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Meta豪掷143亿美元购Scale AI 49%股权,吸纳王晓霖推动AI超智能战略
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AI和美国政府。2024年,公司在F轮
融资
中筹集10亿美元,估值达140亿美元。Meta此次143亿美元的交易使Scale AI估值跃升至290亿美元,反映了市场对AI数据基础设施的高度看好。交易结构独特,Meta不直接从现有股东手中购买股份,而是通过向股东和员工发放股息提供“重大流动性”,同时保留其股东身份。彭博社报道,早期投资方Accel预计将获得25亿美元的股息回报。 王晓霖加盟Meta 28岁的王晓霖是科技界的传奇人物,19岁从麻省理工学院退学,2016年与卢西·郭(Lucy Guo)共同创立Scale AI,成为最年轻的自力更生亿万富翁。他在2025年1月致信特朗普,呼吁美国加大AI投资。Meta此次交易的核心是将王晓霖纳入其AI战略核心,领导50人规模的超智能实验室,旨在开发超越人类智能的AI系统(ASI)。王晓霖在接受CNBC采访时表示:“加入Meta是我推动AI技术突破的绝佳机会。”他将辞去Scale AI首席执行官职务,担任董事会成员,首席战略官杰森·德罗格(Jason Droege)将出任临时首席执行官。部分Scale AI员工也将随王晓霖加入Meta。 股息支付与股东回报 与传统股权收购不同,Meta的交易通过向Scale AI股东和持股员工支付股息实现投资,而非直接购买股份。以下为交易关键财务数据对比: 项目 2024年F轮
融资
2025年Meta交易 估值 140亿美元 290亿美元
融资
金额/投资 10亿美元 143亿美元 主要投资方 亚马逊、Meta等 Meta(49%股权) 股东回报 无股息 Accel获25亿美元股息 TechCrunch确认,Meta的143亿美元投资将部分用于向股东和员工支付股息,提供“重大流动性”。这一结构使Meta避免了全面收购可能引发的反垄断审查,同时为股东和员工带来可观回报。X平台上,@pitdesi评论称:“Meta通过49%股权投资规避了监管审批,堪称巧妙策略。” 监管与竞争挑战 Meta的交易设计旨在规避反垄断审查,因其仅持有49%非投票权股权。然而,X平台用户@olzare指出,Meta的规模(拥有Instagram、WhatsApp等)使其任何重大收购都可能引发监管关注。 美国联邦贸易委员会(FTC)此前对Meta收购Instagram和WhatsApp提出反垄断质疑,2025年6月FTC主席琳娜·汗(Lina Khan)表示:“我们将密切关注科技巨头对AI初创企业的投资。”此外,Scale AI的客户包括OpenAI和微软,Meta的入股可能引发客户对数据隐私和利益冲突的担忧。Turing首席执行官乔纳森·西达斯(Jonathan Siddharth)表示:“Meta与Scale AI的交易可能促使客户转向其他数据标注供应商。” 编辑总结 Meta以143亿美元收购Scale AI 49%股权并吸纳王晓霖,展现了其在AI领域追赶OpenAI和谷歌的决心。交易通过股息支付为股东和员工带来回报,同时规避了全面收购的监管风险。然而,客户利益冲突和反垄断审查可能为交易蒙上阴影。王晓霖的加入为Meta的超智能战略注入活力,但能否在竞争激烈的AI赛道实现突破仍需观察。AI数据基础设施的重要性日益凸显,Meta的这一布局将深刻影响行业格局。 2025年相关大事件 2025年6月12日:Meta宣布以143亿美元收购Scale AI 49%股权,估值290亿美元,王晓霖加入Meta领导超智能实验室。 2025年6月10日:彭博社报道Meta与Scale AI谈判投资超100亿美元,引发市场对AI行业整合的关注。 2025年5月15日:Scale AI计划以250亿美元估值进行员工和早期投资者股权回购,较2024年估值增长80%。 2025年3月28日:Scale AI与美国国防部签署ThunderForge项目合同,应用AI于军事规划。 2025年1月23日:王晓霖在达沃斯世界经济论坛上呼吁美国加速AI投资,强调全球竞争。 