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格林美、中国宝安、天华新能冲高，电池ETF(561910)红盘震荡！机构：快充将迎来规模化放量之年

快充电池、800V爆款车型的推出与液冷超充站的建设，快充趋势的确认深化、市场关注度提升；复合箔材、钠电池等产业化也在稳步推进。对于2024年，华泰证券认为快充将迎来规模化放量关键之年；钠电池将加速量产应用；复合箔材、大圆柱电池有望开启批量化生产；固态电池产研将继续迈向新突破。此外，从2023年开始，在政策大力推动与头部企业引领下，人形机器人产业发展驶入快车道，市场热度高涨。【资金借道电池ETF(561910)低位布局，年内份额扩容超8%引领同类！】受益于上游资源品止跌企稳，锂电板块蠢蠢欲动抢跑频现。近期资金借道电池ETF(561910)密集布局提前埋伏。截至2月2日，该基金获资金连续净流入，年内份额扩容超8%引领同类标的！图片来源：Wind 【板块位于历史0%分位，极低估值区域】 Wind数据统计，截至2024年2月2日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为15.83倍PE，位于0%历史分位数，即比近10年间的所有时间都便宜，绝对值已位于历史底部。图片来源：Wind 数据来源：Wind，统计区间截至2024.2.2，近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证或承诺。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-02-06

华泰证券：2024年快充将迎来规模化放量关键之年人形机器人产业发展驶入快车道

快充电池、800V爆款车型的推出与液冷超充站的建设，快充趋势的确认深化、市场关注度提升；复合箔材、钠电池等产业化也在稳步推进。对于2024年，该行认为快充将迎来规模化放量关键之年；钠电池将加速量产应用；复合箔材、大圆柱电池有望开启批量化生产；固态电池产研将继续迈向新突破。此外，从2023年开始，在政策大力推动与头部企业引领下，人形机器人产业发展驶入快车道，市场热度高涨；该行认为2024年为特斯拉Optimus量产前定点的重要窗口期。

金融界2024-02-06

智充网络全覆盖，华为发布站点能源十大趋势，车企自建超充桩引领行业步入快充时代

试点阶段，截至2023年11月，特斯拉超充站对外开放比例约为19%，特斯拉目的地充电站对外开放比例约为36%。同时，各车企均对自家车主提供优惠，主要有以下几种表现形式：（1）推出充电优惠套餐；（2）部分站点限时免费充电；（3）积分抵扣充电费；（4）减免停车费；（5）额度内免费充电。非Tesla车辆在特斯拉充电站充电将被收取额外费用。受益标的：（1）充电模块：威迈斯、优优绿能（待上市）、通合科技、富特科技（待上市）；（2）充电桩：绿能慧充、特锐德、盛弘股份、中恒电气、科大智能；（3）液冷充电枪、充电线缆：永贵电器、鑫宏业。

金融界2024-01-26

理想汽车与蜀道新能源公司共建22座高速超充站正式运营

1月20日，理想汽车官博宣布，蜀道集团成渝公司蜀道新能源公司为理想汽车充电网络在四川省的重要合作伙伴，截至1月19日，已在四川省共同建设并投入运营了22座理想5C超级充电站。

