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国际航协发布3月数据，航空客运总量同比增长52.4%

88.0％。　　区域表现方面，亚太航空公司2023年3月航空货运量同比2022年同期下降7.3％。环比2月份（下降5.4％）略有下降。需求下降表明，在1月份中国重新开放后，该地区的航空货运需求尚未稳定。该地区可用运力同比增长23.6％，更多的腹舱运力来自客运业务。

金融界2023-05-05

2022年度A股十大“亏损王”揭晓，三大航司居前，今年一季度全数续亏

，交通运输、房地产各占4家。其中，三大航空公司亏损额位居前三，国航、东航、南航在2022年度分别亏损386.19亿元、373.86亿元、326.82亿元。另海航控股亏损202.47亿元，居第6位。　　根据统计局数据，2022年，中国民航业完成旅客运输量2.5亿人次、货邮吞吐量607.6万吨，分别为2019年的38.1％、80.7％。行业各经营主体全年亏损2160亿元。　　此外，受宏观调控等因素影响，房地产行业2022年经历了转型阵痛。2022年，全国商品房销售面积、销售额同比降幅均超过20％。据统计局数据显示，全年商品房销售面积13.58亿平方米，同比下降24.3％，其中住宅销售面积下降26.8％；全年商品房销售额13.3万亿元，同比下降26.7％，其中住宅销售额下降28.3％。　　但从行业整体来看，125家A股房地产企业中，仍有79家房企实现盈利，出现亏损的房企仅46家。其中，*ST蓝光、金科股份、荣盛发展、*ST中天4家房企亏损居前，分别亏损249.42亿元、213.92亿元、163.11亿元、160.50亿元。　　除上述8家企业外，ST易购亏损162.20亿元，且公司已连续3年亏损；百济神州-U亏损136.42亿元，公司系生物医药行业，于2021年12月在科创板上市，自2017年度以来亦是连续亏损。　　值得一提的是，这10家亏损额居前的企业，在2023年一季度披露的财报中，无一例外的延续了亏损态势。

