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充电桩板块异动拉升泰永长征直线涨停
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里程碑意义。作为赛力斯集团园区内的首个超充站，华为全液冷超充配备2个超充桩、10个快充桩，单枪最大可输出600kW，满足大功率快充。
金融界2024-02-22
中金：液冷超充驱动产业链升级，2026年中国市场规模近90亿元
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推动下，我们中性预期2026年国内液冷超充站数量有望达4.5万座，对应液冷超充市场总空间有望达87.3亿元、2023-2026年CAGR达120.6%，其中主机市场空间超77.4亿元、终端市场空间近10亿元。
金融界2024-02-22
充电1秒续航1公里超级充电站效率飙升400%
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在广东深圳的光明长圳服务区，首个全液冷超充站近日投入使用，配置4台超充桩，20台快充桩，最快充电速度可达“1秒1公里”。预计春运期间，超充站的充电量将快速增加。业内专家表示，超充技术比较适合在高速公路应用推广，但目前不仅需要对充电桩进行升级改造，还需要电池技术和电动汽车技术的配合。国家电网智慧车联网技术有限公司充电服务中心总监徐科表示，目前超充技术应用相对还比较少，未来随着充电桩、电池、电动汽车等各方面技术的协同发展，超充技术将逐步得到推广应用。相对目前普通的充电桩，超充桩的充电效率应该可以快3到4倍。
金融界2024-02-10
格林美、中国宝安、天华新能冲高，电池ETF(561910)红盘震荡！机构：快充将迎来规模化放量之年
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快充电池、800V爆款车型的推出与液冷超充站的建设，快充趋势的确认深化、市场关注度提升；复合箔材、钠电池等产业化也在稳步推进。对于2024年，华泰证券认为快充将迎来规模化放量关键之年；钠电池将加速量产应用；复合箔材、大圆柱电池有望开启批量化生产；固态电池产研将继续迈向新突破。此外，从2023年开始，在政策大力推动与头部企业引领下，人形机器人产业发展驶入快车道，市场热度高涨。【资金借道电池ETF(561910)低位布局，年内份额扩容超8%引领同类！】受益于上游资源品止跌企稳，锂电板块蠢蠢欲动抢跑频现。近期资金借道电池ETF(561910)密集布局提前埋伏。截至2月2日，该基金获资金连续净流入，年内份额扩容超8%引领同类标的！图片来源：Wind 【板块位于历史0%分位，极低估值区域】 Wind数据统计，截至2024年2月2日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为15.83倍PE，位于0%历史分位数，即比近10年间的所有时间都便宜，绝对值已位于历史底部。图片来源：Wind 数据来源：Wind，统计区间截至2024.2.2，近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证或承诺。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-02-06
华泰证券：2024年快充将迎来规模化放量关键之年人形机器人产业发展驶入快车道
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快充电池、800V爆款车型的推出与液冷超充站的建设，快充趋势的确认深化、市场关注度提升；复合箔材、钠电池等产业化也在稳步推进。对于2024年，该行认为快充将迎来规模化放量关键之年；钠电池将加速量产应用；复合箔材、大圆柱电池有望开启批量化生产；固态电池产研将继续迈向新突破。此外，从2023年开始，在政策大力推动与头部企业引领下，人形机器人产业发展驶入快车道，市场热度高涨；该行认为2024年为特斯拉Optimus量产前定点的重要窗口期。
金融界2024-02-06
智充网络全覆盖，华为发布站点能源十大趋势，车企自建超充桩引领行业步入快充时代
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试点阶段，截至2023年11月，特斯拉超充站对外开放比例约为19%，特斯拉目的地充电站对外开放比例约为36%。同时，各车企均对自家车主提供优惠，主要有以下几种表现形式：（1）推出充电优惠套餐；（2）部分站点限时免费充电；（3）积分抵扣充电费；（4）减免停车费；（5）额度内免费充电。非Tesla车辆在特斯拉充电站充电将被收取额外费用。受益标的：（1）充电模块：威迈斯、优优绿能（待上市）、通合科技、富特科技（待上市）；（2）充电桩：绿能慧充、特锐德、盛弘股份、中恒电气、科大智能；（3）液冷充电枪、充电线缆：永贵电器、鑫宏业。
金融界2024-01-26
理想汽车与蜀道新能源公司共建22座高速超充站正式运营
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1月20日，理想汽车官博宣布，蜀道集团成渝公司蜀道新能源公司为理想汽车充电网络在四川省的重要合作伙伴，截至1月19日，已在四川省共同建设并投入运营了22座理想5C超级充电站。
金融界2024-01-20
宁德神行超充电池上半年搭载装车产业链公司受关注
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极材料相关企业贝特瑞、信德新材等，华为超充站供应链企业永贵电器、鑫宏业等，在车载电源系统发展较快的威迈斯、欣锐科技等。
金融界2024-01-18
理想汽车：理想超充站已落成312座
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1月7日，理想汽车官微宣布，理想超充站已落成312座，覆盖京津冀、长三角、大湾区、成渝四大经济带。
金融界2024-01-07
全球首款钠电车型正式下线！电池ETF(561910) 十日均线上方盘整，净流入三连阳！
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大圆柱动力电池产业链龙头、建议关注液冷超充站产业链相关企业以及在车载电源系统发展较快的相关企业。【锂电材料持续下跌，钠离子电池优势削减】业内人士指出，碳酸锂的价格在20万元/吨时，钠离子电池的边际成本可领先约24%；当碳酸锂价格下滑至10万元/吨，钠离子电池的边际成本价格领先12%左右；而当碳酸锂价格跌至5万元/吨，钠离子电池的边际成本仅领先约5%。而据上海钢联数据，截至12月27日，电池级碳酸锂均价报10.25元/吨，较去年年底下降超四成，钠离子电池的成本优势已不再明显。【锂电池价格暴跌50%储能项目建设成本下降30%】据财联社，11月份，我国储能电池销量为16.0GWh，环比增长15.1%。今年以来，碳酸锂价格持续下跌，相比去年高位跌去近80%。业内人士称，原材料大跌，锂电池价格跌幅接近50%，这使得储能项目的建设成本下降30%以上。目前，碳酸锂价格稳定，锂电池价格处于较低位置，而风电、光伏电站规模持续增长，有利于共享储能的发展。【资金再度借道电池ETF逢低布局板块】锂电板块连连大涨后再度调整，资金逢低布局意图明显。据Wind数据，电池ETF(561910)于十日均线上方盘整，获资金接连三日增仓，五日中三度净流入。图片来源：雪球图片来源：Wind 【板块位于极低估值区域】图片来源：Wind 电池ETF(561910)跟踪中证电池主题指数（以下简称：CS电池指数），涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。其中超5成权重为新能源车概念。而从产业角度，CS电池指数更聚焦新能源车产业核心部分，更具高成长、高弹性特征。场外投资者可以借道联接基金（A类：016019；C类：016020）介入。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2024-01-04

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