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福特汽车排在第五位，除了通用汽车，包括起亚在内的韩国现代、德国大众都排在福特前面。上周末，特斯拉公布一季度产销量均创公司单季最高纪录，其中产量44.1万辆，交付量42.2万辆，同比增长36％、环比增长4％，高于华尔街预期的42.12万辆。

金融界2023-04-05

度的表现似乎相对较好。　　现代汽车和起亚汽车今年第一季度营业利润预计分别为2.8万亿韩元和2.1万亿韩元，分别比去年同期增长44％和32.4％。　　韩国最大电池制造商LG新能源第一季度营业利润预计为4991亿韩元，比去年同期增长近一倍。

金融界2023-04-03

奥运会冠军张继科暴雷了！网传赌博欠债，出卖与女明星私密照，曾年入高达6000万，多个品牌出手：终止合作

牛纯牛奶、平安车险、燕京啤酒、东风悦达起亚、安踏等多个品牌。　　2017年，《体坛周刊》公布了中国体坛财富榜，张继科2016年以6000万元收入排在第二，仅次于孙杨。　　此后，饱受腰伤困扰的张继科逐步淡出体育界，转向娱乐圈捞金。据不完全统计，张继科几年来参加了《约吧大明星》《跨界歌王》《天天向上》《我们来了》《熟悉的味道》《挑战不可能》《吐槽大会》《女儿们的恋爱》《我们恋爱吧》《奔跑吧兄弟》《极速前进》等20多档综艺类节目。　　随着曝光日益增多，张继科代言费也是水涨船高，据国内媒体报道，张继科代言费用约为1000万元/年。　　2020年7月17日，舒肤佳官方微博宣布张继科成为其新产品的代言人；　　2021年9月25日，华熙生物旗下玻尿酸核心品牌润百颜宣布张继科出任其玻尿酸新品体验官；　　2021年9月27日，相宜本草官方宣布张继科担任INOHERB本草护肤大使；　　2021年10月20日，张继科成为妮维雅男士品牌护肤大使；　　2021年10月28日，运动营养品牌NUTREND诺特兰德官宣张继科出任品牌代言人；　　2022年8月12日，慕思寝具在官方微博正式宣布，张继科担任慕思筑梦代言人。　　03张继科与景甜无商业关联　　2018年3月张继科与明星景女士公开恋情，2019年6月两人官宣分手。目前张继科与景甜无商业关联。　　信息显示，张继科名下仅关联1家公司，名为北京飞獒天下商贸有限公司。该公司成立于2019年，法定代表人为姚慧，注册资本1000万元人民币，经营范围包含：演出经纪；电影发行；文艺表演；广播电视节目制作等，张继科对其持股35％。信息显示，景甜名下共有4家公司，目前已注销1家，存续公司包括宁波高新区艺惠影视工作室、东阳横店景甜影视文化工作室、上海泉溪文化传媒工作室（有限合伙），其与张继科无商业关联。　　04张继科联合创立奶茶品牌“猴子的救兵”暴雷　　此外，有网友爆料，自己加盟张继科联合创立的奶茶品牌“猴子的救兵”，但该品牌存在虚假宣传、未进行特许经营备案等，使得其损失近5万元。据媒体报道，有加盟商表示，冲着张继科的名气，开了两家奶茶店，却迟迟等不到“猴子的救兵”公司承诺的加盟服务，还被拖欠货款，损失近百万元。多位加盟商都曾提到，“猴子的救兵”公司招商人员对外宣传口径十分一致：“张继科是国家运动员，身份特殊所以没办法在公司股权关系中体现”、“是张继科的亲戚代持股权，这种情况很常见”。　　被问到张继科是否为公司联合创始人时，“猴子的救兵”公司实控人赵子昆向媒体表示：“张继科不是联合创始人。”他接着解释称：“名头这个东西没办法说太具体，难道有股权才叫联合创始人吗？联合创始人是我们共同想创办这个品牌，并且想把这个品牌做大。” 　　2021年5月30日，河南贵粮品牌管理集团有限公司收购了“猴子的救兵”品牌，张继科也出席签约仪式。　　此外，该公司还曾因有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，被列为失信被执行人（老赖）。2021年5月，该公司还曾被列为经营异常。张继科并未持有该公司股份。据媒体报道，其股份由亲人代持。

