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大咖说钢市：供需维持弱平衡态势，7月钢价须关注政策落地情况
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回顾6月钢铁市场，铁水产量维持高位，钢材库存未开始累积，淡季效应并不明显，钢材基本面维持供需弱平衡态势。进入7月，平控限产政策呼之欲出，叠加政策刺激预期，钢材未来生产计划如何？下游当前项目施工进度及钢材采购节奏有无变化？7月份行情怎么看？截至2023年7月4日，Mysteel采访了9位来自钢厂和贸易商等企业的独家观点，一起碰撞思维火花。核心观点： 1.供应方面，大咖表示当前电炉企业利润偏低，主要维持谷电生产，后续节奏看螺废价差情况，若扩大则提高棒线材生产，若收窄则继续减少生产时间以压低废钢报价。 2.需求方面，大咖们表示随着高温雨季到来，下游施工受影响后钢材采购节奏将有所放缓。加上当前房地产表现依旧低迷，市场对于后续的利好政策更加期待，钢材整体需求将放缓或边际收窄。 3.对于7月份的行情，市场看法出现分歧：有大咖表示钢材供应处于高位，一旦需求不及预期后钢价有重新走弱可能；也有大咖表示当前钢材库存偏低，后续随着利好政策的出台将恢复市场信心，钢材预期不宜悲观。7月需要关注钢厂主动限产力度以及相关政策的落地情况。 1.供应话题：钢价连续反弹后钢厂维持高位生产，但品种间的利润出现分化，请问目前钢厂生产结构如何？后期有无新的排产计划？上半年五大材产量和粗钢产量数据相比较，五大材产量占比粗钢总产量权重逐渐缩小，尤其是建筑用钢持续低迷，钢厂产能更多倾向于其他利润更高的钢材产品。我司为短流程电炉钢厂，目前有两条棒材线，两条高线，共四条轧线；两条棒材线生产螺纹维持夜间谷电生产12小时，两条高线生产盘螺和工业材优线生产16小时，因整体螺纹品种利润偏低只能保本故只能维持谷电生产，盘螺和优线目前利润比螺纹稍好些，维持16小时生产。后期主要看螺废差价，如果有差价螺纹棒材生产线就提高到16小时生产，如果差价收窄，可能把两条高线生产时间也降到12小时，减少废钢用量来压原料价格；目前公司是两班工人，但若长期12小时单班生产，人员稳定性压力很大，故只要螺废差价一拉大不亏本情况下，可能就会去维持开16小时。 2.需求话题：南方及华东地区连续降雨，北方逐渐进入高温天气，近期钢材成交也呈现下滑趋势，请问下游项目施工进度如何，钢材采购节奏有无变化？从7月份需求情况来看，华东区域上海、浙江、安徽区域逐渐进入雨季、高温天气施工进度有所影响，整体采购量预计有所下降；目前钢材的整体采购模式按需进行采购。房地产行业整体低迷，新开工面积大幅回落，拿地完成情况大打折扣。在稳增长政策和“房住不炒”的基调下，房地产市场依然处在未来企稳预期的酝酿期。另一方面，我国制造业仍将持续发展，用钢占比逐年提升，且企业在需求复苏时的补库周期或将放大对钢材的需求。钢价经多日连续反弹，钢厂维持高位生产，短期供给端将呈现较强的韧性。但市场需求依旧低迷。目前仍以降库为主，生产订单尚可。由于北方高温南方梅雨天气的影响，项目有效施工进度受到影响，终端采购节奏也将放缓。采购节奏暂无明显好转迹象。气温级降雨对建筑施工影响是客观存在的，每年如此，影响力不同而已，相对于气温影响要小于比较极端的降雨影响，可以通过调整施工时间段来规避，但如果是持续性的明显降水，对需求影响就要大一些，今年北方地区降雨较往年明显减少，反而气温更高了，处于比较干旱少雨的特征，所以对需求整体影响比较有限，目前下游施工进度还是按部就班，不存在明显的换挡情况，预计7月份采购相对比较平稳或是略有收缩。去年多个项目回款情况较差，直至近期仍未完成，今年上半年新项目基本未参与投标，主要以市场销售为主。而今年以来黑色市场整体表现不佳，价格呈现下行趋势，终端需求释放缓慢，因此现货库存也未大量囤积。近期房地产端频繁释放宽松信号，后期将多关注房地产利好政策落地情况，会结合市场变化考虑增加工程配送体量。气温对施工有一定的影响，但程度有限。据我们所供工地数据来看，大部分项目还是在按进度采购和执行。今年第一季度钢厂生产比较满负荷，日均铁水产量高，四五月份需求不及预期后，造成钢价暴跌，钢厂亏损。六七月份一直处于强预期弱需求的时期，钢厂经过前期亏损后生产相对谨慎，维持低库存，七月份需求这块估计也是不温不火，但市场对国家出刺激政策这块预期很强，需要多观察。地产资金跟不上，项目做不起来；基建进度正常，目前下游施工单位没什么变化，云南高速公路已处于停工状态。以房地产视角来看，新开工的总规模未来一定是下降的，对应的是螺纹钢消费需求的下降，但这并不是意味着市场对铁元素的消费见顶。商业建筑钢构化，住宅建筑钢结构比例提升，住宅建筑大户型化等都还是离不开对铁元素的消费，特别是钢结构比例的提高，将极大的缓解钢铁行业因为螺纹钢消费萎缩的建筑材市场，以H型钢、工角槽型钢、方管矩形管焊管等型材组成的钢结构建筑增加，也必然推动相关钢材品种需求增加，进而保持铁水产量维持在高位。 3.7月份行情怎么看，对房地产政策预期如降低房贷利率，松绑限购政策等看法如何？ 7月份整体行情震荡偏弱，一方面供应端，螺纹钢利润尚可，螺纹钢产量和库存处于低位，有部分钢厂已经陆续恢复生产，市场螺纹钢供应会有小幅增量；另一方面需求端，受天气影响，采购会有所下滑；从目前采购情况来看整体需求环比持平，与去年同期相比有所增加，预计7月份整体呈现强供给、弱需求的局面。房产政策方面周边区域政策有所放松，但在整体大背景下，市场购房信心依旧不足，整体房产市场不会有较大改善空间。对于7月份行情，短期来看国内钢市将呈现“经济复苏走弱，淡季需求不足，降息率先落地，后续政策加码，外部风险犹存”的格局。 6月份制造业PMI为49.0%（上月值48.8%）比上月上升0.2个百分点，制造业景气水平有所改善。当前国内经济尚处于弱复苏状态，7月份暑期淡季，需求仍然显现不足，整个钢市依然震荡走弱的行情。但要关注行情变化的两个主要方向：其一，钢厂主动限产的力度；其二：增强经济恢复动能相关政策的落地进度。 7月个人持相对乐观态度，已然进入淡季，现实情况权重降低，更多的是对政策和旺季预期的博弈，只要现实不是超预期的差，行情还会维持目前的走势。至于对地产行业的看法，整体的长维度供需结构是在转差的，品种板块间矛盾是激化的，需要板块儿之间再平衡，或者弱势板块需要进行产能出清，至少也是要维持阶段性的供需结构平衡。我认为地产方面的政策是明确的，救末端并非救开端，通过救末端来缓解行业的债务压力，进而带动相关产业链产品的需求，再大力地产行业在经济当中的占比，无异于饮鸩止渴，短期可以解决问题，长期是埋下更大的隐患，这也与监管层一直强调的不以房地产作为短期的经济刺激手段，整体经济是在调结构，转型升级的过程当中，也必须要摒弃过往的比较粗犷的发展方式，且目前正在进行当中，为实现经济高质量发展铺平道路。