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车联网进入高速发展期，智能网联汽车ETF(159872)逆市红盘

2024年第二季度，百度的自动驾驶服务萝卜快跑供应的自动驾驶订单约89.9万单，同比增长26%。今年5月，百度发布了搭载Apollo第六代自动驾驶系统解决方案的无人车，并推出了全球首个支持L4级自动驾驶的大模型Apollo ADFM（Autonomous Driving Foundation Model）。目前，第六代车已经开始规模化测试。华福证券研报指出，建议关注汽车行业三个方向的投资机会。1）乘用车：自主品牌市占率逐步提升，产品出海向产能出海转变，出海高增长具备可持续性，自主优质龙头企业有望加速成长；2）商用车：以旧换新受益最大，行业格局稳定，高分红受市场青睐；3）汽车零部件：低估值+高成长个股已具备足够吸引力，智能化已成为决定车型销量的重要因素，城市NOA加速落地带动智能化零部件搭载率提升，看好优质产业链个股及智能化核心公司。智能网联汽车ETF(159872)，场外联接(A类：021080；C类：021081)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-08-23

百度2024年第二季度营收339亿元调整后净利润74亿元

2024年第二季度，百度的自动驾驶服务萝卜快跑供应的自动驾驶订单约89.9万单，同比增长26%。截至2024年7月28日，萝卜快跑累计为公众提供的自动驾驶出行服务订单超过700万单。 6月19日，萝卜快跑在几乎整个武汉（其最大的运营城市）开始提供100%的全无人驾驶叫车服务，标志着这一项目取得了重要里程碑。第六代自动驾驶汽车RT6已开始进行规模化全无人道路测试。移动生态 2024年6月，百度APP的月活跃用户达到7.03亿，同比增长4%。托管页收入占2024年第二季度百度核心业务在线营销收入的51%。其他要点：营收成本为164亿元（约合22.6亿美元），同比增长1%。销售、总务和行政支出为57亿元（约合7.84亿美元），同比下滑9%。研发支出为59亿元（约合8.10亿美元），同比下滑8%。运营利润为59亿元（约合8.18亿美元）。“百度核心”第二季度运营利润为56亿元（约合7.72亿美元），运营利润率为21%。不按照美国通用会计准则（Non-GAAP），运营利润为75亿元（约合10.3亿美元）。“百度核心”第二季度运营利润为70亿元（约合9.64亿美元），运营利润率为26%。其他收入净额为7.71亿元（约合1.06亿美元），同比下滑44%。所得税开支为11亿元元（约合1.56亿美元），而上年同期所得税开支为13亿元。归属于百度的净利润为55亿元（约合7.55亿美元）。每股美国存托股（ADS）摊薄收益15.01元（约合2.07美元）。“百度核心”第二季度净利润为55亿元（约合7.52亿美元），净利润率为20%。不按美国通用会计准则，归属于百度的净利润为74亿元（约合10.2亿美元）。每股美国存托股（ADS）摊薄收益21.02元（约合2.89美元）。“百度核心”第二季度净利润为73亿元（约合10.0亿美元），净利润率为27%。不按美国通用会计准则（Non-GAAP），调整后的EBITDA（息税折旧及摊销前利润）为91亿元（约合12.6亿美元），调整后的EBITDA利润率为27%。“百度核心”调整后的EBITDA为86亿元（约合11.9亿美元），调整后的EBITDA利润率为32%。截至2024年6月30日，百度持有的现金、现金等价物、限制性现金和短期投资总值为1620亿元（约合222.9亿美元）。若将爱奇艺排除在外，则截至2024年6月30日，百度持有的现金、现金等价物、限制性现金和短期投资总值为1550亿元（约合213.2亿美元）。自由现金流为63亿元（约合8.62亿美元）；不包括爱奇艺在内，自由现金流为59亿元（约合8.10亿美元）。