金融界2024-01-20

宁德神行超充电池上半年搭载装车产业链公司受关注

极材料相关企业贝特瑞、信德新材等，华为超充站供应链企业永贵电器、鑫宏业等，在车载电源系统发展较快的威迈斯、欣锐科技等。

金融界2024-01-18

理想汽车：理想超充站已落成312座

1月7日，理想汽车官微宣布，理想超充站已落成312座，覆盖京津冀、长三角、大湾区、成渝四大经济带。

金融界2024-01-07

全球首款钠电车型正式下线！电池ETF(561910) 十日均线上方盘整，净流入三连阳！

大圆柱动力电池产业链龙头、建议关注液冷超充站产业链相关企业以及在车载电源系统发展较快的相关企业。【锂电材料持续下跌，钠离子电池优势削减】业内人士指出，碳酸锂的价格在20万元/吨时，钠离子电池的边际成本可领先约24%；当碳酸锂价格下滑至10万元/吨，钠离子电池的边际成本价格领先12%左右；而当碳酸锂价格跌至5万元/吨，钠离子电池的边际成本仅领先约5%。而据上海钢联数据，截至12月27日，电池级碳酸锂均价报10.25元/吨，较去年年底下降超四成，钠离子电池的成本优势已不再明显。【锂电池价格暴跌50%储能项目建设成本下降30%】据财联社，11月份，我国储能电池销量为16.0GWh，环比增长15.1%。今年以来，碳酸锂价格持续下跌，相比去年高位跌去近80%。业内人士称，原材料大跌，锂电池价格跌幅接近50%，这使得储能项目的建设成本下降30%以上。目前，碳酸锂价格稳定，锂电池价格处于较低位置，而风电、光伏电站规模持续增长，有利于共享储能的发展。【资金再度借道电池ETF逢低布局板块】锂电板块连连大涨后再度调整，资金逢低布局意图明显。据Wind数据，电池ETF(561910)于十日均线上方盘整，获资金接连三日增仓，五日中三度净流入。图片来源：雪球图片来源：Wind 【板块位于极低估值区域】图片来源：Wind 电池ETF(561910)跟踪中证电池主题指数（以下简称：CS电池指数），涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。其中超5成权重为新能源车概念。而从产业角度，CS电池指数更聚焦新能源车产业核心部分，更具高成长、高弹性特征。场外投资者可以借道联接基金（A类：016019；C类：016020）介入。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2024-01-04