国家下半年为了整年的经济目标，也会适当出政策，所以钢价这块下半年没有深跌的基础，从去年开始人口数量下降，房地产进入转折点，房地产需求这块恐没有好的表现，房产需求会逐年降低，建材需求也不会特别好，下半年的行情应该是在低位震荡。整个市场的大方向产能过剩严重，后面两三年甚至五年，整个行业将进入洗牌期。 7月份行情暂时不会有太大变化，房地产不太理想，没有什么实际的需求。真正成交量起来差不多应该是在8-9月份，后面直到年底会旺季一些。今年五月开始的这波反弹一方面是成材低库存的基础，另一方面也是市场不断“小作文”的帮助：这从很多大宗商品同涨同跌就可见一斑。这些“小作文”终将在7月政治局会议前后揭开面纱，如果符合预期就小幅调整，不及预期就大幅调整，超出预期的话有可能会继续上涨（但概率较小）。整体对7月行情是一个冲高回落的判断，拐点在下旬概率大。个人认为7月份市场行情相对偏弱，目前受房地产市场影响，螺纹钢消费出现了下降，短期内钢铁产业产能过剩，行业利润低微，行情也相对表现弱势，有很多人问这波下跌的主导因素是什么，首先是利好出尽，但现实较弱，最新一轮即将召开的经济刺激政策会议，里面都没有关于基建和建设的内容，都是跟高科技有关的，其次这个月是六月份，属于银行资金半年调头，所以好多资金急需还贷款。综上所述，这波下跌就演变成系统性风险，无论是钢市还是股市，都是下跌为主。预计七月市场行情继续维持弱势。
我的钢铁网2023-07-04
匪夷所思！加拿大人全球最大巨型龙虾被涂鸦毁坏！竟然写了这句话…
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nston Bronnum使用混凝土、钢材和钢筋创作而成。市府每年都会聘请一位专业艺术家来维护雕像的颜色，并使龙虾保持最佳状态。更让人气愤的，今年的补漆工作上周刚刚完成转眼就被人涂鸦了。当地艺术家Jared Betts在过去三年里维护龙虾油漆他计划6月30日对其进行修复。他说预计涂鸦清除产品将破坏部分的所有油漆，但他相信他可以重新粉刷它，使其看起来像新的一样。“ 这很复杂，但我已经画了20年了，只是需要时间。” 至于如何阻止未来的破坏者，凯西表示，之前曾讨论过安装摄像头的问题，但目前该地区还没有。现在市府始认真考虑了。警方现在计划加强该地区夜间巡逻并要求公众如果看到有人破坏及时报告。就在前几天，意大利发生了一件让人大跌眼镜的事一名小哥被在意大利罗马斗兽场的墙上刻写自己和未婚妻的名字，惹怒了意大利人！结果他被全网人肉~他可能会处以$2万罚款甚至坐牢现在加拿大龙虾也遭遇破坏还让“孩子”背锅。这些人都是怎么想的？作者：晓晨
超级生活2023-07-04
每日钢市：唐山环保限产，期钢上扬，钢坯涨20
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一、钢材期现市场价格 7月3日，国内钢材市场价格小幅下跌，唐山普方坯出厂价上涨20至3560元/吨。黑色期货低位反弹，市场情绪尚可，整体成交略有好转。 3日，黑色系期货走势分化。期螺主力合约收盘价3767，与上一交易日上涨0.56%，DIF与DEA平行运行，RSI三线指标位于57-64，向布林带上轨运行。 3日，3家钢厂下调建筑钢材出厂价10-40元/吨，1家钢厂上调出厂价10-20元/吨。二、四大品种钢材市场价格建筑钢材：7月3日，全国31个主要城市20mm三级抗震螺纹钢均价3848元/吨，较上个交易日下跌7元/吨。具体来看，早盘期螺偏弱震荡，上午国内建筑钢材价格小幅趋弱。从成交方面来看，午后市场平控政策频出，期螺低位反弹，部分城市现货价格小幅回升。从成交方面来看，刚需及投机性需求表现一般，整体成交好于前一交易日。目前来看，短期市场仍处于供强需弱格局，现货低位回升主要受情绪驱动。因此预计4日国内建筑钢材市场或将小幅偏强运行。热轧板卷：7月3日，全国24个主要城市4.75mm热轧板卷均价3910元/吨，较上个交易日下跌5元/吨。市场氛围带动，黑色链震荡反弹，但上行驱动力依旧有限。前期淡季库存去化的支撑转弱，需求淡季特征趋向明显，市场信心受到影响。钢铁需求阶段性释放，钢企生产有所回升，供需两端均有改善，成材需求端矛盾并不显著。预计4日全国热轧板卷价格或将呈现小幅上扬的局面。冷轧板卷：7月3日，全国24个主要城市1.0mm冷卷均价4509元/吨，较上个交易日持平。具体来看，午后黑色系期货小幅上涨，现货价格跟涨动力不足，市场交投氛围一定程度上改善，但终端用户多以按需采购为主。据贸易商反馈，钢厂目前接单主要以品种钢为主，市场普材资源整体偏紧，因此短期普材价格表现相对坚挺。淡季现实下，市场需求恐难有增量，在钢厂产能继续保持的现状下，厂库、社库预计会延续增库。预计4日国内冷轧板卷价格或将盘整运行。中厚板：7月3日，全国24个主要城市20mm普板均价4126元/吨，较上个交易日下跌4元/吨。早盘盘面偏弱运行，部分市场价格小幅下跌，随着午后唐山限产消息发酵，盘面上扬，现货成交稍有放量，但价格并未上涨。供应方面，钢厂整体排产进度保持正常。流通方面，近期库存变化幅度不大，库存累积幅度低于预期。高产量并未对国内现货市场造成太大压力，持续增长的出口对冲了淡季需求的下滑量。需求方面，市场投机性需求阶段性受现货价格上涨，预期增强所带动，但实际下游采购量相对保持平稳，综合预计4日中厚板价格小幅上涨。三、原燃料市场价格进口矿：7月3日，山东港口进口铁矿主流品种市场价格偏弱运行。贸易商报价积极性一般，报价随行就市为主，远期市场询报积极性尚可，有少量7月PB粉成交，贸易商投机意愿一般；买盘方面，周初部分钢厂刚需补库，采购以PB粉为主，少数钢厂有招标，询麦克粉、块矿等，询盘较少。目前PB粉主流在867-868；超特粉主流在730-735；日照卡粉主流在1000；PB块主流在970-975。焦炭：7月3日，市场价格暂稳运行。焦企出货情况较好，库存下降明显。受到入炉煤成本上涨影响，焦企亏损范围进一步扩大，对高价煤种的采购较为谨慎，存在一定抵触情绪，原料补库节奏有所放缓。下游钢厂淡季来临，成材成交疲软，对钢材市场观望态度明显。就当前高铁水情况下，对焦炭的采购较为积极，不过现货市场需求状况仍无较大起色，考虑消费淡季的影响，钢厂多保持按需采购为主。短期来看，焦炭市场暂稳运行。废钢：7月3日，市场价格普遍持稳，局部区域涨跌互现，钢厂方面废钢调价以跌为主。近期消息称唐山区域烧结厂进行限产，部分高炉也计划检修，且未来检修有持续增加的可能，该消息在一定程度上利好成材价格，或许亦将利好废钢价格。而钢厂方面今日到货量呈现小幅下滑的趋势，部分少于钢厂日耗量，因此对废钢仍有一定需求，部分区域盼涨情绪渐浓。预计4日全国废钢价格或以窄幅偏强运行为主。四、钢材市场价格预测由于唐山地区再度传出限产消息，期货螺纹钢价格走高，市场低价资源有所回暖。天气渐入高温影响成交，不过市场供需矛盾不大，预计短期钢材价格或将震荡偏强。
