人驾驶出租车Robotaxi的规模化前景将有三重大山压制，包括技术可靠性、消费者行为转变和盈利能力前景受质疑。其一，与多数竞争对手采用的多传感器融合方案不同，特斯拉的智能驾驶系统以视觉技术独树一帜。特斯拉All in的纯视觉方案只需依靠摄像头和AI系统，成本相对低，而传感器融合方案则依赖激光雷达、毫米波雷达和摄像头等硬件，成本相对高昂。关于这两项方案哪个更好目前并无结论，本质上是成本逻辑、技术理念和市场策略的博弈。纯视觉方案硬件架构简单，依赖深度学习算法强化感知能力，智能化程度高，但在极端环境下可能存在算法误差；而另一方案有着高精度的三维感知能力，环境鲁棒性强，即在复杂气候环境下表现更稳定。汇丰表示，特斯拉Robotaxi需要解决鲁棒性和可靠性带来的消极影响。其二，美国私家车所有权观念根深蒂固，将Robotaxi从公共交通替代品推广成为普及应用将是一个巨大的挑战。据WIRED本月的调查，31%的受访者表示他们不会考虑使用Robotaxi服务，65%的人表示他们都没有听说过。据调研机构EVIR数据，50%的消费者在阅读了《华尔街日报》关于特斯拉发布会报道后，对乘坐机器人出租车不太感兴趣；超一半的人不相信Robotaxi的安全性，超30%的人坚信自动驾驶出租车应该是非法的。其三，无论竞争对手Waymo还是特斯拉，市场都对自动驾驶出租车的盈利能力表示怀疑。尽管Waymo累计出行次数超1000万次，但迄今仍亏损，今年一季度营业亏损较去年同期的10.2亿美元扩大至12.3亿美元。汇丰指出，停车、清洁费和安全操作员等都需要支付费用，这些「被忽略」的成本可能会严重削减已经微薄的利润率。考虑到这些成本后，Robotaxi可能需要7-8年才能实现收支平衡。有业内人士称，福特和通用汽车等公司纷纷放弃无人驾驶出租车，因为这是一项残酷的业务，收入潜力相当低。此外，巴克莱指出，监管批准是Robotaxi服务在美国普及化的主要障碍。当前特斯拉已在德州奥斯汀获得运营许可，并正寻求加州、内华达州、亚利桑那州、佛罗里达州等地区的监管批准。或出于安全和技术的考虑，Robotaxi服务中仍配备安全驾驶员，这成为人们嘲讽的把柄。据Polymarket数据，人们预测今年特斯拉推出真正的「无人驾驶」Robotaxi的概率为46%。原文链接
TradingKey07-26 02:27
马斯克火速救财报！Robotaxi本周末将拓展至旧金山，特斯拉股价反弹6%
go
这家电车巨头在疲软的现实基本面和AI与自动驾驶宏大叙事的艰难平衡。虽然马斯克持续给Robotaxi吹风，但汇丰银行日前报道称，Robotaxi仍面临三重挑战：纯视觉方案的技术可靠性、消费者行为转变的困难以及盈利能力受质疑。原文链接
TradingKey07-26 00:38
AI芯片：国产替代浪潮下的技术突围与产业博弈
 go
与创新边界的核心要素。随着生成式AI、自动驾驶、智慧城市等需求爆发，AI芯片的战略价值愈发凸显，成为全球科技竞争的“必争高地”。二、国产芯片：在追赶中寻找“突围窗口” （一）技术追赶：从“跟跑”“并跑”的尝试以昆仑万维为例，通过控股AI算力芯片企业，完成“算力基础设施模型算法应用”产业链布局，试图在AI芯片设计、生态构建上突破。其与中科院微电子研究所共建实验室，发力人工智能芯片研发，体现出国产企业整合资源、攻坚技术的决心。寒武纪推出的思元370芯片，采用Chiplet技术、7nm制程，算力达256TOPS，对标国际产品，展现出国产芯片在技术参数上的追赶成果。（二）产业协同：生态构建的“中国路径”周鸿祎强调“国产芯片必须咬牙坚持”，背后是对产业协同的深刻认知。360近期采购全为华为产品，折射出国内企业在供应链上“抱团取暖”的现实选择。从芯片设计（寒武纪、澜起科技等）、制造（依托国内晶圆厂资源）到应用（360等企业采购验证），一条“设计制造应用”的国产协同链条正逐步成型，通过应用端反馈推动芯片迭代，以生态合力弥补技术代差。