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总理预告中国要“习惯”过紧日子？美联储放风今年三季度首次降息美元指数欧元、英镑最新技术前景分析

以衡量服务业的健康状况和通胀压力。英国还将发布最终服务业PMI数据，预计将稳定在54.3，为英国经济复苏轨迹提供进一步线索。 #外汇技术分析#美元指数周二(3月5日)欧市盘中，美元指数交投于103.925。FXEMPIRE分析师Arslan Ali指出，这一走势使其位于枢轴点103.82上方，暗示看涨情绪。阻力位104.24、104.44和104.69，可能会挑战进一步的上涨。下行方面，支撑位位于103.60、103.43和103.16，为潜在回调提供缓冲。只要指数保持在枢轴上方，50天和200天均线分别位于103.943和103.818，就支持看涨趋势，表明在当前市场环境下美元前景谨慎乐观。（来源：FXEMPIRE）欧元/美元 Arslan Ali指出，欧元/美元目前正在低于枢轴点1.0860，这一走势表明市场情绪谨慎。面临直接阻力位1.0887，随后的障碍位于1.0910和1.0929，可能会挑战上行动力。支撑位为1.0827，其次是1.0796和1.0764，标志着稳定的关键时刻。 50天和200天均线分别为1.08294和1.08267，表明多头和空头之间竞争激烈。（来源：FXEMPIRE）英镑/美元 Arslan Ali称，英镑/美元徘徊在枢轴点1.2656上方，表明有向上运动的潜力。关键阻力位1.2700、1.2728和1.2758可以作为看涨运行的目标。相反，支撑位为1.2618，随后是1.2582和1.2549，为防止进一步下跌提供了安全网。由于50天和200天均线分别紧密排列在1.2657和1.2647，英镑/美元已做好在枢轴上方看涨行为的准备，表明前景谨慎乐观。（来源：FXEMPIRE）

IreneLim2024-03-05

PMI调查显示英国物价压力加大，恐令英国央行保持警惕

周二公布的PMI调查显示，英国企业2月表现为去年5月以来最强劲的一个月，暗示经济已走出短暂衰退，但通胀压力将使英国央行保持警惕。英国2月综合PMI从1月份的52.9微升至53.0。服务业PMI终值从1月的54.3降至53.8，比2月初值54.3略弱，但这仍是自2023年5月以来的第二高水平。标普经济总监蒂姆•摩尔表示：“2月份整个服务业的商业活动再次强劲扩张，进一步表明英国经济在2023年下半年进入技术性衰退后已经出现转机。”然而，英国央行可能会注意到，在综合调查中，投入价格出现了自去年8月以来最快的涨幅，而企业价格的涨幅也加快了步伐，达到了自去年7月以来的共同最快增速。

金融界2024-03-05

汇丰控股：在伦交所和港交所等回购约554万股

股(00005.HK)公布，3月4日在英国伦交所等交易所以约1648万英镑购回约271万股股份，同日在港交所以约1.7206亿港元购回约283万股股份。

金融界2024-03-05

英国2月服务业PMI为53.8，预期54.3

英国2月服务业PMI为53.8，预期54.3；2月综合PMI为53，预期53.3。

金融界2024-03-05

决策分析：中国没出台大规模刺激！比特币黄金大爆发，美联储令市场紧张

本周初英镑兑美元上涨0.3%，为周三的英国预算做准备。财政大臣杰里米·亨特(Jeremy Hunt)一直在努力抑制有关大选前大幅减税的猜测。美元兑日元继周一上涨0.27%后，稳定在150.50附近。欧元兑美元往往对美国长期债券的走势极为敏感，基准10年期美国国债收益率隔夜从两周半低点反弹至4.21%。其他方面，由于需求逆风抵消了外界普遍预期的欧佩克+产油国集团将自愿减产延长至今年年中，原油价格继续走低。布伦特原油期货下跌17美分，至每桶82.63美元，而美国WTI原油下跌25美分，至每桶78.49美元。