金融界2023-05-05

苹果FY2023Q2业绩电话会议记录：将继续有序地将AI融入设备中

于第二季度，我认为你可能主要指的是美国航空公司。而且，如果您查看我们业绩的地理分布，美洲的业绩较低，主要是美国。其中一部分是，我相信这是宏观经济。部分原因是去年同期有更多的促销活动。所以我认为这就是你在那里看到的，我们在本季度的业绩非常出色，真的是在新兴市场，我们为在那里的业绩感到无比自豪。大卫沃格特伟大的。这很有帮助。然后在服务方面很快，除了你提到的宏观和数字广告和移动游戏的艰难竞争之外，你是否看到了消费者行为方面的任何东西？您是否看到所有不同服务的用户发生了变化，他们正在使用什么、他们如何使用它以及花在 Apple 服务上的时间？既然从技术上讲，我们有望完全摆脱 COVID，中国几乎完全重新开放，我只是想了解过去三到六个月用户或消费者行为发生了怎样的变化。谢谢。卢卡·梅斯特里大卫，是卢卡。正如你所说，我们当然在宏观经济环境中遇到了问题，特别是在广告和移动游戏领域，但在这些领域之外，客户的行为仍然非常一致。我们做得特别好，显然在我们最近推出的一些服务中，比如支付，随着 Apple Pay 和 Apple Card 的采用以及现在 Tim 提到的新服务，我们的增长率非常强劲，采用仍在继续增加。云是一个持续增长的领域。用户希望在他们的设备上存储更多的照片和视频以及更多的内容，因此他们采用我们的云服务，总体而言，App Store 中围绕付费订阅的模式继续强劲增长。我提到我们现在在平台上有超过 9.75 亿的付费订阅，这几乎是三年前的两倍。很明显，订阅量的增长非常强劲。萨米克·查特吉您好，感谢您回答我的问题。我想也许我可以在这里跟进 David 关于服务的问题。在过去，大流行前的增长率更多是在十几岁左右。今天的增长率，你所处的位置，即使我退出外汇影响更多的是低两位数。因此，我们经常从投资者那里得到的问题之一是，即使装机量增长似乎已经加速，这些更具周期性的驱动因素是否正在抑制增长，使其无法回到该水平，或者你是否查看更多有关恢复到这些增长水平所需要做的货币化的部署。请跟进。卢卡·梅斯特里 Samik，正如我提到的，我们看到对宏观环境产生影响的领域是数字广告。如您所知，显然宏观环境在这方面没有帮助。还有移动游戏，我们看到了一些放缓，部分原因是宏观环境，部分原因是我们在 COVID 年期间的使用率非常高。但在这些领域之外，我们继续看到非常健康的增长率。萨米克·查特吉好的。也许我可以跟进，这更像是一个宏观问题。我不知道 Luca、你或 Tim 是否想接受这个，但显然这个宏在这一点上没有什么帮助。但是你在指南中暗示的是你的产品的势头保持相当稳定。您实际上是在引导整个业务的 FX 适度上升。我的意思是，您对客户的消费趋势有何看法？总体而言，消费者的消费模式是否会继续恶化？你在这里的势头只是股票收益的函数吗？我们应该如何考虑消费者的位置与您的产品独立于此的作用？卢卡·梅斯特里萨米克的一部分就是蒂姆所说的。我们在新兴市场的发展势头强劲，而这些市场我们的份额较低，这为我们提供了随着时间的推移实现增长的绝佳机会。这也有助于我们扩大安装基础，因为你可以想象，在我们市场份额较低的地方，我们往往会增加很多 Apple 生态系统的新用户。这增加了安装基础。从长远来看，它显然也提高了我们通过服务获利的能力。阿米特·达里亚纳尼我也必须这样做。我想，首先是 6 月季度的毛利率。他们似乎保持得相当好，特别是考虑到销售额连续下降的事实。所以，卢卡，我想知道你是否可以按顺序谈谈是什么推动了毛利率的增长。如果可以的话，它正在抵消缺乏杠杆作用。然后我还注意到您的毛利率指南范围是 50 个基点，通常是 100 个基点。这意味着什么？这意味着什么？卢卡·梅斯特里所以你是对的。我的意思是我们正在引导一个相当稳定的毛利率水平在一个非常高的水平。我们对这个周期的毛利率感到非常满意。几个季度以来首次，外汇，我们预计外汇在毛利率水平上连续持平。不幸的是，它在收入水平上仍然是一个不利因素，但在毛利率水平上，我们预计外汇不会成为一个因素。因此，您所指的季节性杠杆损失，我们预计将被成本节约所抵消。所以这应该给我们那个水平的利润率。如您所知，您问的是 50 个基点。我们之前也指导过 50 个基点的范围，特别是今年，因为在 12 月季度的第 14 周，我们' 日历年有点晚了，对吧。因此，我们对 6 月季度的利润率有了更多的了解。阿米特·达里亚纳尼知道了。这很有帮助。然后我想，蒂姆，如果我稍微回到印度的讨论，也许你可以将你今天在印度看到的情况与大约十年前在中国看到的情况进行对比。这是认为印度会有的合理增长，还是它与你在中国看到的教训不同？蒂姆库克我觉得每个国家都不一样，都有自己的旅程，所以不敢过多比较。但我在印度确实看到很多人进入中产阶级，我希望我们能说服他们中的一些人购买 iPhone，我们会看看结果如何。但现在，它运作良好。克里希·桑卡尔嗨，谢谢你提出我的问题。我的第一个问题是给蒂姆的。蒂姆，你主要是一家以消费者为中心的公司，但似乎与 iPhone、iPad 这些用于企业应用程序的硬件产品之间的界限越来越模糊。