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是什么导致美国航空系统崩溃? 全国禁飞、数千次航班取消 老旧系统成罪魁祸首
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就应该这样做了。” 据行业官员称,包括
达
美
航空公司
和捷蓝航空公司在内的一些航空公司周三在与美国联邦航空局的讨论中表示,他们拥有能够在地面停止前保持安全飞行的系统。捷蓝航空在一份声明中表示,在之前的系统故障之后,它开发了自己的“备份程序”来手动更新Notam信息。 根据运输部预算文件,有几个技术项目在Notams中发挥作用。据现任和前任政府官员称,该机构一直在努力改革Notam系统,但预计这些努力需要几年时间才能完成。前美国联邦航空局官员Joel Wade表示,Notam系统十多年来一直没有进行过重大改革。 本周联邦航空局的Notams系统崩溃之前,联邦官员和航空公司就人员配置和技术问题进行了数月的较量。交通部长Pete Buttigieg表示,在Covid-19大流行之后,航空公司没有做好为旅客提供服务的准备,因为他们涌回机场,他已承诺严格执行客户保护措施。 航空公司高管抱怨说,美国联邦航空局通常捉襟见肘且资金不足,导致该机构无法跟上过去一年航空旅行激增的步伐,尤其是在佛罗里达等地。 与此同时,西南航空公司在一场严重的冬季风暴导致其机组人员调度技术不堪重负后,该公司取消了假期旅行期间的数千次航班,招致交通部的批评。
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一禾
2023-01-13
断电导致电脑系统故障 全美航班一度停飞航空股普遍走低
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、夏威夷航空、美国航空、联合大陆航空、
达
美
航空
均小幅下跌。
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金融界
2023-01-11
美股财报季拉开帷幕 美国通胀关键数据来袭
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成为市场焦点。当天值得关注的企业还包括
达
美
航空
、联合健康、贝莱德等。 本周二,美联储主席鲍威尔、英国央行行长贝利和欧洲央行执委施纳贝尔在瑞典央行举办的会议上发表讲话;鲍威尔就央行的独立性发表讲话。这是2023年第一次重要的全球货币会议,本次会议的焦点是央行的独立性,由新上任的瑞典央行行长Erik Thedeen主持。届时,美联储主席杰鲍威尔以及英国、加拿大、荷兰和西班牙的央行行长都将发表讲话。欧洲央行执委会成员施纳贝尔也将出席会议。
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金融界
2023-01-09
新经济光景!中国全面放开“扩展赴美航班” 秦刚:两国脱钩没好处 “中美关系不应该是零和博弈”
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恢复额外的航班飞往中国。” 与此同时,
达
美
航空
没有对上周的新疫情入境政策发表评论,也没有评论它计划对其时间表做出哪些改变。在大流行之前,该航空公司运营从亚特兰大、底特律、西雅图和洛杉矶飞往中国的航班。 中国在2022年12月26日表示,将在本周晚些时候的1月8日取消这些措施,这可能会引发全球航空公司运力的急剧上升。中国的开放是在2022年底更广泛的北亚重新开放之后,日本、韩国等邻近的北亚国家取消了旅行限制。 2020年初,新冠疫情席卷全球,导致长途国际旅行需求急剧下降,中国和北美之间的大部分航班都暂停了。在过去近三年的大部分时间里,北京实施了“新冠清零”政策,其特点是大规模封锁和对新冠病毒进行无休止的测试,带来了毁灭性的经济成本。 秦刚:全球的未来取决于稳定的中美关系 投稿《纽约邮报》观点,秦刚在文章中提到:“走访(美国)22个州,发现一个与华盛顿特区不一样的春天,我参观中国国家主席习近平2012年视察过的爱荷华州金伯利农场本地产品。秋天,我参观了密苏里州的一个玉米和大豆农场,被主人的真诚和好客深深打动了。” “我亲眼目睹了中美农业合作如何惠及两国,为全球粮食供应和应对气候变化做出了贡献。在明尼阿波利斯,我在中文浸入式学校给孩子们上课,那里的一个学生刚刚赢得了汉语桥语言比赛。我参观了俄亥俄州和加利福尼亚州的中资工厂,美国工人解释说中国的投资帮助他们解决了问题。在波士顿和长滩的港口,我看到成堆的集装箱进出中国,这证明了我们两国在经济上的高度相互依存,也提醒人们脱钩对任何人都没有好处。” 他在文章中也强调,对他来说,这些是关于(美国)这个国家的重要记忆,他会把它们铭记在心。