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【欧股收市】全球市场情绪低迷,但欧洲股市仍然收高
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于去年同期15.2亿瑞典克朗的亏损。该
航空公司
在展望中表示,它打算“尽快”完成在瑞典和美国的重组程序,目标是在 2024 年夏季完成。 矿业巨头必和必拓跌1.73%,该公司放弃斥资 386 亿英镑(490亿美元)收购竞争对手英美资源集团的计划后股价下跌,而力拓和Fortescue集团也分别下跌1.54%和3%。
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Sissi
2024-05-31
「三大利空」压制!美国航空股价跌14%,核心高管离职,业绩预期发愁
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5月29日周三,美国
航空公司
(AAL.US)股价暴跌13.54%,盘中一度跌近16%创四年来最差,这主要是受近期三大利空消息影响:下调财务业绩预期、首席商务官离职和华尔街下调股票评级。 周三,美国航空股价大幅下跌,当前收于11.62美元。 2024年以来,AAL股价累计下跌13.54%,远逊于大盘标普500指数11%的涨宽度。 消息面上,全球机队规模最大的
航空公司
——美国航空在最新提交给SEC的监管文件中表示,目前预计第二季调整后每股盈余为1~1.15美元,低于此前预测的1.15~1.45美元,也低于Factset调查的分析师预期1.20美元。 美国航空还预计,每可用座位里程RASM的收入(航空业常用的衡量每飞行一英里每个座位带来多少收入的指标)将下降5~6%,低于此前预期的收缩1~3%,因此公司运营利润率将比预期低约1个百分点。 而美航这种较悲观的财务预期正值该季度(含繁忙的夏季)的履行需求预计达到创纪录水平的情况下发布的。行业协会和游说团体Airlines for America(A4A)预计,美国的
航空公司
有望在2024年夏季承载2.71亿名乘客,年增6.3%。 但美航高层却表示,该公司错误判断了进入关键的夏季旅游旺季的国内需求。 CEO Robert Isom指出,「自四月提供指导以来,我们对国内业绩的预期大幅恶化。预期的修正很大程度上是由于国内环境比我们预期的更加疲软。」 不过有分析称,尽管美航的这项修订给已经在应对地缘政治冲突、新飞机供应稀缺和成本上升的航空业带来了不确定性,但这可能只是美航的个例,并不一定反应更广泛的需求疲软。 摩根大通分析师表示,「罪魁祸首是收入疲软,这轻而易举地压到了稍微好一些的成本效益。」 再者,美国航空周二晚间的一份公告称,担任美航首席商务官两年多的Vasu Raja将于下月离职,暂时由副主席兼首席战略官Stephen Johnson接任。 Raja于2004年加入美航,此前曾担任首席营收官和网络战略高级副总裁。 Raja在担任首席商务官期间推动了公司的一个重要战略转型,即减少代理商售票、提升公司直销比例来提高营运效率和公司业绩。 周三,投行杰富瑞将美国
航空公司
的股票评级从「买入」下调至「持有」,目标价从17美元大幅砍至12美元。杰富瑞指出,该公司定价能力下降,且领导该公司新业务战略的首席商务官Vasu Raja将于6月离职,美航的长期战略需要时间来执行。 同时,TD Cowen也将美航目标价从18美元下调至16美元。 原文链接
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投资慧眼
2024-05-30
洲际航天科技(1725.HK)携手联通集团子公司UAN,拓展通信卫星业务
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在为东方航空、南方航空、中国国际航空等
航空公司
