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识到错误之前与时间赛跑。　　这并不是航空公司第一次无意中以大幅折扣出售高级座位。国泰航空在2019年曾意外以低至675美元的折扣价出售了从越南到美国的头等舱和商务舱机票，而正常价格最高可达1.6万美元。该公司也承认了这些机票。

金融界2023-04-19

ailyhive 为庆祝新航线开通，该航空公司正在限时促销，蒙特利尔航线的所有基本票价均可享受 50% 折扣，此次优惠促销将持续到东部时间 2023 年 4 月 19 日晚上 11点59分。票价显示，目前多伦多和蒙特利尔之间的基本票价为 69 加元起。 “温哥华和蒙特利尔是加拿大两个最具标志性的旅游目的地，拥有丰富的文化遗产和迷人的自然景观。我们很高兴能够提供超实惠的选择来连接这两个美丽的城市，”Lynx 首席执行官 Merren McArthur 说。他补充说，蒙特利尔和魁北克市历史上一直缺乏低成本航空公司的服务，而 Lynx 希望改变这种状况。蒙特利尔的旅客现在可以乘坐 Lynx 前往卡尔加里、圣约翰斯和温哥华。信息源：Dailyhive、Vancouversun、Narcity、Weather network等

加拿大乐活网2023-04-19

FX168早自习：奈飞财报后巨震，美联储“大鹰派”发鹰声

杀” 3.周二(4月18日)，美国联合航空公司今年前三个月出现亏损，但预计第二季将实现盈利，届时夏季旅游旺季将到来。尽管有一些经济放缓的预测，联合航空与竞争对手达美航空一起报告了春季和夏季的强劲旅行需求。对于第二季，美联航预计调整后每股收益为3.50美元至4美元，收入将比去年增长14%至16%，运力比去年增长18.5%。美联航发布第一季财报预期第二三季扭亏为盈盘后股价小幅飙升 4.美元兑加元从200日移动均线以及三周以来的阻力线出现逆转，同时出现三周以来的首次日跌幅。加拿大统计局周二(4月18日)报告称，以消费者价格指数(CPI)衡量，加拿大3月份的通货膨胀率从2月份的5.2%降至4.3%。这一数据与市场预期相符。居民消费价格指数环比上涨0.5%，符合预期。加拿大CPI数据冲击市场，美元兑加元三周以来首次出现日跌幅 5.周二(4月18日)美市早盘，现货黄金一度跌至1991.05美元低点，但随后迅速拉升近20美元，向上触及2010.71美元高点，短线走出V型反转行情。再加息50基点？美联储“鹰王”突然放“鹰” 黄金短线上演V型反转行情市场热点追踪：在中美两国的经济局势正处于紧张状态之际，美国财政部周二(4月18日)表示，美国财政部长耶伦(Janet Yellen)定于周四(4月20日)就美国与中国的经济关系发表讲话。美国财政部说，耶伦将详细说明拜登政府在对华关系中的“主要目标”，包括为美国工人和企业提供公平的竞争环境。本周全球紧盯这一天！耶伦将就中美经济关系发表讲话美三大主要目标料成焦点汇市欧元：欧元/美元走高，收报1.0971，涨幅0.44%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于1.0996，进一步阻力位于1.1020，关键阻力位于1.1058；汇价下行的初步支撑位于1.0933，进一步支撑位于1.0896，更关键支撑位于1.0871。