专家点评 2025年6月13日,Wedbush证券分析师Daniel Ives表示:“Meta的交易是AI行业的一次重大押注,王晓霖的加入将加速其超智能研发。”(来源:Wedbush市场分析) 2025年612日,彭博智库分析师Colin Gillis认为:“Meta通过股息支付规避监管的策略巧妙,但客户利益冲突可能影响Scale AI的业务。”(来源:彭博智库分析) 2025年6月12日,Bernstein分析师Mark Moerdler指出:“Scale AI的290亿美元估值反映了AI数据基础设施的战略价值。”(来源:Bernstein研究报告) 2025年6月11日,KeyBanc分析师Michael Turits表示:“Meta的143亿美元投资可能重塑AI训练数据市场,但需警惕监管风险。”(来源:KeyBanc市场评论) 2025年6月10日,Turing首席执行官Jonathan Siddharth表示:“Meta与Scale AI的交易可能推动客户探索其他数据标注替代方案。”(来源:TechCrunch采访) 来源:今日美股网
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今日美股网
06-15 00:10
AIRO Group Holdings IPO首日暴涨140%,筹资6000万美元,卡图里亚看好无人机市场
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大建厂。公司已与加拿大政府洽谈2亿美元
融资
,并计划通过债务市场筹资。卡图里亚强调:“公开上市增强了我们在北约和美国国防部合同竞标中的信誉。”AIRO的国际业务覆盖加拿大、丹麦和欧盟,供应链多元化降低地缘政治风险。 未来发展前景 AIRO目标是到2030年抓住3150亿美元的航天国防市场机会,尤其是1630亿美元的电动垂直起降(eVTOL)市场。然而,竞争对手如Archer Aviation(ACIA)和Joby Aviation(JOBY)尚未实现盈利,凸显行业风险。AIRO的4.29倍市销率远高于行业平均2.21倍,估值溢价依赖其eVTOL和无人机技术的增长潜力。卡图里亚表示:“我们通过小规模IPO限制了股东稀释,同时为未来扩张奠定了基础。”X平台上,@DeepValueBagger称:“AIRO的军用无人机和eVTOL前景光明,但客户集中风险需警惕。”公司需在盈利能力和市场份额上证明其高估值合理性。 编辑总结 AIRO Group Holdings IPO首日140%的涨幅反映了市场对航天国防科技的热情,尤其是在地缘政治紧张和政策支持的背景下。无人机技术的战略重要性和公司国际化布局为其赢得了投资者青睐。然而,高估值、客户集中风险和持续亏损提醒投资者需谨慎。卡图里亚的乐观展望和公司对军用无人机市场的布局为其提供了增长潜力,但执行风险和行业竞争不容忽视。航天国防领域的投资热潮或将持续,但AIRO的长期成功取决于技术突破和财务稳健。 2025年相关大事件 2025年6月13日:AIRO Group Holdings IPO首日股价涨140%,收于24美元,市值6.22亿美元,筹资6000万美元。 2025年6月12日:AIRO以10美元定价IPO,发行600万股,低于14-16美元预期区间。 2025年6月10日:特朗普签署行政令,加速美国本土无人机生产,减少对中国依赖。 2025年4月17日:AIRO因市场波动取消原定IPO,VIX指数高企影响投资者情绪。 2025年2月25日:AIRO提交IPO注册声明,计划筹资1亿美元,聚焦无人机和eVTOL。 专家点评 2025年6月13日,Bernstein分析师William Pickering表示:“AIRO的IPO成功得益于地缘政治驱动的国防需求,但其高估值需更多盈利证据支持。”(来源:Bernstein研究报告) 2025年6月13日,Wedbush分析师Daniel Ives表示:“AIRO的无人机技术在军用市场具有竞争力,IPO表现反映了投资者对国防科技的乐观情绪。”(来源:Wedbush市场分析) 2025年6月12日,彭博智库分析师Colin Gillis认为:“AIRO的低价IPO策略吸引了投机资金,但客户集中风险可能限制长期增长。”(来源:彭博智库分析) 2025年6月12日,Mizuho分析师Jared Holz表示:“AIRO的国际化布局和政策支持为其提供了独特优势,但需警惕eVTOL市场的竞争压力。”(来源:Mizuho研究报告) 2025年6月11日,KeyBanc分析师Scott Schoenhaus表示:“AIRO的IPO时机巧妙,利用了国防投资热潮,但盈利路径仍需明确。”(来源:KeyBanc市场评论) 来源:今日美股网