提供空中卫星宽带互联网接入服务。 图片来源:联通航美官网介绍 值得一提的是,2018年,在法国总统马克龙访华期间,中法就共同开拓“一带一路”地区卫星通信业务达成共识的背景下,联通航美签约了欧洲卫星公司的卫星资源。 由此看来,此次成立合资公司,有望将联通航美先进的技术和优秀的产品力与洲际航天科技的客户资源和全球市场的开拓能力进行有机融合,补齐双方的短板,帮助双方能够更深入的拓展通信卫星领域的业务,助推公司实现健康发展。进一步来看,这也有望为双方带来显著的经济效益。通过提供高质量的卫星通信服务,合资公司有望在竞争激烈的市场中占据一席之地,实现业务的快速增长和盈利能力的提升。 图片来源:公司官网 更深层次来看,引入联通航美成为阿布扎比航天城全球生态链的重要合作伙伴,能够形成极强的示范作用,从而吸引更多全球航天生态链上的相关公司的入驻阿布扎比航天城。今年一月份,公司发布公告表示与阿布扎比港务局签订关于阿布扎比航天城的条款书,共同打造国际航天科技创新及太空贸易中心的全球航天生态链,为全球提供商业航天服务。在此背景下,洲际航天科技战略性引入联通航美,提升阿布扎比航天城在全球航天领域的影响力,无疑是一种聪明的做法。 更重要的是,洲际航天科技以中东为出发点,瞄准全球市场的目标正在逐步获得兑现。当前,洲际航天科技在中东地区接连布局,从与中东政府及相关企业合作到赴中东双重上市,再到如今与联通航美成立合资公司,为洲际航天科技在全球范围内的扩张提供有力支撑,加速其成为国际航天领域的重要参与者。 结语 展望未来,双方的合作预示着一个全新的篇章即将开启。洲际航天科技与联通航美的联合,不仅将推动各自业务的进一步发展,也有望在全球航天领域树立新的标杆。通过合资公司的成立,双方将共享资源、技术和市场优势,共同探索和开拓更广阔的商业航天市场。 总而言之,洲际航天科技与联通航美的合作意向书的签署,标志着双方合作的正式启航。这一战略联盟不仅将为双方带来共赢的局面,也将为全球航天产业的发展注入新的活力。随着合作的深入,相信在未来,能够为市场带来更多的惊喜。
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格隆汇
2024-05-30
洲际航天科技(1725.HK)携手联通集团子公司UAN,拓展通信卫星业务
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在为东方航空、南方航空、中国国际航空等
航空公司
提供空中卫星宽带互联网接入服务。 图片来源:联通航美官网介绍 值得一提的是,2018年,在法国总统马克龙访华期间,中法就共同开拓“一带一路”地区卫星通信业务达成共识的背景下,联通航美签约了欧洲卫星公司的卫星资源。 由此看来,此次成立合资公司,有望将联通航美先进的技术和优秀的产品力与洲际航天科技的客户资源和全球市场的开拓能力进行有机融合,补齐双方的短板,帮助双方能够更深入的拓展通信卫星领域的业务,助推公司实现健康发展。进一步来看,这也有望为双方带来显著的经济效益。通过提供高质量的卫星通信服务,合资公司有望在竞争激烈的市场中占据一席之地,实现业务的快速增长和盈利能力的提升。 图片来源:公司官网 更深层次来看,引入联通航美成为阿布扎比航天城全球生态链的重要合作伙伴,能够形成极强的示范作用,从而吸引更多全球航天生态链上的相关公司的入驻阿布扎比航天城。今年一月份,公司发布公告表示与阿布扎比港务局签订关于阿布扎比航天城的条款书,共同打造国际航天科技创新及太空贸易中心的全球航天生态链,为全球提供商业航天服务。在此背景下,洲际航天科技战略性引入联通航美,提升阿布扎比航天城在全球航天领域的影响力,无疑是一种聪明的做法。 更重要的是,洲际航天科技以中东为出发点,瞄准全球市场的目标正在逐步获得兑现。当前,洲际航天科技在中东地区接连布局,从与中东政府及相关企业合作到赴中东双重上市,再到如今与联通航美成立合资公司,为洲际航天科技在全球范围内的扩张提供有力支撑,加速其成为国际航天领域的重要参与者。 结语 展望未来,双方的合作预示着一个全新的篇章即将开启。洲际航天科技与联通航美的联合,不仅将推动各自业务的进一步发展,也有望在全球航天领域树立新的标杆。通过合资公司的成立,双方将共享资源、技术和市场优势,共同探索和开拓更广阔的商业航天市场。 总而言之,洲际航天科技与联通航美的合作意向书的签署,标志着双方合作的正式启航。这一战略联盟不仅将为双方带来共赢的局面,也将为全球航天产业的发展注入新的活力。随着合作的深入,相信在未来,能够为市场带来更多的惊喜。