英镑：英镑/美元收高，收报1.2424，涨幅0.39%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于1.2460，进一步阻力位于1.2496，关键阻力位于1.2543；汇价下行的初步支撑位于1.2377，进一步支撑位于1.2330，更关键支撑位于1.2294。日元：美元/日元收低，收报134.088，跌幅0.25%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于134.584，进一步阻力位135.072，关键阻力位于135.436；汇价下行的初步支撑位于133.732，进一步支撑位于133.368，更关键支撑位于133.88。股市周二(4月18日)，标准普尔500指数小幅上涨，此前一些大型科技股的强势抵消了强生和高盛令人失望的季度报告。标准普尔500指数小幅上涨0.09%，收于4,154.87，而道琼斯工业平均指数下跌10.55点，或0.03%，收于33,976.63。纳斯达克综合指数微跌0.04%，收于12,153.41点。周二(4月18日)，由于投资者继续衡量全球经济的健康状况以及企业盈利，欧洲股市收高。泛欧斯托克600指数收市上涨1.78点，涨幅0.38%，报468.62点；德国DAX30指数收盘上涨82.12点，涨幅0.52%，报15871.65点；英国富时100指数收盘上涨29.46点，涨幅0.37%，报7908.97点；法国CAC40指数收盘上涨35.45点，涨幅0.47%，报7533.63点；欧洲斯托克50指数收盘上涨24.54点，涨幅0.56%，报4392.15点；西班牙IBEX35指数收盘上涨43.83点，涨幅0.47%，报9422.33点；意大利富时MIB指数收盘上涨181.79点，涨幅0.66%，报27882.00点。泛欧斯托克600盘中早些时候曾短暂触及14个月高点。银行股因关注美国方面业绩而上涨 1.3%，而矿业股上涨1.4%，此前中国经济同比增长4.5%，高于4%的预期。电信股领跌，下跌 0.7%。商品市场现货黄金收报2005.31美元/盎司，上升10.28美元或0.52%，日内最高触及2011.86美元/盎司，最低触及1991.05美元/盎司。 COMEX 6月黄金期货收升0.63%，报2019.70美元/盎司。COMEX 8月黄金期货收升0.63%，报2038.50美元/盎司。在现货黄金下挫之际，其他贵金属也纷纷跳水：现货白银收升0.61%，收报25.184美元/盎司；现货铂金收升3.05%，报1081.09美元/盎司；现货钯金收升3.51%，至1612.61美元/盎司。由于原油需求前景疲软削弱了欧佩克+减产的影响，国际油价在经历了一天的下跌之后，保持了小幅上涨。周二(4月18日)国际油价轻微波动小于0.1%，美油继续在80美元/桶大关附近徘徊。西德克萨斯中质(WTI)原油交易价格上行0.07美元，涨幅0.09%，现报80.90美元/桶。布伦特(OIL0)原油交易价格上行0.02美元，涨幅0.02%，现报84.78美元/桶。周三(4月19日)关注重点： 14:00 英国3月CPI月率 14:00 英国3月零售物价指数月率 16:00 欧元区2月季调后经常帐 17:00 欧元区3月CPI年率终值及月率 22:30 美国至4月14日当周EIA原油库存 22:30 美国至4月14日当周EIA战略石油储备库存次日02:00 美联储公布经济状况褐皮书次日05:30 美联储古尔斯比发表讲话更多重要事件请点击此处