我的钢铁网2023-07-03
Mysteel黑色金属例会：本周钢市或出现分化
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述，预计本周钢坯价格或震荡运行。二、钢材各品种情况（一）建筑钢材随着钢厂陆续复产，7月份上旬建筑钢材基本面继续承压。从产量来看，近期复产仍然是相对谨慎的，整体产量处于温和回升区间；从需求表现来看，上周表需偏弱，有端午假期影响，本周或将有所回升，但整个供需面压力仍将增大。考虑到近期原料随着钢厂复产走强，生产企业近期将面临成本回升、销售压力增大的双重压力，矛盾将有所加大。综合来看，本周建筑钢材市场博弈将加大，整体处于震荡小幅偏弱的状态。（二）中厚板供应方面，上周现货市场价格上涨后，钢厂接单压力稍有缓解，整体排产进度保持正常。供应结构仍偏向品种钢多些，普材资源投放相对有限。华东地区受六钢资源冲击，价格抑制比较明显。流通方面，近期库存变化幅度不大，库存累积幅度低于预期。高产量形势并未对国内现货市场造成太大压力，持续增长的出口交付量对冲掉国内淡季需求下滑量。需求方面，市场投机性需求阶段性受现货价格上涨，预期增强所带动，但实际下游采购量相对保持平稳，终端成品订单维持前期水平。综合来看，预计本周中厚板市场小幅上涨。（三）冷热轧热轧：钢厂目前尚有利润，短期基差有所拉开，期现商补库的积极性出现下降，传统贸易商本周追定的意愿大幅下降。当前市场供需压力尚有体现，累积仍将继续，虽然短期成本支撑尚存，但现实端压力出现后，对于价格弹性造成制约。就后期路径推演仍未改变，要么淡季需求可以维持，要么就是成本支撑硬托价格，最后才是成材利润被压缩后减产（小负反馈逻辑）。因此从这几个路径看，淡季消费预期体现，钢价想象力有限，矛盾累积的可能性在逐步增加。未来的库存仍将成为核心矛盾，对于本周价格而言，在原料没有出现问题的情况下，高位徘徊，等待现货矛盾累积，预期市场价格在3800-3900元/吨。冷轧：供应方面，据钢厂反馈7月订单基本都已完成，因此7月产量、开工率仍然在高位维持，高位供应端压力逐步向市场传导显现，淡季累库状态将持续；需求方面，7月下游制造业接单处于不温不火的状态，消费韧性继续维持。综合来看，在供需矛盾逐步累积的状态下，预计本周全国冷轧板卷价格或将稳中趋弱运行。（四）不锈钢不锈钢市场对后市信心不足，需求的疲弱与钢厂的高排产对价格上涨形成一定的压力，不锈钢价格上行空间有限。不过目前不锈钢社会库存不高，且到货偏低的情况下，自身供需矛盾并不突出，价格下跌空间也不大。综合来看，短期不锈钢价格将维持震荡偏弱运行。声明：文中所有数据来自钢联数据和Mysteel调研，观点会随着市场的变化而变化，请及时交流。市场有风险，操作需谨慎。
我的钢铁网2023-07-03
Mysteel：汽车行业月报（2023-7）
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格监测黑色原材料月度核心观点： 6月钢材价格小幅上涨，原料涨跌互现，铁矿石明显强于其他品种。6月政策端存贷款利率下调陆续落地，释放强烈稳增长信号，市场对于进一步刺激政策期待较高。钢材供应有一定压缩，小幅略有下降但库存延续去化，对钢价有一定支撑。 7月钢材价格或先涨后跌，基本面压力累积为主要观测点。钢价上涨因素在于6月以来宏观政策利好仍延续，货币以及房地产等政策预期未证伪，叠加钢材持续去库，将支撑钢价上涨。而基本面情况不如情绪面稳定，供需矛盾或有增加。进入雨季，建筑领域依然是钢铁需求拖累项。利润偏高以及低库存情况下，钢厂减产意愿下降。半年发运冲量结束后铁矿石到港或快速增加，焦炭暂稳，钢铁成本或小降。综合来看，7月宏观政策利好仍在，对钢价有支撑，但进入雨季，钢铁消费走弱，钢厂减产不及预期，供需矛盾不断累积，叠加成本下移，将拖累钢价走弱。二、主要原材料品种价格分析冷轧： 6月全国冷轧板卷市场价格小幅上涨运行，整体均价重心上移。目前淡季的影响仍旧有所显现，市场降库难度有所加大，不过由于整体库存处于偏低水平，因此短期冷轧板卷供需矛盾累积并非十分突出，价格虽然上涨困难，但下跌的压力也较小，因此6月整体呈现出涨后震荡运行的走势。随着市场供应端压力已经开始显现。而需求方面，尽管价格明显回暖，但下游端的订单改善比例并不强，市场只是从情绪上得到了一定的修复。并且进入7月份汽车端的夏休预期会逐步出现。而家电则呈现赶工期结束，除空调外其他白电方面的需求压力也将有所产生。不过从政策方面看，目前降息预期已经落地，政策对于信心支撑度再度上升。同时扩大内需对出口压力增加也起到了较好的对冲作用，宏观预期仍还是以偏向为稳定逐步转好为主，预计7月冷轧价格震荡为主。热轧：原料支撑叠加宏观强势带动，价格震荡上行 6月热卷价格走势整体震荡上行。基本面来看，6月份产量整体处于高位，在没有明显检修的情况下，铁水产量持续处于高位。需求端来看，采购方面主要仍以刚需为主，出口端在集中释放订单后，后期出口也难以持续。综合来看，6月热卷行情在供需矛盾累积的过程中被宏观强预期主导，整体震荡上行。 7月热卷价格走势预计震荡运行。社库表现看，进入7月后继续处于消费淡季，叠加高温天气的影响，刚需维持总量或略有下降，且市场近期到货量有所增加，去库压力或将存在。就此来看，供需矛盾会继续积累。宏观方面，市场对于政策端的预期虽有所减弱，但7月政治局会议后是否会出台相关政策，仍被市场所期待。综合来看，淡季供需矛盾累积，但宏观预期仍存的情况下，热卷价格或将整体震荡运行。铝：截至6月30日，电解铝价格18538元/吨，环比上月上涨1.25%。云南即将迎来丰水期，市场对前期减产的电解铝复产存预期。去9月以来，云南地区受枯水期限电影响累计减产200万吨，当前云南电解铝指标产能526万吨，随着丰水期即将到来，近期省内多雨天气较为集中，市场对其复产的预期增强。由于电解铝厂复产成本较高，铝厂考虑到夏季用电高峰是否会继续减产，复产谨慎，由于从启动复产到实际产出时间较长，短期上规模复产可能性低。假若云南规模复产，将增加氧化铝的需求，届时将利多氧化铝、利空电解铝。三、汽车行业需求调研：据调研，市场汽车成品量呈持续攀升态势，而销量低于预期。一季度，汽车产销分别完成621万辆和607.6万辆，但是同比分别下降4.3%和6.7%，较同期小幅下滑。