金融界2024-08-23

格隆汇公告精选(港股)︱百度集团-SW(09888.HK)第二季度总收入达339亿元非在线营销收入同比增长10%

2024年第二季度，百度的自动驾驶服务萝卜快跑供应的自动驾驶订单约899千单，同比增长26%。截至2024年7月28日，萝卜快跑累计为公众提供的自动驾驶出行服务订单超过7百万单。6月19日，萝卜快跑在几乎整个武汉(其最大的运营城市)开始提供100%的全无人驾驶叫车服务，标志着这一项目取得了重要里程碑。集团的第六代自动驾驶汽车RT6已开始进行规模化全无人道路测试。移动生态方面，2024年6月，百度APP的月活跃用户达到703百万，同比增长4%。托管页收入占2024年第二季度百度核心业务在线营销收入的51%。 "在第二季度，智能云持续加速，抵销在线营销收入持续面临的宏观阻力，并为百度核心的营收带来小幅正增长。营运方面，我们加快了百度搜索的创新步伐，我们认为这将在短期内对货币化产生影响，但长期来看会取得成功。萝卜快跑也取得了新的突破，萝卜快跑在几乎整个武汉提供100%的全无人驾驶叫车服务；同时，我们已开始对最新RT6汽车进行规模化全无人道路测试。"百度联合创始人兼首席执行官李彦宏表示："生成式人工智能和基础模型在商业和日常生活中展现的变革力量逐渐变得明显。通过我们人工智能技术堆栈的全面利用，以及基于文心构建的应用迅速获得市场的广泛认可，我们正将人工智能规模化，以解决现实世界的问题，并为外部客户和我们自己的产品组合创造巨大价值。" "随着我们在第二季度加速推进产品向人工智能原生转型，我们通过不断优化运营，保持了健康的利润率。"百度首席财务官罗戎表示："尤其是对于智能云，我们预计增长将保持强劲势头。" 【重大事项】宜明昂科-B(01541.HK)：已自SynBioTx收取1000万美元的首付款快意智能(08040.HK)旗下多款纳米喷剂产品进军国内及海外市场【财报业绩】网易-S(09999.HK)：第二季度净收入达到人民币255亿元同比增加6.1% 华电国际电力股份(01071.HK)中期利润约34.32亿元同比增长约19.29% 中国重汽(03808.HK)中期权益股东应占溢利32.94亿元同比增长39.7% 大唐发电(00991.HK)中期净利润约32.43亿元同比增加约68.38% 微博-SW(09898.HK)第二季度营收4.38亿美元月活跃用户数达5.83亿东方海外国际(00316.HK)：上半年股东应占溢利8.33亿美元拟派中期息每股0.63美元哔哩哔哩-W(09626.HK)：上半年净营业额总额达到人民币117.9亿元同比增加14% 云音乐(09899.HK)公布中期业绩：净利润8.1亿元同比增1.76倍，毛利率大幅提升至35.0% 中国电力(02380.HK)上半年权益持有人应占利润28.02亿元同比增长51.50% 青瓷游戏(06633.HK)上半年营收归母净利润均实现正向增长，旗下游戏出海屡创佳绩，多款游戏长线表现稳健万物云(02602.HK)2024年中期业绩：营收175.6亿元，非开发商主营业务增长强劲华晨中国(01114.HK)：上半年实现纯利14.73亿元丽珠医药(01513.HK)上半年净利润11.7亿元同比增长3.21% 山东新华制药股份(00719.HK)上半年净利润2.65亿元同比下降1.63% 非凡领越(00933.HK)中期经调整后EBITDA 