奥特迅：与美国瓦特公司正在积极洽谈合作中，公司具体业绩情况请您届时关注公司定期报告

业处于领先水平。奥特迅建设的兆瓦级公共超充站已经先后与比亚迪、东风、广汽、奥迪、奔驰、宝马、戴姆勒、保时捷、日产等等众多车企开展了超级充电实车测试，也积极寻求与车企开展超级充电方面的合作。奥特迅以开放的态度，欢迎各方合作伙伴，共享超充电时代新价值。投资者：二次来访的美国瓦特公司总裁巴赫勒姆和贵公司谈的进展如何？有订单产生了嘛？除了瓦特公司其他美国公司的订单有了吗奥特迅董秘：您好，感谢您的关注。与美国瓦特公司正在积极洽谈合作中，公司具体业绩情况请您届时关注公司定期报告。投资者：你好，公司是最早一批研发充电桩的公司、为什么在市场占有率极低、现在公司有没有在无线充电这块投入资金研发。奥特迅董秘：您好，感谢您对公司的关注。公司于2008年进入电动汽车充电研究，是国内最早研发电动汽车充电设备的企业，公司的电动汽车充电设备广泛应用于国网、南网、普天、深圳巴士集团、广州公交等很多用户的充电站中，公司于2015年通过鉴定的兆瓦级电动汽车柔性充电堆，至今依然是解决电动汽车充电问题的最优解决方案，与其它方案相比，可大幅降低充电场地、电力管道的占用，节省充电站建设投资，同时，也可以适应未来超充技术发展趋势。截至目前，公司已经在全国多个重点城市建设了一个两百多兆瓦的集约式公共充电示范平台，每一座集约式公共充电站，都将是一座兆瓦级超充站。另外，近两年，公司也在积极拓展海外市场，公司的电动汽车充电堆先后通过CE认证和UL认证，电动汽车充电产品也在欧洲市场和美国市场获得突破。公司2013年就研发了无线充电的原理样机，因为无线充电转换效率较低，公司暂未继续投入无线充电技术的研发。投资者：吴董秘你好。廖董事长继续担纲原职，请问有新的企业发展举措吗？上市公司连续业绩亏损时，投资者可以集体组织维权吗？奥特迅董秘：您好，感谢您的关注。公司将充分发挥公司的核心竞争力，立足主业，开源节流，采取多种激励措施积极引进人才；加快新产品开发进度，增加产品销售的多样性；加速扩充销售队伍及团队质量建设，加强市场销售力度，市场布局已在有序进行；落实精益生产，挖掘各项措施降本增效。尽一切可能创造利润，提升公司价值，实现股东价值最大化。投资者：高压快充即将进入快速发展时期，公司有没有和高速公路或者石油、石化企业达成相应的合作？奥特迅董秘：您好，感谢您的关注。公司产品在相关领域有销售及应用案例。公司的电动汽车充电产品已应用于国内多条高速公路及加油站，如京港澳高速、沪蓉高速、福银高速、成都中石油百花站、成都中石油铁佛站等。公司目前也正在与多方洽谈中，包括高速公路建设充电设施的配电融通方案，充电基础设施对输配电网规划及运营的影响等。投资者：吴董秘好，创新是企业生存和发展的生命。请问公司的产品和经营在我国同行业中处于什么地位？每年研发经费是多少？占企业经营利润是多少？董事长履新后有什么企业发展新思路？恳请务实回复为盼！奥特迅董秘：您好，感谢您的关注。奥特迅创立于1993年，多项产品填补国内空白。奥特迅秉着行稳致远、务实求精。一直专注于高端工业电源及应用，如电力自动化电源、核安全级电源、特高压输电用取能电源、电力用直流守护电源系统等，专注于“专、精、特、新”的深耕经营，是电力自动化电源细分行业的龙头企业，也是我国唯一核安全级高频开关电源供应商。奥特迅也是国内最早研发制造电动汽车充电设备的企业，始终聚焦电动汽车快充技术的研究开发和应用，发明专利产品——集约式柔性充电堆（超充）已在国内国外得以推广运用，经过多年（一个经济周期）的市场检验，是超充时代的最优解。同时，储能产品在推进市场拓展。公司董事长廖晓霞女士带领公司，始终坚持“拥有自主知识产权、独创行业换代产品”的发展理念，坚持自主研发和持续创新。公司近三年研发费用分别为2544万元、2452万元，3047万元，占当期营业收入比例约为10%。公司一直立足主业，采取多种激励措施积极引进人才；加快新产品开发进度，增加产品销售的多样性；加速扩充销售队伍及团队质量建设，加强市场销售力度，拓疆海外市场已有实质性进展；落实精益生产，挖掘各项措施降本增效。投资者：董秘，您好！请问贵公司有考虑和华为合作，共同经营高压快充业务或者充电桩业务吗？共同研发高压快充新技术吗？感谢回答奥特迅董秘：您好，感谢您的关注。公司暂未有合作。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-12-30

隔夜造车新势力全线走高，小鹏汽车港股盘中涨近5%！恒生科技指数ETF(513180)或受提振

近日发布报告称，从4月20日第一座理想超充站建成至今，已有262座理想超充站投入运营，布局62条高速，18个省份。全年总充电次数255942次。当前，造车新势力稀缺标的“蔚小理”在恒生科技指数ETF（513180）标的指数中的权重占比近12%，它们智能电动技术领先、销量持续爬坡、盈利有望超预期。当下政策支持新能源车力度不减，消费者观念持续改善，终端需求有望持续受到较大提振，指数整体估值或受到新能源车板块景气度上升的带动，迎来新一轮反攻行情。科创100ETF华夏（588800）紧密追踪上证科创板100指数，产品聚焦新一代信息技术、高端装备、新材料、新能源、生物医药等高新技术产业和战略性新兴产业，硬科技含量高，在科技浪潮和消费复苏的持续演绎下，科创100指数景气度有望持续好转，是布局我国科技创新与产业结构升级的有利工具。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-29

理想汽车：理想超充站全年总充电次数约25.6万次

理想汽车于官微发布2023年度理想超充站充电报告。从4月20日第一座理想超充站建成至今，已有262座理想超充站投入运营，布局62条高速，18个省份。全年总充电次数255942次。

金融界2023-12-28

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