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Levi Strauss四季报和今年业绩指引均低于预期，宣布裁员15%
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元，分析师预期2亿美元；预计2024年调整后每股收益为1.15-1.25美元，分析师预期1.33美元；预计2024年净营收将增长1%-3%；将裁员15%的员工。
金融界2024-01-26
盘后跳水！英特尔虽财报喜人，但当季展望蒙阴影
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42亿美元。在第四季度，英特尔公布的调整后每股收益为0.54美元，好于分析师预期的0.44美元，而收入达到154亿美元，也好于预期的152亿美元。（英特尔Q4业绩胜预期，来源：雅虎财经）首席财务官David Zinsner表示，该公司“轻松实现了”2023年节省成本30亿美元以上的目标。从公司的业务部门来看，英特尔的数据中心和人工智能部门的业绩也低于预期，第四季度的收入为40亿美元，低于华尔街预期的41亿美元。这标志着与去年同一季度相比下降了10%。数据中心和人工智能业务是英特尔挑战包括英伟达(NVDA)和AMD(AMD)在内的对手的机会。去年12月，首席执行官帕特·基辛格展示了公司即将推出的Gaudi3加速器，旨在为生成性AI软件和服务提供动力。（英特尔首席执行官帕特·基辛格，来源：美联社）公司的客户计算集团在第四季度的销售额达到88亿美元，优于分析师预测的84亿美元，较上年同期增长33%。该公司还在计划成为其他芯片公司的代工厂。英特尔代工服务部门当季营收预计为2.91亿美元，低于分析师预期的3.43亿美元。周三，英特尔宣布在新墨西哥州开设最新的芯片制造工厂。英特尔正在进行长达数年的扭亏努力，试图让这家半导体制造商在失去了制造领导地位和市场份额后，重新回到芯片世界的顶端。此前，该公司的竞争对手是台积电(TSMC)和AMD。（英特尔logo，来源：雅虎财经）英特尔公布业绩之际，该公司正寻求推广自己的人工智能产品。去年12月，英特尔推出了酷睿Ultra系列个人电脑芯片，英特尔表示，这款芯片将让消费者直接在笔记本电脑和台式机上运行人工智能应用。基辛格在一份新闻稿中表示，该公司今年仍将“坚持不懈地专注于实现工艺和产品领先地位，继续建立我们的外部代工业务和大规模全球制造，以及执行我们的使命，将人工智能带到各个地方，为利益相关者带来长期价值。” 在周四盘后下跌之前，英特尔股价过去六个月上涨了45%。$英特尔$ （英特尔6个月股价图，来源：谷歌）英特尔希望其酷睿Ultra系列芯片将在未来一年进一步提振个人电脑的销售，因为消费者和企业客户在2020年疫情开始时购买了新的笔记本电脑和台式电脑，现在开始寻找替换设备。酷睿Ultra包括一个神经处理单元(NPU)，它允许个人电脑在本地运行某些人工智能应用程序，而不需要用户依赖基于云的应用程序。他们的想法是，NPU将让用户无需在线就能访问人工智能应用程序。这将确保用户的数据保存在他们自己的设备上，而不是要求他们将数据发送到人工智能公司的服务器上。但目前仍不清楚机载人工智能实际上对消费者有多大用处。即便是英特尔也承认，除了ChatGPT类应用的本地版本和人工智能图像编辑软件等少数早期示例外，他们还不太确定人工智能应用将呈现出什么样的面貌。
Sissi2024-01-26
Levi Strauss四季报和今年业绩指引均低于预期宣布裁员15%
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元，分析师预期2亿美元；预计2024年调整后每股收益为1.15-1.25美元，分析师预期1.33美元；预计2024年净营收将增长1%-3%；将裁员15%的员工。
金融界2024-01-26
VISA第一财季调整后每股收益2.41美元
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VISA第一财季调整后每股收益2.41美元，分析师预期2.34美元。
金融界2024-01-26
股价暴跌！特斯拉惊现财报风暴，发布悲观全年产量预期
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;收入较上年同期增长约3%。特斯拉公布调整后每股收益为0.71美元，而预期为0.73美元。调整后净利润为24.8亿美元，低于华尔街预期的26.1亿美元。（标普500和特斯拉走势图，来源：雅虎财经）就全年产量而言，特斯拉表示，“由于我们的团队正在德克萨斯州的超级工厂推出下一代汽车，其销量增长率可能明显低于2023年的增长率。”这表明，2024年的产量将达不到华尔街预计的219万辆，而这一数字将比2023年增长21%。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)证实，该公司的下一代汽车将于2025年下半年上市。在财报发布和随后的财报电话会议上，特斯拉还提到了其下一代制造平台的进展。该公司表示:“我们正专注于尽快将下一代平台推向市场，并计划在德克萨斯州的超级工厂开始生产。这个平台将彻底改变汽车的制造方式。” “我们在下一代低成本汽车方面已经取得了很大进展。我们对此感到非常兴奋。