Cherry2023-04-19

美联航发布第一季财报预期第二三季扭亏为盈盘后股价小幅飙升

北美)讯周二(4月18日)，美国联合航空公司今年前三个月出现亏损，但预计第二季将实现盈利，届时夏季旅游旺季将到来。尽管有一些经济放缓的预测，联合航空与竞争对手达美航空一起报告了春季和夏季的强劲旅行需求。对于第二季，美联航预计调整后每股收益为3.50美元至4美元，收入将比去年增长14%至16%，运力比去年增长18.5%。以下是美联航第一季度的表现与华尔街的预期相比：调整后每股亏损：63美分，预期为73美分总收入：114.3亿美元，预期为114.2亿美元截至3月31日的三个月，美联航的收入基本符合分析师的预测，比去年同期增长超过51%。美联航公布净亏损1.94亿美元，或每股亏损59美分，而去年第一季度亏损14亿美元，或每股亏损4.24美元。财报公布后，美联航盘后股价小幅飙升。调整一次性项目后，美联航每股亏损低于分析师预期的73美分，但处于先前所述的每股亏损60美分和1美元区间的较高一端。美联航每可用座位英里的收入比一年前增长了22%以上，这是航空公司产生的收入与其飞行量相比的标志。单位成本同比增长4%，但扣除燃料后下降0.1%。该航空公司为喷气燃料支付的价格为每加仑3.33美元，高于2022年第一季度的每加仑2.88美元。美联航上个月发布的盈利预警吓坏了投资者，引发了对该行业定价能力的担忧。上周，当美国航空集团公司修改后的盈利预测低于华尔街预期时，这些担忧被放大了。波音公司737 MAX喷气式飞机的制造问题也给美国航空公司增加更多航班以利用繁忙的夏季旅游旺季的计划蒙上阴影。美联航并没有在财报中讨论737 MAX喷气式飞机延迟发布的潜在影响。他们只是重申了今年增加产能的计划。美联航最容易受到波音交付延误影响的航空公司之一。该航空公司今年尚未收到近四分之三的MAX喷气式飞机订单。研究公司Third Bridge分析师Peter McNally表示：“激进的盈利预测是以公司机队增加新飞机为前提的。这完全取决于波音737 MAX喷气式飞机的交付。” 美联航高管将于周三上午与分析师和媒体讨论业绩。高管们可能会在第二季度和第三季度面临增长限制的问题，而这段时期正是航空公司的大部分收入来源。联合航空和其他航空公司计划在未来几个月内减少纽约地区的航班，以应对空中交通管制员短缺的情况，尽管航空公司计划尽可能使用更大的飞机。

一禾2023-04-19

【美股盘中】三大股指“毫无头绪” 强生、高盛财报拖累涨势盘后关注：美联航、Netflix

家预期的4.0%。周二盘后，美国联合航空公司和流媒体巨头Netflix将发布财报。

阿泰尔2023-04-19

大跌眼镜！最新数据：中国赴澳旅游人数大幅下降！大批华人曝光申旅签被拒，还有其他因素…

，澳洲旅游局总经理今年3月访华，会见了航空公司等战略合作伙伴，该机构将“继续与市场上的主要分销合作伙伴密切合作，以实现澳洲和中国之间的旅游机会”。纽卡斯尔大学商业讲师Paul Stolk说：“这肯定与地缘政治、贸易和其他我们已经看到衰退的事情有关。你无法从目前的情况中摆脱出来。” Stolk补充称，中国游客往往会选择家庭成员在国外留学的目的地。他正在开展一项大学与政府的合作，以实现旅游业的多元化。直到2019年，中国一直是澳洲最大的外国学生来源国，但自2021年澳洲重新开放边境以来，其他国家的学生已经填补了这一空缺。二，这些职业缺少，也是主要因素业内人士说，澳洲旅游业还因缺乏会说外语的导游和包括长途汽车司机在内的必要人员受到制约。新冠疫情导致经济低迷，失业率降至几十年来的最低水平，这吸引了工人转向其他领域。澳洲旅游出口委员会总经理Peter Shelley说:“我们失去了很多高质量员工。我们听说，在长期不能旅行后，中国公民已经迫不及待地想要出门旅行，澳洲一直是一个旅游热点，但我们的服务能力已经降低了。” 一些在澳洲的中国自由行游客表示，他们来澳洲是因为他们在澳洲有亲戚为他们安排住宿和旅游，这意味着他们可以绕过语言障碍和其他问题。来自亚洲其他地方的游客正在填补这一空缺。例如，来自印度的游客去年恢复到2019年的80%水平，现在是澳洲第四大游客群体。为中国游客提供酒店和游轮服务的Easy Going Travel Services位于珀斯，主管Johnny Nee表示，他的合作机构通过迎合国内市场，填补了中国游客的缺口。他说:“当中国游客大批返澳时，我担心供应会赶不上需求。”