三、投资逻辑：捕捉“国产替代”“技术创新”红利（一）短期：情绪驱动与事件催化周鸿祎发声、企业采购动态等事件，短期会刺激资金关注AI芯片概念股。但需警惕概念炒作风险，聚焦有实际业务布局、技术储备的企业，如昆仑万维的产业链整合、寒武纪的芯片量产进展，这类标的更具基本面支撑。（二）中期：技术落地与市场验证关注芯片产品的“商用化进度”“行业渗透力”。晶晨股份12纳米先进制程芯片应用于各类产品，澜起科技AI芯片工程样片流片，若能在安防、消费电子等场景实现规模商用，将开启业绩增长曲线。同时，观察企业在算力适配、能效比优化上的突破，这决定着产品在市场的竞争力。（三）长期：生态构建与全球博弈从长期看，AI芯片竞争是“生态话语权”的争夺。企业能否构建“芯片软件应用”协同生态，如华为昇腾体系的构建思路，将决定其在全球产业分工中的地位。国产企业需突破技术瓶颈，更要在生态适配、开发者社区建设上发力，形成“技术生态”的双重壁垒。四、挑战与机遇：破局路上的“荆棘与曙光” （一）挑战：技术壁垒与外部约束国际巨头在AI芯片架构（如英伟达GPU架构）、制程工艺（台积电先进制程）上仍具优势，且面临外部技术封锁、设备限制，国产芯片在高端制程、生态兼容上的突破难度大。同时，芯片设计的高研发成本、长周期，也考验企业资金与技术耐力。（二）机遇：需求爆发与政策东风国内AI应用场景丰富，大模型发展、智慧城市建设等催生海量算力需求，为国产芯片提供“以应用促迭代”的土壤。政策层面，对半导体产业的扶持、对自主创新的鼓励，为AI芯片发展注入动力，如重大科技项目支持（罗普特“存算一体化AI芯片研制”获批），加速技术攻关。五、结语：AI芯片的“国产使命”与产业未来 AI芯片赛道，不仅是技术与商业的竞争，更是中国科技产业突破“卡脖子”困境的关键战场。从企业布局的积极尝试，到产业协同的初步探索，国产AI芯片正走在“艰难但必要”的突围路上。对投资者而言，需穿透短期情绪，聚焦技术落地与生态构建；对产业而言，需凝聚“设计制造应用”合力，以市场需求为牵引，以技术创新为驱动。唯有如此，国产AI芯片才能在全球博弈中站稳脚跟，为中国人工智能产业发展筑牢“算力基石”，书写属于中国科技的突围篇章。
金融界07-25 23:07
祸不单行！特斯拉坏消息接踵而至特朗普鼓励言辞真的铺平前路？
go
度”。驱动股价回升的主要动能可能来自其自动驾驶与 AI 布局是否能如期兑现，以及未来推出更具价格竞争力的新车型。未来走势仍需密切关注全球汽车需求、政策变化，以及外界对其 Robotaxi 与 Optimus 项目进展的反馈。
风起07-25 11:27
特斯拉在最糟糕的时机抛售了75%的比特币，错失数十亿美元收益
 go
明确表示，他的电动汽车公司未来的重心是自动驾驶出租车和人形机器人(17.370,0.31,1.82%)，而非加密货币投资，但目前公司业务举步维艰，其实非常需要这笔现金注入。特斯拉在周三晚些时候的财报中公布，汽车营收连续第二个季度下降，且低于华尔街预期。该股票周四暴跌 8%，今年以来累计下跌约 25%，是科技巨头中跌幅最大的。自动驾驶出租车和 Optimus 机器人是马斯克在竞争激烈、动态多变的市场中进行的巨额且高成本的押注。特斯拉也承认，唐纳德・特朗普总统的关税政策以及联邦电动汽车税收抵免的到期，可能会在未来几个季度损害公司的核心业务。与此同时，特斯拉的数字资产正在提振其盈利能力。第二季度，比特币带来的收益达 2.84 亿美元，而同期公司总净收入为 11.7 亿美元。但原本可以获得的收益要多得多。 2021 年初，特斯拉投资 15 亿美元购买比特币，押注这种数字货币的 “长期潜力”，并希望借此 “为公司现金储备增加更多灵活性，进一步实现多元化配置并最大化回报”。马斯克曾在网上公开大力支持比特币，2021 年 1 月，当他在自己的社交平台 X（原 Twitter）的个人简介中添加 “# 比特币” 标签后，比特币单日暴涨 20%。