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今日美股网
06-15 00:10
万亿资本南渡潮:解码香江金融春汛2025
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《关于投资 关于家国》、《可转换债券投
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——理论与实务》、《H股投资指南》、《猎庄说》、《通往自由之路》等专著,在业界具有深刻影响。 请注意,7月5日全天的全球机构投资者思享会为收费活动, 前排预留席位金额:688/人(早鸟价,原价1088/人) 普通席位388/人(早鸟价,原价688/人),请联系专属客服购买票! 躬身耕耘的星火,终成燎原之势; 破浪而行的孤舟,自达沧海之界。 【格隆汇中期策略会2025】在深圳期待您的莅临! 你还在等什么! 长按图片识别二维码进行报名吧! 更多重磅嘉宾将陆续揭晓!
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格隆汇
06-14 17:57
5连板后急速暴跌,Robovan这么快熄火?
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专注于物流场景的自动驾驶企业也纷纷传出
融资
成功的消息。 在政策松绑、资本与技术的双重驱动下,末端配送与干线货运的无人化变革正在加速推进,二级市场对于无人配送的商业前景认知也在提升,推动相关概念股的迅速上涨。 如云内动力、通达电气、星网宇达等在相关时间节点均表现活跃。 尤其是德邦股份,5月26日-6月3日期间累计涨幅达72.16%,换手率高达24.27%。 但股价在公告澄清尚未部署无人物流车后,随之下跌超20%。 无人配送规模化落地的拐点,是否真的到来了? 01、“白菜价”设备问世,加速压降物流成本 种种迹象显示,无人配送规模化落地的拐点逐渐迫近。 无人配送是指通过无人驾驶技术和智能物流系统实现的物流运输与配送服务,自动驾驶等级要达到L4层级,需要AI、传感器融合、车路协同等技术的融合。 配送行业转向自动化解决方案,最主要的动力来自庞大的物流配送需求,和传统物流末端人力短缺以及高昂成本之间的矛盾。 去年,中国快递业务量突破1937亿件。但在这庞大的物流网络中,末端“最后五公里”配送成本占比高达60%。 传统物流运输的主要成本来自燃油和人力,无人物流车的普及有助于节省这些成本。 根据测算,对比相似体积的传统燃油车,测算显示末端应用无人车进行支线配送可实现0.1-0.2元单票成本优化。 即使对于新能源物流车,据机构测算,按直接购买无人物流车使用来看,由于司机费用方面的节省,单间成本也能下降约超六成。 无人物流车带来的成本优化是显性的,同时应用场景也非常广泛,大致涵盖了电商快递/生鲜医药/商超快消/批发市场/C2C搬家等等。 国家邮政局数据显示,截至2024年快递物流无人配送车规模化应用已累计超过6000台,为100多个细分场景的用户交付了上亿件订单,全行业日均配送量显著增加。 到了2026年,无人配送车市场有望跑上10万台规模。 这个加速放量趋势,在今年上半年就已经观察得到了。 开头提到的自动驾驶企业完成
融资