澳洲亿忆网2023-04-19

【欧股收市】欧洲股市周二收高英国失业率上升矿业板块领涨

充满挑战，但他预计下半年会逐渐复苏。航空公司Easyjet的股票略有上涨，此前因复活节需求强劲而收窄了第一季度的亏损，并表示全年利润可能超过预期。 Ladbrokes的所有者Entain Plc跳涨 7.2%，成为旅游板块指数的榜首，因季度净博彩收入增加。丹麦助听器制造商Demant在上调了2023年的财务指引后，股价跃升10.2%至泛欧斯托克600指数榜首。根据Refinitiv的数据，泛欧斯托克600指数成份股公司第一季度的收益预计将同比下降2.5%。截至周二，约有四家成份股公司公布了收益，其中75%的收益超出预期。亚太市场在消化中国经济数据时喜忧参半。报告发布后，在岸人民币略有走强。由于交易员消化了一系列收益报告及其对美国经济和美国企业健康状况的影响，美国股市走低。强生公司和美国银行在盘前发布超出预期财报，高盛则因盈利不及预期而略微抑制了上涨势头。

阿泰尔2023-04-19

专访“撸毛”老手：加密空投狂欢还会持续多久？

明了航空里程，这是真的。拥有里程计划的航空公司业务本质上是金融科技业务。操作方能够促进交易的进行。当你的信用卡提供航空里程时，航空公司会设置每英里的基本费用。通常它也适用于场外交易市场。Akshay 认为，这个不透明的市场很快就会有数百个品牌，数百万客户相互交易。它的运作方式是你获得空投的比重（或印度人所知道的现金返还），与你的支出和对品牌的忠诚度成正比。如果你想尝试新的地方，你可以在公开市场上将积分换成不同品牌的积分。对于参与这种模式的企业来说，每当用户交易他们的 NFT 奖励时，企业就能获得部分版税。品牌可以根据链上行为有选择地定位用户。今天的餐馆已经跟踪用户并访问它们的频率或消费金额，但他们通常通过社交媒体或短信来吸引用户，而客户越来越多地将这两者都视为垃圾邮件。Akshay 建议，品牌现在可以根据用户对品牌的忠诚度来制定推广方案，而不是用华而不实的广告轰炸人们。仅将忠诚度积分在线化并没有多大意义，我们对游戏资产也有同样的论点，没有人可以移植《荒野大镖客之救赎 2》中的金条来兑现 GTA 5。尽管同一个工作室拥有这两款游戏，但通常品牌不希望允许资产在它们之间流动转移，这就是为什么你不能在达美乐使用星巴克礼品卡的原因。像这样的模型唯一可行的方法是网络效应比今天存在的孤岛有更高的价值。像 Nobu 这样的品牌如果看到他们因为不使用这样的平台上而错过了成千上万的客户，他们就会加入进来。当数字化的威胁到来时，传统印刷媒体也发生了同样的情况。但这种方法还有一个更令人信服的原因，那就是区块链本质上是大型查询机器。当你在 Google 或 Facebook 上投放广告时，你是在向平台付费，以将你的广告展示给他们平台上具有特定特征的用户。虽然链上数据无法显示有关年龄、品牌偏好或昨晚对话的信息等，但它可以揭示最有价值的信号，即交易数据。如果用户的交易数据可以被公开查询、验证和跟踪，而无需向拥有数据孤岛的中间人（如谷歌）付费，那么品牌就可以为用户提供更多的价值。据估计，筹集的风险资金中有平均 40% 流向了希望获得用户的广告公司。Akshay 的模型认为，查询可以是零成本的，花在广告上的价值将直接流向用户。但目前你面临着垃圾邮件击中此类产品的挑战，这已经发生在今天的区块链网络上。我们经常会看到垃圾邮件代币被发送到以太坊上公开活跃的钱包中。所以这里可能会出现两个过滤器，一个是在钱包层面，垃圾邮件空投可能会被标记而不向用户显示；第二个是如果用户过滤他们收到的空投报价的美元价值，他们可以快速看到哪个值得他们花时间。具有讽刺意味的是，一年前，当我写《The Future of NFT》时，我曾提到过这样的模型将如何使用户收益。在我写这些话的时候，Meta 和几个大型 Web2 品牌已经取消了将 NFT 集成到他们产品中的计划。考虑到这种产品需要自上而下的分发，像 Meta 这样的玩家最适合启用这样的模型。他们已经有数百万家企业和消费者群体。此外，如果 Meta 决定走这条路，那么它凭借 Instagram 和 Facebook 的市场，基本上相当于 OpenSea 的 Web2 版本。但我们相信 Web3 原生应用可能会将这种模式推向市场。至于空投本身的未来，就像 ICO 一样，为投机者创造的价值将慢慢下降。曾经有一段时间，你可以为每个 ICO 投入 1000 美元，并期望在本季度末看到六位数的美元价值。然后在 2018 年中期左右出现了一个阶段，六位数的投资结果证明是价值数千美元的回报，因为许多 ICO 被视为高估和糟糕的投资。因此我们在空投中看到的也是一个过渡阶段，早期采用者受益匪浅，但可能无法持续。我注意到像 Worldcoin 这样的项目已经开始进行虹膜扫描，以换取 25 美元的空投。当然，认为未来的所有协议都会达到如此漫长的程度似乎有点反乌托邦。但我看到关于可以从用户那里收集哪些信息以换取潜在空投的界限变得模糊。 Auri 的故事至今仍在继续中，我希望看到他成为社区和我们合作网络的积极贡献者。在写这个故事时，我只知道加密行业是一个套利机器，它让各行各业的人们有机会在全球范围内忙碌，并从资本主义的巨大馅饼中为自己分一杯羹，我们每个人都有机会参与其中。只要市场保持自由和竞争，我们就会看到人们试图优化自身利益，这是所有市场的运作方式。只是在加密行业中，它比我们在传统行业中更明确。来源：金色财经