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格隆汇
2024-05-30
巨无霸汉堡是美国通胀的典型例子?麦当劳坐不住了,以5美元套餐反击“不实报道”
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的风暴。批评者认为这一评论暗示了通常与
航空公司
和打车服务Uber相关的价格波动。Wendy's表示这种解释是不准确的。 美国银行在一份给投资者的报告中表示,它认为麦当劳的菜单定价“需要缓和”。麦当劳的定价自2022年以来上涨了20%,高于竞争对手Wendy's(15%)和汉堡王(16%在一家特许经营店)的涨幅。
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佳华168
2024-05-30
美股盘前要点 | 瑞银再上调标普500指数年终目标 油气行业再添两宗并购
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换债券,以减少债务。 13. 美国联合
航空公司
重申预期第二季度每股收益将在3.75美元至4.25美元之间。 14. 美国
航空公司
将第二季度调整后每股收益指引从1.15-1.45美元下调至1-1.15美元。 15. 滴滴一季度总收入491亿元,同比增长14.9%;经调整EBITA盈利9亿元。 16. 纽约证券交易所与CoinDesk指数公司合作,推出追踪比特币现货价格金融产品。 17. 惠誉:将多伦多道明银行的信用评级展望下调至“负面”,指其面临监管风险。 18. 越南电动汽车制造商Vinfast考虑推迟在北卡罗来纳州投资40亿美元建厂的计划。 19. Robinhood宣布一项高达10亿美元的股票回购计划,预计将在第三季度启动。 20. 法拉第未来表示,由于各种原因,FF可能永远无法实现或维持盈利。
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格隆汇
2024-05-29
美股盘前要点 | 瑞银再上调标普500指数年终目标 油气行业再添两宗并购交易
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转换债券,以减少债务。13. 美国联合
航空公司
重申预期第二季度每股收益将在3.75美元至4.25美元之间。14. 美国
航空公司
将第二季度调整后每股收益指引从1.15-1.45美元下调至1-1.15美元。15. 滴滴一季度总收入491亿元,同比增长14.9%;经调整EBITA盈利9亿元。16. 纽约证券交易所与CoinDesk指数公司合作,推出追踪比特币现货价格金融产品。17. 惠誉:将多伦多道明银行的信用评级展望下调至“负面”,指其面临监管风险。18. 越南电动汽车制造商Vinfast考虑推迟在北卡罗来纳州投资40亿美元建厂的计划。19. Robinhood宣布一项高达10亿美元的股票回购计划,预计将在第三季度启动。20. 法拉第未来表示,由于各种原因,FF可能永远无法实现或维持盈利。
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格隆汇
2024-05-29
报复式旅游热潮减退 欧亚机票价格见顶
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格相信已到顶,饱受成本高昂及客机短缺的
航空公司