到 2022 年年中，全球市场格局已截然不同。新冠疫情期间的繁荣期结束，取而代之的是飙升的通胀和不断上升的利率，这一局面促使投资者撤离风险资产。特斯拉在 2022 年第二季度表示，它出售了四分之三的比特币持仓，当时股票和加密货币市场同时暴跌，此举为公司资产负债表增加了现金。2022 年，特斯拉的市值缩水了约三分之二，比特币价格也下跌了 60%。然而，自那以后比特币大幅反弹，今年更是因特朗普政府放宽监管的举措及其创建战略性比特币储备的承诺而进一步上涨。目前比特币的交易价格超过 11.9 万美元，较 2022 年第二季度末（特斯拉大举抛售比特币之时）上涨了约 6 倍。根据 2021 年特斯拉的比特币购买量估算，如果该公司持有全部比特币，其价值目前约为 50 亿美元，而非现在的 12.4 亿美元。该公司当时套现的 9.36 亿美元比特币，按当前价格计算价值已超过 35 亿美元。特斯拉未回应置评请求。至于马斯克，过去三年他在自己的社交平台 X 上几乎未提及比特币。2022 年 3 月，就在特斯拉开始抛售比特币前不久，他曾就加密货币表示：“顺便说一句，我仍然持有比特币、以太坊和狗狗币，而且不会出售。”
金融界07-25 08:17
对于特斯拉Q2财报，投资人悲观砸出9%跌幅，华尔街却乐观“抄底”？
go
转型方向明确：加速增长储能业务、推动全自动驾驶和Robotaxi项目，以及扩大经济型车型生产，显示公司有意识地转向更多元化和创新驱动的经济模式。特斯拉的长期多头、Wedbush分析师Dan Ives认为，由于整体需求下降，电动汽车市场确实比较艰难，但特斯拉致力于到今年年底让一半的美国人享受自动驾驶网约车服务的愿景令人感到兴奋。对于自由现金流同比暴跌89%的负面因素，Ives反而认为这是一个积极因素，因为特斯拉将继续对AI、机器人和电池进行战略投资，而这些正是公司的未来。 Benchmark分析师Mikey Legg表示，不需要过于担心关税和电动汽车税收抵免到期的近期挑战，因为特斯拉的资产负债表还有弹药。该公司有370亿美元的现金和投资，足以为其FSD和Robotaxi的未来扩张、以及Optimus人形机器人和AI晶片开发等提供支援。 Legg认为，投资人应该跳过短期的障碍，关注即将到来的机会之广，如下半年更优惠车型、明年下半年有意义的Robotaxi收入和长期大规模生产的人形机器人等。与此同时，也有分析师提醒道，马斯克这次画的「饼」还有一层风险——细节不足。 Truist Securities分析师William Stein称，特斯拉对一些最重要因素的细节透露得非常少，使得他们的观点更多依赖想象力、而非现实目标。原文链接
TradingKey07-25 00:37
蔚来第80万辆量产车正式下线，产能持续释放，意味着加速迈入规模盈利阶段
 go
eoPark） 50+ 先进物流系统、自动驾驶测试区随着 NeoPark 逐步达产，蔚来年产能有望进一步提升至超80万辆，这为公司下一阶段的销量跃升与盈利转折提供坚实支撑。迈向规模盈利的关键信号 80万辆产量并不只是里程碑，它背后更大的意义在于，蔚来即将迎来规模经济拐点。量产效率的提升，有望带动毛利率改善和运营成本摊薄。蔚来曾在2023年和2024年承压于高企的研发投入和销售费用。如今，随着销量逐步爬坡、车型平台趋于统一，其盈利结构正在优化。指标 2024 Q4 2025 Q1（预估）变化趋势单车毛利率 5.1% 8.5% 持续改善季度交付量 50,045台预计突破60,000台环比增长资本市场如何看待蔚来的最新进展受产能释放与技术进展推动，近期多家国际投行上调了对蔚来的评级或目标价，认为公司正逐步摆脱亏损循环，转向正向现金流增长路径。投行最新评级目标价（美元）观点摘要 Goldman Sachs 买入 13.50 产能突破将推动估值修复 Morgan Stanley 增持 12.00 新平台盈利潜力突出 Barclays 中性 10.00 关注交付持续性与毛利表现权威点评与总结蔚来汽车第80万辆下线的节点，绝非单纯的数据堆积，而是技术迭代、产能优化与产业链成熟的综合体现。