汽车整车出口同比增长70.6%，新能源汽车在同期高基数基础上继续保持较快增长，市场占有率达到26.1%，汽车出口依然保持较高水平。伴随我国经济持续回升，加之海外出口延续良好表现，商用车市场已显现回暖迹象。虽然新能源车红利仍存，但汽车行业经济运行总体面临较大压力。今年年初，我国汽车销量并没有达到预期。根据调查，第一季度有超过九成的经销商汽车销量没有完成目标，致使企业终端库存急剧上升，经营压力加大。为了缓解经营压力，各地陆续出台促销支持政策，各企业也采取多种促销措施提升汽车销量、降低库存。随着多地出台促销政策，新车的销售价格大幅度下降，部分地区开始了价格战。中国3月汽车制造业增长13.5%；汽车产量260.8万辆，增长11.2%，其中新能源汽车66.8万辆，增长33.3%。3月份汽车消费指数为72.5，低于上月。 4月随着新车降价潮的退去，汽车市场销售情况趋于稳定，消费者对降价幅度期望值缓解，降价的刺激作用加速消退。中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”：2023年4月汽车消费指数为75.3，高于上月。而4月中国汽车经销商库存预警指数为60.4%，同比下降6.0个百分点，环比下降2.0个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处于不景气区间。虽然5月短期促销行为和大量车展结合今年第一个小长假，给汽车销售活动带来一个小高峰，企业经营压力稍有缓解，但对二季度汽车销量提升还是稍显不足，且根据汽车更新的长周期属性，行业稳增长任务稍显艰巨。四、月度热点信息 1.特斯拉二季度汽车交付量46.61万，超市场预期据悉，特斯拉第二季度汽车产量47.97万辆，预估45.66万。第二季度交付量46.61万，预估44.84万。第二季度MODEL3/Y产量46.02万辆，预估44.47万。第二季度MODEL3/Y交付量44.69万辆，预估43.74万。第二季度MODELS和MODELX产量1.95万，预估1.59万。第二季度MODELS/X交付量1.92万辆，预估1.46万。 2. 五部门：推进汽车自动驾驶系统等相关产品可靠性水平提升 6月30日，工信部等五部门印发《制造业可靠性提升实施意见》。其中指出，汽车行业重点聚焦线控转向、线控制动、自动换挡、电子油门、悬架系统等线控底盘系统，高精度摄像头、激光雷达、基础计算平台、操作系统等自动驾驶系统，车载信息娱乐、车内监控、车机显示屏等智能座舱系统，车载联网终端、通信模块等网联关键部件，以及核心控制、电源驱动、IGBT、大算力计算、高容量存储、信息通信、功率模拟、高精度传感器等车规级汽车芯片，通过多层推进、多方协同，深入推进相关产品可靠性水平持续提升。 3. 新能源汽车购置税继续减免，规模将达5200亿在产销量逐年攀高的背景下，新能源汽车减免车辆购置税的政策变化备受关注。在21日的国务院政策例行吹风会上，财政部副部长许宏才介绍，新能源汽车车辆购置税减免政策从执行到2023年12月31日延长至2027年12月31日，延长4年。初步估算，实行延长政策，2024—2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。前两年免征，后两年减半许宏才介绍，2024年1月1日至2025年12月31日免征车辆购置税，也就是前两年继续免征；2026年1月1日至2027年12月31日减半征收车辆购置税，后两年减半征收。与此同时，政策还规定了新能源汽车减免税的封顶限额。具体来看，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日享受免征车辆购置税的新能源乘用车，设定3万元的减免税限额。对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日享受减半征收的新能源乘用车，设定1.5万元的减免税限额。
我的钢铁网2023-07-03
Mysteel：机械行业月报（2023-7）
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格监测黑色原材料月度核心观点： 6月钢材价格小幅上涨，原料涨跌互现，铁矿石明显强于其他品种。6月政策端存贷款利率下调陆续落地，释放强烈稳增长信号，市场对于进一步刺激政策期待较高。钢材供应有一定压缩，小幅略有下降但库存延续去化，对钢价有一定支撑。 7月钢材价格或先涨后跌，基本面压力累积为主要观测点。钢价上涨因素在于6月以来宏观政策利好仍延续，货币以及房地产等政策预期未证伪，叠加钢材持续去库，将支撑钢价上涨。而基本面情况不如情绪面稳定，供需矛盾或有增加。进入雨季，建筑领域依然是钢铁需求拖累项。利润偏高以及低库存情况下，钢厂减产意愿下降。半年发运冲量结束后铁矿石到港或快速增加，焦炭暂稳，钢铁成本或小降。综合来看，7月宏观政策利好仍在，对钢价有支撑，但进入雨季，钢铁消费走弱，钢厂减产不及预期，供需矛盾不断累积，叠加成本下移，将拖累钢价走弱。主要原材料品种价格分析中板 6月份的中板行情整体窄幅震荡运行，临近月末呈现小幅探涨走势。从供应角度来看，原料端价格窄幅波动，成本端利润不足；现货市场部分电炉为保利润，产能流向部分调整，部分高炉存在检修、停产的状况，钢厂供给表现稍弱。社会库存方面，6月份中板库存持续走低，但临近月末，随现货资源消耗速度缓慢，叠加供给稳定释放，社会库存表现稍有抬升。需求方面，进入传统的消费淡季，叠加宏观景气度不足，市场信心稍显不佳，下游采购较为谨慎，需求方面多为刚需及即采即用为主，下游对现货价格仍抱有看跌心态，预计中板价格将维持窄幅震荡运行态势。热轧：原料支撑叠加宏观强势带动，价格震荡上行 6月热卷价格走势整体震荡上行。基本面来看，6月份产量整体处于高位，在没有明显检修的情况下，铁水产量持续处于高位。需求端来看，采购方面主要仍以刚需为主，出口端在集中释放订单后，后期出口也难以持续。综合来看，6月热卷行情在供需矛盾累积的过程中被宏观强预期主导，整体震荡上行。 7月热卷价格走势预计震荡运行。社库表现看，进入7月后继续处于消费淡季，叠加高温天气的影响，刚需维持总量或略有下降，且市场近期到货量有所增加，去库压力或将存在。就此来看，供需矛盾会继续积累。宏观方面，市场对于政策端的预期虽有所减弱，但7月政治局会议后是否会出台相关政策，仍被市场所期待。综合来看，淡季供需矛盾累积，但宏观预期仍存的情况下，热卷价格或将整体震荡运行。型钢： 6月型钢价格整体上趋弱运行。从供给情况来看，钢厂供应仍处于正常水平，去库速度放缓，库存呈现小幅去库状态。从需求情况来看，市场对于传统消费淡季保持着相对的理性，采购维持在低位水平，需求偏弱。