的消息,分别来自行业内领先的三家企业——新石器、九识智能、以及白犀牛。 作为行业佼佼者,目前新石器无人配送车的单月交付量超过了1000台,4月份单月交付量超过了2024年全年总量,预计2-3季度有望突破2000台。 再看下游,几大快递企业对于无人物流车的规划,原本去年只有几百辆的量级,到了今年也呈现放量趋势。 让无人物流车跑出规模对于配送行业至关重要,在无人车辆数和覆盖密度到达一定规模之后,将形成“滚雪球”效应,形成全新的运力服务网络,帮助下游企业节省开支。 既要在道路上行驶,必然需要相关政策规定的允许,毕竟最终Robovan要从封闭园区中走出,逐渐演变成城市物流网络中的重要节点。政策扶持和路权开放将会加快这一趋势。 从2021年北京市首次为美团、京东、新石器三家企业给予无人配送车相应路权开始,路权范围不断扩大。截至2025年6月,头部公司如新石器已获得100多个地市公开道路路权。 另一方面,无人物流车的上路成本也在急剧下降。 无人配送车的成本包括硬件成本、软件成本、运维成本等。2021年,亿欧智库在无人配送相关报告中提到一辆自动驾驶末端配送车硬件成本约30-50万元。 而前段时间九识推出的“E系列无人物流车平台及首款车型E6”,售价仅19800元,新客更享5折优惠,9900元即可提车。 这个价格击穿行业底价,直接将L4级无人配送车从“奢侈品”变为“日用品”。 降本的关键自然离不开技术的进步,自动驾驶算法,传感器融合、车路协同等技术应用逐渐趋于成熟,成本也在不断下降。 譬如,顺丰同城部署的白犀牛R5无人车已经实现在暴雨等极端天气下100%无人化运营,并能精准应对地下车库陡坡、早晚高峰复杂路况。 近两年,得益于乘用车智驾产业上游供应商的规模化发展,使激光雷达、芯片、电池等关键部件价格大幅降低,L2+级别智能驾驶方案今年甚至已经能够打入10万元价位以下的车型之中。 年初,激光雷达龙头之一——速腾聚创陆续与Coco Robotics、白犀牛、酷哇机器人、新石器无人车、LionsBot等头部企业达成战略合作,加速无人物流车的规模化应用。 根据机构,一台E6考虑折旧、维护、FSD订阅等因素,合计单月成本预计在3000元以下,而单驾驶一台普通面包车的人工成本就不止这个数了。只有成本经济性凸显,才能刺激出规模需求。 以上说明,Robovan跑出规模的条件已经渐次成熟。 可以预见的是,Robovan带来的显性成本优化,基于如此广泛的应用场景需求,对于配送全产业链是能够带来价值增量的。 纵然在规模化刚刚踏出一步时,资本市场还停留在概念炒作的阶段。德邦股份过山车式的表演即是力证,其实本质在于对这个新赛道玩家的认识还不够清晰。 02、末端配送,巨大前景 在末端物流环节实现无人化、智能化的解决方案包括无人机、自动驾驶物流车、配送机器人等。 无人配送产业链承接了无人车、人形机器人、无人机三大硬件需要的相关技术和零部件,中游围绕着运输工具进行制造。 而下游参与玩家通过不同方式参与着这个新赛道。 有自己造车,走独立路线的菜鸟和京东,均早在近10年前便开始研发,产品经过多轮技术迭代,加上自己掌握的物流网络,成本优化效率能够快速提升。 有以“投资+订单”方式落地的顺丰,与三方科技企业合作是下游快递企业的主流参与方式,顺丰既与新石器合作,又领投了白犀牛。顺丰旗下的顺丰同城无人车运营规模已增至200台,服务网络覆盖全国38个主要城市,5月全国月度活跃路线已突破万条。 从顺丰同城的股价能够看出,目前市场对无人车规模化,提升配送效率的逻辑是买账的。 以及和自动驾驶车企合作,走采购路线。“通达兔”在无人车方面以集中采购和使用无人车为主。譬如,今年4月份中通与新石器官宣达成“万台级规模”的战略合作;极兔也计划累计新增投入3000台无人车,助力末端配送智能化升级。 降本增效的需求对于快递巨头而言无比明确,只要有一家迈出一步,其他几家都会迅速跟进。 而对于中游制造商而言,自动驾驶技术的应用拓宽原来整车售卖的商业模式,“整车+FSD订阅服务”有利于厂商在更长的时间周期里头平摊技术投入。 九识智能推出售价不到2万元的E6式,还创新推出行业颠覆性的FSD月度订阅服务,低至1800元/月。但为了降低使用门槛,有些车企也会开放2-3年的租赁服务。 除了快递末端配送,无人物流车的应用场景还将不断拓展。 在电商仓储物流中,无人车可以实现货物的自动搬运和分拣,提高仓储作业效率。在工业园区、大型企业内部,无人物流车可以实现原材料和成品的配送,减少人力劳动强度。此外,随着智慧城市的建设,无人物流车还可以与智能交通系统相结合,实现更加高效的物流配送。不断拓展的应用场景将为无人物流车行业带来更广阔的市场空间,到了2030年Robovan的可能会达到百万以上的数量级。据前瞻产业研究院数据,2030年我国无人驾驶物流车产业总体产值增量达到5948亿元。 03、尾声 从公开规划来看无人车需求的确在明显增加,随着越来越多企业入局无人车领域,与此配套的产品、服务也会越来越专业和完善。 但路权准入范围、技术、成本、安全等方面的痛点亟待解决,才能真正实现大规模普及。 中上游的零部件和整车企业需要更多订单增量作为投资支撑,而从长期获益逻辑来看,下游物流企业的估值逻辑有望发生转折,随着这波自动化技术升级浪潮转变成盈利能力更强的企业。