“我在美国的任职将为我作为一名外交官提供源源不断的力量,展望未来,发展中美关系仍将是我在新的岗位上的重要使命。” “离开美国,我更加坚信中美关系的大门是敞开的,不会关闭的。我也更加相信,美国人和中国人一样,心胸宽广、友善、勤劳。我们两国人民的未来,乃至整个地球的未来,都取决于健康稳定的中美关系。” 他特别提到:“我在这里的经历也提醒我,中美关系不应该是一场零和博弈,一方在竞争中胜过另一方,一国兴旺以牺牲另一国为代价。世界之大,足以让中美两国共同发展繁荣。两国的成功是共享机遇,而不是赢者通吃的挑战。我们决不能让偏见或误解点燃两个伟大民族之间的对抗或冲突。我们应该遵循两国元首的战略指引,找到正确的相处之道,造福世界。” “这不会像美国人有时说的那样,在公园里散步,需要大家的不懈努力。然而,历史将证明我们已经开始的工作是必要的和值得的。当我回去的时候,我会带走所有这些回忆。诗人艾略特也写道,结束就是开始,我相信我们两国的关系将沿着这条道路发展。”
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小萧
2023-01-05
北美10大航空公司准点率排名,加拿大公司加航与西捷继续位居最末两位!
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)。 Cirium同时表示,排名第一的
达
美
航空
(Delta Air Lines) 96万架次航班中,约84%的航班准点到达。 这些数据不包括过去一周主要冬季风暴造成的最新旅行灾难。 今年6月公布的数据中,加拿大两大航空公司同样排在最后两位。加拿大航空的航班准点率仅为37.99%,而西捷航空公司的航班准点率为47.04%。航班延误使这两家航空公司成为北美第九和第十表现最差的航空公司。 6月的数据中,阿拉斯加航空公司是准点率最高的航空公司,运营了20007次航班,而
达
美
航空公司
运营了87333次航班。 以7 月 12 日为例,当时加拿大航空在一天内延误了70%以上的航班,比世界上任何其他航空公司都多。据 FlightAware 称,西捷航空在 7 月 14 日遇到的情况相差无几。
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Sue
2022-12-30
暴风雪导致西南航空公司瘫痪 11000个航班被延误 同行设置票价上限以帮助滞留旅客
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周部分地区的冬季风暴后已经恢复正常。
达
美
航空公司
周二在西南航空运营的所有市场实施了票价上限,直至1月2日。美国航空公司在Twitter上表示,“我们正在尽自己的一份力量帮助人们到达他们需要去的地方,我们对于特定城市正在设定票价上限。” 美国联合航空公司的一位发言人表示,它还“在特定城市设置了票价上限,以确保我们的航班可供尽可能多的客户使用。” 根据发布在其网站上的旅行建议,Spirit Airlines Inc.在1月3日之前免除了往返纽约、波士顿和费城等十几个城市的改签费和补票价差异费。 Frontier Airlines Holdings Inc.的一位发言人表示,该公司已将最高票价限制在“航班中断前的水平”。 在交通部长Pete Buttigieg呼吁航空公司限制票价之后,竞争对手航空公司采取了这些举措。“我很高兴看到几家航空公司现在已经承诺采取这一步骤,他们都应该这样做。” Buttigieg周二表示,他的机构打算追究西南航空公司对旅行中断的责任,并确保受影响的客户得以补偿。 西南航空表示正在与受影响的旅客合作处理退款并协助行李转运。首席执行官Bob Jordan表示:“要做到这一点,我们还有一些真正的工作要做。现在,我只想说我们正致力于解决此事。”
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楼喆
2022-12-29
【12月26日Choice早班车】沪深证券交易所:暂免收取部分2023年度费用
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括美国西南航空公司的450多架次航班和
达
美
航空公司
的近400架次航班。 (文章来源:东方财富研究中心)
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东方财富网
2022-12-26
东方财富财经早餐 12月26日周一
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括美国西南航空公司的450多架次航班和
达
美
航空公司