那么，有没有一种方法可以区分您今天的收入中有多少来自企业与消费者？企业 IT 支出放缓是否会影响您对 iPhone、iPad、Mac 等产品的前景，然后我会跟进。蒂姆库克在内部，我们对企业与消费者的比例有多少进行了估算。企业业务不断增长。我们一直非常关注 BYOD 计划，越来越多的公司开始采用这些计划，并让员工能够选择对我们有利的方法，我相信，因为我认为很多人都想在工作或 iPad 在工作。所以，但就我们的收入而言，我们当然主要是一家消费品公司。克里希·桑卡尔明白了，蒂姆。感谢那。然后作为后续行动，显然有很多关于印度零售店开业的问题。我只是有点好奇。你还提到你希望在那里将很多人转换成 iPhone。你认为最大的机会在哪里？它主要是像 iPhone、iPad 可穿戴设备等硬件业务吗？或者你认为印度也有长期的服务机会吗？非常感谢。蒂姆库克我认为包括服务业在内的各个领域都有机会。显然，印度的 ARPU 较低，无论您是在谈论电视和电影流媒体还是音乐，ARPU 都比其他地区低得多。但如果你从很长一段时间来看它，我认为这是一个全面的好机会。亚伦雷克斯是的，感谢您提出问题。我想我的第一个问题是我想回到某种地理动态。我很好奇，当我们都在考虑中国的重新开放属性时，您将如何描述您在上个季度的过程中看到的需求塑造以及您如何看待重新开放的影响在接下来的几个季度里。蒂姆库克如果你看看中国，我们的收入在本季度同比下降了三倍，但我们实际上是在固定汇率的基础上增长的，而且与去年 12 月的季度相比，我们的评级也有所加快，正如你所知，有 14 周，据报道是负七周。因此，我们对我们的表现以及我们在重新开放时看到的加速感到满意，我们将看到本季度的表现。但如果你看看中国城市最畅销的智能手机，根据 Kantar 的一项调查，前五名中有四款。而且我认为在我在市场上看到的所有第三方数据中，在智能手机领域，我们相信我们在第二季度获得了份额。所以我们对此感觉很好。此外，中国在新买家方面有很多非常好的指标。例如，在 Mac 上，大约十分之六的客户是第一次购买 Mac。iPad 上也一样。如果您看一下手表，超过四分之三的顾客是第一次购买手表。因此，如果您愿意的话，买家指标非常非常好。本季度，我们的服务业务在中国创下历史新高。亚伦雷克斯非常有帮助，蒂姆。作为快速跟进，我想回到阿米特关于毛利率的问题。你谈到了外汇，那里的影响正在减弱。当你看你的毛利率时，我很好奇，显然有混合属性，有可能继续推动更高。但我很好奇当前的环境，您将如何描述组件定价动态以及您在当前季度的指南中的想法。卢卡·梅斯特里组件端的环境是有利的。我们已经看到组件价格在 3 月季度下降，我们预计 6 月季度也会出现同样的情况。何雪梨伟大的。感谢您提出我的问题。我希望你能谈谈 3 月季度的线性，也许是当前季度的前四个半周。看起来其他地方的情况正在放缓很多，但如果我的数学是正确的，你的第三财季指导暗示产品收入将比连续的季节性平均水平低一点，任何颜色都会有所帮助。谢谢。卢卡·梅斯特里我们说过，我们预计我们在 6 月季度的收入水平表现与我们刚刚报告的 3 月季度相似。请记住，我们的产品的发布时间总是不同，而且特别是在过去几年中，我们已经看到一定程度的供应中断。有时与 COVID 相关，有时与特定组件短缺有关。提醒您，在一年前的 6 月季度，iPhone SE 和 iPad Air 的发布对整个季度的影响，导致比较困难。所以我认为记住这些事情很重要。何雪梨好的，这很有帮助。也许快速跟进。你稍后再谈 Apple Pay。到目前为止反馈如何？您如何期望在接下来的几个季度内采用该服务？谢谢。蒂姆库克 Apple Pay Later 和储蓄产品的反馈都非常好。我们认为它们都可以帮助客户过上更好或更健康的财务生活。所以我们对他们两人的第一天感到非常兴奋。苛刻的库马尔是的。大家好。谢谢你把我挤进来。蒂姆，你是最大的芯片公司之一。您不是组件制造商。您实际上使用自己的产品。但我们几乎从未听说过你们是受益者，Apple 是芯片法案资金或提议的研发税收抵免的受益者。我只是好奇你是否有资格获得其中任何一项。然后我有一个跟进。蒂姆库克我没有看到 Apple 直接参与芯片法案，但我们将成为间接受益者，因为我们的一些合作伙伴有望成为该法案的接受者，从而增加产能。因此，在这种间接基础上，我们会受益。苛刻的库马尔明白了。并感谢您的澄清。Luca，我想澄清一下你对 June 的看法。当你说 6 月的表现将与 3 月相似时，我假设与去年同期相比，6 月应该下降大约两个奇怪的百分比。这是公平的方式吗？然后我想问的问题，也许蒂姆的另一个问题是你认为你提供的服务中最大的机会在哪里？你做得很好，你刚刚创造了一个记录。但肯定有您认为可以做得更好的领域。卢卡·梅斯特里是的。因此，对于您关于 6 月业绩的问题，是的，与去年同期相比，与 3 月季度的同比表现相当。蒂姆库克我认为我们可以在所有方面做得更好。所以我不会只指出其中之一。如果你看看活跃设备的数量和活跃设备的增长，我认为，我们的服务在许多不同方面都没有得到充分渗透。所以我看待它的方式是他们中的许多人都有机会。操作员再一次，今天的会议到此结束。我们非常感谢您的参与。