在当下竞争激烈的中国电动车市场，能走到这一点的企业凤毛麟角。更重要的是，蔚来正在从“技术型创新企业”向“可持续经营企业”迈进，未来如果继续维持良好的交付节奏与成本控制，2025年下半年有望首次实现全年盈利，成为中国智能电动车市场率先实现财务健康的新势力之一。蔚来已逐步迈出规模盈利关键一步，第80万辆下线是重大正向信号。 —— JP Morgan，2025年7月24日随着NeoPark全面投产，我们预计NIO将在2025年Q4实现盈亏平衡。 —— Citi Research，2025年7月24日产量达成显示蔚来在执行力与制造体系方面处于中国智能电动车第一梯队。 —— Bernstein，2025年7月24日常见问题解答 Q1：蔚来第80万辆车下线的具体时间与地点？ A1：2025年7月24日，地点为合肥先进制造一工厂。 Q2：这一节点对蔚来的财务表现有何影响？ A2：标志着公司产能达到规模经济临界点，有助于提升毛利率与运营效率。 Q3：蔚来目前有哪些制造基地？ A3：主要包括合肥一工厂与合肥NeoPark二工厂，两者合计年产能超80万辆。 Q4：市场如何解读这一下线事件？ A4：投行普遍认为这是迈向盈利的重要标志，并给予正面评级或目标价上调。 Q5：蔚来未来的增长驱动有哪些？ A5：包括平台化车型、BaaS电池租赁模式、智能驾驶技术，以及全球化战略。来源：今日美股网
今日美股网07-25 00:11
特斯拉洽谈在内华达州扩展Robotaxi服务，或推动自动驾驶商业化加速落地
 go
经验或将复制 Robotaxi拓展预示自动驾驶商业化提速，或重塑城市出行格局权威点评与总结常见问题解答特斯拉与内华达州初步洽谈，意在拓展Robotaxi服务版图根据 www.TodayUSStock.com 报道，Tesla近期已与内华达州车辆管理局（DMV）及州长办公室进行初步会谈，旨在将其Robotaxi自动驾驶出行服务引入该州。虽然目前尚未达成正式协议，但此次洽商表明特斯拉在推进Robotaxi商业落地方面持续发力，期望在更多州实现规模化运营。内华达州作为自动驾驶技术政策较为开放的地区，或成为Robotaxi的下一个战略落点。监管成关键门槛，旧金山、奥斯汀经验或将复制特斯拉此前已在德州奥斯汀试点Robotaxi服务，并计划将其扩展至旧金山湾区，前提是获得当地监管机构的批准。这显示监管审批流程在Robotaxi部署中的决定性地位。内华达州DMV发言人确认，虽然讨论已启动，但“尚未采取任何进一步的具体行动”，意味着推进路径仍取决于地方政策、技术验证及公众安全标准。地区当前状态监管重点奥斯汀（德州） Robotaxi已启动运营以测试模式上线，监管配合度高旧金山湾区待监管批准需通过加州DMV及公共交通委员会审批内华达州初步洽商阶段政策开放，尚未有明确执行方案 Robotaxi拓展预示自动驾驶商业化提速，或重塑城市出行格局特斯拉积极扩张Robotaxi的布局，标志着完全自动驾驶（FSD）技术的商业应用正逐步从实验室走向公共交通场景。此举不仅有望提升公司软件订阅收入，也将改变未来城市出行生态。 Robotaxi将自动驾驶与网约车模式相结合，潜在好处包括：降低每英里出行成本缓解司机短缺问题推动智能交通与数据平台建设然而，挑战依然存在，如事故责任归属、网络安全风险、交通规则适配等问题仍需系统性解决。权威点评与总结特斯拉推动Robotaxi在内华达州落地，是其FSD商业化路径上的又一步棋。虽然目前处于初步洽商阶段，但结合奥斯汀与旧金山的经验可见，其部署策略正逐步形成标准化模板。若监管顺利、公众接受度提升，Robotaxi有望成为特斯拉未来增长的新引擎，也将加速自动驾驶从技术突破迈向规模应用的进程。 