5.37亿港元同比增长8.6% 心泰医疗(02291.HK)公布中期业绩净利润大幅增长85.6% 将积极拓展海外销售渠道五菱汽车(00305.HK)公布中期业绩净利润大幅增长72.3% SOHO中国(00410.HK)：中期归属母公司股东净亏损1.08亿元中集安瑞科(03899.HK)中期股权持有人应占溢利4.86亿元同比减少14.5% 博雅互动(00434.HK)上半年经调整纯利约2.88亿元同比增加约405.5% 雍禾医疗(02279.HK)公布中期业绩毛利率持续上升领先行业进入植发3.0时代九兴控股(01836.HK)：上半年经调整纯利增加54.1%至9290万美元禅游科技(02660.HK)：上半年经调整净利润3.25亿元同比减少21.4% 畅捷通(01588.HK)上半年营收4.53亿元云订阅收入占比达68% 信邦控股(01571.HK)上半年拥有人应占溢利增加约22.2%至3.22亿元兴发铝业(00098.HK)盈喜：预期中期纯利不少于3.6亿元【运营数据】中国再保险(01508.HK)：大地财险1-7月原保费收入319.01亿元华电国际电力股份(01071.HK)上半年平均上网电价约509.94元／兆瓦时同比下降约3.25% 【医药创新】复宏汉霖(02696.HK)：HLX02(注射用曲妥珠单抗)获加拿大卫生部批准用于早期乳腺癌、转移性乳腺癌及转移性胃癌治疗先声药业(02096.HK)：SIM0508(Polθ小分子抑制剂)获国家药品监督管理局签发药物临床试验批准通知书山东新华制药股份(00719.HK)：OAB-14干混悬剂完成I期临床试验，拟进入II期研究阶段【股权激励】小米集团-W(01810.HK)奖励合共4102万股奖励股份予1510名选定参与者先声药业(02096.HK)授出合共297万份受限制股份单位新火科技控股(01611.HK)授出合共100万份购股权电讯盈科(00008.HK)授出合共7.87万股奖励股份【增发供股】长安民生物流(01292.HK)拟溢价约47.87%配发4000万股新内资股中国天化工(00362.HK)拟折让约6.54%配售最多6亿股筹资约5910万港元【回购注销】腾讯控股(00700.HK)8月22日耗资10亿港元回购267万股快手-W(01024.HK)8月22日耗资1亿港元回购251.6万股欧康维视生物-B(01477.HK)拟以不超2亿港元购回股份汇丰控股(00005.HK)8月21日耗资8602.56万港元回购130.28万股渣打集团(02888.HK)8月21日耗资1159.96万英镑回购154.86万股友邦保险(01299.HK)8月22日耗资6493.4万港元回购121.2万股石药集团(01093.HK)8月22日耗资2981.57万港元回购607万股贝壳-W(02423.HK)8月21日耗资300万美元回购61.18万股恒生银行(00011.HK)8月22日耗资2083万港元回购22.8万股新秀丽(01910.HK)8月22日耗资1245.3万港元回购62.4万股太古股份公司A(00019.HK)8月22日耗资1178.33万港元回购18.3万股欧康维视生物-B(01477.HK)8月22日耗资810.3万港元回购147.8万股金蝶国际(00268.HK)8月22日耗资738.6万港元回购132.3万股