的近400架次航班。 财联社:费城半导体指数(SOX)在22日下跌逾4%,今年迄今的累计跌幅已经达到了36%。而在此之前的三年里,这一关键的半导体行业指数曾以平均每年51%的涨幅跑赢市场。 Shibor:12月23日,隔夜shibor报0.5850%,下跌19.8个基点;7天shibor报1.6870%,上涨10.8个基点;3个月shibor报2.4020%,上涨0.7个基点。
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东方财富网
2022-12-26
北极冬季风暴席卷美国和加拿大!学校停课 超6000个航班取消
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由于预计会造成旅行中断,包括联合航空、
达
美
航空
和美国航空在内的主要航空公司已经提出,对希望改签航班的旅客免收费用。
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Sue
2022-12-24
美股开盘:道指跌超200点 中概股多走高好未来、新东方涨逾7%
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高盛:经济存不确定性,看好美联航、
达
美
航空
等航空股 高盛分析师Catherine O'Brien恢复对多只美股航空股的评级。她表示,尽管对航空板块持肯定态度,但由于经济前景存在不确定性,在这种环境下,她更青睐那些具有特殊盈利驱动因素、仍有相对更多复苏推动力、或具有降低下行风险特征的股票。予联合大陆航空买入评级,目标价51美元,因该公司所面对的终端市场仍在复苏,而且其增长计划「因777机队的重新启用而得到推动」;予
达
美
航空
买入评级,目标价为40美元,该公司所面对的终端市场仍在复苏,而且其周期性较弱的营收来源正持续增长。 无惧衰退,美国银行股要绝地大反击?富国银行:明年涨幅或达50% 富国银行(Wells Fargo)资深银行业分析师Mike Mayo表示,美国银行股即将迎来表演时刻,即使经济陷入衰退,该板块明年仍可能飙升50%。据悉,Mayo的基本预期是,温和衰退可能会给银行股带来近30年来最好的一年,因为加息将提振利润。此外,在2008年金融危机后引入的改革之后,银行面临的信贷风险降低了。Mayo追踪银行业已有30年之久,他在一份给客户的报告中写道,在即将到来的衰退中,银行的表现应该比现代史上任何一次衰退都要好。银行业为这一时刻已经准备了十多年。梅奥看好的股票包括美国银行、美国合众银行和PNC金融服务集团。这三只股票今年以来都至少下跌了24%。成份股包含美国一些最大银行的KBW银行指数今年已经暴跌逾27%,这是自2008年以来最糟糕的年度表现。历史上,该指数唯一一次在一年内上涨50%或更多的是在1995年,当时飙升了创纪录的55%。 美银:对Lucid前景充满信心,重申买入评级 美银对Lucid Group的前景充满信心,认为该公司在一众初创电动汽车制造商中极具吸引力,也对现有汽车制造商构成竞争威胁,并对Lucid重申买入评级。我们相信,Lucid目前比大多数同行拥有更多拼图,在经验丰富的管理团队带领下,应该会更能成功推动公司概念的商业化。美银对Lucid21美元的目标价是基于2025年电动汽车销售的4倍和电动汽车EBITDA的127倍,2030年的目标价大约是0.5倍销量和4倍EBITDA。 盈利后爱奇艺会员继续涨价 12月16日0点起,爱奇艺黄金VIP会员及星钻VIP会员订阅价格进行更新,调整后黄金VIP会员连续包月、连续包季、连续包年分别为25元、68元、238元,分别涨了3元、5元、20元;星钻VIP会员连续包月、连续包年分别为45元、428元,涨了5元、30元。对于此番涨价原因,爱奇艺方面回应媒体称,未来会继续加大优秀作品的投资,让优秀内容创作者有所回报,让产业生态更健康。为会员朋友们提供更多像《人世间》《苍兰诀》《罚罪》《卿卿日常》《风吹半夏》这样的好作品。 摩根士丹利:料台积电明年首季收入按季跌14%至15% 大摩发研报指,迈向业绩期,考虑定价能力强劲,该行对台积电及联电予增持评级,惟预警晶圆代工厂明年首季指引或差过市场预期。该行偏好次序依次为台积电(首选)、联电、华虹半导体、日月光投控、中芯国际、力积电,最后为世界先进。大摩料台积电明年首季收入按季跌14%至15%,逊于原先料按季跌10%,主因来自高端手机及数据中心削单。该行料明年台积电收入按年仅微升,但料明年仍可为晶圆提价3%至6%,以反映其全球经营成本上升,如美国代工厂扩张。该行降台积电及联电目标价至分别700及55新台币。
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金融界
2022-12-16
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