老虎证券2023-05-05

中国股市削减跌幅！交易员衡量强劲假期数据等待下一个催化剂

在岸交易中跌幅高达4.8%。中国最大的航空公司中国南方航空重挫5.2%，博纳影业(Bona Film Group Co.)跌3.9%。随着围绕消费复苏和一个重要政治会议的热潮消退，交易员们正在寻找中国股市的下一个催化剂。企业最近公布的业绩喜忧参半，这加剧了怀疑论者的担忧，他们仍在等待经济反弹的更清晰证据。尤其令人担忧的是制造业的疲软，周四(5月4日)公布的一项民间调查显示，4月份制造业活动举步维艰。在这种背景下，基准的沪深300指数连续三周下跌，这是自今年2月以来最长的跌幅。截至周四中午，外国投资者通过沪港通净卖出价值人民币12亿元(合1.74亿美元)的中国股票。保险和银行类股表现较好。中国平安股价上涨超过3%，此前该公司公布收益大幅增长，而在香港上市的金融公司则受到加息的提振。 “未来几天，市场仍将动荡不安，”盛宝资本的市场策略师Redmond Wong说，“在第二季度剩余时间里，我们对中国股市持乐观态度，但也提醒投资者注意全球市场的潜在波动。” 在香港市场，恒生指数涨1%，追踪中国企业的指数涨1.6%，结束了连续两天的下跌。周四，在岸投资者通过沪港通购买价值13亿港元(合1.66亿美元)的香港股票。