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格隆汇
06-14 17:47
港股打新机会来了!四箭齐发,哪些值得一搏?资金如何规划?
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%,包括施罗德、泰康人寿、景林资产等
融资
目的:30%用于研发创新,30%用于中国工厂扩建,25%用于海外布局,5%用于数字化基建,10%为营运资金。 基本面:公司是全球最大的制冷空调控制元器件和全球领先的汽车热管理系统零部件制造商。按2024年收入计,公司在全球制冷空调控制元器件市场的市场占有率约为45.5%;在全球汽车热管理系统零部件市场的市场占有率约为4.1%,全球排名第五。 财务情况:2022至2024年,公司营收分别为213.48亿、245.58亿和279.47亿元,同期公司归母净利润分别为25.73亿元、29.21亿元和30.99亿元%。2025年Q1公司营收76.69亿元,净利润9.03亿元。
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格隆汇
06-14 15:47
每周股票复盘:凯伦股份(300715)控股股东质押600万股
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占公司总股本比例1.59%,质押用途为
融资
需求,质押起始日为2025年6月10日。截至公告披露日,凯伦控股持股数量为116379619股,持股比例30.78%,本次质押后累计质押股份数量为95867219股,占其所持股份比例82.37%,占公司总股本比例25.36%。公司控股股东及其一致行动人合计持股165510669股,占总股本43.77%,累计质押股份数量为123167219股,占其所持股份比例74.42%,占公司总股本比例32.58%。公告指出,本次股份质押不存在平仓风险或被强制过户风险,对上市公司生产经营、公司治理等不产生实质性影响。公司控股股东及其一致行动人具备相应的资金偿还能力,未来还款来源为自有资金或自筹资金。公司将持续关注质押进展并及时履行信息披露义务。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由AI算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
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证券之星
06-14 14:37
每周股票复盘:鲁信创投(600783)将召开股东会审议多项股权转让议案
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权以439.62万元价格转让给山东省金
融资
产管理股份有限公司,同时将相应股份对应的表决权委托给其行使,关联董事回避表决,由3位独立董事表决通过,尚需提交公司股东会审议。三是关于董事会换届选举的议案,提名王旭冬、葛效宏、潘利泉、马广晖、刘鑫、侯振凯为第十二届董事会非独立董事候选人,胡元木、张志勇、刘洪渭为独立董事候选人,尚需提交公司股东会选举。会议还审议通过了关于召开2025年第一次临时股东会的议案,定于2025年6月30日召开,审议上述议案。证券代码:600783 证券简称:鲁信创投 公告编号:2025-20 鲁信创业投资集团股份有限公司将于2025年6月30日召开2025年第一次临时股东会。会议采用现场投票和网络投票相结合的方式,现场会议地点为山东省济南市奥体西路2788号A塔2720会议室,时间为14点30分。网络投票通过上海证券交易所股东会网络投票系统进行,投票时间为9:15-15:00。会议将审议以下议案:关于公司转让山东省鲁信惠金控股有限公司股权暨关联交易的议案;关于全资子公司转让所持山东龙力生物科技股份有限公司股票收益权及表决权委托的关联交易议案;选举非独立董事和独立董事。