从盘面来看，近期期螺呈现震荡下行趋势，一定程度上影响了市场信心，整体出货情况不佳。预计7月型钢价格或将弱稳运行。供应方面，调坯轧钢厂由于受到环境污染限产影响，加之多数轧钢厂处于盈亏边缘，预计下周工角槽H型钢整体供应仍维持低位水平。库存方面，对于当前市场而言，由于受到季节性影响及终端需求不佳的影响，社会库存去库周期拉长，而厂库同样处于高位，预计下周整体去库压力加剧。整体来看，当前南方已经迎来雨季，北方高温天气对施工的影响也较为明显，需求近期可能难有亮点。大家在高预期弱现实的局势下逐渐回归理性，库存和采购均维持在低位水平，刺激性政策的具体落实进度有待考证，短期来看，对现货价格支撑力度不大。铜：截至6月30日，铜价67957元/吨，环比上月上涨4.18%。此前美国债务上限问题反复，带来较强避险情绪，美元指数不断上行，从而对铜价带来较强压力，加上国内市场需求表现较弱，下游高价接货意愿低，因此铜价表现高位下跌；但随着铜价跌至较低水平后，刺激部分投机需求释放以及国内下游低价补库，从而表现出低价接货意愿较强，库存表现持续去库，国内社会库存维持低位，也带动铜现货升水刷新年内新高水平。因此在库存较低以及宏观消息偏利好背景下，铜价存在止跌回涨的预期。三、机械行业需求调研：一季度原本是基建开工的传统淡季，今年在多项政策的支持下，一批补短板、强功能、利长远、惠民生的重大项目有序实施，基建投资呈现“淡季不淡”的态势。据调研情况来看，一季度开始，随着疫情环境的全面放开，基建项目进一步的落地，推动当前工程机械行业的迅速恢复，整体采购量相较前期有了较大程度的增加，库存量也出现了进一步的累库，原料的日耗及工程开工数量都呈现增涨态势。一季度，全国工程机械平均开工率为53.14%，整体已经呈现经济复苏、逐月向好的态势。按月份来看，1月单月开工率40.61%，2月单月开工率53.77%，3月单月开工率65.05%，呈现快速恢复、逐月向好的态势，表明年初以来我国各项基础设施建设持续加速。从订单表现来看，机械行业订单需求稍显疲软，需警惕市场下行风险累积。需求下滑的主要原因系地产与部分基建开工需求有限。从产成品表现来看，存量设备使用率在提升，但是目前还没有传导至新机销售端。四、月度热点信息 1.中内协：5月柴油内燃机销量40万台，同比下降16% 据中国内燃机工业协会统计分析，2023年5月，柴油内燃机销售40.16万台，环比下降16.09%，同比增长15.36%。 2023年1-5月，累计销售228.54万台，同比增长9.59%。 2. CMI指数连续两个月位于收缩区间，国内工程机械进入年度淡季匠客工程机械最新数据显示，2023年6月，中国工程机械市场指数即CMI为91.44，同比下降10.49%，环比下降4.44%。依据CMI判断标准，6月指数继续处于收缩值100以下，市场情绪比较悲观，同比继续下滑，警惕市场下行风险累积。 6月中国工程机械市场指数同比降幅扩大2.42个百分点，环比降幅收窄1.91个百分点，表明国内工程机械市场6月上旬之后，绝大多数地区的区域市场仍然处于同比下行区间，环比5月呈现销量规模继续缩小，市场开始进入年度周期性淡季。将2023年5月挖掘机销售数据和其他关联指标数据纳入到中国工程机械市场监控及预测数据模型中，预测2023年6月国内挖掘机市场销量为5816台，同比降低47.26%；出口挖掘机市场销量为9066台，同比降低6.86%。 3. 小松启动“氢燃料电池中型液压挖掘机概念车”实证实验 2023年5月，株式会社小松制作所（以下简称“小松”）启动了一款以氢燃料电池作为动力的中型液压挖掘机概念车的实证实验（PoC）。小松在中期经营计划中提出了到2030年将生产环节和产品使用环节产生的CO₂排放减少50%（与2010年相比）的经营目标，并提出了到2050年实现碳中和的挑战目标。本次开始进行实证实验的概念车系基于小松的中型液压挖掘机，通过采用由丰田汽车公司制造的氢燃料电池系统、储氢罐以及小松自主研发的核心部件和总控制技术研发而成，在实现“零排放”并显著降低噪音和振动的同时，兼具与燃油发动机驱动的挖掘机同等的强大挖掘性能和高操作性。与已在电动化方面走在前面的小型工程机械相比，大中型工程机械对高能量密度的动力源有着更高的要求。与在小型工程机械上得到广泛采用的电池相比，氢具有更高的能量密度，并可以在比电池充电更短的时间内完成氢燃料的加注，因而被认为是中型和大型工程机械动力源的有效选项。以在不久的将来实现氢燃料电池大中型工程机械的量产为目标，相关工作正在加速推进中。
我的钢铁网2023-07-03
Mysteel：船舶行业月报（2023-7）
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格监测黑色原材料月度核心观点： 6月钢材价格小幅上涨，原料涨跌互现，铁矿石明显强于其他品种。6月政策端存贷款利率下调陆续落地，释放强烈稳增长信号，市场对于进一步刺激政策期待较高。钢材供应有一定压缩，小幅略有下降但库存延续去化，对钢价有一定支撑。 7月钢材价格或先涨后跌，基本面压力累积为主要观测点。钢价上涨因素在于6月以来宏观政策利好仍延续，货币以及房地产等政策预期未证伪，叠加钢材持续去库，将支撑钢价上涨。而基本面情况不如情绪面稳定，供需矛盾或有增加。进入雨季，建筑领域依然是钢铁需求拖累项。利润偏高以及低库存情况下，钢厂减产意愿下降。半年发运冲量结束后铁矿石到港或快速增加，焦炭暂稳，钢铁成本或小降。综合来看，7月宏观政策利好仍在，对钢价有支撑，但进入雨季，钢铁消费走弱，钢厂减产不及预期，供需矛盾不断累积，叠加成本下移，将拖累钢价走弱。二、主要原材料品种价格分析中板 6月份的中板行情整体窄幅震荡运行，临近月末呈现小幅探涨走势。从供应角度来看，原料端价格窄幅波动，成本端利润不足；现货市场部分电炉为保利润，产能流向部分调整，部分高炉存在检修、停产的状况，钢厂供给表现稍弱。社会库存方面，6月份中板库存持续走低，但临近月末，随现货资源消耗速度缓慢，叠加供给稳定释放，社会库存表现稍有抬升。需求方面，进入传统的消费淡季，叠加宏观景气度不足，市场信心稍显不佳，下游采购较为谨慎，需求方面多为刚需及即采即用为主，下游对现货价格仍抱有看跌心态，预计中板价格将维持窄幅震荡运行态势。型钢： 6月型钢价格整体上趋弱运行。从供给情况来看，钢厂供应仍处于正常水平，去库速度放缓，库存呈现小幅去库状态。从需求情况来看，市场对于传统消费淡季保持着相对的理性，采购维持在低位水平，需求偏弱。从盘面来看，近期期螺呈现震荡下行趋势，一定程度上影响了市场信心，整体出货情况不佳。预计7月型钢价格或将弱稳运行。供应方面，调坯轧钢厂由于受到环境污染限产影响，加之多数轧钢厂处于盈亏边缘，预计下周工角槽H型钢整体供应仍维持低位水平。