会员

厉害啦2023-05-04

美国要求中国赴美航班不得飞越俄罗斯！中美中加航班全受影响！新华社怒批…

加的话，飞行时长就要长达18小时了！对航空公司来说，3个小时的燃油成本毫无疑问相当可观。目前往返美国的航班中，使用俄罗斯领空的航司主要包括中国内地几大航司、国泰航空、印度航司，中东的阿联酋、卡塔尔航空等。禁令一旦实施，对于往返中美的航班来说，几乎所有美东的航线可能都需要调整。其中包括： 1、上海往返纽约的东航MU587/MU588航班； 2、广州往返纽约的南航CZ699/CZ600航班； 3、北京飞纽约的中国国航CA981/CA982等航班。但这还不是最坏的结果。《金融时报》报道称，如果美国通过这一禁令，加拿大大概率也会跟进，届时从加拿大东部城市飞往中国的航班将被迫绕道飞行。增加的飞行时长和美国东部多个航班差不多。就中国航司来说，受影响的是东航多伦多飞上海航班，以及南航多伦多飞广州航班。新华社对此评论称，美国提出的理由既霸道又可笑。与中国、印度等航司相比，美国航司因美国对俄制裁而被俄罗斯禁止进入俄领空，飞来飞去要绕不少远路，“这不公平”。新华社表示，“制裁又是把双刃剑，疯狂挥舞必遭反噬。从通胀高企到能源危机，再到“航司绕路”，其实都是美西方种刺埋雷结出的一个又一个苦果。仅就被禁止飞越俄罗斯来说，美国航空公司因此失去的市场份额每年总计约20亿美元。眼看苦果难咽，美国方面不说改弦更张，反而以受害者自居，张牙舞爪胁迫其他国家跟它一样犯傻。“自己惹祸、他人买单”，这种无理取闹的姿态让人大跌眼镜。” 最后，新华社表示，“美国的如意算盘打得很响，但地球不是围着美国转的”，“全世界都在求合作、促复苏，一些国家若还是以邻为壑，作茧自缚，只能陷入孤立。” 截至发稿时，谈判还没有最后结果，但从目前的情况看，未来中美、中加之间部分航班需要绕行的概率还是很大的，但时候大家最直观的感受就是： 1、飞行时间增加3个小时以上。 2、机票价格明显上涨。但在坏消息的背后总算还有点让人宽心的。 5月起，韩国对中国旅客实行过境免签和免核酸政策。此外韩国在中国、北美之间的航班数量已经基本接近疫情前水平。打算从北美往返中国的小伙伴，如果不是特别赶时间，可以选择从东京或者首尔转机的航班，除了能省下一笔机票钱还能顺路玩一玩。具体来说，中国公民经韩国往返中国北美之间，可以选择入境韩国游玩1-2天，还可以分段购买北美到首尔、首尔到中国各城市的机票。各大票务网站的数据显示，从温哥华经韩国转机回国，8、9月之间的往返票价在1800加加元左右。预计到淡季时价格会更便宜。图自日本驻华大使馆目前，在日本不入境转机的中国公民，不需要办理日本签证。而入境日本往返稍微有点麻烦，需要申请过境签证，一个签证可以使用两次，总计允许停留15天，好处是持有加拿大和美国有效签证的旅客基本不会被拒签。此外，日本政府也宣布，自4月29日起入境日本的旅客将不再需要新冠疫苗证明或新冠检测阴性证明。

加拿大乐活网2023-05-04

【欧股收市】欧洲股市周三收高美联储决议即将公布欧元区3月份失业率降至6.5%

核心利润预期而下跌9.1%，而德国汉莎航空公司在公布收入低于市场预期后下跌1.3%。英国教育集团培生 (Pearson) 在上个交易日暴跌近15% 后上涨10.1%，因美国银行全球研究部将其股票从“跑输大市”两次上调至“买入”。

楼喆2023-05-04

谷歌与苹果联手遏制蓝牙设备侵犯隐私，AirTags成重点关注对象

通过AirTags找到失物。此前多家航空公司表示，不会在托运行李中禁止使用苹果 AirTag 和其他蓝牙追踪器。航空公司认为 AirTag 的电池和传输功率较低，在行李中不会构成安全风险。苹果公司在声明中表示，AirTag 并不危险，事实上“符合国际航空公司对随身行李和托运行李的安全规定”。美国运输安全管理局也证实，AirTag 和 Tile 等公司的其他蓝牙追踪器一样，都允许放在随身行李和托运行李中。为了保护隐私，苹果在2021年推出了一款安卓探测器应用程序，帮助用户扫描附近的AirTags或其他类似的物品追踪器，这些追踪器可能在用户不知情的情况下随身携带。 2020年早些时候，苹果和谷歌公司还表示，他们将禁止在使用接触者追踪系统的应用程序中使用位置跟踪，这一系统旨在帮助减缓新冠病毒的传播。

迪星妮2023-05-03

美国的银行市场仍然非常分散，应优先考虑投资有价值和潜力的银行

行的投资错误。他们在2020年初购买了航空公司的股票，但在疫情爆发后这些股票的价值大幅下跌，导致伯克希尔·哈撒韦遭受了巨大的损失。这也提醒了投资者，任何投资都存在风险，即使是由著名投资大师巴菲特所领导的伯克希尔·哈撒韦也不例外。在谈及第一共和银行目前的情况时，Cassidy指出，与硅谷银行和签名银行不同，第一共和银行的风险要小得多。但是，他认为存款减少问题的根本原因是筹资问题，这也是这些银行出现问题的原因。由于利率上升，如果有人担心资产负债表的资产端可能会有损失，那么超过25万美元的存款就很容易受到影响。现在，摩根大通采取了救援措施，“但如果没有硅谷银行，我们肯定不会看到第一共和银行的破产。” Cassidy说道。 Cassidy认为，摩根大通的救援措施将遏制存款减少现象的扩散。尽管美国的银行业市场相对于加拿大市场来说仍然是一个高度分散的市场，但摩根大通和美国银行都超过了10％的市场份额。他指出，这两家银行可以通过有机增长来扩大市场份额，但在市场投资失败的情况下，政府才会邀请银行进行收购。此外，Cassidy表示，在低利率时期，像摩根大通和美国银行这样强劲的银行可以为投资者带来利润。

Heidi2023-05-02

赴华登机迎新变化! 直飞低至$1642! 加国境内猛推$39机票!