其中,非独立董事候选人包括王旭冬、葛效宏、潘利泉、马广晖、刘鑫、侯振凯;独立董事候选人包括胡元木、张志勇、刘洪渭。股权登记日为2025年6月23日,登记时间为2025年6月24日8:30-17:00,地点为公司董事会秘书处。与会股东或代理人食宿及交通费用自理。联系方式:地址:山东省济南市奥体西路2788号A塔,邮编:250101,电话:0531-86566770,传真:0531-86969598,邮箱:lxct600783@luxin.cn。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由AI算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
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证券之星
06-14 14:27
每周股票复盘:华侨城A(000069)销售与旅游业务增长,股东户数减少
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公司将根据市场情况及结合自身需求开展
融资
工作,维持总体债务规模的稳中有降。截至2024年末,公司综合
融资
成本为3.62%,较年初压降了29个BP。 股份公司每年获批华侨城集团公司委贷额度为400亿元,借款利率不高于公司同期向金融机构借款的利率。 旅游业务经营方面,公司正逐步推动存量项目主题区域、夜间游玩设施等硬件的升级改造,今年将重点开展上海欢乐谷、成都欢乐谷和东部华侨城的主题区域更新。 公司在产品设计方面,构建了“需求洞察-技术迭代-品质兑现”的全周期价值体系,始终坚守中高端品质地产定位,同时参与保障性住房建设。 公司与控股股东均十分重视华侨城的市值管理工作,2024年下半年,华侨城集团已经完成了一轮增持,以集中竞价交易方式累计增持公司股份64,877,064股。 公司公告汇总 2025年5月,公司实现合同销售面积11.8万平方米,同比增加11%,环比4月增加1%;合同销售金额18.9亿元,同比增加12%,环比4月增加6%。2025年1-5月公司累计实现合同销售面积51.4万平方米,同比增加11%;合同销售金额80.3亿元,同比增加4%。2025年5月,公司旗下文旅企业合计接待游客737万人次,同比增加12%。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由AI算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
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证券之星
06-14 08:57
早报 (06.14)| 伊以冲突重创全球股市,道指狂泻769点,原油暴涨!特斯拉突遭拉黑、清仓;多家港资券商收紧开户门槛
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.49万元、4204.04万元。 两市
融资
余额:截至6月12日,上交所
融资
余额报9151.67亿元,较前一交易日增加18.13亿元;深交所
融资
余额报8882.9亿元,较前一交易日增加5.61亿元;两市合计18034.57亿元,较前一交易日增加23.74亿元。
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格隆汇
06-14 08:27
每周股票复盘:歌华有线(600037)每股现金红利0.027元,权益分派实施
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青龙胡同1号歌华大厦7层,联系部门为投
融资
部(董事会办公室),联系电话为010-62035573。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由AI算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
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证券之星
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