金色财经2023-04-18

华金证券：给予吉祥航空买入评级

0%、111.9%和94.9%，在各个航空公司中表现亮眼。　　盈利预测和评级：我们预测公司2023年至2025年每股收益分别为0.54、1.40和1.50元，对应当前股价PE估值分别为35.3、13.6和12.7倍。我们看好2023年工商旅客航线比例极高的特征，维持买入-A建议。　　风险提示：暑运低于预期、国际航线恢复低于预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国金证券郑树明研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为34.89%，其预测2023年度归属净利润为盈利8.85亿，根据现价换算的预测PE为46.25。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有13家机构给出评级，买入评级12家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为23.38。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-04-18

空客撞波音,机翼直插机头!机场浓烟滚滚,官方凌晨回应！加航复航,赴华新途径+1！

加航增开新航线！赴华更多选择据加拿大航空公司官方微博，4月21日起，该航司将恢复已经暂停三年的多伦多-东京羽田航线，航班号为AC 1/2。这意味着加航在东京成田和羽田机场的往返多伦多航线均变为每日一班。（图片来源：新浪微博）有的朋友可能要问了，加日增航和赴华航班有什么关系？大家可以选择持过境签在日本中转。回国段连程可接国航/深航/吉祥/全日空等航司。如此一来，自多伦多出发的旅客可以大大减少开销。以5月回国为例，现在想购买5月多伦多出发的赴华航班面临着两个尴尬的选择，要么是票价动辄三四千刀，要么是牺牲自己的“屁股”，搭乘价格相对低廉，但时长动辄30小时起的长途航班。（图片来源：Skyscanner）如今，加航多伦多-东京航线加开，方便华人朋友们有更多“曲线回国”的选择。在日本转机的好处是，乘客在缩短飞行时间的同时，票价也会相对低廉。同时，每天一班的航班也保证了票量充足。近期想回国的朋友不妨密切关注一下！

加拿大乐活网2023-04-18

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