云涌2024-03-05

马斯克炮轰氢能源是糟糕且愚蠢的技术，资本市场却唱起反调

侠”马斯克最近又登上了热搜，起因是他在英国《金融时报》举办的汽车未来峰会上炮轰氢能源是“储能领域最愚蠢的选择”。马斯克认为氢的储存效率令人堪忧，而且成本高昂、运输危险，应该专注于发展电池、电动汽车和可再生能源。马斯克和氢能源的“爱恨情仇” 和丰田汽车掌门人丰田章男多次公开炮轰电动汽车一样，马斯克也曾在公开场合多次炮轰氢能源汽车，双方炮轰的恰恰都是对方坚持的技术路线。早在2013年，马斯克在接受德国《Auto Motor and Sport》杂志采访时就表示“氢燃料电池是一种非常愚蠢的技术。” 2015年，在世界汽车新闻大会上，马斯克又宣称“氢燃料电池无法战胜锂电池”。2017年，马斯克对特斯拉的投资者宣称“燃料电池没有未来”，2022年马斯克又对外表示使用氢气进行储能是“最愚蠢的事情”，加上这次，马斯克起码五次公开反对氢能源。对了，2021年马斯克还在推特上力挺大众CEO赫伯特·迪斯，后者也曾公开炮轰氢能源。马斯克认为先用电制氢，再由氢转电，不仅损失很多能量，而且储运都是极大的问题。制氢过程不但不环保而且成本非常高，制造1kg氢气需要耗电50kWh，这些电量足够电动汽车行驶至少400km。而一辆氢能源汽车要行驶相同的公里数，需要约5kg氢气，制造过程需要耗电250kWh。因此马斯克认为氢能源的转换效率太低，制造成本太高，并不适合用来储能。尽管马斯克不看好甚至反对氢能源，但资本市场却唱起了反调。3月4日，天元智能、四川金顶、康盛股份、全柴动力等氢能源相关股票纷纷涨停，其中四川金顶封涨停走出5天5板，天元智能走出4天4板、康佳股份走出3天3板。氢能、电能谁才是真正的新能源？很多人习惯性的将电能驱动的汽车等同于新能源汽车，但工信部对新能源汽车的定义包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，坊间关于二者谁能够最终统治新能源市场的争论从未停止过。就目前来看，二者都不具备统治地位。电动汽车仍旧存在冬季续航打折幅度大、充电速度慢、自燃速度快的问题，而氢能源汽车目前除了制氢成本高之外，氢气的储存、运输都是问题，加上加氢站建设成本高、数量少，二者的发展都面临一定的限制。结合前不久奔驰等传统车企宣布放弃全面电动化，重新投入内燃机的研发来看，未来汽车行业将会出现燃油车、电动汽车、氢能源汽车三足鼎立的局面。真正精明的车企不会把鸡蛋放在一个篮子里，比如丰田在推进氢能源汽车的同时还在研发固态电池，宝马在生产电动汽车的同时也在研发氢能源汽车。能源多样化往小了说可以帮助车企获得更好的市场适应性，往大了说可以提升地区安全。我国在多年前就已经开始布局氢能源，《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》中明确，氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。目前，我国已初步打通氢能的“制-储-输-用”全产业链，是世界上最大制氢国，年制氢产量约3300万吨。此外，我国还是可再生能源装机量全球第一。公开数据显示，截至2023年10月，我国氢燃料电池汽车累计销售约1.82万辆，仅次于韩国的3.4万辆，成为全球第二大燃料电池汽车市场；累计建成加氢站417座，位居全球首位，相比2022年底增加63座。不过相比政策对整个产业的扶持，想要真正让氢能源汽车走进寻常百姓家中，还需要把价格“打下来”。目前的氢能源汽车价格都非常高，比如深蓝SL03 730氢电版，官方指导价69.99万元；丰田Mirai官方指导价74.8-75.1万元；启辰大V氢境的官方指导价更是高达99.88万元。当前的氢能源汽车及相关产业虽然还处于“幼稚期”，但资本市场对其发展前景普遍看好，今年的两会期间也有相关产业的代表带来了推动氢能产业发展的相关议案和提案。不知道马斯克炮轰氢能源的时候，有没有回想起特斯拉诞生之初也曾遇到过相似的质疑？作者：AI营销君

金融界2024-03-05

欧股小幅低开

.14%，德国DAX指数跌0.15%，英国富时100指数跌0.31%，法国CAC 40指数跌0.08%。

金融界2024-03-05

欧股集体低开，欧洲斯托克50指数跌0.14%

.14%，德国DAX指数跌0.15%，英国富时100指数跌0.31%，法国CAC 40指数跌0.08%。雀巢跌0.5%，阿斯麦公司、路易威登小幅下跌，GSK涨0.8%。

金融界2024-03-05

闫瑞祥：黄金关注市场节奏，美指及非美区间运行

2月服务业PMI终值 ⑩ 17:30 英国2月服务业PMI ⑪ 18:00 欧元区1月PPI月率 ⑫ 22:45 美国2月Markit服务业PMI终值 ⑬ 23:00 美国2月ISM非制造业PMI ⑭ 23:00 美国1月工厂订单月率 ⑮ 次日01:00 美联储理事巴尔参加在线讨论会 ⑯ 次日05:30 美国至3月1日当周API原油库存注：以上仅为个人观点策略，仅供查阅交流，没有给予客户任何投资建议，与客户的投资无关，更不作为下单的依据。

闫瑞祥2024-03-05

中国政府疑似出手！人大开幕式平淡无奇，美联储一则消息令比特币狂飙

周四将公布欧洲央行政策决定，周三将公布英国预算，这些都是本周的重要内容。今日即将出炉的是欧洲各地的采购经理人指数(PMI)和欧元区生产者价格指数(PPI)。不过，全球最关注的焦点一直是美联储，最新的传言是美联储将在晚些时候降息，亚特兰大联储主席博斯蒂克(Raphael Bostic)表示，在存在粘性通胀风险的情况下，没有降息的压力。这推动比特币升至两年高位68,828美元，距离历史高点仅差72美元，并推动金价隔夜触及最高收盘位。相比之下，传统货币综合体一直非常低迷，美元兑欧元、英镑和日圆基本维持在旧有区间内。

云涌2024-03-05

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