库存方面，对于当前市场而言，由于受到季节性影响及终端需求不佳的影响，社会库存去库周期拉长，而厂库同样处于高位，预计下周整体去库压力加剧。整体来看，当前南方已经迎来雨季，北方高温天气对施工的影响也较为明显，需求近期可能难有亮点。大家在高预期弱现实的局势下逐渐回归理性，库存和采购均维持在低位水平，刺激性政策的具体落实进度有待考证，短期来看，对现货价格支撑力度不大。铜：截至6月30日，铜价67957元/吨，环比上月上涨4.18%。此前美国债务上限问题反复，带来较强避险情绪，美元指数不断上行，从而对铜价带来较强压力，加上国内市场需求表现较弱，下游高价接货意愿低，因此铜价表现高位下跌；但随着铜价跌至较低水平后，刺激部分投机需求释放以及国内下游低价补库，从而表现出低价接货意愿较强，库存表现持续去库，国内社会库存维持低位，也带动铜现货升水刷新年内新高水平。因此在库存较低以及宏观消息偏利好背景下，铜价存在止跌回涨的预期。三、船舶行业需求变化从1-5月的船型成交结构上看，气体船运输船仍排第一（25%），油船（22%）超越集装箱船（19%）排名第二，散货船（19%）与箱船并列第三。主力船型成交同比变化，其它类船舶（PCTC贡献最多）增长336%；油船涨幅为237%，位列第二。除油船表现外，散货船市场也同样值得关注，同比增长4.2%，实现由负转正。船队低效带来额外运力需求，短期来看，船东大多采取降低航速以满足法规要求，运力低效使得航运市场供给侧趋紧。克拉克森初步预计，船舶进行节能装置改装和主机功率限制改造导致的停航可能在未来12-24个月内导致船队运力下降2%-4%，预计全球船队供给量因上述因素平均每年将下降1%-2%。不同船型运力供给影响有差异，如对散货船（尤其是大型散货船）影响较大；成品油轮和中小型原油轮运力低效影响相比大型油轮更大。四、月度热点信息 1.交通运输部：继续指导推动区域港口群协同发展 6月30日，交通运输部副部长付绪银表示，今年以来，我国港口运行保持良好态势，1-5月，全国港口完成货物吞吐量达到了67.5亿吨，同比增长7.9%；完成集装箱吞吐量1.22亿标准箱，同比增长4.8%。下一步，将继续围绕建设世界一流港口目标，继续指导推动区域港口群协同发展、省级港口集团进一步深化资源整合，组织实施好港口服务能力提升工程，为推动区域经济协调发展、建设现代化产业体系发挥更加有力的服务保障作用。 2.运价全线下跌！BDI指数创四周来最大跌幅随着主要船型运价齐齐下跌，波罗的海干散货运价指数（BDI）创下四周来最大跌幅。 6月30日，BDI指数下跌21点至1091点，日跌幅1.9%，周跌幅12%，是6月2日当周以来最大跌幅；不过，得益于好望角型船表现强劲，6月BDI指数上涨11.7%；第二季度整体指数下跌达21.5%，连续第五个季度下跌。其中，波罗的海好望角型散货船运价指数（BCI）下跌55点至1704点，日跌幅3.1%，周跌幅18.1%，但6月BCI指数月度涨幅接近40%，二季度也有约2.3%的小幅上涨。好望角型船平均日获利在6月30日下降456美元至14133美元。同日波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）下跌11点至1030点，连续第9个交易日下跌，周线跌幅8.6%，月跌幅1.4%，连续第3个月下跌；巴拿马型船平均日获利下降95美元至9273美元。波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）下跌1点至749点。分析师指出，综观近一周干散货海运市场呈下跌态势，由于运输需求有所回落，且运力供给充裕、成交清淡，主要船型运价均有不同程度的下跌。 3. 大连造船与浙能集团签署绿色航运战略合作协议进军绿色甲醇市场 6月27日，中国船舶大连造船与浙能集团签署绿色航运战略合作协议及风电制氢合成绿色甲醇项目合作备忘录。大连造船党委书记、董事长杨志忠，副总经理丁一，浙能集团党委书记、董事长胡仲明，副总经理戴豪波及大船长兴、浙能迈领相关负责人参加仪式。在国家推进加快构建新发展格局的政策背景和"双碳"目标指引下，大连造船与浙能集团积极融入国家新能源体系布局，以科技创新为核心竞争力，坚持走生态优先、绿色低碳的高质量发展之路。未来，大连造船将与浙能集团继续加强合作，携手为我国能源产业高质量发展作出更大贡献。 4. 国内大型船厂排单至3-5年后，清洁能源动力船为市场主力从多家船厂获悉，目前中国船舶、招商工业、中集太平洋海工等国内大型船厂订单已排至2026-2028年后。其中，中国船舶旗下江南造船相关知情人士向财联社记者透露，船厂订单已排至2027年上半年，目前仍按照产能匹配理性接单；中集集团旗下中集安瑞科的中集太平洋海工近几周连接8艘新船订单（不包括备选订单）。根据各船厂接单情况，目前清洁能源动力船为市场主力。
我的钢铁网2023-07-03
Mysteel：家电行业月报（2023-7）
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格监测黑色原材料月度核心观点： 6月钢材价格小幅上涨，原料涨跌互现，铁矿石明显强于其他品种。6月政策端存贷款利率下调陆续落地，释放强烈稳增长信号，市场对于进一步刺激政策期待较高。钢材供应有一定压缩，小幅略有下降但库存延续去化，对钢价有一定支撑。 7月钢材价格或先涨后跌，基本面压力累积为主要观测点。钢价上涨因素在于6月以来宏观政策利好仍延续，货币以及房地产等政策预期未证伪，叠加钢材持续去库，将支撑钢价上涨。而基本面情况不如情绪面稳定，供需矛盾或有增加。进入雨季，建筑领域依然是钢铁需求拖累项。利润偏高以及低库存情况下，钢厂减产意愿下降。半年发运冲量结束后铁矿石到港或快速增加，焦炭暂稳，钢铁成本或小降。综合来看，7月宏观政策利好仍在，对钢价有支撑，但进入雨季，钢铁消费走弱，钢厂减产不及预期，供需矛盾不断累积，叠加成本下移，将拖累钢价走弱。主要原材料品种价格分析冷轧： 6月全国冷轧板卷市场价格小幅上涨运行，整体均价重心上移。目前淡季的影响仍旧有所显现，市场降库难度有所加大，不过由于整体库存处于偏低水平，因此短期冷轧板卷供需矛盾累积并非十分突出，价格虽然上涨困难，但下跌的压力也较小，因此6月整体呈现出涨后震荡运行的走势。随着市场供应端压力已经开始显现。而需求方面，尽管价格明显回暖，但下游端的订单改善比例并不强，市场只是从情绪上得到了一定的修复。并且进入7月份汽车端的夏休预期会逐步出现。而家电则呈现赶工期结束，除空调外其他白电方面的需求压力也将有所产生。不过从政策方面看，目前降息预期已经落地，政策对于信心支撑度再度上升。