Robotaxi是特斯拉最具长期颠覆力的项目之一，其在美国多个州的推进表明公司对自动驾驶未来商业模式信心十足。 —— ARK Invest，2025年7月从奥斯汀到内华达，特斯拉正在打造自动驾驶出行的标准运营范式，监管博弈将成为能否快速复制的关键。 —— Bloomberg Intelligence，2025年7月内华达地广人稀、法规灵活，是Robotaxi试点的理想之地，特斯拉有机会率先建立区域级商业模型。 —— Morgan Stanley Mobility Research，2025年7月常见问题解答 Q1：什么是Robotaxi？ A1：Robotaxi是指无需人类司机的自动驾驶出租车服务，由特斯拉等公司开发，基于全自动驾驶系统运行。 Q2：特斯拉在内华达州的Robotaxi计划处于什么阶段？ A2：目前处于与监管机构的初步洽商阶段，尚未获得运营许可或明确启动时间表。 Q3：Robotaxi如何与现有网约车业务竞争？ A3：Robotaxi具备成本更低、无需司机、全天候服务等优势，未来可能对传统网约车造成冲击。 Q4：为何特斯拉优先选择奥斯汀和旧金山试点？ A4：这两个地区科技氛围浓厚、政策较开放且拥有自动驾驶基础设施，适合新技术落地。 Q5：内华达州具备哪些优势适合部署Robotaxi？ A5：内华达地形开阔、法规较为友好、政府支持新兴技术，是自动驾驶商业试点的优选地区。来源：今日美股网
今日美股网07-25 00:10
特斯拉第二季度财报低于预期，马斯克预警未来季度艰难，实惠车型与Robotaxi扩张指明未来方向
 go
怪的过渡期”，面临电动车激励政策结束和自动驾驶监管环境变化的双重挑战。尽管存在困难，马斯克仍对未来充满信心，预计公司经济状况将在2026年底达到“非常引人注目”的水平。实惠车型计划及量产时间表财报中，特斯拉公布了一款更实惠车型的计划，预计将于2025年第四季度正式推出，量产时间定在下半年。该车型设计将类似现有的Model Y，目标是进一步扩大汽车供应，满足更多市场需求。机器人出租车服务与Optimus进展在电话会议上，马斯克还介绍了特斯拉机器人出租车（Robotaxi）服务的最新扩展计划，透露该服务正准备扩展至更多区域。此外，关于Optimus人形机器人项目，他简要说明了进展情况，表明特斯拉在多元化业务方面仍在积极布局。权威点评与总结特斯拉2025年第二季度财报反映出宏观环境及行业激励政策的双重压力，令其业绩略低于预期。马斯克提前预警未来数季度的艰难，显示管理层对短期挑战的高度警觉。然而，公司通过推出实惠车型和扩大机器人出租车服务，显示其战略调整和长期增长潜力依然稳健。整体来看，特斯拉正处于转型关键期，需权衡短期成本与长期创新投入。 “特斯拉的业绩虽低于预期，但其创新产品线与多元化战略为未来增长奠定坚实基础。” —— Morgan Stanley，2025年7月 “Elon Musk明确指出未来挑战，投资者应做好波动准备，但长期前景依旧乐观。” —— Goldman Sachs，2025年7月 “特斯拉在自动驾驶和机器人业务的前瞻布局将成为未来新增长点。” —— Bernstein Research，2025年7月常见问题解答 Q1：特斯拉第二季度营收为何低于预期？ A1：主要受宏观经济环境不确定性影响，如关税变化和财政政策调整。 Q2：马斯克为何称未来几个季度会“艰难”？ A2：因电动车激励政策结束及自动驾驶监管趋严带来的市场压力。 Q3：特斯拉的实惠车型何时推出？ A3：预计2025年第四季度公开发布，并在下半年开始量产。 Q4：Robotaxi服务的扩展进展如何？ A4：正处于初步谈判和区域扩张准备阶段，未来有望覆盖更多地区。 Q5：Optimus人形机器人项目现状如何？ A5：项目仍在推进中，特斯拉保持持续研发和展示最新进展。来源：今日美股网
今日美股网07-25 00:10

上一页
1
•••
6
7
8
9
10
•••
549
下一页

24小时热点

最新话题更多