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断增加。该公司表示，到2042年，中国航空公司将需要8560架新的商用飞机，高于去年预测的8485架。波音负责商业营销的副总裁达伦·胡尔斯特在一份声明中表示:“中国国内航空客流量已经超过了疫情前的水平，国际客流量正在稳步恢复。”

金融界2023-09-20

度更多地平衡全球生产和需求。目前，像航空公司这样依赖石油的公司表示，价格上涨将侵蚀利润。达美航空首席财务官丹尼尔·詹基上周在公司下调季度盈利预测后表示：“自7月初以来，燃料上涨了30%。整年来一直波动不定。”

Heidi2023-09-20

围的风暴。航空股燃油价格上涨挤压了航空公司的利润，导致投资者卖出旅游和物流类股。自7月中旬以来，由10只股票组成的标普超级综合航空类指数下跌了20%，成为近几个月来股市的重灾区之一。欧洲石油巨头相比之下，欧洲的能源公司有望大赚一笔。能源股是英国富时100指数的主要推动力。虽然该板块在该指数中的权重约为13%，但它在2022年贡献了该基准指数收益的26%。能源股再次成为华尔街的热门交易，高盛和摩根大通的策略师建议超配。 “能源股将在未来几个月表现良好，并推动资金向表现落后的大型石油股轮动，”法国巴黎银行财富管理全球首席投资官Edmund Shing说，“是时候抛弃科技股了。以英伟达为例，该公司财报发布后的走势表明，所有想买的人都已经买进了。” 债券市场美国和欧洲的债券收益率一直在攀升，部分原因是投资者预计利率将在更长时间内保持高位。在德国，由于人们越来越担心昂贵的能源价格会损害该国的工业引擎，这一走势尤其明显。德国2年期国债收益率已从8月初的2.9%跃升至3.2%。 “油价飙升是一个及时的提醒，”TS Lombard全球宏观董事总经理Dario Perkins说，“通胀波动不会消失。”

金融界2023-09-20

深度解析如何应对能源价格冲击，以及投资领域的四个关键方向

将不断导致多数资产对市场做出反应，其中航空公司股票、石油进口国家的货币及债券收益率只是其中的一小部分。与此同时，高盛集团（Goldman Sachs Group Inc.）和巴克莱银行（Barclays Plc）的分析师已经发布了宏观报告，提醒客户如何应对能源价格冲击。在本周央行会议即将召开之际，能源及其对通胀和经济增长的潜在影响已经成为华尔街上最重要的话题。巴黎Sanso Investment Solutions的股权和平衡基金管理主管Michel Menigoz表示：“最明显的影响之一将是石油价格使通货紧缩的趋势失去控制，阻止了央行按照市场的期望提前降息。” 以下从四个方向预测市场对石油价格的反应情况。（1）强势的美元——美元将因石油价格上涨而获得提振能源正在拉大石油进口国和出口国的外汇汇率之间的差距。巴克莱银行外汇研究主管Themistoklis Fiotakis表示：“由于石油供应冲击，几乎所有货币都在对美元汇率下跌。”他表示，特别是欧元、日元、瑞典克朗和其他中东部货币容易受到影响，此外，巴西和加拿大等一些其他出口国也可能能够经受住更广泛的冲击。（2）航空公司股票——航空公司股价下滑，盈利前景黯淡燃料成本的增高正在挤压航空公司的利润，导致投资者抛售旅行和物流股票。自7月中旬以来，S&P超级综合航空公司指数的10家成员已下跌20%，使其成为近几个月来受到最严重打击的股市领域之一。（3）欧洲石油巨头——鉴于石油价格最近的上涨，能源股看起来便宜相比之下，欧洲能源公司有望获得巨大利润。基于英国富时100指数，能源股是一个特别大的推动因素。虽然能源行业在该指数中的权重约为13%，但2022年它却贡献了该基准收益的26%。能源股再次成为华尔街上的热门交易，高盛和摩根大通的策略师建议超配该领域。 BNP巴黎财富管理公司的全球首席投资官Edmund Shing表示：“能源在未来几个月内将表现出色，并引发对滞涨的大型石油股的轮动。现在是退出科技领域的时候了。以英伟达为例，财报后的变动表明，所有想要购买的人都已经购买。” （4）债券市场——债券市场收益可期美国和欧洲的债券收益率一直在逐步上升，部分原因是投资者在定价时认为利率必须保持较长时间较高。在德国，人们越来越担心昂贵的能源将损害该国的工业引擎。两年期收益率已经从8月初的2.9%上涨到3.2%。 TS Lombard全球宏观董事总经理Dario Perkins表示：“油价暴涨是一个及时的提醒。通胀的波动不会消失。”