同时扩大内需对出口压力增加也起到了较好的对冲作用，宏观预期仍还是以偏向为稳定逐步转好为主，预计7月冷轧价格震荡为主。镀锌：一方面看，由于原料热卷价格上涨，成本上升助推下，镀锌价格整体上行；另一方面，市场情绪面有所好转，市场成交较前期有所改善，加之社会库存继续下降，价格存在一定支撑，6月镀锌板卷价格整体偏强运行。7月份的订单在淡季预期下也存在压力，因此虽然当前镀锌板卷库存并不高甚至相较去年仍有一定距离，不过随着镀锌板卷生产企业产能利用率的提升，整体的供应量势必会增加，但是需求又面临疲软的状态，因此可能7月份镀锌板卷库存会有增加的情况。并且下游方面，7月处于家电行业的传统生产淡季，短期需求难有明显改善的空间。同时市场反馈，虽然原料热卷上涨对镀锌价格有一定支撑力，但市场实际成交较弱，部分资源需要给予一定优惠才能出动，因此客户对于后市行情基本保持看弱心态。综合来看，预计7月镀锌板卷价格呈现震荡偏弱运行的态势。铝：截至6月30日，电解铝价格18538元/吨，环比上月上涨1.25%。云南即将迎来丰水期，市场对前期减产的电解铝复产存预期。去9月以来，云南地区受枯水期限电影响累计减产200万吨，当前云南电解铝指标产能526万吨，随着丰水期即将到来，近期省内多雨天气较为集中，市场对其复产的预期增强。由于电解铝厂复产成本较高，铝厂考虑到夏季用电高峰是否会继续减产，复产谨慎，由于从启动复产到实际产出时间较长，短期上规模复产可能性低。假若云南规模复产，将增加氧化铝的需求，届时将利多氧化铝、利空电解铝。三、家电行业需求调研一季度家电行业由于市场整体销量不及预期，下游处于倾销存量，市场的加工配套生产商接单不足，市场整体信心还是稍显不足；步入二季度，将迎来去年疫情波动带来的同比低基数市场，部分预判3月只是市场复苏的开始，家电的修复销售将逐步开启。同时了解到，基于空调季节性运行属性，目前空调的排产表现处于积极态势，部分商户赌夏季高温预期，存在排产增量的情况。4月份我国空调排产量约为1819万台，较去年同期生产上升15.4%，升幅在今年3月份的基础上扩大了近两倍。但若预期落空，后期家电行情或将存在相对低迷的一个阶段。四、月度热点信息
我的钢铁网2023-07-03
Mysteel：汽车原材料周报（6.26-6.30）
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核心观点：30日国内钢材指数（Myspic）综合指数报收143.45点，周环比上涨0.72%。供应方面，本周五大钢材品种供应940.74万吨，增量7.15万吨，增幅0.8%。库存方面，本周五大钢材总库存1580.76万吨，周环比增库36.22万吨，增幅2.3%。消费方面，本周五大品种周消费量降幅6.3%；铜市方面，上周电解铜价格震荡下行，市场交投氛围偏谨慎；铝市方面上周国内现货铝价震荡走弱，市场情绪较差，持货商年中加强出货力度，积极甩货变现，市场流通货源宽松，报价一路下调，需求方逢低按需采购为主。从基本面表现来看，供应方面，整体水平将维持少量回升趋势，但回升幅度或低于预期，原因不仅在于企业成本压力受原料提涨而逐步抬升，也在于板材类企业7月开始陆续检修；库存方面，淡季被动累库规律大概率不变，库存拐点在上周已有显现，伴随高温多雨和需求释放不足，累库幅度或将逐步扩张。综合来看，因复产利好原料，原料领涨后带动成材，使得期货整体表现相对较好，预期偏高。但实际现货跟涨幅度不高，且成交水平未有明显回升，因而短期内现货虽有上涨表现，但涨幅有限，上限略有承压。一、原材料品种价格监测截止2023年6月30日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：二、汽车行业原材料基本面分析——钢材篇主要内容摘要①——冷轧：盘面上升，库存累积，冷轧板卷价格偏强运行上周冷轧板卷产量83.85万吨，环比增加0.13万吨。库存方面，当前冷轧钢厂库存31.53万吨，环比增加1.1万吨，社会库存118.04万吨，环比增加0.81万吨。上周全国冷轧板卷各个市场价格稳中偏强，市场心态偏谨慎，成交表现一般，总库存小幅增加。不过据钢厂反馈7月订单陆续接完，整体接单压力并不大，7月产量、开工率仍然在高位维持，高位供应端压力逐步向市场传导显现，淡季累库状态将持续。需求方面，7月下游制造业接单处于不温不火的状态，消费韧性继续维持。综合来看，在供需矛盾逐步累积的状态下，预计本周全国冷轧板卷价格或将稳中趋弱运行主要内容摘要②——热轧：热轧供需矛盾快速累积价格上涨成交较为乏力从各区域的库存数据看，跌幅最大的区域是华中地区，较上周下跌0.3万吨，增幅最大的区域是西南区域，较上上周上升2.23万吨。近期市场供需压力有所体现，社会库存总累加量有一定回升，市场消费继续维持刚需采购。随着汇率的贬值对于原料成本反而起到支撑，就从本周热轧供应端看，利润尚存，产量继续回升，因此短期厂家转移至社库的压力会逐步增加。就供需矛盾继续累积的情况下，本周震荡的格局仍会继续存在。主要内容摘要③——特钢：传统淡季，市场持谨慎观望态度，预计本周优特钢市场持稳运行。上周全国优特钢价格小幅下跌，市场交投氛围较积极，成交表现尚可。需求方面，上周全国优特钢市场需求缓慢释放，成交尚可。但上周随着期螺震荡，市场现货价格小幅震荡。截止6月30日，上周样本贸易企业日成交均值5.42万吨，周环比增加1.22万吨，增幅29.04%；综合来看，当前下游需求缓慢释放，传统淡季中，市场情绪堪忧，多持谨慎观望态度。预计本周优特钢市场持稳运行。主要内容摘要④——不锈钢：节后库存呈现下降态势，不锈钢价格依旧显弱上周地区性市场不锈钢价格弱势下探。上周地区性市场库存资源呈现下降态势，主要体现在300系和400系。周内市场询单及成交表现难言乐观。6月29日，地区性市场不锈钢库存资源16.71万吨，较上期下降3.9%，年同比下滑19.4%。其中冷轧不锈钢库存总量2.51万吨，较上期几无差异，环比回落0.21%，年同比上升14.1%；热轧不锈钢库存总量14.21万吨，环比下降4.53%，年同比下滑23.38%。虽然钢厂减产背景下社会库存总量处于中低水平，但是减量不大，从数据显示，7月粗钢排产统计环比6月微增。周内原料价格松动，价格支撑力减弱，叠加下游需求难有乐观表现，采购多刚需采购，市场整体对后市信心不足，预计本周现货价格弱稳运行为主。三、汽车行业原材料基本面分析——有色金属材料篇主要内容摘要⑤——铝：上周铝价窄幅震荡走弱预计本周价格将窄幅震荡运行上周国内现货铝价震荡走弱，市场情绪较差，持货商年中加强出货力度，积极甩货变现，市场流通货源宽松，报价一路下调，需求方逢低按需采购为主。当前电解铝供需基本面变动不大，仍维持边际偏弱运行为主。