这是一个革命性的制造系统，比世界上任何其他系统都先进得多，”马斯克在财报电话会议上表示，并澄清该公司目前的计划是在2025年下半年投产这款车。这与路透社周三早些时候的一篇报道相呼应，该报道称，特斯拉告诉供应商，它希望在2025年中期开始生产一款代号为"Redwood"的新型大众市场电动汽车。特斯拉的盈利能力下降可能是由于自2022年底特斯拉开始削减成本以来，利润率面临下行压力。特斯拉公布第四季度毛利率为17.6%，低于预期的18.1%，与去年同期相比大幅下降，与第三季度的17.9%相比连续下降。租车公司赫兹(Hertz)削减了数千辆电动汽车，特斯拉在中国降价，柏林停产两周，以及首席执行官埃隆·马斯克不合时宜地要求增加库存等头条新闻也给特斯拉带来了压力。本月早些时候，根据彭博社的数据，特斯拉第四季度的交付量为484,507辆，超过了华尔街预期的483,173辆。这一数字是特斯拉有史以来最高的一个季度，比去年第二季度46.6万辆的交付量高出近2万辆。特斯拉表示，该年度其汽车交付量同比增长了38%，达到181万辆，而生产量同比增长了35%，达到185万辆。尽管其38%的交付增长率低于其50%的复合年增长率(CAGR)目标，但特斯拉此前已表示，由于第三季度发生的工厂停工和改进，其无法实现该目标。同样值得注意的是赛博皮卡(Cybertruck)的交付情况。特斯拉在其第四季度交付更新中并未单独列出这一总数，尽管公司确实表示，赛博皮卡的生产增长将比其他型号花费更长时间。马斯克在电话会议上重复了去年的类似言论:“赛博皮卡的需求已经摆脱了困境。” （赛博皮卡，来源：路透社）马斯克还谈到了他上周的言论，声称如果特斯拉想要实现其广泛的人工智能野心，他需要获得对特斯拉更大的控制权。马斯克在财报电话会议上表示，考虑到他目前持有的股份，他担心的是，他在未来的“影响力太小”，以至于一些大股东可能会剥夺他的控制权，或者做出错误的决定。（埃隆·马斯克，来源：雅虎财经） “我可能会被某个随机的股东咨询公司投票罢免，”他说，并以机构股东服务公司（ISS）和Glass Lewis这两家主要的股东代理咨询公司为例。马斯克说:“很多激进分子渗透到股东权利组织中。”并补充道，“我并不是在寻求额外的经济利益，我只是想成为强大技术的有效管理者。”
Sissi2024-01-26
美股异动丨哈门那跌近12% Q4意外录得每股亏损 2024年指引逊预期
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预期为1.82美元。公司预计2024年调整后每股收益约为16.00美元，市场预期为29.18美元。
金融界2024-01-25
港股收评：恒生指数涨1.96% 中字头股爆发中铝国际大涨超78%
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，分析师预期258.7亿美元；第四财季调整后每股收益0.71美元，分析师预期0.73美元；第四财季毛利率17.6%，分析师预期18.1%。
金融界2024-01-25
还没新高的半导体公司，在被哪个行业拖累？
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PS约为1.75美元，同比增长31%，调整后每股收益约为1.82美元，同比增长10%。主要增长点是在利润增长，归因于公司的削减成本的努力、价格上涨的滞后影响，尤其是物流上的的规模经济。当然，也可以从公司的收入方面来看行业需求。虽然整体营收的增长缺乏动力，因为这两个季度更着重于去库存，每季度损失约1亿美元的收入，相当于营收的几个百分点，基本就把增长吃掉。但是，航空航天、汽车终端市场仍然有所增长，医疗、能源类的客户也表现良好，工业领域的客户，如机械、暖通空调设备以及建筑物的其他各种部件、制造设施等有小幅下降，而通信行业则是大幅下滑。其实从订单来看并不是下降很多，但是由于工业行业积压了过多的库存，导致实际收入下滑。汽车终端市场的强劲增长是助推公司这几个季度收入的支撑，因为电动汽车的零部件需求要比油车多，所以新能源的转型明显对公司有利，但问题是如果新能源汽车销量疲软，或是增长预期不足时，公司受到的影响也会加大。
老虎证券2024-01-25
福特去年第四季度税前重计亏损约17亿美元
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项目不会影响公司调整后息税前利润总额或调整后每股收益。据了解，福特汽车对养老金和OPEB计划采用按市价计算的会计方法。据此，福特在养老金和OPEB重新计量损益发生时确认收益，而非将其作为定期福利成本净额的一部分长期摊销。
金融界2024-01-25
特斯拉盘后跌3.35% 四季度业绩不及预期警告今年增长将放缓
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，分析师预期258.7亿美元；第四财季调整后每股收益0.71美元，分析师预期0.73美元；第四财季毛利率17.6％，分析师预期18.1％；第四财季自由现金流20.6亿美元，分析师预期14.5亿美元。特斯拉2023年交付量为180万，其中第四季度创下了48.45万的交付记录。特斯拉称，2024年产量、交付、发货量增速可能会显著地低于2023年。
金融界2024-01-25

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