金融界2023-04-03

年收入曾达6000万元！代言多个知名品牌，安踏、一汽丰田纷纷删除张继科宣传物料

牛纯牛奶、平安车险、燕京啤酒、东风悦达起亚、安踏等多个品牌。　　值得一提的是，2013年，安踏官宣签约张继科为代言人，近年来张继科多次与安踏进行合作推广。安踏在近期财报中多次表示，与张继科等运动员的合作用于推广品牌的专业形象。财报显示，2022年度安踏广告及宣传开支占总收益的10.3％，约为55亿元。　　据媒体报道，2017年，《体坛周刊》公布了中国体坛财富榜，张继科2016年以6000万元收入排在第二，仅次于孙杨，高于宁泽涛、易建联、林丹等。

金融界2023-04-03

安踏：已终止和张继科所有合作目前安踏体育股价跌超2.6%

牛纯牛奶、平安车险、燕京啤酒、东风悦达起亚、安踏等多个品牌。　　今日，安踏体育股价高开低走，目前跌超2.6％。

金融界2023-04-03

安踏删除张继科宣传物料安踏体育今日股价跌超2%

牛纯牛奶、平安车险、燕京啤酒、东风悦达起亚、安踏等多个品牌。　　今日，安踏体育股价高开低走，目前跌超2％。

金融界2023-04-03

名人、企业采用首选？盘点在 Polygon 上构建的 80 个现实世界用例

NFT，爱好者可以体验、收集、交易。起亚汽车-美国子公司（2022 年 7 月）：观看广告的观众可以扫码领取起亚主题的 NFT，NFT 在 Polygon 上铸造。宾利汽车（2022 年 9 月）：在 Polygon 上推出数量仅 208 件的 NFT。十一、其他 Ernst & Young，世界四大会计师事务所之一（2022 年 5 月）：在 Polygon 上推出供应链跟踪服务。德国世界野生动物基金会（2021 年 10 月）：在 Polygon 上推出 NFT 系列，以筹集资金保护濒危动物。西门子，德国第三大上市公司（2023 年 2 月）：在 Polygon 上发行了第一笔价值 6400 万美元的数字债券。世界自然基金会（2022 年 2 月）：在 Polygon 上推出濒危动物主题 NFT，每笔销售额的 12.5% 将用于全球保护工作。 Katjes，成立于 1950 年的欧洲糖果公司（2022 年 5 月）：在 Polygon 上推出 NFT 系列，为持有者提供独家会员资格、折扣和福利。阿提哈德航空公司（2022 年 7 月）：在 Polygon 上推出 NFT 系列，所有利润用于在 2022 年购买可持续航空燃料。持有人可获得专享特权，例如休息室使用权、优先登机。唐纳德·特朗普（2022 年 12 月）：在 Polygon 上推出 NFT 交易卡，持有者有机会赢得与特朗普的 Zoom 视频对话，或与特朗普本人共进晚餐。 >END< 风险提示：根据央行等部门发布的《关于进一步防范和处置虚拟货币交易炒作风险的通知》，本文内容仅用于信息分享，不对任何经营与投资行为进行推广与背书，请读者严格遵守所在地区法律法规，不参与任何非法金融行为。来源：金色财经