预计将再迎来打击。 路透社引述航空业﹑投资者及分析师报道指出,“报复式旅游”风气渐成过去,更多消费者关心机票价格问题,希望平衡旅游成本及通胀上升带来的生活成本压力。 旅游研究团体ForwardKeys数据显示,欧洲2024年1月的机票价格与2023年同期相比明显下降。数据指亚洲太平洋地区跌幅最为显著,2024年1月至4月与2023年同期比较减少约16%。但与疫情前2019年相比,亚太地区机票价格仍高7%。 英国瑞安航空(Ryanair)行政总裁奥利里(Michael O'Leary)早前更警告,欧洲机票价格增长可能逊于预期。他坦言机票价未有维持强势令人意外,难以确定是消费者情绪或欧洲充斥经济衰退感觉的环境导致。 同时,欧洲﹑美洲及澳洲的中国旅客人数始终未恢复,中国国际航班的数量仅为疫情前约70%水平,往返中美两国的航班更是仅恢复疫情前16.5%。 不过,经济学家及投资者未太悲观,前者指对多数消费者而言旅游仍是优先消费项目,特别是欧美消费者。但欧洲的收入与储蓄比普遍下降,在酒店及租车开支持续高企下,机票成为欧洲旅客对象,寻求更低价的机票。 Mastercard经济研究所的欧洲﹑中东及非洲首席经济学家Natalia Lechmanova指出,机票价格较低的旅游地点如土耳其﹑罗马尼亚及巴尔干半岛国家人气急升,被不少欧洲旅客视为法国或意大利的替代方案。 欧洲旅行委员会数据显示,2024年到访欧洲的旅客消费金额达7,428亿欧元(约6.3万亿港元),较2023年上升14.3%。但业内专家认为,升幅相信主要与富裕及美国旅客增加有关。 虽然欧洲市场缩水,美国消费者却是持续账户大开,豪华旅游的需求犹为强劲。经济研究所指2024年首季美国外游人数约1,600万,超过疫前水平及创下新高。 美国银行的信用卡及扣账卡数据显示,美国家庭平均旅游开支在2024年首5个月比2023年同期下跌1.5%,但与2019年疫情前同期则是增加多达13% 。
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金融界
2024-05-29
罕见出手!对冲基金大规模抛售美股 高盛“鹰派”信号:美联储今年不会降息
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资金净流出。机械、地面运输、专业服务及
航空公司
等子行业在过去两周内的净抛售额达到十多年之最。 报告还指出,近期经济回暖迹象以及美联储维持鹰派政策立场,预示着环境或将长期维持在高利率,而抛售行为正是投资者的回应。 被称为“美联储传声筒”的《华尔街日报》记者Nick Timiraos 也在上周文章中指出,美联储在该次会议中得出结论,因为上个月连续第三次令人失望的通胀数据,该行需要将利率维持在当前水平的时间会比预期的更长。 美联储5月初的利率决策会议上,宣布将联邦基准利率维持在5.25-5.5%区间不变,实现利率连续六次未调整利率。 值得关注的是,被誉为“鹰王”的明尼阿波利斯联储主席卡什卡利(Neel Kashkari)在周二(5月28日)表示,美联储应该等待通胀取得重大进展后再降息。他指出,如果通胀未能进一步下降,美联储甚至可能加息。 他提到,美联储应该等待通胀取得重大进展后再降息。
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颜辞
2024-05-29
SpaceX以近2000亿估值领跑 波音载人航天业务面临挑战
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在质量问题。这些问题在1月5日阿拉斯加
航空公司
运营的737 MAX 9喷气式飞机出现门塞脱落故障后成为焦点。这些问题不仅影响了波音的声誉,也对其财务状况造成了压力。据华尔街预计,波音公司今年二季度的现金流总额将达到18亿美元,但其CFO布莱恩·韦斯特(Brian West)却表示,公司今年的经济状况将与前三个月一样糟糕。 尽管如此,投资者和分析师们普遍认为,“星际航线”的延误与商业航天问题并无直接关系。然而,这一延误无疑给波音的股价带来了压力。截至5月24日收盘,波音股价今年已下跌约33%,其中约85%的跌幅发生在1月5日事故之后。上周波音股价再次下跌约6%,而标普500指数基本持平。这一切都显示出市场对波音未来的担忧。 总的来说,SpaceX以其强大的技术实力和优秀的财务状况正在快速崛起成为航天领域的新贵而波音公司则面临着前所未有的挑战,无论是在载人航天业务还是商业飞机业务上都遭遇了重重困难,未来两家公司的竞争将更加激烈。
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金融界
2024-05-28
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