而宏观情绪反复，情绪走弱与低库存局面共，高基差、现货升水支存铝价格局预计将稍有收窄上有压力下有撑，维持宽幅震荡格局，短期难有突破。综合来看，预计本周电解铝价格将维持窄幅震荡运行。四、汽车行业动态信息一览 1.五部门：推进汽车自动驾驶系统等相关产品可靠性水平提升 6月30日，工信部等五部门印发《制造业可靠性提升实施意见》。其中指出，汽车行业重点聚焦线控转向、线控制动、自动换挡、电子油门、悬架系统等线控底盘系统，高精度摄像头、激光雷达、基础计算平台、操作系统等自动驾驶系统，车载信息娱乐、车内监控、车机显示屏等智能座舱系统，车载联网终端、通信模块等网联关键部件，以及核心控制、电源驱动、IGBT、大算力计算、高容量存储、信息通信、功率模拟、高精度传感器等车规级汽车芯片，通过多层推进、多方协同，深入推进相关产品可靠性水平持续提升。 2.造车新势力6月交付排名生变：理想首破三万继续领跑 2023年过半，造车新势力陆续交出上半年的成绩单。 7月1日，5家造车新势力发布了各自6月交付数据。其中，理想汽车继续领衔交付榜首，首次将交付数量带入三万辆大关，并遥遥领先；零跑汽车、哪吒汽车继续保持在万辆水平，成绩不相上下；蔚来汽车在重新回“万辆俱乐部”、排名升至第四的同时，小鹏汽车却在时隔半年后排名再度垫底。汽车行业原材料周报即将上新，欢迎各位行业伙伴随时联系我，或添加企业微信交流。感谢阅读！
我的钢铁网2023-07-03
Mysteel：机械原材料周报（6.26-6.30）
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核心观点：30日国内钢材指数（Myspic）综合指数报收143.45点，周环比上涨0.72%。供应方面，本周五大钢材品种供应940.74万吨，增量7.15万吨，增幅0.8%。库存方面，本周五大钢材总库存1580.76万吨，周环比增库36.22万吨，增幅2.3%。消费方面，本周五大品种周消费量降幅6.3%；铜市方面，上周电解铜价格震荡下行，市场交投氛围偏谨慎；铝市方面上周国内现货铝价震荡走弱，市场情绪较差，持货商年中加强出货力度，积极甩货变现，市场流通货源宽松，报价一路下调，需求方逢低按需采购为主。从基本面表现来看，供应方面，整体水平将维持少量回升趋势，但回升幅度或低于预期，原因不仅在于企业成本压力受原料提涨而逐步抬升，也在于板材类企业7月开始陆续检修；库存方面，淡季被动累库规律大概率不变，库存拐点在上周已有显现，伴随高温多雨和需求释放不足，累库幅度或将逐步扩张。综合来看，因复产利好原料，原料领涨后带动成材，使得期货整体表现相对较好，预期偏高。但实际现货跟涨幅度不高，且成交水平未有明显回升，因而短期内现货虽有上涨表现，但涨幅有限，上限略有承压。一、原材料品种价格监测截止2023年6月30日，各原材料当日即时价格以及价格周环比情况如下：二、机械行业原材料基本面分析——钢材篇主要内容摘要①——中厚板：上周中板价格小幅上涨预计本周价格将稳中趋强运行供应方面，本周中厚板产量156.74万吨，周环比增加0.77万吨；库存方面，钢厂库存77.72万吨，较上周增加1.2万吨，社会库存106.07万吨，较上周减少0.08万吨，总库存183.79万吨，较上周减少1.12万吨。供应方面，利润修复后钢企的生产积极性有所恢复。但随着高温多雨季深入，淡季效应将限制下游施工，终端需求难有明显的放量将在一定程度上压制钢厂生产动力。流通方面，上个月贸易商在月初操作上以降库出货为主，手里资源处于低位，月末涨价导致没有吃到更多利润。本月初商家在出货节奏上有所谨慎，出够涨价的情况居多，故对价格有一定的支撑。政策面依旧有向好刺激投机需求上升，从而带动现货市场震荡趋强，实现淡季不淡预期，预计本周中厚板市场稳中趋强运行。主要内容摘要②——热轧：热轧供需矛盾快速累积价格上涨成交较为乏力从各区域的库存数据看，跌幅最大的区域是华中地区，较上周下跌0.3万吨，增幅最大的区域是西南区域，较上上周上升2.23万吨。近期市场供需压力有所体现，社会库存总累加量有一定回升，市场消费继续维持刚需采购。随着汇率的贬值对于原料成本反而起到支撑，就从本周热轧供应端看，利润尚存，产量继续回升，因此短期厂家转移至社库的压力会逐步增加。就供需矛盾继续累积的情况下，本周震荡的格局仍会继续存在。主要内容摘要③——型钢：淡季之下需求难有亮点，预计本周型钢价格弱稳运行上周型钢价格趋强运行。需求方面：从盘面来看，上周期螺呈现震荡上行趋势，一定程度上提振了市场信心，整体出货向好，唐山调坯厂27日成交约15万吨，突破6月以来新高；综合来看，当前南方已经迎来雨季，北方高温天气对施工的影响也较为明显，需求近期可能难有亮点。大家在高预期弱现实的局势下逐渐回归理性，库存和采购均维持在低位水平，刺激性政策的具体落实进度有待考证，短期来看，对现货价格支撑力度不大。预计本周型钢价格或将弱稳运行。三、机械行业原材料基本面分析——有色篇主要内容摘要④——铜：上周电解铜价格震荡下行，预计本周价格将震荡走强上周电解铜价格震荡下行，市场交投氛围偏谨慎。从宏观上看，目前海内外市场预期、节奏并不一致，美联储加息预期在本周再度被强化，海外市场的经济衰退预期依然存在。基本面方面，国内库存受需求减弱以及到货增加带动而提升，但绝对的库存依然处于低位水准，不论是现货升水还是海内外市场的back结构都有所体现，因此短期的铜供应偏紧的表现及预期尚在延续。恰逢市场进入下半年交易时段，随着市场利空情绪逐步被消化以及国内市场下游的恢复、现货市场交易表现的回升，铜价可能会再度回归上行轨道，且现货升水可能会再度走高，预计运行区间在66800-68800元/吨。四、机械行业动态热点信息一览 1.专家预计2024-2025年国内工程机械市场有望迎新一轮更新周期今年以来，随着原材料、运费价格压力减弱，企业的利润率开启了修复过程。资料显示，2023年第一季度，三一重工、徐工机械、中联重科毛利率同比提升5%、7%、6%，利润率修复趋势有望延续，业绩有望触底回暖。对此，专家认为，受钢材、海运费价格高企及规模效应下降等影响，2022年工程机械企业利润率大幅下滑，2023年上述因素压力减弱，预计利润率开启修复过程。2022年主要企业净利率仅5%左右，基于当前钢材价格水平，预计2023年主要企业有望提升约3个点，带来利润端50%以上增长弹性。此外，按照七至八年更新周期，2024-2025年内销工程机械市场有望迎新一轮更新周期，工程机械有望困境反转。机械行业原材料周报即将上新，欢迎各位行业伙伴随时联系我，或添加企业微信交流。感谢阅读！
我的钢铁网2023-07-03

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