格隆汇2024-08-22

百度的日子更难过了！

炒的无人出租车业务，百度的自动驾驶服务萝卜快跑供应的自动驾驶订单约899千单，同比增长26%。虽然有亮点，但智能云业务相比竞争对手，如阿里云，在规模方面并不占优势。萝卜快跑也很难成为新的增长极，毕竟新能源汽车的自动驾驶技术并不比百度差，未来的竞争压力同样压力山大。能救百度的，只有AI，但至少目前，还没看出百度的财务状况因此而改善，这或许是百度股价自文心一言发布以来，一直跌跌不休的原因！在增长不利的情况下，百度通过缩减费用开支，提升了利润，今年二季度，百度的经营利润同比增长了14%，净利润同比增长5%，好于营收！利润在增加，百度账上的现金类资产也不少，二季度末达到了1620亿！但可惜，公司在回购方面的力度依然不够大，自2024年第二季度起，百度股份回购金额为301百万美元，2023年股份回购计划项下的累计回购金额达约12亿美元！对比腾讯每日10亿的规模来说，百度有能力加大回购力度，而且，目前百度的估值并不高，市盈率不足12倍！在低增长时代，希望百度能够更多的回馈股东！ $百度(BIDU)$ $百度集团-SW(09888)$

老虎证券2024-08-22

补贴力度加大！汽车以旧换新行动持续推进，新能车ETF(515700)上涨1.25%

试点工作持续推进，叠加无人驾驶网约车“萝卜快跑”商业模式得到盈利验证，有望加速智能驾驶应用落地。投资者可借道光伏ETF平安(516180)、新能车ETF(515700)、新材料ETF平安(516890)把握相关产业领域投资机遇。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年7月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、亿纬锂能(300014)、三花智控(002050)、华友钴业(603799)、格林美(002340)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比56.15%。光伏ETF平安紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年7月31日，中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为阳光电源(300274)、隆基绿能(601012)、TCL科技(000100)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、晶科能源(688223)、TCL中环(002129)、德业股份(605117)、晶澳科技(002459)、正泰电器(601877)，前十大权重股合计占比59.11%。新材料ETF平安紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年7月31日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、万华化学(600309)、北方华创(002371)、隆基绿能(601012)、通威股份(600438)、三环集团(300408)、三安光电(600703)、宝丰能源(600989)、华友钴业(603799)、格林美(002340)，前十大权重股合计占比54.64%。相关产品：新能车ETF(515700)，场外联接(A类：012698；C类：012699) 光伏ETF平安(516180)，平安光伏指数基金(A类：012722；C类：012723)；新材料ETF平安(516890)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-08-19

豪恩汽电：公司在惠州投资的工厂已建成，将根据具体订单情况合理化安排产能

福特全球、比亚迪、小鹏汽车、理想汽车、萝卜快跑、上汽通用五菱、东风日产、广汽丰田、北京现代、吉利汽车、长城汽车、江淮汽车、东风小康、印度马恒达、印度铃木等国内外汽车整车制造商，并与其建立了长期、稳定的合作关系。谢谢。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-08-17

率先“交卷”，量利齐升！零跑汽车做对了什么？

年以来，随着特斯拉FSD大面积铺开、“萝卜快跑”爆单等消息的不断催化，高阶智驾、端到端解决方案加速落地。据了解，零跑也已启动并正在实施“端到端大模型”智驾技术和应用的开发，并计划在今年下半年推出更高阶的智驾以及进一步的功能优化，同时计划在2025年推出基于端到端智驾大模型的城市智驾功能(CNAP)。经过多年来的积淀和探索，零跑这两年得以迅速“上量”并逐渐从一众新势力中脱颖而出，企业价值也随之持续提升。与此同时，零跑不仅完成了初步自证，也已找到了更适合自己的发展定位，而且基本盘趋于稳健，现在来看其发展态势甚至可能比曾经的几家一线新势力还要稳。 03尾声今年，我国新能源车发展又迎重大时刻。7月新能源乘用车国内月度零售销量渗透率首超油车，就是一个信号---新能源车开始成为主流，燃油车开始沦为“少数派”，甚至有人称“燃油车已经迎来诺基亚时刻”。可以预见，国内自主品牌将会开足马力，必然会加快转型步伐，从而使得未来的油车份额会被进一步压缩，燃油车品牌淘汰的速度可能也会更快了。那样，车企之间的竞争和博弈也必然会更为激烈，意味着变数依然会存在：不断会有人“下桌”，留在桌上的会越来越少，这些剩者越有机会抓到更多“好牌”，从而最终赢下比赛。不论是对于消费者和投资者而言，像这样的选手才是更值得选择。目前来看，以零跑为代表的一线新势力品牌正展现出这样的态势。