Heidi2023-09-19

迪拜区块链经济峰会2023：距今仅两周万众期待

动的时候。与会者的特殊待遇作为官方航空公司合作伙伴，阿联酋航空为区块链经济迪拜峰会的全球与会者提供独家旅行折扣。为了进一步提高与会者的便利，组织者还提供了Le Meridien Dubai Hotel & Conference Center的特别折扣房价。活动信息活动名称：区块链经济迪拜峰会日期：2023年10月4日至5日活动网站：https://beconomydubai.com 最后的欢乐鸟票：https://beconomydubai.com/tickets 活动标签：#BESUMMIT迪拜来源：金色财经

金色财经2023-09-19

值得关注的 3 个看涨人工智能币：Render、Fetch.ai、yPredict

表在线生态系统中的您。您的数字孪生与航空公司和机票提供商的其他数字孪生进行交互，根据您的偏好（例如旅行日期和预算）协商交易。您的数字孪生还可以与承担类似任务的其他数字孪生进行交互。通过机器学习，您的数字孪生能够随着时间的推移更好地执行任务。例如，您可以计划一次与您的朋友去年的假期类似的假期，而不需要他们提供任何详细信息。除了个人使用之外，Fetch.ai 还在加密货币市场的DeFi 领域找到了应用。例如，该平台可以自动识别在一个交易所以低于其他交易所的价格交易的代币，并代表您进行交易。 FET 在 Fetch.ai 中的作用 FET 是 Fetch.ai 平台的原生代币，构成其内部经济的支柱。用户花费FET来访问平台上的服务。此外，质押 FET 使用户有机会参与Fetch.ai 的治理和未来方向。要求 FET 部署数字孪生是一项安全措施，可帮助平台避免被垃圾邮件或恶意实体（正式称为自治经济代理 (AEA)）淹没。 FET 拥有 11 亿枚代币的固定供应量，并可在知名加密货币交易所上使用。 yPredict：人工智能加密分析领域的新玩家 yPredict 是一种新的加密货币，专注于加密货币市场中人工智能驱动的分析。该初创公司最近在一次成功的预售中筹集了超过 388 万美元。其主要目标是利用人工智能技术提供有关加密货币价格的更可靠的价格预测，而加密货币价格往往会发生突然且不可预测的变化。 yPredict 的技术堆栈将传统统计模型与尖端人工智能方法相结合。具体来说，它使用 20 世纪 70 年代的 ARIMA 统计模型以及长短期记忆神经网络。 yPredict 表示，通过合并这些方法，它可以为比特币和以太坊等领先加密货币提供高度准确的价格预测和模式识别。该公司还在开发一个市场，通过基于订阅的模式将定量分析师和交易员联系起来。该初创公司的白皮书指出，它计划在今年扩大其数据科学团队和预测模型。到 2023 年底，yPredict 希望发布其市场的测试版和集成交易终端。该初创公司相信，其先进的分析将为这个以价格波动而闻名的市场提供有价值的见解。总之，人工智能在加密货币领域的作用正在获得越来越多的关注，Render Network、Fetch.ai 和 yPredict 等项目就证明了这一点。这些平台正在应对各种挑战，从优化 GPU 计算能力到自动化日常交易和改进市场分析。每个公司都有自己的战略和技术，但他们共同的承诺是通过人工智能使复杂流程变得更加高效。随着这些项目的不断发展，它们可以为个人用户和更广泛的加密市场提供新的可能性。来源：金色财经