金色财经2023-04-02

现代汽车中国公司增资至2.43亿美元

UKJOON），由现代自动车株式会社、起亚株式会社、现代摩比斯株式会社共同持股。　　

金融界2023-03-22

韩国大企业去年第四季营业利润同比降69%，IT电气电子业同比骤降85.4％

增119.6％至3.3592万亿韩元，起亚猛增123.3％至2.6243万亿韩元。

金融界2023-03-22

大厂逐梦AI之际日产汽车“逆势”布局元宇宙

请；奔驰与英伟达合作打造虚拟数字工厂；起亚（德国）与 VR 技术公司 ENGAGE XR 合作在元宇宙中开设首家旗舰经销店…… 作为科技创新的「试验田」，汽车产业试图用元宇宙吸引未来客户。但当微软等一些科技大厂后撤追求新风口时，还看好元宇宙的车企们如何继续？ 1、逆势而上日产不弃元宇宙支持客户通过自己的虚拟形象直观地了解汽车生产工艺，体验「360°驾驶视野」，感受驾驶场景，客户甚至可以使用 3D 模拟器参与到汽车的创建与个性化定制。这是 3 月 8 日日产推出的虚拟实验室「Nissan Hype Lab」开始的「示范实验」。在 3 个月的实验期内，顾客可以通过虚拟展厅在元宇宙空间中体验或购买樱花、奇骏、阿里亚、淑女 Z 四种车型，通过个人电脑或智能手机 24 小时访问虚拟店面，或在特定的时间内与虚拟销售人员互动，敲定购买合同。从「Nissan Hype Lab」形态看，它有点像日产线上的沉浸式「虚拟 4S 店」——集体验、销售于一体。只是车型有限，但线上的好处是能够引流互联网重度用户。而在产品体验上，它也存在与目前市面上元宇宙空间一样的问题：画面不够精细，互动性还不强。创建虚拟展厅的同时，日产还马不停蹄为旗下的英菲尼迪（INFINITI）、Nismo 等日产品牌提交了四项商标申请，涵盖虚拟服饰 + 汽车、虚拟商店 +NFT、NFT 市场、元宇宙广告服务。诸多行动都释放了日产积极布局元宇宙的信号，但它不是今年唯一在元宇宙上选择继续布局的车企。《元宇宙日爆》梳理了近三个月来颇具代表性的案例：通用汽车申请注册元宇宙相关商标，宝马、奔驰、起亚、比亚迪等国内外头部车企也推出了虚拟展厅、智能座舱等多个落地场景。 2023 年近 3 个月的车企元宇宙 /Web3 动作进入 2023 年，汽车厂商对元宇宙态度，开始从炒概念转为拼技术、拼应用。这在全球规模最大的国际消费电子展（CES 2023）上就有体现，多家车企带来的最新元宇宙技术与应用场景成为展会亮点。「体验」「交互」「务实」三个关键词反应了当下汽车元宇宙由概念营销转向技术落地的发展趋势。诸多动向表明，一些车企并没有放弃元宇宙。当元宇宙脱离泡沫，由虚向实迈进，汽车厂商借元宇宙做品牌营销成分正在减少，技术和产品实打实地在浸入卖车甚至造车的环节。 2、大厂后撤汽车元宇宙「试验田」如何继续？汽车行业由虚向实了，但整个元宇宙赛道露出了萧条迹象。中国商标网数据显示，2021 年以「元宇宙」、「Metaverse」为关键词的注册商标申请总量达 2386；但到了 2022 年，元宇宙相关商标的注册量明显下降，提交数为 898 份，差不多是 2021 年的零头；而 2023 年 1 月至 3 月商标注册量为 238，与 2022 同期相比下降 112%。哪怕是在 NFT、AI、VR/AR 发展成熟的美国市场，元宇宙的热度也在迅速散去：Michael Kondoudis 律师事务所统计的数据显示，2021 年，美国专利商标局共收到 1914 份关于元宇宙相关的商标申请；2022 年出现激增，有 5850 份，在 3 月达到注册高峰，随后呈现明显的下降趋势。 2022 年 Metaverse 商标申请数据（By Michael Kondoudis 律所）行业伊始时，塞进来的伪元宇宙过多，如今泡沫破裂，行业走进冷静期。还想继续探索元宇宙的车企怎么办？一直以来，汽车产业是许多前沿科技创新的「试验田」，也是人工智能、5G、3D 图形算法、AR/VR 等技术早期成长的绝佳土壤，汽车的智能化发展高度依赖 VR/AR 的软硬件、芯片、算力、操作系统等关键技术，其中几项涉及与虚拟现实相关的元宇宙技术。但为行业提供科技动力的科技巨头在压缩自身的元宇宙业务。 2023 年 2 月，微软裁撤涉工业元宇宙的业务团队，负责混合现实硬件（MR）的 HoloLens 团队及重点支持该硬件研发的 MRTK 开发团队也相继遭到大规模裁员。推出企业级 VR 硬件 Quest Pro 的 Meta，早在去年就进行了大规模裁员，超 11000 名员工失业，据悉，今年还要裁。汽车厂商们短期内或面临技术支持难以跟进的难题。当第三方的技术支撑打退堂鼓时，汽车企业再想结合元宇宙技术，可能需要寻找更靠谱的合作商，甚至要自力更生了。比如，宝马在 CES 2023 首发概念车「BMW i Vision Dee」，通过引入由平视显示和混合现实交互界面组成中央控制系统。而梅赛德斯 - 奔驰则找到了长期输出技术的企业——与英伟达合作开发软件定义汽车，通过引入 NVIDIA Omniverse，将 AI 和元宇宙技术进一步融入自身的开发流程之中，工程师能够对其智能驾驶功能进行测试和验证，打造更智能、更高效的数字工厂。回溯历史上每一项划时代技术和产品的诞生，似乎都经历着漫长的探索。元宇宙这一概念从科幻小说进入到我们视野用了近 30 年的时间，而元宇宙从虚幻概念到实际落地则需要科技领域的长足进步，汽车元宇宙至少已不再是空中楼阁，也仍有更多的场景等待解锁。来源：金色财经

金色财经2023-03-20

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