格隆汇2024-08-17

估值约360亿！文远知行赴美上市，三年半累计亏损超51亿

随着武汉“萝卜快跑”无人驾驶出租车的火爆出圈，自动驾驶领域再次成为关注焦点。最近在黑芝麻智能登陆港交所之后，又有自动驾驶企业冲击上市。格隆汇获悉，近日，文远知行（WeRide Inc）已在美国证监会(SEC)更新招股书，准备在纳斯达克上市，股票代码为WRD。公司拟发行645.2万份ADS，发行价格在15.5美元至18.5美元之间，若按发行价区间上限计算，文远知行的市值将达到50.2亿美元（约360亿元人民币）。文远知行成立于2017年，总部位于广州。公司致力于“以无人驾驶改变人类出行”，其成立至今已获得多轮融资，投资方包括博世、英伟达、广汽集团、宇通集团、IDG资本、启明创投等，可谓备受资本青睐。公司创始人韩旭有着亮眼的履历，他拥有美国伊利诺伊大学香槟分校的计算机工程博士学位，是密苏里大学的终身教授，专攻计算机视觉和机器学习，还担任过百度自动驾驶部门的首席科学家，如今韩旭是文远知行的董事长兼首席执行官。另一个联合创始人兼首席技术官李岩也是个学霸，他在清华大学读完计算机科学本硕之后，又获得了卡内基梅隆大学电气与计算机工程博士学位，李岩曾担任过脸书高级工程师，还在微软工作过。在他们的带领下，文远知行业务发展迅速。2019年公司向公众推出了付费的robotaxi（无人驾驶出租车）服务，还在2022年推出国内首款前装量产全无人驾驶环卫车，2024年3月公司深度参与的“博世中国高阶智能驾驶解决方案”成功量产。但由于公司仍处于商业化的早期阶段，在巨大的研发开支等影响下，目前依然深陷亏损。 1 三年半累计亏损超51亿文远知行提供从L2到L4的自动驾驶产品和服务，已在全球7个国家30个城市开展自动驾驶研发、测试及运营，并形成了自动驾驶出租车、自动驾驶小巴、自动驾驶货运车、自动驾驶环卫车、高阶智能驾驶等五大产品矩阵。图片来源：招股书公司收入主要来自销售产品和提供服务，其销售的产品主要包括自动驾驶出租车、自动驾驶小巴、自动驾驶环卫车等L4级自动驾驶汽车，同时还提供L4自动驾驶运营和技术支持服务及ADAS（高级驾驶辅助系统）研发服务。具体来看，2021年至2023年，文远知行的产品收入占比从73.5%降至13.5%，而服务收入占比大幅提升。可见公司的重心已从销售产品更多的转向提供服务。尽管公司已陆续向客户销售L4自动驾驶车辆，但销量并不乐观。招股书显示，2021年至2023年，文远知行的自动驾驶小巴、自动驾驶出租车累计销量分别为147台、19台，同时2023年这两种类型的车销量均同比下滑。公司产品销售情况，图片来源：招股书目前文远知行仍处于相对早期的商业化阶段，但在追求技术创新和商业化过程中已投入大量资金，这也使其深陷亏损。招股书显示，2021年、2022年、2023年、2024年上半年，文远知行的收入分别约1.38亿元、5.28亿元、4.02亿元、1.50亿元，对应的年度亏损分别约10.07亿元、12.98亿元、19.49亿元、8.82亿元，三年半累计亏损超51亿元。而持续的大手笔研发投入是公司亏损的重要原因。2021年至2024年上半年，公司的研发费用分别约4.43亿元、‌7.59亿元、‌10.58亿元、5.17亿元，三年半累计投入近28亿搞研发。文远知行已与雷诺日产三菱联盟、宇通集团、博世、广汽集团等多家主机厂和一级供应商达成合作。但公司的收入较为依赖少数客户，这其中还包括其某些重要股东。 2021年公司来自六大客户的收入占同年总收入的89.8%；2022年及2023年，五大客户分别贡献了公司同期总收入的72.0%和77.5%；2024年上半年公司最大的两个客户产生的收入占其总收入的52.4%，占比较大。未来一旦公司与大客户之间的合作关系发生变化，可能会影响其经营业绩。未来文远知行依然需要与更多车企合作来获得大规模量产的机会，以推动其L4自动驾驶技术持续商业化落地，但目前来看L4技术的大规模商业化仍存在挑战。 2 L4技术大规模商业化存在挑战自动驾驶可分为L0至L5六个等级，其自动驾驶技术水平逐级递增，越到后面，技术实现的难度越大。其中，只有达到L4及以上级别才能真正的实现车辆无人驾驶，让人类完全摆脱驾驶任务。近年来，全球智能网联车渗透率稳步提升，尤其是搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车（L2级）的销量快速增长。据中商产业研究院报告，我国乘用车自动驾驶正经历从L2向L3+的关键过渡期，2023年我国L1至L4级自动驾驶渗透率分别为11%、51%、20%和11%，其中L2级渗透率最高，L4级渗透率虽然有所提升，但仍明显低于L2、L3级。 2022-2023年中国在售新车无人驾驶搭载率统计情况，来源:中商产业研究院、华鑫证券研究随着智能网联车渗透率的上升，自动驾驶市场规模也增长很快。文远知行招股书显示，2030年，全球和中国大陆的自动驾驶市场规模将分别达到约17450亿美元、6390亿美元，2022年至2030年的复合年增长率分别为91%和100%。尽管L4自动驾驶技术有助于提高安全性、改善出行体验、降低运营成本，但目前仍处于商业化的早期阶段，依然面临技术和成本桎梏。作为一项新兴技术，自动驾驶不仅技术含量高且复杂，而且在商业应用过程中还要求产品在技术性能和系统安全方面达到非常高的标准，比如能处理意想不到的紧急情况和恶劣的天气条件等，这都是制约高级别自动驾驶技术大规模商业化的重要因素。 3 尾声自动驾驶是个极度“烧钱”的赛道，不仅前期投入大，还面临着技术更新迭代、成本控制、商业化量产等压力，这也是许多自动驾驶公司业绩持续亏损的重要原因，在这种背景下文远知行也难逃亏损的命运。这次如果能顺利在美股上市，有利于文远知行拿到一笔长期资金支撑公司发展，但长期来看，想要获得资本市场的持续认可，还是得努力提高自我造血能力。