金色财经2023-09-19

威海广泰：中信建投证券投资者于9月13日调研我司

需求上升。公司一方面紧抓重点机场、重点航空公司的市场拓展，另一方面紧盯新建机场和改扩建机场的市场机遇，国内市场合同中标率进一步提升，上半年签订合同金额较去年同期增长 49%。问：空港设备的更新周期是多长时间？答：空港设备的更新周期受地理环境、使用频率、保养维护等多种因素影响，目前行业内平均更新周期为 8-12 年。问：长期来看，空港装备板块的业绩增长点在哪里？答：空港装备是公司最成熟的板块，在国内市场占有率遥遥领先，但从全球市场来看，仍处在刚起步的阶段，特别是在新能源赛道，公司产品技术上已经领跑全球，“出海”前景光明。加之公司成功研制旅客登机桥产品，补齐了公司空港地面设备的最后一块版图，未来市场空间广阔。因此，公司空港装备业绩提升的关键点主要是国际市场及旅客登机桥产品。过去，国际市场的拓展渠道主要为直销、代理以及央企海外项目配套。现在成功拓展了全球知名地服公司和租赁公司这两个重要渠道，效果显著。同时，随着公司产品在海外的推广使用，产品知名度和美誉度大幅提升，主动寻求合作的客户也越来越多。公司将通过多种渠道，快速提升国际市场份额，争取使收入水平实现跨越式增长。旅客登机桥目前已经取得多个产品通告，公司正在全力拓展市场，争取在今年实现一定的市场突破。问：与地服公司、租赁公司的合作进展？答：2022 年以来，公司在国际化拓展取得了重要进展，与全球三大地服公司 Menzies、Swissport、Dnata 达成采购协议，知名空港装备租赁商 TCR 公司等也都积极与公司开展合作。不久前，Menzies 高层带队来到威海参观了公司的三大空港装备制造基地，就空港装备的最新发展和技术应用进行了深入的交流和探讨。Menzies 是全球最大的全方位航空地勤服务提供商之一，Menzies 认为当下空港装备电动化趋势越来越明确，电动产品需求逐年提升。在亲自感受广泰的规模效应和产品质量后，Menzies 更加坚定了与广泰长久合作的决心，并希望在未来采取更多样化的合作方式。对于公司而言，与 Menzies 的合作有望加速公司全球化的脚步。问：能否简单介绍下应急救援装备板块？答：公司在坚守民族高端智能装备制造业的前提下，坚持“双主业”的产业布局。即空港装备产业、应急救援装备产业。应急救援装备方面，目前我国应急救援力量还在起步阶段，新型救援装备数量不足，全社会参与应急救援的局面还没有完全形成，随着各级政府对人民群众人身安全的重视，应急救援装备需求正在快速提升。公司是国内应急救援行业比较有代表性的企业，产品种类丰富，产品性能稳定，新应急救援装备产品持续进入市场，行业影响力不断增强。在此基础上，公司将进一步加大产能投入，不断增加产品种类，进一步扩大高端产品市场份额，持续提升盈利水平。问：刚刚到的产能投入是指什么？答：公司正在进行向不特定对象发行可转换公司债券项目，募集资金将用于建设应急救援保障装备生产基地项目和羊亭基地智能化改造项目，前述项目建成后，将大大提高公司产能。威海广泰（002111）主营业务：空港装备、消防救援装备、军工装备、无人机、移动医疗装备、电力电子装备等。威海广泰2023中报显示，公司主营收入10.69亿元，同比下降5.59%；归母净利润5799.57万元，同比下降40.17%；扣非净利润4548.03万元，同比下降35.34%；其中2023年第二季度，公司单季度主营收入5.95亿元，同比上升1.81%；单季度归母净利润2739.76万元，同比下降19.52%；单季度扣非净利润2138.63万元，同比上升77.42%；负债率48.59%，投资收益283.58万元，财务费用1749.82万元，毛利率27.89%。该股最近90天内无机构评级。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-09-18

美股升势8月戛然而止美银看好这6个行业或实现25%的升幅解析这一因素“比估值还重要”