登机前48小时内抗原检测代替核酸检测，航空公司不再查验登机前检测证明。与此同时，部分中加航班直飞价格有所回落，单程低至$1642加元。截图自：新华每日电讯往返中加航班价格回落单程低至$1642 有计划在6-7月往来加中的朋友不妨一起来看看部分低价航班。 7月4日搭乘厦门航空从温哥华直飞厦门，经济舱机票价格只要$1641.92加元。图自：Cheapoair 6月30日搭乘加拿大航空从温哥华直飞上海，经济舱机票要价$2299.82加元。图自：Cheapoair 6月29日搭乘海南航空从温哥华直飞深圳，经济舱机票价格为$2629.99加元。图自：Cheapoair 6月29日搭乘加拿大航空从温哥华直飞香港，经济舱机票价格为$2539.99加元。如果选择国泰，经济舱机票价格为$3735.99加元。图自：Cheapoair 不少飞温哥华的机票价格也在2千加元水平。6月28日搭乘国泰航空从香港直飞温哥华，经济舱机票价格要$1841.60加元。如果选择加航，价格则更高，要$2044.90加元。图自：Cheapoair 7月6日搭乘海南航空从深圳直飞温哥华，经济舱机票价格要$1910.99加元。图自：Cheapoair 7月10日搭乘厦门航空从厦门直飞温哥华，经济舱机票价格为$2254.99加元。图自：Cheapoair 加航猛推优惠境内航班低至39刀在加拿大本地，近期有多个旅行公司和航司合作推出优惠。继加拿大航空的百元机票促销后，Flair航空的近日再推优惠，惊现加拿大境内航班低至39加元。图自：Flair航空如果你正在计划夏季旅行，可能已经留意到加航目前正在进行的打折啦。包括往来多伦多、温哥华或蒙特利尔等加拿大热点城市的航线票价都有优惠。比如，现在预订从温哥华飞往蒙特利尔的航班，5月11日出发，单程只要89加元。图自：Flair航空预订从基隆拿飞往温哥华的航班，5月6日出发，单程只要39加元。图自：Flair航空预订从多伦多飞往温哥华的航班，5月27日出发，单程只要119加元。图自：Flair航空要是有假期的话，不妨及早安排预订机票。

加拿大乐活网2023-04-30

东吴证券：给予上海机场增持评级

登机前48小时内抗原检测替代核酸检测，航空公司不再查验登机前检测证明，出境游门槛的逐步降低有望推动境外航班及旅客量进一步提升。　　盈利预测与投资评级：作为中国最大口岸，上海机场是国际通航复苏核心标的。国际复航、出行复苏将在2023-2024年集中兑现带动业绩逐年提升，长期受益于免税行业的繁荣及长三角一体化发展。基于更新的财务数据，微调上海机场2023/2024年盈利预测及新增2025年盈利预测，预期上海机场2023-2025年归母净利润分别为24.94/48.58/69.78亿元（2023/2024年前值为25.16/47.30亿元），对应PE为54/28/19倍，维持“增持”评级。　　风险提示：国内及国际疫情反复影响居民出行意愿的风险、宏观经济走弱影响居民消费意愿的风险等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中金公司冯启斌研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为79.07%，其预测2023年度归属净利润为盈利20.69亿，根据现价换算的预测PE为64.7。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有10家机构给出评级，买入评级3家，增持评级7家；过去90天内机构目标均价为67.83。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，上海机场（600009）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力优秀，营收成长性一般。可能有财务风险，存在隐忧的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、存货/营收率增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1星，综合指标0.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-04-29

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