格隆汇2024-08-16

智驾逐步成为购车重要影响因素，智能车ETF(159888)回调整理

业化运营相关政策不断落地；2）供给端，萝卜快跑Robotaxi厂商商业化进程迅猛，华为、小鹏、理想、小米城市NOA 2024年将加速开通，头部车企比亚迪加速智能驾驶落地，特斯拉FSDV12端到端版本将进一步开放测试及使用；3）需求端，社会公众对于全无人自动驾驶汽车接受度不断提升，智驾逐步成为购车重要影响因素。2024年智能驾驶将迎来为产业化加速的元年，看好高阶智能驾驶功能（NOA）渗透率稳步提升。智能车ETF紧密跟踪中证智能汽车主题指数，中证智能汽车主题指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本，以反映智能汽车产业公司的整体表现。数据显示，截至2024年7月31日，中证智能汽车主题指数(930721)前十大权重股分别为立讯精密(002475)、韦尔股份(603501)、沪电股份(002463)、长城汽车(601633)、科大讯飞(002230)、欧菲光(002456)、德赛西威(002920)、闻泰科技(600745)、水晶光电(002273)、拓普集团(601689)，前十大权重股合计占比46.16%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-08-12

“大家都会饿肚子”！中国无人驾驶如火如荼，网约车司机直言另一场危机即将到来

超启 3评论2024-08-11

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