互动媒体和服务、家用耐用品、媒体、客运航空公司、能源设备和服务以及保险行业。美国银行股票和量化策略师吉尔·凯里·霍尔（Jill Carey Hall）在最近给客户的一份报告中写道：“从估值角度来看，几乎不可能看多市值加权的标普500指数——在我们跟踪的20项指标中，有19项交易昂贵。” “我们的股息折现模型股权风险溢价是唯一一个美国市场交易便宜的指标，与我们的观点一致，即股票的风险溢价可能过高，所谓的“无风险”10年期国债利率可能过低。” 霍尔写道，尽管估值在长期内很重要，但情绪对股价有更直接的影响。具有讽刺意味的是，尽管目前情绪似乎正在转为熊市，但这正是为什么股票在未来一年内可能会大幅上涨的原因。坏的氛围意味着好的回报虽然市值加权估值可能看起来并不便宜，但等权重估值实际上并没有那么糟糕——尤其是当你剔除今年表现大幅优于市场其他股票的所谓“七巨头”公司后。霍尔指出，“基于等权重的标准普尔 500 指数，市盈率大致处于历史平均水平。” 事实上，她指出，在衡量增长市盈率时，标准普尔 500 指数的交易量仅比平均水平高出三个标准差。（来源：美国银行）造成这种情况的原因是投资者的悲观情绪，特别是在长期增长（LTG）预期方面。她写道，分析师对 LTG 的共识自 2022 年以来急剧下降，目前接近历史低点，距离 2020 年 3 月的低点仅差几个百分点。但正如事实所发生的那样，LTG 的低预期从历史上看一直是未来股市正回报的有力指标。霍尔表示：“低 LTG 一直是看涨的。事实上，在 2021 年 11 月，鉴于 LTG 与未来标准普尔 500 指数回报之间存在很强的反比关系，我们将过高的预期视为看跌设置。” “今天的 LTG 表明，在其他条件相同的情况下，标准普尔 500 指数未来 12 个月的价格回报率将超过 25%。” （来源：美国银行）如果明年市场真的能上升 25% 以上，投资者现在应该把钱投在哪里才能最大化回报呢？霍尔解释，考虑到利率上扬通常是长期行业的问题，通信服务行业的 LTG 预期出人意料地高。与此同时，她还认为，考虑到过去三年能源收入增长了 40%，能源行业的预期低得惊人。总而言之，霍尔和她在美国银行的同事们看到了六个行业的未来机遇，这些机遇取决于三个因素：价格动能，即本月行业相对价格与三个月前之间的差异；盈利动能，或本月相对预测每股收益与三个月前的差异；和估值。霍尔认为，最好的投资机会在于互动媒体和服务、家用耐用品、媒体、客运航空公司、能源设备和服务以及保险行业。更广泛地说，她指出，目前最具吸引力的行业是通信服务、能源和非必需消费品行业。

IreneLim2023-09-18

民航局：“十四五”末期力争实现我国乘坐过飞机的航空人口达4亿以上

实现两个目标：到2023年底，国内客运航空公司、民用运输机场结合本单位实际情况，向旅客提供安全、便捷、舒适、贴心的首次乘机服务，提升首次乘机旅客对民航服务的安全感、获得感和幸福感。“十四五”末期，航空出行服务能力进一步提升，国内市场需求持续扩大，消费潜力充分释放，力争实现我国乘坐过飞机的航空人口达到4亿以上。

金融界2023-09-17

美国汽车工人联合会罢工引发股市对企业利润率担忧

度在30%左右。今年夏天早些时候，美国航空公司(American Airlines)同意在四年内为飞行员加薪40%，而联合包裹服务公司(United Parcel Service)则同意在五年内为工会工人加薪18%。影视编剧的罢工仍在继续。劳资纠纷发生之际，就业市场持续吃紧。面对美联储大幅加息，就业市场表现出出人意料的弹性。 “无论是好莱坞还是航空公司、飞行员、空乘人员，现在都有很多劳工问题。这只会对利润率造成不利影响，”哈克特本月早些时候表示。他说，这表明实际工资的持续上涨可能没有得到充分认识。他认为人们普遍预期2024年收入将增长12%，这可能过于乐观。还有对经济造成更大范围破坏的威胁。到目前为止，全美汽车工人联合会14.6万名成员中约有1.3万人在这三家目标工厂罢工。“对整体GDP的影响应该是有限的，但如果生产积压造成新的供应短缺，那么罢工可能会推高价格，”凯投宏观(Capital Economics)首席北美经济学家保罗·阿什沃思(Paul Ashworth)在周五的一份报告中表示。德意志银行(Deutsche Bank)的宾基·查达(Binky Chadha)领导的策略师团队在周四的一份报告中指出，随着通胀开始加速，企业利润率在两年前的2021年第二季度见顶。随着流行病热潮的逆转，它们连续六个季度下降。他们指出，利润率在去年最后一个季度触底，并在过去两个季度随着实际增长的恢复而反弹。与此同时，德意志银行的策略师们认为，劳动力市场吃紧似乎是生产率增长的先决条件。“人们普遍认为，如果不提高预期通胀，经济增长就不会加快。但从历史上看，劳动力市场吃紧是生产率快速增长阶段的前兆，因为它会激励企业采用新技术。” 策略师们表示，在这种情况下，早期的估计是人工智能将推动生产率的繁荣，但时间不确定，其规模与上世纪90年代生产率的繁荣类似，生产率的繁荣通常归因于对科技的投资。这导致了上世纪90年代末实际工资和投资回报的显著增长。

金融界2023-09-16

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